Я не понимаю... Кто дизлайки ставит? Все просто и понятно, без понтов и пафоса... Мне все нравится, проекты каждый по себе супер, настоящие, мужские!!! Мне кажется многие о таком хобби мечтают...))) Все как всегда супер!!! Удачи во всем Вам!!! И видео по чаще бы по возможности... Смотрю с огромным интересом!!!! 👍👍👍
Конечно нравится, по больше бы таких видео, потому что вас смотрят не только опытные водители и мастера механики, но начинающие не опытные, которые хотят научиться ремонтировать и тд, спасибо за видео, реально очень нравиться!!! Для меня эти видео обучающие
Приходится и на день крутить по 2раза только 24 радиус карьерные колеса,устаю от них сильно,а смотрю на шишигу так кажется легко и просто быстро.Кстати приходилось работать на 66м дорожников возил тоже задние клинили тормоза,ну на задней скорости проеду с пол километра и всё норм сводятся,и ездил на воде и постоянно кипел у меня, тоже намучился я с ним,ну что понравилось в 66м естественно проходимость,я пазики и КамАЗы КДМ на тросу тоскал по сугробам метра полтора было,всех постоянно на буксир вытаскивал,и ручке КПП тоже привык даже нравилось.Лайк за видео 👍
Дима очень ждал видео, пока не было нового пересмотрел ещё раз старые, очень интересно. Спасибо за новые видео и жду продолжения с Уралом, он мне больше нравится- очень классная машина.
Рекомендую при сборке поясок барабана и винты крепления барабана смазывать графиткой. Так будет проще снимать его при следующем разборе. А еще лучше этот винт сменить на винт из нержавейки. Цилиндры из Газ Педали Машин лучше перед сборкой разбирать, проверять состояние, промывать ибо было один раз попался цилиндр со стружкой внутри, и уже потом ставить на место.
я с детства называл его шесдесят шестым !!! шуша и т.п звучат слишком ласково для этой машины. данный аппарат стоит у меня в ограде и я его офигенно люблю его , мой шесдесят шестой выручал меня практически во всвех внедорожных ситуациях!!! жду твоих приключений))))))))
Посмотрел с удовольствием, как и все видео! Контент классный, ускоренные прокрутки прикольно вставлены. Завидую такому хобби)) Жду продолжения! Спасибо!!!
думаю тебе с газиком шариком очень повезло хороший автомобильчик урвал тебе вообще со всей твоей техникой повезло ну а ремонт каждая техника требует гдето больше гдето меньше главное что ты сам это всё делаешь и тебе это нравится и приятно это делать крассавчик респект тебе
Назвать Шишарик )) Или просто Шишига )) Эх смотрю и прям армия вспоминается )) Спасибо вам за такой видос, смотрел с удовольствием и службу вспоминал )
Привет! вижу повезло с машиной в целом. сразу видно отличное состояние, все чисто, не растащено. а вот цилиндрики менять хз, мне кажется советское качество получше будет. резинки махнуть и все. удачи:)
Олег Серов я когда свою купил и занимался тормозами, то взял гравер, отполировал внутренности цилиндров залил все силиконовой смазкой. До сих пор все работает, Слава богу конечно. Прошло 3 года
согласен. старое оно еще походит и покажет себя лучше нового. к сожалению получается так. очень сильно упало качество. у мну газель щас. качество запчастей новых это просто кошмар. когда-то давно жига была классика. что новое не купишь не ходит, приходилось восстанавливать старое. помучился, зато потом забыл. а тут даже пыльники на вид новье. имхо надо было старые оживлять. резиночки махнуть чтобы с бск на дот перейти и все. но хозяин барин, если Дима так решил, значит есть смысл.
Несколько лет назад, когда ещё была у меня классика, с запчастями стало получше. Появились типа авторизованные вазовские магазины, где более-менее приличные детали продавались. Сейчас не в курсе, как там дела.
Ну можно купить ремкомплект с резинками/пружинками, старые поршни отремонтировать и на полку, как запасную часть, просто так очень долго и разобранной машиной возится, и со снятыми колёсами ставить ремкомплеты.
Чо то помнится мне,что колодки вначале затягиваешь до упора,а затем ослабляешь 2.5 оборота или полтора.Подзабыл точно,можете подсказать. Почти 40 лет прошло, как я на ней начал работать. Ты колодки оставил зажатыми. Эксцентриком ты подвёл слегка для вращения только одну сторону колодки,а колодки должны встать с правильным зазором по всем плоскости полностью. Там же одна сторона неподвижная. После колёсных тормозов,если всё меняешь, ставь ремкомплект на ваккуум.Там главная беда может быть в виде тупых тормозов. Если там произойдёт или имеется неисправность будешь давить со всей силы на педаль и когда нибудь Гашка остановится.
Как в Союзе любили винты и шурупы с прямым шлицом))) В данном случае повезло что они открутились. И это в сервисе. А в поле? В грязи? Я бы подобрал похожие винты в "крестом"
Мотор так уверенно подымливает. Надо было его на дизельном масле погонять первое время. Оно щелочное, сильно помогает со всякими залегшими кольцами и прочей гадостью.
Привет Дмитрий. В 70--е и начале 80-х на работе и в армии я не слышал слово "шишига", говорили " шестьдесят шестой" . " шишига " это в переводе нечистая сила, чёрт. Не надо такую кличку. Ваше видео отличное. 1) перед снятием барабана, надо свести колодки эксцентриками.2)если Вы ставите те же колодки, опорные пальцы колодок при сборке поставить в том же положении,3) колодки не путать местами.4) Зазор регулировать только эксцентриками. Это необходимо, если Вы ставите прежние притёртые колодки. Если ставите другие колодки, то полная регулировка по инструкции.5) Пока колёса сняты, лучше доступ для смазки рулевых тяг, подшипников шкворней и шарниров поворотных кулаков. В ступицах есть литол? Но лишняя разборка вредит.6)По инструкции барабаны вначале прижать гайками колёс, потом затянуть винты. Нигролом их мазали перед закручиванием. 7) прошприцевать помпу литолом. Успехов!
Дмитрий, здравствуйте! понимаю что негусто со временем, но а) надо наверное и подшипники проверить было. и смазку поменять в них. и б) сразу заняться рессорами. как минимум смазать. ну и масло в переднем мосту... понятно что это не машина и тут многие вещи можно поправить - залезть вниз. но много вещей можно делать и сразу, когда колесо снято.
Да, цилиндры ориджиналс, работаю в автомагазине, нареканий нет на эту фирму. Работал в лесу,ездил на ГАЗ 3308( есть обзор на канале) А у другой бригады простая шишига была. Так вот, у него всегда проблемы были с тормозами и всех кого знаю кто как то был связан с 66,говорили одно, что тормозов у нее нет из под матки так сказать. К чему я это всё) Если у тебя будет она тормозить с легким нажатием на педаль и все 4 колеса юзом, то я вообще оху**ю) Развей этот миф) Удачи)
про дтп: насадил пассат на шишку =))) Спасибо за контент очень нравится. С нетерпением ждем покатушек на шарике. Будет ли видео: "урал шишига зил - кто круче?"
Бронзовыми эксцентриками редко пользуются, когда барабаны на половину сносятся только тогда их повернуть придется. А разводить тормоза всегда надо на весу, а иначе потом при торможении кидаться по сторонам будет.
Шишка звучит однозначно лучше ) 13:04 - где то радуется один академиг ( зелёнка ) =) 22:52 - Made in USSR и ниже знак качества. Я бы эти шины оставил на память )))
Контент отличный, всегда жду новые видео! И еще, если позволите... Для очистки я использую мовильницу с керосином, и вам рекомендую. И верните пожалуйста заставку с рычащим Уралом. Спасибо.
Диман, привет, проект по Шише крайне интересен для меня, как для шишковода, мы любим эту технику, а она "любит" нас ))). Что за изобретение по откручиванию барабана, где твоя ударная отвертка? )) Тебе повезло, барабаны считай новые, а у меня овальные все, если оттормаживаешься на трассе, аж подпрыгивает! По поводу внешности не наговаривай, шишига прекрасна! Ждем с нетерпением очередной контент, спасибо тебе огромное, видосы супер, удачи и здоровья и благополучия по жизни! Горячий привет из России, джип-клуб Лебёдушка, г. Тверь.
На задок тогда нужно ложить бетонный блок. Вообще ГАЗ 66 по грузоподъёмности 2-х тонник и минимум тонна должна висеть между передним и ближе к заднему мосту для нормальной проходимости, а рама с кабиной бесполезная по проходимости техника и стрёмная с виду.
Купите себе электрический гайковёрт очень хорошо и удобно. Там слишком много гаек и болтов я эту операцию делаю во много раз быстрее с помощью электрического гайкаверта
Я не понимаю... Кто дизлайки ставит? Все просто и понятно, без понтов и пафоса... Мне все нравится, проекты каждый по себе супер, настоящие, мужские!!! Мне кажется многие о таком хобби мечтают...))) Все как всегда супер!!! Удачи во всем Вам!!! И видео по чаще бы по возможности... Смотрю с огромным интересом!!!! 👍👍👍
Роман Ливинский , увы, не всем эта тема интересна, да и не всем угодить.
Роман Денисов ))) Ну и Бог с ними!
Ой, да 7 хейтеров на 1200, думаю переживём )))
Mayakov Sky на 1300 уже...😉👍☝
Хорошие у него видео
Конечно нравится, по больше бы таких видео, потому что вас смотрят не только опытные водители и мастера механики, но начинающие не опытные, которые хотят научиться ремонтировать и тд, спасибо за видео, реально очень нравиться!!! Для меня эти видео обучающие
Хорошо у вас проблемы с ДТП разруливаются, главное сказать: ...всё нормально, я не виноват!)))):; и едешь дальше 😆...
Ага)) Я не виноват))) Тоже посмеялся над этим))))
Дерзай Дмитрий! Шишига будет Огонь! Верим в твоё умение!
Молодца Дима, все понятно и доступно а главное интересно! Спасибо за видео, жду след.часть.
Димка, это точно любовь... Респект тебе, дружище!!! Завидую твоей выдержке... Молоток!!!
Приходится и на день крутить по 2раза только 24 радиус карьерные колеса,устаю от них сильно,а смотрю на шишигу так кажется легко и просто быстро.Кстати приходилось работать на 66м дорожников возил тоже задние клинили тормоза,ну на задней скорости проеду с пол километра и всё норм сводятся,и ездил на воде и постоянно кипел у меня, тоже намучился я с ним,ну что понравилось в 66м естественно проходимость,я пазики и КамАЗы КДМ на тросу тоскал по сугробам метра полтора было,всех постоянно на буксир вытаскивал,и ручке КПП тоже привык даже нравилось.Лайк за видео 👍
Молодец!!! Очень интересно смотреть! С нетерпением ждём следующее видео!
Газ-66 - это любовь. Вспомнил советскую присказку: "Все с жёнами, а я с баллонами." Я смотрю, Дима получил полное удовольствие.
Дима очень ждал видео, пока не было нового пересмотрел ещё раз старые, очень интересно. Спасибо за новые видео и жду продолжения с Уралом, он мне больше нравится- очень классная машина.
Как всегда лайк!👍. Кайфую с вашего канала
Все время жду видео!!! Шарик огонь😃👍🏼
Рекомендую при сборке поясок барабана и винты крепления барабана смазывать графиткой. Так будет проще снимать его при следующем разборе. А еще лучше этот винт сменить на винт из нержавейки.
Цилиндры из Газ Педали Машин лучше перед сборкой разбирать, проверять состояние, промывать ибо было один раз попался цилиндр со стружкой внутри, и уже потом ставить на место.
я с детства называл его шесдесят шестым !!! шуша и т.п звучат слишком ласково для этой машины. данный аппарат стоит у меня в ограде и я его офигенно люблю его , мой шесдесят шестой выручал меня практически во всвех внедорожных ситуациях!!! жду твоих приключений))))))))
Посмотрел с удовольствием, как и все видео! Контент классный, ускоренные прокрутки прикольно вставлены. Завидую такому хобби)) Жду продолжения! Спасибо!!!
думаю тебе с газиком шариком очень повезло хороший автомобильчик урвал тебе вообще со всей твоей техникой повезло ну а ремонт каждая техника требует гдето больше гдето меньше главное что ты сам это всё делаешь и тебе это нравится и приятно это делать крассавчик респект тебе
Назвать Шишарик )) Или просто Шишига )) Эх смотрю и прям армия вспоминается )) Спасибо вам за такой видос, смотрел с удовольствием и службу вспоминал )
Димон, поставь опорные шайбы с заднего моста, и будет по одному цилиндру спереди.
Спасибо! Очень нужное видео!
Дима, как всегда молодец!👍🏻👍🏻👍🏻😁😁😁
Привет! вижу повезло с машиной в целом. сразу видно отличное состояние, все чисто, не растащено. а вот цилиндрики менять хз, мне кажется советское качество получше будет. резинки махнуть и все. удачи:)
Олег Серов я когда свою купил и занимался тормозами, то взял гравер, отполировал внутренности цилиндров залил все силиконовой смазкой. До сих пор все работает, Слава богу конечно. Прошло 3 года
согласен. старое оно еще походит и покажет себя лучше нового. к сожалению получается так. очень сильно упало качество. у мну газель щас. качество запчастей новых это просто кошмар. когда-то давно жига была классика. что новое не купишь не ходит, приходилось восстанавливать старое. помучился, зато потом забыл. а тут даже пыльники на вид новье. имхо надо было старые оживлять. резиночки махнуть чтобы с бск на дот перейти и все. но хозяин барин, если Дима так решил, значит есть смысл.
Несколько лет назад, когда ещё была у меня классика, с запчастями стало получше. Появились типа авторизованные вазовские магазины, где более-менее приличные детали продавались. Сейчас не в курсе, как там дела.
как у меня друг говорил. Тебе хорошо! У тебя Гольф, купил запчасть ,поставил и поехал))) А мне надо еще придумать как ее поставить))
Ну можно купить ремкомплект с резинками/пружинками, старые поршни отремонтировать и на полку, как запасную часть, просто так очень долго и разобранной машиной возится, и со снятыми колёсами ставить ремкомплеты.
Дима не переживай, контент шикарен! Все нравиться. Руководство по эксплуатации и ремонту "Гашули".
мужик ты просто красавец реально все хорошо делаешь не на абум , продолжай в этом же духе
Люблю такие видосы. И такие машины. Есть в этих авто что то, чего лишины современные.
Контент годный, шишка огонь!!!
Пересматриваю в торой раз
Желаю тебе крепкого Кавказского здоровья!
Желаю тебе удачи во всех проектах!
Спасибо огромное
Очень интересно смотреть! Познавательно и увлекательно! Спасибо и удачи!!!
Чо то помнится мне,что колодки вначале затягиваешь до упора,а затем ослабляешь 2.5 оборота или полтора.Подзабыл точно,можете подсказать. Почти 40 лет прошло, как я на ней начал работать. Ты колодки оставил зажатыми. Эксцентриком ты подвёл слегка для вращения только одну сторону колодки,а колодки должны встать с правильным зазором по всем плоскости полностью. Там же одна сторона неподвижная. После колёсных тормозов,если всё меняешь, ставь ремкомплект на ваккуум.Там главная беда может быть в виде тупых тормозов. Если там произойдёт или имеется неисправность будешь давить со всей силы на педаль и когда нибудь Гашка остановится.
Эх , надо было ещё и ступички подразобрать , посмотреть что там за шмурдяк ...!
Отличный мужик! мое уважение к тебе и к твоему интузиазму
Шишка, звучит гордо)
Да и к дику подходит)
Молодец так держать, получается просто супер,удачи и успехов в новых проектах!!!
Есть такой прекрасный инструмент, называется - ударная отвертка. Рекомендую. ;)
Гашик норм, желанный, отзывчивый без агресии а шарик преданный)
Гашек... Писатель был такой Ярослав Гашек, который написал "Бравые похождения солдата Швейка".
Похождения бравого солдата Швейка
Денис Марфенко , спасибо, всегда путал.
Молодец! Как тебе удается сохранять спокойствие, если что-то идет не так? Удачи!🍺🔨🔩🔧
Хорошая шишка ждем тест драйва.Удачи Дима всего доброго.
молодци какой вы такую машину зделали не дали ей сгнить полностью
Как в Союзе любили винты и шурупы с прямым шлицом))) В данном случае повезло что они открутились. И это в сервисе. А в поле? В грязи? Я бы подобрал похожие винты в "крестом"
Помню впервые в жизни эти самые винты на барабане я на Газели откручивал - намучался, пока не догадался, что обстучать их нужно было ))))
Да, у уазика точно также всё!
Дима молоток.апочему сразу не поменяли и тормозные шланги жму лапы
molodets muzhik, otlichnoe xobbi. smotriu s interesom. Like Vam za vidos:))))
Дмитрий сразу подшипники пересмотри в ступицах! Ато после простоя смазка та вся устарела!!
на привальную плоскость барабана стоит нанести графитку. на винты - тоже.
потом проще снимать будет
Дима, где фирменная заставка с рёвом Урала? Она топ)))
Служил в армии и у нашей роты был один 66-ой, так вот водителя звали "шарик" 😁
За видео лайк. Дмитрий, расскажите в очередном видео вкратце какие идеи по шишиге. Чистка, покраска, как с кунгом будет.
Молодец Димон!)))
Надо пневмогайковерт
И пескоструйку для снятия ржавчины.
Пневморезбоуебёт
и ударную отвертку
Дмитрий,контент нравится,продолжай,успехов
Мотор так уверенно подымливает. Надо было его на дизельном масле погонять первое время. Оно щелочное, сильно помогает со всякими залегшими кольцами и прочей гадостью.
Привет Дмитрий. В 70--е и начале 80-х на работе и в армии я не слышал слово "шишига", говорили " шестьдесят шестой" . " шишига " это в переводе нечистая сила, чёрт. Не надо такую кличку. Ваше видео отличное. 1) перед снятием барабана, надо свести колодки эксцентриками.2)если Вы ставите те же колодки, опорные пальцы колодок при сборке поставить в том же положении,3) колодки не путать местами.4) Зазор регулировать только эксцентриками. Это необходимо, если Вы ставите прежние притёртые колодки. Если ставите другие колодки, то полная регулировка по инструкции.5) Пока колёса сняты, лучше доступ для смазки рулевых тяг, подшипников шкворней и шарниров поворотных кулаков. В ступицах есть литол? Но лишняя разборка вредит.6)По инструкции барабаны вначале прижать гайками колёс, потом затянуть винты. Нигролом их мазали перед закручиванием. 7) прошприцевать помпу литолом. Успехов!
Огромное спасибо!
Согласен с вами, с одной страноны спереди стоят по 2 цилиндра!
Дмитрий, здравствуйте! понимаю что негусто со временем, но а) надо наверное и подшипники проверить было. и смазку поменять в них. и б) сразу заняться рессорами. как минимум смазать. ну и масло в переднем мосту... понятно что это не машина и тут многие вещи можно поправить - залезть вниз. но много вещей можно делать и сразу, когда колесо снято.
Все нормально Саша!! Я не виноват!!!😂😂
Сразу лайк!!!! ждём ждём ждём!!!!!
Да, цилиндры ориджиналс, работаю в автомагазине, нареканий нет на эту фирму.
Работал в лесу,ездил на ГАЗ 3308( есть обзор на канале) А у другой бригады простая шишига была. Так вот, у него всегда проблемы были с тормозами и всех кого знаю кто как то был связан с 66,говорили одно, что тормозов у нее нет из под матки так сказать. К чему я это всё) Если у тебя будет она тормозить с легким нажатием на педаль и все 4 колеса юзом, то я вообще оху**ю) Развей этот миф) Удачи)
Ярослав Гашиш-творческая личность
Привет Дима , тебе с твоим хобби нужно иметь ещё и хорошую баню , после работы обмыться и спину пропиарить .
Автор покуривает, травку))))я с самой первой серии подозревал)))
про дтп: насадил пассат на шишку =)))
Спасибо за контент очень нравится.
С нетерпением ждем покатушек на шарике.
Будет ли видео: "урал шишига зил - кто круче?"
Дмитрий,что с пассатом?просим видео обзор!
Купите пневмо или электро инструмент для выворачивания и заворачивания гаек и болтов,а также ударную отвердку. Работать будет легче и быстрее.
Новащ новости белсат сегодня
Мне было очень интересно смотреть
Подача материала на Владимира Шерера похожа, он же "Батюшка")))
Бронзовыми эксцентриками редко пользуются, когда барабаны на половину сносятся только тогда их повернуть придется. А разводить тормоза всегда надо на весу, а иначе потом при торможении кидаться по сторонам будет.
Шишка звучит однозначно лучше ) 13:04 - где то радуется один академиг ( зелёнка ) =)
22:52 - Made in USSR и ниже знак качества. Я бы эти шины оставил на память )))
Контент отличный, всегда жду новые видео! И еще, если позволите... Для очистки я использую мовильницу с керосином, и вам рекомендую. И верните пожалуйста заставку с рычащим Уралом. Спасибо.
Диман, привет, проект по Шише крайне интересен для меня, как для шишковода, мы любим эту технику, а она "любит" нас ))). Что за изобретение по откручиванию барабана, где твоя ударная отвертка? )) Тебе повезло, барабаны считай новые, а у меня овальные все, если оттормаживаешься на трассе, аж подпрыгивает! По поводу внешности не наговаривай, шишига прекрасна! Ждем с нетерпением очередной контент, спасибо тебе огромное, видосы супер, удачи и здоровья и благополучия по жизни! Горячий привет из России, джип-клуб Лебёдушка, г. Тверь.
Гашиг читаем, говорим Гашик. От названий ГАЗ и Шишига - Гашиг. По моему самое точное имя.
Предлагаю назвать Шуша!
ступичный подшипник надо смазать раз уж разобрал.
Познавательное видео! Лайк 👍🏻
У нас в Кыргызстане его зовут шесть
Советская Мощь!
Блин настоящий мужик
Лайк! Даёшь гайкаверт!
Дима можно было в барабан болты не закручивать .это когда мосты везут что бы не послетали барабаны.
Шишка классная машинка
А может снимите с него кунг и сделаете из него лютый внедорожник? Чисто рама и кабина. По-моему круто!
На задок тогда нужно ложить бетонный блок. Вообще ГАЗ 66 по грузоподъёмности 2-х тонник и минимум тонна должна висеть между передним и ближе к заднему мосту для нормальной проходимости, а рама с кабиной бесполезная по проходимости техника и стрёмная с виду.
Контент что надо!
Молодец!)
Ну вот первое дтп шишки :D
Шишка это класс но придется всю перебрать радует что машина с малым пробегом
Можно было промазать смазкой высокотемпературной проблемные места чтобы тормоза работали и разбирать потом спокойно
Очень нравиться так хочеться помочь я далеко живу от вас Караганда
Купите себе электрический гайковёрт очень хорошо и удобно. Там слишком много гаек и болтов я эту операцию делаю во много раз быстрее с помощью электрического гайкаверта
ши-ши
Точное имя этого всепроходимца.
Советую..
Дима тебе бы сейчас пескоструй как у Давида КАМАЗ раму отпескрструить и ходовку!!!
Молодец! Так держать!)))
Шишигу ещё называют "шарик "
Пишу через год. Но ещё в предыдущем видео хотел сказать сними галстук. Обязательно что-то случится
А я бы рабочие цилиндры оставил бы родные, только манжеты поменял бы. Советское знак качества понимаешь ли...
Димыч по 2 цилиндра и на волгах, и на всех советских авто с барабанными тормозами, кроме газ 51, 52, 53 там по 1 цилиндру.
Да, на моем ПАЗ-672 по одному.
ждем продолжения!
Крутяк!но работы еще навалом.
я думаю если взять оригинальный шампуть керхер и особо не разводить, нанести на раму, мосты и т.д то все круто отмоется
Цилиндр оригинал, да
Такая система и на волгах с передними барабанными тормозами
Малодец чини дальше шишу