I segnali manuali che il pilota del SU-57 stava usando sono reali. Prima ha detto "seguimi", poi ha detto "330", quindi il comando era "Seguimi, direzione 330" chiedendo a Mav di seguirlo verso nord per tornare alla base da cui provenivano, lontano quindi dalla nave USA che si trovava infatti a sud della loro posizione. Quindi, davvero pensavano che Mav non fosse una minaccia, prima che iniziasse a sparare.
Que raro que maverick no sepa bien las señales del enemigo pero bueno contoda su experiencia de 27 años y apunto de la juvilacion hizo su berrinche y que se tunde a los su 57 cabe mencionar que su cafetera se impone una de las ultimas tecnologias de 5 generacion😅😅😅😅
A parte tutte le considerazioni sulle manovre aeree l'F14 resta uno dei più bai aerei mai costruiti, conserva intatto il suo fascino nei confronti degli aerei dell'intero film, qua al minuto 2:12 lo si vede bene paragonato all'SU-57
Credo che il principio della sua meccanica di apertura alare variabile sia ancora oggi efficace anche se tanti pensano che oggi come oggi sia diventata obsoleta militarmente parlando Credo aerei come F15 F16 anche se non hanno più l'apertura alare variabile anche se più veloci dell'F14 non hanno lo stesso fascino del F14 Gruman!
@@walterpellis692 L'F-14 rappresentava un caso molto specifico, di nicchia. Il requisito della US Navy prevedeva un velivolo in grado di operare ampie CAP (Combat Air Patrol), con tempi di loitering lunghissimi, ma che all'occorrenza potesse scattare all'intercettazione, guidato dai velivoli Hawkeye e dal potente radar AWG-9 (sviluppato per l'F-111B), nel più breve tempo possibile. Inoltre il velvolo doveva portare fino a 6 pesantissimi missili AIM-54 Phoenix, con la possbilità di bring back di almeno quattro di essi (si: se non venivano usati, due Phoenix su sei dovevano essere buttati a mare per evitare di superare il peso massimo all'appontaggio). Ai tempi, l'unica ala che potesse combinare questi requisiti così diversi tra loro era quella a freccia variabile. Si tratta di una specifica molto limitata, appunto di nicchia, che non ha trovato applicazione in nessun altro velivolo contemporaneo paragonabile al Tomcat. Di fatto, l'ala dell'F-14 è quella dell'A-6 Intruder, solo messa in condizione di muoversi. L'F-15 ottiene performances simili (e manovrabilità molto superiore) con una semplice ala fissa, praticamente a delta, che evidenzia il salto progettuale fatto. Ma del resto l'Eagle, col pieno di carburante, pesa quanto il Tomcat a vuoto... con una potenza installata simile o superiore. Ed è più moderno sotto ogni punto di vista, a cominciare dall'elettronica. Meno bello? Questione di gusti. Per me l'F-15 (in versione monoposto) è più bello dell'F-14. Non sono neanche velivoli facilmente comparabili: l'F-14 era essenzialmente destinato a controbattere nugoli di bombardieri Backfire e/o missili da crociera che minacciassero le portaerei e che arrivavano a bassa quota in linea retta, in mare aperto, in spazio aereo non contestato. Le capacità manovriere, seppur rilevanti per un velivolo di quella mole, sono più un sottoprodotto che una caratteristica ricercata appositamente in quanto il Tomcat non era destinato a impegnarsi in combattimenti manovrati ma a colpire i bersagli da grande distanza. L'F-15, d'altro canto, era stato appositamente progettato per conquistare e mantenere la superiorità aerea (definizione coniata appunto per lui) sopra il campo di battaglia contro nugoli di Mig in un tipico scenario da Guerra Fredda quale era l'Europa Centrale. Uno scenario molto più fluido, nel quale i missili Phoenix e il radar AWG-9 del Tomcat, pensati per un tipo di impiego totalmente diverso, sarebbero stati quasi inutili (il missile, dotato di una testata bellica dimensionata per bombardieri, era ben poco agile, inefficace contro caccia manovrieri, e il radar aveva grossi problemi di clutter su ogni superficie che non fosse quella marina). Costretto al combattimento manovrato, il velivolo sarebbe stato a mal partito contro gli agili Mig, laddove l'Eagle era pensato appositamente per poter primeggiare contro ogni possibile avversario. Vero, l'F-15 ha ereditato anche i ruoli di intercettore, ma non era un intercettore dedicato (a differenza del Tomcat). All'epoca, l'intercettore d'elezione dell'USAF era l'F-106 Delta Dart, poi radiato appunto a favore dell'F-15 (ma l'F-14 fu brevemente considerato e, come facile intuire, seppur necessitante di numerose modifiche, sarebbe stato più efficace, ma troppo costoso).
Nella realtà, ammettendo piloti con un livello di addestramento simile, quell'F-14 sarebbe stato polvere in pochi istanti. Un velivolo che si può appena considerare di quarta generazione contro un moderno caccia di quinta. Per carità il Tomcat è un velivolo leggendario ma secondo ogni metro di misura il Su-57 Felon è di un'altra categoria. Del resto, intercorrono circa cinquant'anni tra la progettazione dei due velivoli.
Il film tende a sottolineare che in un combattimento manovrato,la superiorità del pilota, può fare trionfare il tomcat! A livello prestazionale il tomcat se la giocherebbe, purtroppo a livello tecnologico... c'è troppa differenza,ed il velivolo russo abbatterebbe il tomcat ancora prima del contatto visivo!
@@Markomm-rz7hw parliamo di un velivolo che, da manuale di volo, è limitato a 6.5 g (anche se è ovviamente un valore superabile) contro il caccia più manovrabile del mondo. Questo è solo un dato tra tanti. L'F-14A ha tante virtù, ma è il meno capace nel combattimento manovrato tra i teen fighters, soprattutto fuori dalla sua arena ideale (bassa quota e bassa velocità), dove può dire la sua, grazie all'ala variabile e alla bassa corner speed. È forte nel one circle fight, grazie al raggio di virata ridotto. Ma anche così, può tirare una o due virate strette difensive, per poi perdere completamente energia di manovra, diventando un bersaglio. Non può sfruttare la verticale, per il mediocre rapporto spinta-peso. Il trucco della spinta differenziale, visto nel film, non è applicabile sull'F-14A: i motori TF-30 sono notoriamente proni allo stallo se maltrattati, e il grande momento di imbardata, dovuto alla distanza tra i motori, può innescare una vite piatta da cui il velivolo, per sua conformazione, non può uscire (come mostrato correttamente nel primo Top Gun). Durante le valutazioni da parte degli israeliani (che poi preferirono l'F-15 Eagle) si trovò in difficoltà in combattimento ravvicinato contro i modesti A-4 Skyhawk. Poi sicuramente il pilota fa tutto, e se sa il fatto suo può prevalere contro velivoli superiori, ma la situazione prospettata qui è sostanzialmente un'americanata...
@@andreabindolini7452 Concordo sui tf30, infatti le versioni successive,furono dotate di General Electric f110, che risolvevano la perdita di potenza in alcuni frangenti! È ovvio che si tratti di un'americanata...il fondo di verità è che Maverick sfrutta l'elemento sorpresa per poter utilizzare il tomcat (che lui conosce come le sue tasche), al meglio delle sue possibilità, ma il velivolo russo in termini di avionica e tecnologia è di gran lunga superiore! L'utilizzo del tomcat fa parte della cosiddetta operazione "nostalgia" , che strizza gli occhi ai fan del primo film...e poi perché l'unico punto su cui il tomcat era superiore al super hornet era la velocità!
Premetto che quello del film, visto così, è un F-14A standard, con TF-30. Il velivolo russo è superiore in avionica (rispetto a un F-14A, non rispetto a un F/A-18E/F Block III o a un F-15EX o a un Rafale, per dire), è superiore in tecnologia (in quanto, se non proprio stealth, è a bassa osservabilità radar, contro i 15 metri quadri di sezione radar equivalente di un Tomcat) ed è anche immensamente superiore in prestazioni di volo. Può compiere manovre impensabili per il buon vecchio Tomcat. L'F-14D, che usa l'F-110, è senza dubbio superiore all'A sotto tutti i punti di vista (escluso l'armamento, perché l'AIM-54C Phoenix era un disastro), ma quel motore, installato non senza problemi di compatibilità con la cellula, fu selezionato non tanto per migliorare le prestazioni ma più che altro per incrementare l'autonomia, perché consentiva di fare a meno del postbruciatore in tutte le circostanze in cui col TF-30 serviva (per esempio al decollo). Sicuramente ne beneficiano il rapporto spinta-peso, la capacità di uso della verticale, il rateo di virata sostenuta, ma ancora non è al pari di F-15 e F-16, anche se vi si avvicina. Ho letto che negli addestramenti che confrontavano gli A coi D, non si è ottenuta quella superiorità sperata. Tra l'altro il TF-30, che è tipologicamente più vicino ai turbogetti, ottiene prestazioni superiori ad alta quota e velocità, col risultato che l'F-14A è effettivamente più veloce del D (come minimo pari) nonostante la spinta teoricamente inferiore.
@@andreabindolini7452 Quello del film pare sia un f14/a! Il riferimento ai TF30, era per confermare che so di cosa parli e concordo. Tra l'altro i TF30 furono un'eredità del prototipo f111/b che la US navy, ritenne non idoneo a sostituire i vecchi Phantom! La grumman, fu incaricata di salvare ciò che di buono c'era nel progetto, ed inserirlo nel tomcat....il resto è storia!
Ho letto un po' di commenti e mi chiedo perché paragonate il film ad operazioni vere di combattimento tra USA e Russia. Anche il primo film con Go's c'erano i might russi ma non sono stati fatti commenti. Si guarda un Film cioè fantasia che a volte prende un piccolo spunto dalla realtà, ma rimane un film. A me personalmente è piaciuto e mi sono piaciuti tantissimo i giovani attori.
@@marcomarco7241 Sig. Marco è il suo commento che non si può leggere. Quando si scrive veloce è con parole in inglese succede, ne leggo di strafalcioni causati dalla velocità della scrittura oppure da dita, come le mie, non proprio adatte. Sig. Marco vada a fare il professore da un'altra parte e cerchi di comprendere gli errori di battitura degli altri. Sia gentile non mi risponda e se vede il mio nome lo eviti.
@@stefanof.j.982 bravo probabilmente non conosce bene la storia l'atlantista .l'Europa è stata liberata dalla Russia con un prezzo pagato troppo alto 27milioni di soldati e civili morti .ma forse le persone come voi pensano che siamo stati liberati dagli americani! Mi dispiace per per quei poveri ragazzi che persero la vita per colpa di potentati per liberare l'Italia .per poi essere colonizzata a loro favore .ma questo non toglie che la storia è storia e la Russia sconfisse il nazismo .........
Molta fantasia, ma il film è molto godibile Tuttavia se il film l'avesse prodotto un altro paese, avrebbero fatto vincere persino un Fokker della prima guerra mondiale
Va bene, ma calcola che Maverick è un pilota leggendario, ovvio che a parità l'altro lo asfalta. Poi alla lunga li avrebbe accoppati senza dubbio se non fosse arrivato l'altro a salvarli.
La trasparente va siempre bassa in caso di eiezzione chiudere gli occhi non aiuta, la scura è opzionale. I caschi anni 70 avevano tutte due e potevi usare entrambe.
UN F 14 che mette fuori uso non 1 ma ben 2 SU 57 gli aerei più moderni al mondo, poi mentre il sistema di puntamento del SU 57 è disturbato dal terreno quello dell'F 14, aereo di terza generazione non lo è e infine un F 18 che si avvicina al SU 57 senza che il radar del pilota se ne accorga, l'unica differenza sta nel fatto che l'F18 non è un veicolo stealth mentre il SU 57 si. Insomma, la solita americanata ....
Il primo lo elimina di sorpresa, quelli in realtà non di aspettavano che loro fossero ostili. In effetti il missile potevano evitarselo visto che poi le misure lo neutralizzano. Il fatto che non sia segnalato è chiaramente fatto a scopo climatico: metti che lo segnalava, comunque in due contro uno non aveva poi tante chance, ma l'effetto per il pubblico sarebbe stato molto minore. Poi per carità qualche esagerazione di troppo c'è ma è un film, peraltro un blockbuster spettacolare, mica un documentario. Nessuno dice che sia un capolavoro ma sta pignoleria mi sembra un tantino eccessiva.
@@ElMatadorDelMar123 quelli in realtà non di aspettavano che loro fossero ostili.chi è che pensa che un F-14 non sia ostile?è un film si,ma creato ad oc x bambinotti cresciuti e male nella ideologia del cow boy
Dogfight realistico anche se caccia di terza generazione contro quelli di prima se non un manico di pilota make the Snake xbmissili in coda vai zig Zag in continuo x puntamento e vai in candela appena puoi del resto anche f 14 va Mac 2 mi pare ali chiuse max velocità se portanza viaggio lungo ali aperte tipo aliante domani sabbat 21 io libero Forever vai in candela supersonico oltre Mac 5 ipersonico maximus
e la propaganda usa?anche se un flanker era sufficente x un tomcat,nessun Su-57 o Su-35 si sarebbe getttato in quella gola bastava aspettarlo all uscita in cielo aperto la loro manovrabilità era superiore,ma la propaganda?otmcat bell aereo ma andava bene per i mig libici,già i mig 29 lo avrebbero messo in difficoltà in difficoltà
@@sgru9558 non è mai un semplice film imbranato, ancora non capisci il messaggio che questi tipi di film vogliono lasciare? "che gli americani vincono sempre a prescindere" pensaci, pensaci seriamente.
@@emirjavierriveramoura1405 quello è il messaggio che leggi tu, io ne leggo un altro e cioè che è Maverick che vince sempre, il protagonista, non "gli americani".
Ну как всегда страна супер героев, ну так то спросите ветеранов корейской войны , вот где было всё по настоящее, ну также и сейчас не хуже ребята да и техника уже совсем другая!
Да понятно что фильм , у нас дискуссия по поводу кто кого, и сравнивать самолёты разных видов из разных стран всегда интересно ! Ну так су 27 или миг 29 ближе к истине было бы а тут су 57 это бред полный да ещё если пилоты наши так вообще шансов не было ни каких , у ф 15 , приведу пример Иван Кожедуб герой советского союза трижды!во время второй мировой, один завалил двух мустангов п 51 очень хороший самолёт и лётчиков пожалел все живы остались, всё это было над Берлином 1945 окончания войны вот так вот !!!
Американцы всегда такие молодцы в фильмах. Особенно в конце, когда у СУшки система предупреждения вдруг не сработала, когда сбили. Такие сказочники. Оболдевают народ, которые не шарят в авиации.
Ho visto dal vivo a 10 f ,15 f 16 Eagle f 104 Starfighter tornado amx Eurofighter elicottero apache chinock mangusta a Vergiate 90 gradi feld maresciallo lutwafe poi 45 gradi visto a zelveg Austria TV volo rovescio elicottero incredibile maximus
Una mia compaesana tale sarà abita a Trieste arriva portaerei usa in piazza unità conosce un ufficiale pilota usa di f 14 Tom cut la porta in usa non fa x due volte appontaggio al primo colpo notte piove di brutto vento traverso riesce ad appuntare due volte di fila al terzo colpo appontaggio fatto lo tagliano ma lui fuori di pilota lo mandano a Miramare alla top gun black ace come pilota istruttore più di così what else?niente io mai vistolo ma so storia lui compaesani acquisito ergo siamo da tutte le parti al mio paese ciao maximus
Ближний воздушный бой скорее исключение, чем правило. Война на Украине это подтвердила. Бои между самолётами, когда был визуальный контакт между пилотами, были только при проведении десантной операции около Киева. Во всех остальных случаях самолёт пускал ракеты на дистанцию более 100 км, получая целеуказание с самолётов дальнего радиолокационного обнаружения.
Si, tutti i caccia multiruolo di 5° generazione hanno una manovrabilità simile. Oltre è difficile fare sopratutto col pilota dentro, per via delle forze G
Sì. I velivoli a spinta vettoriale come quello dispongono di supermanovrabilità, cioè capacità di mantenere controllo e autorità di manovra oltre lo stallo aerodinamico.
Volevo dire a quelli Che sono esperti... Un f14 aggiornato con bionica moderna.. dei motori più performanti... Con l'aggiunta delle ali a geometria variabile non saprei... Sarebbero ancora oggi dei caccia fenomenali ... Gli usa li tengono davvero di scorta in caso di guerra se avessero bisogno di caccia!
Sono stati ritirati perché troppo costosi... Essendo finita la guerra fredda. I costi di manutenzione erano eccessivi per l'ala a geometria variabile.. hanno preferito gli f18.. poi i modelli iraniani hanno adottato dei aggiornamenti russi 😊 .. alcuni aggiornamenti usa sono stati riportati sui f18... Questo caccia potrebbe dare ancora molto!
Esiste l'F-15STOL/MTD a spinta vettoriale. L'ala a freccia variabile serve per impieghi particolari (ne ho parlato sopra) che c'entrano ben poco con la manovrabilità. Saluti
Non basta mettere la spinta vettoriale, tutta la forma dell'aereo deve essere in funzione di tale modifica. Il Tomcat era un bestione di 20 tonnellate, con una conformazione aerodinamica che non premiava quelle manovre estreme. E' stato un aereo fondamentale per la marina, ma ormai era sorpassato nelle guerra moderna, dove ormai conta la massima efficienza nel BVR.
Non so cosa sia meno realistico... il fatto che un su57 ha difficoltà ad abbattere un f14, o che il suo sistema di aggancio non vede la differenza tra il terreno e un jet
il fatto che esista e combatta è la parte meno realistica. è un caccia che allo stato attuale non è ancora entrato in produzione, ma solo in fase di prototipo.
@@pagliaccio5082 ...E per giunta, al momento, lo hanno solo i russi!...Nel prossimo della serie Maverick farà fuori una decina di SU-57 con un aereo della seconda guerra mondiale!😂😂😂...
Se non vado errato 2 f 22 Raptor no mig o sukoi dogfhigt sono tutti supersonici entro 5 Mila km ora oltre ipersonico caccia Tempest Leonardo non stalla come sirkosky Raider x elicottero chi fatti io medesimo non stallano e make the Snake Raider x vola al doppio di un mangusta 260/460 km ora non stalla va come un missile rotore contrapposto uno senso orario dx e senso antiorario sx rotore di coda direzionale come tutti ma Raider trucco elica uguale u boot ciao maximus
Questi non sono russi sono f 22 Raptor se non erro la evoluzione del f 16 Eagle e f 35 intercettore caccia di copertura attacco multiruolo con il casco tipo mangusta ma molto meglio pilota coordina marina fanteria elicotteri panzer caccia bombardieri awachs stelt ub2 tutto una figata pazzesca se fai guerra così non ce ne per nessuno e un casino ma se vuoi poi tutto insieme coordinando tutto ciao maximus
Dogfight reale uno f 14 Tom cat black ace top gun se la gioca anche se caccia 4 generazione la differenza la fa il pilota dato che vola pure supersonico ed ha vantaggio ala variabile x dogfight stringe ali come concorde Mirage a delta max velocità caccia combattimento xvlunghi voli apre ali come aliante ali a geometria variabile Just do It do all Better supersonico fino 5 Mila ora ipersonico oltre Mack 5 nessuno salvo 6 generazione caccia make It possibile impossible Is nothing whith technology Leo da Vinci e quando tornerete sulla terra non vedrete ora di tornare in volo leo maximus va in candela
F 14 tomcat x dogfight vola supersonico ergo caccia 4 generazione può farcela con piloti manici contro f 22 Raptor o suoi mig russi se piloti manici ali geometria variabile larghe vola distante a delta max velocità supersonico come avversari diversivi stagnola un decollo atterraggio dogfight ravvicinato canne rotanti tipo A10 anticarro piazza pulita a ucraina servono A10 vecchi non i nuovi vanno benissimo anticarro fanteria canne rotanti f 16, Eagle si contro mig suoi russi vola a 1200 km ora supersonico oltre mac 5 ipersonico vola territorio nemico sotto 50 MT Snake a 0.9 altrimenti yi sentono prima che arrivi vola zig Zag contro missili terra aria in gole possibilmente frega radar puntamento aerei nemici diversivi stagnola va in candela il cuore oltre ostacolo o la o rompi fino alle stelle e oltre vs in candela maximum
Anche se è un film comunque e sempre rivolto contro LA RUSSIA MA se fosse al contrario ?? Il mig 21 facevo fuori contro gli f22 raptor ?? Tutti a criticare ?
Lo f 14 strumentazione cokpit analogica come mb 339 fa ancora oggi dogfhaiter ravvicinato pazzesco contro caccia 5 generazione e meglio altri cockpit digitale analogico meglio x fare numeri pazzeschi Just do It il pilota fa sempre differenza vola supersonico o volo aliante ali geometria variabile a 10 triplo sistema idraulico vola come aliante anche senza motore plana ed atterra landed f 14 radiato da portaerei nel 2006 ed tutto oggi a mio avviso un signor aereo fa quello che nuovi aerei non possono fare loro strumentale f 14 vola il pilota gli sta attaccato marroni come gatto silvestro top gun black ace ed i nostri pure anche meglio Pan stormi caccia nostri maximus
В фильмах вы "крутые" и сказки для дурачков простачков снимаете...а по факту сцыкливые...можете только слабых бить...а когда получаете по наглому хлебалу..плачете про "правила боя" и т.п.
Film di propaganda americana contro la Russia il caccia russo su57 e il più forte sul pianeta insieme al americano f35 contro un f14 non esiste storia. Caccia russo fenomenale
Мы американцев тысячу раз звали на учения и игры, а они ни разу не приехали, потому что знают что все их хваленые самолеты и танки продуют Русским. И они обосрутся. Остается только и снимать такую хрень нереальную как подобный фильм. Бесят реально.
Il film più stupido del mondo, cercare di impressionare con cazzate copiate e incollate nella post produzione e con esiti scontati quando si parla di americani. Scontratevi con veri Sukhoi Su-57. ahahahahah
the American greatness that can only be seen in films..... a hand-cranked f14 flutters and shoots down pure science fiction
I segnali manuali che il pilota del SU-57 stava usando sono reali. Prima ha detto "seguimi", poi ha detto "330", quindi il comando era "Seguimi, direzione 330" chiedendo a Mav di seguirlo verso nord per tornare alla base da cui provenivano, lontano quindi dalla nave USA che si trovava infatti a sud della loro posizione. Quindi, davvero pensavano che Mav non fosse una minaccia, prima che iniziasse a sparare.
Si ma sarà stato un seguimi che poi ne parliamo... 🤣 Tipo quando gli sbirri ti dicono vieni con noi in caserma , stai calmo 🤣🤣🤣
Un po’ come la mamma che diceva vieni qui , non ti faccio niente
Grazie mille per la spiegazione TOP
Que raro que maverick no sepa bien las señales del enemigo pero bueno contoda su experiencia de 27 años y apunto de la juvilacion hizo su berrinche y que se tunde a los su 57 cabe mencionar que su cafetera se impone una de las ultimas tecnologias de 5 generacion😅😅😅😅
Ahahahahah, ma in quale Multiverso vivi. Hai 8 anni e fai giochi con la mente? Bene, così sarebbe normale.
Lindo demais parabéns pelo trabalho sempre
0:20 , che cazzo di faccia fa' Rooster? XD È troppo divertente, del tipo "SONO SU UN CAZZO DI F-14!!! YUPPIIII!"
PUAHAHAHHAHAAHAHAH
BELLISSIMO FILM !!!
両者ともに手汗握る凄まじいバトルだ!
Coraggio Mav, non pensare agisci! 😊
Está película inspira el patriotismo.Excelente
A parte tutte le considerazioni sulle manovre aeree l'F14 resta uno dei più bai aerei mai costruiti, conserva intatto il suo fascino nei confronti degli aerei dell'intero film, qua al minuto 2:12 lo si vede bene paragonato all'SU-57
Credo che il principio della sua meccanica di apertura alare variabile sia ancora oggi efficace anche se tanti pensano che oggi come oggi sia diventata obsoleta militarmente parlando Credo aerei come F15 F16 anche se non hanno più l'apertura alare variabile anche se più veloci dell'F14 non hanno lo stesso fascino del F14 Gruman!
@@walterpellis692 L'F-14 rappresentava un caso molto specifico, di nicchia. Il requisito della US Navy prevedeva un velivolo in grado di operare ampie CAP (Combat Air Patrol), con tempi di loitering lunghissimi, ma che all'occorrenza potesse scattare all'intercettazione, guidato dai velivoli Hawkeye e dal potente radar AWG-9 (sviluppato per l'F-111B), nel più breve tempo possibile. Inoltre il velvolo doveva portare fino a 6 pesantissimi missili AIM-54 Phoenix, con la possbilità di bring back di almeno quattro di essi (si: se non venivano usati, due Phoenix su sei dovevano essere buttati a mare per evitare di superare il peso massimo all'appontaggio). Ai tempi, l'unica ala che potesse combinare questi requisiti così diversi tra loro era quella a freccia variabile.
Si tratta di una specifica molto limitata, appunto di nicchia, che non ha trovato applicazione in nessun altro velivolo contemporaneo paragonabile al Tomcat. Di fatto, l'ala dell'F-14 è quella dell'A-6 Intruder, solo messa in condizione di muoversi. L'F-15 ottiene performances simili (e manovrabilità molto superiore) con una semplice ala fissa, praticamente a delta, che evidenzia il salto progettuale fatto. Ma del resto l'Eagle, col pieno di carburante, pesa quanto il Tomcat a vuoto... con una potenza installata simile o superiore. Ed è più moderno sotto ogni punto di vista, a cominciare dall'elettronica. Meno bello? Questione di gusti. Per me l'F-15 (in versione monoposto) è più bello dell'F-14. Non sono neanche velivoli facilmente comparabili: l'F-14 era essenzialmente destinato a controbattere nugoli di bombardieri Backfire e/o missili da crociera che minacciassero le portaerei e che arrivavano a bassa quota in linea retta, in mare aperto, in spazio aereo non contestato. Le capacità manovriere, seppur rilevanti per un velivolo di quella mole, sono più un sottoprodotto che una caratteristica ricercata appositamente in quanto il Tomcat non era destinato a impegnarsi in combattimenti manovrati ma a colpire i bersagli da grande distanza.
L'F-15, d'altro canto, era stato appositamente progettato per conquistare e mantenere la superiorità aerea (definizione coniata appunto per lui) sopra il campo di battaglia contro nugoli di Mig in un tipico scenario da Guerra Fredda quale era l'Europa Centrale. Uno scenario molto più fluido, nel quale i missili Phoenix e il radar AWG-9 del Tomcat, pensati per un tipo di impiego totalmente diverso, sarebbero stati quasi inutili (il missile, dotato di una testata bellica dimensionata per bombardieri, era ben poco agile, inefficace contro caccia manovrieri, e il radar aveva grossi problemi di clutter su ogni superficie che non fosse quella marina). Costretto al combattimento manovrato, il velivolo sarebbe stato a mal partito contro gli agili Mig, laddove l'Eagle era pensato appositamente per poter primeggiare contro ogni possibile avversario. Vero, l'F-15 ha ereditato anche i ruoli di intercettore, ma non era un intercettore dedicato (a differenza del Tomcat). All'epoca, l'intercettore d'elezione dell'USAF era l'F-106 Delta Dart, poi radiato appunto a favore dell'F-15 (ma l'F-14 fu brevemente considerato e, come facile intuire, seppur necessitante di numerose modifiche, sarebbe stato più efficace, ma troppo costoso).
@@andreabindolini7452 non so se ricordo male l'F14 aveva 2 motori di propulsione e l'F15 mi sembra che ne ha 1 solo!?
@@walterpellis692 quello è l'F-16
@@andreabindolini7452 mi sembra che l'F16 ha 2 motori!
Top
Sono stato un ex istruttore e collaudatore di aerei di carta e posso capire il loro stato d'animo
Un film grandioso
Nella realtà, ammettendo piloti con un livello di addestramento simile, quell'F-14 sarebbe stato polvere in pochi istanti. Un velivolo che si può appena considerare di quarta generazione contro un moderno caccia di quinta. Per carità il Tomcat è un velivolo leggendario ma secondo ogni metro di misura il Su-57 Felon è di un'altra categoria. Del resto, intercorrono circa cinquant'anni tra la progettazione dei due velivoli.
Il film tende a sottolineare che in un combattimento manovrato,la superiorità del pilota, può fare trionfare il tomcat!
A livello prestazionale il tomcat se la giocherebbe, purtroppo a livello tecnologico... c'è troppa differenza,ed il velivolo russo abbatterebbe il tomcat ancora prima del contatto visivo!
@@Markomm-rz7hw parliamo di un velivolo che, da manuale di volo, è limitato a 6.5 g (anche se è ovviamente un valore superabile) contro il caccia più manovrabile del mondo. Questo è solo un dato tra tanti. L'F-14A ha tante virtù, ma è il meno capace nel combattimento manovrato tra i teen fighters, soprattutto fuori dalla sua arena ideale (bassa quota e bassa velocità), dove può dire la sua, grazie all'ala variabile e alla bassa corner speed. È forte nel one circle fight, grazie al raggio di virata ridotto. Ma anche così, può tirare una o due virate strette difensive, per poi perdere completamente energia di manovra, diventando un bersaglio. Non può sfruttare la verticale, per il mediocre rapporto spinta-peso. Il trucco della spinta differenziale, visto nel film, non è applicabile sull'F-14A: i motori TF-30 sono notoriamente proni allo stallo se maltrattati, e il grande momento di imbardata, dovuto alla distanza tra i motori, può innescare una vite piatta da cui il velivolo, per sua conformazione, non può uscire (come mostrato correttamente nel primo Top Gun). Durante le valutazioni da parte degli israeliani (che poi preferirono l'F-15 Eagle) si trovò in difficoltà in combattimento ravvicinato contro i modesti A-4 Skyhawk. Poi sicuramente il pilota fa tutto, e se sa il fatto suo può prevalere contro velivoli superiori, ma la situazione prospettata qui è sostanzialmente un'americanata...
@@andreabindolini7452
Concordo sui tf30, infatti le versioni successive,furono dotate di General Electric f110, che risolvevano la perdita di potenza in alcuni frangenti!
È ovvio che si tratti di un'americanata...il fondo di verità è che Maverick sfrutta l'elemento sorpresa per poter utilizzare il tomcat (che lui conosce come le sue tasche), al meglio delle sue possibilità, ma il velivolo russo in termini di avionica e tecnologia è di gran lunga superiore!
L'utilizzo del tomcat fa parte della cosiddetta operazione "nostalgia" , che strizza gli occhi ai fan del primo film...e poi perché l'unico punto su cui il tomcat era superiore al super hornet era la velocità!
Premetto che quello del film, visto così, è un F-14A standard, con TF-30. Il velivolo russo è superiore in avionica (rispetto a un F-14A, non rispetto a un F/A-18E/F Block III o a un F-15EX o a un Rafale, per dire), è superiore in tecnologia (in quanto, se non proprio stealth, è a bassa osservabilità radar, contro i 15 metri quadri di sezione radar equivalente di un Tomcat) ed è anche immensamente superiore in prestazioni di volo. Può compiere manovre impensabili per il buon vecchio Tomcat.
L'F-14D, che usa l'F-110, è senza dubbio superiore all'A sotto tutti i punti di vista (escluso l'armamento, perché l'AIM-54C Phoenix era un disastro), ma quel motore, installato non senza problemi di compatibilità con la cellula, fu selezionato non tanto per migliorare le prestazioni ma più che altro per incrementare l'autonomia, perché consentiva di fare a meno del postbruciatore in tutte le circostanze in cui col TF-30 serviva (per esempio al decollo). Sicuramente ne beneficiano il rapporto spinta-peso, la capacità di uso della verticale, il rateo di virata sostenuta, ma ancora non è al pari di F-15 e F-16, anche se vi si avvicina. Ho letto che negli addestramenti che confrontavano gli A coi D, non si è ottenuta quella superiorità sperata. Tra l'altro il TF-30, che è tipologicamente più vicino ai turbogetti, ottiene prestazioni superiori ad alta quota e velocità, col risultato che l'F-14A è effettivamente più veloce del D (come minimo pari) nonostante la spinta teoricamente inferiore.
@@andreabindolini7452
Quello del film pare sia un f14/a!
Il riferimento ai TF30, era per confermare che so di cosa parli e concordo.
Tra l'altro i TF30 furono un'eredità del prototipo f111/b che la US navy, ritenne non idoneo a sostituire i vecchi Phantom!
La grumman, fu incaricata di salvare ciò che di buono c'era nel progetto, ed inserirlo nel tomcat....il resto è storia!
Un bel looping
Grande Maverick
Película al fin.
Hai vinto Tom Cruise la sfida con Top gun Maverick e il botteghino alle sale cinematografiche vs lo streaming......Congrats
Ho letto un po' di commenti e mi chiedo perché paragonate il film ad operazioni vere di combattimento tra USA e Russia. Anche il primo film con Go's c'erano i might russi ma non sono stati fatti commenti. Si guarda un Film cioè fantasia che a volte prende un piccolo spunto dalla realtà, ma rimane un film. A me personalmente è piaciuto e mi sono piaciuti tantissimo i giovani attori.
Go's proprio non si può leggere...
GOOSE -- Oca
ROOSTER -- Gallo
Padre e figlio ...
@@marcomarco7241 Sig. Marco è il suo commento che non si può leggere. Quando si scrive veloce è con parole in inglese succede, ne leggo di strafalcioni causati dalla velocità della scrittura oppure da dita, come le mie, non proprio adatte. Sig. Marco vada a fare il professore da un'altra parte e cerchi di comprendere gli errori di battitura degli altri. Sia gentile non mi risponda e se vede il mio nome lo eviti.
@@tizianabaldan1657 Comandi ... e comunque era soltanto per amor di precisione eh ... niente di personale ...
a differenza sua, mi sa ...
@@marcomarco7241 Per amor di precisione allora corregga "prorpio" nel suo primo messaggio. Niente di personale eh
@@siamoinitaliaaaah951 fatto. Grazie.
Anche se c'è differenza fra un evidente errore di battitura e l'inventarsi Go's al posto di Goose ...
Top !! Maverik
Comunque f14 è un bellissimo aereo
Che americanata!
Come al solito loro sono sempre i migliori si ,nei film però .
@@lucalagorio1397Infatti lo sono, caro il mio bel filorusso. 😐
@@stefanof.j.982 bravo probabilmente non conosce bene la storia l'atlantista .l'Europa è stata liberata dalla Russia con un prezzo pagato troppo alto 27milioni di soldati e civili morti .ma forse le persone come voi pensano che siamo stati liberati dagli americani! Mi dispiace per per quei poveri ragazzi che persero la vita per colpa di potentati per liberare l'Italia .per poi essere colonizzata a loro favore .ma questo non toglie che la storia è storia e la Russia sconfisse il nazismo .........
On numara amerikan gazlamasi. Yersen. Adam çekirdek yer gibi şu 57 harcadı. Breh breh.
Best film 2022.
Best "propaganda" vorrai dire...
@@ivanbortolatto3178super propaganda
Molta fantasia, ma il film è molto godibile
Tuttavia se il film l'avesse prodotto un altro paese, avrebbero fatto vincere persino un Fokker della prima guerra mondiale
1) Se l'avesse
2) Un altro
3) Ripassa la grammatica prima di commentare
Va bene, ma calcola che Maverick è un pilota leggendario, ovvio che a parità l'altro lo asfalta. Poi alla lunga li avrebbe accoppati senza dubbio se non fosse arrivato l'altro a salvarli.
@@ElMatadorDelMar123 cmq perchè loro solo i salvatori del mondo,ma il mondo dovrebbe salsi da loro
Perdeu o trem de pouso por que quis, tinha tempo de sobra pra recolher.
Usare la visiera del casco trasparente, dentro l'abitacolo di un aereo 🤣🤣🤣
La trasparente va siempre bassa in caso di eiezzione chiudere gli occhi non aiuta, la scura è opzionale. I caschi anni 70 avevano tutte due e potevi usare entrambe.
F14 nice
Trūdno,,but do it .
UN F 14 che mette fuori uso non 1 ma ben 2 SU 57 gli aerei più moderni al mondo, poi mentre il sistema di puntamento del SU 57 è disturbato dal terreno quello dell'F 14, aereo di terza generazione non lo è e infine un F 18 che si avvicina al SU 57 senza che il radar del pilota se ne accorga, l'unica differenza sta nel fatto che l'F18 non è un veicolo stealth mentre il SU 57 si. Insomma, la solita americanata ....
Il primo lo elimina di sorpresa, quelli in realtà non di aspettavano che loro fossero ostili.
In effetti il missile potevano evitarselo visto che poi le misure lo neutralizzano.
Il fatto che non sia segnalato è chiaramente fatto a scopo climatico: metti che lo segnalava, comunque in due contro uno non aveva poi tante chance, ma l'effetto per il pubblico sarebbe stato molto minore.
Poi per carità qualche esagerazione di troppo c'è ma è un film, peraltro un blockbuster spettacolare, mica un documentario.
Nessuno dice che sia un capolavoro ma sta pignoleria mi sembra un tantino eccessiva.
è un film, non un documentario, sveglia
@@ElMatadorDelMar123 la solita propaganda usa,il resto a loro non frega una minchia,sono 80 anni che fanno film e libri di propaganda
@@ElMatadorDelMar123 se lo fanno con F-18 e navi aliene ci può stare,ma sempre americanata i propaganda
@@ElMatadorDelMar123 quelli in realtà non di aspettavano che loro fossero ostili.chi è che pensa che un F-14 non sia ostile?è un film si,ma creato ad oc x bambinotti cresciuti e male nella ideologia del cow boy
Start
Peccato perché in inglese dice "Needle's alive" che in gergo aeronautico specialmente in accademia significa pieno controllo
There was no need of all this planes for Bollywood, they would've destroyed Russian jets with Spitfire 😂😂😂
Poi parlano della propaganda russa....🤣Gli Americani a volte sono surreali.
Dogfight realistico anche se caccia di terza generazione contro quelli di prima se non un manico di pilota make the Snake xbmissili in coda vai zig Zag in continuo x puntamento e vai in candela appena puoi del resto anche f 14 va Mac 2 mi pare ali chiuse max velocità se portanza viaggio lungo ali aperte tipo aliante domani sabbat 21 io libero Forever vai in candela supersonico oltre Mac 5 ipersonico maximus
Potevano mettere su 27 flanker
e la propaganda usa?anche se un flanker era sufficente x un tomcat,nessun Su-57 o Su-35 si sarebbe getttato in quella gola bastava aspettarlo all uscita in cielo aperto la loro manovrabilità era superiore,ma la propaganda?otmcat bell aereo ma andava bene per i mig libici,già i mig 29 lo avrebbero messo in difficoltà
in difficoltà
Nella realtà è stato dimostrato che gli aerei di ultima generazione abbattono i vecchi come fossero fermi
Oltre 5mila km ora ipersonico vola come aliante turbina x l9 tipo concorde ma muy rapido maximus
Mix 2023
pura fantascienza, americanata pura 😂
è un film, imbranato
@@sgru9558 non è mai un semplice film imbranato, ancora non capisci il messaggio che questi tipi di film vogliono lasciare? "che gli americani vincono sempre a prescindere" pensaci, pensaci seriamente.
@@emirjavierriveramoura1405 quello è il messaggio che leggi tu, io ne leggo un altro e cioè che è Maverick che vince sempre, il protagonista, non "gli americani".
@@sgru9558 come vuoi 👍
@@emirjavierriveramoura1405 👍
Ну как всегда страна супер героев, ну так то спросите ветеранов корейской войны , вот где было всё по настоящее, ну также и сейчас не хуже ребята да и техника уже совсем другая!
it's a movie
After the WW2 USA always loose their wars. This is only a film.
Да понятно что фильм , у нас дискуссия по поводу кто кого, и сравнивать самолёты разных видов из разных стран всегда интересно ! Ну так су 27 или миг 29 ближе к истине было бы а тут су 57 это бред полный да ещё если пилоты наши так вообще шансов не было ни каких , у ф 15 , приведу пример Иван Кожедуб герой советского союза трижды!во время второй мировой, один завалил двух мустангов п 51 очень хороший самолёт и лётчиков пожалел все живы остались, всё это было над Берлином 1945 окончания войны вот так вот !!!
А Иван на ЛА 5 УФ летал вроде если память не изменяет.
@@bubu4648seee, come no... 😂😂😂🤡🤡🤡
F 14 tomcat mito
www.autoscout24.it/annunci/-1fd1c040-0718-472e-a6df-aac7fe6c42c1
Como siempre, USA sólo gana en las películas 😂😂
1コメ、だけではなくて動画の内容に関する適切な役に立つコメントを記入して欲しいのです、面白かったです。
F-14はカッコいいです。
可変翼機は維持費が掛かるのでなくなったのが残念です。
Ese es el problema, as dado en la tecla, eran mui caros de mantener, por eso los dejaron para desguace, entre otras cosas, claro
Seniore
Molto attuale, il laboratorio era in Iran.
Se avesse usato la mossa che rallentava per farsi superare nn avrebbe avuto problemi 😂😂😂.
Maverick poi virava senza freno a mano
L'ultima cosa che vorresti fare su un F-14 in combattimento manovrato è perdere velocità (quindi energia) di proposito 😄
@@andreabindolini7452 ma è il pilota che fa pa differenza non l aereo🤣🤣
Citando il primo Top Gun: in aria non c'é tempo per pensare. Se pensi, muori.
Американцы всегда такие молодцы в фильмах. Особенно в конце, когда у СУшки система предупреждения вдруг не сработала, когда сбили. Такие сказочники. Оболдевают народ, которые не шарят в авиации.
It's a movie
Don't cry too hard, Russian troll. 😂😂😂
Ho visto dal vivo a 10 f ,15 f 16 Eagle f 104 Starfighter tornado amx Eurofighter elicottero apache chinock mangusta a Vergiate 90 gradi feld maresciallo lutwafe poi 45 gradi visto a zelveg Austria TV volo rovescio elicottero incredibile maximus
Io non l'ho visto il film e non intendo vederlo .ma contro chi combattono ?
Guardalo
Hand Gesture....
Mav., We go down...
Su51...Follow wat i said.....Turn to bearing 330
Senior hello
Una mia compaesana tale sarà abita a Trieste arriva portaerei usa in piazza unità conosce un ufficiale pilota usa di f 14 Tom cut la porta in usa non fa x due volte appontaggio al primo colpo notte piove di brutto vento traverso riesce ad appuntare due volte di fila al terzo colpo appontaggio fatto lo tagliano ma lui fuori di pilota lo mandano a Miramare alla top gun black ace come pilota istruttore più di così what else?niente io mai vistolo ma so storia lui compaesani acquisito ergo siamo da tutte le parti al mio paese ciao maximus
Вот размечтались😂
Zdelajū scojio i ne po amerikonai i ne ruski 🥲
В реальной жизни такой встречи не будет, сушка собъёт любой самолёт за 100 км
Бери больше видит за 420 сбить может за 270 как минимум он даже не будет этот просрок преследовать.
En la vida real el Su 57 solo es un prototipo de vitrina 🤣🤣
@@magnusrosen378 ¡No creo que Rusia gaste cientos de millones de euros sólo en un prototipo de vitrina!...
Ближний воздушный бой скорее исключение, чем правило. Война на Украине это подтвердила. Бои между самолётами, когда был визуальный контакт между пилотами, были только при проведении десантной операции около Киева. Во всех остальных случаях самолёт пускал ракеты на дистанцию более 100 км, получая целеуказание с самолётов дальнего радиолокационного обнаружения.
Быть такого не может
МИГи так легко не сдаются
я так думаю
это просто фильм, если бы его делала другая страна, они бы выиграли даже самолет Фоккер 1МВ
It’s not a Mig it’s a Sukhoi
mamma mia...cuanta pasa cuanta fruta
Ma l’f-14 è davvero Tom cruise che lo pilota??
ovviamente no.
Solito squallore del doppiaggio italiano
La manovra a 3:52 è realmente fattibile?
si quel tipo di aereo può farlo ma dubito che avrebbe schivato il missile
Si, tutti i caccia multiruolo di 5° generazione hanno una manovrabilità simile. Oltre è difficile fare sopratutto col pilota dentro, per via delle forze G
esatto il missile l'avrebbe preso in piene anche con la manovra.@@sediacattiva
Sì. I velivoli a spinta vettoriale come quello dispongono di supermanovrabilità, cioè capacità di mantenere controllo e autorità di manovra oltre lo stallo aerodinamico.
È un f35 quello non un caccia Russo, avete canato forte.
Ola y doris 😢
Volevo dire a quelli Che sono esperti... Un f14 aggiornato con bionica moderna.. dei motori più performanti... Con l'aggiunta delle ali a geometria variabile non saprei... Sarebbero ancora oggi dei caccia fenomenali ... Gli usa li tengono davvero di scorta in caso di guerra se avessero bisogno di caccia!
probabilmente hai ragione: se non fosse per la questione dell'Iran sarebbero ancora in servizio
Sono stati ritirati perché troppo costosi... Essendo finita la guerra fredda.
I costi di manutenzione erano eccessivi per l'ala a geometria variabile.. hanno preferito gli f18.. poi i modelli iraniani hanno adottato dei aggiornamenti russi 😊 .. alcuni aggiornamenti usa sono stati riportati sui f18... Questo caccia potrebbe dare ancora molto!
@@andreasacca9515
Vero tutto: le ali erano il pezzo forte del F14, ma ovviamente a caro prezzo
Grande maverick
Un f 14 no sería rival para un su 57....nunca
Seniorek hello
Un f 14 con spinta vettoriale sarebbe stato pauroso immaginatevelo in combinazione con la geometria variabile.. ciao su 57
🤣😂
Esiste l'F-15STOL/MTD a spinta vettoriale.
L'ala a freccia variabile serve per impieghi particolari (ne ho parlato sopra) che c'entrano ben poco con la manovrabilità.
Saluti
Non basta mettere la spinta vettoriale, tutta la forma dell'aereo deve essere in funzione di tale modifica. Il Tomcat era un bestione di 20 tonnellate, con una conformazione aerodinamica che non premiava quelle manovre estreme. E' stato un aereo fondamentale per la marina, ma ormai era sorpassato nelle guerra moderna, dove ormai conta la massima efficienza nel BVR.
Феерическая чушь
Non so cosa sia meno realistico... il fatto che un su57 ha difficoltà ad abbattere un f14, o che il suo sistema di aggancio non vede la differenza tra il terreno e un jet
il fatto che esista e combatta è la parte meno realistica. è un caccia che allo stato attuale non è ancora entrato in produzione, ma solo in fase di prototipo.
@@pagliaccio5082 ...E per giunta, al momento, lo hanno solo i russi!...Nel prossimo della serie Maverick farà fuori una decina di SU-57 con un aereo della seconda guerra mondiale!😂😂😂...
@@blackeagle4422con un aliante
ahhahahahahahaha
@@blackeagle4422
Il fatto di stare bassi tra le montagne per disturbare i sensori però non è una cagata
Se se solo nei film vincono🤣🤣🤣🤣
Esatto immagina se un mig21 faceva fuori f22 raptor tutti a criticare ...
Se le manovre che fa il caccia Russo e tutto Opel Tigra dove sono 1996/97
А баркас на водке не протянет надо самогон а из чего его гонит из дерьма
Il mig 21 con la sua agilita' avrebbe dato filo da torcere
A saperlo sarei venuto a dargli una mano con l'F104
Solo io a 1:37 vedo 3 ostili e non 2 ?
dove lo vedi il terzo?
@@upw7ndciao, mi puoi dire la musica finale del combattimento? Grazie
Se non vado errato 2 f 22 Raptor no mig o sukoi dogfhigt sono tutti supersonici entro 5 Mila km ora oltre ipersonico caccia Tempest Leonardo non stalla come sirkosky Raider x elicottero chi fatti io medesimo non stallano e make the Snake Raider x vola al doppio di un mangusta 260/460 km ora non stalla va come un missile rotore contrapposto uno senso orario dx e senso antiorario sx rotore di coda direzionale come tutti ma Raider trucco elica uguale u boot ciao maximus
Se ti va, aggiungi qualche punto e qualche virgola.
Questi non sono russi sono f 22 Raptor se non erro la evoluzione del f 16 Eagle e f 35 intercettore caccia di copertura attacco multiruolo con il casco tipo mangusta ma molto meglio pilota coordina marina fanteria elicotteri panzer caccia bombardieri awachs stelt ub2 tutto una figata pazzesca se fai guerra così non ce ne per nessuno e un casino ma se vuoi poi tutto insieme coordinando tutto ciao maximus
ma quale Raptor...questi sono SU57.
Dogfight reale uno f 14 Tom cat black ace top gun se la gioca anche se caccia 4 generazione la differenza la fa il pilota dato che vola pure supersonico ed ha vantaggio ala variabile x dogfight stringe ali come concorde Mirage a delta max velocità caccia combattimento xvlunghi voli apre ali come aliante ali a geometria variabile Just do It do all Better supersonico fino 5 Mila ora ipersonico oltre Mack 5 nessuno salvo 6 generazione caccia make It possibile impossible Is nothing whith technology Leo da Vinci e quando tornerete sulla terra non vedrete ora di tornare in volo leo maximus va in candela
2023 In real life f22 shoot China 🎈😂
2023 - 192 Russian aeroplane destroyed by Stinger 😂
F 14 tomcat x dogfight vola supersonico ergo caccia 4 generazione può farcela con piloti manici contro f 22 Raptor o suoi mig russi se piloti manici ali geometria variabile larghe vola distante a delta max velocità supersonico come avversari diversivi stagnola un decollo atterraggio dogfight ravvicinato canne rotanti tipo A10 anticarro piazza pulita a ucraina servono A10 vecchi non i nuovi vanno benissimo anticarro fanteria canne rotanti f 16, Eagle si contro mig suoi russi vola a 1200 km ora supersonico oltre mac 5 ipersonico vola territorio nemico sotto 50 MT Snake a 0.9 altrimenti yi sentono prima che arrivi vola zig Zag contro missili terra aria in gole possibilmente frega radar puntamento aerei nemici diversivi stagnola va in candela il cuore oltre ostacolo o la o rompi fino alle stelle e oltre vs in candela maximum
CACCIA DI 5 GENERAZIONE E UN F14 CHE LI ABBATTE 😮😮😢😢😢😂
Anche se è un film comunque e sempre rivolto contro LA RUSSIA MA se fosse al contrario ?? Il mig 21 facevo fuori contro gli f22 raptor ?? Tutti a criticare ?
L'aereo è russo ma il nemico non è la Russia.
F 14 vs S 57😅😅😅😅 poor American propaganda
Lo f 14 strumentazione cokpit analogica come mb 339 fa ancora oggi dogfhaiter ravvicinato pazzesco contro caccia 5 generazione e meglio altri cockpit digitale analogico meglio x fare numeri pazzeschi Just do It il pilota fa sempre differenza vola supersonico o volo aliante ali geometria variabile a 10 triplo sistema idraulico vola come aliante anche senza motore plana ed atterra landed f 14 radiato da portaerei nel 2006 ed tutto oggi a mio avviso un signor aereo fa quello che nuovi aerei non possono fare loro strumentale f 14 vola il pilota gli sta attaccato marroni come gatto silvestro top gun black ace ed i nostri pure anche meglio Pan stormi caccia nostri maximus
Le virgole, queste sconosciute
В фильмах вы "крутые" и сказки для дурачков простачков снимаете...а по факту сцыкливые...можете только слабых бить...а когда получаете по наглому хлебалу..плачете про "правила боя" и т.п.
Quanti bot russi frustrati... 😂😂😂
Una reverenda cagada de mentira...
Film di propaganda americana contro la Russia il caccia russo su57 e il più forte sul pianeta insieme al americano f35 contro un f14 non esiste storia.
Caccia russo fenomenale
Non é l aereo é il pilota
e' un film (cioe' paragoni assurdi) e' comunque conta sempre il pilota
Caccia di 5 generazione su57
Contro un datato f14
non importa il tipo di post bruciatori che hai, l'importante è il pilota (semi cit.)
Mi sa che non hai nemmeno visto il film…. Non sono presenti ne bandiere ne nazioni o paesi …
E 2600 km/ h sono ca come 3 km / h la distanza luna terra pro anno piu luce del sole che vi da👽😁🧍ann nur der mit den Opel Tigra kapieren aus Augsburg
la solita americanata
Мы американцев тысячу раз звали на учения и игры, а они ни разу не приехали, потому что знают что все их хваленые самолеты и танки продуют Русским. И они обосрутся. Остается только и снимать такую хрень нереальную как подобный фильм. Бесят реально.
Negli ultimi 100 anni la Russia ha sparso i suoi errori in mezzo mondo, ma verrà anche per lei il bel tempo,
quando chi deve apparire apparirà
😂😂😂😂😂 ПУСТИ СНОВИ
Gli su 57 sono imbattibili
Мдааа топган уже не тот... Шляпа а не фильм ммммихуетааа
Generazione 11 Fx26 223000 kg guardate cosa e capace con il peso👽🧍
Сказочники
Il film più stupido del mondo, cercare di impressionare con cazzate copiate e incollate nella post produzione e con esiti scontati quando si parla di americani. Scontratevi con veri Sukhoi Su-57. ahahahahah