Пежо 308 проблемы(Peugiot 308 SW). Обзор владельца.
Vložit
- čas přidán 23. 08. 2024
- Владелец Пежо 308 в кузове универсал рассказывает о его минусах и плюсах, о коробке AL4 и двигателе EP6.
Резюме по ещё одному ПЕЖО 308
• Почему Пежо 308 - отли...
#peugeot308 #французскиеавтомобили #al4
Александр, спасибо за обзор! Вам бы выходить на новый уровень👍вас интересно слушать... у вас отличная подача информации 🤘
Обзор 🔥🔥🔥👌🏻👌🏻👌🏻 Самый интересный на просторах youtube
Благодарим покорно☺️
У нас на канале есть плейлист про Пежо 308, там и про багажник отдельно, и про расходы на содержание (если все делать по-максимуму), и выводы по этому автомобилю.
РЕБЯТА У МЕНЯ ПЕЖО 308 SW C 2011Г С НОЛЯ.235Т.КМ. ПРОБЕГ.КРОМЕ РАСХОДНИКОВ НИКАКИХ ПРОБЛЕМ.ШИКАРНАЯ МАШИНА.
Тоже хочу приобрести для семьй ! Стоит преобретать по вашему опыту ??
В каком городе Вы проживаете? Если есть сервисы по французам, то точно - да. Лучшая цена/качество. И не умотанные, как Фокусы
@@svoiauto ну а механика как лучше чем автомат себя ведет ?? Тоесть надежней ??
Denis Zosyl механика всегда надежней, чем автомат. Ну, почти без исключений. У Пежо с механикой остается, конечно, EP6, но по факту, проблемы этого двигателя решаемы. Главное, не нарваться на неухоженный, перегретый, во время не обслуживаемый двигатель.
Заслонку радиатора с бампера на лето не пробовали снять? Может от такой эксплуатации данного авто и выявляются поломки. Владел 308 атмосферным на механике. С 2008 года. Пробег при продаже около 230т. Учитывая что на Урале у нас с качеством топлива беда, считаю что EP6 справлялся со своей задачей с лихвой. Динамика и экономичность данного двигателя приемлема для того времени в которое он создавался. И не нужно забывать что данный автомобиль один из самых безопасных в гольф классе.
На этом двигателе не прямой впрыск а обычный во впускной коллектор, а вот на турбо да, прямой и в следствии нагар. Слабая динамика не из за коробки а из за веса автомобиля, он почти 1.5 тонны весит, а двигатель всего 120 л.с.
У меня премиум рак с парктроником и правое переднее сидень складывается вперед, супер удобная машина, уже пробег 283 тыс км, в АКПП 2 раза менял клапан, на двигателе менял цепь, помпу, термостат, маслосъемные колпачки клапанов, едем дальше. Долив 1 литра моторного масла через 2,5-3 тыс.км.
Подвеска супер, беспроблемная.
ЕР6 хороший двигатель у нормального владельца.
1.6hdi мкпп.пробег 153000.только расходники и нииикаких прблем"хотя я второй владелец
Купил SWху в 2008г с ноля,владею по сей день (2017г.).Из проблем,только на десятом году стала затрудненно заводится на холодную.Все.
На счет 16ти сек - ложь,ради интереса замерял - 12,8 сек (не турбо,на АКПП).М.б. из-за поношенности Ваш двиг. такие показатели дает.
Бармалей Дуримаров благодарим Вас за комментарий! Отлично, что автомобиль не доставляет никаких хлопот!
У SW VTi АКПП (120 сил на автомате) паспортное время разгона до сотни 14 секунд.
Паспортное время из современных производителей выдает, пожалуй, только Порше, остальные занижают его в характеристиках.
Вы утверждаете, что разгон вашей девятилетней машины на 1.2 секунды быстрее новой по паспорту.
Извините, но я не верю в корректность этого замера.
Бармалей Дуримаров хороша сказка
Если машина обслужена, то и ехать будет отлично. Свечи, фильтра и форсунки залог успеха!
Берите пежо с 2.0 hdi который всегда идет в паре с айсин и будет вам счастье. Если пежо то лучше дизель. И берите топовую комплектацию тогда кожа будет натуральной и опций будет хватать. По мне так 307св внешне намного гармоничней особенно что касается салона.
Всё правда!!!!! У меня такая уже 1.5года.после покупки поставил на капиталку двишки, цена 250т. Её купил за 280т.ну я не жалею. Она мне очень нравиться.)))))
👋🏻ни гвоздя, ни жезла!
Пусть только радует!
Я так понял, если следить за двигателем и АКПП (менять масло раз в 60 тык), то всё не так страшно, учитывая, то, сколько этот автомобиль стоит.
В общих чертах, да. Так и есть. Замена масла в двигателе по моточасам (представьте, что у Вас ВАГ)) ), замена трансмиссионного масла, лучше бы, раз в 50 000 км, чистка дроссельной системы, вот в целом и всё. Жить можно, да ещё и с комфортом))
Да, так и есть. Пожалуй, стоит добавить, что где то в районе 150 желательно превентивно поменять цепь, если есть ее растяжение (это можно проверить), ну и психологически быть готовым заменить маслосъемные колпачки если вдруг начался расход масла (они дубеют обычно достаточно внезапно).
Разница в цене по сравению с более распространенными конкурентами аналогичного года и пробега с лихвой покрывает несколько более высокие расходы на обслуживание и возможный ремонт.
хороший обзор
Вай, пыжы 308-е видел только на шиномонтажах. На СТО зависает другой автохлам.
У 308 свои отдельные сервисы
😂😂😂это точно)) тайные сервисы))
СТО их просто не умеют делать
Конечно сошли с ума.Но очень нравиться Пежо
Коробка и мотор будут долго ходить если не участвовать в гонках! У друга такая машина 170т.км и ничего не делал, масло доливает до 3х литров на 10т.км, автомат на отлично!
У Александра 308 до сих пор в порядке. Пробег под 180
Сделал чип тюнинг на данном авто, и его стало не узнать. Стал быстрый отзыв на педаль газа, и машина лучше себя ведет на обгонах. Рекомендую. Для этого авто чип нужен, как ни для какого другого.
Сколько обошлось такое удовольствие и где?
Shtiher Serg поддерживаю. Тоже сделал чип и авто прям задышал. +1
Тоже хочу сделать чип. У меня такой же св на АКПП . хочу повеселее чтобы была, все таки 1400 кг веса. Единственное 12000 надо
дмитрий корнилов узнавал цену в Брянске, 6000р.
видимо поэтому, у меня 2009г
У меня тоже (пежо) 308 SW наездил 166тысяч единственная проблема клапан EJR выхлопных газов то есть возврат 35% газов выхлопных обратно в двигатель очень проблемный. И ещё запаска находиться не как у всех машин в багажнике а тросом зацеплена под кузов машины. Масло не ( ест) . И ещё газы через сапун возвращаються тоже чере (интерколе) через охлаж.... радиатор в двигат..и замаслененный весь. Да еще не знаю как у вас но я купил машину колёсами диски на 17 все машины живу в португалий
Самый лучший обзор пежо в мире !!!!
Зачины вы тогда купили такую плохую машину ?
16сек???до100???9 секунд причём на широких 17 дисках.у вас с движком похоже что то не то
Какого года надо брать что бы был аисин? Благодарю, ваш акпп совсем все плохо ?
Айсин пошел с 2010 года, но только с турбомотором ep6dt (и дизелем).
AL4 на самом деле не так уж и плоха. Пинается немного, но это лечится заменой клапанов (порядка 10 тыс рублей за работу и детали; и дешевле, если приурочить к замене масла в коробке) и промывкой гидроблока, который и является относительно слабым местом в коробке. На данный момент пробег уже 130, клапана пока не менял, и кроме пинков проблем нет. Планирую заменить клапана на 150 вместе с маслов в акпп и надеюсь, все будет нормально с коробкой.
Ну и, динамики, как сказано в видео, особой от AL4+EP6 ждать не стоит.
Спокойный семейный автомобиль...
LANTAN PLANET абсолютно точная характеристика...
Двигатель который на 308 2010-2011 лучше или одинаковые как предыдущие?
С 2011 года идет улучшенный, если можно так сказать о EP6))), двигатель и коробка. Решили вопрос с помпой, еще по мелочи. AL4 с 2011 года тоже как бы - последняя иттерация. Дальше уже лягушатники одумались и стали везде агрегатировать ASIN
Но это буквально года два.
@@svoiauto я хотел купить пыжо 308 2008 2011 г ну обзоры меня пугают сказали что на 120 км может быть требуется замена головка не знаю на сколько это правда
первый раз вижу такой вшатанный руль на 308, скока ж там пробег реальный.
здравствуйте, подскажите сколько расход масла на 10 000 тыс. км.
какой азарт на авто 1.6.отличный авто это не 3.2.о чем он .надежный на все 100 если не убивать и следить
святослав абалтусов надёжный?:)) Смешно
Какой непосредственный впрыск на EP-6 без турбины? Автор, учи мануал!
204тыс.пробег у ep6 и ни каких проблем!!!
Отличный результат! Воодушевляет!
На европейском сайте по продаже авто видел с пробегом 324000. Правда модель 5008. А за 200т вообще много с таким движком.
а про мкпп и динамику с мкпп ни слова...
С пропаном можно подружить атмосферник или турбо?
Нео Матрица гипотетически-да
Я поставил ездет
А сколько сейчас стоит капремонт акпп, если умерет?? P.S. Жена хочет такой пыжик, морально готовлюсь))
Zambon Zambon одна из самых дешёвых по ремонту коробок. Если 2 клапана то около 10 тыс. Ну а если пробег за 150-200 тыс то может тыс 30 будет стоит. Главное менять масло раз в 20-30 тыс частично
Zambon Zambon в среднем 60-70
Виктория Бодренко Такой разлет цен, выше ответили что максимум 30 штук.
Хочу взять 308 150 л.с механика стоит ли ?
Нужно внимательно изучить проблемы ep6dt, почитать статьи, покурить форум...
В атмосфернике - распределённый впрыск, в турбированном - непосредственный. Вопросы по клапанам встают в полный рост. К цепи вопросов сразу больше. А значит - к пастелям распредвалов, к слегка сбивающимся фазам газораспрелеления. Теплонагруженность двигателя выше, масложор чуть больше.
Коротко - это все по турбированному ep6. НО!
Если вложиться в подбор автомобиля, то, скорей всего, можно выкупить неплохой вариант. Вы не написали о каком годе выпуска речь, но, думаю, что если рассматривать от 2010-2011, можно попытаться счастья.
@@svoiauto 2008 год турбина новая , масло съёмный поменяны .цепь тоже
@@DimaDima-zc7no если Вы в этом уверенны, то можно думать о том, чтобы взять такой автомобиль.
Я бы загнал на диагностику все же, перед покупкой. Договорился бы с продавцом, чтобы в нормальном сервисе скинули бошку и сделали визуальный осмотр, поменяли компрессию... Ну, и после этого уже что-то думать.
Восколько тысяч нужно менять цепь.?
павел шабанов говорят, что ходит она до 150 и даже чуть больше, при бережном обращении, однако, лучше это делать примерно раз в 100К км, тем более, что эта процедура на ЕР6 не сложная.
Косвенными симптомами того, что нужно задуматься о смене цепи будут являться: «дизеление» двигателя, повышающийся расход масла, проблемы с запуском двигателя.
Подробно описано, например, в этой статье:
carfrance.ru/zamena-zepi-grm-peugeot-308-ep6-video/
Теоретически, цепь должна выдать ошибку, тогда и нужно что то предпринимать. Однако, на Драйве есть случаи внезапного обрыва цепи, приводящего к гибели двигателя. Поэтому, думаю, как минимум, нужно контролировать степень ее растяжения (это несложно и недорого делать во время ТО). Я морально нацелился на замену на 150.
И, кстати, процедура ее замены не такая уж несложная)
павел шабанов на 60к пробега посмотрите натяг, а там делаете вывод.
У атмосферника обычный впрыск. Непостредственный - у турбы.
Да, так и есть.
Спасибо что подметили!
Просим прощения за неточность.
Нахрен ти єво купили, єсли по твоих словах он так плох, мне нравитса!!!!
Что ты хочешь от 1,6 поставь 2.5 и поедит!!!!!!
Никто ничиво ни хочит проста канстатируим фагт
пробег 320 проблем нет , херню городиш
Такая бредятина
Да и до максималки тебе ещё далеко, ни по делу ни чего не знаешь ,ни про машину ,дизлайк однако
Тю...
Чушь какую то несёшь...al4 нормальный коробас, если за ним следить, для 4 ступки весьма приемлемая динамика и плавность переключений.
Владимир Павлинов убогая динамика если честно
@@viktorpanfilov4531 ну он старый, чего ты хотел, за то в обслуге не дорог совсем
Говно! Лутше пассат или бм
🤣🤣лутше, канешна, пассать, чем в бмв))
@@svoiauto нынешнее БМВ это дрянь.
А ВАГ в наше время это шлак
А чем лучше?
Неё... ну 16 сёк., это перебор явный
😄ну может, 15))