Como funciona a Válvula de Expansão?

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  • čas přidán 21. 08. 2024

Komentáře • 166

  • @gustavoneves6961
    @gustavoneves6961 Před 15 dny

    Cara eu te amo ❤️

  • @AntonioCarlosAntonioCarl-sk8qr

    Gostei do vídeo. Muito bem explicado

  • @CesarAguiarAndrade
    @CesarAguiarAndrade Před 3 měsíci

    Bom dia Pedro! Parabéns pela clareza de sua exposição! Quanto à válvula de expansão de orifício calibrado, quais são os defeitos que ela pode apresentar?

  • @user-cw7ey4kk2d
    @user-cw7ey4kk2d Před rokem

    O conhecimento é tudo, não sou reparador e nem técnico em refrigeração.
    O técnico fez a troca do sistema todo de refrigeração, nos primeiros meses funcional bem.
    Depois de um tempo ficou ruim , tenho que ligar é desligar muitas vez pra poder esfriar o ambiente do carro, voltem no técnico e ele mi falou de um termômetro , já fiz uma busca na internet e não encontrei.
    Foi trocado quase tudo, só faltou trocar o ventilador da frente e a válvula de espansao .
    Obs o ar ficou sem funcionar por uns 3 anos.

  • @danielkoz4942
    @danielkoz4942 Před 8 měsíci +2

    Maravilha professor, estou instalando no meu quadrado, não tenho conhecimento técnico, apenas a coragem e falta de dinheiro para pagar um profissional que faça a instalação, mas paralelo a isso tbm, em algumas oficinas que já fui, os profissionais não querem se envolver, entendo a complexidade, mas eu sou teimoso, bora lá ver o que vai dar! Parabéns pelo vídeo, continue assim sempre didático, Deus abençoe!

  • @lordcildenable
    @lordcildenable Před 4 měsíci

    Fantástico!!!!! Simples, didático e objetivo

  • @demetriosilva9401
    @demetriosilva9401 Před 2 lety +2

    Boa noite meu amigo, gostei do video, eu tou estudando arcondicionado automotivo e pretendo trabalhar com arcondicionado, essa explicação sobre a valvula de espancao muito boa pra mim.

  • @maximilianoroberto3780
    @maximilianoroberto3780 Před 5 měsíci

    Muito bem objetivo e bem explicado 🎉 parabéns 🤠

  • @a33airam
    @a33airam Před 8 měsíci

    Muito bom seu método de ensino, objetivo e bem explicativo, mostrando o funcionamento e seus efeitos. Perfeito. 👏👏👏

  • @Lealtec
    @Lealtec Před rokem +1

    Muito boa a explicação…parabéns meu amigo….

  • @joaojuarezmoraes3893
    @joaojuarezmoraes3893 Před 7 měsíci

    Muito boa sua explicação. Bem didático e claro.

  • @franciscojoelsonssntos3110

    Fera fera !

  • @diomeskleimota2116
    @diomeskleimota2116 Před 3 lety +1

    muito boa explicação

  • @eduardo_costa8509
    @eduardo_costa8509 Před 2 lety +1

    Muito boa explicação! Obrigado por compartilhar sua experiência!

  • @dudasertorio
    @dudasertorio Před rokem

    Exxxcelente válvula de expansão 👍👍👍

  • @Aiirtonp
    @Aiirtonp Před 3 lety +1

    Melhor vídeo explicativo sobreo assunto sério, parabéns!!!

  • @edermiranda1057
    @edermiranda1057 Před 3 lety +1

    Muito bom professor vc é nota 10000

  • @eletricidadeVeicular
    @eletricidadeVeicular Před rokem

    Parabéns pelo vídeo, excelente aula

  • @junesfaad8874
    @junesfaad8874 Před 3 lety +1

    Top a explicação parabéns .vou te seguir .

  • @matheusfernandes5411
    @matheusfernandes5411 Před 9 měsíci

    Ótima aula

  • @diovanemeira1243
    @diovanemeira1243 Před 3 lety +1

    Muito bom vc é um ótimo professor

  • @MecanicadeAutomovelMelsiMaran

    Show de bola meu amigo.

  • @wesleyqueiroz7202
    @wesleyqueiroz7202 Před 4 lety +1

    Excelente aula ual

  • @leonardopereira2641
    @leonardopereira2641 Před 3 lety +1

    Video Excelente! Parabéns. Inscrito!

  • @davidgianotti977
    @davidgianotti977 Před 9 měsíci

    Olá. Muito bom seu vídeo. Excelente trabalho. Uma pergunta. Já troquei compressor e a parte que faz o resfriamento do ar (tipo um radiador) do meu carro. Óleo, gás e filtro tudo novo. Mas a válvula block não foi trocada. O ar do carro resfria mas demora muito. Não ficou como era antes. Será que essa válvula poderia ser a causa da baixa eficiência do ar?

  • @lucasaraujo616
    @lucasaraujo616 Před 2 lety +1

    Excelente

  • @wandersonluisSilva
    @wandersonluisSilva Před 2 lety +2

    Rapaz, to enfrentando um problema com a minha livina, não tenho conhecimento do assunto mas devido a curiosidade acabo pesquisando sobre. O ar parou de esfriar, levei no profissional e disse que era a evaporadora, custou 900,00 o servico mais a peça, mas ai ele me ligou informando que a válvula tinha que ser trocada e me cobrou absurdos 450,00. Como não sei, tive que pagar. E agora pouco tempo depois o carro não esta esfriando direito, e observei que a válvula esta congelando assim como parte da sua tubulação. Agora ele me cobrou 250,00 num termostato que diz ele que vai desarmar o compressor pra não congelar. Eu acredito que estou sendo enganado. Se puder me ajudar agradeço.

  • @joserobertodasilvaroberto4412

    . muito bom 😀

  • @ronancosta4592
    @ronancosta4592 Před 3 lety +1

    Muito legal .

  • @manoelaquinoiagheaquino8653

    Bom dia mestre

  • @Wdson.carneiro
    @Wdson.carneiro Před 3 lety +1

    Ótimo

  • @luisbarbosademorais9278
    @luisbarbosademorais9278 Před 5 měsíci

    Olá professor!
    Tem como testar a válvula somente com sopro da boca.
    Obs. Tem q ser um sopro aliviado(passagem quase livre) ou apertado (pouca ou pouquíssima passagem)?

  • @JOAOPEDRO-gg1qm
    @JOAOPEDRO-gg1qm Před 3 lety +2

    Boa noite Professor! Tenho um astra 2009. O sistema está funcionando direitinho. Porém não gela dentro do veículo. É perceptível sentir apenas o vento do ventilador dentro do carro, e o ar continua sem gelar. Será que pode ser a tal válvula???

  • @robertotimalay9649
    @robertotimalay9649 Před 3 lety +1

    Muito bom

  • @brenosilvabreno8623
    @brenosilvabreno8623 Před měsícem

    Boa noite eu queria saber se é possível alterar a válvula para q possa gelar mais

  • @vaguinho3663
    @vaguinho3663 Před rokem

    Simples, Direito, e objetivo vlw professor 👌🏿

  • @fabiogarciahonorato137
    @fabiogarciahonorato137 Před 3 lety +1

    Gostei muito desse vídeo de todos que eu esse foi o mais explicativo
    Gostaria de faser um treinamento com vcs

  • @ricardocarvalho4077
    @ricardocarvalho4077 Před 3 lety

    Foi feito troca do gás refrigerante duas vezes e mandei trocar o filtro secador

  • @MsJackandy
    @MsJackandy Před měsícem

    O ar condicionado do meu carro está saindo ar gelado somente do lado do passageiro, quanto ao lado do motorista sai ar comum, me falaram que pode ser a válvula de expansão, ou até o compressor que está fraco, será que se trocar a válvula de expansão pode resolver?

  • @Solotoov22
    @Solotoov22 Před 3 lety

    Boa noite professor, o evaporadora do meu carro que é um gol g4 furou, efetuei a troca, mas o ar do carro as vezes gela bastante, as vezes não gela tanto no interior do veículo, porém na tubulação de retorno está bastante gelado. Já levei em vários profissionais, alguns dizem que tinha mais pressão do que gás e assim vai.

  • @miguelfernandosenesrodrigu7505

    A válvula de expansão de orifício calibrado pode causar problemas do tipo parar o funcionamento do compressor . Liga e desliga?

  • @marcelodearaujodossantossa5410

    porque a valvula de expansão quando trava aberta a pressão sobe.obrigado video muito bom

    • @ProfessorPedroBueno
      @ProfessorPedroBueno  Před 4 lety +2

      Olá Marcelo, quando a válvula de expansão trava aberta ocorre uma expansão grande de fluído à sua saída e consequentemente maior queda de temperatura também, normalmente nesses casos ocorre o congelamento do fluído dentro da tubulação devido a queda de temperatura, que cria um "barreira sólida" na tubulação, porém o compressor ainda continua mandando fluído pressurizado para a válvula. Então em função do congelamento ocorre subida de pressão, até atingir o ponto de desligamento do compressor que é identificado pelo sensor de pressão instalado na linha de alta ou através da sonda de temperatura do evaporador (caso o veículo tenha). Respondida a dúvida?

    • @joaohspereira
      @joaohspereira Před 4 lety

      Isso justificaria do compressor ficar ligando e desligando constantemente de 20 em 20 segundos? A tubulação na parte externa congela desligando o compressor. Dentro do carro não existe eficiência.

  • @laissantos3156
    @laissantos3156 Před 2 lety

    Exelente

  • @walneysilva7124
    @walneysilva7124 Před 11 měsíci

    Professor bom dia!!!!!!! O senhor pode me informar aonde localiza a válvula de expansão da cat 416-E???

  • @jancarlossousa700
    @jancarlossousa700 Před 3 lety +2

    Bom dia amigo. Quando o sistema foi contaminado devido ao compressor ter quebrado . Tipo o técnico condenou tudo . Disse que o sistema toda foi contaminado. Precisa colocar tudo novo. Até a válvula de expansão. Você acha que tem necessidade . Se a a válvula estiver funcionando. Vou trocar o compressor. Evaporadora e o condensador

    • @ProfessorPedroBueno
      @ProfessorPedroBueno  Před 3 lety +5

      Olá Jancarlos, nesses casos de contaminação do sistema por partículas do compressor é necessário realizar a limpeza com o fluído R141b e nitrogênio, para remover a máxima quantidade possível de sujeira. Porém, infelizmente em alguns componentes do sistema não é possível garantir a remoção total dessas partículas, entre esses componentes normalmente estão: condensador, evaporador, filtro secador e válvula de expansão.
      A substituição nesses casos é recomendada para garantir que não ocorra nova contaminação e danos ao circuito, principalmente ao compressor novo.
      No caso da válvula de expansão, provavelmente será necessário desmontá-la para limpeza e dificilmente irá conseguir repor sua calibração na posição correta. Por isso opta-se pela substituição.
      Respondido?

  • @edianemelo5438
    @edianemelo5438 Před 3 lety +5

    Como saber se essa válvula de expansão termostática está boa?

    • @andretrindade5403
      @andretrindade5403 Před 3 lety +4

      Pressões normais mas não tem retorno frio, pode ser que a válvula não esteja modulando, válvula fechada a baixa vai cair pra zero

  • @clerivaldoalves1512
    @clerivaldoalves1512 Před 2 lety

    Bom dia meu amigo. Vc sabe me informar se tem válvula de expansão na hallux e aonde ela fica? Abraços

  • @arielv3381
    @arielv3381 Před 3 měsíci

    Meu carro está fazendo barulho de água borbulhando e circulando dentro da evaporadora o ar gela bem mais o barulho atrapalha será que isso pode ser causado pela válvula de expansão?

  • @gustavoantonio2231
    @gustavoantonio2231 Před 3 lety

    Show

  • @layosantiago184
    @layosantiago184 Před 7 měsíci

    Meu sadero 2016 esta gelando as 2 saidas do lado passageiro, e as 2 do lado motorista nao gela, o que pode ter acontecido com a valvula de expansao professor?

  • @giuliocesartavaresdasilva3306

    Boa tarde professor.
    Um possível defeito nessa válvula seria capaz de permitir o escapamento de gás do sistema?

  • @TonyStark-bk3ui
    @TonyStark-bk3ui Před rokem

    Em 4:00, se eu aquecer o bulbo em torno de 50°C, provavelmente, irei observar a tendência de fechamento desta válvula? Bom dia!

  • @pedrosousa8639
    @pedrosousa8639 Před rokem

    Professor essa válvula tipo termostática é possível fazer ajustes e reparos ou necessário sua troca ?

  • @lordjerome9077
    @lordjerome9077 Před 2 lety +1

    o que pode causar sobreaquecimento no compressor ?

  • @Doouglasbp
    @Doouglasbp Před rokem

    Professor tô com um problema congela a baixa lá no compressor e não desarma já troquei termostato e nada. Pode ser a válvula que não tá atimia temperatura no evaporador ? E dae acaba congelando la

  • @victorbrunno9510
    @victorbrunno9510 Před 7 měsíci

    Professor? O meu Agile foi feito uma troca de núcleo evaporador, sendo que antes de ter vazamento, ele gelava muito qualquer hora podemos dizer... Coloquei um novo e estou me queixando que ele não gelava mesmo como antes, e o técnico colocou o relógio e disse que estava tudo bem tanto pressão do compressor como e tudo mais. Eu percebo que o ar propriamente falando (bem gelado) não tá gelando bem como citei antes, gostaria de saber se essa válvula está com defeito. Meu ar-condicionado não gela bem digamos que ele gela uns 70 80 por cento...

  • @Fernandoluiz2201
    @Fernandoluiz2201 Před 7 měsíci

    Meu celta gela bem o lado do motorista, o do passageiro não gela direito. Será que pode ser essa válvula. Pq o fluido tá ok.

  • @comercialvicenzaviagensetu2317

    Mexi na válvula, tinha um parafuso, o ar tá saindo mega gelado, ficou ótimo

    • @catianegiocondo638
      @catianegiocondo638 Před 2 lety

      Olá. Meu carro está aquecendo já fizemos o motor. Atualmente o mecânico disse que trata se da válvula de expansão do ar condicionado. Carro Tiida. O aquecimento do motor pode ter relação com essa válvula de expansão e também com radiador do ar condicionado?

    • @adrianobombasinjetoras4135
      @adrianobombasinjetoras4135 Před 7 měsíci

      Kkkk solto ou aperto ele lembra 😂😂

  • @cardoso4434
    @cardoso4434 Před rokem

    Boa tarde meu amigo.
    Meu Civic levei para colocar gaz porém meu amigo falou que meu compressor está comprimindo pouco

  • @sketista
    @sketista Před 2 lety +1

    Profº, Boa noite! Estou aqui estudando para uma prova de concurso e no edital ta assim: *Válvulas de expansão: Tipos, componentes 34 e funcionamento*. No caso, o que seria esse *Componentes 34*?
    Obrigado pela atenção!

    • @gustavopiva6331
      @gustavopiva6331 Před 10 měsíci +1

      Oi, acredito que trata-se do fluido utilizado no sistema, o R-134

  • @delegado836
    @delegado836 Před rokem

    Bom dia , qual o gas ou liguido que vai dentro da valvula de expansão ?

  • @roneysampa
    @roneysampa Před 10 měsíci

    Boa noite, tenho um Novo Palio 1.0 ano 2015 e as vezes ele faz barulho na evaporadora como estivesse faltando gás e quando acelero o veículo parado até 3000 giros ou andando normalmente com o veículo, esse barulho some e volta, seria um defeito da válvula de expansão?

  • @miltonmeeletrica4530
    @miltonmeeletrica4530 Před 2 lety

    Tenho um grand siena 1.4 q está fazendo um barulho de turbina. E perdeu eficiência no funcionamento. Pode ser a válvula.?

  • @rildopereira1380
    @rildopereira1380 Před 3 lety

    Boa noite vc poderia me informar com funciona.o pressostato do sandeiro ano.2016 1.6 não consegui medir o sinal q vai p a céu. Seria sinal PWM.

  • @edianemelo5438
    @edianemelo5438 Před 4 lety +1

    Ótimo vídeo.com qtos psi a 1 velocidade do eletrovenlador arma do uno Vivace pq troquei o evaporador dele mas ficou com xiado dentro da cabine e as pressães qdo ligo o ar ficar normal e depois alterar e e a 1 velocidade só arma com 215 psi isso e normal ajuda aí amigo.

    • @ProfessorPedroBueno
      @ProfessorPedroBueno  Před 4 lety

      Olá Ediane,
      Normalmente o acionamento da 1ª velocidade do motoventilador ocorre logo após o acionamento do sistema (215 Psi está um pouco elevado) quando é atingida a pressão de trabalho. Já a 2ª velocidade é acionada entre 246 a 275 Psi na maior parte dos veículos.
      Antes de aplicar a carga de fluído o tempo de vácuo foi suficiente (como houve a abertura do circuito para troca do evaporador, seria necessário pelo menos 1h30min ou mais de vácuo) e a quantidade de fluído R134a aplicada está correta? Espero ter ajudado!

  • @filipindobrasilparaomundo4520

    Boa tarde, essa válvula caneta ela quando esta ficando ruim ar condicionado fica fraco ?

  • @user-bi2cs3bi9n
    @user-bi2cs3bi9n Před 6 měsíci

    Bom dia meu ar funcionando corretamente mais tem hora q para de gelar depois ele voltar a gelar pode ser essa válvula

  • @NaldinhoMoreira
    @NaldinhoMoreira Před 7 měsíci

    Ar condicionado Megane não arma o ar condicionado pode ser essa válvula torre ??

  • @sophia-fs6xw
    @sophia-fs6xw Před rokem

    Boa noite ela parando de funcionar acontecer de nós dutos gela um só a onde sai o vento gela um duto e os outros sair ar quente

  • @denisaguiar2400
    @denisaguiar2400 Před 3 lety

    Professor, aquelas valvulas de expansão mais antigas, diferentes dessa bloco, tem como testar?

  • @gomessilvarj
    @gomessilvarj Před 3 lety +1

    Professor, a válvula defeituosa pode congelar os dutos do veículo? Meu carro está congelando, foi trocado o sensor de temperatura e o problema persiste. O mecânico disse ser a válvula de expansão.
    Obrigado pela ajuda.

    • @ProfessorPedroBueno
      @ProfessorPedroBueno  Před 3 lety

      Olá Raphael, a válvula de expansão não modulando corretamente pode causar esse problema (normalmente quando expande muito fluido, causando queda brusca de temperatura e consequente congelamento do evaporador). Com relação ao sensor de temperatura, sua informação aplica-se para monitoramento da temperatura do evaporador e em caso de congelamento comanda o desligamento do compressor. Outros pontos para se atentar seriam sobre a quantidade correta de fluido refrigerante no sistema (em excesso causa congelamento) e também presença de umidade no fluido (também causa congelamento, muitas vezes o tempo de vácuo antes da carga não foi suficiente ou filtro secador saturado).

    • @gomessilvarj
      @gomessilvarj Před 3 lety +1

      @@ProfessorPedroBueno Entendi, a uns dois meses minha tive que trocar a evaporadora, vinha funcionando perfeitamente, até que comecei a sentir perda na eficiência do ar, geralmente ocorre quando o carro percorre grandes distâncias. O técnico disse que a evaporadora não está congelando e que seria a válvula.
      Vou conversar com ele sobre os pontos levantados.
      Obrigado.

  • @joaohenriquefortunato3648

    Gostaria de saber se tem como burlar esta válvula para ela não modular e gelar muito mais

    • @ProfessorPedroBueno
      @ProfessorPedroBueno  Před 3 lety +1

      Olá João!
      Algumas válvulas possuem ajuste na base, mas não recomendo alterar a posição original. Se a válvula expande em excesso pode ocorrer o congelamento de sua saída e também do evaporador, isso pode trazer problemas e elevação de pressão nas linhas, causando o desligamento constante do compressor.
      Espero ter ajudado!

  • @diegonascimento2036
    @diegonascimento2036 Před 3 lety +1

    Professor,meu ar está com 43 na linha de baixa ,e 160 na alta,gela bem,mas o comprenssor desarma ,e demora pra armar ,pode ser válvula descalibrada,sendo assim o carro não mantém o rendimento do ar nos difusores uniforme ...já sofri muito com esse carro ..ele pinga bem ,as mangueiras gelam bem,mas já estou desiludido,Siena 2006 ..será q pode ser a bendita válvula??

    • @ProfessorPedroBueno
      @ProfessorPedroBueno  Před 3 lety

      Olá Diego!
      Estou publicando uma sequencia de 4 vídeos sobre diagnóstico de ar condicionado, lá falo sobre problemas e situações semelhantes a essas com os possíveis defeitos. Dá um olhada lá que talvez encontre repostas sobre esta situação.
      Grande abraço.

  • @marcelogodoi1038
    @marcelogodoi1038 Před 4 lety

    Muito boa explicação, meu ar bfoi trocado essa válvula termostática o ar gela muito bem porém depois de alguns minutos o ar para de gelar e depois de alguns segundos ele volta a gelar e assim o tempo todo, notei que o compressor e e ventoinha ficam sempre ligados ,será que o defeito pode ser essa válvula que coloquei nova e original ?

    • @ProfessorPedroBueno
      @ProfessorPedroBueno  Před 4 lety +3

      Olá Marcelo,
      Para esses efeitos relatados existem algumas verificações possíveis (levando em conta que a válvula de expansão seja a correta para o veículo), entre elas: monitoramento das pressões de alta e baixa e observar quais os valores durante o funcionamento até a queda de eficiência, caso a pressão da linha de alta esteja muito elevada verificar obstruções no condensador e também se a quantidade de fluído R134a está elevada, causando elevação da pressão e consequentemente desligamento do compressor. Respondido?

  • @dvrarcondicinadoautomotivo4812

    por que é de regra usa filtro acumolador quando se usa tubo de orificio fixo ?

  • @rodrigogomes2859
    @rodrigogomes2859 Před 3 lety +1

    Boa tarde
    O problema na válvula pode trazer um baixo rendimento do sistema, ou seja, o equipamento pode não gelar direito?

    • @ProfessorPedroBueno
      @ProfessorPedroBueno  Před 3 lety +1

      Olá Rodrigo!
      Problemas no funcionamento da válvula de expansão podem causar baixo rendimento. Esses problemas podem estar relacionados ao travamento da válvula, tanto em posição de expansão máxima, totalmente fechada ou sem modulação. Normalmente se nota baixo rendimento ou "não gela tanto" em todas as situações. Porém é necessário verificar outros pontos antes, como por exemplo, a quantidade de fluído refrigerante no sistema.

  • @Fernandoluiz2201
    @Fernandoluiz2201 Před 8 měsíci

    Quando ela fica sem ação somente na posição de descanso oq acontece no AC

  • @rambotyson7547
    @rambotyson7547 Před 3 lety +1

    Olá Pedro a a valvula pode entupir? Tentei colocar gas no meu compressor mais não entra o suficiente para esfriar a pressão da linha de alta sobe muito e o gás não entra, coloquei um compressor novo o compressor arma bombeia uma pouco e logo começa a patinar, eu suspeito da valvula que está obstruindo a passagem do gás e fazendo a pressão sobir muito, você acha que pode ser a valvula msm?

    • @ProfessorPedroBueno
      @ProfessorPedroBueno  Před 3 lety +1

      Olá!
      É possível que exista problema na válvula de expansão, porém é necessário observar como foi feito o procedimento de substituição do compressor e qual o motivo que levou a necessidade de troca do mesmo. Por exemplo, existem casos de avaria no compressor que causam desprendimento de partículas de sujeira em todo o sistema, nesses casos é necessário a limpeza geral do circuito (com fluído R141B e nitrogênio), para remoção dessas partículas, e substituição de componentes como filtro secador, evaporador, condensador (ou outros que possam reter sujeira que não é eliminada na limpeza).
      Quanto a carga de fluído, é essencial a aplicação de vácuo pelo maior tempo possível, isso contribui para eliminação de umidade e também na aspiração de fluído novo para o interior do sistema. Atentar-se também à quantidade correta de carga recomendada para o veículo.

  • @kennedyanderson4226
    @kennedyanderson4226 Před 4 lety +1

    Se a válvula travar aberta, a pressão de baixa vai subir? Estou desconfiado da minha válvula de expansão, pressão de alta em torno de 165psi e a de baixa 55psi, abri o compressor e vi que não tem desgaste algum e óleo translúcido sem limalha.

    • @ProfessorPedroBueno
      @ProfessorPedroBueno  Před 4 lety

      Olá Kennedy, normalmente quando a válvula de expansão trava aberta ocorre a subida das pressões de alta e baixa. Também outros sintomas são notados, como, ar dos difusores aquecido, congelamento ou grande quantidade de ar condensado sobre os tubos de baixa pressão. Para esses sintomas podem ter como possíveis causas a válvula emperrada aberta ou sem modulação de pressão, acumulo de resíduos ou umidade formando ferrugem. Como verificações possíveis, caberia observar se a válvula de expansão está oxidada, limpeza do sistema, aplicar tempo de vácuo elevado antes da carga de fluído refrigerante e se houver necessidade substituir o filtro secador, que pode estar saturado de umidade. As pressões médias de funcionamento (desde de que a quantidade de fluído refrigerante esteja correta) estão em torno de 174 a 232 Psi para a alta e em torno de 29 a 58 Psi para baixa, lembrando que esses valores podem oscilar.

  • @marombafácil
    @marombafácil Před 3 lety

    Professor, essa válvula pode travar fechada impedindo a passagem do gás? Pq o compressor pressuriza porém não volta o gás para ele. Meu carro é um Civic 2005

    • @ProfessorPedroBueno
      @ProfessorPedroBueno  Před 3 lety +1

      Olá Gabriel!
      A válvula de expansão pode travar fechada , porém é necessário fazer o monitoramento das pressões das linhas durante o funcionamento do sistema e observar se ocorrem inconsistências.
      É possível também remover a válvula para inspeção e avaliação da presença de obstruções, como oxidação ou sujeira mesmo.
      Espero ter ajudado, grande abraço!

  • @robsonpiris1345
    @robsonpiris1345 Před 3 lety +1

    Qual possibilidade de uma válvula de expansão não estar expandido corretamente, tenho um veiculo e um cerato ele tem retorno até gelado mas dentro do veículo não gela muito?

    • @ProfessorPedroBueno
      @ProfessorPedroBueno  Před 3 lety

      Olá Robson!
      Realmente é possível que a válvula de expansão não esteja trabalhando corretamente, porém é necessário realizar algumas verificações antes, por exemplo, a quantidade de fluído no sistema, obstruções no filtro de cabine entre outras.

  • @edianemelo5438
    @edianemelo5438 Před 3 lety +1

    Tem outra também que a linha de alta sobe mais a de baixa vai junto também o que pode ser? Pode ser a válvula de expansão termostática? Obrigado

    • @ProfessorPedroBueno
      @ProfessorPedroBueno  Před 3 lety +1

      Olá Ediane, existem sintomas observáveis no sistema em casos de problemas na válvula de expansão. Normalmente quando a válvula de expansão trava em posição aberta e não consegue modular a expansão em sua saída é comum notar elevação das pressões nas linhas de alta e baixa, como dito por você. Também ocorre a diminuição da eficiência na temperatura de refrigeração do ar que sai dos difusores do painel. Outro sintoma também é a ocorrência de condensação elevada de umidade nas tubulações de baixa pressão e nas aletas do evaporador, causando saída de água em excesso pelo dreno da caixa evaporadora.
      Verificar se a quantidade fluído refrigerante está correta, em caso de excesso ocorrem sintomas parecidos aos de válvula travada aberta.
      Caso a quantidade de fluído esteja correta remover a válvula de expansão para verificação de possíveis acúmulos de resíduos ou formação de ferrugem, que são indícios de causa do travamento.
      Respondido?
      Grande abraço...

    • @pedrohenrique-zr5fh
      @pedrohenrique-zr5fh Před 3 lety

      Fera demais

  • @Bruno-np1bi
    @Bruno-np1bi Před 4 lety +1

    Professor porque o termostato não impede o congelamento dos tubos de baixa( através do desligamento do compressor) quando a válvula de expansão trava aberta?

    • @ProfessorPedroBueno
      @ProfessorPedroBueno  Před 4 lety

      Olá,
      O sensor de pressão (em alguns casos conhecido como pressostáto (neste caso interruptor por pressão)) fica instalado na linha de alta pressão e monitora a variação da pressão para comandar funções como: correção de rotação do motor em marcha lenta, acionamento do motoventilador e acoplameto/desacoplamento do compressor. Porém na maior parte dos sistemas de ar condicionado, para chegar ao ponto de desligamento do compressor é necessária que a pressão atinja entre 32 a 35 bar, e esse valor só é alcançado depois que a tubulação ou evaporador já congelaram. Em alguns modelos de veículos e principalmente nos mais novos, existe um sensor de temperatura no evaporador (também conhecido como sonda do evaporador), essa sim consegue controlar melhor o ponto de congelamento e comandar antecipadamente o desligamento do compressor. Respondido?

    • @Bruno-np1bi
      @Bruno-np1bi Před 4 lety +1

      @@ProfessorPedroBueno respondido professor, obrigado pela atenção. Recentemente troquei o sensor da evaporadora e válvula torre do compressor e o tubo de baixa continua congelando... Talvez seja a válvula de expansão... algum dica do que pode ser professor?

    • @ProfessorPedroBueno
      @ProfessorPedroBueno  Před 4 lety

      @@Bruno-np1bi Antes de fazer a carga de fluído aplique um tempo elevado de vácuo e também se certifique que quantidade de fluído não está excessiva.

  • @finzimpereira2835
    @finzimpereira2835 Před rokem

    Vc da curso queria fazer um com vc

  • @gildasuomoreiradasila9983

    Tem cursos? E aonde se localiza?

  • @edianemelo5438
    @edianemelo5438 Před 3 lety +1

    Mas uma pergunta essa válvula termostática o sistema com muito fluindo pode congelar o tubo de baixa?

  • @cristianocunha3358
    @cristianocunha3358 Před 10 měsíci

    No meu caso a tubulação esta congelando, dentro do veículo nao esta gelando, me informaram que a válvula esta com problema

  • @veracarlucci45
    @veracarlucci45 Před 3 lety +1

    bom dia estou com toyota camry que quando almenta a pressao ela para de circular o fluido refrigerante alguma sugestao

    • @ProfessorPedroBueno
      @ProfessorPedroBueno  Před 3 lety

      Olá,
      Se o fluido não circula possivelmente algo esta causando obstrução, e relacionado a isso existem alguns fatores, entre eles estão: umidade que pode estar congelando na parte interna da tubulação; válvula de expansão não modula pressão corretamente; compressor com falha; filtro secador obstruído... Enfim, qualquer tipo de problema em componentes que possam causar obstrução e consequente diminuição da circulação do fluido refrigerante.

  • @adrianoandredeoliveira516

    Troquei a evaporadora do novo uno, mas só começa a esfriar quando atinge 250 psi na linha de alta, e ficou com um barulho de fluxo de fluido um pouco alto dentro da cabine quando acelera, estou suspeitando que a válvula de expansão perdeu a pressão da mola, qual experiência a esse respeito podem ficar a vontade pra citar aqui.

    • @adrianoandredeoliveira516
      @adrianoandredeoliveira516 Před 4 lety

      O ar condicionado não está produtivo como antes e acho que está acionando a velocidade alta da ventoinha devido a alta pressão em alta rotação, se puder me ajudar com esse problema, o sistema está com a pressão de trabalo muito alta, e não está condensando, ou seja, o carro não pinga água derivada da evaporadora, um sinal que circuito não está correto.

    • @ProfessorPedroBueno
      @ProfessorPedroBueno  Před 4 lety

      Olá Adriano, normalmente para esse tipo de mal funcionamento é interessante verificar a quantidade de fluído refrigerante no sistema. É comum nesses casos de excesso de pressão na alta e baixo rendimento nos difusores de saída de ar, estarem associados a excesso de fluído refrigerante no sistema ou condensador com as aletas obstruídas por sujeira.

  • @jackmetal256
    @jackmetal256 Před 3 lety

    ola amigo parabens pelo video,,,me tire uma duvida se valvula de expansao apresentar algum problema,e possivel o sistema todo do ar deixar de funcionar?

  • @wagnerabreu3345
    @wagnerabreu3345 Před rokem

    Compressor não passa de 150 psi e o retorno fica em 10 psi, mas quando acelera vai quase a vácuo. Pode ser a válvula travada? Lembrando que é um gol g3 1.0, com muitos anos sem funcionar o ar condicionado. Obrigado.

  • @eriveltondasilvacardoso6313

    Boa noite estou com um problema o manômetro de baixa o vácuo vai a zero e a alta sobe e o ar não gela legal o q pode ser

    • @ProfessorPedroBueno
      @ProfessorPedroBueno  Před 3 lety

      Olá Erivelton!
      Estou publicando uma sequencia de 4 vídeos sobre diagnóstico em ar condicionado, lá explico sobre esse defeito. Fique atento que na segunda feira vou postar o terceiro vídeo.
      Mas adiantando, nesses caso podem ser: Válvula de expansão travada aberta, filtro secador saturado de umidade, válvula torre do compressor travada em deslocamento máximo ou obstrução entre o filtro secador e evaporador na linha de baixa ou alta pressão.
      Assista aos outros vídeos sobre ar condicionado do canal, que tem bastante detalhe sobre esses componentes que podem estar com defeito e diagnóstico.
      czcams.com/video/29Ix_j2DlTI/video.html
      Espero ter ajudado, grande abraço!
      Se inscreva no canal!!

  • @edianemelo5438
    @edianemelo5438 Před 3 lety

    Qual o superaquecimento normal dessa válvula?

  • @ianamaral9748
    @ianamaral9748 Před 2 lety

    2:54 meu filtro secador explodiu literalmente chegou fura o capô do carro daí levei no rapaz ele trocou as peças estragada colocou gás e gelou de novo porém a válvula fica fazendo barulho tempo todo como ser tivesse desligado e ligado o ar novamente todo momento enquanto o ar tá ligado fica fazendo barulho o rapaz falou não sabe pq explodiu e falou para usa o ar condicionado assim mesmo

  • @rildopereira1380
    @rildopereira1380 Před 3 lety

    E tbm.nao.co segui encontrar o sinal da solitaçao do ar condicionado lá na Central vc pode me ajudar

  • @elvis5283
    @elvis5283 Před rokem

    Oque significa a inscrição 2.3k/3.0k na válvula de expansão?

  • @uvsoliveira
    @uvsoliveira Před 3 lety +1

    Tenho um Vectra 98 2.2 e meu ar não gela nada.. levei no técnico e ele falou que era somente falta de gás.. mas não gela nada.. o pessoal do clube do Vectra diz pra trocar o filtro secador e a válvula de expansão.. Acho que a loja que eu fui que é conceituada o cara não entende nada.

    • @ProfessorPedroBueno
      @ProfessorPedroBueno  Před 3 lety +1

      Olá Uelinton!
      Publiquei uma sequencia de vídeos sobre diagnóstico de ar condicionado, talvez encontre a resposta para seu problema nesses vídeos. Lá eu falo sobre situações e defeitos que são parecidos com seu problema.
      Grande abraço.

  • @alessandromecanicodeautomo8061

    Posso fazer o fluchi de limpeza com a válvula montada no carro ou tenho que tirar a válvula .?

    • @ProfessorPedroBueno
      @ProfessorPedroBueno  Před 3 lety

      Olá Alessandro!
      Acredito que seja melhor remover a válvula para fazer o flushing. Mas depende do motivo pelo qual está realizando a limpeza. Em certos casos de contaminação, costuma-se trocar alguns componentes por precaução, pois podem reter sujeira, não sei se esse é o caso.
      Espero ter ajudado, grande abraço!

  • @tulioaugusto2675
    @tulioaugusto2675 Před 3 lety +1

    Boa tarde tenho um prisma e as duas linhas tanto de alta e de baixa quando ligo o carro entra em vácuo, pode ser a válvula de espancao ?alguém possa me ajudar.

    • @ProfessorPedroBueno
      @ProfessorPedroBueno  Před 3 lety

      Olá Tulio!
      Estou publicando uma sequencia de 4 vídeos sobre diagnóstico de ar condicionado, lá falo sobre problemas e situações semelhantes a essas com os possíveis defeitos. Dá um olhada lá que talvez encontre repostas sobre esta situação.
      Grande abraço

  • @betinhosiqueira7612
    @betinhosiqueira7612 Před 3 lety

    Boa tarde. Tenho uma agile q o compressor está muito quente e a linha de alta está morna o carro não gelando bem.Pode ser a válvula q está emperrada fechada?

    • @ProfessorPedroBueno
      @ProfessorPedroBueno  Před 3 lety

      Olá Betinho,
      O compressor normalmente fica muito quente durante seu funcionamento, seria interessante comparar com outro carro igual se está ocorrendo da mesma forma. Com relação a válvula de expansão travada fechada ocorreria o desligamento constante do compressor devido a subida de pressão na linha de alta, esse é um dos efeitos mais comuns. Porém, também é possível a verificação da correta quantidade de fluído refrigerante no sistema, variação das pressões de trabalho durante o funcionamento do sistema, aplicação de vácuo por tempo adequado entre outros.
      Respondido? Grande abraço.

    • @betinhosiqueira7612
      @betinhosiqueira7612 Před 3 lety +1

      @@ProfessorPedroBueno Ok.muito obrigado