Roller TGB Bullet Motor Aufbereitung Teil 2
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- čas přidán 5. 09. 2024
- Dieses Video zeigt den Zusammenbau eines TGB Bullet Motors mit neuen Teilen, wie Kurbelwelle Kurbelwellenlager, Simmerringe, Zylinder, Kolben, Zylinderkopf, Dichtungen, Variomatikgewichte ...
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Das Video entstand in Kooperation mit racing planet.
Besucht auch gern unsere Webseite: www.scootrepair.de
Wäre cool, wenn noch mehr Videos über TGB Bullet kommen würden. Ist immerhin ziemlich weit verbreitet der Roller...👏👏👏
Sind doch alle gleich 🤷🏻♂️
Einfach Top Arbeit und Video,weiter so!!! Ich Lerne bei euch gerne dazu!!
Hi ist nicht böse gemeint gibt verbesserung lager beim schlagen immer auf den außen Ring dann beim kolben einbau nicht von der seite schlagen muss sauber rein gehen ohne schlagen sonst bekommt die kurbelwelle schaden und zum schluss immer kolben quetsch kante messen ist wichtig fürs verdichtungs Verhältnis lg Marcel
Das Video finde ich super!!!
Die Hinweise, dass in wenigen Situationen vielleicht etwas vorsichtiger gearbeitet werden sollte, finde ich auch ok.
Bin froh, dass sich jemand überhaupt die Mühe macht so ein tolles Video zu produzieren!!!!!
Herzlichen Dank dafür!!!
Sehr gute Arbeit
Das Getriebe die Lager, auch nicht schlecht ein Video
Tolles Video aber bitte nicht auf die innenseite der Kurbelwellenlager Hämern das könnte die ganse mühe zu nichte machen, Nichtsdestotrotz von mir hast du ein like
Schade, dass man nicht sieht, wo und wie die Abstandshülse an der Innenseite KW angebracht wird!
Toll wäre es außerdem zu erfahren, wie die Drehmomente für die Gehäuseschrauben sind. Ansonsten, cooles Video ✌️
👍👍👍
Da kann Roller Rolf einpacken !!!
Blödsinn der sieht nur nicht so gut aus wie die Expertin hier :-)
Tolles Video schade das der Erfolg nicht hörbar wurde .
Leider kam nix zum Ölpumpenantrieb. Bin jetzt schon soweit fertig, aber das Teil war am Ende noch über und Ich wusste nix damit anzufangen :) kann Ich das jetzt einfach noch da reinstecken in das Loch für die Ölpumpe und die Ölpumpe dann wie im Video fest machen ?
Aso, könnte mir jemand sagen, wie die Drehmomente für die Motorblockschrauben sind??
halo kannst du ein video machen wie man mehr leistung aus einem roller holt so das man bei gegen wind nicht rückwärts fährt
Ansonsten alles super gemacht Respekt gerade als Frau Daumen Hoch lg Marcel
Vielen lieben Dank!
Danke
Der TGB Bullet besitzt zwei Simmerringe auf der Linken Seite. Sind denn beide möglich zu tauschen, ohne den Motor zu spalten? Einer sitzt direkt hinter der variomatik. Der andere zwischen kurbelwellenlager und ölpumpenwelle. Wie ist denn die einbaurrichtung des inneren simmerrings?
Hi hast du schon mal das Problem am R50X gehabt das er im Kaltstartverhalten nach der Vergaserreinigung kein Standgas hält und ausgeht nach ein paar Sekunden wenn du kein Gas gibst?
Was hast genau bestellt und wo?
moin moin, hab nen tgb sky mit dem gleichen motor. wo kriegt man diesen zylinder für den motor?? finde nur den 70er malossi sport zylinder für den motor 🫣
Luftfilter link wäre super
Hallo, cooles Video. Ich habe einen TGB Bullet R50X und an dem ist eine Ölpumpe mit Zug verbaut. Jetzt wollte ich die einstellen weil er doch ziemlich qualmt, aber ich finde keine Markierung. Könnt ihr mir da helfen ?
Hallo,erst mal super gemacht die beiden Teile.Frage: Hast du vieleicht ein Video vom Ausbau des Motors mit Hinterad ....gemacht?Was muss ich alles Abschrauben damit ich nichts vergesse oder kaputt mache.Wäre nett wenn Du helfen könnstest :-)
Hallo, beim Ausbau wurde leider nicht gedreht. Viele Grüße Team scoot repair
@@scoot-repair16 Danke für die schnelle Antwort
Gute Arbeit. Kannst du dir bitte ein Clip on Mic besorgen? Der Ton ist nicht gut.
Schön, schön! Anfängern hätte man noch bißchen was zum Montieren der Kolbenringe sagen können.
Und
a - oberes Pleuellager (und den Kolbenbolzen) vor dem Montieren bißchen ölen (wenn man schon 2takt-Öl bereitstellt),
b - dafür eher nicht auf den montierten Kolbenbolzen klopfen - lieber ne Manschette basteln mit ner Schraube durchs Joch, dann kann man bißchen auf den Kolbenbolzen drücken, anstatt draufklopfen, darüber freut sich das Pleuel.
c - hast du bei der Montage der Kurbelwellenhauptlager bei dem einen Lager etwa auf den Lagerinnenring gekloppt?
Schönen Gruß!
Hallo ich habe ein Problem mit einem gebrauchten Roller, da muss ich eine neue Variomatik besorgen weil die alte völlig verfettet ist und die Schrauben vom Gehäuse auch nichtmehr zu öffnen sind. Im Internet findet man da sehr viel aber auf dieses Rollermodell leider nur eine ( Eine Malossi für 125€ ) ( Roller ist ein Peugeot Elyséo 125ccm weinrot Baujahr 1999-2002 ). Meine Frage ist ob man da auch eine andere Variomatik einbauen könnte da es die ja auch schon ab 25€ gibt.
Ich will in meine TGB Bullet R50X eine neue Kurbelwelle verbauen,von nix ne Ahnung, da kommt diese Video daher. Besser hättet ihr es nicht abpassen können! Danke dafür,sehr gut erklärt.Von welchem Hersteller ist die neue Kurbelwelle ? Original ist die nirgend wo mehr zu bekommen,finde im Netz nur Naraku und No-Name,mir wurde von Nachbauten dringend abgeraten.
Hallo Eric, die Kurbelwelle ist von Naraku. Bei einigen Modellen wird auf der Variomatikseite noch eine zusätzliche Abstandshülse benötigt, damit die Kurbelwelle perfekt passt. Die Teile können bei Bedarf auch über uns direkt bestellt werden. Einfach eine Mail an kontakt@scootrepair.de. Viele Grüße!
llo ich brauche unbedingt deine Hilfe und zwar....ich finde für mein Roller Pegasus gp 50s keine 25er cdi weiß du wo ich die bestellen kann?ich währe dir so Mega dankbar!!!!danke im voraus.ps ich suche schon seit 2h aber nix gefunden...
Hi, ich wäre dir so dankbar, wenn du mal ein Video einstellen könntest, wie man die Frontpartie der Bullet demontiert. Bin neulich fast durchgedreht und bin anscheinend auch nicht der einzige, der das nicht kapiert. Liebe Grüße.
Wenn du Fragen zu nem TGB Nummer hast kannst mir auch gerne schreiben. Habe selber nh TGB seit knapp 2,5 Jahren und auch schon eine vom Kollegen in alle Einzelteile zerlegt.
Hallo kannst du mir eventuell den Link vom malossi kit schicken
Sehr gut erklärt aber zu Grobmechanik. Das Lüfterrad hätte blockiert werden müssen. Schaut
Dir Mal das Pleuel beim Festziehen an. No Go Sorry. Aber Schrauben kannst Du. Bitte nicht falsch Verstehen.
Mehr über TGB Roller bitte.Ich habe auch eine.
Ich habe Probleme das es bei warmen Motor immer wieder aus.Während dem langsamen ausgehen des Motors bei der Fahrt kann ich es mit Zündschlüssel einmal rumdrehen davon noch abhalten.Das klappt drei bis vier mal und ich kann noch ca. 2-3 km fahren dann geht es doch wieder aus.Hat jemand eine idee was es sein könnte.
Moin. Rätsel auch im Moment an dem Punkt da von nem Kollegen das gleiche Spiel ist im Moment. Aber so wie das klingt schau mal nach wie der Kolben ausschaut. Ansonsten würde ich mal die Kurbelwellenlager nachschauen.. das war zumindest auch ein tipp den ich von einem TGB Händler bekam.
@@cedricschaefer7203Problem war die verdammte CDI. Das so etwas kaputt geht habe ich zum ersten Mal gesehen.Das ärgerliche war das es zwar funktioniert hat aber halt nicht richtig.Darauf wäre ich niemals gekommen, dank eines Tipps habe ichs mal mit einer neuen CDI probiert und nun läuft Sie wieder.Trotzdem Dankeschön für deine Hilfe.
2 Wirklich gute Videos . Den Einbau und ein paar worte zum 1. Simmering der an dem Kurbelwellenlager liegt auf der Varioseite hätte ich gerne gesehen . Leider ist im Video nur der Einbau des äuseren Simmerings zu sehen. Eigentlich schade. Wenn Anfänger sich das ding anschauen und die sich ein 70 ccm Zyli einbauen dann ist aber klar wo das enden kann. Man man man.
Danke für dein mühe.
Bitte Kontrolliere mal die Kurbelwelle auf der Variomatikseite, ich glaube da fehlt was. Auf der Original welle schliesst der Simmering auf der Innenseite richtig ab . Auf der Neuen ist der Simmering innen offen, ich glaub da fehlt ne Hülse auf der Kurbelwelle. Könnte Falschluft ziehen wenn ich das richtig sehe. Kannst ja mal die Videos checken Teil 2 6:35 auf pause und Teil 1 3:51 auf Pause.
Hallo, ja an der Stelle gibt es noch eine kleine Abstandshülse, die im Video so nicht zu sehen ist. Viele Grüße
Hallo, empfehlst du einen Benelli 49x? Danke dir!
Da macht man nichts falsch, minarelli Motor.