Cómo NO preparar un Seat Panda Raid
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- čas přidán 7. 02. 2021
- Muchos me habéis pedido un vídeo en el que cuente como hay que preparar un Panda… pero he hecho todo lo contrario: Un vídeo sobre cómo NO hay que prepararlo… Se aprende mucho de los errores.
Mi Panda, está feo que yo lo diga, está muy bien preparado. Y os preguntaréis entonces por qué os digo que el vídeo va de cómo NO prepararlo. Muy sencillo: No hagas lo que yo, que me compré un Panda que ya había hecho con éxito la Panda Raid y me gaste un dineral… para luego no usar el coche. El “listo” de esta historia fue mi buen amigo Juanma, que se gastó muy poco dinero, él mismo preparó el coche, corrió la Panda Raid y luego me vendió el Panda. Esto es lo que hay que hacer. Pero mi experiencia te puede servir.
Personalmente prefería un 4x2 por varias razones. La primera, me parece lo más auténtico y lo que tiene más mérito, moverte por el campo o por las dunas con un 4x2. La segunda, los 4x4 son carísimos, para mí se paga mucho más de lo que valen.
Busca un buen coche. Los coches preparados, si la preparación es buena y están en buen estado, son una opción interesante, porque todos los dueños sabemos que vamos a perder dinero y hacerle tú lo que el coche ya tiene hecho, te costará más. Pero huye de coches chapuceados y con el chasis tocado, ya sea por el óxido o por algún accidente.
Cuando compré el coche Juanma le había hecho pocos pero acertados cambios, y me lo vendió por 1.500 € incluido un interesante cajón de recambios que aún conservo. También me dio los asientos de serie… nunca se sabe,
Vamos con los consejos. Primero, cabeza fría, decide el presupuesto que quieres y ten las ideas claras. Si te compras un 4x4 le metes un motor Abarth, suspensiones de calidad, refuerzos de chasis, freno de mano hidráulico, etc… tendrás un súper Panda a un súper precio… y ya te digo que no recuperarás nunca tu inversión.
Muy importante: Tanto si vas a hacer la Panda Raid como si quieres el coche para ir por el campo, ten clara la lista de prioridades, lo primero la fiabilidad, lo segundo comodidad/practicidad y lo tercero, lo último, prestaciones. Esto si lo hice bien y lo tuve claro.
He cambiado motor, cambio, hecho toda la suspensión, nuevo escape, asientos y mil detalles más. Lo cierto es que el coche va de maravilla, en autopista llega a más de 120 reales con relativa facilidad, en campo es rápido, equilibrado, pasa por todas partes y es muy divertido. Pero, aquí enlazo con el principio. Sumando el precio del coche y lo que me he gastado en prepararlo, he desembolsado algo más de 8.000 € (exacto 8.118 €). Guardo facturas de todo, pero por muy bien que se venda el coche, perderé mucho dinero.
La conclusión es sencilla: Los coches clásicos pueden ser una afición relativamente asequible, puedes conseguir disfrutar de un coche sin perder dinero o perdiendo poco… incluso ganando si tienes suerte, eres listo o un manitas… o todo a la vez. Pero también se pueden hacer tonterías como podéis ver.
Coche del día
He escogido el primer coche que compré con la idea de tener un clásico porque hice las cosas bien: Me gasté poco dinero, lo disfrute mucho y lo vendí bien. Me refiero a mi Volkswagen W 1600 TL Coupé, un coche muy original… - Auta a dopravní prostředky
Qué bien me cae este señor, da gusto escucharlo.
Este señor hace q te parezca q lo conocieras de toda la vida como un viejo amigo digno de hacer un azado y pasar hablando horas
yo quiero un padre asi
Señores de Bosch, hagan de partner de este gran canal! :D
¡¡¡Buena idea!!!
En 1989 yo seguí toda la Baja Aragón en un Panda sin preparar, pero igualito que el tuyo en el color. En 1990 corrí la Baja Aragón como participante en un Seat Marbella perfectamente preparado que me costó un pastón. De 800 km me aguantó solo 80. Tocaba por debajo y al final nos quedamos tirados. Conclusión: El Panda es una maravilla de coche para ir por el campo. El Marbella no. Al añadirle la 5ª marcha toca al suelo y se queda bloqueada. Yo corrí el campeonato de España de Rallies de Tierra y me quedé sin terminar muchas veces por eso... Te felicito por sacar el tema en tu canal. Chapeau!
Máximo me acaba de llegar la revista 0a100. Dios parece un libro más que una revista . Si que tiene una calidad excepcional. Ahora toca disfrutarla leyendo 👌
¡Me alegro que te guste!
Muy interesante el tema de las i.t.v y homologaciones. Estaría bien un vídeo
MDG HOMOLOGACIONES me contestaron muy claro tema precio, bien por ellos
Más que solo el coche, un Fiat Panda, son los concejos de como no equiparlo, ya sea cualquier coche que tengas. Me ha encantado el vídeo.
Me alegro mucho
Jode Máximo ,has conseguido ser uno de casa ,se más de ti que de la mayor parte de los vecinos de mi urbanización .Eres como ese vecino que sabe un “huevo “de coches con el que te lías horas muertas hablando de coches.Haces un “programa “ honesto sencillo y popular (sin estridencias )..Con tus programas he aprendido un montón de cosas que desconocía .Eso sí ,eres la última persona del mundo a la que le pediría consejo sobre el color de carrocería y tapicería de un coche .Un fuerte abrazo de un vecino .
Tu consejo es no preparar. Pero creo que tú lo volverías a hacer .
Se nota la pasión.
Buen video Max
De hecho... ¡ya me he liado con un BMW! Os lo contaré, un trabajo más fino...
@ Uhhh yo quiero verlooo!!!! :D
Motor 1300 de polo gt,caja de terra.Llanta 14". Radiador de terra. Otra lámina más en las ballestas y gemelas más largas (puente por arriba para no dejarlo en un pedrolo). Atras amortiguadores selex azules tarados al máximo y cables para limitar extensión. Puente reforzado para que no doble. Delante amortiguador a medida de cartuchos para cambiar fácil cuando te lo cargues, dirección limitada para no cargarse palieres y recortar tirantes para darle un poco de avance. Los asientos los del Smart que van de lujo para el calor. Arneses y semiarco trasero por lo que pueda pasar...😂. Ha sido la chatarrilla que más he disfrutado y menos cuidado he tenido.
Muy chulo el video Maximo
Hola Max el Panda Raid que hizo un amigo este año me ha servido de inspiración para organizar en los desiertos del Perú (donde se realizó el Dakar) un Raid con el espíritu del Panda Raid un coche económico pero con prestaciones para todo terreno que en el caso de Sudamérica sería un Vocho o escarabajo muy popular en Perú México y Brasil .
Por lo tanto ya nació el VOCHO RAID pronto tendrás más noticias .
Tu programa me encanta y te felicito y a tu equipo también.
Un cálido saludo desde las arenas de Paracas Perú
Me encanta este canal, no hay forma que no me quede una sonrisa al terminar.
Bravo chicos y como decía mi tío, Well Done.
Thanks
En este episodio me has recordado al mítico Rodríguez de la Fuente. El Seat /Fiat Panda o el rebautizado Marbella, forma parte de la fauna automovilística ibérica. Esperemos que no esté en peligro de extinción 😉
Nose Maximo, todos los videos de garaje hermético son muy buenos e informativos pero este... Este sin dudas es uno de mis favoritos, maravilloso video.
¡¡¡Gracias!!!
Maximo:*sale vestido de aventurero.*
Rodrigo:*aguantando la risa*
Ya... pero el no da la cara... jajajaja
@ pues alguien hay que manejar las camaras jaja
Curiosamente empecé en el todoterreno con un panda 35, y salía al campo con toda la familia, 2 críos, perro...
Con ese coche cruzaba ríos, pasaba barrancos, subía cortafuegos, incluso subía a esquiar y me encontré en una ocasión y tras una gran nevada a 18 bajo cero, solo, en el aparcamiento de Beret. Tras adelantar a coches caros que estaban tirados en las cunetas.
Tras esa experiencia, cambié a un Suzuki SJ-413, al que le puse una suspensión Suspenmix de muelles con lo que el pequeño Suzuki era una bestia en campo y muy rápido en carretera de curvas. Pero con este para salir de los aprietos, me vi obligado a instalar un cabrestante.
Más tarde entré en el mundo Land Rover con un Disco 200, con el que hacía pasos mucho mas técnicos. Pero el peso me obligó a instalar bloqueos de diferencial, cabrestante, llevar eslingas, planchas y demás artilugios.
En la actualidad llevo un Defender Td5 con equipación completa, para poder seguir metiéndome en líos sin necesitar ayuda externa.
Pero nunca olvidaré la cantidad de diversión que me proporcionó el Panda, la fácil que era sacarlo de apuros y lo económico que resultó.
Grandísimo Panda 35.
Me he vuelto un fan de su canal, sin duda uno de los mejores canales de coches en CZcams. Felicidades !!!
Totalmente de acuerdo con Maximo, yo tengo preparado un peugeot 205 para una carrera similar, que es la Dust Race y el dinero que inviertes en el coche, jamas lo recuperas. Cambias todo lo que puedas y mas y por si acaso se rompe. Eso si, son experiencias que hay que hacer 1 vez en la vida al 100%.
Gran video!!
Viva el Panda y vida Maxi jaja 🚙, parece increíble que Giugiaro, el diseñador del Delorean, Golf mk1, BMW M1 y demás mitos también diseñó el Panda
Un crack
este canal es una de las maravillas que nos ha regalado la vida
Deberían hacer un video con el Golf MK2 y el Mx 5 de Max. 👍🏼👍🏼👍🏼 Que cuente lo que le ha hecho, sus pros + contras y consejos.
¡¡¡Lo haremos!!!
Un saludo para Rodrigo, le hace muy bien a este programa.
Gracias Alfredo. Un saludo \m/
Solo puedo decir que es un aúténtico placer para mí escucharte en cada vídeo, con toda esa experiencia que transmites y el modo tan didáctico de explicar las cosas. Sigue así.
Buenooo, con esto no contaba yo,un vídeo en lunes y de un coche que me encanta!! 👏 👏 👏 👏. Gracias Máximo!!
Lo del lunes... ha sido un fallito.
@ que por supuesto os perdonamos 😉👍
Hace tiempo, cuando iba a mi pueblo, mis amigos, conocidos cazadores y otros muchos me preguntaban (era una época que quien no tenía un todo terreno, era tonto) : ¿José, que todo terreno me compró? ¿Un Nissan , Mitsubishi, Sanyong....? Yo siempre respondía lo mismo: un Panda o un 4L. Los que me preguntaban se reían de mí.
Gracias Máx por darme la razón.
Una "asignatura" pendiente participar, yo, en ese rally.
¡A por ello!
Mi primer coche, un seat Marbella celeste afuera como adentro !!! Lindos recuerdos 🥰
Viva el panda de Máximo!! Y vivan los escarabajos!!! Un vídeo de la historia del Escarabajo me haría tanta ilusión!!😍
Abrazo desde Pedraza 😉
Pues me interesaria tal video porque yo estoy buscando uno, Max si haces el video de paso haz una lista de recomendaciones para la compra, creo que somos varios a los que nos vendria bien la info. Sois unos fieras, gran canal
Otro mito el escarabajo!!!
Habrá vídeo del Escarabajo
@ olé, olé que bien!! Muchas gracias fenómeno!
@ Máximo era mejor el 45 o el 35
Que tantas maravillas podría hacer con todo ese equipo de producción... Explotenlo por favor!!
Pocos de los que tenemos clásicos acabamos confesando lo que nos hemos gastado a no ser que lo vayamos a vender y sirva para inflar el precio jajaja...pero hacer un video dando como consejo principal que hay que tener la cabeza fría y confesando los errores que has cometido en la restauración/preparacion te honran la verdad.A mi este coche siempre me ha parecido fantástico ,y pienso que solamente reforzando suspensiones y con ruedas de tierra ya tienes un aparato cojonudo para divertirte!
Por cierto,nos has despistado con el día de emisión jejeje ;-)
Máximo.Tengo la gran suerte de poseer un panda montaña que estrenamos en el año 1982 y espero seguir disfrutando muchos años de el,pues aparte de que siempre se comporta como un jabato es la envidia de muchísimas personas en la isla de Menorca que es donde lo disfrutamos en verano.Es una pasada y te lo dice uno qué ya cumplió 64 años. Porciento me encanta Garaje Hermetic
Mil gracias y buen coche
Hoy os habéis superado,súper entretenido el vídeo, mis felicitaciones al equipo!
Magnífico!!!
Yo he tenido dos una seat Terra que le dimos bastante caña y un seat Marbella turquesa con el que disfrute de lo lindo dando bandazos por el campo Al final se lo regale a un familiar que le quemó el motor y murió. Antes lo había cambiado por un terrano el cual también me está dando muchas alegrías
Juro que me gustaría tener una charla de café con una persona que hace éstas cosas; preparar (y ponerle un montón de dinero) a un auto de trés o ,más décadas atrás. Buen video. ¡Saludos!
Gracias por vuestro trabajo y compartir experiencias
En el panda aprendí a conducir me trae muy buenos recuerdos, me enseñó un piloto de rallyes y disfrute muchísimo. Muchas gracias por el vídeo Máximo
El Renault español.
Me encanta escucharte que grato es! En cada vídeo aprendo y me divierto mucho. Gracias Máximo un abrazo Rodrigo
Referente Maximo!!
Estoy haciendo un buggy desde cero y tus palabras son siempre de ayuda
Gracias!!
Hola!!!....Os veo por primera vez y estoy emocionado, me encanto el video y la forma clara de los comentarios. Muy bueno!!!
Me encanta Garaje Hermético! Lo felicito! Gracias Por hacerlo posible
Didáctico y ameno como siempre. Gracias Máximo
Muchas gracias por estos vídeos y momentos tan buenos...!!!!
Un saludo Max...!!
Excelente Maximo, desde que te he descubierto, he mirado cada uno de tus videos, me gusta mucho el respeto en tu forma de hablar, y el amor por los motores, algo que compartimos!
Excelente comunicador Máximo! dan ganas de buscarse un Panda a prepararlo!
Sólo decir que me he suscrito a la revista CERO A CIEN y es increíble el trabajo que hay detrás!!!
Gracias a todos los que la componéis, Enhorabuena y seguid así!!!!!
Que grandes sois os sigo casi desde el principio . Muy bien
Uno de los mejores canales automovilísticos en CZcams, excelente video como siempre, ni un solo video malo, saludos desde Colombia.
Un placer escucharlo !!!! Gracias
Que ilusión de vídeo!! Por fin llegó !
Espero que os guste
Gracias, Máximo. Gracias, Rodrigo. Me ha gustado el consejo: mejor comprarlo ya preparado o hacerle pocas cosas. Cada día me divierto más con vosotros.
Un deleite escucharle Max...transmite conocimiento con humor y optimismo...dan ganas de ser garajista
Muy interesante como siempre. ¡Gracias!
Hola Máximo. Pues opino como tu es más bonito el Panda que el Marbella. Muy chulo tu coche con chimenea de PVC fontaneril. Nosotros tenemos, mi amigo Luís Miguel y yo un Panda 4x4 que costó 3000€ y entre inscripciones y preparación se puso la broma en más de los 6000. Pero mereció la pena la aventura del Panda Raid. Una de las mejores de mi vida y eso que he corrido en Kart ( con amigos en comun) en ralis y en enduro. Pero se nota que no has hecho el Panda Raid. Nosotros, dos viejetes de 66 años lo hicimos en el 2019 y entre 400 quedamos en el 69. Y nada de cambio de motor ni gaitas. El coche de serie todo revisado eso si. No rompimos nada y fue una semana inolvidable para dos viejos rokeros. Hay gente que se cree que esta corriendo el Paris Dakar... bueno, luego les escuchabas toda la noche enredando para poder salir al día siguiente y nosotros durmiendo. Como dice mi buen amigo Luis Iglesias de Tenerife nosotros ya no tenemos edad para ir con un 4x2 y estar tirando de pala todo el día. Por eso te digo sin ánimo de molestarte que no recomiendes mucho el 4x2 sobre todo para gente ya madurita. Un cordial saludo.
A esta hora justo entro a trabajar..!!! Luego lo veo, como siempre, después de las 18 hs. de Argentina. Abrazo enorme ..!!!
Una situación no esperada: ayer volví de trabajar, quise seguir viendo el video, y decía "este video es privado", con lo que no pude verlo... Ahora sí, afortunadamente volvió el entretenimiento imperdible: Nuestro Garage Hermético. Gracias Equipo...!
Muy currado que lo metáis en es estudio y muy instructivo. Os va a tocar hacer más de clásicos pequeños e interesantes.
querido max colutorio es un enjuague bucal medicinal. bravo por tu programa al que espero siempre con avidez
Hola Francisco. Sobre el colutorio sabemos lo que es PEEERO lo decimos de cachondeo. Un saludo. \m/
Me gustó el video, sobretodo la parte en la que aconsejas coches 4x2 para pistas (todo terreno ligero, salir de la carretera...), casi nadie necesita un 4x4.
Me recordó la C15 de mi tío, maquinón para pistas de tierra,
Qué gran coche resultó ser este entrañable auto. Mi padre tuvo uno allá por el 80 y mis suegros disfrutaron de uno, de segunda mano, durante muchos años antes de venderlo por lo mismo que les costó. De nuevo, Máximo, un video espléndido con un coche que ha despertado mi nostalgia y cariño por un clásico con todas las letras... por cierto, los 300.000 ya se ven venir.
Máximo eres el mejor entendido en coches clásicos me encanta tu programa Gracias
Gracias por compartir la información y por los consejos !!!!!
Saludos
Pedazo de buen vídeo explicativo.
Mis felicitaciones 👏👏👏👏👏
Mil gracias. Un abrazo
Ya me voy tarde a la cama por vuestra culpa, jajaja.
Anda que no hice kms con uno como ese de un amigo, viajes, camping, fiestas..., qué recuerdos de juventud!!
El sonido del coche, espectacular!!
El mejor coche que he tenido. Era un chaval y me lo pasé bomba. Lo tenía para todo, viajar, ir al instituto, hacer todo terreno e ir de fiesta😀
Después de ver estemaravillo reportaje, me han surgido unas enormes ganas de volver a comprarme otro, e incluso hacerle alguna cosilla.
¡Que alegría!
¡Gracias!
Genial vídeo muy completo. Gracias 🙏
Que buen vídeo Máximo!!
Felicitaciones desde Montevideo Uruguay. Tuve oportunidad hace unos 3 años de tener un Fiat Panda 4x2 con caja de cinco velocidades, del año 95 me asombró la robustez del chasis, no tenía ni una picadura.
Muy económico en los consumos de combustible en ruta hacías 20km con un litro de combustible.
Si se me presenta la oportunidad vuelvo a tener otro.
Llevo 3 minutos de vídeo y ya me esta sacando la sonrisa. Grande Máximo!
Que ganas de ver el Panda por aquí!!, y sin duda una locura lo que piden por los 4X4, lo estuve mirando y al final acabé con un Ignis 4X4, ojo al cochecito, se ha defendido de diez incluso con nieve y neumáticos "normalitos".
que sentido común !! difícil de encontrar en estos días. gracias
Muchas gracias Juanjo. Ánimo
Que modelito lleva 😊😊😊, buenísimo el vídeo.
Como siempre interesantísimo.👏👏👏
No hacía falta pixelar Bosch, conocemos todos el logo! Jajaja! Fui trabajador forestal hace años y nuestro coche era un panda de serie como ese, nos metíamos y salíamos de sitios que nosotros mismos no entendíamos como! Buen vídeo, como siempre!
Geniales ideas. Muy interesante.
Saludos Máximo desde Córdoba Argentina.!! Muy bueno el programa!! Los sigo!! 🚗
Magnifico video, dan ganas de ponerse a arreglar el supercinco que tengo tirado en el pueblo
El video del Panda, fabuloso, me ha encantado. Ojalá pueda ver algún día uno dedicado al Renault Siete. Gracias!!
Hola Maximo tengo uno a Uruguay vinieron del 93 al 96 es a carburador motor fire 999 la verdad que lo tengo impecable original turquesa un gran saludo
Sacando el Máximo "potencial" al coche.
Saludos desde BCN,
Me ha encantado el vídeo. No me moriré sin comprar un pandita de estos y mojar la oreja a mis amigos cuatreros con los que ahora hago 4x4. Me siento muy identificado en el vídeo. Yo también podría hacer uno similar hablando del primer 4x4 que preparé y donde me dejé una fortuna para nada.
Por cierto, me encanta tu cajón de herramientas. Básicamente porque es igual que el mío y me gusta mucho más que llevar cajonera en el maletero. Ocupan mucho espacio, pesan bastante y este baúl lo sacas y lo metes cuando interesa.
Muy entretenido el vídeo, gracias!
Un canal estupendo. Me alegro de haberles encontrado.
¡¡¡Gracias!!!
Máximo, gran video, como todos los que hacéis. Mi primer coche fue un Panda del 83, y creo que el tuyo es un Panda 40 y no 45. El 40 tenía los espejos retrovisores como el tuyo, tras la ventana de triangular, y el 45 por delante de ésta, muy cerca del pilar A. Además también tenían diferencias en las entradas de aire exteriores en la base del parabrisas, con diseño diferente entre los 35 y 45, y los posteriores 40 (unificaron el 35 y 45 en un solo modelo, el 40). Por cierto, también comparto contigo el gusto del Panda frente al Marbella.
Como siempre excelente el video, eres un gran comunicador! Varias cosas en mi modesta opinion, entiendo que te liaste la manta a la cabeza con este porque era de tu amigo pero un fiat panda aunque sea el 4x2 esta mejor hecho en general, mejores suspensiones sin tanta complicacion atras y por motor y cambio ya que montas motores fire sin modificar soportes, en tu caso gran trabajo adaptando motor! Tambien se puede optar por los 1010/1050cc o montar los 1.3de vw con manguetas, trapecios... de terra diesel. Asientos por si alguien esta interesado en un proyecto similar se suelen usar de fiat cinquecento /seicento pero es recomendable dejar las guias originales por problemas en itv. Enhorabuena por el canal y el coche precioso y bien acabado
No suelo escribir en estos sitios . Pero entre el vídeo del Slot y este me voy a suscribir al canal. Realmente me ha encantado mucho
Me ha encantado el video porque tengo un Panda Movida del 87, Panda Panda, y es la joya de mi garaje hermético. Me costó 750€ y otros tantos ponerlo a punto. Lo compré para el campo y acabó en la ciudad!!
Max, me ha encantado este vídeo, has demostrado que nos podemos divertir con un simple utilitario de 45cv. Yo actualmente tengo un Panda Marbella 45 de origen (1983), un modelo muy escaso en su color marrón metalizado original. En los días de la nevada en Madrid,he disfrutado como tu, adelantando suv's de alta gama y 250cv. más que el mío.
Tenía intención de venderlo, pero ahora me lo estoy pensando. Ráfagas.
Buenas noches.
El consejo de cualquier Suzuki, con lo problemáticos que son algunos modelos en carburación.
Es mi humilde opinión.
Me ha encantado el vídeo por los grandes conocimientos en forma de consejos.
Muchas gracias
muy buenos e importantes consejos gracias
Soy nuevo en tu canal y te tengo que decir que lo hacéis de cine.....buen trabajo,posiblemente el mejor programa de motor 👏👏👏
¡¡¡ROSA, UN MILLÓN DE GRACIAS!!!
Cuanta diversión puede dar un coche tan barato y alejado originalmente de ese uso!
Gran video Máximo.
maximo me encantan vuestros videos, es un placer ver de todo lo que sabes, cosas tecnicas, de historia etc (me gusto mucho uno de rallyes cuando se permitia infinidad de caballos) , simplemente un saludo a todo el equipo. buen trabajo!
UN SALUDO CARLOS, MIL GRACIAS
qué grande, mi viejito favorito de youtube. Saludos desde Argentina Máximo !
¡Saludos desde Madrid!
Da gusto escuchar las explicaciones de Máximo
Jaja, la escopeta nacional!
Eres un crack!
Como siempre un 10!
¡Cierto!
Sii maximo,un suzuki son muy buenos.yo tengo uno un Vitara 2.000 H.D i.comon raic..tiene 17 años.y le engancho un remolque.con 600 k.y me lo sube por pendientes de tierra muy fuerte,que mi otro coche no me sube ni de vacío,mira si me va bien wue me dio pena desprenderme de el y lo conservo solo para cogerlo cuando hay tormentas y rieradas .porque vivo en el campo y el camino de mi casa se convierte en un río.y mientras el coche no quede empamzado.me saca de todos sitios..y además gasta muy poquito..enhorabuena por tus buenos videos qué aprendemos mucho. GRACIAS
Brillante, muy real y auténtico.
Saludos desde Panamá... me la paso bien viendo los vídeos. Sigan así.
¡¡¡Ml gracias!!!
Buen programa como siempre. Yo tuve un Panda y lo echo de menos. Estoy de acuerdo que es un coche muy divertido.
No obstante en el vídeo hay un "pequeño" patinazo, y es que para ilustrar al Seat Marbella habéis puesto imágenes del Seat Panda Marbella (la versión de lujo del Seat Panda). El Marbella es otro, y también coíncido que el Panda es mucho más bonito.
¿Pero como quieres que tenga la cabeza fría y luego me calientas con estos juguetes tan divertidos y caprichosos?
Ahora ya estoy en wallapop buscando pandas.
Gracias por vuestros videos tan currados.
Un placer seguirte.
Máximo, te doy toda la razón con el Marbella. Mi primer coche nuevo fue un Marbella de 4 vel y no quedé nada contento con él. Disfruté mil veces más con el Mini 850 de segunda mano que tube antes. En cuanto a 4x4, tune in Suzuki Santana en la casa que tenía en el campo y me subía por todos lados. Me lo pasé teta con él.
A riesgo de parecer un "pejiguero", y por ser este un canal con un espíritu casi enciclopédico que merece la mejor exactitud, debo apuntar que las imágenes del Seat Marbella no son tal, y que corresponden al Seat Panda "marbella", versión de "lujo" que junto a otras como "montaña", "babaria" y es descapotable "terra", se ocuparon de diversificar en lo posible la gama más económica de Seat. Un saludo y ánimo con vuestros maravillosos vídeos. 🤝
Excelente video. Bonito el carrito