【イイ音♪】名古屋鉄道VVVFサウンドバリエーション
Vložit
- čas přidán 3. 07. 2024
- 名鉄線で聞けるVVVFサウンドを駅到着・発車シーンでお楽しみください！
Enjoy the motor sound of Japanese train.
Meitetsu / Nagoya Railroad /VVVF inverter MITSUBISHI TOSHIBA
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チャプター
00:00 3500系東洋GTO-VVVF ★5
01:06 100系界磁添加励磁制御＋三菱GTO
02:20 200系オール三菱GTO★5
03:07 3100系三菱初期IGBT-VVVF ★4
03:50 3100系東芝初期IGBT-VVVF ★3
04:38 300系三菱IGBT-VVVF ★4
06:23 3150系三菱IGBT-VVVF★4
07:18 3300系東芝IGBT-VVVF★2
08:30 2000系ミュースカイ三菱IGBT ★4
09:25 2200系三菱IGBT-VVVF ★4
10:15 4000系三菱IGBT-VVVF ★3
11:01 100系三菱IGBT★2 ＋GTO
12:19 3500系更新車東洋IGBT-VVVF ★3
13:32 9500系東芝SiC適用IGBT-VVVF ★2
14:38 9100系三菱SiC適用IGBT-VVVF ★3
15:42 廃車された1700系東芝 ★3
16:35 残念な車両1700系三菱 ★4
17:28 その他名鉄電車 駅到着･発車シーン集
28:55 響く東洋GTO！3500系発車シーンと車内走行音
32:30 名鉄の竜巻インバータはクセになる！2200系発車シーンと車内走行音
★はイイ音レベル
★1つまらない ★2あんまり ★3普通
★4イイね ★5素晴らしい
※個人的な評価です
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【イイ音♪音鉄動画シリーズNo.401】
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種類色々★イイ音たくさん♪
各路線・各鉄道会社別VVVFバリエーション！シリーズ
●私鉄●
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名鉄は本当にいい音多いですね、2000系や3100系のような三菱IGBTが一大勢力を築いているのは羨ましい限りです
一見新車…と思いきや界磁チョッパだったり、VVVFでも40年ものだったり、バラエティに豊んでて面白いですね!
ついに地元名鉄の集が！！
3100系東芝の甲高い音と竜巻インバータ群は何十回何百回聴いても飽きないです
いつもありがとうございます！
90年代から親の転勤により、大学卒業まで20年ほど名鉄沿線で多感な時期を過ごし、今は神奈川在住です。
横浜に引っ越してから、こんなに魅力的な電車に囲まれていたのだと痛感し、物足りなさを感じています。
この動画(なんなら踏切音)だけで仕事が頑張れます！！
時代を感じさせるコンプ音とインバーターの組み合わせが堪りませんな！
いつも視聴ありがとうございます！
8:31名鉄2000形ミュースカイの名前やデザインがかっこいいです。
8:43特に下がる音が好きです。
視聴ありがとうございます！
東洋GTOのノイズ最高ですなぁ…！
落ち着きのある心地よい音。
GTOや竜巻といったいい音が健在でいいですね。自分はまだ名鉄乗ったことないのでいつか乗りにいきたいです！
いつもありがとうございます！
東洋GTOは着々と更新が進んでいるので、早めの訪問をお勧めします。
待ってました！
コメントありがとうございます。
これからも音にこだわった鉄道動画を投稿し続けるのでよろしくお願いいたします！
名鉄の独特な竜巻インバーター、いい音ですよね！
ほんとに東芝IGBTのちょっとした変調音が最高すぎる！(3100系)
V車と直流車が組み合わさった編成すごい不思議な感じに思いましたw
名鉄待ってました！3000系列は加速がゆっくりでVVVFの音を十分に楽しめますよね！
いつもありがとうございます！
100系(200系)はIGBT+GTO,界磁添加励磁+GTO,GTO(一昔前は抵抗+GTO)が聴けるので面白いですよね
１００系がサンドイッチ編成で２００系がすべてｖｖｖｆ編成
VVVF導入以前は界磁添加励磁制御だったり、抵抗制御車の車体部分だけ新製して載せ替えたりして居ましたが、3500系以後は、驚くスピードであれよあれよとVVVF車が大多数を占めましたね。
名鉄も流石に路線距離が長く、各路線の出自も全然違うので、車両型式も多いし、インバータの音色も個性的ですね。個人的には、地下鉄乗り入れの100系、200系の音色が大好きです。
いつもありがとうございます！
100系新VVVFのギャップが（）
名鉄はVVVFのメーカーが多種多様でいいですね
いつもありがとうございます！
100系は全国的にも珍しい編成を組んでいますね！
最近他の鉄道のインターバが多いから久々に愛知県の鉄道のインターバが聞けて嬉しいです！
いつも視聴ありがとうございます！
東芝GTOとコンプレッサーのコンビネーションによる芸術点が高い。
名鉄瀬戸線意外と良い音
王道のGTO-vvvfも好きだけど名鉄2200とかの幽霊からのｷｭｲｰﾝていうvvvfクセになります✨️
3:14違う車両と連結するのが面白いですね。
3500系は、 e127系の機器更新前の音です。
15:35ﾄﾞﾜｧ！1700！
全車モーターはいいね
3500系の音が一番好き
京成に似たコンプレッサーの音が良いですね。😃💡
名鉄の不思議な、でも魅力的なところってこの多種多様な車両の種類だよね
きかんしゃトーマスにも通ずる魅力だと思ってる
0:34 音だけ聞くと阪急8300系の後期GTOそっくりですね！
京阪7000系に初めて乗って以来の東洋GTOのファンですが、名鉄3500系は制御装置の更新工事によって徐々に減っているのが残念ですね。
名鉄は竜巻結構いるけど300系のは特に好き
18:23の旧塗装パノラマsuperは廃車された7500系の足回りを再利用した1030+1230系ですね。19:46の新塗装とパンタグラフの位置とモーターの音が違いますね。2200系が出たので今は走ってないですね。
詳しい解説ありがとうございます！
3300少し前に小牧線入ってたんだよなぁ(代走だけど)
おつかれさまです。
日車のお膝元なのか
日立はないですね😅
2015年以降は9100系を除いてJRの車両と共通設計になっています。
100系と200系は見た目と裏腹にVVVFがあるし、100系に至ってはIGBT車があるから、違和感しかないですね。（笑）
ﾄﾞｩﾜｧ！ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!
3500のノイズたまりまへんなぁ
いつもありがとうございます！
確かにそれは言える。バラエティー豊かなことは良いことですけど、3500形が順時ICBTインバータ制御装置に置き換えされて行くのと名鉄伝統の行先方向幕がLED化されるのは残念な気がします。最新型9500・9100系は最新型のハイブリッドSICインバーター制御搭載・前照灯が流石にトヨタ系が開発したものを使っている感じします。近年度中に名鉄名古屋駅・知立駅の本格的な改造工事で様変わりするでしょうね。豊田線・鶴舞線に相互乗り入れしている100系・200系は車両更新されて一部がICBTインバーター交換・設置工事・バリアフリー化・ホーム柵対応工事になる予定です。それと既存の車両が順次魔改造されてバリアフリー化を推進しているのは確かです。2023年3月27日に公式発表で9500系・9100系を３編成ずつ18両新造する計画になっております。当然最古参6000系４両編成を淘汰する予定になりますね。
12:58
京阪みたいな音やなby関西人
🚃名鉄3500系のインバータサウンドは京阪7000・7200・9000系とよく似てますね コンプレ音は南海がよく好んでます(^_^) 更新車は京阪13000系に似てるわ～😲
GTOとコンプレッサーが京成のターボ君を彷彿とさせる
レシプロのエアーコンプレッサーが多いな〜
名鉄4000系の音って小田急4000形と似てますね
9100系で特急車を除いて5年ぶりに三菱製のVVVFが復活したことになります
名鉄9500系 イケメン
3100系のいずれのVVVF変調パターンもJR西の223系を連想させる...
20:20 西武2000系or東急8500系に結構音が似てますね
視聴ありがとうございます。
界磁チョッパ制御でモーターのうねりが似ていますね！しかし、高速域では東急や西武の界磁チョッパ車の方が爆音ですw
200系の インバーター 近鉄の
インバーにてんだが、、 すき
22000系の更新前がコレでしたよ
近鉄3200系（京都市営地下鉄烏丸線に乗り入れできるやつ）の音にも近いように思います。
23000系の伊勢志摩ライナーによく似てますね！
やっぱgtoしょ
11:01 音はつまらんが40年の車体との組み合わせに価値がある。
あと今は消えてる車両が出ているのもgood。一躍有名になった1700系、4つ目が特徴の6000系9次車、足回りは50年モノの1030-1230。乗りたかった…
インバーターの音は、名古屋鉄道3500系は西武6000系似・100と200系はバイオリンから旋風の様に移ろうが如・300系は薬缶で湯が沸くが如・3100系はサイレンや竜巻が吹くが如等と多彩で私も楽しみつつ拝見し拝聴しました。どえりゃー（名古屋弁でとても・非常にの意味とか）個性豊かな名鉄の電車だなと実感です。 2022・8・28
名鉄9100系の先頭車は東武70000系にめっちゃ似てる(笑)
ほぼほぼ本線しか利用しないから、鶴舞線や上飯田線の車両のような加速感には違和感と驚きしかない。
ピュウウゥゥゥゥゥゥインッ！ドドドドドドドドドドドドドドドド……って音、子供の頃めっちゃ好きだったw
そういえば、1380系の事を覚えてる名鉄ユーザーってまだいるのかな…
33:51 ドン ﾄﾞﾝ
3500系の全面的更新が完了したら次の更新対象は3700系の予想だけど現時点では全くわからないです。ヤバい気がするのは6Rシリーズと同じ時期に製造された地下鉄鶴舞線乗り入れ車両100系・200系だと思います。地下鉄鶴舞線が2026年度までにホーム柵設置する予定になっているのと車両自体の経年劣化だと思います。あくまでも私個人的な意見なので名鉄の考え方は不明な点が多いことは確かです。ただ確定しているのは名鉄名古屋駅の改造工事です。計画は2面4線で南に移設しています。完成予定は2030年頃になります。9500系・9100系は2024年の増備車両から貫通扉の位置が中央に変更されて貫通幌が付きました。形式は9520系・9120系です。ただこれの増備により6000系４両編成は近年度中に全滅する予定です。将来的に特急車両2200系と貫通運用されると思います。未更新車両3700系６編成が残っているけど近年度中に置き換え又は機器更新する予定です。
3700系のGTOVVVFもいい音しますよ。
ただし、5本しかいませんので
なかなか出会えません
名鉄の通勤形車両ではレア車になります。
3700系が収録されてなかったので
多分、主さんは、会えなかったのかな
ちなみに3500系は名鉄の通勤型車両では
最大勢力で必ず一本は、見かけるそうです。
視聴ありがとうございます。
3700系も3500系も同じ東洋GTOですよね！3700系は中々出会うことが出来ませんでしたが、動画内24:17に登場します。 これだけ長い動画を全部見られないのは分かります……
18:23 1000系じゃなくて1030系です！
視聴ありがとうございます。
名鉄はそこまで詳しくないので、ご勘弁くださいm(_ _)m
でも、同じ1000系列ですよね？
@@TOQBOX
いえいえ、そんなに気にしなくても大丈夫ですよ
当時1030系は、不足していた一部特別車編成の1000系を補うために製造されたので、足回りは違えど同じ系列です。
3500系はTDカルダン。
100系の登場は、1978年（昭和53年）やで。
視聴ありがとうございます。
最初の100系は中間車モ160と記載してあり、車両の登場(組込み)年を示しています。
11:02からの100系はちゃんと1978年となっています。
通学を思い出すのは、俺だけ
1700の三菱が完全に223系w
カナヤマ
1分４０秒は１０３０系だよ
視聴ありがとうございます。
それは100系ですね
100系とかはなんで豊田線で撮影してあげなかったんですか？
視聴ありがとうございます。
地下に響く音も良いじゃないですか！
それに、11:01はご覧になられてないのですね……
@@TOQBOX どうもすいませんでした。米野木駅でしたか、自分が10年使ってた駅でした本当に申し訳ありませんでした。
@@sato2081 いえいえー(*´∀｀*)
これからも当チャンネルをよろしくお願いします！
VVVFインバーター音が聞こえなくなっても走行車両の映像がある不思議❓
視聴ありがとうございます。
それはどういう意味でしょうか？
@@TOQBOX さん
マイクはその位置の音源ですよね。
でも映像はズームで引っ張っているので、映像と音が不釣り合いということですね。
@@user-ed2dq5uh1m 列車と一緒に並行しての撮影は技術的にも環境的にも無理ですね〜
それとも、列車の加速に合わせてホームをダッシュしろと言うことですか？w
無茶だわw
@@TOQBOX さん、私個人の意見ですみません。インバーター音が聞こえなくなった時点で映像はカットされてもいいのでは？(人間の視野的に)
１コメ
視聴ありがとうございます。
1コメだけの目立ちたがり屋さんはご遠慮ください。何か動画へのご感想やご意見を書いていただければと思います！
태국여자친구사귀고싶어??