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埼玉県が真っ先にすべきは、永遠に黒字化があり得ない埼玉高速鉄道の延伸なんかではなく、川越線の複線化事業なんだよな
まったくです。単線って、赤字ローカル線じゃないんですから。
雪が降った後の指扇～南古谷間の景色は絶景！
武蔵小杉や羽沢横浜国大で「埼京線」と言われてもピンと来ないんだよな「埼」でも「京」でもない神奈川だから？
JR民営化後に開業してたら『川越埼京ライン』と名付けてたかもしれませんね😂
いまであれば埼京横浜ラインとか！
旅客案内上は、羽沢横浜国大〜川越の方が利用者にとってはいいかも！まぁ利用者にとっては、どこからが埼京線なのかとかより、ちゃんとしっかり運行してくれればいいって思ってる方が多いかも（笑）マニアは正式名称を気にするかもしれません（笑）電車と列車もしっかり区別しますから（笑）
川越線が開業するまで「川越電気鉄道→（旧）西武鉄道」が軌道を設置していたが、鉄道連隊を使って簡易的に造られた路線だったために事故などが非常に多く、これに代わる路線が求められていたらしい。川越線は途中経路は川越電気鉄道とは全く違っていて、廃止後の痕跡はほぼ残っていない。
川越線の複線化はやる気の問題だと思います。近くの東武東上線とか西武池袋線とか比較しても分かると思います。JRだからだと思ってます。埼京線は横須賀線や東北本線とかみたいに距離が長いわけでもないので、更に延伸があるならともかくあり得ないと思います。
ﾏﾁﾞ、205系だった頃は激混みだったよ。そりゃ傘が折れるほどね…痴漢の多さも懐かしいよ、赤羽で痴漢を女子高生が追い駆けて埼京線が数分止まってたのもいい思い出。あぁそう、埼京線開業時は103系でしたね。廃止後、大和路線で103系を見た時は懐かしかった。ま、大和路線には警戒色が入ってたし内装も違ってたし、なんか違うって思った。開業時に掲げてたﾍｯﾄﾞﾏｰｸは南古谷の車庫に飾ってあるよ。ぶっちゃけさ、自分の人生ﾎﾎﾞ埼京線。赤羽線沿線で産まれ、育ったら川越線のﾃﾞｨｰｾﾞﾙにｶﾙﾁｬｰｼｮｯｸを感じ。長男出産前日は車庫まで散歩して993系見て破水。常に人生と共に赤羽線、埼京線があるよ。
何気に大宮の地下が異様に遠いんだよなぁ…
終電早いんだよねぇ
東武線の川越駅での乗換案内では昔も今も「川越線 大宮・高麗川方面」と案内しています。
川越線、複線化してほしいんだけどねー。そもそも線路の両脇に田んぼや住宅が詰まってるから自由に使える土地が無いし、川越〜南古谷間では東武東上線のすぐ下をくぐってるから幅を広げるのが厳しい、、。せめて運賃は電車特定区間の扱いにしてほしいのだけど。
そうにゃん新宿ライン～新宿～埼京線～大宮～川越線ですかね。
1:20 地図の赤羽〜大宮区間は、浦和経由の東北本線となっちゃいましたか？新幹線と並走するはずだと思います。
まとめにする際に注釈入れるのを忘れていました。ありがとうございます。
埼京線が開通するまであの界隈は東北線か京浜東北線を使って通勤する人がメインだった多くの勤め人が住居を定める際、通勤により便利な路線を選ぶ傾向は必ずあるので、このあたりの人は都心方面通勤者が主であったはず自宅近くに新たな通勤路線が走るとあれば小躍りしたくなる程喜んだだろうが、それが都心方面ではなく副都心方面との直通線であったと知った時はどんな気分だったんだろう？
東北線とは、宇都宮線のことですか?
埼京線が開業した頃になると副都心方面への需要も相当なものになっていたんじゃないの？
最強だから埼京線
埼京線は大宮〜大崎ですね。川越線は大宮〜高麗川ですね。但し川越で分割運転していますから、大宮〜高麗川まで直通する電車はありません。
個人的な思いでは大宮ー赤羽間かな。赤羽線、川越線は大昔の記憶があるのでそれぞれ独自の路線と思ってます。
赤羽線区間は今ではどこにも「埼京線」としか表示がありません。正式には「赤羽線」だと言っても、JRを含めて意識している人はほとんどいないのではないかと思います。
古い人ですね
7:52 処置✖措置〇
川越線は埼京線などではない。埼京線が川越線に直通乗り入れで運転してゐるだけである。川越線はあくまでも川越線である。由緒ある川越線を大切にしよう。
それなら、赤羽線も大切にしてほしい。ちなみに、一番最初の、出発式は北赤羽駅なんだぜ。新宿は2回目なんだよね。
JRの案内でも「埼京・川越線」とあるので、埼京線＝大崎-大宮間が妥当でしょうね。ただ、赤羽-池袋は以前は赤羽線、池袋以南は元は山手貨物線で湘南新宿ラインの電車も乗り入れているので、残りの北部区間のみの印象の人も多いのでしょうか。
クイズみたいな場所で質問されたら大宮〜大崎って答えるけどプライベートなら大宮〜羽沢横浜国大って感じで同じ個人でも場面によって認識を変えてる😢
湘南新宿ラインが上野東京ラインに比べて本数少なくて不便だな思ってたんですが、埼京線が並行してるからなんですね。
川越線の遅延はしかたないです😢複線化は難しいですね
川越線気動車時代東飯能迄直通運転ありました。
大崎ー池袋、山手線池袋ー赤羽、赤羽線赤羽ー武蔵浦和ー大宮、東北線
埼京線って、どうしてもちかんと言うか、そういうの多くありません？😂てか、JRも色々と対応してたんですね😂
大崎を境に、りんかい線と相鉄直通線に分岐するので、自分なら大宮ー大崎間が埼京線ですね
単純に先頭車両の字幕表示に「埼京線」と出ていれば埼京線でいいんじゃね？それしか表示のしようがないから出してるんでしょ？😗😗😗
こんばんは。
個人的には川越〜新木場かな？？
俺の場合は公式に則って大宮〜大崎間を埼京線と呼んでいるけど、埼京線という路線は厳密には無い、、、不思議だなぁ
川崎……？
公式とは
大崎だったああああああすまあああああああああん
JR東日本に質問したことがあります。川越駅内の案内で大宮方面を「埼京線」高麗川方面を「川越線」となっていたので、「どちらも川越線ではないでしょうか」と聞いたらよくわからない回答でした。大勢の方が認識している感覚に合わせるしかないでしょうね。
イメージはどうしても赤羽－大宮。赤羽線のこともあるし。埼玉に入らないのに埼京線と呼ぶのは…おっといろいろ視線を感じるな…
よくなく無いかAVのポスター貼るとかwww
20世紀末、自分が横浜で、友達が日進住まいだったので、恵比寿～川越 が、自分にとっての埼京線。
始発駅から終点まででしょう！
埼京線が神奈川走るとまずいでしょ。相鉄直通でもほとんど新宿止まりだし。
個人的には埼京線は、大崎〜川越と認識しています。
川越線は、さいたまハプァ線区間😁
俺の中では池袋～大宮かなぁ。池袋で保安装置変わるし
川越市民は川越-大宮間を埼京線と呼びたがる。川越線は田舎っぽいからw
神奈川も通るなら、武蔵線にしたほうがいいんじゃないかな。多少は相模通るかもしれないけど、概ね武蔵国内だから。しかも武蔵浦和、武蔵小杉通るし。
埼京線謎すぎこつあず最高
埼玉県が真っ先にすべきは、永遠に黒字化があり得ない埼玉高速鉄道の延伸なんかではなく、
川越線の複線化事業なんだよな
まったくです。単線って、赤字ローカル線じゃないんですから。
雪が降った後の指扇～南古谷間の景色は絶景！
武蔵小杉や羽沢横浜国大で「埼京線」と言われてもピンと来ないんだよな
「埼」でも「京」でもない神奈川だから？
JR民営化後に開業してたら『川越埼京ライン』と名付けてたかもしれませんね😂
いまであれば埼京横浜ラインとか！
旅客案内上は、羽沢横浜国大〜川越の方が利用者にとってはいいかも！
まぁ利用者にとっては、どこからが埼京線なのかとかより、ちゃんとしっかり運行してくれればいいって思ってる方が多いかも（笑）
マニアは正式名称を気にするかもしれません（笑）電車と列車もしっかり区別しますから（笑）
川越線が開業するまで「川越電気鉄道→（旧）西武鉄道」が軌道を設置していたが、鉄道連隊を使って簡易的に造られた路線だったために事故などが非常に多く、これに代わる路線が求められていたらしい。川越線は途中経路は川越電気鉄道とは全く違っていて、廃止後の痕跡はほぼ残っていない。
川越線の複線化はやる気の問題だと思います。近くの東武東上線とか西武池袋線とか比較しても分かると思います。JRだからだと思ってます。
埼京線は横須賀線や東北本線とかみたいに距離が長いわけでもないので、更に延伸があるならともかくあり得ないと思います。
ﾏﾁﾞ、205系だった頃は激混みだったよ。そりゃ傘が折れるほどね…
痴漢の多さも懐かしいよ、赤羽で痴漢を女子高生が追い駆けて埼京線が数分止まってたのもいい思い出。
あぁそう、埼京線開業時は103系でしたね。廃止後、大和路線で103系を見た時は懐かしかった。ま、大和路線には警戒色が入ってたし内装も違ってたし、なんか違うって思った。
開業時に掲げてたﾍｯﾄﾞﾏｰｸは南古谷の車庫に飾ってあるよ。
ぶっちゃけさ、自分の人生ﾎﾎﾞ埼京線。赤羽線沿線で産まれ、育ったら川越線のﾃﾞｨｰｾﾞﾙにｶﾙﾁｬｰｼｮｯｸを感じ。長男出産前日は車庫まで散歩して993系見て破水。常に人生と共に赤羽線、埼京線があるよ。
何気に大宮の地下が異様に遠いんだよなぁ…
終電早いんだよねぇ
東武線の川越駅での乗換案内では昔も今も「川越線 大宮・高麗川方面」と案内しています。
川越線、複線化してほしいんだけどねー。
そもそも線路の両脇に田んぼや住宅が詰まってるから自由に使える土地が無いし、
川越〜南古谷間では東武東上線のすぐ下をくぐってるから幅を広げるのが厳しい、、。
せめて運賃は電車特定区間の扱いにしてほしいのだけど。
そうにゃん新宿ライン～新宿～埼京線～大宮～川越線ですかね。
1:20 地図の赤羽〜大宮区間は、浦和経由の東北本線となっちゃいましたか？新幹線と並走するはずだと思います。
まとめにする際に注釈入れるのを忘れていました。ありがとうございます。
埼京線が開通するまであの界隈は東北線か京浜東北線を使って通勤する人がメインだった
多くの勤め人が住居を定める際、通勤により便利な路線を選ぶ傾向は必ずあるので、このあたりの人は都心方面通勤者が主であったはず
自宅近くに新たな通勤路線が走るとあれば小躍りしたくなる程喜んだだろうが、それが都心方面ではなく副都心方面との直通線であったと知った時はどんな気分だったんだろう？
東北線とは、宇都宮線のことですか?
埼京線が開業した頃になると副都心方面への需要も相当なものになっていたんじゃないの？
最強だから埼京線
埼京線は大宮〜大崎ですね。
川越線は大宮〜高麗川ですね。
但し川越で分割運転していますから、大宮〜高麗川まで直通する電車はありません。
個人的な思いでは大宮ー赤羽間かな。
赤羽線、川越線は大昔の記憶があるのでそれぞれ独自の路線と思ってます。
赤羽線区間は今ではどこにも「埼京線」としか表示がありません。正式には「赤羽線」だと言っても、JRを含めて意識している人はほとんどいないのではないかと思います。
古い人ですね
7:52
処置✖
措置〇
川越線は埼京線などではない。埼京線が川越線に直通乗り入れで運転してゐるだけである。川越線はあくまでも川越線である。由緒ある川越線を大切にしよう。
それなら、赤羽線も大切にしてほしい。
ちなみに、一番最初の、出発式は北赤羽駅なんだぜ。
新宿は2回目なんだよね。
JRの案内でも「埼京・川越線」とあるので、埼京線＝大崎-大宮間が妥当でしょうね。
ただ、赤羽-池袋は以前は赤羽線、池袋以南は元は山手貨物線で湘南新宿ラインの電車も乗り入れているので、残りの北部区間のみの印象の人も多いのでしょうか。
クイズみたいな場所で質問されたら大宮〜大崎って答えるけど
プライベートなら大宮〜羽沢横浜国大って感じで同じ個人でも場面によって認識を変えてる😢
湘南新宿ラインが上野東京ラインに比べて本数少なくて不便だな思ってたんですが、埼京線が並行してるからなんですね。
川越線の遅延はしかたないです😢複線化は難しいですね
川越線気動車時代東飯能迄直通運転ありました。
大崎ー池袋、山手線
池袋ー赤羽、赤羽線
赤羽ー武蔵浦和ー大宮、東北線
埼京線って、どうしてもちかんと言うか、そういうの多くありません？😂てか、JRも色々と対応してたんですね😂
大崎を境に、りんかい線と相鉄直通線に分岐するので、自分なら大宮ー大崎間が埼京線ですね
単純に先頭車両の字幕表示に「埼京線」と出ていれば埼京線でいいんじゃね？
それしか表示のしようがないから出してるんでしょ？😗😗😗
こんばんは。
個人的には川越〜新木場かな？？
俺の場合は公式に則って大宮〜大崎間を埼京線と呼んでいるけど、埼京線という路線は厳密には無い、、、
不思議だなぁ
川崎……？
公式とは
大崎だったああああああ
すまあああああああああん
JR東日本に質問したことがあります。川越駅内の案内で大宮方面を「埼京線」高麗川方面を「川越線」となっていたので、「どちらも川越線ではないでしょうか」と聞いたらよくわからない回答でした。大勢の方が認識している感覚に合わせるしかないでしょうね。
イメージはどうしても赤羽－大宮。赤羽線のこともあるし。
埼玉に入らないのに埼京線と呼ぶのは…おっといろいろ視線を感じるな…
よくなく無いかAVのポスター貼るとかwww
20世紀末、自分が横浜で、友達が日進住まいだったので、恵比寿～川越 が、自分にとっての埼京線。
始発駅から終点まででしょう！
埼京線が神奈川走るとまずいでしょ。相鉄直通でもほとんど新宿止まりだし。
個人的には埼京線は、大崎〜川越と認識しています。
川越線は、さいたまハプァ線区間😁
俺の中では池袋～大宮かなぁ。池袋で保安装置変わるし
川越市民は川越-大宮間を埼京線と呼びたがる。川越線は田舎っぽいからw
神奈川も通るなら、武蔵線にしたほうがいいんじゃないかな。
多少は相模通るかもしれないけど、概ね武蔵国内だから。しかも武蔵浦和、武蔵小杉通るし。
埼京線謎すぎ
こつあず最高