【超危険】バブル時代の闇！名阪国道のヤバイ名所とは？危ないインターチェンジ、事故が起きるパーキングを紹介＜高速道路シリーズ＞
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- 日本一危険な道路として有名な名阪国道。
そこには道路だけでなく危険なPAやICもありました。
皆さんにお伝えすべく、現地に行ってきました！
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#名阪国道
#高速道路
#パーキング
4:00 進入禁止標識もないですね。交差点にも注意喚起の看板もないですね
どっちも怖っ！！
重大な事故が起こる前に対策してほしいですねぇ…
高峰SAの合流はスーパーカー並みの加速力が欲しいですね。😆名所シリーズとても面白いと思います！
これって、事故を起こした時の保険の責任割合は１：２：７（被害者：加害者：国土交通省）でOK？
全然OKじゃない。確かに無理な突貫工事によって危険な造りになっているが、その危険を全く顧みずに制限速度を15やら20やら超過している命知らずな車が明らかに問題。
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つまらんのぅ
高峰PAは今は入口と出口が別々になったけど、昔は入口と出口が同じで加速レーンも無かったです。
ファミレスの入口みたいに９０度曲がってPAに入る感じでした。
昔の高峰PAを知ってる人なら今の高峰PAは全然危なくないです。
そうそう、20年くらい前は酷かったよね😅
亀山方面の高峰ＰＡは閉鎖になってるけど
ＰＡに入って出るには命がけでした
上り坂でクルマはガンガン加速してくるし
ＰＡ出口から走ってくるクルマがブラインドで全く見えない
極めつけは加速車線が無く、クルマがいないと思って出ると…
今の新しくなった天理方面側の高峰ＰＡなんて
普通です。
加速の区間が短いのは 明らかだと 思います（国土交通省の 怠慢？）
トイレ我慢出来ずに大型で入ったら本線出るのが地獄でしたね^ ^
今は無くなりましたが、対向の上り線の高峰もなかなかのデンジャラス加減でしたね^ ^
そうそう、上りの名古屋方面のはエグかったね。動画の途中に出てくるT型の出入口だったし。
本当ですね！！地元の人じゃないと絶対わからないと思いますね。やはり事故が起きる前に対策を考えて欲しいですね。
これは凄いわ
運転してたら絶対パニックになる
高峰SAは単身赴任していた時によく利用していました、車はインプレッサだったので全開で合流してもちょうどいいところでした。
冬には雪も降るし凍結もする、車の基礎体力を試すには良いところです。
10年以上前に閉鎖された反対側の上り線高峰SAはもっとやばかったですね。
まだ跡があるのでそのヤバさがわかるかと笑 入るのも出るのも命懸けでした。
高峰SAのもう閉鎖された上り側の合流はホントやばかったですね。
高峰はPAじゃなく一応SAですｗそれと今でこそ加速区間設けられたのでまだましですが昔はあの加速区間すらなく即合流だったのでまだマシになった方ですよ
うちの地元にもこんな感じ+信号機の交差点になってましたw
初めて通った時はマジでこれで通って良いのか思った経験でした。
高峰SAから見えている夜景は、大阪じゃなくて奈良（天理）ですよぉ！そして恐怖の並走区間なし、ここから10km下りになって速度は自動的に80km/hになります。事故が多いので、知っている人は、自主的に追い抜き車線に移動するので大丈夫ですが、初心者は合流するのも間に入られるのも恐怖の場所です。
昨日，高峰SAから合流を試みましたが，本線が混んでいて走行車線の車が減速も追い抜き車線への移動もできず，一度はブレーキ踏んで走行車線の車を避け，再加速してから冷や汗もので合流しました。
なぜ「合流注意」「車間とれ」「減速せよ」などの標識を目立たせたりしないのでしょうね。この道はそこに限らず諸々の対処が未だに甘くて，なぜそれで許されているのか謎が多すぎます。
いちばん閉口したのが悪すぎる路面。これじゃ車も傷むし雨や雪で大事故起こると思いました。
一つ目の場所初めて見ましたが、知らない人には危なすぎる…
あと、道路地図なり航空写真があると視聴者さんに分かりやすいと思いました。
1つ目の場所は南在家というICで、伊賀の道の駅から名古屋方面に行ったところにありますよ。
見てるだけで冷や汗が…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
大きな事故に繋がりかねないので偉い人に何とかして欲しいけど
偉い人は自分で車運転しないから判んないんだろうなぁ…
初めて見ましたが凄い道路ですね💦私絶対逆走する💦
ジョージさん赤福買えましたか？
私も赤福大好きです✨
昔は伊勢に行かなきゃ買えなかったけど、今はサービスエリアや駅で売ってるから嬉しいです！！
ガレージ撮影も良いけどロケもまた楽しそうで良いですねｗ
３人の旅を楽しんでる感が伝わってくるｗ
似たようなヤバい通路区分だと、名古屋の基幹バスレーンも実際走ってロケしてほしい。
25年ほど前ですが基幹バスレーンを普通に走ったら、ナンバーとすぐ出ろと電光掲示で出たな。
@@555pz5 今でも7-9時の進入禁止時間には出ますね～。
てかあの交差点で対向車とハチ合わせから法定速度で真横をすれ違うスリル
地元民は慣れっこだけど是非3人の運転で動画で見たいｗ
@@555pz5
平日朝のバス専用時間帯（月曜～金曜の7時～9時）はバスの定時性確保のため基幹バスレーン通行禁止です。
一応交通違反なので警察に見つかると捕まる可能性があります。
が、他の時間帯は一般車も通行可能です。
バス停ではバスの後ろに詰まるしかないので一般車線の車を追い越すときに一時的に使う以外あまりメリットはなさそうですが。
水着のお姉さんの道誘導に賛成です！
名阪国道って何回しか走った事ないけど、やはり一番危険なのは使えない公衆電話（怖）映画「犬鳴村」思い出したばい
しかしジョージ君の赤福愛がよく伝わる回でした～笑😂
仕事でよく通ってたけどあらためて見ると危険な道やなぁ…
事故渋滞の際は脇道から峠道で渋滞回避してたけど、アレもえげつない酷道だった…
高峰SAは、以前は誘導路無しでしたね。普通の道の沿道の店に入る感じでした。今は閉鎖になっていますけど上り(名古屋方面行き)にも有ったんですが、同じような出入口で登り坂なので、本線入った途端に追突される事故が絶えなくて、超危険なので閉鎖になっちゃいましたね。、けっこう賑わっていたんですけどね。
逆車線側の高峰SA（現在は閉鎖）はもっとヤバかったですね…
入口、出口が本線に対して直角でした
ですね。出る時 フル加速必須(*ﾉωﾉ) しかも登りだしね・・
むかーし、1度トラックで寄って、二度と寄らなくなった。怖かった
ラバーさんの熱意がハッキリ伝わりました。確かに分かりづらい道ですね。土地感が無い自分でも事故りそう😅
追加用の小銭を電話機の上に何枚か置く空気感懐かしい
南在家インターは我が地元です！よくぞこんな辺鄙な所にお越し頂きました！名阪国道が出来る際に、当時の地主が『どうしてもここにインターが欲しい！！』って無理矢理作ったので、大阪側から「南在家、板屋、向井」と、近接した箇所にゼロ距離加速・ゼロ距離減速の危ねぇインターが誕生しました。近年、さすがに危ないとのことで、徐々に改修されていますのでご安心を。
確か高峰は少し前に整備されて加速区間が長くなりました。
昔は無いに等しい加速区間でした。
夜景は綺麗なんですが…😉
最初のは南在家IC降りたところですね。そこから大山田に抜ける道が楽しかったですね。今はキャッツアイまみれですが
こんにちわ。
いつも楽しく拝見しています。
脳ミソの半分がゴム、半分がアスファルトに思わず笑ってしまいました
出口ランプ途中にある短いやつは隠れインター出口ですね笑
高峰は今はなき名古屋方面の方がヤバい😅
最初のシーン、ジョージさんのテンションが低いのか博士のテンションが高すぎるのか・・・(笑)
ジョージさんの赤福に洗脳されて久しぶりに食べたくなったけど私は本店で出されるお茶と一緒に食べるのが好きです。
ここのインターは確かに逆走しそうですね🤔今度、行ってみようかな・・・
そういえば動画内容と関係ないけど止まれで一旦停止しない車が気になりました。
今の高峰サービスエリア下り合流なんか普通。なのが地元民w
針インターの名古屋方面入口も昔はヤバかった。
仕事で道路などの設計してるのですが、めちゃくちゃ教科書に反した道路ですね～(笑)
これで大丈夫って役所がOK出したが不思議です(笑)
役所の都合で変な道路に設計しなきゃならない時の教科書に無い根拠作りに頭を悩ませる時あります・・・
「やむを得ない場合には」ってやつですな
役人の頭脳の8割は屁理屈と言い訳で出来ています
最近奈良の役所が動き出しそうです！有料化して流入を抑えたりその費用で整備するとかしないとか知事さんが仰っていた気がします。
@@Kitasan97 名阪国道終着ICの天理から奈良市内を通過するだけのお金を落とさないトラックを、有料化して名神ルートに追い払うことで渋滞緩和する！という件ですね（笑）
名神より先に着工していたこと、工期が千日と定められたことから道路構造に不都合が出来たのが大元
それ以来大規模改修をしようにも交通量が多いため出来ないジレンマのまま今に至ります。
ビックリ😳❗
こんな道路があるんですね❗️
うちのまわりは走っている車が下手くそだから、道路は狭く路肩もほとんど無く、右折が多く渋滞もする幹線道路があります。
一度、冬に10キロ先のお店に行くのに片道だけで７件の事故に遭遇しました。
ぜひ津軽海峡を越えて検証しにきて欲しいです❗
けど、この三人が検証していると危機感が無いと思うのは私だけ？🤭
最初の道は
ポールを全力で建てて置かないと逆走して高速に突っ込む(笑)
東京ですけど、首都高速の扇料金所（東北道向き）も危険を感じます、加速からの合流が右車線への合流なんです。
杏仁さんが見つけた『公衆電話』が不通になっていましたが...実は去年くらいから名阪国道の側道にある『非常用電話』も『故障』のシールや雑なペンキによる書き殴りが有って使い物にならない事に気が付きましたか？
これこそ、先日の動画の加速が速い車の出番ですわ
東京遠征する機会があったら、首都高5号線上りの南池袋パーキングに行ってみてください。二つ目のよりヤバい感じですよ。
ある程度の加速力のあるクルマで無いとヤバいですよね💦
行ったことは無いけれど、とても有名らしいね
@@exaexa1822 一時停止をして夜中でもそこそこの交通のある本線に突き進むのですが、不思議と慣れてしまうものです（笑）
パンやお菓子も自販機で買えますし、狭いながらも重宝できるPAです👍
よく合流出来なくて止まってる「わ」ナンバーとか見かけますね（笑）
道路に色付けするのが分かりやすいかもですね。
初見だと絶対に混乱しますね。
いつも何をするにしても
楽しそう！関西弁が好き
なせいもあるかも❗️
しかし、やっぱ、あそこ、危険ですね うんうんアソコ、ポールが欲しいですね
初めてだと絶対わからない
正面衝突‼️します
あの、赤福買えたかどうか気になります
矢印あったらいいのになーって思っていたらちょうどジョージさんが言ってくれましたね❗️
こういう道路、どう調べたら出て来るんですか？
御三方が楽しそうで、自分でも調べて行ってみたい！！
（関東で）
いいなあ！ 電話が壊れてるの流れで「私の声聞こえる？」
「大阪がきれい」 → 「奈良がきれい」
名阪は危ないですよね〜
ボクの友人もボクの車でオカマほりました（笑）
最初のほうの道路、迷っちゃいますね😵
あのまま放置は良くないですね💦
南池袋PAより出やすいな高峯PAって。
水曜どうでしょうの企画で道路の電柱にたくさん「赤福」の看板あったの見た気がします
電話ボックスで博士が力説してる後ろをワンコと散歩してる人多分ワシの仕事のお客さんで知り合い(笑
分離帯があると良いと思います♪
しまったポール言うてたww
すごい面白くて知識が増えて病みつきなちゃいそう♪ お体に気を付けて頑張ってください。
ジョージの「赤福買いに行かなきゃ」でちょっと笑いましたが その前後の道路のレイアウトやばいですね・・・・
9:42後ろで停止線を無視して走行する車達をみて此処の治安の良さがわかる
杏仁カメラは、上にフードのふさふさ？が映り込んでて
杏仁さん気分が味わえますね♥わら
確かにやばい。最初の方は、逆走事故起こしても国に責任があると言い切れる位やばい。
名阪国道のあるあるなんでちょっとでも行ったことある人なら自然と慣れる。最初は確かにびっくり😲です。
あの合流は危ないね。下手な人は合流地点で停止してそう。
道路シリーズ面白い
岡山のブルーハイウェイのパーキングもヤバかった思い出がある。今は信号ができて追突される心配がなくなった。
いつも楽しみに観てます！とんでもない国道！暗峠に行ってみて下さい！
改良の必要なポイントですね。
名阪国道の改良がさらに進むことを切に願います！
高峰は昔からヤバイですね～ 若い頃、10ｔで東京～大阪を走ってました、名阪国道は高速代を浮かす為に仕方
ないのですが、東京から来ると この辺で午前2時～3時頃、もう眠気と疲れでフラフラ・・ 左の車線はトレーラ
ーがハザード点けながら 天理への下り坂（Ωカーブと言うのかな）を低速で下り、追い越し車線は 100㎞超えで
ビュンビュン！ 今度、深夜の名阪国道をレポートして下さい。😊
名阪国道の無理やりな場所なら、五箇谷インターチェンジもおすすめです。
加速区間がそこそこトリッキーです（通勤でよく使用していました。）
高峰って夜景めっちゃ綺麗なんよね！
女子トイレに幽霊出るらしいけど！
一つ目は知りませんでしたが二つ目知ってます
このパーキングは絶対スルーしてます 恐すぎです
赤福はたまに食べたくなりますよね😅
今回のネタ全部共感出来ました 赤福も
日本全国の自動車専用道路で10km区間の死亡事故が多いのが名阪国道
南在家ICは確かに危ないので、ポールが必要ですね。
名阪国道の改善工事は、とにかく加減速レーンを確保することが優先されていて、かゆい所には手が回っていない印象ですね。高峰SAは加速レーンが追加されたので、前よりすごく合流しやすいです。
路面も悪くて時々ドリンクホルダーから缶コーヒーが射出される😭
初名阪国道を夜中雨で単独で走って怖かったな
こういう珍道路とか廃道路好きだからもっとやってほしい
かつてはこの場所から直接名阪に入れたそうですが、危険なので塞がれたと聞きましたね。
それにしても塞ぎ方がチャチ過ぎますね。。。
昔は加速車線無し！のＩＣもありましたが、流石に改善されてきましたね。
高峰は格好の小休止ポイントですが、合流時はターボ全開で加速します。
それでも怖いですけどね（汗）
まあ、日本一危険な道路の汚名は当分安泰？でしょうｗ
たぶん南在家ICですよね
伊賀～関の間は急カーブも高低差もあるので、本当に「むりくり作った」って感じの道路ですね
高峰さん、怖いっ。手に汗にぎらず、無事に合流できるかな？
不思議なほどの危ない道ありますね。
逆走も、おじいちゃんだけのものじゃないな。って感じました。
こうしてアップされれば、改善に動いてくれるかしら？
お忙しいでしょうが、このシリーズも続けて欲しいです😃↗️
あはははは！ここ毎日通勤しています。
大阪方面から降りてきて左直角の道を器用に左折していくのは、
その先のラブホの常連ですｗ
駐車場に入ると知っている車のナンバーに高確率で出会えるというド田舎不倫スポットです！
4:48 スーッと自然に一時停止無視w
11:32
杏仁さん映っても顔分からんから結果変わらない説
高峰SAの先の下り坂は、半分高速道路なのに６％の勾配があるので
結構ひやひやします。トラックが多いもの余計に怖いですね。
こわっ‼️😱何故こんなに利用者が多いのに直されないのか謎です😵8:20前後辺りからの赤福テロップがめっちゃ面白くて🤣私まで赤福の心配しちゃいました～😂博士さんのテンションが福井のサービスエリア行ったときくらい高くて、杏仁さんやジョージさんとの温度差も面白かったです❗🤣
今は無くなったけど高峰PAの『上り』は
出入り口が丁字路で丁度オメガカーブの終わり区間なのでブラインドコーナーの向こう側からビュンビュンくる中を正真正銘「アクセルベタ踏み」しなければ出る事が出来なかった
この道がどうかはわかりませんが、こういう間違いやすい道って
地元の自動車教習所の路上教習で重点的に指導されたりしますね。
そして地元以外の人が大変なことに…
地元以外には完全に初見殺しですわ
キャンプ場がすぐ近くのインターですねここ。行きも帰りも “何ここ！？” ってマジでなりました。
今は閉鎖してますが、逆向きの高峰パーキング。グーグルアースで跡地を見る事が出来ますが、合流の加速区間が無いと言う以前に交差点で合流を強いられました。
登りなので本線の車速は若干低い物の、本線がカーブに隠れて本線の車が見えない状態。
その車間にゼロスタートで合流する必要があった恐怖のパーキング。
初めて入った当時はディーゼルパジェロだったので加速も厳しいので苦労しました。それ以降二度と入らないと決めたパーキング。
高峰PA、これでも加速区間とかができただけマシになったんですよね…
昔は入口と出口が1つしか無くて、一般道のコンビニみたいに出入り口があるだけのところでしたから
名阪国道の「止まれ」のやつですが現在大学一回生ですが、免許とって3ヶ月で奈良から名阪国道にある「味のお福」というお店にご飯食べに行く時、そこでUターンする時、たまたま隣の止まれにも車がいてしかも、向こうも初めてなのかお互い顔を合わせながら「どっちが行く？」的な感じになったことがありますw
そして高峰SAですがここは夜景が好きで、よく寝付けない時とかに行きますが、未だに合流の仕方がわからないです…いつも低速で合流に向かって進んで「ここだ！」と思ったところに向かって全力加速きめてます。
いつも名阪国道は途中で降りずに最後まで走るからそんなに気にしなかったけど、こんなに危険なとこあったとは
というか、高峰いつも休憩してたけど気にしたことなかったや
1:32 公衆電話ボックスは雨の日雨宿りが出来そう😂
名阪国道、高速道路じゃないよ！70ｋｍの区間はほぼ高速道路状態。合流は高速道路と違い、加速車線が短い。道路もボコボコで酷い。。。
最初の道路は降りてきて直進したい場合どうするんやろ
首都高速のPAにも停止からの合流という危険な所があると聞いたことあります
赤福の入手できたのかが気になる、ジョージの赤福の心配そうなあの顔
！！そして、博士のそれどこれのない感じ、おもろーですわ
急拵えにする必要性と、地元から『無料で使える事』を条件に土地供出をされた背景があります
だいぶインターや登坂車線の拡張等改良が進んでいますが東・西名阪道（有料）に挟まれて60〜70キロ制限にもかかわらずその速度で走ることの方が危険な道路分離・合流区間の短さ等車の基礎体力が試される道路です
名阪国道は規格が国道なのに走ってる車は高速道路の気持ちで走ってるから危ないのです。 最高速度も70キロなのに100キロくらいで走っていくやつも多い
名阪国道来てたんですねぇ～。
会いたかった。
近所です。
夏の間、伊勢神宮はおかげ横丁で食べられる赤福氷がオススメです。氷の中に入ってるのに柔らかいお餅がたまりません。
危険なのはよくわかりましだが、名阪国道はバブル期ではなかったと思います。
名阪国道自体、急拵えな感じはありますね。
これは年寄りだとか関係なく若くても初めて通るとかだと逆走しちゃいそう。
阪神高速神戸線柳原入口もこんな感じですよね・・・（しかも右合流だから余計怖い）
本線に合流注意とかいろいろされているとはいえあそこもどうにかしてもらいたいです。
分かります
合流路短すぎ
よく使いますけど、めっちゃカオスです笑
危ない所は多い。
特に危ないのは時差信号、信号変わり右折発信すると相手側は青。
NHK連ドラの若者も事故ってテレビで見なくなった・・
これは非常に危険極まりない道路ですね。認知症でなくても逆走車が出ると思います。
設計者の頭の悪さに腹が立ちます。