شكرااا من القلب ا/عبدالحق. ...على هذه المعلومات. .والشرح المفصل الذي يوصل لك المعلومه كامله. ..ويشهد الله انك الوحيد في العالم الذي يوصل المعلومه إلى المشاهد بشكل جيد. ..لوسمحت. .ونتمنى تحط قروب نجتمع فيه كلنا متابعينك. ....وشكراا
جزاك الله خير ، المهندس عبدالحق ،، والله استفدنا منك كثير جدآ ، شرح مبسط ووافي ومتكامل . تمتلك كاريزما وأسلوب مميز لإيصال المعلومة أفضل من مئة بروفيسور جامعي .
ماشاء الله تبارك الله والله يكثر من امثاللك المحتوى الي بتقدمة وباختصار وتوصيل المعلومة هذا بحد ذاته يدرس والله يوفقك دنيا واخره ومشكووووور على المجهود الي بتبذله
ما رأيك في سلسلة فديوهات تشرح النظام الميكانيكي للسيارات بصفة عامة من A حتى Z , من فضلك, plese , s'il vous plait.🙏 جازاك الله خيرا على كل المعلومات التي تقدمها, و على حثك على الفعل الطيب
بصراحة انت يا استاذ اسلوبك في التقديم وتوضيح المعلومة وربطها بأمثلة بسيطة من الحياة العملية واخر كل مقطع رسالة هادفة .... اعجبني ولك مني كل الاحترام والتقدير ... انا حاليا في المانيا وخبرتي في السيارات معدومة ... لكن عندي الات رغبة قوية ان اتعلم امور الكهرباء والميكانيك ومن المحتمل في القريب العاجل ان ابدأ بالتدريب المهني لمدة ٣ سنوات والعمل في هذا المجال الجميل .... علما ان تخصصي هو التدريس ..... ما هي نصيحتك لكي اتعلم في المنزل خلف شاشة اليوتيوب بسرعة .... هل يوجد كتب و مراجع معينة.....
اكثر مستخدمي القير العادي مالم يكن جميعهم في حالة الاستخدام الشخصي للموتر .. مايغيرون زيت القير العادي ، ولايعرفون اصلا ان فيه زيت للقير العادي .. يمكن بسبب معلومة متوارثة من الجيل الماضي .. او كانت السيارات في ذلك الوقت يصنعها الطيبون ليستخدمها الطيبين فلا تحتاج تغيير زيت قير عادي ، ويمكن استخدامهم للقيربكس كان ناعم .. اهم مايعجبني بالقير العادي يعتبر رياضي ويحسسك ان الموتر يطلب تفاعلك
COMPASS لا اخوي زيت القير العايدي ما ينصح بتغييره فقط تزيده وانا اخر مرة زدته قبل اكثر من سنة وقبل كم يوم جيت اغير زين المكينة قلت له شيك على القير قال فل ماشاء الله ، زيت القير العايدي ابداً ما يتغير اعرف واحد غيره صار عنده مشكلة في التغيير بين النمر فما ينصح ابداً بتغييره والقير العايدي يتحمل ما عليه
Hello Mr Abdo! Why is it hard to engage the first gear from time to time? Taking into account that occurs only when the car is on. When cold everything is fine. This happened after I've changed the clutch entirely. Thanks in advance.
قناتك ماشاءالله فايده فالسيارات وتعطينا نصايح لحياتنا بسيطه وبأسلوب جدا راقي رحم الله من رباك اخوي عبدالحق ياريت تسوي حلقه عن اختلاف تصنيع السيارات القديمه والجديده وسبب تغير الجوده السيارات الجديده استهلاكيه بحد كبير ونبي رايك وخبرتك بالموضوع .
أسمحلي اجاوبك حسب خبرتي عن السؤال الاول : القير الرياضي يسمح لك تغير على ار بي ام عالي مثثلا السوبارو wrx قيرها غير رياضي بتواجهه نفس المشكله عندك ولكن لو اخذنا اختها الكبيره wrx sti قيرها رياضي وما راح تواجه مشكله في التغيير على ار بي ام عالي بالعكس بيتجاوب معك بكل سلاسه وقوه وتدخل الكلتشات الرياضيه في الموضوع وهي من الاسباب
السلام عليكم : عبدالحق شكراً علي القناة المميزه انا تعلمت الكثير منك وتعرف علي العيوب التي كانت في السبق اقع فيها وارجو منك ان تعمل حلقة عن الكربون دخل مواسيرالعدم السيارة ...... انور من ليبيا
السلام عليكم ..ياريت جواب على خلط الاوكتان مع البنزين ..انا ببلدي مو متوفر اوكتان ٩٨ وسيارتي غولف tsi ..خلط الاوكتان مع البنزين في نتائج تعطي المطلوب او تعوض ..جزاك الله كل خير ..زياد من سوريا
احبك في الله.. سؤالي عاوز حلقه عن كيفية يكون محرك ذو سعة صغيره ويعطي قدره حصان كبيرة والعكس مثال نجد محركات الديزل 4300ccتعطي قدره115حصان ومحرك بنزين 2000ccمثلا ممكن يعطي قدره 200حصان أكثر.. رغم أن المحرك الديزل يستخدم في أحمال شاقه
ليست موثقة واخاف ان يحدث معك ماحدث معي تم غلق قناتي التي وصلت 120 الف نشترك ونسيت اوثقها بسبب الابلاغات الكاذبة انا انصحك فقط لان اسلوبك في الشرح راقي جدا
دبل كلتش يتواجد في القير الاوتوماتيكي على حد علمي وفائدته انه رياضي يعني يتحمل استخدامات اسوء وفي نفس الوقت القوة الناقلة أثناء التبديل اقوى او الفزة او الاستجابة اقوى يعني الكلتش العادي ناعم بالنسبة ل دبل كلتش وأيضا أسرع بس مادري ان كان يوجد للقير العادي وعلى حسب فهمي انه طبيعته او شكله لا يوجد للقير العادي ولكن فيه كلتش رياضي للقير العادي بنفس المواصفات لكنه ليس دبل كلتش
نصيحتي لا احد يغير زيت القير العادي نصيحة واحد مجرب انا قالولي لازم يتغير و رحت غيرته بنفس المواصفات الي في الكتلوج ومن بعدها صار في خشونه في التعشيق و غيرته مره ثانيه ولا في فايده ولا كمل معي القير سنه وخبط
وظيفة الجير هو الحصول على سرعات اقل من سرعة المحرك في حالة الأيدل بعزم عالي عند بدأ الحركة للتغلب على عزم القصور الذاتي لأن عزم محرك الأحتراق الداخلي عند السرعات المنخفضة قليل جدا لذلك يتم تحويل سرعة المحرك 1000 دورة مثلا ذو العزم المنخفض الى سرعات قليلة 20 دورة مثلا مع عزم عالي عن طريق استخدام التروس، كما يستخدم للحصول على سرعات اعلى من سرعة المحرك لخفض عدد الدورات ار بي ام للتوفير في استهلاك المحرك واستهلاك الوقود.
ماشاء الله يا العم عبد الحق أنت رائع إستفدنا منك كثيرا يا مبدع شكرا لك على هذه المعلومات القيمة❣❣🌸🌸🤲🤲 الله يحميك من كل شر وسوء والله يوفقك في حياتك الأن فهمت كيف يعمل الغير البوكس والكلتش😍
طيب انا عندي استفسارين ١ _ احيانا الريوس ما يعشق الا اذا رفعت رجلي عن الكلتش ثم رجعتها او لازم احطه في الاول و امشي شوي بعدين اعشقه ريوس ٢_ انا عندي القير ٣ يدقر وانا ظاغط الكلتش الين الاخير و احيان اذا حطيت عصا القير بين النمره و الفاضي يطلع صوت زي لو اني عشقت بدون كلتش وش السبب ؟
كلمتان خفيفتان على اللسان ثقيلتان في الميزان حبيبتان إلى الرحمن ❤ (سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم) ❤
🌷سبحان الله وبحمده🌷
🌷سبحان الله العظيم🌷
سبحان الله وبحمده سبحان الله الظيم
ياأخي أنت المفروض تكون اعلامي ماشاء الله عليك لباقة وفصاحة لسان وأحترافية في الاداء👍
عبدالحق جالس ادور بقناتك المقصات والاذرعه الداخليه والخارجيه ومسامير عمود التوازن ابعرف وش دورها وكيف اعرف تلفها ياليت الكل يضغط لايك للتعليق عشان يشوف وشكرا للجميع وخاصه لمبدع القناة
+عبد الرحيم
قريبا بإذن الله
مسمار عمود التوازن إذا تلف تسمع صوت خفيف في الحفر الصغيره والمطبات ... صارت عندي في الجمس ... وهي قطعه صغيره وتغييرها سهل جدا 😅
اشكرك لردك واهتمامك على تعليقي واتمنى لك التوفيق في حياتك
اخي انا سيارتي صدمت دباب من جهة السواق وانكسرت الشمعات وانعفط الرفرف وطبعن شريت القطع وزبطت واجهة السياره بنفسي ومشيت بالسياره الدركسون ثقيل شوي واي حفر يشطح معي وماشي بالمنعطف بسرعة 40 اسمع صوت صفير الكفر روحت لمهندس يكشف للسياره مشى بالسياره وبعدها دخلها الورشه ورفعها قالي مقصات امامي يمين ويسار واذرعه داخليه
انا شايف المقص مافيه شئ بس عشان الجلده وقالي لو قدرت تجيب الجلده اركبها ورحت محل قطع غيار نيسان وسالت عن قطع سيارتي نيسان التيما2010 وقالي المقص يجي كامل ماتجي الجلد لوحدها
انا في مكه فمادري اروح جده يمكن احصلها ولا اركب كامل افضل
@@Abdulcartech1 بدي اتواصل معك ضروري بوركت
مستغرب من اللي حاطين ديسلايك شوضعهم بالله ..والفديو مارمشت عيني من كثر الاستفاده ...والله قناة مفيده ♥
مهندسين اليمن هم الديسلايك .تدخل سيارتك ورشة في اليمن .تخرح تبيعها تشليح
انا افضل القير العادي حتى لو انه متعب قليلا بس انه متعه في القيادة
Waleed alshehri فوق هذا عمره ذويل وخراباته اقل
صادق حماس يخي يوم ترده نمره وتسمع حنه المكينه
حتى اذا تبي تدز رجعه نمره يطربك
من عرفت السيارات وما أسوق الا يدوي .. تعبني في المدينة وغيرت الى أوتو .. ليت ما غيرت مريح بس ممل جدا.. سي في تي عندي اهون من الاوتوماتيكي
Waleed alshehri
الجير العادي في المدن الكبيرة المزحومة متعب جدا اما في القرى وخارج المدن افضل من الاوتماتيك.
شكرااا من القلب ا/عبدالحق. ...على هذه المعلومات. .والشرح المفصل الذي يوصل لك المعلومه كامله. ..ويشهد الله انك الوحيد في العالم الذي يوصل المعلومه إلى المشاهد بشكل جيد. ..لوسمحت. .ونتمنى تحط قروب نجتمع فيه كلنا متابعينك. ....وشكراا
فعلا فطريقة تقديمه ممتعة جدا.
يشهد الله !!!!!! سبحان الله العظيم
ايه والله انه من افضل الناس في الوطن العربي اللي عندهم اخلاص وضمير وحب نشر الخير ، ان لم يكن هو الافضل
جزاك الله خير ، المهندس عبدالحق ،، والله استفدنا منك كثير جدآ ، شرح مبسط ووافي ومتكامل .
تمتلك كاريزما وأسلوب مميز لإيصال المعلومة أفضل من مئة بروفيسور جامعي .
استاذ عبدالحق والله اني احبك في الله لما تقدمه لنا من فائده ونصائح ..
فعلاً اسلوب رائع في الشرح
اشكرك اخوي عبد الحق على جهودك
❤️♥️💜
متميز على الدوام..
الله يعطيك ألف عافية
شكرا لك عبد الحق ، أنت إبن حلال ونصائحك نفعتني وتحصلت على نتائج أفضل وأحسن لسيارتي .الله يجازيك أخوك من الجزائر
الله يرحم والديك أستفدنا منك صراحة على بينة من أمرك إنسان متعلم ومتخصص في مجالك ولديك معلومة بارك الله فيك ونفع بك وكثر من أمثالك
احسن واحد باليوتيوب استمر والله يوفقك
أسأل الله العظيم أن يجمعنا واياك بالفردوس الاعلى بصحبه الحبيب محمد صلى الله عليه وسلم والصحابه الكرام رضي الله عنهم أجمعين.
عليه الصلاة والسلام امين يارب العالمين
اولا لا يجوز الصلاة عليهم ثانيا الله ما رضى علي جميع الصحابة
@@user-td5nb7uy7b يا اخي اترك الطائفية
غفر اللّٰه لك
@@tilawat.moktara والله ما اثصد الطائفيه
@@user-td5nb7uy7b انت شعليك
حلقة جميلة وشرح وافي ونصائح طيبة بارك الله فيك باشمهندس عبدالحق ومتعك الله بالصحة والعافيه
ماشاء الله تبارك الله والله يكثر من امثاللك المحتوى الي بتقدمة وباختصار وتوصيل المعلومة هذا بحد ذاته يدرس والله يوفقك دنيا واخره ومشكووووور على المجهود الي بتبذله
شرح رائع يا مهندس .. جزاك الله خيرا .. 🌷🌻😍
تستاهل الاشتراك والايك ، معلومات كافيه وشرح رائع ومبسط 👍🏼
شكرا لك يااستاذ عبد الحق . شكرا لكل شي تقدمه . وشكرا لتجاوبك على اسئلة المتابعين . دعواتي لك بدوام التوفيق وفقك الله
استاذي الكريم جزاكم الله عنا خيرا ..... معلومات جد مفيدة و اتمنى لكم مواصلة طيبة باذن الله.... اخوك من المغرب
بالعكس يامهندس توقيتك في تنزيل الحلقات جميل جداً 👍 بكذا مايفوتنا شيء ونقدر نلحق اللي فاتنا
ما رأيك في سلسلة فديوهات تشرح النظام الميكانيكي للسيارات بصفة عامة من A حتى Z , من فضلك, plese , s'il vous plait.🙏
جازاك الله خيرا على كل المعلومات التي تقدمها, و على حثك على الفعل الطيب
🇵🇸❤😍❤🇩🇿
يا اخي يكتر خيرك و الله خير مين تحدث عن السيارات و صيانتها
كلام سهل و مبسط و مفهوم.. الله يجازيك كل خير.. اخوك من سوريا
أحسنت دائماً فيديوهاتك كافيه و وافيه تعطي الموضوع حقه جزاك للـّــــــــ👆ــــــہ خيراً....
اكرمك الله ورزقك الصحه والعافية
أحسنت و أبدعت و أذهلت و أفهمت
بارك الله فيك أستاذ عبد الحق على المعلومات القيمة التي تتقاسمها معنا صراحة اعمل لايك قبل ماأشاهد الفيديو جزاك الله خيرا من المغرب الحبيب
شكرا جزيلا استاذ عبد الحق على جهودك المبذولة لايصال المعلومات القيمة لمتابعيك وانشاء الله ما ننسى نعمل خير كل يوم اخوك ابو احمد من العراق
بصراحة انت يا استاذ اسلوبك في التقديم وتوضيح المعلومة وربطها بأمثلة بسيطة من الحياة العملية واخر كل مقطع رسالة هادفة .... اعجبني ولك مني كل الاحترام والتقدير ...
انا حاليا في المانيا وخبرتي في السيارات معدومة ... لكن عندي الات رغبة قوية ان اتعلم امور الكهرباء والميكانيك ومن المحتمل في القريب العاجل ان ابدأ بالتدريب المهني لمدة ٣ سنوات والعمل في هذا المجال الجميل .... علما ان تخصصي هو التدريس .....
ما هي نصيحتك لكي اتعلم في المنزل خلف شاشة اليوتيوب بسرعة .... هل يوجد كتب و مراجع معينة.....
شرح ممتاز من شخص رائع ولا طول
والله إني أحبك في الله سي عبد الحق
جزاك الله كل خير
أخوك يوسف العربي من المغرب .
انسان محترم وفق الله بكل ما تتمنى وبكل خير
منور و مبدع استاذ عبد الحق
لاعاد تطول علينا...استاذ عبد الحق
+Yousef Haifa
❤️
العكس كل ما طول كا ما استفدنا اكثر انا بالنسبه عني استمتع جدا عندما استمع له
الله يعزك دنيا وآخره انت و كل أحبابك
الله يباركلك يالحبيب
ممكن حلقة عن جير DSG عيوبة ومميزاتة والاستخدام الصحيح له وجزاك الله الف مليون خير
اتمنى تسوي حلقه عن الفرق بين محرك هيلكات و العادي اتمنى تسوي حلقه عن هذا السؤال اللي يتفق مع سؤالي يحط لايك
Ahmed احمد اي والله نبغا هيك حلقه
اكثر مستخدمي القير العادي مالم يكن جميعهم في حالة الاستخدام الشخصي للموتر .. مايغيرون زيت القير العادي ، ولايعرفون اصلا ان فيه زيت للقير العادي .. يمكن بسبب معلومة متوارثة من الجيل الماضي .. او كانت السيارات في ذلك الوقت يصنعها الطيبون ليستخدمها الطيبين فلا تحتاج تغيير زيت قير عادي ، ويمكن استخدامهم للقيربكس كان ناعم .. اهم مايعجبني بالقير العادي يعتبر رياضي ويحسسك ان الموتر يطلب تفاعلك
القير العادي لا يحتاج إلى تغيير الزيت أبداً .....
فلان الفلاني
لازم يتغير لاتفتي
راعي الصني .. موتري يصنف ضمن السيارات الرياضية خاص بالـ Off Road وشلون اكون كسلان والقير عادي .. واغلب الصني قيرها توماتيك .. أجل مين الكسلان .
اطلق السيارات الي فيها القير العادي عز في القومه وفي الخط
COMPASS
لا اخوي زيت القير العايدي ما ينصح بتغييره فقط تزيده وانا اخر مرة زدته قبل اكثر من سنة وقبل كم يوم جيت اغير زين المكينة قلت له شيك على القير قال فل ماشاء الله ، زيت القير العايدي ابداً ما يتغير اعرف واحد غيره صار عنده مشكلة في التغيير بين النمر فما ينصح ابداً بتغييره والقير العايدي يتحمل ما عليه
ربي يحفظك
طبعا من متابعينك من زمان وهواي مستفيد من مواضيعك الراقيه والمفيده
اخوك عدنان الناصري من العراق
اكثر من رائع دائما تقدم الافضل شرح مبسط ودقة في المعلومات جزاك الله خير نتمني ان تعمل حلقة عن الشاحنات الضخمة والسلام عليكم
Hello Mr Abdo! Why is it hard to engage the first gear from time to time? Taking into account that occurs only when the car is on. When cold everything is fine. This happened after I've changed the clutch entirely. Thanks in advance.
استخدمة كامري٢٠٠٥ قسر عادي بالرياض ٣سنوات المهم الحين رجلي صارت معضله...
القير العادي رياضي بحت...
ابن الوطن عشقي الاتحاد هههههههههههه
ابن الوطن عشقي الاتحاد مثلك بس2004 ولحمد الله حافضت على لياقتي منه😂😂
ههههه
انا معي فتك 14 معدل والله لما اظغط الكلتش رجلي تتشوه
اعظم سيارة في تاريخ اليابان
شخصية محترمة جزاك الله خير وكل عام وانت بخير والامه الإسلامية بخير
ما شاء الله حلقاتك كلها مفيده جدا وشرحها بسيط
نبغى حلقه عن كيفية تغير زيت القير العايدي
الي معي لايك
ابشرك عندي هيلكس 2002 اول مره اعرف ان فيه زيت للقير وزيت للكلتش حوالي 17 سنه استعمال يومي دوام وغيره ولا قد بدلت زيت قير ولا كلتش والسياره صامله وقويه
ههههههه ربعك كثار
ومبسوط يعني انك مقد غيرته. في ضنك يعني. رح. يتكلم معاك ويقولك غيرني.. والله . المتضرر والكسبان هو انت.... ان اصلحت فلنفسك وان اسأت فعليها
@لااله الا الله سبحان الله/B-52
اليابانية مفصول عن بعض
@لااله الا الله سبحان الله/B-52 صادق انا معي تايلنديه 2011 قبل شهرين غيرت اصلاح كلتش وزيت فرامل اللي هو زيت الكلتش كلها واحد في التايلنديه
@@user-wu5iw2uu5b 👍
قناتك ماشاءالله فايده فالسيارات وتعطينا نصايح لحياتنا بسيطه وبأسلوب جدا راقي رحم الله من رباك
اخوي عبدالحق ياريت تسوي حلقه عن اختلاف تصنيع السيارات القديمه والجديده وسبب تغير الجوده السيارات الجديده استهلاكيه بحد كبير ونبي رايك وخبرتك بالموضوع .
يا ريت كانت هاي حلقه من زمان كان الواحد تفادى خساير كبيره
. جزاك الله خير
طيب استاذ عبدالحق عندي اسأله ياليت تسوي مقطع للأسأله اللي بالتعليقات
١- ليش اذا تبي تتقاوم بالقير العادي وتحشر النمره الى اقصى مدى له وتبي تبدل للنمره الثانيه يرفض القير ويقبل اذا نزل الاربي ام
٢- ليش اول ماتعطي السياره النمره واول ماترفع رجلك من الكلتش تطلع صوت طقه وش منه الطقه ؟
وشكراً
أسمحلي اجاوبك حسب خبرتي عن السؤال الاول : القير الرياضي يسمح لك تغير على ار بي ام عالي
مثثلا السوبارو wrx قيرها غير رياضي بتواجهه نفس المشكله عندك ولكن لو اخذنا اختها الكبيره wrx sti قيرها رياضي وما راح تواجه مشكله في التغيير على ار بي ام عالي بالعكس بيتجاوب معك بكل سلاسه وقوه
وتدخل الكلتشات الرياضيه في الموضوع وهي من الاسباب
نفس جواب الاخ اللي قبلي ، قير سيارتك غير مهيء ليكون حق سباقات ومقاومات وآربي ام عالي
فواز عبدالعزيز
صحيح قيرها غير رياضي بس كان القير سابقاً ايام الوكاله يعشق على اربي ام عالي وبسلاسل الان لا مايعشق يرفض يعني في مشكله
وشكراً على ردك
Meja Mesha
صحيح قيرها غير رياضي بس كان القير سابقاً ايام الوكاله يعشق على اربي ام عالي وبسلاسل الان لا مايعشق يرفض يعني في مشكله
وشكراً على ردك
sltaann19 ايش السيارة وموديلها
وهل انت محافظ على الصيانة الدورية ؟
قير عادي اقوى من اوتوماتيك
السلام عليكم : عبدالحق شكراً علي القناة المميزه انا تعلمت الكثير منك وتعرف علي العيوب التي كانت في السبق اقع فيها وارجو منك ان تعمل حلقة عن الكربون دخل مواسيرالعدم السيارة ...... انور من ليبيا
الله يجزاك خير على المعلومات القيّمة
السلام عليكم
يااستاذ عبد الحق
هل زيت الدكسون يحتاج تغير او لا ؟
جزاك الله كل خير
Radwan B.
شكر لك يامهندس
الطائر الحزين نعم يحتاج كل فتره طويلة جدا مع تنظيف فلتر علبة الزيت العلوية لأن في احتكاك ترسين داخل
السلام عليكم ..ياريت جواب على خلط الاوكتان مع البنزين ..انا ببلدي مو متوفر اوكتان ٩٨ وسيارتي غولف tsi ..خلط الاوكتان مع البنزين في نتائج تعطي المطلوب او تعوض ..جزاك الله كل خير ..زياد من سوريا
ziad soufi تقدر تشتري من هنا علبة لزيادة الاوكتان. اغلب السيارات الأوروبية ٩٥ وفوق!
انت راجل محترم و نفسي حلقاتك تكون كل يوم مش كل 15 يوم، بالتوفيق
الحمد لله وحده والصلاة والسلام على سيدنا محمد وعلى اله وصحبه اجمعين . . نحبك في الله . يا أستاذ /عبدالحق
احبك في الله.. سؤالي عاوز حلقه عن كيفية يكون محرك ذو سعة صغيره ويعطي قدره حصان كبيرة والعكس مثال نجد محركات الديزل 4300ccتعطي قدره115حصان ومحرك بنزين 2000ccمثلا ممكن يعطي قدره 200حصان أكثر.. رغم أن المحرك الديزل يستخدم في أحمال شاقه
والله البداية شاطحة هههههه😂
قناتك علمتني اشياء عن سيارة ما كنت اعرفها 👍💕اشكرك
شرحت فأبدع ماشاء الله تبارك الله.
واصل ابداعك يا اخي الغالي
سؤال
لماذا لم تؤكد قناتك الى الآن
+للضحك فقط فديوهات منوعة 2
لم افهم ؟
قناتك مشاء الله 400الف مشترك ارسل طلب توثيق القناة لليوتيوب
+للضحك فقط فديوهات منوعة 2
هي موثقة ومسجلة.
غريب. كيف يبين عندك انها ماهي موثقة.
ووصلني درع منهم ايضا.
ليست موثقة واخاف ان يحدث معك ماحدث معي تم غلق قناتي التي وصلت 120 الف نشترك ونسيت اوثقها بسبب الابلاغات الكاذبة
انا انصحك فقط لان اسلوبك في الشرح راقي جدا
+للضحك فقط فديوهات منوعة 2
شكرا.
طيب وش يعني دبل كلتش اللي بسيارات الرالي ولا السباق
عبدالمحسن احمد كلتشين واحد حق النمر الفردية و الثاني حق النمر الزوجية .. اسرع في التغيير اداء رياضي .. تسارع أفضل.. أوفر في البنزين
دبل كلتش يتواجد في القير الاوتوماتيكي على حد علمي
وفائدته انه رياضي يعني يتحمل استخدامات اسوء
وفي نفس الوقت القوة الناقلة أثناء التبديل اقوى او الفزة او الاستجابة اقوى يعني الكلتش العادي ناعم بالنسبة ل دبل كلتش
وأيضا أسرع
بس مادري ان كان يوجد للقير العادي وعلى حسب فهمي انه طبيعته او شكله لا يوجد للقير العادي ولكن فيه كلتش رياضي للقير العادي بنفس المواصفات لكنه ليس دبل كلتش
عبدالمحسن احمد
دبل بليت قصدك
حق سيارات الريس يتحمل تدبيل كلتج و تبديل سريع و يتحمل 1000 حصان
عبدالمحسن احمد الكورولا فيها دول كلتش
عبد الحق انت رجل محترم ومهندس قوى
شكرا على جهودك الأخ عبد الحق
انا سيارتي قير عادي الله يرزقني mrcedes benz amg
MHK GAMEING بالجنه
نصيحتي لا احد يغير زيت القير العادي نصيحة واحد مجرب
انا قالولي لازم يتغير و رحت غيرته بنفس المواصفات الي في الكتلوج ومن بعدها صار في خشونه في التعشيق و غيرته مره ثانيه ولا في فايده ولا كمل معي القير سنه وخبط
محمد العياض صحيح كلامك حتى الجربوكس سيارة عندنا ماشية 650الف ماشية عمرنا ماغيرناه لكن لما ينقص نزيده
الحمدلله الددسن عندي غيرته على ١٣٠ وكمل ١٤٣ ماصارله شيء اهم شيء تروح تغيره عند الوكاله لاتروح للبنشري
هذا طبيعي لانك طولت على التغيير مرة فالحل انك تزود الزيت ما تغيرة
عندك مشكله بالكلج وليس بالزيت ... انا صار عندي مشكله بالتعشيق بدلت الزيت راحت المشكله وصار سنه هسه بدت ترجع الخشونه بالتعشيق وسوف ابدل الزيت
محمد العياض
اذا انت ماغيرت الزيت الابعد ١٠٠٠٠٠ الف اكيد بتصير خشونه احسنلك غيره كل ٨٠ او ٦٠ بس ٦٠ اضمن زياده
كلامك صحيح وانا من متابعي قناتك وتحية مني للك من ألمانيا ياااستاذ عبد الحق
يااخي احب شرحك انت مهندس بارع وعلمتني هواي شغلات صرت اتفنن بالحديث مع المصلحين اللي يحاولو يغشو الناس
وظيفة الجير هو الحصول على سرعات اقل من سرعة المحرك في حالة الأيدل بعزم عالي عند بدأ الحركة للتغلب على عزم القصور الذاتي لأن عزم محرك الأحتراق الداخلي عند السرعات المنخفضة قليل جدا لذلك يتم تحويل سرعة المحرك 1000 دورة مثلا ذو العزم المنخفض الى سرعات قليلة 20 دورة مثلا مع عزم عالي عن طريق استخدام التروس، كما يستخدم للحصول على سرعات اعلى من سرعة المحرك لخفض عدد الدورات ار بي ام للتوفير في استهلاك المحرك واستهلاك الوقود.
+ashraf mohammad
❤️
0:13 ردوا السلام ياخي؟
ببساطة حضرتك رائع جدا جدا جدا متابعك من المانيا الله يرزقك ويرزقنا
ماشاء الله يا العم عبد الحق أنت رائع إستفدنا منك كثيرا يا مبدع شكرا لك على هذه المعلومات القيمة❣❣🌸🌸🤲🤲 الله يحميك من كل شر وسوء والله يوفقك في حياتك الأن فهمت كيف يعمل الغير البوكس والكلتش😍
من بعد التسلا خلاص سنفقد متعة القيادة وداعا لنقشت القير من الاول الى الثاني خخخخخخ
SAAD SPEED تتكلم عن ١٥ سنة اقل شي عشان نفقد متعة العادي ريح بالك هههه
سو فني
SAAD SPEED يختعون قير الكتروني 😁
SAAD SPEED
من يوم شريت الموستنق يا سعد صاير مقل في فيديوهاتك
قصدك السي في تي .. ياهو راحة في المدينة
طيب انا عندي استفسارين
١ _ احيانا الريوس ما يعشق الا اذا رفعت رجلي عن الكلتش ثم رجعتها او لازم احطه في الاول و امشي شوي بعدين اعشقه ريوس
٢_ انا عندي القير ٣ يدقر وانا ظاغط الكلتش الين الاخير و احيان اذا حطيت عصا القير بين النمره و الفاضي يطلع صوت زي لو اني عشقت بدون كلتش وش السبب ؟
ماجد العدواني نفس مشكلتك بالضبط
نفس مشكلتي بضبط
انا توني مصلحه اذا تحطه القير الثالث القير يدقر معاك معناته النحاسات مالت القير الثالث خربانه اما ما يبدل وياك يعلق معناتها طرمبه الكلتج يبيلها تبديل او تنضيف يفضل تبديل ماهي غاليه
بوصلوح 707 .
fars z .
مبدع باشمهندس عبدالحق ........بارك الله فيك
الله سعادة وقت ما تنزل
هل قير الشاحنات يعمل زي قير السيارات
محمد الفقعسي لا
لو كان هالفيديو متقدم يوم بس 💔💔
اليوم كان امتحان هندسة السيارات تبعنا 🐸
Mohammad AL-Khatib
الله يوفقك
BaDiO ZoNe/باديو زون اللهم امين
الله يوفقك
يعطيك الف عافيه على التعب
احسنت باش مندس جزاكم الله خيرا
من القنوات الرائعة جدا
متعت القيادة توجد فقط في القير العادي
عندكم سمكرة وبوية للسيارات
ووين فروعكم في جدة
طرحك بسيط وجميل شكرا لك 🌹
اخ عزيز يا عبد الحق دوما حلقاتك رائعة
ماشرحت على اي سرعة ابدا التعشيق من الاول للخامس اقصد السراعات ؟!
علي المطيري • Ali Almutairi اذا وصل مؤشر ضغط الهواء على 2rp/m بدل النمره
لازم يكون المؤشر مابين الاف دورة ٣ الا ٢ هذا الصحيح ..والي يحافظ ع كراسي المكينة وعلى عمر القير والمكينة للمدى البعيد
القناة ماشاءالله ولاكن نرجو منك إبعاد الموسيقى من أجل المسلمين
+Echikr Mohamed
الامر خلاف اخي الحبيب.
خذ مني ما يفيد واترك غير ذلك.
العالمية لصيانة السيارات
المذاهب الأربعة على الحرمة
وليس كل خلاف يعتد به 🌷
ما علاقة الاسلام بالموسيقى. ابحث جيدا
moha moha الموسيقى لا تجوز
Echikr Mohamed الله المستعان على ناس زي كذا
انت شخص رائع وايجابي شكرا لك
شكرا جزيلا وبارك الله فيكم وجمع لكم خير الدنيا والآخرة
اشكرك يامهندس على الشرح الرائع
وياليت تنزل فيديو عن الفرق بين الكلتش الواحد والدبل كلتش
شرح وافي ما شاء الله
جزاك الله خير
ياخي احبك في الله . الله يحفضك ويطول عمرك
جزاك الله خير وإحسان 🌹 استاذ عبد الحق
شكرا لك ولاسلوبك البسيط الواضح
جزاك الله كل خير اخ عبد الحق
بارك الله لك فى العمر اخى عبد الحق
اشكرك من القلب انا اتابعك واعلق بكل فديوه ولدي سياره حبه ونص الفين وثلاثا وعشرين وافحط بها واصل مايضرها 😅
الله يعطيك العافيه يا استاذ ويرحم والدينك
بارك الله فيك، شرحك ممتاز واصل
الله يوفقك ياعبدالحق فعلن اعطيتنا ثقافة كبيرة بمكانيكا.
اهنيك على المعلومات اللي تملكها ماشاء الله اتمنى لو يتم الاهتمام ب خبرتك في مجال التصنيع ويتم دعمك