Если снимаешь видео по ремонту, то все нужно изучить досконально, а не вводить людей в заблуждение. Эти валы весьма выносливые. Нужно только правильно все сделать. Промежуточный вал должен занимать максимально верхнее положение, т.е. шлицы должны быть закрыты полностью. Это и есть рабочее положение вала. А если оставить его в таком положении как на видео, то и новый вал будет иметь люфт.При установке вала, его нужно полностью растянуть, а потом сжать и он сам станет в рабочее положение. Но это при условии, что штифт внутри коронки не сломан. Если он сломан, его можно изготовить из хвостовика сверла. И не стоит ходить по разборкам менять шило на мыло. Всем ни гвоздя ни жезла!
После того как узнал сколько он стоит новый покупать охота отпала,снял помыл хорошо смазал, по поводу кольца с фиксатором я сделал из электрода нержавейки и немного расклепал а от сверла хрупкое оно, три года полет нормальный всем удачи.
Ребята появился стук первый признак лопнул штифт в фиксирующей коронке, а это значит промежуточный вал складывается не правельно, с особой осторожностью после полного подъёма кабины её отпускайте иначе беда вал может не сложится погнете всю колонку. Я не когда до конца не поднимаю пользуюсь упором. В основном из за этого и лопается штифт это моё мнение он по диаметру слабоват.
Если снимаешь видео по ремонту, то все нужно изучить досконально, а не вводить людей в заблуждение. Эти валы весьма выносливые. Нужно только правильно все сделать. Промежуточный вал должен занимать максимально верхнее положение, т.е. шлицы должны быть закрыты полностью. Это и есть рабочее положение вала. А если оставить его в таком положении как на видео, то и новый вал будет иметь люфт.При установке вала, его нужно полностью растянуть, а потом сжать и он сам станет в рабочее положение. Но это при условии, что штифт внутри коронки не сломан. Если он сломан, его можно изготовить из хвостовика сверла. И не стоит ходить по разборкам менять шило на мыло. Всем ни гвоздя ни жезла!
Я на шлицах немного заусенцев накернил и всё стук прошел.
Можно аккуратно по кожуху сделать сваркой полоски кожух слегка стянется,главное не переборщить.
После того как узнал сколько он стоит новый покупать охота отпала,снял помыл хорошо смазал, по поводу кольца с фиксатором я сделал из электрода нержавейки и немного расклепал а от сверла хрупкое оно, три года полет нормальный всем удачи.
Ребята появился стук первый признак лопнул штифт в фиксирующей коронке, а это значит промежуточный вал складывается не правельно, с особой осторожностью после полного подъёма кабины её отпускайте иначе беда вал может не сложится погнете всю колонку. Я не когда до конца не поднимаю пользуюсь упором. В основном из за этого и лопается штифт это моё мнение он по диаметру слабоват.
3 года ездил с этим стуком, помогла только замена , б/у ,из 10 валов 1 оказался без люфта
Здравствуйте. Где брали этот ремкомплект. Можете скинуть ссылку. Спасибо
Резиновый шланг с боку надрез сверху снизу хомут пластиковый и все
Смазкой хотели люфт устранить?а стук от люфта!
дорогой вал!!
На разборке 6000,если не ошибаюсь
Ого а новый наверное 15.000
Этот узел шприцуется как-то?
нет
Автор ролика неправильно собрал вал шлицы не должно.
Приветствую.как можно убрать рулевой люфт.благодарю