Міша, привіт. Проблеми з клапанами тому що в мануалі написано про антіфріз змішувати концентрат до 55% бо двигун розганяється до 108 градусів кипіння антіфрізу, тож він може викіпати, а звичайні 50% відсоткові антіфрізи не відводять тепло як слід від двигуна. Тобто треба заливати Motul Organic+ які тримають свій стан кипіння антіфрізу до 136 градусів. Поміняй свій антіфріз на нормальний і не буде перегріву та проблем з клапанами. Такий самий двигун стоїть Lifan KPT200-4v і ніяких проблем.
я власник. Хороший мот по потужності і якості збірки. Про регулювання зазорів клапанів читав у мануалі перед покупко, теж здивувало що треба так часто робити. Із фільтром оливи очікував заміну масла через 5 тис км., але по мануалу масло міняти кожні 2 тис., а фільтр кожні 5. Цікаво як вони це собі представляють? або міняти фільтр через 4 чи 6, або масло кожні 2,5 тис. км. P. S. фара кончена на мій смак, краще би поставили подібну до Loncin 300r
Так классно рассказал, что чуть сам не купился, хотя и знаю что это за мот. Я выступлю наверное немного хейтером. Регулировка клапанов конечно необходима так как в отличии от других лифановских двигателей этот собирали какие-то криворукие китайцы, но это вас никоим образом не спасёт от встречи клапанов с поршнем так как тепловые зазоры никак на это не влияют. Причиной тесных отношений между клапанами и поршнем могут быть та самая криворукая сборка, а это плохо засухареный клапан, сырой метал клапанов и тарелок пружин и подвисание коапанов на больших оборотах, лечится из этого только криворукая сборка и можно избежать подвисания если не крутить двигатель больше 9-10 тысяч. Вобшем двигатель сырой и никакие регулировки ему не помогут, КП прекрасно работает и не ломается без постоянной регулировки клапанов. И чтобы не думали что я просто хейтер у меня такой же двигатель и мне нет смысла обсирать его безосновательно.
Всё равно хочу купить ср, зная о том что у кпт тот же мотор, но почемуто я не встретил ещё ни одного кпт у которого погнуло бы клапана, мне кажется нужен уход мотоциклу, и не относиться к нему как к 600 кубовой техники, не давать ему конкретной пизды, Я заходил в магазин в котором продавец мне сказал, (вообще заходил по поводу КП, мне мужик сказал что лучше взять со 220 так как он круче) ну и я там начал ему об этих клапанах россказывать, по его выражению лица Я понял что он офигел, р первый раз об этом слышит, сказал что это все ложь, и не может такого быть, с него не нужно лупить все соки
@@user-xq6jh6yt5e у меня такой КПТ, такая проблема на них не встречается так как их покупают в гораздо меньшем количестве и покупают в основном более взрослые люди которым уже не так в кайф устраивать гонки, а ещё возможно их спасает отсечка на 10000 оборотах инжектором в отличии от ср который крутится до 12000, и проблема на самом деле не выдуманная из трёх СР 220 которые я лично знаю два уже загнули клапана, у меня же на КПТ при регулеровке клапанов оказалось что одна из гаек ГБЦ абсолютно не затянута. Но всё же ср мне всё таки нравится и думаю вы правы если вовремя проверить его проблемные места и не валить постоянно на все бабки то он будет ездить и приносить удовольствие своему владельцу.
Апарат заряжений як для своєї кубатури, але за руль свої пʼять копійок вставлю для тих хто читатиме😎 На нього не звалюєшся, але є мотоцикли в яких якраз руль як у альфи, але має правильну анатомію і висоту,,,то такий руль дасть посадку до якої ср220 далеко. Все пізнається в порівнянні🤝
Дивився я за клапанами регулював я їх, але вони ослаблювались через 200-500 киломитрів що не є нормальним і вже на пробігу 5600 маю їх міняти бо верхні точки впускних клапанів перетворились в троянду в той час коли випускні клапна нормальні, дуже обідно бо мотоцикл має лише один сезон, а я вже маю міняти клапана
За переднє сидіння, трохи ти все легко сказав , хотів я заглянути туди , то довелося знімати весь передній пластик , бо все тримається якраз на цьому сидінні
Зроби, будь ласка, порівняння Lifan SR 200 та Lifan SR 220 якщо у тебе є можливість. І питання, як вважаєш, чи варто брати мотоцикл із повітряним охолодженням? Той же Lifan City R 200 або SR 200 щоб заощадити? Так як я планую працювати в доставці Glovo, а влітку спокійно температура досягає +33+35, не знаю чи вистачатиме повітряного охолодження при таких високих температурах і постійній їзді протягом 8-13 годин майже без перерви для того, щоб двигун не перегрівався. не втрачав свій ресурс швидше, ніж це могло бути.
хлопці на доставці працюють на повітряних двигунах і проблем не мають, головне щоб суміш не була бідною. На своєму мотику в жару давав йому жару і перегріву ніразу не було
@@MishaMainВибач, а який у тебе мотоцикл? Я просто новачок на каналі, тому не знаю) На рахунок хлопців на доставці які їздять на мотоциклах з повітряним охолодженням, скільки км пробігу пройшли їх мото таким чином?
@@OneFastUA я поняв, він напевно краще в в деталях, типу вони більш надійні, але ж ліфанчік нова модель та і пре дуже добре, і дешевше та кажуть також надійний
Міша, привіт. Проблеми з клапанами тому що в мануалі написано про антіфріз змішувати концентрат до 55% бо двигун розганяється до 108 градусів кипіння антіфрізу, тож він може викіпати, а звичайні 50% відсоткові антіфрізи не відводять тепло як слід від двигуна. Тобто треба заливати Motul Organic+ які тримають свій стан кипіння антіфрізу до 136 градусів. Поміняй свій антіфріз на нормальний і не буде перегріву та проблем з клапанами. Такий самий двигун стоїть Lifan KPT200-4v і ніяких проблем.
Дякую так и все
А если конденсат розбавлять из дистиллированной водой 50/50 то норм будет?
@@baspandos4820 вода дистилированная выкипает при 108 градусах. Так что лучше заливать концентрат без разбавления водой.
Інформація не відповідає дійсності.
@@Yanuwevsky ще і як відповідає.
Ставлю лайкоса! Дуже якісна зйомка та і огляд чіна)
Зніми обзор на лось ср4
я власник. Хороший мот по потужності і якості збірки. Про регулювання зазорів клапанів читав у мануалі перед покупко, теж здивувало що треба так часто робити. Із фільтром оливи очікував заміну масла через 5 тис км., але по мануалу масло міняти кожні 2 тис., а фільтр кожні 5. Цікаво як вони це собі представляють? або міняти фільтр через 4 чи 6, або масло кожні 2,5 тис. км.
P. S. фара кончена на мій смак, краще би поставили подібну до Loncin 300r
Так классно рассказал, что чуть сам не купился, хотя и знаю что это за мот. Я выступлю наверное немного хейтером. Регулировка клапанов конечно необходима так как в отличии от других лифановских двигателей этот собирали какие-то криворукие китайцы, но это вас никоим образом не спасёт от встречи клапанов с поршнем так как тепловые зазоры никак на это не влияют. Причиной тесных отношений между клапанами и поршнем могут быть та самая криворукая сборка, а это плохо засухареный клапан, сырой метал клапанов и тарелок пружин и подвисание коапанов на больших оборотах, лечится из этого только криворукая сборка и можно избежать подвисания если не крутить двигатель больше 9-10 тысяч. Вобшем двигатель сырой и никакие регулировки ему не помогут, КП прекрасно работает и не ломается без постоянной регулировки клапанов. И чтобы не думали что я просто хейтер у меня такой же двигатель и мне нет смысла обсирать его безосновательно.
Дякую за коментар!🔥
Всё равно хочу купить ср, зная о том что у кпт тот же мотор, но почемуто я не встретил ещё ни одного кпт у которого погнуло бы клапана, мне кажется нужен уход мотоциклу, и не относиться к нему как к 600 кубовой техники, не давать ему конкретной пизды, Я заходил в магазин в котором продавец мне сказал, (вообще заходил по поводу КП, мне мужик сказал что лучше взять со 220 так как он круче) ну и я там начал ему об этих клапанах россказывать, по его выражению лица Я понял что он офигел, р первый раз об этом слышит, сказал что это все ложь, и не может такого быть, с него не нужно лупить все соки
@@user-xq6jh6yt5e у меня такой КПТ, такая проблема на них не встречается так как их покупают в гораздо меньшем количестве и покупают в основном более взрослые люди которым уже не так в кайф устраивать гонки, а ещё возможно их спасает отсечка на 10000 оборотах инжектором в отличии от ср который крутится до 12000, и проблема на самом деле не выдуманная из трёх СР 220 которые я лично знаю два уже загнули клапана, у меня же на КПТ при регулеровке клапанов оказалось что одна из гаек ГБЦ абсолютно не затянута. Но всё же ср мне всё таки нравится и думаю вы правы если вовремя проверить его проблемные места и не валить постоянно на все бабки то он будет ездить и приносить удовольствие своему владельцу.
Казали ,що оці ,що 2024 року ,то вже немає там тієї біди з клапанами,а мот да супер)
Що скажеш за новий форте скрамблер 250,чи мустанг регіон мт250?
Та, в нових вже немає бути такої біди, бо комутатор вже інший який не дає так крутити його.
@@MishaMain тобто можна спокійно брати ,і не думати за клапани ,якщо їздить 60-100 ,коли 120?)
Обзор топ,яб хотів побачити обзор на Мотоцикл LONCIN JL200-68A CR1S
Мотоцикл LONCIN JL200-68A CR1S II
Як на мене дизайн сильно старий , та й він сам сильно банальний
Ну не знаю як в кого, але якщо прям закладаєш в поворотах то дуже бісить що глушник геть по асфальту шкребе (той типу пластмасовий захист)
Апарат заряжений як для своєї кубатури, але за руль свої пʼять копійок вставлю для тих хто читатиме😎 На нього не звалюєшся, але є мотоцикли в яких якраз руль як у альфи, але має правильну анатомію і висоту,,,то такий руль дасть посадку до якої ср220 далеко. Все пізнається в порівнянні🤝
На нього можна кофри поставити?
Огляд як завжди топ 😊 дякую що почув нас і зробив огляд 🥰
Дивився я за клапанами регулював я їх, але вони ослаблювались через 200-500 киломитрів що не є нормальним і вже на пробігу 5600 маю їх міняти бо верхні точки впускних клапанів перетворились в троянду в той час коли випускні клапна нормальні, дуже обідно бо мотоцикл має лише один сезон, а я вже маю міняти клапана
І купи новий комутатор такий як на нових моделях, він вже має ранішу відсічку шоб не було такого з клапанами
ПРОШУ ЗНІМИ ОБЗОР НА Loncin sr4
Однозначно лайк👍 Зроби порівняння й тест кові jnr 250 против адванс 250. Дуже хочу його побачити. Ще раз 👍
Як буде jnr то зніму
@@MishaMain дякую буду чекати
Росхід по селі 4-4,5л, по трасі на 4-5 обертів десь 3 і буде
Давай таке ж відео про баджадж нс 200
Я закохався в ср220😍
Мотик імбовий хочу собі брати весною, але переживаю шоб занизький не був ріст 184, потрібно в живу його глянути
У меня 182, очень удобная посадка 👌
низький буде, в мене 184, немаэ жалю що купив але низький
Можеш пожалуста перевірить які китайські мотоцикли витримають 150 кг, geon, loncin, kovi, і другі моделі
Как раз этот лифан и выдержит, у него грузоподъёмность 155 кг
Міша зроби тест драйв на мотоцикл Лонцін 250 с4 крос будь-ласка якщо є можливість буду дуже вдячний дякую ✊🤝
За переднє сидіння, трохи ти все легко сказав , хотів я заглянути туди , то довелося знімати весь передній пластик , бо все тримається якраз на цьому сидінні
Хз, я це сидіння особисто знімав так як говорив у відео
Підкажіть будь-ласка, чи можна його перевантажити до 170 кг, та чим це може обернутися?
Для чого я продовжую дивитись на нього огляди? Я ж його купив вже на початку року х)
)
А який зріст у вас? У мене 182 і переживаю, що може бути забагато для нього
@@Artem-jv1xe 171 якраз достаю ногами до землі, був би нижчий то вже були б проблеми. Думаю з 182 буде як раз комфортно.
@@KuraiPrimo дякую!
@@Artem-jv1xe 185
Зроби обзор на ліфан кп 200
уважуха після травм знімає відео для підписників❤ дякую.
Який бенз заливати краще?
Що кажеш брати на весну адванса 300, топ мот чи ні?
А где посоветуете дуги купить? Сюда их вообще можно поставить?
Зніми обзор на ЛІФАН кп 200 будь ласка
Зазор правильно надо выставлять
По селі як їздить то 3.2-3л. на трасі 3л. коли навалювати то 4-3.9л.
Не багато👍🏻
@@MishaMain думаю зроби портинг і поставити PWK32
З наступающим!
Хагер відламати зовсім не складно, на наших дорогах від вібрацїї він лопає. раз на рік міняти приходиться.
думаю брати на літа підскажіть чивсе нориально з моторами клапанами
Цікаво для чого отвір на маятнику?
Гарно виглядає )))
Є одна фішка у ліфана якщо зажати кнопочку знизу в лівому боці то буде все в футах якщо не помиляюсь
хлопці брати лонсін ср4 думаю ще між оновленим текеном. Лонсін буде ще актуальний?
Буде актуальний ще дуже довго ,бо Loncin cr4 якісний,гарний мотоцикл
Як на клапанах cr220 зазори скажи
Для 14 років піде ?
під 185 зріст підійде ?)
так
Зроби тетальний огляд на Мустан Сітіер 200 🎉🎉🎉🎉
Зроби обзор на кепе200
Зроби, будь ласка, порівняння Lifan SR 200 та Lifan SR 220 якщо у тебе є можливість. І питання, як вважаєш, чи варто брати мотоцикл із повітряним охолодженням? Той же Lifan City R 200 або SR 200 щоб заощадити? Так як я планую працювати в доставці Glovo, а влітку спокійно температура досягає +33+35, не знаю чи вистачатиме повітряного охолодження при таких високих температурах і постійній їзді протягом 8-13 годин майже без перерви для того, щоб двигун не перегрівався. не втрачав свій ресурс швидше, ніж це могло бути.
хлопці на доставці працюють на повітряних двигунах і проблем не мають, головне щоб суміш не була бідною. На своєму мотику в жару давав йому жару і перегріву ніразу не було
@@MishaMainВибач, а який у тебе мотоцикл? Я просто новачок на каналі, тому не знаю) На рахунок хлопців на доставці які їздять на мотоциклах з повітряним охолодженням, скільки км пробігу пройшли їх мото таким чином?
Доречі поповоду пластику заднього то на моєму мотику теж все суцільне (Форте 300 схс)
давай ліфан кп200
Що краще TEKKEN 250 R чи Lifan sr220??
Ліван звісно ,це якість і комфорт)
На стоку з гірки вижав з нього 152
Розхід з пасажиром на 100км 4.4л
Супер
Покажи якісь спортухі
чи підійде він для дівчини 160 см?
так
Собираюсі соби брати в 2024 лифан 200 ирокез но якщо не буде в наличий буду купляти лифан SR 220. Це буде мий первий мот.
Міша кращий навіть після травми стараєшся
Давай детальний обзор на гнс 300
Траса 1.7 якщо давати не більше 70 км, місто 2.0
Та ну😅
@@MishaMain ну це серйозно, якщо його не крутити , а їхати 4-5 тисяч оборотів то такий розхід , в мене на 200 км вийшло 3.7 л от і порахуй сам
В ср 220 є абс?
Ні
Зніми обзор на ліфан сітір 200
Мені сподобались мотоцикли ❤
Повного баку бензу хватає на 300-350км
Що краще? Ср 220 чи пульсар 200?
Пульсар ,але ж він і дорожче
@@OneFastUA я поняв, він напевно краще в в деталях, типу вони більш надійні, але ж ліфанчік нова модель та і пре дуже добре, і дешевше та кажуть також надійний
срка🤤🖤💚❤️
давай обзор на кп 200 ,хто за лайк
Під зріст 185см підійде?
Навіть зависокий
Підійде якщо зріст 160?
Діставати думаю будеш в мене 177 і він трішки низенький для мене, але важкий😉
мой знакомый на срке стантил и отлетела задня штука
153 кг я важив свого ліфана
5-6 літрів
Це по якому такому спідометр він іде 130 Ти по GPS заміри Він 115 і то з Горки 😂😂
Росхід 3.5-4л. не більше
Нонмас
Я тоді другий
На рост 188 как
190 см. Чудово!
Все класно все класно, але це Китай і цим все сказано , скільки тобі заплатили за цю рекламу.
😂😂😂
Перший
харош
за таку цину , за яку ??? 1000 доларив ???)))
40 гривень
На нього можна кофри поставити?