Gutes Video: Informativ und kein reines Werbevideo. Bitte das Produkt einmal lang zeigen, als zweimal zwischen den Motoradaufnahmen. Wirkt dadurch etwas unruhig. Ja bitte mach den Praxistest! Und dann vielleicht auch ein Video zum Thema welches Benzin ⛽: Reicht E10 oder muss es doch das Premium sein.
Ich die beta rr 125 lc 2021 und ich kann schonmal "spoilern" : sie schafft 0 auf 100 in max 20 sek (die schnellere zeit die in seiner Story zu sehen war)
Guten Morgen, Das MO S2,dem warmen Motor zufügen oder dem kalten Motor? Und ist das Additive sinnvoll? Was bewirkt es genau? Ansonsten tolles Video sehr gut erklärt!! Lg
Hey tom ich hatte das oil adiktiv dazu getan bei meiner ktm duke 125 ist dann ausgegangen und die rote kontrolleuchte leuchtet jetzt das bike springt nicht mehr an hast du irgemdweche tipps was ich amchen kann?
Ich muss ehrlich sagen , habe ich noch nie benutzt , aber durch das Video , wenn es älter ist , sollte ich mal etwas für die Ablagerungen und Schmierscheiben machen ... 👍👍 Tolles Video 😊😁
Den Benzinstabilisator benutze ich immer vor der Winterpause. Beim letzten Tanken vor dem Winter eifüllen, ein paar Kilometer fahren und dann geht´s in den Winterschlaf. Scheint zu wirken, hatte noch nie Startprobleme im nächsten Frühjahr
Bezüglich allen Additiven stehe ich genauso wie in dem Video, außer beim Öl Additiv MoSo2, da meiner Meinung nach die Öle heutzutage von Motul, Liqui Moly, Castrol und Co schon so gut Ab Werk sind, dass eine Zumischung von Additiven (vor allem von anderen Hersteller) sicherlich die Mixtur des Öl anderwertig - als wie vom Hersteller geplant - bearbeitet. Meiner Meinung nach reichen die Benzin Additive/ Reiniger und der Motoröl Reiniger gepaart mit einem guten Öl (sprich Markenhersteller, und keine No-Names die man bei Aldi/Lidl kaufen kann) vollkommen aus! Edit: Wenn Liqui Moly eigene Motoröle verkaufen, da wird sicherlich dieses Additiv schon ab Werk gemischt sein? ;)
Das Benzin-Additive für 2 Takt und 4 Takt hast du das 2 Takt 2x gezeigt. Ansonsten verständliche und sehr informative Präsentation. Gratuliere dir für deine Informationen. 🙂👍
Richtig. Zumal in den Ölen und Kraftstoff schon genau solche Additive drin sind. Das Langzeitstabilisator-Zeug ist auch nur nötig wenn das Bike min. 3 Monate oder länger Steht und großen Temperaturschwankungen ausgesetzt ist. Leider haben wir das dem Bioanteil im E5 und E10 Super zu verdanken. Ich empfehle für die meisten, die nicht oft oder viel fahren Super-PLUS zu tanken. Auch in Gartengeräten wie Rasenmäher, Motorsensen, Kettensägen & Co. ist Super-PLUS immer dem E5 oder gar dem E10 (bringt nur Nachteile) vorzuziehen!!!
@@cf8404 Ich tanke nur Treibstoff mit Octan größer 100 und hatte noch nie Probleme mit dem Starten nach dem Winter. Auch meine Öle fahre ich nur die besseren, vorallem bei höherer Stadtnutzung relevant.
Mit den Zusätzen schützt man sein Motor erheblich vor Verschleiß und man rot den Motoren einfach mehr gutes, und das merkt man deutlich bei der Gas Annahme und bei Leerlauf ändert Menschen die schon so denken werden immer glauben das es nur bla bla ist,
Genau ! Shell und Mobil Öle gehören definitiv zu Besten, was es gibt. Gerne auch mal von Ferrari und Porsche als ERST-befüllung eingesetzt. Und das will schon was heißen . . .
Mit dem Mos 2 Molikote würde ich vorsichtig sein wegen rutschen der Oelbadupplung. ARAL Ultimate enthält keinen Alkohol und ist ein Jahr Lager fähig. Das sollte die letzten 2 Tank füllungen vor dem Winter sein .
Kommt wirklich drauf an: Ein Kumpel von mir hat ne DRZ400 mit 30.000km. Ich bin die mal probe gefahren und war von der Leistung nicht besonders begeistert, lief etwas lahm. Dann hat er Motorreinigung in den Tank gekippt und glaub es oder nicht aber danach lief das Moped wesentlich ruhiger und zog besser.
Wie lange ist diese gestanden, wie oft fährt er im Monat und was für eine Kilometer Leistung im Jahr? Und der allgemeine Pflegezustand wäre interessant. Ich behaupte bei häufiger Nutzung, keine Kurzstrecke, normaler Pflege (Service Intervalle) vernünftigem Einwintern, warm/kalt fahren etc. ist das rausgeschmissenes Geld. Und bei verschmutzten Vergasern und der gleichen würde ich lieber mein Geld in die Hand nehmen und diesen mit Ultraschall reinigen lassen als zu so Wundermittelchen zu greifen. Aber klar bei so ich nenne es jetzt mal ranzmoppeds und Gelegenheitsfahrern kann es evtl. Abhilfe schaffen, aber die Probleme dauerhaft lösen glaube ich nicht.
@@drziege1855 es soll tatsächlich Leute geben die ihre Maschine länger fahren weil sie gepflegt werden und diese haben meistens einen Vergaser...und einen Reiniger für genau diese aus deiner Sicht antiquierte und dennoch tausendfach bewährte Technik sollte man eben auch nur genau dafür nehmen. Was du bei einer Neumaschine mit diesem Chemiebaukasten willst weiß ich nicht, aber jedem das seine! Der glaube versetzt ja bekanntlich Berge. Und wem sein Leben etwas Wert ist vertraut auf Fahrtechnik dafür gibt es auch Kurse und nicht auf irgendwelche Helfer. Wer zu blöd zum fahren ist dem hilft ein Abs auch nicht;) Aber das ist jetzt am Thema vorbei.
@@drziege1855 Nein, aber ich erfreue mich durchaus auch an klassischen Bikes ohne Schnickschnack. Und nach ca. 150000km sowohl mit als auch ohne Helferlein bin ich bisher immer gut angekommen. Und ich kann dir sagen wenn du einen kapitalen Fehler machst rettet dich auch keine Elektronik wenn kein Grip da ist kann auch die keinen Erzeugen. Oder was glaubst du warum als krasses Beispiel selbst die MotoGP Jungs stürzen?! Mit der besten Elektronik wohlgemerkt. Darum lautet mein Fazit der beste Weg ist eine vorausschauende Fahrweise plus im Notfall die richtige Reaktion auf den gemachten Fehler. Das sind Dinge die kann man z.B. beim Resch lernen. Davon abgesehen wenn du dich im Regelbereich aufhältst machst du eh was Grundlegendes falsch. Wenn es nach mit geht reicht mir ein Bomben Fahrwerk+Motor mit Schaltautomat. Du kannst dich ja gerne in Watte einpacken und dein Gewissen damit beruhigen, mir persönlich macht sowohl ein moderner Sportler als auch was klassisches im Sinne einer Z900 Spaß.
habe das bike additiv 4t 125ml einfach komplett in meinen 13,5l tank gekippt, kann es da zu problemen kommen zwecks überdosiersung? es steht ja dass es für 15-20l reicht 😅
Man schaue genau...Leuchtreklame Liqui Moly links oben immer im Video...da denkt man schon das dies ein ein reines Werbevideo ist..kommt auch so rüber..ein Zusatz nach dem anderen...?
Aufklärung gut, Video gut,,, Danke,,,,Benutze auch von Liqui Moly aber auch andere Marken, für Getriebe und Motor, Benzin Add auch für Auto und mein Motorrad,,,Die Mittel sind Tipp Top und bringen viel, das sollte jeder seinen Auto,/Motorrad gönnen 2 mal im Jahr. Auch ein 1000,-Motorrad /Motor sollte das Add bekommen warum nicht, höre immer nur benutzt es eher bei teuren Motoren, teuren Motoren,,,,, das ist Unsinn Punkt.
Das Spiel zwischen Gas geben und Kupplung lösen ist bei jedem Fahrzeug anders... Musst du halt rausfummeln und ein Gefühl für kriegen. Mehr kann man dazu nicht sagen Generell aber immer, langsam Kupplung lösen und gleichzeitig Gas dazu...
Ich möchte jetzt keineswegs dich oder die Produkte kritisieren aber Additive gut reden während man Geld dafür bekommt macht das Ganze halt nicht gerade glaubwürdig.
Gutes Video: Informativ und kein reines Werbevideo. Bitte das Produkt einmal lang zeigen, als zweimal zwischen den Motoradaufnahmen. Wirkt dadurch etwas unruhig.
Ja bitte mach den Praxistest! Und dann vielleicht auch ein Video zum Thema welches Benzin ⛽: Reicht E10 oder muss es doch das Premium sein.
Gerne ein Experiment! Auch mehr 2- Takter Videos!!!
Wann kommt das neue Video zur Beta RR125 ?
Frag ich mich auch
@@lukaswesthoff2271 me too
Ich die beta rr 125 lc 2021 und ich kann schonmal "spoilern" : sie schafft 0 auf 100 in max 20 sek (die schnellere zeit die in seiner Story zu sehen war)
Guten Morgen,
Das MO S2,dem warmen Motor zufügen oder dem kalten Motor? Und ist das Additive sinnvoll?
Was bewirkt es genau?
Ansonsten tolles Video sehr gut erklärt!!
Lg
Der gute alte Benzinkreislauf, wer kennt ihn nicht...
Cooles Video! Frage:
Lieber gescheiter Sprit (102oktan) oder normal und additive rein hauen ?
Ne Tankfüllung V-Power ist billiger.
ich tank v power und das additive zusätzlich
Hey tom ich hatte das oil adiktiv dazu getan bei meiner ktm duke 125 ist dann ausgegangen und die rote kontrolleuchte leuchtet jetzt das bike springt nicht mehr an hast du irgemdweche tipps was ich amchen kann?
Ich muss ehrlich sagen , habe ich noch nie benutzt , aber durch das Video , wenn es älter ist , sollte ich mal etwas für die Ablagerungen und Schmierscheiben machen ... 👍👍 Tolles Video 😊😁
Den Benzinstabilisator benutze ich immer vor der Winterpause. Beim letzten Tanken vor dem Winter eifüllen, ein paar Kilometer fahren und dann geht´s in den Winterschlaf. Scheint zu wirken, hatte noch nie Startprobleme im nächsten Frühjahr
Bezüglich allen Additiven stehe ich genauso wie in dem Video, außer beim Öl Additiv MoSo2, da meiner Meinung nach die Öle heutzutage von Motul, Liqui Moly, Castrol und Co schon so gut Ab Werk sind, dass eine Zumischung von Additiven (vor allem von anderen Hersteller) sicherlich die Mixtur des Öl anderwertig - als wie vom Hersteller geplant - bearbeitet.
Meiner Meinung nach reichen die Benzin Additive/ Reiniger und der Motoröl Reiniger gepaart mit einem guten Öl (sprich Markenhersteller, und keine No-Names die man bei Aldi/Lidl kaufen kann) vollkommen aus!
Edit: Wenn Liqui Moly eigene Motoröle verkaufen, da wird sicherlich dieses Additiv schon ab Werk gemischt sein? ;)
*SUPER VIDEO!*
Hey danke für die Vorstellung , nur wo bleibt das Video zur Beta vs Fantic??? LG
Meine Duke hebt mit dem Additiv im 2. Gang ab :) hat Wunder vollbracht
Kann man eigentlich die ganzen Produkte auch beim Auto anwenden?
Was lohnt sich für ein 45 km/h mobet
Grosser führerschein machen?😉
@@drziege1855 ahhajajajaj
Wenns länger steht der Benzin Stabilisator und sonst so ca. 1 mal pro Jahr der Systemreiniger
M o b e t ? Hieß das net mal MOPPED ?
Das Benzin-Additive für 2 Takt und 4 Takt hast du das 2 Takt 2x gezeigt.
Ansonsten verständliche und sehr informative Präsentation. Gratuliere dir für deine Informationen. 🙂👍
Bevor ich den engin flush shoot rein kippe muss ich 80ml öl rauslassen ????
Danke für antwort
Also die Zusätze spart man sich, wenn man gleich ein gutes Öl bzw. guten Sprit fährt.
Richtig. Zumal in den Ölen und Kraftstoff schon genau solche Additive drin sind. Das Langzeitstabilisator-Zeug ist auch nur nötig wenn das Bike min. 3 Monate oder länger Steht und großen Temperaturschwankungen ausgesetzt ist. Leider haben wir das dem Bioanteil im E5 und E10 Super zu verdanken. Ich empfehle für die meisten, die nicht oft oder viel fahren Super-PLUS zu tanken. Auch in Gartengeräten wie Rasenmäher, Motorsensen, Kettensägen & Co. ist Super-PLUS immer dem E5 oder gar dem E10 (bringt nur Nachteile) vorzuziehen!!!
@@cf8404 Ich tanke nur Treibstoff mit Octan größer 100 und hatte noch nie Probleme mit dem Starten nach dem Winter. Auch meine Öle fahre ich nur die besseren, vorallem bei höherer Stadtnutzung relevant.
Mit den Zusätzen schützt man sein Motor erheblich vor Verschleiß und man rot den Motoren einfach mehr gutes, und das merkt man deutlich bei der Gas Annahme und bei Leerlauf ändert Menschen die schon so denken werden immer glauben das es nur bla bla ist,
Genau ! Shell und Mobil Öle gehören definitiv zu Besten, was es gibt. Gerne auch mal von Ferrari und Porsche als ERST-befüllung eingesetzt. Und das will schon was heißen . . .
Das beste was man tun kann, das Geld nicht für sowas verschwenden und öfter das Öl wechseln, meine Meinung.
Mit dem Mos 2 Molikote würde ich vorsichtig sein wegen rutschen der Oelbadupplung. ARAL Ultimate enthält keinen Alkohol und ist ein Jahr Lager fähig. Das sollte die letzten 2 Tank füllungen vor dem Winter sein .
Hey weißt du schon wann der Vergleich der bestia und Duke kommt?
Ich behaupte dem einzigen der bei der Sache mit Gewinn rausgeht ist immer der Hersteller des Produktes.
Kommt wirklich drauf an: Ein Kumpel von mir hat ne DRZ400 mit 30.000km. Ich bin die mal probe gefahren und war von der Leistung nicht besonders begeistert, lief etwas lahm. Dann hat er Motorreinigung in den Tank gekippt und glaub es oder nicht aber danach lief das Moped wesentlich ruhiger und zog besser.
@@fabian7942 Tank reinigen? 😂
Wie lange ist diese gestanden, wie oft fährt er im Monat und was für eine Kilometer Leistung im Jahr? Und der allgemeine Pflegezustand wäre interessant. Ich behaupte bei häufiger Nutzung, keine Kurzstrecke, normaler Pflege (Service Intervalle) vernünftigem Einwintern, warm/kalt fahren etc. ist das rausgeschmissenes Geld. Und bei verschmutzten Vergasern und der gleichen würde ich lieber mein Geld in die Hand nehmen und diesen mit Ultraschall reinigen lassen als zu so Wundermittelchen zu greifen. Aber klar bei so ich nenne es jetzt mal ranzmoppeds und Gelegenheitsfahrern kann es evtl. Abhilfe schaffen, aber die Probleme dauerhaft lösen glaube ich nicht.
@@drziege1855 es soll tatsächlich Leute geben die ihre Maschine länger fahren weil sie gepflegt werden und diese haben meistens einen Vergaser...und einen Reiniger für genau diese aus deiner Sicht antiquierte und dennoch tausendfach bewährte Technik sollte man eben auch nur genau dafür nehmen. Was du bei einer Neumaschine mit diesem Chemiebaukasten willst weiß ich nicht, aber jedem das seine! Der glaube versetzt ja bekanntlich Berge. Und wem sein Leben etwas Wert ist vertraut auf Fahrtechnik dafür gibt es auch Kurse und nicht auf irgendwelche Helfer. Wer zu blöd zum fahren ist dem hilft ein Abs auch nicht;) Aber das ist jetzt am Thema vorbei.
@@drziege1855 Nein, aber ich erfreue mich durchaus auch an klassischen Bikes ohne Schnickschnack. Und nach ca. 150000km sowohl mit als auch ohne Helferlein bin ich bisher immer gut angekommen. Und ich kann dir sagen wenn du einen kapitalen Fehler machst rettet dich auch keine Elektronik wenn kein Grip da ist kann auch die keinen Erzeugen. Oder was glaubst du warum als krasses Beispiel selbst die MotoGP Jungs stürzen?! Mit der besten Elektronik wohlgemerkt. Darum lautet mein Fazit der beste Weg ist eine vorausschauende Fahrweise plus im Notfall die richtige Reaktion auf den gemachten Fehler. Das sind Dinge die kann man z.B. beim Resch lernen. Davon abgesehen wenn du dich im Regelbereich aufhältst machst du eh was Grundlegendes falsch. Wenn es nach mit geht reicht mir ein Bomben Fahrwerk+Motor mit Schaltautomat. Du kannst dich ja gerne in Watte einpacken und dein Gewissen damit beruhigen, mir persönlich macht sowohl ein moderner Sportler als auch was klassisches im Sinne einer Z900 Spaß.
Tolle Werbesendung, mehr aber auch nicht.
habe das bike additiv 4t 125ml einfach komplett in meinen 13,5l tank gekippt, kann es da zu problemen kommen zwecks überdosiersung? es steht ja dass es für 15-20l reicht 😅
Ist doch richtig dosiert.
wann onlyfans
Na Super jetzt ist meine KTM Freeway kaputt....danke auch 🙄
Man schaue genau...Leuchtreklame Liqui Moly links oben immer im Video...da denkt man schon das dies ein ein reines Werbevideo ist..kommt auch so rüber..ein Zusatz nach dem anderen...?
Aufklärung gut, Video gut,,, Danke,,,,Benutze auch von Liqui Moly aber auch andere Marken, für Getriebe und Motor, Benzin Add auch für Auto und mein Motorrad,,,Die Mittel sind Tipp Top und bringen viel, das sollte jeder seinen Auto,/Motorrad gönnen 2 mal im Jahr. Auch ein 1000,-Motorrad /Motor sollte das Add bekommen warum nicht, höre immer nur benutzt es eher bei teuren Motoren, teuren Motoren,,,,, das ist Unsinn Punkt.
🏍🏍👍Danke!❤
Ab wann spricht man denn von hoher Laufleistung?
@@drziege1855 hab mir jetzt ne Yamaha FZ8 gekauft mit 15000
Dann hab ich ja noch was Zeit oder könnte ich das trotzdem mal machen ?
@@drziege1855 super 👍 vielen lieben Dank
Das werde ich dann mal in Angriff nehmen und das mal anwenden
Danke auch für die Empfehlung
Kommt auf den Hersteller an. Bei Aprilia alles über 20k km, bei Japanern über 70k km
Über 400.000 !
TomTour ich bin grad dabei mein Führerschein zu machen lasse aber an der Ampel immer wieder das Motor ablaufen,hättest du da eine Idee für mich .
Das Spiel zwischen Gas geben und Kupplung lösen ist bei jedem Fahrzeug anders... Musst du halt rausfummeln und ein Gefühl für kriegen. Mehr kann man dazu nicht sagen
Generell aber immer, langsam Kupplung lösen und gleichzeitig Gas dazu...
Ich möchte jetzt keineswegs dich oder die Produkte kritisieren aber Additive gut reden während man Geld dafür bekommt macht das Ganze halt nicht gerade glaubwürdig.
Servus, wir reden Additive nicht gut! sieh dir gern unser akutelles Video dazu an: czcams.com/video/dvPN2qquBY0/video.html
Was soll das denn im neuen Video sein? Schlecht reden von Additiven oder was?
Yummi yummi i loving my Tommy, das kommt wie gerufen, denn meine neue Yammi iz da♥️
Welche hast du dir gegönnt?
@@zrider1591 2021 Yamaha mt07
Wann kommt beta und bestia die nächsten Tage oder hast Du dich versprochen und meinst die nächsten Wochen 👎