Як їхати в пробці на підйом? Механіка
Vložit
- čas přidán 26. 09. 2023
- Як же ж рухатись в заторі на механіці? Особливо якщо цей затор ще й на підйом. Так, це лякає багатьох, але насправді нічого складного там немає, якщо знати кілька важливих речей. В даному відео я демонструю техніку рушання та зупинки на механіці в пробці на підйом. Впевнений, буде корисно)
Переходь у мій Telegram-канал: t.me/nahornyi_instructor
Я в соцмережах:
Instagram
/ nahornyi_driving
TikTok
www.tiktok.com/@serhiinahorny...
Facebook
profile.php?...
Стань спонсором цього каналу, щоб отримувати бонуси:
/ @nahornyi
Мій E-mail: 1989serzh.4@gmail.com
#сергійнагорний #урокиводіння #автоінструктор #пдр
Більше цікавого та корисного у моєму Telegram-каналі: t.me/nahornyi_instructor
Боже, благослови розробників автоматичної коробки 😀
..і хай зникнуть ці механіки 😅🙈
@@annadi5648 ого лиш би вам дівкам не попахати трохи) та там немає нічого складного майже як Автомат))
є і недоліки
В механіці нічого складного не має, просто треба потренуватися
Дякую за цікаве відео! Гадаю, що можете зробити відео десь на хвилин 30-40, де ви просто їдете по місту, іноді коментуючи дорожні знаки/розмітку та ситуації. Гадаю, що таке відео буде цікаво побачити водіям з невеликих міст.
Підтримую. Мені ваші відео допомогли здати екзамен з першого разу. Було б корисно ❤❤❤
Радий, що не закидаєте канал, і нас не забуваєте.
Дякую!
Якщо буде можливість та бажання зніміть будь ласка відео про не регульовані перехрестя 🙏
Це в топі того, що мені, як водію, дається найважче. Дякую за практичні рекомендації. Сергію, люблю твій контент 🌞
👏Приголомшливо цікавий відео-матеріал, коли Вас дивишься, хочеться йти і все це випробувати одразу на практиці👍
Тоді вперед)
Сергію,доброго дня!Дуже хочу щоб Ви зняли відео про їзду в темний час доби,особливо коли неосвітлена дорога,я думаю для новачків це суперактуально,бо з дальніми фарами їздити набагато зручніше,але не хочеться сліпити водія зустрічки ,коли потрібно їх вимикати перед авто зустрічного руху чи тоді коли тільки на горизонті видно автівку?Боце дуже нервує коли їдеш і не бачиш дорогу
Дякую 🥰
Дякую 👍☺️
Дякую тобі.
Дякую Вам за інформацію!
Дуже цінні поради, дякую за ваш канал
Дякуєм, дуже чикала на Ваше відео🤗
Дякую! Все чітко і зрозуміло!!!
Дякую! Ваші відео завжди корисні!
Дуже дякую.Тернопіль.
Прекрасне пояснення
Дякую за урок. Теж є підйом коли їду на роботу. І завжди стараюсь виїхати пораньше, щоб не попасти в "час пік".
Ооооо, ура! Мене це питання дуууже цікавило!!!!
Сергію, дякую. Як завжди цікаво та корисно. Одна згадка про Вас, і мені, як новачку, стає спокійніше та впевненіше.😊😊😊😊,
Коли з'являється нове відео, дивлюся і одразу намагаюся втілити в практиці. Дякую, завжди корисні теми🎉
дякую автору за контент та за МОВУ.
Антоне, дякую вам за дуже інформативне відео😊чекаю наступних відосів) усіх благ вам
Інформативні відео для новачків.
Доброго вечора дякую за навчаня багато цікавого підгледів так тримати👍💦💫
Сергій, дякую Вам, ви мене врятували😂 подивилася відео і через пару днів потрапила в тянучку, ще й під гірку. Згадувала на адреналіні усі Ваші поради, пару разів відкочувало назад, але ефект доміно не трапився😊 Ви робите дуже корисну справу 🫰
Я їжджу на автоматі, але відео все одно подивилася, ви класно розповідаєте, навчалася я теж на механіці, тому цікаво було все пригадати) дякую!
Класне відео! Дякую, дуже корисно. І весело, краще записуйте одним дублем. Це реально круто))
Це мій один з найбільших страхів - підйом на гірку, ще й в заторі! Завдяки вашому відео хоч розуміння зʼявилось, потрібно практикувати. Дякую!
автоматична коробка це круто в таких пробках
Сергій, ви не переживайте так, спокійніше.
Чому ви вирішили, що я переживаю?)
Сьогодні був мій перший затор🥵 Механіка, це не для слабаків) Маю надію, що з часом стане легше, коли призвичаюсь, бо на разі, таке собі задоволення))
Сергію, доброго дня, хочу побільше відео як ваші ученики, учениці сдають екзамен по місту! Думаю через 5 років коли мені буде 18 років буду у вас вчитися)
відео чудове, одне але - 12 хвилин про те як "легко" їхати під гору на механіці. Правильна відповідь - на автоматі ;)
Вподобайка
Корисне відео. Було б цікаво побачити підбірку водятлів або як підготувати авто до зими.
Дякую за відео. Чи можете ще зняти відео як не просто рушати під гонку, а далі робота з передачами. Не хочеться тягнутися як равлик вгору, але переходити на вищу передачу ще той челлендж 🙈
Так з першого дубля навіть цікавіше))
вподобайка
Це мій страшний сон!😅
Мене( як новачка за рульом) тіпає коли їду на підйом в пробці.Постійно страх відкотитись назад.😟
ручне гальмо у поміч
@@Dondriver12345 головне не розбалувати себе. Я так звик завжди на червоне стояти на ручнику - а в цьому дійсно є плюси: можна дозволити собі відволіктися (наприклад полізти за пляшкою водички на задньому сидінні) та не боятись послабити тиск на гальма, а коли їздив на жигулях то ще й економія акумулятору на стопаках, ну і потім стартуєш як король. Але проїздивши так більше 10 років, коли прийшов час вчити їздити дружину (так і натрапив на канал Сергія), я зрозумів що я без ручника зовсім не вмію починати рух (до того ж ще й бекграунду не було, бо в школі вчили як скрізь - плавно відпускай щеплення, плавно натискай газ...). Трошки попрацював - тепер ручника майже ніколи не торкаюсь на світлофорах. І що цікаво - з ручником є відчуття ніби я це якось всліпу роблю, тобто з меншою точністю ніж без нього (це буває коли машина вже припаркована на ручнику, і треба почати рух). Треба над цим також попрацювати, бо з ручником теж треба вміти - різні горки бувають.
В мене поряд Чудова тренувальна ділянка - Вулиця Міліційна, там така вправа за 2-3 рази відпрацьовується. Ранком затор там звичайно.
В Київ переїхав автор)
А тепер всі подякуємо пану Кличку за транспортний колапс і 3 місце в світі по заторах (довгі бурхливі овації)
А як ви пропонуєте уникнути заторів ?
@@sashasurotenko6552 розвивати громадський транспорт і дорожню інфраструктуру
Ох уж цей Кличко! Спочатку змусив вас виїхати з ваших сіл та купити квартиру в одному з цих набудованих 23 поверхових сараїв, а тепер ще й примусив купити автівку та додати свої 5 метрів до загальної довжини заторів!
@@alexandergolidnichuk5779 По-перше, я вже не живу в Києві.
По-друге, проблема Києва не в кількості людей і авто (в Європі теж багато людей живуть в містах і ще більше з них мають автомобілів), а в тому що міська влада, маючи шалені ресурси не робить абсолютно нічого аби забезпечити цю кількість людей і авто адекватною інфраструктурою.
Люди масово пересідають в авто лише тому, що альтернатив по суті не існує. Громадський транспорт в жахливому стані, нові станції метро не будуються. Натомість будуються свічки посеред чистого поля за жирні відкати в КМДА , де скупають метри ті самі чинуши і потім здають їх в оренду. А люди орендують, бо виходу іншого немає. Немає достойного житла за нормальну ціну.
Сьогодні здавав практичний іспит на машині СЦ і як раз 2 помилки зробив коли був рух на підйом. Не зміг знайти точку утримання(
У відео міститься не лише туторіал по зчепленню, а й частинка наглості киян в заторах) Там вліз, тут вліз, там мотоциклісти попролазили (головне, щоб аварійкою мигнули).
Аварійка - цікавий сигнал з подвійним значенням. Іноді доводиться так влазити що потім навіть сумніваєшся - чи тебе дійсно пускали чи то ти такий нахаба. Як би там не було - тицяєш аварійку, а там вже задній сам розбирається, чи то "дякую", чи то "вибач" 😁
Який чудовий квест кожного ранку, переїхати через річку Дніпро в Києві 😭😭😭
Якщо тягнучка, а не усе наглухо стоїть, то намагаюся спокійно їхати без зайвого рушання-гальмування. То наближаюся до попереднього автомобіля, то трохи збільшую дистанцію. Якщо бачу, що за 3-4 машини попереду починають загорятися стопи, то скидаю швидкість і, дуже часто, коли докочуюся, то вони вже знову рушають - тож не треба повністю зупинятися. Але є один нюанс: у моєму місті більшість водіїв не намагається відразу влізти у найменшу шпарину, щоб виграти ці нещасні 5 метрів. І через суцільну не лізуть хитрозроблені. З того, що побачив на відео, у Києві такий стиль їзди був би нереальним.
Сергію, добрий день! Дуже дякую за Ваші відео, як завжди цікаво і корисно. Також коритуюсь завжди Вашими порадами щодо початку руху і т.п. Є 2 невеличких питання до Вас. Якщо буде змога, дайте будь ласка пораду. Зараз я живу у досить холмистій місцевості, тут досить часто трапляються затяжні підйоми і також спуски. Тож перше питання, як довго я можу знаходитись у цій точці утримання, без шкоди для зчеплення? І друге питання, коли я їду по затяжному спуску, і виконую умовне гальмування двигуном і понижую ще передачу, умовно з 4 на 3, і тоді оберти двигуна підскакують до приблизно 3,5 тис обертів. Скажіть будь ласка, чи це не шкодить зчепленню? Або краще просто трошки більше гальмувати гальмами і залишатися на одній передачі? Дякую!
Зчеплення палиться коли пробуксовуєте, коли довго тримаєте вижате.
@@TechnicsYTBщеплення не псується коли вижате )) псується вижимний
@@Hyhich це мав на увазі
Навчіться перемикати передачі по оборотах. Не потрібно понижувати передачу на 2.5 тис обертах . Понижувати можна коли 1.5 тис . . Ви псуєте не щеплення , а коробку . Краще гальмами пригальмувати , перейти на нижчу .або робити підгазовку під час переходу з вищої на нижчу , щоб врівноважити швидкість обертання валів .
11:18 без посередньо тут тре бути не тільки уважнішим а і впевненішим яб сказав нахабнішим трохи )))) коли друг зі своєю дружиною відвчилися то обвішали авто знаком У , Туфелька , знак обмеження швидкості і скажу що є в деяких водіїв дурна звичка поводити себе нечемно з такими автівками , потім він все познімав і каже так дійсно стало комфортніше
Сергей, снимите лучше видео в Виннице возле ресторана тифлис когда с низу идешь на подъем в верх, там и в конце еще и перекресток оживленный
Я Вже в Києві)
@@nahornyi не ну это понятно, все равно когда то приедете ) а участок дороги там интересный ) уж точно не для новичков )
Рідні Березняки)
от з цим проблеми ніби немає, а от виїхати з паркувального місця, коли стою на гірці, то дуже страшно. Теоретично ці речі ж не відрізняються?
В столиці, за можливості, приймайте крайнє ліве положення в смузі (як лексус), щоб праворуч могли рухатись велосипедисти, мотоциклісти і т.д.
Вони не повинні там рухатися. Взагалі для мотоцикліста правило не їхати правіше правого лівіше лівого це правило виживання
Дійсно треба дивитись на передні машини, АЛЕ все таки на ту машину що попереду теж! Бо водій там може завтикати, і вїдете йому в зад) Дуже важливо тримати дистанцію! в цілому , все просто: у пробці треба рухатися "на зчепленні". Якщо вниз (з гірки) то додаючи при потребі тормоз, а якщо дорога вверх (під гірку), то додаючи газ.
Привіт, тобто порядок дій такий:
1) щеплення і тормоз вижаті
2) підводимо щеплення до т.утримання, і з тормозу ногу ставимо на газ
вірно?)
Так
Подскажи, езжу на гольф5 1.5 года, но почти нет нужды параллельной парковки и в узких местах (мало практики) Планирую взять большое авто Прадо, Паджеро, пикап (будут сильные проблемы ? Или быстро привыкну?)
Звикнете)
Почав дивитись , але потім згадав шо вже пересів на машину з автоматом)
і як відчуття ? Порівняно з механікою .
Зніміть відео, як рухатися в заторі з .гірки?
Там підйом не дуже похилий, от на іншій стороні на заїзд на Патона в сторону лівого берега, зі сторони наддніпрянського шосе, у годину пік, от там квест🥲
Або підйом по лаврській
зніміть відео вул. Крутогірна (Лабановського) , та Залізничне шоссе (обережно там)
крутогірна : підйом від "совських прудів" до "кривоноса". Я там на автоматі (aisin) ловлю відкат
залізничне шосе: якщо їхати з метро либідська до видубичів, там є цікаве перехрестя, приблизно шість смуг сходятся в одну, шанхай ще тот, також сама дорога дуже всела (обережно там) =)
дякую за український контент !
Нещодавно зустрів чудову функцію в автомобілі, до цього навіть не знав, що в легкових таке може бути. Коли стаєш під гору, натискаєш на гальма, а потім їх відпускаєш, то авто саме тримає їх ще орієнтовно 3 секунди для того, щоб можна було спокійно рушити під гору.
Так, але нажаль ця функція є не у всіх авто(
піду спробую в ланосі
А в дачії докер?
Це тільки в автоматі
@@TechnicsYTBні, на механіці теж таке бува
Сергій ти що поїхав з Вінниці 😢
Стоп -- це міжнародне слово. Stop. Був корисний. Сьогодні я перший раз рушала на гірку з ножного тормозу, а не з ручного. А тепер ,думаю ваше відео допоможе мені краще закріпити цю тему.
У даній тягнучці це мабуть не вийшло би, але в цілому ще іноді допомагає табу на розгін. Якщо просвіту ще не видно, тобто ми все одно станемо всі не через 5 так через 10 метрів, тоді нема сенсу підпирати переднього: ну поїхав він трошки швидше - то і нехай їде, все одно встане через 5-10 метрів. Що це нам дає? Коли він встане, то поки ми до нього докотимось на "холостих" при відпущеному щепленні, то є вже надія що може потік знову рушить. А ми і не зупинялись - продовжуємо котитись. І знову не чіпаємо педаль газу, навіть якщо передній покотився трошки швидше (у межах розумного, звичайно, бо якщо тягнучка скінчилася - не треба затримувати задніх)
Насправді, по моїм відчуттям, постійно вмикати в тягучці нейтралку не завжди зручно. Коли трапляються часті відносно тривалі зупинки - то так, але якщо рух постійний з зупинками на кілька секунд, то постійно тицяти важіль трохи фруструє. Можливо, мені просто не приходилося їхати в пробці кілька годин, щоб відчути біль в лівій нозі )
Підскажить будь-ласка , що за модель відеорєстратору ?
Це камера гоупро
@@nahornyi отак)), дійсно реєстратори програють, але є камери в бюджетному сегменті ( китайські), які можна так теж використовувати.
😂😂😂 следующая тема для учеников: движение задним ходом с прицепом
Вам здається смішною дана тема?
@@nahornyiдоречі дуже актуальна тема, задній хід з причепом. Виявилося що я зовсім не знаю як це робити, не так легко як здається
Сергій підскажіть з яким мотором краще вибрати автомобіль для початківця. Хочу на автоматі але все впирається в гроші, на механіці більший вибір але є певний страх їзди по місту на механіці.
В мене був Фольксваген гольф 5 на автоматі. Там бензиновий двигун 1.6. Проблем не було і працював надійно)
Якщо механіка то дуже рекомендую дизель - мені як новачку на ньому було набагато легше із зчепленням. Важче заглохнути перших півроку поки ще не доведено до автоматизму
Відповідь такаж як і на попередні відео. Їздіть на автоматі. Не будете мати проблем зі стартом в гору, не будете глохнути, не будете задрочувати коробку і ліву ногу
И держать спецепление долго не рекомендуется так как это плозо влияеет на выжемной подшипник если часто и долго держать вызвжым сцеплении ему будет конец
💯
Ранок на мостах то завжди треш:( а на рахунок роботи зі зчепленням при русі вгору то гарний скіл. Бо в автошколі зазвичай вчать лише через ручника вгору рушати. Єдине що треба враховувати - це кут підйому. Якщо підйом реально крутий то краще вче таки через ручника рушати. При цьому ще й дистанцію збільшену тримати від того хто попереду бо або він може відкотитися або ви занадто швидко поїдете
Механіка в місті це суходроч. Тільки автомат. Кайф (саме кайф) від водіння дає тільки автомат.
Дивлячись в якому місті...В Києві так, де пробки, а в малому місті може бути.
А ще автомат дозволяє швидше заснути за кермом
@@alexandergolidnichuk5779 На трасі заснеш і з механікою, оскільки там передачі перемикати не потрібно.
В нас 10-ка. І на невеликому підйомі я рушаю як і ви (права до речі отримала місяць назад)))) а от якщо крутий підйом .....кранти......глохне, хоча газку більше даю. Чоловік звик на крутих підйомах з "ручніка", мене інструктор такому не вчив (казав просто добав більше газу), але реально наша старенька 10-ка десяточка не витягує!??
Що за знак квадратний на 10:35 ?
Гальмівні фонарі . О, Боже! Стопи- вони і в Африці- стопи
Питання суто практичне, чи має сенс дивитись настільки далеко, наскільки можливо? Я, коли це дозволяють умови, дивлюсь на машину перед наступною (принаймні коли добре видно стоп-сигнали, то можна починати готуватись до руху, і рушати виходить майже одночасно з тією, що попереду).
Так, в цьому є сенс
Бідне зчеплення...)
А зараз вже можна регістраторами користуватись? Хочу купити собі, бо купив машину і щось нервуюся їздити без нього
Не можна розповсюджувати відео з військовою технікою тощо.
Чи є універсальний підхід під кожне авто, щоб вперше відчути точку утримання та не заглохнути ?
Як ви знаєте наскільки повернути кран в душовій, щоб пішла саме тепла вода?😉
@@nahornyiто певно в кожному новому душі треба призвичаюватись😅
@@nahornyi поки не повернеш то не дізнаєшся 😅
По вібрації
@@r.gryndii не думаю що це так працює
Сергій ,як можна до Вас записатися на вождіння?
Пишіть в інстаграм
В мене нога стрибає на щепленні зажимає нерв, перестав їздити по місту
Спробуйте на автоматі
Правильно, стоп сигнал.
а тепер те ж саме по вул. Соляна в Києві в -5 після дощу
А ручнік?
То все правильно, але краще доганяти чим в'їхати в зад, бо буває автоматом дивишся на дві три машини вперед вони поїхали а ця що перед тобою десь в інсті завісла і не рушає😜 відразу.
А хіба дивлячись на три машини вперед ви не бачите авто яке попереду вас? Це дивно)
Дуже все легко. Але....чому я починаю їхати назад, коли починаю прибирати щеплення і додавати газ??? Не можу зрозуміти 🤦🤦🤦🤦
Бо не знайшли точку утримання
Не згоден зовсім з орієнтиром на третю машину,навіщо, якщо це пробка, то ви так бистріше не поїдете, а постійно виглядувати через декілька машин на протязі часу, ну то таке.
Це для того, щоб виграти декілька секунд для старту, як замешкаєшся - хтось влізе перед тобою.
Де точечкі
Заголовок, рух в заторі, навіщо рушати вже вже зразу за якимсь іншим автомобілем це призводить до більшої кількості зупинок в потоці це ж не з світлофора ти рушаєш з іншим автомобілем, без потреби, в заторі чи тягнучці людям потрібно мінімум зупинок особливо на механіці... Ще й на підйом заголовок відео... В цілому стратегія рушання правильна я погоджуюсь з автором але це не зовсім та ситуації у якій потрібно її використовувати...
Тем кто учится - если вы будете оставлять столько места между авто и трогаться так долго - не обижайтесь что вперед вас будут постоянно подклиниваться, в конце где подъемчик это наглядно показано)
Так то ще й чемний, подякував навіть😂
ну да, олени ж уверены, что это место именно для них придерживают )
Машина вам не котилася?
Якби вам довелося стояти тривалий час на підйомі, рухаючись періодично в заторі
Ваші дії…?
Все те саме)
Какаяразница Лексус или нет . Это всё равно пробка
Що за пробка?😂 як взагалі можливо їхати в пробці?😅
Сумнозвісні "мовні борошна"
Як нудно. Для чого 10 раз говорити про одне і теж?
Рідний Київ. Впізнаю свої міста, бо сам їздив на Дружби Народів на работу. Дуже сумую з Бельгії за цими рідними місцями
Вже навіть немає дружби народів. Метро Звіринецька. А бульвар міхновського
01:32 @automanka Автоманці, яка вчить, що стояти на першій передачі це Ок - привіт ))
02:04 Кіко той зими ))
Ви ж не договорили її слова, де не було сказано про довготривалі пробки.
Ответ простой, продать корча с механикой и купить с автоматом. Эти все механики для слабоумных