очень интересное видио. посмотрел с удовольствием. сам люблю поковыряться в металоломе. есть кама, стрела, ветерок. это для коллекции. есть и серьёзные моторы. интересная мысль прозвучала у Вас, о зажигании от скутера. если будет возможность подробней разкажите. удачи в ремонте.
спасибо,зажигание от скутера планирую установить тем же способом,что и на "Салют",единственная проблема - цапфа на Стреле (там где сидит маховик ), очень большого диаметра ( конус маховика будет тереться о катушки скутерного статора) ,на ЗиФе она гораздо тоньше,т.е. намного проще установить статор и маховик со скутера,но сам КВ ЗиФа - увы ,требует "инспекции",так что пока в раздумьях. Похожу по мотомагам - поищу зажигание с более кубатурной техники,больших размеров.
Резюмэ рыжему лису достался такойже рыжий мотор шутка .интересно знать варица ли маховик зажигания или только выбросить при возможности пару слов об этом .
Сергей,согласен полностью! Пришел как-то ко мне мотор с ЧЗ-250 начала 60-х г.в. Внешнее состояние - валялся под забором (курями обосранный) лет ....надцать!! Вскрыл,а мотор "нулячий",вообще без пробега (правда поршневые кольца "испарились" куда-то).Ничего, отчистил,перемыл,пересыпал (на всякий случай) и в данный момент он стоит на мотоцикле ЧЗ-175 (63 г.в.) и прекрасно работает. С наступлением тепла, с удовольствием покажу и сделаю подробный обзор.
На ЗиФе замок для каждого кольца отдельный , вот ссылка,где сравнивал оба мотора :czcams.com/video/EfInwxn32cg/video.html - на 11 минуте ,как раз о поршнях
Нет,откажусь,сам или восстановлю на ней мотор,или сделаю "гибрид",еще не решил. Если так нужна нога от ЗиФа - интернет в помощь, без труда найдете,благо сделано их было дох......!
Прямо заинтриговали!!!! Правда, восстанавливать в 100% оригинал не планировал,т.к. слишком уж ненадежная конструкция с родным зажиганием получится,да и нижней крышки мотора, и родного стартера скорее всего не найду,слишком уж большая редкость. В любом случае пока время терпит,может что и подвернется или придумается.
коленвалы с этих моторов не просто отреставрировать. Там щека на которой маховик сидит, она заодно с пальцем кривошипа выполнена из одного куска металла. А уже другая щека , что к ноге обращена, она напрессована на этот палец-щеку ну или щеку-палец как кому больше нравится. Но еак гритцааа невозможного нет ничего.
автору респект-спасибо за интересные сюжеты
спасибо,буду стараться и в дальнейшем.
очень интересное видио. посмотрел с удовольствием. сам люблю поковыряться в металоломе. есть кама, стрела, ветерок. это для коллекции. есть и серьёзные моторы. интересная мысль прозвучала у Вас, о зажигании от скутера. если будет возможность подробней разкажите. удачи в ремонте.
спасибо,зажигание от скутера планирую установить тем же способом,что и на "Салют",единственная проблема - цапфа на Стреле (там где сидит маховик ), очень большого диаметра ( конус маховика будет тереться о катушки скутерного статора) ,на ЗиФе она гораздо тоньше,т.е. намного проще установить статор и маховик со скутера,но сам КВ ЗиФа - увы ,требует "инспекции",так что пока в раздумьях.
Похожу по мотомагам - поищу зажигание с более кубатурной техники,больших размеров.
а я помню веломопед с педалями ЗИФ.))
Хех, у меня 2 таких, мв18 и мв18м
капец я от него 2 раза отписывался , подписался снова! интересно!
За Сектор Газа ЛАЙК !!! ;)
Резюмэ рыжему лису достался такойже рыжий мотор шутка .интересно знать варица ли маховик зажигания или только выбросить при возможности пару слов об этом .
Слов нет, ......ну как так можно с техникой.........
Сергей,согласен полностью! Пришел как-то ко мне мотор с ЧЗ-250 начала 60-х г.в. Внешнее состояние - валялся под забором (курями обосранный) лет ....надцать!! Вскрыл,а мотор "нулячий",вообще без пробега (правда поршневые кольца "испарились" куда-то).Ничего, отчистил,перемыл,пересыпал (на всякий случай) и в данный момент он стоит на мотоцикле ЧЗ-175 (63 г.в.) и прекрасно работает. С наступлением тепла, с удовольствием покажу и сделаю подробный обзор.
подскажите пожалуста как перейти на электроное зажигание с мопеда карпаты на мотор стрела
ХЗ,очень сложно ,в плане переделок...
КАК ФИКСИРУЮТСЯ ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА? Так же как на Стреле?
На ЗиФе замок для каждого кольца отдельный , вот ссылка,где сравнивал оба мотора :czcams.com/video/EfInwxn32cg/video.html - на 11 минуте ,как раз о поршнях
Очередное интересное видео
Дядя Лис подари продай подводную от зифа, давно ищу в коллекцию.
Нет,откажусь,сам или восстановлю на ней мотор,или сделаю "гибрид",еще не решил. Если так нужна нога от ЗиФа - интернет в помощь, без труда найдете,благо сделано их было дох......!
только не делайте гибрид на столь редкой подводной, данная подводная выпускалась недолго.
Прямо заинтриговали!!!! Правда, восстанавливать в 100% оригинал не планировал,т.к. слишком уж ненадежная конструкция с родным зажиганием получится,да и нижней крышки мотора, и родного стартера скорее всего не найду,слишком уж большая редкость. В любом случае пока время терпит,может что и подвернется или придумается.
А двигло с стреы поставьте остальное зифовкое, внешне двигател ничем не отличаются.
коленвалы с этих моторов не просто отреставрировать. Там щека на которой маховик сидит, она заодно с пальцем кривошипа выполнена из одного куска металла. А уже другая щека , что к ноге обращена, она напрессована на этот палец-щеку ну или щеку-палец как кому больше нравится. Но еак гритцааа невозможного нет ничего.
где ты их находишь???
Сдай в металлолом