Me tira uma dúvida, a capa seca do câmbio mq200 gol g5 é a mesma do golf? Digo em medidas? pq na numeração da peça muda só uma letra b que tem na do golf, e eu montei com a do g5 pq a minha no golf quebrou um dente da satélite e furou a capa seca , são ambas a mesma medida ?grato
Boa tarde japa. Cara tenho uma f1000 com caixa clark 260 f 4 marchas e arranha muito na hora de engatar a ré , só faz isso na marcha ré. Existe solução pra isso ?
Me tire uma dúvida. O que pode acontecer com um câmbio manual MQ-200 (que utiliza originalmente API GL-4) se eu misturar ao óleo dele o fluido ATF Dexron III? Alguns especialistas antigos dão esta receita para afinar o óleo 90 ou 80, para ele atingir a viscosidade 75W. E se eu colocar somente o ATF Dexron III puro na caixa?
ai sim em tio ali
Boas explicações e não fica, como muitos, "escondendo o leite" nas explicações, Tomara que não, mas se precisar já tenho o seu contato. Parabéns!
Me tira uma dúvida, a capa seca do câmbio mq200 gol g5 é a mesma do golf? Digo em medidas? pq na numeração da peça muda só uma letra b que tem na do golf, e eu montei com a do g5 pq a minha no golf quebrou um dente da satélite e furou a capa seca , são ambas a mesma medida ?grato
Boa tarde japa. Cara tenho uma f1000 com caixa clark 260 f 4 marchas e arranha muito na hora de engatar a ré , só faz isso na marcha ré.
Existe solução pra isso ?
Bom tarde guerreiro,vc tem o vídeo montando a caixa Clark 2615 da D20
Só da desmontagem
Me tire uma dúvida. O que pode acontecer com um câmbio manual MQ-200 (que utiliza originalmente API GL-4) se eu misturar ao óleo dele o fluido ATF Dexron III? Alguns especialistas antigos dão esta receita para afinar o óleo 90 ou 80, para ele atingir a viscosidade 75W. E se eu colocar somente o ATF Dexron III puro na caixa?
Funciona só que é muito fino
Eu já fiz muito atf com 80 agora só ponho 80 pai GL 4