Video není dostupné.
Omlouváme se.
МАЗы которых вы никогда не видели | АВТО СССР #72
Vložit
- čas přidán 16. 05. 2019
- Получить подарки в World of Warships - wo.ws/2LqMJS7
👉 История грузовиков МАЗ от 200-ки до "СуперМаза" • История грузовиков МАЗ...
МАЗы которых вы никогда не видели | АВТО СССР #72
Редкие и неизвестные грузовики МАЗ а так же спецтехника.
Легендарные грузовики МАЗ о которых вы не знали.
Уникальные автомобили МАЗ.
MAZ that you never saw | AUTO Union #72
Rare and unknown trucks MAZ as well as special equipment.
Legendary MAZ trucks you didn't know about.
Unique MAZ cars.
История марки МАЗ | Грузовики МАЗ
• Video
Самые Массовые Самосвалы СССР
• Video
КАМАЗы которых вы не видели
• КАМАЗы которых вы не в...
Вездеходы ГАЗ которых вы никогда не видели
• Вездеходы ГАЗ которых ...
КРАЗы которых вы никогда не видели
• КРАЗы которых вы никог...
УРАЛы которых вы никогда не видели
• УРАЛы которых вы никог...
АВТО СССР в Одноклассниках: ok.ru/profile/573227896920
Группа АВТО СССР club103115236
Канал АВТО СССР goo.gl/MD2R6d
💗 Likecoin - криптовалюта за лайки: likecoin.pro/@kostas29/eze9/acy1
#маз #редкие_авто #грузовики
Костас с удовольствием смотрю ваши видео ролики об автомобилях!
МАЗ это лайк не глядя! МАЗ это моё детство!!!
Ну друг кому детство,а кому настоящее.я и сейчас на Мазе и не желаю...........некого
А у меня настоящие, в Минске все автобусы МАЗ.
Маз это автомобиль
Маз под магнум это класс по какой причине непустили его напроизводство а зря красавица да и сейчас наверное непоздно .
Маз-5440 выглядел эффектно, в чем то даже круче Магнума.
В серию его не готовили, скорее это была только демонстрация уровня завода МАЗ.
@@Kostas_TV так 5440 это акросс, тут совсем другой уровень и другие года
Для автора ролика
На международной парижской выставке автотехники в 1988 году настоящий фурор произвела разработка Минского Автомобильного Завода... В его передней части - блок агрегатов: двигатель, коробка передач, передний ведущий мост с подвеской, рулевое управление. При желании, каждую из осей можно заменить таким блоком и создать грузовик любой длины и грузоподъемности.
Примечательны слова корреспондента газеты "Ллойд Анверсуа": "Звездой Парижского салона, бесспорно, стала "Перестройка", прототип грузового автомобиля... Он интересен как своим, полностью нетрадиционным замыслом, так и идеей, заключенной в названии автомобиля... Во всяком случае, одна вещь очевидна: он поразил всех. Как своей конструкцией, так и смелостью поступка".
Минский грузовик с дизелем МАН рассчитан на перевозку 21 тонны груза со скоростью 120 км/ч. Его снаряженная масса - 12 тонн, а длина - 14, 9 метра.
Для широкой же публики самым заметным в «Перестройке» была концепция ровного пола кабины, которую затем многие производители грузовых авто просто «содрали» с «МАЗ-2000». Но ровный пол в «Перестройке» - это менее одного процента новых идей, заложенных в автомобиле, где ровный пол не был даже целью. Он получился сам собой, автоматически, при реализации других идей. Основная идея модульной конструкции, воплощенной в «Перестройке», была не в наращивании мощности мотора в зависимости от массы груза. Она - в прицепах-модулях, имеющих собственные двигатели. Везет, например, машина 20 тонн - у нее один прицеп с одним двигателем, 120 тонн - 6 прицепов с шестью двигателями; и все они работают синхронно. Таким «составом» можно ехать например, от Бреста до Владивостока как обычный поезд, и по дороге на определенных «станциях»-терминалах один «прицеп-вагон» отцеплять, другой - прицеплять. То есть «МАЗ-2000» намного обогнал свое время не только «железом», но и самой идеей грузоперевозок автомобильным транспортом.
Спасибо за Ваш комментарий. С большим интересом прочел.
*привет друг-если ты читаешь это сообщение то я желаю тебе удачи)*
Круто,интересно!
Лайк! Как всегда интересное видео! Спасибо!
Лайк авансом - завтра посмотрю 😉
Благодарю! За видео!
Спасибо
Привет! Вами проделан огромный труд по поиску информаци. Большое вам спасибо, очень позновательно. Процветания вашему каналу!
Классно. Особенно маз под магнум. Я бы с большим удовольствием поработал бы на таком аппарате! Лайк автору, спасибо!
Наоборот Магнум под МАЗ!разработка была продана в свое время Рено!и появился Магнум!
@@user-yb9fg1kr9e спасибо, я не знал про это. Но аппарат действительно очень классный!
Магнум начали разрабатывать в 1982 году. Первый опытный образец появился в 1984 году, когда про Маз "Перестройка" ещё и не думали. Хотя бы изучили профильную литературу и форумы. Этот миф, что французы купили Маз, давно уже развеян. Есть куча литературы начала 80-х годов, с фотографиями и статьями про Магнум.
@@trash4936 могу совершенно точно рассказать как было дело с этим грузовиком рено магнум ае. В 1989 мне довелось работать переводчиком на весенней промышленной ярмарке в Будапеште. Времена, кто помнит, были тяжелые. Еще до открытия ярмарки за один,кажется день, в дирекцию советской экспозиции, где я в тот день был дежурным переводчиком,пришли представители рено и попросили встречу с директором. Главной темой разговора была просьба закрыть кабину нового МАЗа с модным в то время названием ПЕРЕСТРОЙКА. Да.да это был тот самый Маз и та самая кабина, с которой в1991 г рено получил мировое признание.Французы уже приняли решение приобрести эту кабину и не хотели,чтобы об этом кто-то знал и тем более видел ее с эмблемой маза. Вот так родная разработка МАЗа стала успехом рено. Так и хочется вспомнить Верещагина: За державу обидно.это выписка из статьи.
@@user-yb9fg1kr9e Магнум начали разрабатывать ещё в 84-ом году, а "Перестройка" появилась на свет только в 89-ом.
Палец вверх 👍)) интересное видео , спасибо .
Круто,я даже об этом не знал
Интересно
Жаль трёхосники 6х4 514-е не выпускали массово(( Классная машина.
Видос зачет , а музыка так вообще мечтательная 😎.
Спасибо!)
Класс
Из Беларуси ЛАЙК!! В детстве на 200 сено возили☝☝☝
Иван Николаевич я на 509 рулил батя постояно руль уступал а сам на спальник лез спать👍
1:32 МАЗ 502 с двухтактными моторами ЯАЗ 204;206 начали выпускать с 1948 г. Копии Детройт 4 71"и 6 71" где 4 и 6 число цилиндров, а 71"объём одного цилиндра в дюймах кубических. В Америке на них шпилят до сих пор. На подобных автомобилях, аэродромных снегоочистителях с четырёхскатным задним мостом и двумя моторами в конце пятидесятых мой отец служил под городом Ленинс Кузнецкий.
Когда Вы оторветесь от прошлого, надо идти вперед, в будущее
Все пишут, что МАЗ слизал дизайн у Рено Магнум. А ничего что Рено выкупило дизайн у МАЗа?
А ничего что Renault AT он же в будущем Renault Magnum уже в 1991 году получил звание Грузовик Года и сами грузовики начали выпускать в 1990 году, а МАЗ 5445 был выпущен в 1993 году?
В 83 вышел SISU SM, в 85 рено веражес VE 10-340 (он то в 85 году и стал прямым предком магнума)
Магнум начали разрабатывать в 1982 году. Первый опытный образец появился в 1984 году, когда про Маз "Перестройка" ещё и не думали. Хотя бы изучили профильную литературу и форумы. Этот миф, что французы купили Маз, давно уже развеян. Есть куча литературы начала 80-х годов, с фотографиями и статьями про Магнум.
@@trash4936 тролль???
@@Maxim_Sergeevich65
Маз в 86 г лапоть !!! Перестройка в 86 году была !!! В 93 уже два года как страны не было не то что перестройки !!! Лапоть ! )))))
6:00 Маз 541 тягач самолета я видел его в Шереметьево -1 я еще пацаном был , потом я незнаю куда он делся его заменили на Белаз тягач
За рекламу отдельный респект!)
👍😎!!
Круто!хоть и живу в Минске рядом с заводом а даже не знал что такие мазы были!
@@Kostas_TV Спасибо вам за ваши интересные и познавательные. видео ролики!!!
Maz to stary złom z lat 70nic innego nadaje się do jazdy tylko po buraki
Последний тягач МаЗ, похожий на Рено Магнум, очень красивый 😊😉😎
Большинство чем пользуется Рено, украдено у МАЗовских разработчиков.
и что же рено украло у маза например ?
Furi. Fury Магнум начали разрабатывать в 1982 году. Первый опытный образец появился в 1984 году, когда про Маз "Перестройка" ещё и не думали. Хотя бы изучили профильную литературу и форумы. Этот миф, что французы купили Маз, давно уже развеян. Есть куча литературы начала 80-х годов, с фотографиями и статьями про Магнум.
да там вообще ничего общего, кроме плоского обреза юбки кабины
trash блять Маз перестройка и маз с кабиной похожей на магнум это два разных маза не тупи олень
Самое красивое что я увидел, это аэродромный тягач.
Игорь Кожевников сиргуний до 86 шёл
Армейские мазы 4*4 500-ой серии были и даже выпускались,но очень маленькой партией.Если память не изменяет, нынешний МАЗ 53-ей серии мало чем отличается от прародителя)
Привет из Германии лаик. 👍
Настальгия поработал бы еще на мазе
Вауууууу 😲 старушка МаЗ зимой валенках летом без трусов ездили но трудяга слов нет короче трактор пнешь поедить😃😆
Хоть кто-то додумался сделал выпуск про мазы
Так Маз похожий на Магнум не Перестройка ,а последний тягач...
Так магнум это и есть разраотка маза только доработаный
@@AlexMaster-27 это миф, который уже развеяли.
магнум похожие на МАЗ, а не МАЗ на магнуме
@@ilhamvahadov1535 бред. Магнум был разработан раньше.
@@AlexMaster-27 нет, Магнум был разработан 1990 году, а МАЗ" Магнум " был только в 1994году!
Эмм маленький нюанс не маз построен по подобию рено магнум а наоборот завод продал технологию и потенты рено так как не мог потянуть накладку производства данной машины да и рукаводство посчитало данный экземпляр не перспективным. Автор ты забыл рассказать о электро грузовиках работающих от троллейбусной линии вот это диковинка тогда была
2:50 вот эта машина мне нравится
Маз это зверь был 500 серии
Привет,не хочу никого обидеть, автора в первую очередь за проделанную работу.но скажу честно, если раньше это было перспективное корыто,то сегодня это корыто с вёслами.имею в виду комфорт водителя и дизайн авто.езжу на нём 15 лет.
Ответ по сценарию
Нормальный комфорт у маза ,нечего тут..
Первый раз вижу МАЗ с "ленивцем".И как было сказано далее,МАЗ 1994 года повторял Рено "Магнум".Ничего он не повторял,это была разработка Минского завода,в стране не было денег на выпуск этого красавца и разработку продали Рено.После этого французы выпустили Рено "Магнум".
Заеб@ли такие знатоки как ты, маза в помине не было, когда магнум выпустили, знаток хренов, не знаешь не суйся
Не ну ведь можно при небольших доработках маз улучшить у нас самоделкины на мазах поднимают кабины ровный пол крыша и уже другое кино
Оч интересно у нас есть маз тягач)
@@Kostas_TV он хотел написать наверное у вас есть
Это вы есть у МАЗа-тягача
Смотрю на всё это, и думаю лучше бы гарбач не родился.
С 514-м вроде бы ошибка. Он комплектовался ямз-236. И из-за не достаточной мощности в серию не пошёл.
Потом был 514 с 238, если не ошибаюсь. Но без проходных мостов - это гемор
Vadik 00 по-моему он эго так и не получил. Иначе бы в серию думаю пошел бы. А КрАЗы без проходных мостов ходили и ходят
Давольно не плохие прототипы
Да,уровень разработок МАЗа высокий,в СССР Минский автозавод был одним из самых прогрессивных,да и в СНГ тоже)
Не знаю модель, но была машинка у маза 6х4, бортовая с простой, не турбовой ямз236, кабина 500тая.
Это 514й
Был МАЗ "ПЕРЕСТРОЙКА "который тихо похоронили, а по тем временам машина супер.
Да, машина необычная и весьма функциональная. Но. Есть инфа, что из-за модульной компоновки пришлось бы перелопачивать все "стандарты и инфраструктуру грузоперевозок". Сохранился один экземпляр и стоит он на постаменте на территории завода. Всё легко гуглится.
А кабину продали Рено
Перестройка похоронила всю страну, что там МАЗ... ))
Времена были тяжелые, подготовка массового производства этой модели требовала много денег. А учитывая скорый развал СССР, еще и непонятно было, кому их сбывать. Все таки машина рассчитана на длинные маршруты, внутри Беларуси нецелесообразно
@@Yukki_Sairence он стоит не на территории,а возле проходной,на всеобщем обозрении
Самоделка с мотором от М407 это страшный сон Мерседеса. Автору спасибо!
у мерседеса мировое имя, а это умираещее гавно
@@MrGraf251 Мерседес скоро тоже так же ляжет как лёг МАЗ! Продажи и популярность Мерседеса актроса падают!
@@MrGraf251 хуйню не неси,а,?
@@stanisavzarembs3479 Я живу на автобанах , и вижу машины с разных стран и большей части это Мерседесы , маз в Европе это редкий случай и на нём даже с Белоруссии поедет либо дурак , либо смелый человек , приедь в Германию по смотри это коридор в Европу ты не увидишь не одного Маза
@@4elove4ek20 я этого на дороге не замечаю ,каждый второй это Мерседес
Где сейчас тягач рено стоит без переднего бампера 😅😅😅
Я в шоке! Теперь понятно от куда корни росту современных грузовиков👍👍👍👍👍
0:11 это какой-то МАЗ магнум
Почему никогда не видели, вот увидели же 😁😁😁😁
чертежи магнума продали мне кажется
Так оно и было. Где то мне эта инфа попадалась.
Рено тракс купил же..
Айболат Бригад
VЕ-10 Virages был показан на автосалоне, еще в 1985 году, его разработка началась с 83 года, а выпуск начался с 90 года, под именем рено Магнум. Все просто, по старой доброй традиции в 88 году они решили комунизднуть, что якобы плохо лежало, только вот в серию это не пошло, потому что уже шел 94 и приняли законы об авторском праве.)
Маз енто машина а 509 конкретный мужик👍
8:14 тупо магнум
Легковая плюшка красивая, только слабенькая даже для тех времён, ей бы горшков 6 и литра 3(да хотя бы 2), ну и всё остальное - чемпион готов.
Крутые раритеты интересно можно ли старые машины купить за криптовалюту?
Где-то может быть и можно, но проще крипту через P2P обменник вывести, и обычными деньгами заплатить
@@user-uf8xw3lb1t что за P2P обменник не слышал про такой.Интересно в чем его преимущества и отличия от обычного обменника ,и какой компанией он представлен?
@@user-uf8xw3lb1t и чем же проще крипту через P2P обменник вывести? это какой-то особенный обменник? что в нем необычного?
@@user-uf8xw3lb1t какая комса в р2р обменнике и как он называется?
Andrey Bolohonov не связывайтесь с Криптой ииобменник не понадобится
Недавно попросили на МаЗе повозить лён с полей на завод, оплата 50$ в день (каденция,ёпта!🤣) Да ну его нафиг, вторую передачу только на холодную сразу всунуть,потом хрена. Да и за день переключений,рука отваливается. Колбасит на неровностях,эти двери, панель. Тормоза подводил,но так себе. Короче, тон 15 ещё можно таскать,но больше не желательно. И как я охренел,когда глянул год выпуска, так 10-и летний, а всё древнее как и в 90-ых...🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Такой бы тягач авиационный сейчас
спецмашина в процессе концесий - трактор хочет жить.
трактор ,хороший, вместе с плугом на луну - бросайте это. или кидайте мину прямо......
Мой дед работал на заводе маз и кто говорит что магнуму не продавали кабину все не правда весь тягач выкупили
@@Denis832711 маз это не говно) в городе и за городом лучше самосвала нет)
Я вот только одного не могу понять ??? почему раньше в России когда у людей не было таких технологий как сейчас в 2019, машины были лучше чем сейчас, вот в чем дело??? Сейчас есть такие технологии можно такие машины выпускать, а нас блять достижение лада приора ,которая со стороны вообще хер на что похожа про салон я вообще молчу.Я на миллион процентов уверен, в те года и тем людям дай оборудование как сейчас , они бы выпускали такие машины бы, просто сейчас люди другие и всем на все похер.
Полный отчёт об автомобиле и его владельце czcams.com/video/8L9ZH01FWeM/video.html
диверсия повсюду, такое говно выпускали , как будто не было не каких новых решений , как дизайне так и технически , всех родственников глав этих ведомств расстрелять ... что б будущие поколения чиновников знали что расплата будет.!!
Да ты прав, один страшнее другого! О комфорте водилы , вообще не думали!
на 8.13 чисто грузовик рено интеграл 390)
Иван Петров Мавлюкий
Ахуеть, я даже прав на легковушку не имею и сразу понял, что там тягач под магнум заделан, настолько они похожи.
МАЗ МАГНУМ
Костас-молодец! А мы ведь и правда могли быть впереди планеты всей. Магнумы первого поколения совсем не похожи на наш МаЗ, который в 94 появился, а модернизация/рестайлинг кабины до узнаваемого вида сегодня произошли в 97. Магнум словил леща, давно уже пора прекратить этот спор.
грузовое отделение RENAULT выкупило чертежи маза, где моторный отсек шёл отдельно и кабина была с ровным полом, французы выкупили её как новацию и идею, так появился Магнум и его сейчас целенаправленно убили шведы из Вольво, но пройдёт время и Магнум придётся оживить.
Никто ничего не выкупал. Магнум начали разрабатывать в 1982 году. Первый опытный образец появился в 1984 году, когда про Маз "Перестройка" ещё и не думали. Хотя бы изучили профильную литературу и форумы. Этот миф, что французы купили Маз, давно уже развеян. Есть куча литературы начала 80-х годов, с фотографиями и статьями про Магнум.
@@trash4936 , тебе ещё много надо выучить проф. литературы и ты все равно йух будешь знать всю правду через литературу, говорю в последний раз,- маз разрабатывал эту идею и новацию, её попросили французы и, появился магнум, на славянской идее, иди ещё по книжке английский или китайский выучи.
@@trash4936 ты тролль, изыди нечистивец!!!
@@trash4936 о, тролль ещё и лается по нашему😂😂😂
Маз 500 серии был содран с volvo f86
в союзе почти все сдирали с загнивающего запада
То чувство когда твоя фамилия Маз
6:48
а где мазы,кроме рекламы нечего и нет
про 5_тонники ни слова....
Я видал их все почти;маз500,502,509,515 и последний что на рено магнум похож.
Ути ,глазастик какой!! Все то ты видел
+
ебашу на мазе 2007 года... кабина мне нравится тем что сидишь не на крыле...
Ебашишь за кашу ? А я на МАЗе 19 года..
Телефон который ты в руках держишь тоже китайский
Андрей Антропов да не скажи
@@KIRIllType ну и что же у тебя?
Автор ты 200 ый с 500 м перепутал
По-моему полноприводные не 501 и 502, а 201 и 202. 🤨🤔
Нет, автор все правильно сказал.
Нет, автор все правильно сказал.
Мордатые это двухсотая серия.
Вот и я помню, что 200-е с капотом... 🤔
501й точно с капотом.
маз продал проект который похож на магнум заводу рено , из за не способности массово собирать такой автомобиль, маз перестройка сейчас сои около главного входа на завод (фото в видео нет) который до этого простоял в цеху на заводе после чего его востанавливали
Столько проектов интересных загубили...
Почему не пошёл в серию маз, рено магнум)?? Рено вон до сих пор пользуется спросом,
придумали студенты,а проект продали за сущие копейки.
Всё правильно, за исключением того, что автор видео забыл или не знает, или умышленно не рассказал какой международный скандал произошёл когда в США всплыли чертежи этого маза 2000, скандал замяли в связи с гласностью и перестройкой, а потом по этим чертежам стали делать Рено.
Мало кто знает но было именно так.
Язь Адамович
Прежде чем писать подобный бред, вбей в гугле VЕ-10 Virages (прототип Магнума) и посмотри когда он появился на автосалоне и вопрос кто у кого комуниздил отпадет сам.
@@user-bu5sg2xz9t Именно Рено и скомуниздил всё у МАЗа, я сам был свидетелем во времена перестройки и гласности, ещё был СССР, а это был 1986-87год, так что сам гугли и проверяй бред это или нет. Вот косвенно упоминают тут: blog.auto-sklad.com/2011/03/80-2000-2000.html и ещё www.yaplakal.com/forum11/topic769629.html
@@user-tt6jw6ie6d
Ты хоть сам читал что ты отправил?))) Там черным по белому в первой строчке написано в конце 80х годов. VЕ-10 Virages (прототип Магнума) был уже готов в 1985 году и предоставлен на Женевском автосалоне и произвел фурор. Тогда как Маз 2000 только начали разрабатывать в 1985 сразу после автосалона.)) Тут говорится что напрямую скопировали prntscr.com/o3cn59 prntscr.com/o3cjd2
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%90%D0%97-2000
@@user-tt6jw6ie6d
Я тебе и отправил как раз статью из ВИКИ.)) Даже скрины там обвел, чтоб ты не утруждал себя лишним чтением, как понял с этим очень туго (как и с математикой 88 год 85 какая разница.)) Есть такое понятие авторские права по дизайну, а маз 2000 был концептом и дальше копии не ушел, в серию его не запускали как раз из за этого. Ну да надпись Жигули тяжело было сделать.))) Я еще смотрю ты нацист комнатный.
Умели же все не хуже европейцев ! Мое мнение .
Зачем пересказывать в комментах всё о чём говорилось на видео? Дегенераты.
Наши специалисты делали,а все оказалось за рубежом, почему так происходит, потом сами же их покупаем, дурдом 😱
Спроси у лысого с говном на голове и бумажкой в руки.
Kostas TV [ АВТО СССР ], сделай видео о ЗиС 101 Спорт vk.com/wall-49863954_2231
Не путайте, это могнум выкупил маз, а не наоборот!
Разберись в сути вопроса для начала, потом пиши. Маз был Мазом, Магнум-был Мангнуном.
До магнума были рено веражес ve10 и SISU SM из Финляндии. И обе в 85 году были на конвейере. В 85 МАЗ перестройка был только на бумаге
Магнум начали разрабатывать в 1982 году. Первый опытный образец появился в 1984 году, когда про Маз "Перестройка" ещё и не думали. Хотя бы изучили профильную литературу и форумы. Этот миф, что французы купили Маз, давно уже развеян. Есть куча литературы начала 80-х годов, с фотографиями и статьями про Магнум.
@@trash4936 А зачем что то изучать, проще в каком нибудь паблике в ВК прочитать статью принять её за чистую монету и верить до последнего, а на то что бы просто проверить данную информацию у них времени просто нет.
@@trash4936 тогда почему-то маз сделали на 5 лет раньше рено ?,??? А разрабатывали еще раньше !!! Учитывая что ваз 2108 с конца 70-х и выпустили только в 1984 , маз думаю не меньше разрабатывали
Потрачено
Если "Перестройка" появилась раньше Рено Магнум, то Вы уверены, что в том кто у кого копировал?
До магнума в 85 на конвейере был рено веражес с анологичной кабиной. Только потом маз на базе рено решил свое забабахать но дальше бумаги увы.... Не пошло🤣
@@user-cv1ve7mj9d ещё один... Где факты!!!!
@@СергейБулахов найди в инете Renault VERAGES VE 10 и посмотри в каком году он вышел на конвейер. И потом сравни с перестройкой и сделай вывод
@@СергейБулахов www.drive2.ru/c/127445/
@@user-cv1ve7mj9d Хоспади!!! Спаси от глухих и немощных!!! Уважаемый Денис, сколько было сломано копий вокруг "Перестройки" и Магнума! Вы сами хоть видели эти кабины??? Я сравнивал их и не смог найти общие черты!! Мать моя, да когда до вас дойдёт, что концепция обоих грузовиков РАЗНАЯ!!!!!!
Было время - Могли, но не хотели!
А сейчас - Хотят, но уже не могут!
Могут и хотят.. Пацанов не опытных, но с идеями хватает.. За еду готовы работать.. А научить их некому и не хочет никто.. Зачем что то придумывать, когда остатки завода и так не плохо кормят.. А потом, хоть трава не расти.. Тьфу блять..
Магнум, разработка Маза, а не наоборот как говорит блогер.
До магнума был рено веражес ставший на конвейер ещё тогда когда перестройки ещё и в проекте не было🤣
Магнум начали разрабатывать в 1982 году. Первый опытный образец появился в 1984 году, когда про Маз "Перестройка" ещё и не думали. Хотя бы изучили профильную литературу и форумы. Этот миф, что французы купили Маз, давно уже развеян. Есть куча литературы начала 80-х годов, с фотографиями и статьями про Магнум.
@@user-cv1ve7mj9d
Да VЕ-10 Virages это прототип 85 года, в серию пошел в 90 году.
еще в те года какие тачки могли делать, не то, что камаз сейчас делает
Это не маз под Магнум,а наоборот.магнум разработали в Минске и ему просто не дали ход,наши уроды сказали что такая машина не предназначена для наших дорог.а французы выкупили эту машину и стали делать.а когда они со значками Рено уже начали приходить в Россию уже всем было пофигу.блин такую страну просрали.
Некоторые технические решения МАЗ-2000, например, ровный пол кабины, панорамное лобовое стекло и кабина, отделенная от шасси, вопреки распространённому заблуждению, хоть и являлись для советского автомобилестроения революционными, но всё же были заимствованы с концепт-кара Renault Virages VE-10, представленного в 1985 году[3].
Для всех кто орет что Renault купили, срисовали, украли идею для своего Magnum, вот вам краткая справка: грузовик марки Renault AT он же в будущем Renault Magnum начали выпускать в 1990 году, а уже в 1991 году эта модель получила звание Грузовик Года, а МАЗ 5445 был выпущен в 1993 году, вот теперь и скажите: кто у кого что купил, срисовал, украл, или просто грамотных конструкторов нанял?
До магнума был ещё рено веражес в 85 году с той же кабиной
да и им хоть кол на голове теши
В каком 93г маз ??? Маз перестройка была при гарбачеве в 86г !!! Сам говоришь рено только в 90 появился , а маз сколько до 86 его разрабатывал ?? Явно не неделю а годы. .... в 89 не только перестройки не было , уже СССР как два года не было !!! В 83 ничего разработать не могли , все стояло колом и мазы меняли на сало , сало на шпоры , шорты на ковры и кастрюли которыми выдавали зарплаты рабочим , а роботяги после работы это продавали возле метро. .. бартерная сделка называлась , денег не было практически совсем. ... так что маз намного раньше твоего рено появился и только слепые не видят сходства , у маз 500 якобы вольво видят , а у рено не видят. .... так или иначе маз перестройка очень сильно повлиял на дизайн рено
Маз лет на 10 раньше был , а изготовлен в 86г два образца !!! В 93 уже СССР не существовал !!! Какая перестройка в 93г ! ,??? Дети интернета ))) в 93 борька уже парламент с танков расстрелял. .....я как раз в ту ночь на попутке маз 500 ехал. ....мне пацану за 40 км чуть позвоночник не осыпался в трусы )))) так трясло , хоть пешком иди. ...
@@-..2243 найди в гугле renault VERAGES VE 10. Он в 1985 уже стал на конвейер и он же стал отцом магнума. МАЗ перестройка вышел НА БУМАГЕ только в 85 там и остановился. Разницу ощущаешь?
Предатели взяли власть и за баксы уничтожили мощнейшее государство
Мощнейшее государство, как вы его сами назвали, от взятки предателям не разваливается.
@@user-ul9zt2ww6o это процесс ни одного дня и даже ни одного 10-летия, и он еще в стадии исполнения(завершения).
Как у вас все просто, СССР развалился в первую очередь под грузом собственных ошибок, отсутствия частного бизнеса и однопартийности.
@@user-ul9zt2ww6o то же самое по-сути, что и сейчас...
Нет слишком все отдано частникам, надо возвращать государстству основные государствообразующие отрасли и направления.
Езжу на рено магнум, если бы у МАЗа получилась такая задумка, то грузовик был бы просто отменным, но получилось так как получилось....
Магнум и есть МаЗ чертежи пропили французам
@@accelerator1079
Да ты что.)) Магнумы выпускались с 90 года (разрабатывался с 83 года), а эта супер разработка не пошедшая в серию в 94 году. Французский прототип именно с такой архитектурой под именем VЕ-10 Virages был показан на автосалоне, еще в 1985 году.
@@user-bu5sg2xz9t покажи фото магнума до 1990 года хотя бы в чертежах а маз 2000(модульный автомобиль с ровным полом) ездил по СТРАНЕ в 1988!!!!! году....так что купи карту лапоть
@@user-rj7gd8ko1t
Гугли VЕ-10 Virages прототип представленный в 1985 на автосалоне. Потом вбей в вики Маз 2000, там описывают, что под впечатлением концепта рено они и сделали Маз 2000. prntscr.com/o7rb1i ....этим же лаптем выбей свои сопливые иллюзии...
да ты гонишь...@@user-bu5sg2xz9t
ФУФ-ЛО!
Это наш МАЗ Магнум отдали Рено а не мы скопировали
МАЗ продал Рено дизайн кабины Магнум,бестолочи учите и знайте историю!!!