Matthias Malmedie hat ihn zerrissen ist der Opel Rocks-E echt so schlimm?
Vložit
- čas přidán 25. 02. 2023
- Der Malmedie hat den Opel Rocks-E komplett zerrissen. Aber wir konnten uns wirklich nicht vorstellen, dass er so schlecht sein soll. Deshalb haben wir uns einen gekauft und zeigen euch in diesem Video unseren ersten Eindrücke von kleinsten Opel.
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Hier geht’s nicht um hässlich oder schön, sondern um Zweckmäßigkeit und was man am Ende für wieviel Geld bekommt. Zunächst sollte mal mit zutreffenden Zahlen argumentiert werden. Der Opel kostet keine 10 k €, sondern 7990 € in der ausreichenden Basisausstattung + 350 € ÜF. Das ist deutlich weniger als die Hälfte eines elektrischen Aixam. Die Qualität ist natürlich nicht vergleichbar. Aber wenn man doppelt so viel Geld ausgeben möchte und man mehr Komfort möchte kann man gerne einen Aixam kaufen. Nicht alle können aber soviel Geld investieren. Auch ein Vergleich mit einem Diesel Leicht-KFZ verbietet sich wenn man elektrisch fahren möchte. Und den Citroen Ami gibt’s auch in Frankreich nicht für 6000 € neu. Wo holen die Leute nur die falschen Zahlen her? Es gibt in Deutschland keine günstigere Möglichkeit elektrisch überdacht also in Kabine zu fahren wenn die Sitze nebeneinander sein sollen und der Einstieg noch einigermaßen bequem sein soll. Auch hätte mir eine bessere Vorbereitung auf das Video gefallen, dann wäre bekannt gewesen, dass Front- und Heckpartie geschraubt sind, was auch für die Wartung erforderlich ist. Das Ding ist allemal sicherer als ein Roller ohne jegliche Knautschzohne auf dem man auch noch Wind und Wetter ausgesetzt ist. Der Opel ist sicher nicht der Weisheit letzter Schluss. Aber am Ende des Tages kommt es auf die persönlichen Ansprüche, den eigenen Geldbeutel, den persönlichen Bedarf und das Preis-Leistungsverhältnis an. Auch einige Unzulänglichkeiten lassen sich für relativ kleines Geld mit Zusatzteilen aus dem Zubehör (bsp. n3d.it) beheben. Auch die Nachrüstung mit dem originalen Opel-Zubehör ist deutlich billiger als die werksseitig Bestellung (unverständliche Preispolitik von Opel!) Vor allem kann man das nachrüsten was man wirklich braucht, also schon mal keine unnötigen, aber überteuerten Aufkleber! Übrigens hat auch jemand in einem Kommentar von einer Ladeleistung von 3000 W gesprochen und damit die Angst vor seinem FI-Schalter beschrieben. Das ist auch unbegründet. Der Opel lädt max mit 1800 W an jeder üblichen Schukosteckdose, mit Adapter auch an Typ 2 Steckdosen an öffentlichen Ladesäule. Allerdings lädt er mit Adapter auch nicht schneller. Am Ende ist es immer eine persönliche Entscheidung und die Frage des Preis-Leistungsverhältnisses. Bei allen Unzulänglichkeiten die der Opel unbestritten hat (Schwache Heizung, beschlagene Scheiben bei Kälte, Leistungsverluste bei Kälte, verlängerte Ladedauer bei Kälte etc.) ist mir persönlich ein elektrischer Aixam viel zu teuer. Es muss jeder für sich selbst entscheiden. Ganz nebenbei finde ich persönlich den emotionalen Funfaktor beim Opel unschlagbar.
Das Video war nur das erste einer Reihe. Wir haben hier unsere erste Reaktion auf das Fahrzeug gezeigt. Daher waren wir bewusst nicht vorbereitet.
Der Opel ist kein richtiger Opel
@@user-te8np5ee3rNatürlich nicht, wer einen richtigen Opel will, muss gebraucht kaufen! Es werden ja keine neuen mehr gebaut!
Das ist wie ein Vergleich zwischen Dacia u. Golf, für den Preis von einem Golf,
fahre ich den Dacia vollkommen umsonst, bei 20000€ Unterschied!
sehr schönes, sachliches Veto - da muss ich mir den Beitrag gar nicht erst angucken 😊
Keine Ahnung was bei der Sicht auf solche Autos schief läuft, aber schaut sich auch mal jemand die Werbung zu solchen Fahrzeugen an oder falls man dieses mal sieht, WER da drin sitzt? Die Zielgruppe dieser Fahrzeuge sind (sehr) JUNGE Leute. Ab 15 bis ca. 20, die entweder nur Roller fahren könnten oder in der Stadt wohnen, wo ein normal-grosses Auto völlig übertrieben wäre. D.h. man darf ein eRocks nicht mit einem Auto vergleichen, sondern mit einem Roller... Und dagegen schneidet er deutlich besser ab. Ist sicherer, trocken, man kann Mucke hören und es hat einen gewissen Kult-Faktor. Ich sehe die hier mittlerweile häufiger und es sitzen ausnahmslos sehr junge Leute da drin, die in der Regel auch wissen, was ein JBL Flip ist.
Als ich nebenbei Wikipedia geöffnet habe und 6 kw als Leistung gesehen haben dachte ich mir .... naja . und dann fährt er bei 9 Minuten da los und der Vortrieb sah ganz flott aus 😅
Und das Ding kostet 8 Scheine im Gegensatz zu so einen Axiam der das doppelte kostet.
Zum Mitschwimmen in den Städten reicht das wohl, wie man in dutzenden Videos zu dem Thema sehen kann. Wenn man nicht gerade wie Malmedie seinen 🤏 durch schwarze Striche an der Ampel in den Asphalt malen, und quer durch die Kurven ziehen, kompensieren muß.
Bin damit schon Probe gefahren. Das Design finde ich mega cool. Ist natürlich Geschmacksache aber man fühlt sich beim Fahren wieder jung. Es ist eben alles Basic und das finde ich auch gut so. Unbedingt erforderlich ist ein Parkplatz mit Steckdose, weil das Ding wegen der geringen Reichweite immer geladen werden muss. An der Ladesäule nur im Notfall, weil das zu lange dauert. Unfallsicherheit schlecht aber besser wie Moped. Verarbeitung, wenn man mal unten runter schaut, sehr einfach. Kein Rostschutzmittel (Nachrüsten!). Langzeitergshrungenbliegen leider noch nicht vor. Mal in Frankreich nachfragen. Ansonsten für Stadt und Kurzstrecke sehr gut geeignet und sehr cool. Wenn der Opel dann noch zum Citroën Preis von 7.000,- angeboten wird, wäre es bei mir unbedingt eine Überlegung wert. Einbautest Mietangebot ohne Anzahlung bis 100,- pro Monat wäre auch akzeptabel. Offiziell ist Opel da aber zu teuer.
Ich bin den auch mal probegefahren… finde das Ding optisch ganz cool. Die umständlichen Seitenscheiben kein Typ2 Anschluss und die viel zu kleine Reichweite waren für mich die Ausschlusskriterien. Bin gespannt wie weit ihr damit kommt. Ich habe knapp 60km geschafft✌️
Endlich! Habe so lange auf ein Video mit dem Rocks-e gewartet!
Hi, wenigstens ein fairer Umgang mit dem Leichtfahrzeug. Mein Sohn fährt den Ami seit 2 Jahren und 7000km mit viel Spaß und ich hab unzählige Stunden Elterntaxi gespart. Die Nachteile bezüglich Wintertauglichkeit und Wasser/Dreck im Innenraum sind im Alltag bisher nebensächlich und bei dem Preis leider in Kauf zu nehmen.
Vielen Dank :-)
@@GAMMAFahrzeugeGmbH Wie schaut es eigentlich aus mit den Dieselfahrzeugen ?
Kann man für die auch eine freiwillige Zulassung erwirken ?
Weil ich habe immer nur gehört, das es mit E-Fahrzeugen geht.
Jetzt wäre es auch interessant zu erfahren, ob das auch bei Diesel funktionieren kann.
Ich habe gehört, das es Leichtkraftfahrzeuge mit einer Emssionsnummer der Euro 4 gibt, aber in der COC als Emissionsklasse der Euro 5 angegeben wurde welche nur bis zum 31.12.2020 zugelassen werden konnte, danach jedoch nicht mehr.
(Außer diese wurden von den Händlern nachträglich umgeändert, aber ist euch dann die gültige Nummer bekannt um auch garantieren zu können, das es geht ?)
Bestes Beispiel wäre hier der Aixam D Truck der zweiten Generation, wo die Emi.-Nummer noch die Klasse 4 hat, aber in der COC als Euro 5 angegeben wird und somit nur bis zum 31.12.2020 mit einer freiwilligen Zulassung zugelassen werden kann.
Alle anderen mit den Angaben die nach dem genannten Datum das Band verließen, können deswegen auch keine freiwillige Zulassung bekommen.
Und warum das ganze ? Wegen der falschen Emissionsnummer trotz Eintrag mit Euro 5.
Denn laut Gesetz muss die Emissionsnummer der Euro-Norm entsprechen, um überhaupt eine Zulassung erhalten zu können.
Um den trotzdem doch noch irgendwie freiwillig zugelassen zu bekommen, muss man beim Hersteller also eine Zweitschrift beantragen, wo die richtige Emissionsklasse drin steht, sonst sieht es für die freiwillige Zulassung sehr, sehr schlecht aus, wenn man das bei der Zulassungsstelle erfährt. 🤔
Das eine freiwillige Zulassung bei einem Elektroauto möglich ist, alleine schon aus dem Grund der THG-Prämien erübrigt sich von alleine, das es heute noch so ist...
Jetzt frage ich mich natürlich, wie schaut es aus, wenn ich mich für einen Diesel entscheide und diesen auch freiwillig zulassen möchte...
Wäre sowas denn dann überhaupt noch möglich, wenn nicht nur der D-Truck davon betroffen wäre ?
Bekommt dann der Kunde auf Wunsch die Überprüfung, das die Emi.-Nummer mit der Euro-Norm übereinstimmt ?
@@_TOMSY Laut einer Dame von HUK Coburg, soll sich das auf die Schadenfreiheit Klasse auswirken. Mit 18 fängt man dann beim Pkw nicht mit 100% an.
Ich verstehe nicht warum.
@@andreasl.3733 Ich habs SF2 mit 34% derzeit, aber mir ist nicht bekannt, das ein Dieselfahrzeug als LKFZ solch ein freiwilliges Kennzeichen bekam.
Bisher ist mir sowas nur für E-LKFZ bekannt.
Und genau da frage ich ja Gamma Fahrzeuge, ob das möglich wäre, auch eine freiwillige Zulassung bei Dieselbetrieb für LKFZ zu erwirken.
Das es bei ELKFZ um die Schadenfreiheitsklasse geht ist mir bewusst, sowie um die THG-Prämie.
Wäre aber schön zu wissen, ob man nicht auch so etwas für LKFZ mit Diesel verwirklichen könnte. 😅
@@andreasl.3733 Mein erstes Auto habe ich auch erst nach Jahren Motorrad angemeldet/Versichert und durfte deswegen auch mit weniger als den üblichen 175% anfangen.
Die Jahre mit Erfahrung im Strassenverkehr (unfallfrei) werden halt gutgeschrieben.
Das ist sowieso kein Opel. Ist nur ein citroen ami mit Opel Logo. Außerdem ist das Teil für 10K vollelektrisch was man nicht vergessen darf.
Ist ein rollendes Dixie-Klo, aber ich finde es irgendwie geilo. Aus anderen Videos weiß ich, dass es rein tropft, die Scheiben zu schnell und sehr beschlagen und das müsste geändert werden. Auch brächte der Unterbau für den Winter mehr Schutz. Wünschen würde ich mir, weil er sich ja Konzeption für die Stadt gedacht ist, wünschen, dass man die Akkus auch zum Laden entnehmen könnte, da nicht alle Stadtbewohner ein Haus haben und vom 5 Stockwerk ein kabel rauswerfen und über die Straße ziehen, ist ja auch nicht möglich
Das mit dem entnehmbaren Akku ist ne interessante Idee, aber ich glaube der Akku ist dafür schon zu schwer.
manche sagten was ich mit meinem grossen Kärcher will, typisch ein CSU Landtagsabgeordneter halt
@@GAMMAFahrzeugeGmbH ich könnte mir vorstellen, dass man das so lösen könnte wie bei Rollern, in dem es mehrere einzelne Akkus sind, die man einzeln entnehmen und laden kann. Dann würde das Konzept von dem Fahrzeug besser aufgehen.
@@EdmediaDeyerlerEric das Fahrzeug hat definitiv einige beachtliche Minuspunkte. Aber das Grundprinzip ist perfekt. Ob SUV oder E-Rocks: Hauptsache man kommt voran.
@@sebastianfuellgraff4304 das mit den entnehmbaren Akkus gibt es doch schon. Der 'Silence S04' hat 2 Akku-Boxen, die man wie ein Hackenporsche an einen Bügel hinter sich her ziehen kann. Den eFlitzer gibt es wie den Renault Twizy in 2 Ausführungen. Einmal als Klasse L6e (45 km/h schnell) und in der stärkeren Version als Klasse L7e (9o km/h).
Ich liebe euren Kanal! :) .... und wer schert sich um Malmö?! ;-)
Ich finde den Rocks ganz ok. Zielgruppe könnte sein: absolute Minimalisten, denen Komfort eh egal ist. Zur Arbeit hin und zurück, unabhängig von Offis. Die Reichweite wird sicher auch bei unter 100 Km liegen, wo mit auch eher Städter leben werden können. Also ich definiere die Zielgruppe: Minimalisten, Städter, Jugendliche, Renter, Nerds, Leute denen egal ist was andere denken :-). Fährt, rollt und ist gut!
Die Maximale Reichweite ist c.a75Km
Die Zielgruppe sind Jugendliche ab 15 Jahren, die lieber trocken und mit Mucke durch die Gegend gondeln, als nass und ohne Mucke auf einem Roller.
@@kingoftheroad1859 Davon bleiben im Winter knap 50 km übrig und auch nur dann wenn man die "Heizung" nicht benutzt. Gab schon Videos dazu.
Wir haben uns für neben unserem Aixam für den Rocks E entschieden. Mein Sohnemann, hat sich beim Aixam den Kotflügel und den Scheinwerfer kaputt gefahren. Wir haben gute drei Monate auf Ersatzteile gewartet. 10 Monate später hat man ihm die Vorfahrt genommen. Motorhaube, Kotflügel, Kühler und Stoßfänger im Eimer. Vor drei Monaten bekommen wir wieder nicht alle Ersatzteile. Da wir auf dem Land wohnen ist der Aixam für uns verzichtbar. Es kann nicht sein, dass wir schon wieder so lange ohne dem Aixam auskommen müssen, weil die Teile so lange Lieferzeiten haben. Deswegen haben wir jetzt nocheinmal in die Tasche gegriffen und einen Rocks e gekauft. Hier besteht die Problematik nicht. Unser Sohnemann liebt seinen Aixam, er ist mehr Auto. Aber bei den Preisen ist es für mich unverständlich, dass ET Lieferungen so lange benötigen. 20.000 in 1.5 Jahren. Und sechs Monate auf das Auto zu verzichten ist hart. Jetzt fahren wir zweigleisig. Zur Notiz... Die Kunststoffteile am Rocks e mögen zwar nicht so hochwertig aussehen, sie verzeihen aber mehr.
Hallo Raziel7x,
das ist wirklich eine unschöne Situation, aber Aixam arbeitet hier hart an einer Lösung. Der Opel ist jedoch leider auch nicht ohne Probleme. Unser zum Beispiel hat nach dem Verkauf ein Problem mit den Antrieb bekommen, welches von Opel nicht repariert werden kann. Und die Sache deshalb beim Anwalt liegt, weil sich keiner drum kümmern möchte.
Ganz ehrlich? Finde den Opel Rocks-E / Citroen Ami wesentlich cooler als einen Aixam oder andere 45Kmh- Autos.
10k für so ne Müll Kiste ne da Lohns sich die anderen mehr Die haben Klima Heizung und so und der Opel nicht
ich weis nicht was der Matthes daran auszusetzen hat. Ich bin den mal nen paar Meter gefahren und für den schmalen Taler ist der echt klasse.
Das die Beifahrertür so schwierig zu erreichen ist, hat den Sinn das der Gentlemann seiner Flamme die Tür von außen öffnet und ihr die Hand reicht zum aussteigen.
Der Rocks E braucht noch ne Rothmanns oder ATS (wie z.B. DTM Omega in schwarz weiss gelb) Beklebung.
Malmedie ist eben 500PS-Autos gewöhnt. (Und natürlich ein Angeber vorm Herrn...)
Ich sehe ab und zu mal einen fahren, der hat sogar einen Dachspoiler verbaut..... 😂
Bestimmt um den Anpressdruck der Hinterachse zu erhöhen... 😎
da gibt es ein paar Tricks zum abdichten. Notfalls Gaffatape, denn der Staub zieht via Türschloss rein und kommt unter der Türschlaufe wieder raus.. Habe da Schaumstofftein innen rein, dass stoppt Staub und dann noch Gaffatape, dann zieht nur noch Leicht die Luft rein.
Geiles auto
letztes jahr März 2 Std probefahrt gemacht
der ist endlich bei uns beim opel angekomen aus Marokko 11 monate gewartet
Mittwoch hole ich den ab freu mich schon drauf
Der Rocks-e ist für mich einfach klasse 😁so schön klein passt in jede Parklücke
Schönes Panorama Dach und Die Seiten Fesnter erinnert mich an die Ente 2cv🙃
Ich habe Opel Rocks-e schon Probe gefahren ,ich finde ihn toll.
Zum Aussteigen muss Du mit beiden Füßen gleichzeitig raus und dann nur auf stehen geht wunder bar .
Ich habe früher den Renault Twizy gefahren und bei den Fahrzeugen sollte man nicht zu hohe Ansprüche haben.
Sie sind besser als ein Roller!
Bei dem Glasdach ist so das man die Ampeln besser sehen kann und die Klappfenster sind genial!
Ich habe mir meinen bestellt !
man muss nicht mit beiden Beinen gleichzeitig, ich mache das auch oft nur Fuss für Fuss oder sitze halb drin, halb draussen.
Da komme ich nicht raus ohne Lifta
Ich habe einige Kommentare gelesen und eine Frage: Kann ich die maximale Ladeleistung beliebig einstellen? Vielleicht sogar von ca. 200W aufwärts? Dann könnte man die verbrauchte Energie schonend für Akku und Netz wieder aufladen.
Also wir haben bisher keine Möglichkeit dafür gesehen.
nein die kann man nicht einstellen, Maximum liegt bei um die 2.200 bis 2.300 kW was er so zieht beim laden
@@GAMMAFahrzeugeGmbH Hallo Gamma, wie ich lese, geht die Sparschaltung beim Opel nicht. Ist sowas u.U. bei Aixam oder Casalini e-Modellen möglich?
Bin auch auf der Suche nach einem kleinen Flitzer uns schwanke noch, die Preise sind ja recht hoch für so ein Auto.
Der wäre auch nur für mal eben in die Stadt oder zur Arbeit.
Für alles andere haben wir noch normale Autos.
Ein Lasten-E.Rad kostet 5.000 Euro aufwärts!!🙄🙄 Platz für EINE Person, die Wind und Wetter ausgesetzt ist!
Wie D K schreibt, es geht ums "haben oder nicht haben". Ideal wäre natürlich ein Tesla Model X, aber seht das mal aus Sicht eines Schülers, der sich vielleicht ein paar Tausender angespart hat. Eine ordentliche Vespa kostet schon EUR 7.000,--, da legt der Papa dann gerne noch was drauf, damit die Jugend auf vier Rädern fährt.
Matthias M. hat nur Brunftstöhnen ab 220km/h.
Einfach nicht ernst nehmen.
Und wenn bei einem 45km/h Auto mit Versicherungskennzeichen von 50km/h NCAP gesprochen wird, hat jemand seinen Beruf verfehlt.
Für die Stadt sind solche Autos die Zukunft.
In anderen Ländern ist man weiter. Der Deutsche hängt halt hinterher.
Wie die von Euch vertriebenen Fahrzeuge hat auch der Opel seine Vorteile.
Fair bleiben
Also ich denke wir sind sehr fair. Aber das ein Fahrzeug, welches weniger kostet Schwächen gegenüber unseren, teureren Fahrzeugen hat, ist ja auch eigentlich klar. Und wir wollen eigentlich nur transparent zeigen, welche Vorteile ein Aixam gegenüber einem Opel hat. Wir mögen den Opel sehr, auch weil er die Einstiegshürden für elektrische L6e Fahrzeuge abbaut. Aber ein Aixam ist halt doch noch ne andere Liga.
Ein Test von euch wäre super, bzw. ein Vergleich zu einem Aixiam.
Tut mir Leid aber ich hätte damit ein Problem. Ich sehe da keine 10K Euro. Für 5K Euro sehe ich eher Potenzial für diese Plastikkiste. Schaut man nach Asien was die für das Geld in den Verkaufsraum Stellen muss man sich Wundern was man sich hier Traut. Man hat hier zu viel Weggelassen. Billigradio wie ein Android 2DIN Radio mit Freisprecheinrichtung, GPS für Navi-Apps, 2 Lautsprecher und Rückfahrkamera kostet für so ein Hersteller keine 100Euro.
Die Heizung und Lüftung soll auch Probleme machen, vor allem Heizung Richtung Fußraum.
Mein Erstes Auto war ein Ford Fiesta MK1 mit 40PS. Das Ding hatte Damals auch nicht viel drin und würde mir Heute noch Reichen.
Der hat gar keine Lüftung im Fußraum. Es gibt nur eine für die Frontscheibe
Solche Radios bekommt mann ab 35 euro tw. sogar mit Rückfahrkamera nachgeworfen. Bei einen Vk von 7900 sollte sowas und ein Rückspiegel mit dabei sein. Ausserdem was heisst hier nur für mich sind das als alter mann 16000 Dm und das ist verdammt viel geld für so einen Plastikbomber.
@@hallowelt9296Stimmt. 1,6 Mio Reichsmark ist schon viel Geld.
Die Fensteröffnung kenne ich noch von einer Ente 2CV
Der Opel ist ja nichts anderes als ein umgelabelter Citroën Ami. Und da kommen die Fensteröffnungen aus dem selben Haus.
Danke für die Arbeit. Gleiches Modell wie Citroën Amie? Wichtig ist Rekuperation (Kilometer Zurückgewinnung) warum wurde das nicht erwähnt? Drittes Bremslicht wäre auch praktisch. Und wenn du jemand Hast du ein bisschen mehr Geschwindigkeit oder PS hat was kann man da machen?
Ja, Citroën Ami und Opel RocksE laufen vom selben Band. Nur der Opel wird hier teurer verkauft und Citroën weigert sich an Deutsche zu verkaufen.
Und ihr habt früher über eine Trabant gelacht? Ich weiß echt nicht was schlimmer aussieht und schlechter gebaut wurde.
zur ehrenrettung , in städten , die konsequent auf 30er zonen setzen, wäre das der iedeale cityhopper. WIe oft ist der 2 tonnenpanzer voll besetzt , oder beladen ?
Wenn dann auch noch die bahn vernünftig funktionieren würde, könnte man das teil auch als mietauto am ziel verwenden.
Na klar, das Auto hat ja kein Radio. Deshalb gibts einen Handyhalter, einen Soundboxenhalter und USB.
Damit die Jugend sich die Musik selbst einsetzen kann.
Das Glasdach ist Standard damit man die Ampeln noch sehen kann
Den Rocks E kann ich ehrlich gesagt nicht viel abgewinnen.Die Optik ist der totale Würgereiz auf Rädern und wenn ich da über die Sicherheit der Insassen nach denke schaudert es mich.
Wenn man so ein Auto mit Zielgruppe 15Jahre die noch nicht viel Erfahrung im Straßenverkehr haben dann sollten schon mindestens: ABS,Gurtstraffer,Airbag mindestens Fahrer+Beifahrer, Seitenaufprallschutz in den Türen und gepolsterte Kontaktflächen drin sein. Mich würde mal interessieren wie sieht der Rocks nach nem Unfall 45 km/h aus wenn er in ein normales Auto kracht im Format Golf,Astra oder Focus. Ich vermute dass die Insassen das zwar überleben würden aber durch die nackte Sicherheitsausstattung mit erheblichen Verletzungen, und dass kann nicht der Sinn und Zweck sein Jugendliche die keine bis wenig Erfahrung im Straßenverkehr haben oder halt Pfennigfuchser die für kleines Geld ihre Mobilität erhalten wollen auf die Menschheit damit loszulassen. In meinen Augen ist das ein rollender Sarg mit einen fetztzigen Namen. Da wurde einfach gesagt auf die Sicherheit geschi... Hauptsache man kann die Kiste gut verkaufen.
Was haben Jugendliche denn sonst für Optionen? Richtig Roller oder Mopeds. Die Dinger sind doch wohl wesentlich gefährlicher als ein Leichtkraftfahrzeug.
@@GAMMAFahrzeugeGmbH das ist Richtig aber beim E Scooter oder Roller wissen sie das sie aufpassen müssen. Der Rocks erweckt da bei jungen Fahrern/in den Eindruck falscher Sicherheit. Und das habe ich vorrangig gemeint.
Der ist erheblich günstiger, dafür fehlt einiges.
Habe jetzt tatsächlich einige bei uns fahren sehen. 2 davon haben sich die Leute angepasst. Kurios, eine 40 jährige Frau hat sich den ordentlich getunt.
PS. Schaut mal ob ihr ein anderen Sitz rein bekommt. Glaube das könnte ein Verkaufsschlager werden. Schlaglöcher sind wirklich extrem unangenehm damit.
Wann kommt Teil 2 ? Freu mich schon
Das wird noch ein bisschen dauern. Wir sind gerade bei einem anderen Projekt. Aber danach wirds hier auch wieder weiter gehen.
Da ist selbst ein Minauto besser ausgestattet😅. Dazu kommen bei niedrigen Temperaturen Einschränkungen der Geschwindigkeit und evtl. Ladeprobleme. Die turbinenartige Lüftung reicht gerade zum Scheibe trocken, aber nicht als Heizung.
Da fahre ich doch lieber meinen Aixam mit Dieselmotor, wo man nicht zwischen laufen müssen oder warmen Fingern wegen der Reichweite zu wählen hat
Du vergleichst ein langweiliges Opa Auto für Erwachsene ohne Führerschein, mit einem eRocks mit Funfaktor für Jugendliche? Respekt. Ich würde gerne mal Eure Äpfel und Birnen sehen.
Wann wird es die Aixam Modell mit LED Scheinwerdern geben? Selbst der Rocks-e hat vorne LED! Warum kostet ein eCitySport mit Standh. knapp 4500€ mehr als ein CitySport?
Werde ihr den Rocks-e auch mal mit einem MinAuto Access, eCityPack (ev. Gebraucht), eCitySport vergleichen?
Wird auch mal zeit das Hersteller von Mopedauto langsam auf LED Scheinwerfer gehen sollen klar bisschen teuerer aber Istz sicherheit die nicht zu unterschätzen ist
Der MEGA eScouty wird LED Scheinwerfer bekommen. Und da die den Scheinwerfern im D-Truck sehr ähnlich sehen, hoffen wir, dass Aixam die auch dort nutzen wird.
Könnte man die normalen Frontscheinwerfer auf LED umrüsten? Die Scheinwerfer im eScouty wirken irgendwie vorne wie hinten sehr klein geraten, ähnlich wie die (teil) LED-Rückleuchten in den MinAutos! Bleibt das Fernlicht bestehen, oder entfällt es wie im Rocks-e?
@@GAMMAFahrzeugeGmbH währe mal Cool wenn langsam mal Axiam und andere Hersteller überall in ihren modellen langsam mit LED Scheinwerfer in Serie kämmen und nicht nur in ausgewählten modellen.
@@kieranschlafer2125 Wir hatten leider noch keinen hier, deshalb können wir nicht sagen ob der eScouty Fernlicht bekommt. Wir gehen aber davon aus. Eine Nachrüstung von anderen AIXAM Modellen auf LED ist nicht möglich. Da im Scheinwerfer nicht genug Platz ist für die OSRAM H4 LED Leuchtmittel
Den Malmedie kann man nicht ernstnehmen. Er hat das Fahrzeug nicht verstanden und unfassbaren Stuß gelabert. Der soll bei seinen Audi und AMG mit 500 PS bleiben und alles Andere den Profis überlassen.
Guten Abend, ja ist wirklich nicht für jeden aber ich werde mal das Video weiterleiten ich kenn da eine junge Dame die sich dafür interessiert.
Die junge Dame soll sich aber ruhig auch mal einen Aixam anschauen ;-)
Millionärsfahrzeug. Ladekapazität eine Bildzeitung + eine Zahnbürste.😁 Mit meinem MC2 fahre ich einmal zum Wochenendeinkauf, mit dem Würfel wahrscheinlich 10 Mal wenn ich die Frau zu Hause lasse. Nix gegen kleine Autos, ich liebe sie. Aber das Ding ist nicht wirklich alltagstauglich.
Definitiv sicherer als ein Spedelec oder Roller.
Erst liken dann schauen
Testet und berichtet weiter. Für mich ist dieser Opel der Versuch, einen 'preiswerten' Leichtkraftwagen zu bauen. Weder Opel noch die jetzigen 'Partner' haben in diesem Segment Erfahrung. Und noch ein Gefühl: Die Franzosen bauen die "normalen" Autos und Opel wird auf die Kleinstwagen positioniert. Funktioniert das nicht, könnte Opel tot sein. LG Volker
ist eigentlich ein Citroen Ami
Da mir das Auto ja etwas bekannt ist aus Videos, kann ich beim ein und aussteigen direkt ein Tip mitgeben 😜
Man steigt mit dem rechten Fuß zuerst ein und verlässt diesen auch mit dem rechten Fuß zuletzt.
Sprich man dreht sich mit dem linken Fuß und mit dem Oberkörper ins Auto rein, wenn eine Tür beim L/KFZ nach hinten fällt bzw. aufgeht.
Beim Aussteigen den rechten Fuß am linken vorbei zu ziehen macht es enger und sehr unbequem, wie mam im Video festgestellt hat.
Probiert das mal aus. 😉
Ich bin sehr gespannt wie ihr den testen wird, weil ich gedanklich schon an einem Rock-E von Opel gedacht habe, aber wie ihr ja schon von mir wisst, wegen Elektroantrieb nicht in Frage kommt.
Elektro kommt nicht in Frage, da ich auf dem Campingplatz lebe und da die FI-Schalter sehr schnell auslösen, weil nur 3000 Watt Leistung pro Platz zur Verfügung steht.
Ich wohne dort in einem schwedischem Holzhaus, welcher auch unter dem Namen Mobilheim bekannt ist.
Würde ich da versuchen ein E-Auto anzuschließen, dürfte ich solange am FI sitzen, bis der voll wäre, also sichtlich keine Alternative für mich. 😂😂😂
Deswegen geht bei mir auch nur ein Leichtkraftfahrzeug mit Diesel, leider kein Elektrofahrzeug, auch wenn er mir sichtlich gefallen hätte und mir die Reichweite mit 70-80 Kilometer mir durchaus gereicht hätte und die Akkuladung nur in ca. 3,5 bis 4 Stunden von 0 auf 100% geladen sein soll.
Schade irgendwie, ich hätte den Umstieg gerne gemacht, kommt aber leider nicht in Frage. 😕
Eine Photovoltaikanlage wäre schwachsinnig, weil die nicht konstant die selbe Energie liefert um gewiss zu sein, das der LKFZ auch wieder voll wird.
Also was das Laden angeht, habe ich immer die Sorge, ob der generierte Strom ausreicht...
Außerdem wie soll der über Nacht laden ?
Muss ich mir ein zusätzlichen Speicher kaufen, um den gespeicherten Strom nutzen zu können?
Wieviel vom gespeicherten Strom kommt am Ende wirklich im LKFZ an, wie groß muss der Speicher sein, damit er zuverlässig mein LKFZ auch komplett auflädt?
Wer garantiert mir immer eine Sonne, das dieser auch geladen wird ?
Das wäre mir A einfach zu teuer und B zu umständlich und C ein zu ungewisses Risiko, mit dem ich nicht zufrieden wäre oder glücklich werden könnte.
Ebenso habe ich auch das Besorgnis, das ich keine Photovoltaikanlage auf meinem Platz anschließen dürfte und somit vermutlich sinnlos Geld vergäude, wie gerne ich auch ein E-LKFZ fahren würde. 🤔
Bei 22o Volt lädt der Rocks-E maximal mit 8 Ampere, das sind nicht mal 2.ooo Watt! Dann bleiben immer noch über 1.ooo Watt bis zu Deinen erwähnten 3.ooo Watt übrig. Wird dann bei Dir wohl doch ein eL-Kfz werden müssen.
@@baronimo Nene das wird nichts, wenn ich Staub saugen will, muss ich in der Zeit meine Gefriertruhe vom Netz nehmen und meinen Boiler der sonst auf 50% steht auf 25% reduzieren ....
Niemals kann ich da 2000 Watt anschließen, wenn mein FI schon bei 1200 Watt rausfliegt 🤣🤣🤣
@@_TOMSY klingt alles nach Ausreden erfinden, sorry. 🤷
@@baronimo Dann zieh doch mal auf einem Campingplatz, wenn Du dir so über die Auslastungen der Stromkapazitäten bewusst bist.
Du darfst nicht vergessen, das ich hier nicht der einzige Dauercamper bin.
Bei über 60 Einheiten die am Strom angeschlossen sind, sind Schwankungen durchaus normal, das man hier nicht immer die vollen 3000 Watt auch wirklich zur Verfügung hat.
Aber kannst gerne zu Besuch kommen, dann zeige ich dir gerne, wie schnell der FI rausfliegt, wenn ich Staub saugen will und den Boiler nicht runter gedreht habe bzw. ebenso mein Gefrieschrank ausgezogen habe. 😉
Verwechsel nicht Mietwohnungen mit konstanter Stromverfügbarkeit mit Campingplätze, da weht ganz klar ein anderer Wind.
Aber okay, wenn man sowas nicht wissen kann, kann man den Personen gerne über die Problematiken berichten (die Einsicht haben sie erst, wenn sie es gesehen haben). 😂😂😂
Wo finde ich das Auto in der Schweiz
Beim Opelhändler vielleicht
Wenn alte weiße Männer, mit einem absoluten Faible für dicke, PS-starke Karren, einen kleinen völlig puristischen Roller mit Kabine "testet" ist das Ergebnis völlig absehbar. Das ist so, als würde ein Autofreak, ein Fahrrad auf PS Stärke, Geschwindigkeit und Regentauglichkeit testen. Hier bei uns fahren einige von den Rocks rum und die Jugendlichen, die da drin sitzen, machen in der Regel keinen unzufriedenen Eindruck. Und besser und kultiger als ein Roller ist das Teil allemal.
Das ist halt auch eine Sache des Selbstbewusstseins. Wenn ich eine arme weiche Teewurst bin, benötige ich ein dickes Auto. Wenn ich auch noch dazu keine Kohle habe, steht dann am Ende eben ein geleaster Audi vor der Tür.
Wichtig war das „Alte, weiße Männer.“. Geh doch weg aus dem weißen Kontinent, wenn dir die hellen Menschen hier nicht gefallen.
Ich denke das die Fahrerseite so gemacht wird ,damit man nicht jedem Beifahrer erklären muss wie er einsteigen kann.
Mich würde das mit dem Laden mal interessieren bei kälteren Temperaturen. Laut Opel scheint das Laden ja bei unter null grad nicht mehr möglich sein.
Das ist bei allen Elektrofahrzeugen so. Die großen Fahrzeuge lösen das mit einer Akkuheizung die den Akku vor dem Laden erstmal auf Temperatur bringt. Sowas haben unsere kleinen aber aus Gewichtsgründen nicht. Hier muss man im Winter etwas mehr aufpassen und mitdenken.
@@GAMMAFahrzeugeGmbH ist doch mist. Nicht jeder hat eine beheizte Garage oder will einen Heizlüfter unters Auto legen. Ein Auto was ich nur über 0 Grad nutzen kann ist nicht zuende gedacht.
@@clysaiton9797 nach der Nutzung laden, ist die Zauberei. War er im Betrieb, dann hat der Akku eine höhere Temperatur.
Ich bin hin und her gerissen, ich schwanke zwischen Opel Rocks E oder Aixam 😮
Dann komm zu uns, und fahr beide mal Probe.
Schlecht ist er sicher nicht und auch der eigentliche Zweck dieses Fahrzeugs ist durchaus berechtigt, aber das ändert nichts daran, dass dieses Ding einfach nur potthässlich ist. Lediglich Fiat hat es mit dem Topolino geschafft, diesem Konzernkind aus dem Hause Citroen minimal Design einzuhauchen. Die Italiener halt wieder! 🤷♂
Hat er überhaupt ein Abblendlicht und Fernlicht? Da ich schon was gehört habe, dass es nicht hat
Abblendlicht hat er, das ist dauerhaft aktiv. Fernlicht hat er aber nicht.
LG
Das Glasdach ist nötig, sonst muss man sich zu sehr verrenken sollte man zu nah an der Ampel stehen. Und für den hohen Preis halte ich das Teil für einen Witz. Wenn das Ding wenigsten einigermaßen Wintertauglich wäre, aber nee. Keine Heizung und wenn es kälter als -4 ° C ist dann lädt das Teil den Akku nicht mehr. Also, was soll das? Als Stadtfahrzeug? Wo lade ich das Fahrzeug im Winter? Im Schlafzimmer unter'm Bett? Wer es mag, eine "Notlösung" für 10.000 Ocken zu verballern, bitte schön. Für mich ist das ein "sommerlicher" Marketing - Gag, auf den leider zu viele Leute hereinfallen. Die Idee ist gut, aber die Umsetzung ist grottenschlecht und reine Abzocke....😡
man soll nur mit warmen Akku laden, dann keine Probleme wenn man direkt nach der Fahrt lädt
Malmedie ist Autos jenseitz der 200 PS und 20000€ gewohnt. 🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨
Die Stahlsäule und die Fenster ☹️☹️☹️☹️☹️☹️ hätte man sicher anders machen können.
Und es geht wieder los🤬🤬🤬🤬🤬
Diesel oder E-Schlucker 😆😆😆😆😆
Geile Blechbüchse 😂 Kann die auch fahren?😅
Kunststoff ;-)
... Und wenn du die Tür vom Opel schliesst, dann hörst du den ,,E-Rocks" leise sagen: ,,Bitte töte mich". 😬
😂😂😂
Dieses Fahrzeug ist in erster Linie für Jugendliche gebaut . Sprich ab 15 Jahre . Da ist ein 2 Meter Mann mit 3 stelligem Gewicht jetzt nicht grade ideal . Es ist nunmal ein kleinst Fahrzeug was ja noch nicht mal als Auto angeboten wird . Deswegen ist es auch Irrsinn Parallele zu ziehen mit einem vollwertigen Auto ! Dieses Fahrzeuge Konkurrieren mit Mofas und Mopeds . Da ist der Kern .
ich warte auf dem Silence o4 . Ausnehmbare accu's 149 km radius. 6000 watt motor.
Ich auch! 😁
Dafür aber auch eher 15.000,-
@@Romiman1 Ist sicher das Geld wert....die Roller sollen auch super sein....die Akkus soll man mieten können dann soll das Auto die Hälfte kosten. Carver ist auch interessant!
Die Idee finde ich gut, aber an etlichen Details sieht man, das es ohne Begeisterung gezeichnet wurde. Es hätte mit gleichem Aufwand weit weniger Scheiße aussehen müssen. Für den innerstädtischen Verkehr, why not. Notfalls kann man drin immer noch Hühner halten, oder es als Campingklo benutzen.
1:26 bester Marketing Stunt
Der Fiat Topolino ist noch cooler aber das Teil rockt auch.
Guude aus hessen ich habe mal eine frage ich komme aus hessen bin 27 jahre jung möchte gerne einen am fürherschein machen darf ich da dann jeden 45kmh auto fahren ?
Moin Moin,
leider nicht nein. Fahrzeuge die nicht die aktuellen Anforderungen in Sachen Hubraum und Abmessungen erfüllen darfst du leider nicht fahren. Das betrifft einige Fahrzeuge die vor 2017 in Verkehr gekommen sind. Wenn das Fahrzeug davor gebaut und in Betrieb genommen wurde, sollte man unbedingt einen Blick in die Papiere werfen. Der Hubraum darf 500ccm nicht überschreiten. Und nein 505ccm sind auch nicht in Ordnung. Bei den Abmessungen gibt es einige Fahrzeuge die Länger als 3m oder breiter als 1,5m sind. Auch die sind mit einem neuen AM Führerschein tabu.
Wir haben zu dem Thema auch schon ein Video gemacht. Dort ist das ganze noch ein bisschen genauer erklärt.
LG
@@GAMMAFahrzeugeGmbH ah ok super danke für die Info 😊👍
Wenn Du sowieso zur Fahrschule gehst, mach doch gleich den "richtigen" Führerschein (B). Auch wenn es etwas mehr kostet als AM, kannst Du dann für weniger Geld einen "normalen" Gebrauchtwagen kaufen, und die 45km/h (oder gar 505ccm oder 3,01m Außenlänge...) sind kein Thema mehr...
@@Romiman1 Es gibt verschiedene Gründe, warum manche Menschen keinen Führerschein Klasse B machen (können). Die Voraussetzungen an den Fahrschüler bei AM sind einfach geringer.
Ich hab mir vor ein paar Jahren auf einer Messe mal angeschaut..Den "Rahmen" den man von innen sehen kann,sah aus wie von einem Kind geschweißt mit der Elektrode 😂
Es fehlt eindeutig ein Crashtest nach gültiger Norm!
Vorher - nee!
Den würde kein einziges Leichtkraftfahrzeug bestehen. Da in den gängigen Crashtests die Einsatzbedingungen dieser Fahrzeuge nicht berücksichtigt werden wäre das ganze auch ziemlich nichtssagend.
LG
Moped 25 km/h oder 50 km/h ist genauso gefährlich. Ich hätte sowas mit 15 Jahren gefeiert.
Der E-Rocks hat eine 45km/h Zulassung für den innerstädtischen Bereich. Dafür reicht das Teil allemal. Ist sicherer als ein Roller. Kosten liegen bei unter 8000 Euro. Meines Erachtens könnte die Heizung etwas stärker sein. Ansonsten ist das Fahrzeug für die Innenstadt und für Landwege ausreichend
Glasdach könnte mit Solar zur Lademöglichkeit genutzt werden
Das Glasdach sollte durchsichtig bleiben. Sonst könnte man aufgrund der Sitzposition probleme bekommen wenn man an Ampeln steht.
LG
Rocks-e nicht eRocks ;-)
6:57 Zündung an.... beim E-Fahrzeug 🤣
Hat sich wie das ebenso falsche "Gas geben" etabliert. Wird wohl noch etwas dauern, bis man von "Fahrbereitschaft" oder "Fahrpedal" (oder gar "Strompedal") spricht. Vielleicht wird das sogar nie was, siehe PS und kW... :-O
Die Fahrertür geht nach hinten auf damit man sie gegen die Beifahrertür tauschen kann. Bzw es muss nur eine Tür für eine seite produziert werden. Reiner Kostenfaktor.
Lieber den eScouty von Aixam als dieses Ding
Ja aber 1000%ig 😅😅
auf den ami opel sollten sie einen knopf setzen wie den rolls royce
Also der Opel ist hässlich wie die Nacht. Da würde ich noch nicht mal meinen Hund drin schlafen lassen.
🤣🤣🤣
Naja mit 15 ist man auf einem mofa oder Roller, die garkeine knautschzone haben sicherlich gefährlicher unterwegs als im Rocks E, der wenigstens etwas an Schutz bietet..... 😁
..... Und wenn es nur ein Rohrrahmen ist.!
Ja doof ist halt wenn das Vierkantrohr genau auf Kopfhöhe ist und so bei nem Auffahrunfall zum Schädelspalter wird. Deshalb würden wir großen Menschen in jedem Fall empfehlen das Fahrzeug vor dem Kauf Probe zu fahren. Und zu schauen ob der Rahmen zum Problem werden könnte.
Richtiger schrott, aber man merkt schon in der ersten minute das der tester vorab begeistert ist. Ah schön wie kompliziert der Rückwärtsgang rein geht. Uh wie cool die scheiben auf gehen (wobei es einfach schlecht ist) dann sitzen da zwei kerle in den ding (ok einer ist etwas stabiler aber nicht fett) und sie sind gequatscht wie die ölsardinen. Und ihn fällt selber auf das sein kopf hinten an die stahlkante stößt aber egal das auto ist halt cool. Und das die bei den wagen überall gespart haben und kompromisse eingehen mussten ist natürlich immer eine positive Eigenschaft.
Und von den akku mal ganz zu schweigen die 70km reichweite hat der auch nicht 10 jahre. Und dann heiz mal noch im winter mit den schlecht durchdachten heizsystem. Nachhaltig ist der aufjedenfall nicht.
Der ist wie so ein china roller.
Bin so langsam in der Entscheidungsfindung ob ein aixam oder ein Opel rocks e...Wenn Ich mir aber den Lärm von den ganzen kleinen Verbrenner Motoren so anhöre dann. Bevorzuge Ich doch den Opel ..Ebenso die Geruchsentwicklung von den kleinen Verbrenner ist nicht zu unterschätzen...
Aixam hat auch Elektroautos ☺️ ja die sind teurer, ganz klar. Aber man hat auch einige Vorteile
1. Volle Geschwindigkeit bis 0% Akku (der Opel fährt ab 25% nur noch max. 25kmh)
2. Den stärkeren Antrieb. Aixam beschleunigt besser und hält an Bergen die Geschwindigkeit besser.
3. Eine gescheiter Fahrgastraum mit gepolsterten Sitzen und Autoähnlicher Ausstattung.
4. Ein nutzbarer Kofferraum.
5. Ein Design, welches nicht wie ein Spielzeug anmutet.
Das jetzt nur mal auf die schnelle. Ob es einem den Aufpreis wert ist, muss natürlich jeder selbst entscheiden. Aber die Tatsache, dass es eine Menge Rocks-E als Gebrauchtwagen gibt aber so gut wie keine E-Aixam spricht in meinen Augen auch für Aixam.
LG
Was für Schrot und das für 10000€ wenn sie mich fragen.das Dingen ist nicht Mal 5000€ werd ich werde bei eixam bleiben es ist sicherer hat mehr Platz und ich habe schon mein wagen mit 48 von der anderen Auto eingefahren und mir ist nichts passiert nur mein Wagen war kaputt und ich habe es wieder repariert und jetzt fahre ich damit 1 Jahr und ich bin sehr zufrieden mein Wagen ist von 2008 und.leuft 55 km spitze
Ist doch nur ein "rebadged" Citroën Ami
Ich finde den Scirocco da hinten am besten !!!
wenn man mit dem opel durch den tiefen sand der sahara fährt mag er das nicht dann rattert er selber so e rock für 1 tag gemietet aber sonst ist er nett 🚙🏜
Es gibt es als Citroen
Wenn ihr verfolgt werdet, empfehle ich euch die Polizei einzuschalten. Wir folgen euch solange auf CZcams und Facebook 😂😂😂
Sieht aus wie ne Straßenbahn
Auweia..in diesem "2er-Legostein" ist man sofort matsch. 😖
Bevor man diesen Murks E von Opel hollt dann lieber zu Aixam MinAuto Acces greiffen wenn unterste regal von mopedauto ausreicht
baut das mal in lang als viersitzer
Wir?
@@GAMMAFahrzeugeGmbH wenn ihr könnt? gerne 🙂
aber nee, ich meinte eigentlich opel soll das mal bauen. als viersitzer, hundefänger oder kleine pritsche vlt.
naja, elektrisch betrieben ist es schon ein epel.
😂
Ich finde ihn einfach zu teuer. Für so eine Plastikkiste
Habe ihn schon gesehen ,jedoch nicht gefahren .Also optisch sieht er sehr bescheiden aus und sicher nichts für mich. Fahre selber einen Casalini M12 und einen Idea und bin mit den beiden richtig zufrieden.Meine Frau fährt einen MGO Highland und wollte ihn auch nicht probefahren dann lieber sparen und einen Diesel holen denn die lademöglichkeit ist bei uns nicht gegeben.Und die Heizung im Winter kann auch nicht überzeugen bei der Quitschkiste.Auch die zulademöglichkeit ( Kofferraum ) ist doch gar nicht gegeben.Den ganzen Text kann man auch abkürzen in einem Satz (das lohnt sich gar nicht )
Ich finde aixam besser als Opel e-rocks macht echt kein Spaß aber der aixam sieht besser aus. auch die fenster siet echt nett auss
Was für Müll
Den Opel neben einen aixam gestellt muss ich sagen: der Opel ist potthässlich😂
Aus Tradition😂
alle entwickeln solch stadt auto aber niemand baut eine heckklappe ein zum beladen für einkäufe ?? was soll denn sowas ..
haben die ingenieure gesoffen !!
Also unsere Fahrzeuge haben Selbstverständlich auch eine Heckklappe und einen großen Kofferraum. Was sich Citroen gedacht hat als sie den Ami entwickelt haben (der Opel basiert auf dem Ami) wissen wir nicht.
LG
@@GAMMAFahrzeugeGmbH ?? Hier geht es doch um den Opel bzw ami oder toppolino .. was sind den ihre fzge ?
@@GAMMAFahrzeugeGmbH Kosten Sparen was sonst.
Tja... für "Männer" nicht gemacht 😅😅 sorry tut mir leid für euch 😂😂
Wir werden es wohl überleben ^^
Boomer-Humor und null Informationsgehalt
Bil 👎👎😒😒
gib das teil zurück ist geld verschwendung das würde ich niemals fahren das ding ist potten hässlich ^^
Das ist das allerletzte würde ich nie ! Kaufen son dress
Ja,Dieter. Schau mal, Du hast da etwas Schaum am Mundwinkel. Sieht nicht schön aus
Das ding ist eine Katastrophe auf Rädern!
Das ist mit Abstand der letzte Rotz
Ich würde nie so ein Auto kaufen voll peinlich und Hässlich meine Meinung nach 👍🏻
1. Malmedie war nicht angeschnallt. 2. Innen kann man in der anderen Ausstattung mehr bekommen. Notfalls macht man beim Polsterer Kunstleder mitsamt Schaumstoff am Dach und in die Türen rein. 3. Das ist kein Porsche, kein Mercedes AMG oder BMW M Competition, sondern ein Kabinenroller der L7E Klasse für Personen ab 15 Jahre die sich mal gerade die 50 € im Monat für die Leasingrate leisten können....
Zu 1.: Keine Ahnung, ist aber auch nicht wirklich wichtig
Zu 2.: Keine der Angebotenen Innenausstattungen verbessert die Kritikpunkte. Ob man selbst Schaumstoff reinbasteln kann, kann man einem Auto wohl kaum in einem Autotest zugute Halten...
Zu 3.: Das Fahrzeug ist ein Fahrzeug der Klasse -> L6e