Essai BMW 635 CSI - la Mythique BMW 635 CSI de 1979
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- La Mythique BMW 635 CSI de 1979. Au volant Jérôme Vassia vous détaillera cette icône du constructeur bavarois a ses cotés le président du club BMW Midi-Pyrénées.
www.le-pilote-automobile.com
Le journaliste n’y connaît absolument rien le pauvre.
Il m a bien amuse ,sachant qu en 628 on a fait un aller retour paris marseille dans la journee en 2000
Quelle auto cette série 6 .
Mon oncle avait la même en gris et jantes alpine en 18 une beauté sans égal . Dans cette finition Alpina ,.. 🤠 voiture de ganster quelle classe 😜🙏🙏🙏 paix a son ame 🙏🙏
Putain t’y connais rien. Comment peut on accepter de se faire filmer a l’essai d’une voiture sans rien y connaître
L'oseille mdr
Comparer les voiture des années 80 aux voitures actuelles n'a aucun sens c'est plutot un manque de culture et de respect. On pourrait au moins remarquer que sur la 635 que toutes les poignées de porte sont en acier massif, que les portes et la malle font un lourd bruit métallique en se fermant -pas de plastique-, que les phares sont en vrai verre minéral, que les materiaux respirent la robustesse, et ont tenu le choc 35 ans. Regardez les BMW d'aujourd'hui ce sont des tas de plastique qui ne rouleront plus dans 35 ans, totalement irréparables par faute de mise à jour des logiciels et de calculateurs/ capteurs qui seront tous obsolètes.
J'aurais bien aimé voir la bmw 850 csi !
Elle doit être en panne comme toute les 8 genre defaut d allumage ou roues arrières directionnelles bloqué
Pire essai possible de cette magnifique voiture et insulte totale aux voitures anciennes par une telle méconnaissance de celles-ci. Je pense qu'il vaut mieux que vous parliez de Renault Zoe ou de Twingo vu vos connaissances en anciennes. Une voiture de ce type ne s'essaie pas et surtout ne se compare pas aux actuelles.
Sympa le test mais dommage que se soit sur une phase 1 les 2 sont vraiment plus belle et plus belle que 3 ...
Nice 🙏
Je comprend pas comment on peut dire qu on peut casi rouler tous les jours avec ,les anciennes ont 4 roues et un moteur
Il aurait fallu faire un test d'au moins 100 km sur nationale/autoroute; c'est pour ces voies là qu'elle a été conçue.
Les m6 elles sont de quand à quand ? Quel est la différence entre le 635 csi et le m6 ? Et quelle est la plus fiable ?
de 1976 a 1989 la M6 entre 1984 et 1989 ) la 635 csi a un 3.5 l de 218 cv et la M635csi a le moteur de la "M1" donc aussi 3.5l mais 24 soupapes au lieu de 12 et 286 cv c'est un monstre !sans compter les rares version alpina (entre 300 et +360cv)
on dirait bien que le tableau de bord a etait changer pour un plus rescent car sur les phases 1 le graphismes des chiffres est plutot carré
C'est bien un tableau de bord phase 1. Il y a eu un autre tableau de bord, avec de petites croix vertes sur les premières phases 1, assemblées chez Karmann. Mais en 1979, la production des phases 1 est transférée à Dingolfing chez BMW, les compteurs évoluent au passage, avec un nouveau design. Et ils changeront encore, sur les phases 2 et 3.
Bruno Husté tu as raison
@@BrunalGarfield Pourtant je suis certain d'avoir vu des série 6 de 1982/1983 avec les chiffres genre montre digitale ! j'ai grandis a Alger et en Algérie sur les plaques d'immatriculation on peut connaitre l'année de la voiture^^ par exemple 182 16 5269 (182 = 1982 , 16 = Alger , 5269 = numéro d'immatriculation ) , bon peut être ces graphismes carré sont restés sur les model de base ? genre 628 / 630 ?! en tout cas je suis certain de ce que je raconte ^^
''Confort spartiate, mauvaise insonorisation, direction lourde''... ce mec n'y connait rien, ses commentaires sont affligeants et ultra-cliché. Il faut replacer cette voiture dans son contexte de l'époque, face à une R16, une 604 etc... c'était 2 ou 3 crans au-dessus à tous les niveaux! Et pour passer la marche arrière, il suffit de passer la 3, puis la marche arrière dans la foulée, en restant débrayé. ''Oh miracle'' Quand on fait des reportages, il est bon de se documenter avant. C'est bien filmé cela dit.
Bruno Husté commentaire très intéressant , merci .
Faux, en face: 911, 308, voir une rare corvette.
c'est très lourd un e24 ph1 ? Réponse : NON. Pour la puissance on repassera ? Ah ok, Avec 218CV une boite sport grille inversée, un pont autobloquant ? Pilote du dimanche va !
Jérôme tu es mignon mais qu'est ce que tu es co... quin diront nous.
une petite vidéo de ma 635csi en mode sortie de grange ;) czcams.com/video/TJ48NstvO_U/video.html
Phase 1 qu elle horreur...
et les gas arreté avec vos bmw , toute les bmw ont de problem de joint culasse a 150 000 km meme les 635 ou , 628 normale
En même tant c'est une essence