Hagelt es jetzt Pleiten oder wird jetzt richtig Geld gezählt?
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- Hier kannst du dich für mein Video-Coaching anmelden:
👉 forms.gle/iG2z... 👈
Hier mein T-Shirt bestellen:
➤ live4trucking.c...
Hier die 7 größten Fehler beim Weg in die Selbstständigkeit:
➤ live4trucking.com
__________________________________________________
Klick hier um meinen Kanal zu abonnieren:
➤ / live4trucking
__________________________________________________
Verfolge mich:
➤ / live4trucking
➤ /
➤ www.live4truck...
__________________________________________________
Für Anfragen, Kontakt und Kooperationen:
➤ support@live4trucking.com
__________________________________________________
#live4trucking #lkw #transportbranche
Danke für das Video
Hi Luka Super Video und ein gutes Thema was du anspricht lg Grüße Tobias
Ich denke wenn die Produktion zurück geht ,gehen auch die Transporte zurück!!!
Wir in Belgien haben jetzt netto +4000 €, 16× pro Stunde, plus 45 € pro Nacht, 13. Monat +-1400 €, dann gibt es jedes Jahr im Mai jedes arbeitende Belgierurlaubsgeld, +-5000 € 1x pro Jahr
Ein Hauptproblem sind ja auch die langen Lieferzeiten. Nur der F Max ist relativ schnell lieferbar unter den Neufahrzeugen.
Die Lieferzeiten sind ein großes Problem, was aber noch viel schlimmer ist, du weißt ja bis zum letzten Punkt nicht was der LKW wirklich kosten wird. Das ist das unglaubliche.
@@live4trucking
das immer wieder leidige Problem ist oder Probleme sind, dass viele Fahrer die in die Selbständigkeit überwechseln, dass sie sich schlecht bis sehr schlecht informieren, bzw mitunter auch seitens von angeblichen Fachleuten die sogar mit Abzocke gleichzusetzen es gilt oder galt vieles verschönigen lassen, egal mit was oder durch was auch immer, und merkens erst wenn die roten Zahlen im nachhinein immer weiter ins Minus rutschen. Du sagst Preisdumping, nun, es ist auch so gewollt, seitens der verblödeten Politik: da fahren Ostblockler für schlappe 700 oder noch weniger Euro von HH nach München mit Sammelgut und ein deutscher Unternehmer kann hierbei niemals mithalten, der geht nach kurzer Timeline pleite, und für diese Ostblockfahrer und Unternehmer ist das viel Geld, dennoch wird gegen solche Dumpingpreisräuberei nix, rein gar nix unternommen.
Wenn alles in allem pro gefahrene km weniger als 1,20€ rauskommt, kann man es wahrhaft sein lassen, sich mit dem Gedanken zu befassen, als Selbstfahrender Unternehmer einzusteigen. (Anschaffungskosten, Betriebskosten, Laufleistung, Verbrauchswerte, Wirtschaftlichkeit nebst immer kehrende Fixkosten von Fahrzeug mitsamt Fahrer, Rücklagen inbegriffen, Sozialabgaben, Steuern, et cetera pp, okay, fällt u.a. auch unter Betriebskosten, und das ist längst noch nicht alles)
Ich hab's selbst erlebt, (ist lange her) und bevor ich nach gut 'nem Jahr dort rote Zahlen schrieb, hab ich's Handtuch geschmissen, einst bei MAXIT als Subunternehmer, mit Leasing-Lkw, und obwohl ich dort 'nen Silo-Auflieger gestellt bekam, wurde auch dieser mir mit sogenannten Nutzungsgebühren/Abgaben pro Monat belastet.
Wie wäre es als Idee für dein nächstes Video: Ein Fahrer Video
Auf was musst du aufpassen beim Bewerbungsgespräch, gibts sowas überhaupt bei dir oder stellst du sie einfach ein nach dem Motto ich vertrau ihm.
Was schätzt du an deinen besten Fahrern, wie bezahlst du sie. Was ist wenn einer kündigt, sagst du dann ok tschüss oder probierst du ihn umzustimmen.
Fragst du auch deine Fahrer was für ein Lkw Modell die fahren wollen wenn du dir neue holst bzw. ob die eine bestimmte Ausstattung haben wollen
Was empfiehlst du Leute die den Führerschein erst seit kurzem haben und sich jetzt ihre erste Transportfirma suchen bzw. kannst du denen Tipps geben, sowas in der Richtung halt :)
Finde deine Fragen recht interessant, dazu werde ich auf jeden Fall mal ein Video machen. Danke dir 👍
Kam schon hierzu ein video ?
Super interessantes Video, ich hab' mir das ähnlich ausgedeichselt obwohl ich nicht in der Branche bin, aber ich beobachte gerne Geopolitik und vorbei ist da noch lange nichts ^^
Das eine ist die Warenverteuerung und das andere die Inflation. Das überlagert sich dann so, dass branchenweise Profite und Verluste eingefahren werden nur wechselt das eben durch. Die Frage ist, was passiert wenn nichts (oder extrem wenig) da ist? Dann sind zu viele LKW, Schiffe, Züge vorhanden, als Beispiel. Ja und dann? Profite in der Firma lassen für Hungerstrecken, eine Aussage wo alle die Augen rollen, man aber dann bei den Insolvenzen sieht, dass sie es dennoch nicht gemacht haben ^^
Dankeschön👍 Luka für dieses tolle Video.😃😃😃 sehr informativ💯🚛🚛
Hallo Luka. Mal deine persönliche Meinung. Wie findest du es, das Kroatien den Euro als Zahlungsmittel einführt!?
Das finde ich sehr gut. Was leider viele Menschen in Kroatien nicht verstehen ist, das wir schon seit der Einführung des Euros vor 20 Jahren mit dem Euro leben. Was hat den Kroatien??? So gut wie keinen Export, so gut wie keine Industrie, mit anderen Worten, hier wird sowieso so gut wie alles importiert und die Waren werden im Ausland mit Euro & Co. bezahlt. Also sehe ich nicht, was sich da ändern soll??? Für mich persönlich wird es sogar ein großer Vorteil sein, da ich momentan im Jahr um die 25K bis 30K Euro am Wechselkurs verliere.
Ich würde gerne alleine anfangen, aber in Belgien ist das wegen der EU-Lizenzen und anderer Bürokratie nicht einfach... aber wie ich es mit ein wenig Nachlässigkeit höre, kann man da trotzdem etwas verdienen? Natürlich spielen auch die Inflation und die Zinssätze eine wichtige Rolle
Wie geht man am besten vor, wenn man als Quereinsteiger mit dem Fahren anfangen möchte. Klar Führerschein ist Voraussetzung. Reicht es, wenn man die beschleunigte Grundqualifikation abgeschlossen hat, um in einer Transportfirma eingestellt zu werden, weil 3 Jahre Ausbildung zum BKF ist schon etwas übertrieben. Wie findet man gute Firmen bzw. woran erkennt man gute Firmen?
Zum Thema Fahrer kann ich dir nicht viel sagen. Ist nicht mein Gebiet 😉
@@live4trucking Vielleicht habe ich meine Frage etwas umständlich formuliert.
In kurzer Form: Wie stehen die Chancen als Quereinsteiger eine Stelle zu bekommen?
Reicht dafür die beschleunigte Grundqualifikation, weil 3 Jahre Ausbildung zum BKF ist meiner Meinung nach etwas übertrieben?
@@sebastiankohler3481 ja führerschein und 95 und du kannst dich vor arbeit kaum retten
musste lachen wo ich gerade das Video anschaue 😂
Die Boote, die du gezeigt hast sind echt beeindruckend. Tolles Video. 👍
Ja, das sind tatsächlich sehr schöne Botte. Leider viel einfacher zu kaufen, als zu besitzen. Wie gesagt, vor 2 Jahren konnte man sich so einen Sunseeker 56 Manhatten für rund 250K kaufen. Man darf aber nicht vergessen, das so ein Boot ca. 200-250l Diesel in der Stunde verbraucht. Dann kostet nur der Liegeplatz in einer Marina rund 15-20K im Jahr. Auch die Wartungs- und Reparaturkosten sind nicht ganz ohne, aber ich wollte es kaufen und dann verchartern um die jährlichen Kosten zu decken.
@@live4trucking Wow, so viel Diesel! 😱 Heftig!
Ja locker. So eine Yacht verbraucht in der Gleitfahrt zwischen 8-10l die Seemeile. Wenn er bei 24 Knoten Reisegeschwindigkeit ist, sind es locker 200-250l die durch die Leitungen gehen. Ich habe dieses Jahr bis jetzt fast 1.000 Seemeilen hinter mir und werde bis Ende des Jahres bestimmt noch 300-400 machen, dann wären es rund 12.000l Diesel in einem Jahr. Bei den momentanen Preisen in Kroatien also auch fast 20K.
@@live4trucking Teures Hobby, aber du hast es dir auch verdient! 😁 Da komme ich mit meinem Motorrad echt günstig weg. 😉 Meine Mutter hatte früher ein Pferd. Das war auch recht kostenintensiv (vor allem, wenn die Tierchen mal krank werden).
@@HurricaneWeasel ne, ne, ne, bei so einem Boot bin ich auch zu geizig. Wie gesagt, ich hätte es egher als Investment gemacht. Ich bin auf dem Meer eher von der ruhigeren Sorte, ich fahre zu 95% mit 7-8 Knoten rum und da verbraucht mein Boot rund 1,5l die Seemeile. Also habe werde ich dieses Jahr insgesamt 1.700-1.800 Liter Diesel verbrauchen und war so gut wie jedes Wochenende unterwegs.
So wird’s werden mit Geld, auch mit Heizmaterial
Luka du bist der Beste :-D
Servus Luka zeig und doch mal bitte deinen aktuellen Fuhrpark bitte , hast du eigentlich noch am Daf etwas umgebaut weil du ja gesagt hast du möchtest ihn noch etwas auf hübschen ?!
Am Fuhrpark hat sich ja nicht viel geändert, nächstes Jahr im Sommer wird es schon ein wenig interessanter. Was den DAF angeht, der wird wahrscheinlich verkauft, da ich lieber auf was neues umsteige.
Mit den Spesen ist so eine Sache bei dem Beispiel was du gesagt hast ist alles ok. Aber es gibt Firmen die zahlen so gut wie nichts an Bruttolohn, sprich gerade mal etwas über 1000 euro und machen für einen halbwegs vernünftigen Nettolohn alles über Spesen und steuerfreie Zulagen. Wenn du jetzt aber länger krank bist oder deinen Job verlierst/nicht mehr ausüben kannst wie auch immer, dann stehst du da mit nen verdammt kurzen Hemd.
Ansonsten gebe ich dir vollkommen recht.
Also erstmal geht es nicht so wie du das hier schreibst. Alleine der Mindestlohn ist ab dem 01.10.2022 bei 12€ die Stunde, was bei 168 Stunden knapp über 2.000€ brutto sind (bis zum 01.10. waren es knapp über 1.750€). Als ist es mit den 1.000€ eher schwer hinzubekommen. Also kann man eher den Mindestlohn zahlen und dann z.B. den doppelten Spesensatz oder man zahlt mehr brutto und den normalen Spesensatz. Fakt ist, der Arbeitgeber muss vor allem in der Transportbranche recht knapp kalkulieren. Das heißt, bei dem einen Modell bekommt man mehr netto raus, aber irgendwann mal weniger Rente oder umgekehrt. Die Fahrer die bei jeden Schnupfen gleich krank sind oder i der heutigen Zeit als LKW Fahrer Angst haben den Job zu verlieren (was man nur schaffen kann wenn man absolut nichts drauf hat), der wählt dann natürlich lieber das höhere brutto. Ich für meinen Teil habe es lieber umgekehrt. Das gute ist, man hat heutzutage so viele Firmen die Fahrer suchen, da kann sich jeder das Modell raussuchen was ihm am besten passt.
Hai Luka, ich finde diese Gehaltsfragen bei BKF's immer speziell. Du weißt selber was Spesen und was Gehalt ist.... Aber wenn mir einer nicht erzählen/erklären kann dass er 2500€(Netto/Brutto) verdient plus (einzel/doppel) Spesen verdient, der kriegts auch nicht hin seinen Lohnbescheid zu lesen.
Wie gesagt, ich habe zu diesem Thema unzählige Diskussionen geführt und habe da seit jeher meine eigene Meinung. Jeder kann es so sehen wie er will, ich für meinen Teil schaue was ich jetzt aufs Konto bekomme und wieviel ich davon sparen kann und wie ich dieses Geld letztendlich anlegen kann. Ich weiß das ich meinen Jungs in meiner deutschen Firma ca. 300-400€ mehr aufs Konto zahle als die Konkurrenz die auch für den gleichen Auftraggeber fährt. Die anderen geben ihren Fahrern eventuell ein etwas höheres Bruttogehalt, aber keine doppelten Spesen. Jetzt ist halt die Frage, willst du lieber mit 3.000€ nach Hause gehen und "nur" 2.700€ brutto haben oder mit 2.700€ nach Hause gehen, aber 3.000€ brutto haben. Ich nehme lieber die 300€ mehr im Monat und investiere die in meinen 30+ Arbeitsjahren.
Servus Luca kannst du bitte eine copiet sicht machen das were mega geil
15:56 Nein, aber der Wert des Euro beträgt jetzt 5o %
21:20 Wenn der Staat eine Steuer auf Privathäuser in HR einführt, werden die Preise stark sinken
22:40 Jetzt müssen Sie landwirtschaftliche Flächen kaufen, der Preis für Lebensmittel wird steigen
1. Das hab ich ja gesagt oder?
2. Die Immobilienpreise werden eventuell nur kurzzeitig fallen, langfristig steigen die immer und das wird auch immer so bleiben!
3. Kann gerne jeder so investieren wie er es für richtig hält. Mit Grundstücken kann man grundsätzlich nicht viel falsch machen und das war schon immer eine super Geldanlage.
Wie kommst du auf 56 euro Spesen?
Der Spesensatz liegt bei 28€/Tag und man kann den Spesensatz verdoppeln und zahlt dann pauschal 25% Steuern. Also der Fahrer bekommt 56€ Spesen bei mir und ich zahle auf die verdoppelten 28€ 25% Steuern (also 7€/Tag).
Perfekt
so richtig reiche gibts und auch pleiten gibts
im prinzip wie immer
Dem kann ich mich nur zu 100% anschliessen 👍
Welche Speditionen fahren noch günstig?
Genau das habe ich mich auch gefragt. Was wir aber anscheinend beide vergessen haben ist, dass viele noch vor dieser verrückten Zeit langjährige Verträge unterschrieben haben mit fixen Priesen und haben sich nicht richtig abgesichert (Dieselfloater & Co.). Es gibt aber auch tatsächlich Firmen die momentan für Preise fahren, wo man sich fragt... WARUM???
@@live4trucking Viele Transport Unternehmen wollen 3-4€/km haben, total übertrieben...
Mach doch mal Podcast auf Spotify, damit man die während der Fahrt sich anhören kann.
Lg
Das haben mir schon viele gesagt, damit kenne ich mich aber absolut nicht aus, muss mal schauen!
Legs Handy beiseite und schaue auf CZcams mache ich auch so