Вот почему Nissan Renault Mitsubishi и ЭТОТ вариатор ЭТО ПОПАДОС! (Ресурс 100 т. км)
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2019
- Сегодня расскажу почему не стоит покупать авто Ниссан, Рено, Митсубиси, Сузуки если стоит коробка вариатор определенной модели. Надежность вариатора Jatco у многих моделей авто оставляет желать лучшего и ее ресурс всего 100 т. км до глобального ремонта. Такой же кстати вариатор устанавливается на Lada XRAY Cross CVT
Я В ИНСТАГРАМ: / akermehanik
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна.
СОТРУДНИЧЕСТВО: aker.mehanik@gmail.com
#акермеханик #механик #вариатор - Auta a dopravní prostředky
*Сталкивались с моделью этой коробки? Расскажите про ваш опыт*
Привет, я на паджеро мини пинин, это мой первый автомат)) что скажешь про эту модель??
У меня в городе много не богатых людей, я к тому что много старых машин с автлматом и вариатором)) к примеру озвучу шкода актавья автомат турбо, 2006 года, хонда цивик 2002 года вариатор))
Вобщем если можешь в помощь таким как я раскожи про старенкие тазики, к стати мой паджерик 99 оода
Опыт, пожалуйста. Кашкай 120 тык,приехал счастливый покупатель,после вскрытия поддона уехал грустный,по следам износа диагноз-коробка умирает. Жук 2013,пробег 170 тык,полет нормальный,эксплуатирует женщина. Енот 2014,пробег 80 тык, проблем не обнаружено,только магистральный фильтр был цвета антрацита. Кубик 2014,пробег 140 тык,проблем нет. День Гугл диск лезть,там ещё много клиентов с фото поддона,хотя больше всего jf011e, как самый массовый. Тут описаны случаи именно с jf015e. Да,незнание материала,не освобождает от ответственности! Счётчик деградации масла,это просто счётчик, не более! Редукционный клапан насоса механический,и ничего регулировать не может. Сие есть сервисная программа. Как подтверждение Теана,240 тык,масло менялось 5 раз, счётчик не сбрасывали,первый раз был сброшен после замены в нашем сервисе. Как вела себя адекватно,так и продолжает,вывод делайте сами. Удачи!!!
Кашкай 2008 189ткм 1.6 вариатор работал без проблем, но двигатель жрал масло. Продан
Меняйте масло каждые 50тыс ,прогревайте зимой и не буксуйте на асфальте !!!!Свои 250-300тыс. этот варик пройдет!!!!
меняйте масло, не буксуйте и не ездийте .
Проще его не покупать, был у меня вариатор за 140 км, 2 раза попал с ним на бабки! И комфорта минимум. В жопу его! , купил тачку с класичиским автоматом и радости моей нет предела от автомата
И вообще на нем не ездийти.....))))
@@yuriylazo9002 не на те мастерские ссылаетесь.... посетите те, что специализируются на вариаторах и увидите их реальный объем работ... Такие мастерские уже есть
@@yuriylazo9002 Да и это тоже реалии жизни... Согласен...
Езжу на таком вариаторе. 180 тысяч прошел без замены масла(была служебная) без всяких нареканий. Со 170 тысяч гудел подшипник приводного конуса, разобрал в гараже, поменял подшипники, ремень, уплотнители. И езжу дальше. Итого пробег 215 тыс. И масло ни NS-2 и ни NS-3, а Idemitsu с этими допусками. Авто- рено флюенс 2015 года
Здравствуйте, приобрел себе Рено Флюенс 2013 г. 122,000 пробег. Подскажите на 150,000 какие работы проводили?
Читал что на этом пробеге рекомендуют заменить ремень.
Блогер хорош! Умный...статистикой владеет вообще на ура! 2/3 этих авто по 200.000 км уже намотали и все никак не могут «умереть»...а как он сказал «особо везучие» все успевают поменять в гарантийный период.
Блин, как ты попал ко мне в рекомендации, да ещё и с оповещением!
Флюенс 1.6 2013 JF015E, пробег 371 000 в режиме такси по Москве + летом по серпантинам Сочи, на 341 000 лопнула солнечная шестерня. Замена масла и фильтра тонкой очистки через 50-55К, через одну замену снятие поддона с чисткой фильтра грубой очистки. Присматриваюсь к Lada XRAY Cross, Logan Stepway City. Ждём когда появится Веста с этой трансмиссией.
Такая же только 16 год пробег 89000 полет нормальный. Я ей ещё поставил доп радиатор ленточный и не парюсь. Грею в морозы и не перегреваю по трассе.
Привет всем недоброжелателям этой коробки! Ее в последние годы серьезно модернизировали,убрали болячки,сделали грамотную прошивку и теперь она уже не та,что была раньше,надёжнее в разы. Если бы все так было плохо с ней,то их бы не покупали,но ведь покупают на радость людям и на зло врагам. Например на Каптюрах с 2016 года ставятся уже модернизированные Джатко 015,и они же теперь ставятся на Лады,с новым ПО,и Х-рей протестировали с этой коробкой в серьезных условиях,и она пройдя 200 тысяч не сломалась,да и я пока не слышал о каких либо проблем с Каптюрами,если было бы все так плохо с ней,то вряд-ли бы ее продолжали так упорно ставить на Рено/Ниссан/АвтоВАЗ. Уверены в ней,а недоброжелатели продолжают нести поклёп на этот вариатор,а,мы ездим на нем и радуемся комфорту и расходу топлива,который меньше,чем на АКПП,так как КПД у вариатора выше,и отсюда меньший расход. Понятное дело,самая надёжная и дешёвая в ремонте коробка МКПП,но ни все хотят дергать ручку и готовы за это платить,меньшим ресурсом и периодическими заменами масла.
Это про Вас на канале Технология ремонта Антон говорит?
200 тыс. пробега . Лично моего . Масло менял два раза . Эксплуатация не лёгкая , особенно зимой .
Проблема этих коробок только в прокладке между рулём и сидением, при должном обслуживании они проходят в два раза больше механики, вы указывайте конкретную модель Jatco, не нужно обобщать, да были какие-то касячные выходы, но не все
Митцубиси лансер 10 , пробег 507 тыс , посмешили, спасибо)
И ни разу не менял масло ? у тебя 1.8 или 2.0 ?)
у 10 лансера был jf011e, а не 015
Не слушайте вы этого "механика" много его видосов смотрел, в основном полные бред. Тему не куя не знает. Верхушек нахватался.
Пользую варики давно и не на первой машине и ни чего плохого не могу сказать. В основном мы сами свои варики убиваем!
Это не важно, просмотры то идут))). А искать правду в интернете дело не благодарное))
тебе просто повезло, но куда больше тех кто встряли с вариком, даже обслуживая его каждые 30 тыс км, как я. от того все с него и плюются
че за Гон. В семье и мистубиси аутлендер, и джук ниссан. С 12 года в сибири где морозы до -56 гр. Уже 8 лет за 250.000 Ни каких проблем нет!!!!!!!!!
жук и аут, там разные вариаторы. У жука действительно не очень хороший коробас.
@@AwesomeMrUser однако стоит турбомотор на жуке, и все досихпор ездит
@@esonin немного поведаю Вам о вашем жуке. На турбо моторы 190 лс, там ставится вариатор 11-ый жатко. Тут в видео чувак рассказывает про 15-ый. Вот как раз 15-ый это полный отстой. 11-ый стоит на многих аутах, хитрилах и жуках и ходят более менее. При этом механик этот нифига не говорит на какие машины это 15-ый ставится...так скопом просто чешет про марки авто.
@@AwesomeMrUser спасибо, все объяснил👍
@Александр Римский Скорее аккуратно ездию 😊
Спасибо! В очередной раз высокопрофессиональный анализ темы.
Все зависит от хозяина и как он обслуживает! Адекватные люди меняют масло в таких коробасах каждые 45-50 тыс км, и ходят они долго и безпроблемно! Ну понятно что если эксплуатация не в светофорно-гоночных режимах!
Смотри внимательно видео, без адаптации по бороде коробка пойдет
50 т км- для вариатора уже много. Лучше 30. А так да, адаптация- в деревне не сделаешь, усложнение и удорожание процесса.
300 000 мамло еще не менял, не предусмотрена замена производителем до 500 000, пока ни каких проблем.
Рено флюенс 2010
@@user-rp7cc2zh6f какой варик у вас?
«Датчик старения масла» в cvt НИКАК не влияет на изменение давления рабочей жидкости, а используется для оценки ее состояния!
Встречный вопрос Зачем? Просто так? 👎
AkerMehanik в общих словах: мозги коробки считают баллы, которые зависят от количества циклов прогревов, температуры, пробега и т.д. Если были перегревы (пробки, буксования) - начисляются повышенные баллы. Чем их больше, тем хуже считается состояние рабочей жидкости. Но на давление эти параметры не влияют. К тому же, если делать частичную замену жидкости (что на самом деле предпочтительнее), показатели счетчика баллов после сброса будут не вполне корректными.
@@Midavfful как скинуть эти баллы? Или обнулить этот датчик?
@@AkerMehanik чтобы владелец мог в любой момент оценить текущее состояние cvtf в своей коробке и заменить её при достижении критического количества баллов, а не по пробегу, что не всегда является корректным. Ещё эти баллы - дополнительный источник информации о режимах эксплуатации коробки для нового владельца при покупке б/у авто. Надо лучше готовиться и глубже изучать вопрос.
@@user-uh1cg7tn3w обд2 версии 1,5 и программа CVTz50 подключаете и можно обнулить.
Приветствую уважаемых специалистов. Вопрос простой , авто - Jeep Patriot до 2012 г.в., возможна ли замена МКПП или вариатора Jatco на АКПП 6F24 вообще, и в вашем сервисе в частности ?
АKER,RESPECT, сделай пожалуйста сравнение немецких бусов vs японских .:как новых так и б /у. (GERMANY vs JAPAN)
Спасибо за видео. А какие вариаторы на Тойотах и Хондах, как надёжны они??
Спасибо.
Каждые 30 тысяч меняю масло на варике. Уже 240 т пробег.
До этого тоже был варик.
Так что не ври всё путем
каждые 30 тыс менял масло со всеми фильтрами, не гонял, ничего не тягал, не рвал варик. Приехал на 140000 и это с доп охлаждением
Nissan X-Trail 2008 г. (Покупал новый с автосалона) 190 000 км пробега, пока полёт нормальный. Каждые 60 тыс. км меняю масло со снятием поддона коробки с промыванием.
Т31 ещё и японец :) хорошая машина :) новый тоже не плохой и по надёжности не хуже!
там стоит на jf015 а jf011, самый надежный вариатор jatco
Александр Аношкин самый надежный jf010e
А что на промывках, есть мусор? Масло видоизмнняется?
@Натуськин Муж ну и вариатор поменять заодно
Кашкай 1,6 CVT 2013. Пробег 216000. Не ремонтировался еще. Прогревайте авто,не буксуйте, меняйте вовремя масло.
Приветствую! После просмотра прочел комментарии и уже сомневаюсь в донесении автором верной информации. Брякнул про самую ненадежную, а оказывается, что она и не плохая, при бережной эксплуатации. А по теме, планирую приобрести авто с аналогичным двигателем и коробкой, как часто меняли масло/фильтра? Замена происходила снятием поддона коробки? При смене масла меняли сразу оба фильтра?
Anikey я бы советовал не заморачиваться и делать частичную замену масла с фильтром тонкой очистки
Привет и большое спасибо за это видео. А есть возможность сбросить адаптацию вариатора (после замены масло) без дилерской или професиональной програмы на Ниссане? Еще раз спасибо
6:40 В жизни мой Джук с HR16DE и JF015E едет на 1100-1200 оборотов. При разгоне до 2500-3000. Вот так-то! Не надо ля-ля
Абсолютно с вами согласен, езжу на Весте св и выше 3000 обороты не выходили, так какие высокие обороты и нехватка мощности?
У меня такая же коробка и движок, но Кашкай. Машина тяжелее Жука. В принципе есть нужда раскручивать только на трассе при первичном разгоне. И то, я выше 4000 не даю. В остальных случаях обороты держатся меньше 3000 всё время
Был Флюенс 1.6 cvt прошёл 145 000 весьма бодрой эксплуатации, единственное что не буксовал, со светофоров дёргал периодически но только на горячую, с холодным всегда очень аккуратно, масло менялось на 60 и 110, никах проблем не было, коробочники где обслуживал сказали повезло)
спасибо за видео. А что насчёт хонды, какие там вариаторы стоят, надёжные? у меня цивик ферио 2001 года на вариаторе, когда трогаешься, происходит вибрация, что весь капот стрясётся и на руль отдаёт. Но если не прогревать авто, допустим сутки постояла, и без прогрева поехать, нормально всё, я так понимаю пока масло в коробке не прогрелось, ещё в вязком состоянии, работает нормально, но после прогрева, происходит вибрация? Масло в коробке менял примерно 90 тыс км(понимаю, виноват)назад. Поможет если масло с двумя фильтрами поменять, уйдёт проблема? Сначала думал задняя подушка двигателя, поменял, не помогло.
На Кашкай с двигателем 1. 2 и крутящим моментом 190( у двухлитрового 200) ставится 15-я версия, и уже делают ограничение по моменту до 165. Так что момента у двигателей хватает.
Доказатеьства в студию ! Ни одного видео нет где на вернулся вариатор на Рено Каптур.
Если вариатор такой плохой, почему от него не отказываются, зачем Тем более ставят его на полный привод?
Потому что в производстве она дешевая, гораздо дешевле классического автомата, на нее требуется меньше металла
И можно заработать потом на ремонте...
Акер, вопрос есть. Митцубиси АSX 2010г. При сбрасывании газа с 1500до холостого хода катишься и слышен Гул как при посадке самолёта. Машину купил уже с этим. В чем секрет? Подшипники?...
Пересмотрел кучу видео про вариатор. Джатко 15 не самый надёжный. Но джатко 11, 15,16 ходят и по 200.000 потом едем на осмотр вариатора и ездим ещё столькоже
Стоит вариатор пробег 170000 всё работает как часы ..что я делаю не так?
как что, не ту машину купил. Умные блогеры тебе её отсоветовали)))
Чего ты ее не убиваешь?
Алексей Декстер Значит скоро попрощаетесь с CVT или готовьте в ближайшее время тысяч 100
Алексей Декстер Это я вам как автомеханик говорю
@Andrey JF011E
Веста с таким вариатором, обороты поднимаются выше 2000 только при обгонах, в основном находятся в диапазоне 1500-2000. О каких завышенных оборотах речь? Сами то ездили на авто с этим вариатором?
Добрый вечер! Если прочитаете мой коммент, то скажите пожалуйста, собираюсь купить Аутлендер 2019 г.в. с двигателем 2.4(полный привод). Как с надежностью вариатора у данной модели?
Спасибо!!!
Единственное что требует вариатор это вовремя менять масло! И будет счастье.
Коробка демает что вы не поменяли масло, а вы поменяли масло, поэтому она ломается,. Всё просто нужно чтобы коробка подумала что вы поменяли масло, и масло можно не менять. Просто нужно думать коробкой()))))))
Кашкай+2, 2008 года продан в прошлом году с пробегом 183000. Про проблемы только слышал, но не ощутил.
Просто клас! супер! молодец!
Народ прежде чем писать слушайте внимательно, в данном видео речь в основном про коробку 015 они ставились на 1.6 движках в основном, на 2.0 литровых и выше стояли другие модификации которые в разы крепче, так же речь была о коробке 011 которая ставилась на 2х литровые кашкаи и др. модели и о том что они свободно ходят 250+т.км, просто менять масла и не частить с драг заездами.
Кашкай 12ого года, замена каждые 60. Пробег 190т.км. Не забывайте менять фильтр тонкой очистки.
Основная причина в наездниках, если мы привыкли к деревянной телеге в упряжке, то высоко технологичное устройство ушатаем на раз. Не смотря на то, что всё больше автомобиль похож на смартфон, он всё равно остаётся высокотехнологичным устройством повышенной опасности, требующим определённый объём знаний(по обслуживанию). Механика с дуру тоже разлетается в щепки.
Автор, что скажете про вариаторы, которые ставятся на современные Субару outback, forester, cкажем, с 2015 года и по новые?
Спасибо.
Совершенно верно.
Нисан Джук полетела каробка ровно на 10000 км.Ремонт дорогой и не на долго.Печально но факт.
Один случай совсем не показатель, да и потом как тут уже многие писали - очень много зависит от эксплуатации и обслуживания, какие были с авто в течение жизни) Потому что эти коробки могут и значительно дольше проходить, что собственно в основном и происходит!
я тоже владелец ниссана. По хорошему надо пересаживаться на тойоты))
И за сколько ремонт вам обошёлся?
меняй по гарантии и не парь нам мозги. про "дорого и недолго"
@@user-id5dr2nq8x 10000- на гарантии! Он ляпнул и сам запнулся.
Не засирай мозги на теане третью сотку езжу и все в порядке из всех машин которые были заменил механику на авенсисе что считается надежной
Александр, у тебя стоит неприхотливая J011, такая же как на моём Аутлендере
Видал тиану с пробегом в 436000 км варик на профилактику приехал сняли разобрали да общий износ но коробка едет !проблема шарики конусов и клапан насоса изнашиваются !клапан солекс и ролики вместо шариков и в путь.
@@Topotyn1976 и во сколько это обошлась?
@@user-id5dr2nq8x поймите правильно я за!вариаторы самые прогрессивные коробки а убить можно и механику если мозгов нет!
А cvt на Авенсис3 Айсин как коробка?
а на 10 лансере 2013г 2.4л какой вариатор, если 100тыщ можно брать?
Здравствуйте. Вопрос по вариатору Жатка на кашкай 2.0. При сбросе газа с 65 км/ч до 40 км/ч слышен легкий вой … только нажимаешь на газ он пропадает. И только при этих скоростях…. Что это может быть? Менял масло- магниты чистые, налёта вообще нет.
Это вариатор кашкай 2008 2.0
220 тысяч километров пробега вопросов никаких по трансмиссии небыло и нет. Меняю масло только Nissan NS3 с двумя фильтрами и чисткой поддона и магнитов раз в 50 000км. Зимой с утра пока не погаснет зеленая лампа прогрева не трогаюсь. Ну и поплавнее нужно с места стартовать, без пробуксовок. И будет ходить долго вариатор
У меня лично 270 пробег мицубиси отлендер, полный привод. Езжу и радуюсь. Замена масла с промывкой с фильтрами 15 тыс руб. Ездил летом в Крым, не грелся.
О чем Вы говорите, у вас ведь не 15 джатко, о котором рассказывается в видео, он на полный привод не ставится.
акер привет ,подскажи по двигателю бьюик l67 3.8 c компрессором
У мужичка тойота королла, пробег 200 тыщ, один раз сделал замену масла в варике и то частичную... И ездит в ус не дует....
Купил Альфард гибрид 2008г.в.Стои CVT 021-01.Что это за вариатор?
Купил чери тигго5 на вариаторе. Проблем нет пробег76т.км. Скажите как зарекомендовал себя данный вариатор. Чего ждать. Спасибо
Уважаемые друзья! Не слушайте подобных болтунов вариатор нормально работает при нормальном обслуживании . Узнавайте подобную информацию у дилера.
Добрый вечер. У меня новый Кашкай этого года, двигатель 2.0. Работаю автоинструктором, средняя скорость 25 км/ч. Планирую менять масло в вариаторе при побеге в 30000. Сейчас 22500. Как считаете нужно ли менять масло? Частично или с промывкой поддона?
Имею ввиду при 30 тысячах это нормально или это рано? И если менять масло то с промывкой поддона или достаточно частично?
Только вчера смотрел твое же видео, где ты хвалил вариатор от этой фирмы....
Фирма одна, но модели разные. Там шла речь про старый надежный JF011E, а здесь про более свежую и ломучую модель JF015E.
Он хвалил J011, который стоит на более мощных движках. Например Аутлендер, х Трэйл, Тиана
А это говнянная J015 которая на жуке и ему подобных
и вашим и нашим за что платят то и болтает
Пройдёт время джатко выпустят новую модель.И все будут говорить вот раньше делали надёжную коробку jf015e. Раньше за кашкая 2008 года говорили не надёжная, а теперь стала надёжная)))
null null раньше делали вещ. А сейчас Ниссан заказывает у Джатко Вариатор который должен отъездить только гарантийный срок. Что бы вы потом купили новый Авто у них. Маркетинг рулит.
Для Mitsubishi ASX 1,8 2013 г.в. тоже должна была выйти прошивка?
Расскажи про хондовские вариаторы. Например сивик slxa, xlya и т.д.
А про jf016e что можете сказать?
Ниссан тиана 2015 года с пробегом в 100000 можно брать?какой там вариатор стоит,надёжный или нет?
Только что посмотрел видео в котором он сказал что ети вариатори очень живучие- 250 т.км..Как верит етому автору.Сейчас говорит одно,а через год другое!
Ланцер 10 ,вариатор! Пробег 170000! 2 замена масла была!Люблю погонять! Проблем никаких от слова НИКАКИХ...И на ладах не такой вариатор как к примеру на ланцерах и ниссанах!На ладах Jatco CVT-7,на ланцерах Jatco JF011E(данный Варик можно отнести к легендарным трансмиссиям)да фирма одна( монополист кстати на рынке вариаторов)ну,а с дуру ,как говорится можно и .... сломать!
300к уже на Лансере 10, движ 2.0 умер, теперь 2,4 поставил ващпе полет агонь
Спасибо за качественный контент. Очень интересно слушать умного человека.
Я на нём 230 проехал и с ним никаких проблем, правда у меня 1,5 литровый мотор.
Такой же варик ставят и в Х-рей и Весту планируют, или я ошибаюсь?
Катюр с вариатором уже больше 60тыс.км. едет неплохо морозов не боится, на море ездили по всем серпантинам. Дилер по маслу смотрит, по мотору предложил к 90 тыс. цепь поменять, по вариатору маслотоже. Там на море поговорили таксист на Весте с вариатором уже 200 накрутил, масло они там сами меняют в гараже. Жалоб нет.
Т.е Каптюр 17 года, да с прогревом зимой - уже нет обещает проблем? Тут уже и масло нс3 и прошивка нормальная и шестернки улучшили вроде. Я правда всё равно думаю на ТО3 45тыщ сменить масло в вариаторе.
А вы учитывайте тот факт что пробеги то смотанные , статистика не корректна
Плюсую. Один и тот же вариатор, но установленный на разные авто, объёмы двс и вот тебе диссонанс - где то ходит, где то умирает хорошо если в гарантийный срок
На разных объемах мотора стоят разные варики,на 1.6 самый стремный как по мне)))
Акер,из тебя механик-как из говна пуля.Когда же ты это поймешь? На самом деле 15 очень неплохой вариатор,и в ремонте он гораздо проще 11.Просто он изначально был спроектирован для Кей каров,где и успешно ходит.Для Жука,Кашкая и подобных он просто слабоват.И усиленная солнечная шестерня и роликовый подшипник на первичном валу положения не спасают.Ты видел конуса и ремень 11 и 15 вариатора?На 15 вариаторе нет степ мотора,там за все отвечают клапана гидроблока.И хотя в самом гидроблоке стоят 5 фильтров,при малейшей грязи клапана начинают работать некорректно,дальше все6 идет быстро.Добавьте сюда все тот же клапан на насосе.Счетчик старения масла несет только информативный характер и начинает считать,когда температура масла превышает 90 гр,чем выше,тем быстрее.На нормально работающем вариаторе с доп радиатором(Кашкай) температура даже по жаре не превышает 85гр.Про прогрев вариатора через автозапуск-бред бестолкового Акера(учи матчасть).На прогреве вкл драйв и стоите минут 5-10,дальше км 3-4 на малой скорости.
Покупали juke с пробегом 5к, 2011г, для сестры, на 60к взял брат, затем я, иногда брал отец, масло в ДВС меняли часто, liqui moly, в коробке только на 120 у дилера, гоняли, мучали, я постоянно ездил на спот режиме (в пробках на есо), обороты постоянно были 3к, резкий старт на светофорах, зимой старался прогревать, но все равно гонял. ИТОГО продал с пробегом 170к, перед продажей поменял масло в коробке. Отличная машина, все ездили по разному, может мне так повезло, взял бы новый автомобиль из салона с такой же коробкой и двигателем, был бы более бережлив и откатал бы 200к+
Пустоту гоняет болтун.
На 100 процентов согласен с вами
Он просто вагодрочер
Я незнаю как у кого я за cvt ремонтируют их и сам езжу по комфорту лучше чем обычный автомат,расход на варике меньше,динамика лучше.на моем авто asx 1.8 пробег 196000 и не каких проблем.был лансер 10 с вариатором jf011e,пробег на момент продажи был 170000км и не было даже признаков на неисправность.купил жене шевроле авто т300 акпп.автомат сдох на 90000т.к.акпп 6т30.
Моё мнение я за вариатор!!
Ни разу за зиму до 70 градусов не прогревалось масло. По малому кругу гоняя....как его прогреешь? При том на теплую 60 градусов как то хуже работает...на мой взглчд чем на 40....
Дело не в вариаторе, дело в отсутствии квалифицированного сервиса, качественного масла, скрученного пробега. Диллеры в России фуфло полное.
Быстро, чётко по существу!
А объём 3,5v для вариатора на Ниссан Максима 2014 года это грусть???
Всё по теме. На днях умер JF016e (Qashqai J11, 2014 г.в.). Пробег всего 61000. При том что полностью менял NS3 на 30000 у официального дилера. Прокрутился ремень. Consult выдал ошибку P2813 (соленоид контроля давления). В общем попал на 360 т.р. А представители компании Nssan развели ручками, пожали плечами и сказали: Ну, так бывает! Короче это мой последний Nissan. А покупателям рекомендую смотреть прошивку ПО TCM, так как тоже считаю что можно было избежать поломки, если б дилер вовремя установил обновление.
Ниссан кашкай, j11. 2014. Вариатор умер на 43т. (Ездил От работы до дома, 8км). Не прокал конусов в районе "4 передачи". Остался только корпус. Больше никаких ниссанов. Весь семейный бюджет съел.
@@user-zz4ok2ug6o, вот за 8км и не успевает прогреться коробка... Двигатель с автозапуска может ещё более-менее, но коробка точно нет...
У меня х трейл 2.5 вариатор Т31 ходил ! Продал соседу опять ходит ЗА ДВЕ СОТКИ ПРОБЕГ УЖЕ 😁!!! Рыбалки живу в сибири морозы ездил ( грей мотор с вариатором и будет жить) , тяжелоатлет без разогрева вес возьмет тоже сломается 😀! И порасходу очень радуют варики ! А ломаются и автоматы и механники
31 тыс. км. кашкай коробка в движении при добавке газа начинает дёргатца, как на мех. коропке когда путаеш вместо 1 при трогание как на 3 передачи 1.6 Объём
Меняй масло раз в 40 тыщ. 250-300 тыщ минимум выхаживает jf011e. Вариатор jf015 неудачный. Jf010e вообще вечный.
10-е на теанах стоят
Самая вечная кпп это механика, хотя и механику можно сломать если нет мозгов
А где выпускают таких спецов?
Почитайте форумы о проблемах АКПП айсин. Просто вариаторы ставили на многие модели и кажется что они часто ломаются.
Аисин стоит на половине автомобилей мира.И убивают их все перегревом и не меняют масло.
Toyota Voxy, 2010 год. Пробег 120.000 км. Вариатор К311, как работал новым так и рабо ает по сей день без изменений. Меняю масло каждые 25-30тыщ, езжю в 25% очень агрессивно.
Этот вариатор в отличие от gf015е прост и неприхотлив...
У меня была ниссан тино 2002 с вариатором jatco.... 06A ухаживал за машиной и всё менял вовремя, но на 80 тысячах вариатор зашумел - сломался подшипник
Скажите пожалуйста а какой по ресурсу вариатор на митсубиси кольт
А как вариатор на нисан х- треил, хороший или такое же г?
Набережные Челны,Нисан жук 2014 года,1,6,117 сил,123000 км, захрустел вариатор на парковке и в нейтралке. Пришло пипец подшипнику первичного вала походу,а там вскрытие покажет. Масло менял каждые 40000км, со всеми фильтрами ,лил нс3. В местном сервисе Агрегатка сказали что мне повезло ,что проехал столько км, потому что приезжали к ним на гораздо меньших пробегах. Лично я считаю что мне скорее не повезло,потому что им поменяли по гарантии а я сейчас 20000 на Автовоз до Москвы потому что местным не доверю никогда машину. .на ремонт ,отправлю только к Антону в Технологию Ремонта. Не рекламы ради ,а скорее от безысходности если что. По приблизительным подсчётам готовить около 100000 р.для ремонта и общей модернизации вариатора( будут делать тюнинг- усиливать коробку- подшипник первичного шариковый стоит одноразовый будут менять на роликовый, электроклапан на анодированный фирмы сонакс ,солнечную шестерню с подшипником который срезает с неё при резких стартах со светофоров, потому машина едет только назад на усиленную шестерню ну и ремень другой усиленный с насосом ,а там по ходу может ещё что вылезет . Вообще вилка цен на ремонт от 60 до 150 тыщ на 015 жатко у них. Жука Сливать не собираюсь ,сделаю для себя ,как второй авто, А так мечтаю уже о ларгусе кроссе как рабочей лошадке. И более надёжной и неприхотливой в обслуживании и эксплуатациии, всем добра.
Одна из выдержек не кричаших людей : "Эксплуатирую полноприводные Мицубиси 21 год.Последние 6 лет аутлендер3 японской сборки.То о чем пишет автор видимо может быть,но как аккуратный пользователь,(за исключением втулок заднего стабилизатора) ни с чем не сталкивался. Относительно совета выбирать авто не с вариаторной трансмиссией- это только 3х литровые или старше 6 ти лет. С выходом на рынок аутлендер3 механика ушла .Теперь о самом главном,о самом вариаторе.У меня есть товарищ который 7 лет держит автосервис Мицубиси(не авторизованный) ,а до этого более 10 лет работал у оф. дилера.Он на мой вопрос о ненадежности вариаторов сказал:"за весь период моей работы по то и ремонту мицубиси, 2 раза сталкивался с снятием и установкой вариаторов.На ремонт отправляли в мастерские которые на вариаторах специализируются.Следовательно слухи о ненадежности вариаторов сильно преувеличены.Мне кажется ,что при написании статей один автор заимствует у предыдущего основную часть и так уже длительный период. Можно не очень точно но объективно сделать анализ этого вопроса поговорив с сервисменами мицубиси примерно в 5- местах. Один пример я привел.В целом аутлендер3 достаточно хороший автомобиль.Просто мы пользователи все разные люди и у каждого есть свои особенности.Фирменные джинсы "левис" носят и месяц и 5 лет."
Эту коробку jF015e сейчас ставят на на Lada vesta и XRAY !!!
Сделайте, пожалуйста, такой же обзор вариаторов, стоящих на Ниссан X-Trail с двигателями 2,5
Сергей Сергеев , два авто, 2011г.в, 2.5. В вариаторах только замена фильтров и масла. На одном пробег 150000км, на другом 110000км. Знакомый взял т32 17 года с салона. На пробеге 42000 замена вариатора по гарантии. Официал удивился что такс коробкой произошло. За его 5 летний стаж в салоне Ниссан это была вторая машина на замену. 2 машины в сибири. Одна в Москве
Наслаждайся и кайфуй едет здорово расход радует ! Читай все коменты и поймеш что они ездят и ездят
Скорее проблема в том,что ,,официалы,, рекомендуют туда не то масло,слишком жидкое,от этого давление выше,а система это воспринимает как сбой,и плюс при таком масле износ высокий.Закон,чем вязче масло,тем меньше износ!Как в двигатель,так и коробку!
На варике Мурановском есть похожие проблемы?
Лайк!
Миллион раз уже про эти вариаторы 15-ые рассказано....
Я уже молчу о том, что большое кол-во вариаторов(а может и все) содержать в себе гидротрансформатор....в общем что не видео у Вас, то шляпа с форумов.
Ниссан Роуг 2014 пробег 192тыс все в порядке с вариатором
И уменя рог пробег 60))) боялся капец)))
Ниссан сентра никаких проблем 160000 , супер тачка!!!
Nissan X-trail, 2012 года, Т-31 рестайл, сборка уже российская, но крупные узлы то японские))). Приобрёл в 2018 с пробегом 78 000км. Машина отличная, как и сам установленный на ней jatco gf11. Коробка хорошая, комфорт + надёжность. Главное масло прогреть, не жечь резину на светофоре и по грязи не буксовать. Кстати при перегреве муфты на долгих пробуксовках, она автоматически отключается, чтоб не умереть...!!! Главное, как уже было сказано, масло менять раз в 60 000км. А с дуру можно и х*й сломать...
Ну вот я поменял масло на 63ткм, а к 66ткм коробка встала ))
11:23 На новом масле NS-3 коробки эксплуатируются и изнашиваются намного лучше.
М-да...
В двух словах хорош или нет Jatco F06A
А сталкивались ли с поломкой ECVT у гибридов?
@@topraqru6735 так она называется E-CVT а не CVT
Моя тёща купила Nissan Juk в 2013г. о каталка 195 т. к. и в 2019 г. сдала машину в тред ин, мастера приёмники с руками оторвали машину со словами какое отличное состояние машины и вариатор. Масло я ей менял каждые 60 т/к. Эксплуатация МКАД с севера на юго восток и обратно.
100т.
Этож ппц.
Спасибо за информацию.