How to get rid of vibration of the inner CV joint with a washer
Vložit
- čas přidán 4. 05. 2024
- #вибрация внутреннего шруса #проставка шайба шруса #убираем вибрацию внутреннего шруса
#vibration of the inner CV joint #spacer CV joint washer #removing the vibration of the inner CV joint - Auta a dopravní prostředky
Таким же способом искал вибрацию на своем автомобиле. Заменил все опоры двигателя, сцепление целиком - ничего не помогло. Выточили шайбу, установил в автосервисе, попросил не задавать глупых вопросов автомеханика, прокатился по трассе и понял, что это шрус. Купил новый, установил и вот оно счастье!
Форд Фокус 2+
Купил в сборе правую сторону и как была вибрация так и осталась чуть меньше но все ж не приятно
@@user-mj4jw4zy9i со стороны водителя?!
Какой производитель поставили ?
@@user-li6ww4wi9q оригинал
Если хвостовик дифференциала разбит, никакие шайбы не помогут
Есть момент , при полном сжатии твоей подвески кпп получит хороший такой удар) что кпп может выйти из чата)
Неа
Чтобы убрать вибрацию надо поменять шрус, а не колхозить
Кроилово переходит в попадалово. Копеечный шрус не купить зато такую шайбу у токаря идти заказывать.😂
Да чет я не видел ни одного отзыва после данной процедуры чтоб кто нибудь попадал. заколебали вы теоретики)
@@KuvshinovAndrey вы еще это и другим людям делаете такое🤦
Рабочая система, поставил на Форд мондео с пробегом 500 тыс , сейчас 600 тыс, всё отлично.
Реально отличная идея особенно если срочно надо эксплуатировать т. с. 👍👍👍
Эхх, где же ты раньше был автор?
Теперь продал своего спортягу. Молодчик, хорошо придумано!👍🏻
А когда на шрусе стоит диск АБС, то что с этим делать, ведь датчик АБС не будет считывать показания вращения колеса.?
Молодец, грамотное решение! В триподе конструкторы заложили много места для его перемещения и даже прыжок с хорошего трамплина не выведет его из строя... 😊
ставим проставку под опору стойки, и вуаля - шрус сдвигается с изношенного участка на новое!
+20мм клиренса и привода менять не надо.
Пользуйтесь пока я добрый.
Успехов в делах!!!
Спасибо!
Отличная идея,но не на всех шрусах есть 10 мм запас.а так здорово 👍🔥
ШРУС внутренний спасаешь(хоть это ненадолго),правильно говорят как быть с АБС?при полном ходе подвески в верх удар получит КПП,при установки шайбы ШРУС внешний меняет градус угла поворота на большой.что приведет к быстрому износу.Никакой экономии -попадаешь на Бабки и немалые.
3 года полет нормальный. Кто то пишет и по 50 потом меняют как находят зч. Тут вариантов нет. Этот узел отдельно у форда не взять. Целиком стоил 60 в 21 году. В наличии нету. Аналоги 500-1000 ходят. Абс работает, на авто давно ставят в подшипник ответный. На старых только гребенка на шрусе
Каким образом меняется градус угла поворота?
Ну да у вас. Подвеска летает вверх вниз на целый метр , если хочешь удивится то у трипоила ход в стакане всего пять миллиметров а что бы разнести КПП ему надо сдвинуться минимум на см 3 , учи подвеска и не умничай
@@user-fk8ko2xg9o вы действительно удивили меня. Целый метр, и летает))), видимо магнитная подвеска.
А еще эти 5 мм, то есть это по 2.5 мм на сторону. Потом вы пишите что это 3 см, ход внутреннего трипоида, итого получается 6 см. Получается там запас еще в 5 см если я делаю вставку на 1 см, по вашим словам. Да вы эксперт)
Рабочая тема, хотя бы для выявления причины.многие пол машины меняют.а дело в пниводе😮
Молодец. Отличнó
Только как диагностика чтоб удостовериться что внутренний шрус требует замены.
Как диагностика тоже.
Поддержу
Если машина с АБС и венец на ШРУСе, то не прокатит
В подшипнике ответный магнит
@@KuvshinovAndreii ну это если в подшипнике, а если на самом ШРУС как на Альмере n16, то увы
Ликвидировал свободный ход
Там еще полно места
Только замена спасёт. Все минусы выше описали.
Правильнее будет поменять😂. Или на крайняк левый и правый поменять местами
Поменять конечно правильно, но у меня это 50-70 к, и в наличии не найдешь.
То есть трипоид перестанет болтаться в изошеном стакане? Еще в шрус опилок нужно было подсыпать.
Перестал, у меня.
Прочитал все коменты , у меня гул начинается от 100км/ч но такое совать даже для диагностики бы не стал , разбери помой и поймешь,где выработка ,там косяк .😮
Согласин с этой темой только для проверки на кратко временое использвонье для выявления
Ито не точно
И не только для выявления, но и устранения. практика подтвердила.
Челы, зачем вы пишете про замену шрусов, на фокусах нет нормальных заменителей, шайба рабочий вариант, либо привод за 30 тр, корейские наездники бля
Я бы б.у купил шруз так как аналог уже задолбался покупать 2 уже за 1.5 года левый шруз беру😂но проставочку очкую ставить)
@@VovandocШРУС, бля 😂 Скоростей, бля.
Доходный дом может много прибыли принести если набрать правильный персонал
Ещё забыл про абс или систему курсовой устойчивости она выйдет из чата если она учтановлена
Убрал вибрации от внутреннего ШРУСа, путём создания вибрации из-за искривления вентилируемого тормозного диска. Молодец!
Сразу видно разбираетесь)
Что тут пишут это дичь😂
Вибрация от износа шруса, а еще в соединеии с КПП, когда раздолбан корпус дифферециала и шрус болтается в КПП. Ну это если пробег за 300 тысяч.
На фордах всегда в коробке внутренние болтаются
Интересно что в коробке сломается в первую очередь 🤪
Да что вы все заладили😊
Там нужен свободный ход при раскачивание автомобиль шрузы должны ходить .
Хватает
шрус
А просто новый шрус поставить не вариант?
Как гениально
Если есть в кармане 65 тыс + на пару качественных шрусов для авто возрастом более 10 лет - конечно вариант.
@@alexsvistoplyaskin3473ну хватит врать я недавно ставил 22 тысячи рублей оба привода вышли качество Малайзия прошли уже 20 тысячь км никаких проблем нет ни вибрации фирма холла
Поменял оба, брал в сборе вибрация не куда не ушла стало меньше и все
@@alexsvistoplyaskin3473 хватит врать !!какие 60 тысяч ???я недавно купил и поставил оба правый левый за 22тысячи фирма холла производство Малайзия проехал уже 20 тысяч на них и никакой вибрации машина едет идеально!!
по мнению автора производители дураки и используют лишний металл.
Ты сначала погугли как это все работает, сочувствую твоим клиентам
Я себе делаю. Взаимосочувствую и вам)
Ну так то,засунуть шайбу дело хорошее, только как-то был случай с этой темой,поставили в обед,а на утро приволокли машину с куском выломанного АКПП а этом месте,пришлось купить АКПП и привод,вот тогда вибрация и пропала.
Какая толщина шайбы была? Есть пруфы? На драйве может форуме хоть одна фотография. Так и я могу писать комментировать. Я конечно не говорю что вы лжец), но всеже, я в этих ваших интернетах прежде чем поставить шайбу очень много смотрел по этому поводу, и ничего такого не нашел. Не исключаю такого, но все де настаиваю, если вам не сложно, факт акт хоть что нибудь)
Может шайба слишком толстая была я буду ставить 8мм
@@user-fy5rd9uv4z я эту историю уже третий раз читаю. Не верю.
На правй шруз такое пойдет? Он же на подшибнике весит он длиный.
4 ошибки в простых словах. Читал и спотыкался глазами.
Ребята кто находил или видел шрус в сборе от НИСАН КАШКАЙ 2012 ГОДА?
Видно сильно трясло, руки до сих пор вибрируют.
Автор ты подумал хорошо чтобы это делать и другим советовать. Ты же сместил центр угла поворота. И теперь на поворотах не внешний шрус поворачивает и вращается а еще весь вал. Ты приобретешь огромную вибрацию и износ ходовой. А еще ухудшиш управляемость. По твоему подвеску дураки делали.
Не дураки конечно. Есть огромная практика по данному методу. Которая доказала что ваши теоремы про углы поворота износ удары все шляпа уважаемый. Всего вам хорошего😊
Спорное решение, выбрал свободный ход, а если два трипоида износились?
Внутренняя обойма? Тогда беда. Или правы и левый? У меня оба так, сместил оба.
шайбы где покупать и размеры какие должны быть ?
Я сам точил. Снизу найдете под видео, видео полное, не шортс, оно рекомендуется тут. В общем там форум и размеры, но потай делать нужно большой, в видео в большом основном говорил сколько, честно не помню уже, гдето 6 мм думаю.
А производители этого авто знают об этом? 😊
Я думаю им как то по барабану
А никого не смущает, что ось поворота стойки должна совпадать с осью поворота наружного ШРУСа. Даже если и не на одной оси стоят, но сильно изменять их расположение опасно для ШРУС. Считаю видео опасным.
Вы не видели как люди ставят колесные диски больше стандартных на пару дюймов и ездят?
@@k_e_t_a_r_o_l другие диски, так на шрус не влияют, как шайба под шрус
Как понять,левый или правый шрус вибрирует?
Есть видео как определить. Пошевелите. В шортах и полное есть гляньте в плейлисте проавто
Вариант для перекупов😅
Передний привод
вот только если есть АБС то работать уже небудет
Фокусах нет абс гребенки на шрузе там абс в ступице
А что делать с датчиком АБС?
В подшипнике. Все ок
Недавно был ролик от авто слесаря он спрашивал какому д это в голову пришло.
У владельц пиздец пришол мащие ремонт хорошо обошёлся.
Дайте ссылку на этого слесаря.
АБС если есть не работает !
Абс в подшипнике если то работает.
Пока не поменяете стакан,так и будет бить..
А наконечник то зачем снимать?
😂😂😂😂😂😂😂всех инженеров поменять
Люди не слушайте делитантов , этот человек не думает о вашей безопасности.
Сказал диванный критик
А что за тачка у вас какая марка модель б**** кто-нибудь напишите куда вы эту шайбу пихать все машины с передним приводом
Всего скорее Форд Фокус 2
Фокус 2
Одеваешь шайбу на гранату наружную, на шлицы, потом одеваешь -вставляешь в ступицу.
Способ хорош, но мера временная - хватает на 7 тыс. км.
Почти на 70ткм хватило))) поставка 100мм.
@@user-hb5nt5ri1jна моей машине пробег 260 тыс км. Я ещё до ее изготовления сделал метровые проставки и на момент схода ее с конвейера пробег у нее был 320 тыс км. Все благодаря поставкам. Проехал на ней 260. Полет нормальный. Проставки уменьшились сантиметров на 25.
Я так сделал, тысяч 25 проехал, всё норм.
3 года все ок
@@user-hb5nt5ri1j 100 мм это 1 метр
Делал так, тыщ 30 уже проехал, пора привод менять, опять проблема появилась
Какая проблема?
@@KuvshinovAndreii щелчки при повороте
@@Fermer26rus у меня вибрация была. У вас скорее всего наружний шрус, на него есть аналоги хорошие и цена демократичная
Так это наружный@@Fermer26rus
30 / 25 шлицов
И датчик abs не увидит кольцо
Кольцо которого нет, оно в подшипнике в современных более менее авто.
У меня трипоид на стопоре стоит, и никакую проставку не поставиш. Уточнай машину и не все показываеш
он у всех на стопоре стоит!!
трипоид в приводе ходит
Если нет гребенки абс на шрусе😒
Верно, если нет
Домкрат нормальный купи.
Господа, ну вы бы хоть рекомендации смотрели! Зачем же в стопорить так тормозной диск??? Может открутить не снимая колеса конда машинатнатповерхности с заторможенными колесами? Ну и способ Ваш;бездумный лучше не рекламируйте никому! Можно лишиться более дорогих агрегатов. Да и безопасность на дороге дело общественное, а не сугубо ваше(((
Стопорить тормозной диск?
Если нет гайковерта.срывать гайку надо просто на стоячем на земле авто
Ну нахер таких механиков
Геометрию еще раз повтори и не советуй больше такого...
Спс бро
Очередной сказочный персонаж.
Название?)
Чисто перекупский метод❤❤❤❤❤ неповторяйте
Возможно, но 70000 бегают, потом продают. На форуме почитать там поболее
А хода шруса хватит что б он в стенку не упёрся
Хватит
Мдаааа, где вы такие инженеры берётесь ?
А ничего, что ход трипоида сокращается, а он рассчитан на ход подвески.
Ничего страшного там еще много места.
Внутри стакана еще живого трипоида есть следы от подшипников - нет там никакого свободного хода!