上空2743mで飛行機のエンジンが爆発...【実際の映像】【航空無線】
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- 2022年2月11日、アメリカ、ワシントン州、シアトルからカリフォルニア州、サクラメントへセスナ機が飛行中、上空2743mでエンジンが突然振動し、直後に爆発。
そのときの実際の音声と映像です。
故障の原因はいまだ不明。
動画の最後に飛行機の破損度合いがわかる写真をあげています。
また、強制着陸で飛行機が無事だったため、加入していた飛行機エンジンの保険がおりなかったみたいです。
▼「それはおかしい」「保険が降りないなんて可哀想」と思う方は、こちらのサイトからケビンに寄付ができるのでどうぞ。
※完全英語の寄付サイトです。
gofund.me/40c4...
paypal.me/cess...
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Audio source: www.liveatc.net/
凄い強引なアプローチなのに完璧なラインに乗せてるの凄いなぁ
エンジン停止時は滑走路もしくは不時着地点を左に見ながら高度を考慮してサークルを描くようにアプローチするので強引なアプローチではなく、完璧なアプローチです！
非常に貴重な動画だと思います。
@@taketakeoff5297エンジンに頼って何も調整できないって状況を「強引」と表現したんでしょ
@@icpor5675なるほど
アプローチの経路が「強引」だと自分は解釈したので、コメントさせていただきました。
@@icpor5675アプローチの経路が「強引」だと自分は解釈したのでコメントさせていただきました。
保険ェ･･･。凄く冷静だなと思ったら1人の時にため息ついたり自分に言い聞かせたり、冷静であろうと努めてるのが分かりますね。着陸も凄く綺麗でしたね。ご無事で何よりでした！
深いため息と、よしケビン失敗するなよ。の所で緊迫してるのが良くわかる。そしてそれ以上に冷静でいるパイロットが凄すぎる。
いい着陸だったよの所からもアメリカっぽくて好き。
こんなに長く滑空していられるんだ。着陸も急角度でハードランディングするかと思ったら普通の着陸だった。全然パニクらないパイロットも凄い。
高度があれば滑空はできる、、、けど問題は距離がコントロールできない事ですな。
エンジン止まっただけなら最後にフレアすればいいだけだからハードに降りる必要はない。
風がある場合はリスク考えるとドンと落としたほうがいいけど、それはエンジン動いてても同じ。
絶望的状況をため息一つで乗り越えるとか凄すぎ。
そしてこの貴重な映像を生還という形で残してくれたことに感謝しか無い。
つく暇がないから
@@subeana_okage さん
ちょっと何言ってるかわからないｗ
@@tabibitotabibitoずっと緊張してるからため息つく暇なんてない
みたいな意味だと思う
それはそうとして意味わからないけどw
@@user-py7ui4vf5e さん
ですよね。多分そういう意味だろうとは思ったんですが、だとしてもおっしゃるように意味わからんなとｗ
@tabibitotabibito ｢つく暇がないから｣→｢息の詰まる状況だと何回もため息”つく暇がないから”ね。寧ろこの1回のため息から緊迫感と安堵がひしひしと伝わってくるよね。」(最大限のフォロー)
凄いな、完璧な着陸ですね。
エンジンが完全停止しているのに、動揺していないのも素晴らしい。
着陸した後、進入路まで聞く余裕さも凄い
これが大都会の空港だったら大変なことですが、個人のセスナも受け入れられるくらい郊外の個人向け滑走路ですからね。 余裕が段違いと思います。
それに積んでるのも自分の命だけですからね。
@@user-vg4xh7rx4e 一番大事なもの積んでるやん！
素晴らしい着陸技術✨
高度落としながらロールかましてあれだけスムーズに進入出来るなんてすごい✨
鋼のメンタルだな！こんな冷静なパイロットは素晴らしい！！
飛行機操縦するってだけで一歩間違えれば大惨事になることをわかってるからこそメンタル強いんかな
自分の乗ってる航空機より頑丈なメンタルしてるよねｗ
無事でよかった
心からこのような人には尊敬します
トラブルに対する対応が冷静である人にとても憧れます
本当に素晴らしい着陸… 高度は変えられないところから、決まった場所に滑空しながらアプローチ凄いです。
米国は小さな空港がたくさんあるのもこういったことが冷静に行える点につながるんだろうな。
エンジンが停止して動力による調整がきかない状態なのにドンピシャで綺麗な着陸を決めてるの凄い
悲惨な事故にならなくて良かった
操縦士の方の冷静さ、腕も確か！管制側の着陸への見事なサポートも素晴らしい。良い映像を見ました。
着陸前の旋回しながら滑走路に向かう操縦が凄い。
着陸めちゃくちゃ上手だな！？
それなすぎる
@@golf2011wgc
尖りすぎやろ笑
ほんでこれプロペラ機やし笑
@@golf2011wgc
今回のはエンジン1個しか無いんやが
@@golf2011wgcエンジン推力無しでダウンウィンド→ベース→ショートファイナルでピッタリ真ん中に合わせて着陸ってマジで凄いですよ。
CZcamsでも猛虎弁（笑）使っちゃうネット初心者丸出しキッズたち＾＾；
管制塔の方との見事なやりとり慌てず冷静なパイロットさん凄い👏👏👏👏
おすすめに出てきたのでみたのですが、ただただすごいの一言。
本当は不安だったろうに自分一人で冷静にそれも撮影しながら着陸するなんて・・・。感動しました。
行く予定無かった空港にこんなに短時間でスムーズに完璧に降りれるのすげえな。
滑走路へのアプローチが、ドンピシャだね。
それより、2743ｍの上空から滑走路までの空路を
滑空で持って行けるのが凄い！
着陸復航無し一回限りなのに、凄く冷静で線を描く様な着陸。
お見事！
絶体絶命のこんな状況で、こんなに上手く着陸するって凄いな。冷静だ。
とにかく無事で良かった！
尚、無事だったがために保険おりないという悲しさ
@@musashiyamato そんなことあるん？！
@@gNFEuV9rY77w 6:14 だそうです。
@@enithing7 あざます！面倒くさくてちゃんと動画見てないのがばれちゃいましたねｗ
@@musashiyamato
命あっての物種ってやつですね😅
勇敢なパイロット、管制塔の素晴らしいコミュニケーション力、そして風が救った。それにしてもこの状況下でなんと美しい着陸！
非常事態での冷静な判断力に感服致しました。
ご無事で何より
無事に着陸してからの「よく頑張ったな、あとは俺達に任せな！」的な会話に感動した。
管制官との連携が素晴らしいですね。上空だとそのスピードがわかりづらいが、着陸寸前の速さをみると「ゾッと」します。
パイロットの技量の高さを痛感しました。
すごい腕前。
最後まで諦めない。すごい👍
セスナの滑空比が大きいのが効いてますね。ほとんどグライダーのように安定しています。
エンジンナセルが大きく破壊されなかったのもラッキーだったと思います。
エンジン脱落だったら重心位置の変化で一発アウトだったね。
@@zi3ytb 単発プロペラ機で脱落は空中分解になっちゃいますｗ
実際のところ機外据え付け型みたいな単発機で脱落した事例とかあるのかしら…？
緊急事態にもパニックにならず、パイロットを含め全員が冷静に対処しているのが凄い！
こんな危機的状況になっても冷静に対処できるプロフェッショナル言動とよくあの角度から進入で綺麗に着陸できたことにとても圧巻されます！自身もこれから不慮なトラブルに遭遇した時は見習って対処できるように常に心が抵抗と思います
滑空でこんなに綺麗に着陸出来るんだ！
何より無事で良かった。
さすが、操縦が上手いです。
滑空であんなに正確に着陸出来るって、凄いの一言。ご無事で何よりでしたね。
俺もできるよ。余裕。
貴重な動画ありがとうございます。こんな事が、しょっちゅう起こっては困りますが、焦らず 慌てることもなく、淡々とした対応に感心しました。アメリカを感じました。
こんな状態でこんな綺麗な着陸できることがあるっていうのがすごい。冷静で素晴らしいです。無事でよかった。
すごい
生死を分ける瞬間だというのに落ち着いた見事な操縦
ドキドキしながら見るも、何事もなかったかのようにきれいな着陸
すごい
滑空でこの完璧な着陸は凄すぎる！！
管制塔の声が穏やかなのがとても良かった。
訓練されてるとはいえ素晴らしい。
素人だがエンジン止まっていても着陸ってできるのですね。滑空状態での着陸…すごい…
そういった訓練も受けます。飛行を維持するには速度が必要なので、機首を上げたり下げたりしながら速度をコントロールするのですが、速度を保てば高度が下がり、高度を保てば速度が下がるので、そのバランスを調整しながら適切な速度で滑走路に着陸するのはかなり神経を使います。特にやり直しができないので…
@@taro-sa そんな高度な命をかけた一発勝負をたとえ訓練とこれまでの経験があったとしても完璧に成功させて無事に帰還できるって凄いですね…。
お見事！！
どんな機体でも理論上グライダー着陸可能とはいえ、冷静で的確な操作でしたね。
すごい・・・。なにげなしに、冷静に会話してるのだけど・・・その胆力がすごい。そして情報処理能力、飛行技術、冷静な判断・・・たぶん、どれが欠けても無事ではなかった・・・はず！貴重な映像をありがとうございました。
こういう高度処理計算は慣れればできるモンなんでしょうかね。
エンジン爆発した場合に対しても。
世の中のパイロットさんたち、有能すぎだよ。
計算と感覚(スキル)と両方だよね。
予め練習してないと、任意のパターンから初めて一発で着陸するのは難しい。
凄い感心する。それにしてもこんな窮地に冷静でいられるなんて凄い。
双発の飛行機がどれほど安心感があるか分かった。
5:51 OMG! Glad to see the engine didn't fall out of the plane which would've messed up the nose weight for balance! Great job landing! I was a flight instructor years ago, glad to see this pilot was calm and took care of business as I'm sure he had trained numerous times!
最後まで冷静で見事な着陸でした。
な、なんでこんなに冷静でいられるんだ？全然慌ててる様子がない。死ぬかも知れないのに‥しかし生きるために最善の選択をしているようにも見える。尊敬する。
パイロットはエンジントラブルによりエンジン停止した際の訓練を必ず徹底する（全世界どこも）なんでむしろ慣れてるんすよ。
今回の場合は近い距離に滑走路があったんでもはや執拗に何度も繰り返した訓練を思い出すだけ。
まぁぶっちゃけた話、滑走路までの距離が遠く滑走路代わりになる道路等が無ければ流石に焦るし絶望しますｗｗｗ
@@mesomeso9590 お詳しいんですね。航空のお仕事ですか？勉強になりました！
@@user-qm5rl5kw5x パイロットの友人や知人だったら知ってる人多いと思うよ
パイロットに関する有名な雑学なんやで
パニックを起こさず冷静な対応、操縦士も管制官も完璧でしたね。トレーニングの賜物ですね
この方、凄腕!
この冷静さがないと、飛行機の操縦は出来ないね。
いやぁ、ご無事で何より、アッパレです。
息を止めて見てしまった、旋回からの降下タイミングが凄すぎる。 というか、あのエンジンクラックで保険降りないのかよ！！！ｗ
操縦に関しては全然知らない。
けど、上空から雲に遮られながら、落ち着いて滑走路に的確に侵入する角度に完璧に持って行った。
素晴らしい操縦技術だと思う。いつ、着陸したのかすら判らなかった。
小型飛行機ではエンジン停止しても目標地点に着陸できるように何度も訓練しますが、滑空できる距離はグライダーの1/4から1/3ぐらいですし、エアブレーキもないので、目標地点にぴったりとおろすのはとても難しいです。微風、雲も少なく視程良好、空港がすぐに目視できた、空港までの距離に対して十分な高度があった、長くて広い滑走路、空域や空港が混んでいなかったなど、好条件が重なったとはいえ、見事な緊急着陸だと思います。
ん〜何故こんな風に帳尻を合わせるように着陸出来るのか分からない。
どういう訓練をすればこういう事が緊急時に出来るのだろう…不思議だ。
この着陸劇には色々な条件が揃った奇跡的な要素もあると思う。生きてたのはホント不幸中の幸い的なヤツ。
慣れしかないでしょ。
動力無しで見事な着陸でした！
しかし意外と動力無しでも失速する事なく飛行できるもんなんですね！
プロペラ機はこれが出来るけど、ジェット機では難しいとか元自の人が話してました。
動画のようなエンジンが1つの飛行機はエンジンが1つ壊れてしまうと、どうしようできません
なので、ある程度滑空できるように設計されています。めちゃ飛ぶ紙飛行機みたいな。
旅客機は2つあるので1つ壊れても飛行できるようにエンジンのパワーが大きく設計されています。一度にエンジンが2つも壊れることなんてないですからね...
@@allin151m「ハドソン川の奇跡」と言われた事故ではバードストライクでそれが起こっちゃっいました。最悪の事故ですが、機長が天才的だったので乗客、乗務員とも全員無事。エンジン壊れてないけど、ガス欠でエンジンが止まって滑空して着陸した「ギムリーグライダー」と呼ばれる事故もあります。これも機長が天才的な操縦で全員無事でした。
予想以上にセスナ機が滑空する事に驚いた。
エンジンブロックが割れる程の壊れ方って尋常じゃないと思うのですが…
製造上、整備上の問題なら事故保険は使えないでしょうから保険金出ないってことなんでしょうね。
ピストン焼き付いたらこうなるでしょ。
よく機体に影響出ずに着陸まで、、お見事です！
最後まであきらめてはいけない ということを改めて教わった気がします。パイロットも管制官もプロフェッショナル過ぎる！！
素晴らしい！！完璧だ。もちろん、非常に緊張を強いられるよね。very very good job！
保険おりないのか、、、でもかけがえの無い命を救ってくれた管制塔職員や空港関係者に感謝しきれないな
完璧すぎる着陸で感動しました✨単発機でPPL等ライセンスを取る際、エンジン停止での滑空着陸は重要な試験科目となるため、それはもう何回も練習しますが、それでも実際に起こった時にうまくやれる自信があると言い切れる人はほとんどいないでしょう。そんな中で冷静に対処し安全に降ろしたのは本当に素晴らしいです。幸運だった点はいくつかあり、①高度がエンジンフェイルしたのが9000ftで高空だったこと、セスナなら13NMくらい滑空できます。②プロペラが空転（ウインドミル）しなかったので抵抗が抑えられた③滑走路が長い（6600ft）、セスナの着陸距離はいっても1000ft程度 ってところでしょう。 ちなみに字幕についてですが 1:42 の6600ftは高度ではなく滑走路長、3:31 のところは2500ftを現在通過して降下中といった意味と思われます。
ついでにですが、センターへのアラインや着陸操作そのものはそれほど難しくありません。それよりも難しく、さらにクリティカルなのが前後方向、すなわち接地する場所の調整です。通常動力機ならエンジン出力、滑空機ならエアブレーキで降下角を調整することができますが、滑空状態の動力機ではそのすべがなく、ルートの長さ＝場周経路の幅で調整するしかないため、難易度が高いです。（Flapやサイドスリップである程度はできますが）今回滑走路がかなり長くそこを考慮しなくて済んだのは幸運だったでしょう。
レシプロエンジンで爆発？って思ったら、クランクケースが見事に割れたんですね。ピストンピン折れでコンロッドが暴れ回ってケースを突き破ったんでしょうか。高度が無かったら危ないところでしたが、いずれにせよ落ち着いた見事な着陸ですね。
エンジンブローの大元の原因が知りたいですね。
よく降りましたね。。。
9000ftくらいからのEMGでしょうか。素晴らしいLDGでした！
このパイロットすごすぎる。 飛行機って失速とかするとすぐに高度が落ちてしまうので降下の仕方がとても難しい。しかし故障していながらも失速しないように慎重に操縦し、着陸までこなしているこの動画を見て感動しました。
こういうプロペラ機ってエンジンが停止しててもある程度飛べるんですね。実際に映像を見て感心しました。その状態で着陸したパイロットの技術もすごいなと思いました。
ジェットでもヘリでもエンジン止まっただけなら滑空はできる。好きなところまで行けないだけで。
セスナってすげぇ
エンジンブロー起こしても機体が安定してる
パイロットが終始冷静で慎重に操作してたのもあるだろうけど
動力喪失でこんなにのんびりした着陸できるもんなんだ
Your emergency landing was amazingly beautiful.
成田空港と羽田空港の距離には意味があって
成田に着陸出来なかった場合、滑空して着陸できるのが羽田空港
逆もあり
こう言う絶望的な状況なのに状況を事細かに把握してそれを分かり得る限り相手に冷静に伝えて対処を求め自分の最大限の力を発揮できる、こんな人になりてぇな
終始冷静に対処しているのが素晴らしい。着陸も見事。
高度が高かったみたいですが、そのまま真っすぐ着陸すると速度超過なのを程よくグルグル旋回して速度を調整していて流石だなと思いました。
ここで速度を落としすぎちゃうと墜落ですからドキドキです。
お手本のような着陸だな
ミスったら死ぬのに冷静すぎる
軽飛行機はそうそう死なない。
おおおおー！！！着陸うめえええ！！！！！綺麗すぎる！！👍
グライダー見たいに飛んで普通に着陸してるのが凄いよ✨
適切且つ冷静な対応が自身の命を守った
🛬 nice landing.
軽い気体の飛行機だったから、綺麗に着陸できたんだろうね。 それにしても酷い壊れようです。
滑走路侵入時、高度ドンピシャなの感動する
エンジンが止まってるのに、低空であのバンク入れるのは恐ろしいな…
パイロットの技量がすごいわ
地面が近づくにつれ､凄い降下率でヤバい！と感じたが､滑走路直前で見事にほぼ水平飛行に持って行ってしばらく減速し､何のストレスも無い超ソフトランディングを決めてる。
やはりセスナでもデカい上級機を操る人はさすがの腕なんだな。
素晴らしい！！管制塔とパイロットの冷静なやりとりと技術🤩ピカー！！！
無事着陸できてよかった…
着陸前の旋回で地面が迫ってくる時めっちゃ怖い
セスナ機の安定性を改めて実感。
そしてかなり高い所を飛んでいたのも幸いしたのかも。
無音の飛行機内で過度の緊張に耐えながら、冷静に操縦して機体を損傷させず（エンジンは壊れたけど）着陸させるとかマジ神懸かってるな。本当に素晴らしい。
フラップでいくらかコントロールができるにしても、動力なく滑空する機体の中でひとり、旋回などして高度を下げながら、ちょうど滑走路と水平角度が同じになるタイミングで地面の高さに合わせるなんて命を懸けたワンチャンの博打で血の気が引きます・・・。しかも道路があってアプローチに余裕がない中かなりな精度で着陸していて余計に恐怖です。すごい。
Nicely done landing good job
Wow, run into this by an accident ... Lived in Hillsboro. Great landing!!!! Can't be better!
着陸うますぎて本当に緊急事態なのか疑いたくなるくらいだった。素晴らしいし、何より無事で本当によかった。
冷静なやり取りかっけえええええ
焦って早口になったり声大きくなったりしてなくてすげえカッコいい
みんながいてくれてよかったですとかアツいな
着陸の時、思わず拍手👏ベテランパイロットなんやろか、超冷静な対応と操作技術の賜物👍
パイロット目線の映像なんかいくらも見たことないから、高度が下がるに連れて景色が流れるスピードもどんどん速くなってくるし、もう落ちてるようにしか見えなくて心臓バクバクしたわ！！すごい！
自分に自分で言い聞かせるのって凄い。
相当訓練しているとみた。
墜落しないと保険が出ないなんて、ひどいですね。
死んでたら保険も人知れずお流れか
自動車で考えれば、エンジン壊れて止まってもそりゃ保険は下りねえわな
この場合故障保険みたいなものでないと下りないだろう
事故ではなくて故障だからな。
@@takstoyその理論でいけばハードランディングで足折れば降りるのかな
セスナの保険って車の保険と一緒に考えていいものなのか？
壊れた飛行機で無事着陸 素晴らしいパイロット！管制塔の人のサポートも良かったですね
あの距離で乗せてくるとは、凄い！
冷静な判断力とくそ度胸ですね
良いものを見せて頂きました、ありがとうございました。
10年以上CZcams見てるけど一番見ごたえのある動画だった
周波数の単位は Hz では無く MHz ですね。 119.3MHz…
めちゃくちゃ遅い周波数で通信してるんだなーって思ったけどそういうことかw
着陸した後の管制塔の方の声が喜んでるようで、見ているだけの僕も一緒に嬉しくなった。
着陸直前、滑走路を真正面にとらえた瞬間「上手い！」と思わず声が出ました。
エンジン停止という困難な状況下で、進入角度、速度、高度、すべてが完璧な素晴らしいランディングでした。お見事！
冷静だしアプローチも上手すぎる…
俺だったらパニクって死んでる
俺もです。
まさか、単発のエンジンがトラブルとは。。。セスナの滑空比はそんなにいいんですね。2500mあれば20㎞以上は飛べるんだ。すごい。グライダーの経験者なら余裕なんでしょうね。何事も知らない世界があるんだなぁ。
セスナだと滑空比7～10前後かもね。
メーデーなどの大型旅客機での空中トラブル事故を見ていると、機長か副操縦士がグライダーの経験者だと生存確率が上がるフラグなんだよね。
@@zi3ytbギムリーグライダーですな
落ち着きすぎてる...
これがプロか...
素晴らしい…なんという対応力と技術とチームワーク。
本当に着陸が上手すぎ！無事に終わって良かった！！