А не проще было просто снять шланг управления (Байпасом - так называется клапан на который Вы указывали ) и создать в нем разряжение? Если мембрана порвана - разряжения не создалось бы ))
Оу, земляки) респект вам за видео! У коллеги пассат б5 мотор один в один как у вас, есть ошибка 17705 - падение давления между турбой и дросселем. Систему вкг полностью проверили, заменили все необходимые клапана и эжекционный насос. Проблема пока не ушла, машина не едет, на ХоЛоСТоМ ходу ужасное троение двигателя, при движении все ровно. Может ли этот самый байпас так влиять на холостой ход?
Добрый день, у меня мотор такой же 1.8т, вакумметр как на видео, можно им померить давление турбины, если подключить к впуск коллектору? В каком месте нужно подключить чтобы было правильным отображения давления, потому как у меня при подключении в разрезе на вакуумную магистраль показывает разрежение 0.6 а при подъеме оборотов до 4 тысяч стрелка резко подскакивает к 0.2-0.3, и возвращается на разрижение до 0.8, так и должно быть? N75 я поставил как на видео у Вас, оприсовку дыр сделал, байпасный клапан проверил.
А не проще было просто снять шланг управления (Байпасом - так называется клапан на который Вы указывали ) и создать в нем разряжение? Если мембрана порвана - разряжения не создалось бы ))
Оу, земляки) респект вам за видео! У коллеги пассат б5 мотор один в один как у вас, есть ошибка 17705 - падение давления между турбой и дросселем. Систему вкг полностью проверили, заменили все необходимые клапана и эжекционный насос. Проблема пока не ушла, машина не едет, на ХоЛоСТоМ ходу ужасное троение двигателя, при движении все ровно. Может ли этот самый байпас так влиять на холостой ход?
Добрый день, у меня мотор такой же 1.8т, вакумметр как на видео, можно им померить давление турбины, если подключить к впуск коллектору? В каком месте нужно подключить чтобы было правильным отображения давления, потому как у меня при подключении в разрезе на вакуумную магистраль показывает разрежение 0.6 а при подъеме оборотов до 4 тысяч стрелка резко подскакивает к 0.2-0.3, и возвращается на разрижение до 0.8, так и должно быть? N75 я поставил как на видео у Вас, оприсовку дыр сделал, байпасный клапан проверил.
Здраствуйте , конкретно у этих двигателей есть регулятор давления топлива ? Что то я не заметил где находиться , у меня такой же двигатель
блинн, это же Н75 клапан.)))
Здорово Уважаемый подскажи пожалуйста у меня тоже Audi A4 и нагревается коллектор вовсю красный красные машина не едет троит всякого то троит
Нашел проблему?
Здравствуйте, у вас нет схемы двигателя, всех трубок
Вы имеете ввиду байпас неисправный?
Да
Добрый день. Вы в в каком городе работаете?
Добрый, Минск
или того клапана который на турбе вы поджимали пружиной? Хочу себе примастырить пружину, как думаете она поднимет надув?
Аудйвчетерйкакснятавкумшланга