Поставил себе такой же дифф. 5,5кг. Кто в конце автор говорил про то как затягивал болты, и что головкой не подлезть, это не так. Покупаете длинную головку и смотрите что бы был как можно тоньше стенка. А дольше берете болгарку и слегка примерно в сантиметр от края стачиваете , у меня получилось что слегка в конус. Головка одевалась легко, главное не переборщите. Затягивал динамометрическим ключом. Болты посадил на фиксатор резьбы. Ничего не лопну , головкой и посей день бывает пользуюсь . А дальше остается отцентровать дифф. Еще та морока , если вы делаете первый раз. У меня от коробки по сути остался только корпус и машинка выбора передачи, ну и мелочевка. Нюансов куча. В моем случает стоит дифф5,5кг , 4.1 пара, 18ряд. Авто 2115. Желаю удачи )))
Подшипники дифференциала нужно регулировать обязательно. Там стоит регулирующая шайба. Мастер за это не сказал. Подшипники или зажмёт и они згорят или будут болтаться и потекут сальники на ШРУС. Дай Бог чтобы эта КПП ездила
Добрый день. Подскажите пожалуйста, поставил данную блокировку а кпп на ваз 21099, при плавном и резком ускарении появляется хруст (думал шрус, заменил все на новое и хруст не ушел) при повороте на лево хруст усиливается, при повороте на право тишина. Что может быть?
Как по мне так видео ни о чем. особенно после слов. ставим диф в тесы. соображающий человек и сам поймет что и куда а далеким это не нужно.если руки из жопы то он поедит к мастарам.вот например так как сделал этот человек чью коробку вы разбираете
Видео не очём,дешёвый самоблок где надо менять винты,так как жилеют герметика,устаревший угол шестерёнок и угол винта,сталь во многих самоблоках не соответствует инструментальной и за чего потом при пробеге в 25000,30000 тысяч вся коробка в стружке микро
Поставил себе такой же дифф. 5,5кг. Кто в конце автор говорил про то как затягивал болты, и что головкой не подлезть, это не так. Покупаете длинную головку и смотрите что бы был как можно тоньше стенка. А дольше берете болгарку и слегка примерно в сантиметр от края стачиваете , у меня получилось что слегка в конус. Головка одевалась легко, главное не переборщите. Затягивал динамометрическим ключом. Болты посадил на фиксатор резьбы. Ничего не лопну , головкой и посей день бывает пользуюсь . А дальше остается отцентровать дифф. Еще та морока , если вы делаете первый раз. У меня от коробки по сути остался только корпус и машинка выбора передачи, ну и мелочевка. Нюансов куча. В моем случает стоит дифф5,5кг , 4.1 пара, 18ряд. Авто 2115. Желаю удачи )))
Как же ж вы центрировали, на стенде балансировки колёс?)
значит болты лучше заменить на внутренний шестигранник, надо запомнить
Спасибо! Лайк
Прежде чем ставить нужно проверить преднатяг
нормально наложил
Приветствую вас, какой самоблок рекомендуешь на Ларгус 20 года с вазоаской коробкой 21902?
Доброе времени суток уважаемые А в каком городе Вы находитесь если не секрет
С каким усилием тянули болты?
Подшипники дифференциала нужно регулировать обязательно. Там стоит регулирующая шайба. Мастер за это не сказал. Подшипники или зажмёт и они згорят или будут болтаться и потекут сальники на ШРУС. Дай Бог чтобы эта КПП ездила
Подшипники они старые оставили, поэтому регулировать не пришлось
@@user-mh5qu2rm4d а при чем тут подшипники корпус дифференциала то другой, высота если разная то и натяг будет другой
Так про сборку и не говорили ничего, новый дифф только показали.
Какое масло заливали вы не сказали, а так видео хорошее
А где живете? Можно к вам на ремонт
Скажите а болты крепления дифференциала к шестерне обязательно мазать фиксатором резьбы? Вы мазали фиксатором анаэробным?
Сам собираю на герметике средней фиксации. Был опыт что без него выкручиваются болты
Скажите пожалуйста, Вы слышали о винтовых самоблоках AVT? Если да, то что скажете, дело в том, что на Ларгус только у них производят.
Винтовые говорят лучше на ваз.
У меня на Гранте, тоже Спринтер 6 кг.
расскажите пожалуйста как теперь машина себя ведет в гололедицу? тоже приобрел самблок AVT на ваз 2114
@@user-qy2nj5ke7r по прямой отлично, в поворотах я его рот наоборот, в гололед надо заходить в повороты с меньшей скоростью чем на обычном дифе
Я слышал что болты лучше поменять на калёные.
Балансировку нового дифа вместе с шестернями и подшипниками нужно делать или нет?
Нет
привет.диф потом регулировать?
Если дисковый, то да - заменой тарельчатых шайб с нужным кб.
Здравствуйте могут ли за сателлитов при трогании стук в коробке и как проблемы устранить
Если на всех передачах стук при отпускании сцепления, то это дифер, если не на всех, то не дифер
@@user-gm7ty1xq7l а если при сбросе газа стук
А зазор?
Добрый день.
Подскажите пожалуйста, поставил данную блокировку а кпп на ваз 21099, при плавном и резком ускарении появляется хруст (думал шрус, заменил все на новое и хруст не ушел) при повороте на лево хруст усиливается, при повороте на право тишина. Что может быть?
И что это было?
@@user-ri1bl5de8q внутренний шрус.
Для минитрактора можно использовать?
Да, но желательно на мини трактор ставить мосты и блокировку от классики!
Интересно подшипники как-то надо регулировать?
Роликовые, как на видео да.
Данный самоблок очень плохо шлифован по шейке где содиться подшипник
От хеканья никак не избавишься
Как по мне так видео ни о чем. особенно после слов. ставим диф в тесы. соображающий человек и сам поймет что и куда а далеким это не нужно.если руки из жопы то он поедит к мастарам.вот например так как сделал этот человек чью коробку вы разбираете
Видео не очём,дешёвый самоблок где надо менять винты,так как жилеют герметика,устаревший угол шестерёнок и угол винта,сталь во многих самоблоках не соответствует инструментальной и за чего потом при пробеге в 25000,30000 тысяч вся коробка в стружке микро