Как сделать Ниву/Классику БЫСТРЕЕ?? Снова дешево и надежно!!!
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Есть желание бюджетно добавить мощности в свою Ниву или Классику??? Тогда это видео для тебя!
В ролике показан процесс сборки системы наддува на стандартный классический мотор и замеры динамики LADA 4х4 после установки компрессора SC-14.Стоимость доработок 30К рублей.
ПРОДАЖА КРЕПЛЕНИЙ(кронштейнов) для компрессора SC-14 на инжекторную Ниву/Классику: • Video
Другие серии про АнтиDUSTER • НИВА на 150л.с. НАЧАЛО...
НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА: карта Сбербанка 4276 7200 1437 7016 Андрей Александрович П.
красавцы , все подробно и приятно слушать ! молодцы )
Благодарю!
@@perin969 А можно также авенсис дешево и надежно ускорить???
@@dzubey_kibagami дешево не получиться
@@perin969 Это што что копейку снивой турбовать все равно говно получиться много мощности ты все равно недобьещься
Нива огонь 👍 продолжай мужик в том же духе , лайк сразу
Благодарю!
Хороший контент, установка куллера, как мне показалась не для повседневной езды)). Лайк однозначно, труды проделана огромные.
Супермеханик продолжает работу! лайкос.
Молодчина!!! Уважение и респект))
Благодарю!Для Вас стараюсь!)
очень удачен был старый конфиг, вот если бы найти кулек поменьше и воткнуть над радиатором, себе на шниву оч хочу так. ты молодец на сам деле и с прошивой гемор раскидал!
Спасибо!
Сделай пшик обратно в трассу перед компрессором или кульком , как это сделано на форике шипеть не будет и очищенный охлаждённый не зря расходуется, выдыхать ему однозначно тяжело, паук да, 51 да, глушитель не про шпрот, а Сааб или тот же форик. А так здорово
Молодец все грамотно и четко. Хотелось бы по больше про настройку, калибровку, про программы какими пользуешся как переделал эбу. Я думаю что простым людям кто хочет сделать себе что то подобное будет интересно и полезно. Удачи тебе в твоих проектах и спасибо за видео которые снимаешь
Благодарю!Переходи на мой канал,найдешь видео про настройку ЭБУ
@@perin969 спасибо за твои видео я подписался и посмотрел все твои видео очень подробно и познавательно
@@user-fi9xd8wr9j Пожалуйста!
Как по мне - довольно изящное решение! Очень круто!
Благодарю!
Огромная благодарность!)) всё очень круто!!! Тоже в планах заморочиться так же!!) всё понятно и ясно!
Выхлоп! Да! По-любому!) будем ждать!)
Благодарю! Выхлоп будет!
Я великий! я герой! Одолела мной звёздная болезнь!
Молодец.такого технического контента очень не хватает на просторах ютуба.
Благодарю!Для Вас стараюсь!
Всё очень круто!!! Сектор газа, народная музыка 😁👍
Нужно старый конфиг + жидкостный кулёк. Будет шикарно тихо, холодно и быстро
В топ
Портинг головы,впуск 33 мм,выпуск 30 мм.Распредвал Эстонец+.Паук 4.1,прямоток на 51 или 63 трубе.Дросельная заслонка 54мм.Онлайн прошивка.
Отличный ролик, понимаю что дорого и менее надёжно но может рассмотреть вариант жидкостного интеркулера, плюсы короткий впуск и меньшие потери давления минусы описал выше. Удачи ждём следующие серии.
Спасибо!Над предложением я подумаю...
@@perin969 В принципе с вашими умениями и упорством и установленный кулёк можно закатать в металическую рубашку
@@32maxi23 =)))
Как всегда лайк за проект. Автор, у меня такая идея для вас, не знаю понравится ли оно вам или нет. Я хочу сказать что разберите интеркуллер от форестера и соберите как вам оно будет нужно. Как по мне интеркуллер под защитой не очень хорошая идея
Выхлоп обязательно! Да и просто интересно.
Значит буду делать)
Отличное видео, хотелось бы увидеть работы по выхлопу и подвеске. Как нивавод считаю что ее тоже нужно модернизировать под возросшие нагрузки
Благодарю!Выхлоп- будет!
Добрый день, Андрей! Спасибо за видео, посмотрел с удовольствием! Мне кажется, надо было делать выхлоп еще до установки интеркулера, он очень задушен на классике. 51 труба и прямоточный резонатор с глушителем, если не пугает рев. Или 51 труба + прямоточный резонатор с хорошим глушителем, если нужно потише. У меня стоит 2й вариант (самодельный из нержавейки и алюминизированных труб), и я очень доволен. Работает почти 3 года, и звук тише, чем на стандарте. Вот ссылка как делал: www.drive2.ru/l/528631997568909903/ . Могу скинуть видео, как работает. Сейчас откапиталил мотор себе на 2109, обкатываю и тоже планирую внедрить sc-14. Один вопрос, если не сложно: как проверить муфту включения компрессора? Тестером на обрыв? Или подключить +12 и посмотреть, будет ли щелкать? Хотелось сразу взять рабочий экземпляр, чтобы не возиться с ним.
Привет,пожалуйста! Выхлоп будет.
Подай 12В на контакты эл.муфты и поймешь работает или нет
@@perin969 спасибо за оперативный ответ!
@@MrSpecialist6969 Пожалуйста
Возвращайся к схеме дроссель перед компрессором, сейчас трасса под давлением намного длиньше и холоднее.
Вернёшь чуть резвости
Хорошая работа! Лайк!
Благодарю!
После установки кулера, прошивку надо делать???
Про выхлоп тоже интересно!
после установки любого железа нужно калибровать прошивку!
Как всегда результат радует, посмотрел с радостью) Насчёт выхлопа так же думаю, стоит доработать, возможно, спул будет чуть пораньше и секунду и получится выиграть
Выхлоп доработаю,посмотрим что получиться
@@perin969 думал еще предложить сделать шумоизолирующий кожух на компрессор с пористой обивкой для поглощения шума, но кажется ,это повлияет на теплообмен и кпд
@@AXElerator46 Думаю шум нужно как-то глушить на входе в компрессор....
В компрессора нет спула. Но лучшая продувка конечно увеличёт КПД, соответственно и показатели.
@@user-pw7xf2fp2e согласен,спул на турбо
Отдельно приятно пооратть секор газа в моментах сборки))
=)))
отличный результат по сравнению со стоком на много быстрее
Доработай все зазоры, чтобы патрубки ничего не касались, а то перетрутся через тысячу другую км.
Выхлоп конечно доработай, но не сильно это даст прибавки.
Ну и нижняя установка как ты и говорил засрется в грязи, но если не хочешь пилить капот, то выхода нет, но я бы взял на разборе капот и выпилил в нем)
а когда будешь продавать, вернешь сток капот без отверстия)
патрубки ничего не касаются...выхлоп доработаю
@@perin969 Мб по видео так показалось, но нижние угловые пайпы как-будто касались защиты. Ну раз не касается то хорошо)
как захватывающий детективный сериал смотрю )))
Приятного просмотра!
Отдичное видео, всё понятно рассказали и показали. Вопрос, а не будет ли компрессор и интеркуллер в масленной саже из-за того, что картерные газы подключены перед компрессором???
Зависит от количества картерных газов. В некоторых случаях помогает маслопомойка.
Отзыв на педаль феноменальная
Да и про выхлоп правильно сказал, надо больше, тоже может душить мотор.
отлично,,и двигло не перегреешь
Нива 🔥 огонь
Руки золотые
Смотреть приятно
Чего бы хотелось, ещё давления 😁и выбраться из 10 секунд )))
Успехов 👍🏻👍🏻
Благодарю! Тоже хотелось бы из 10 выехать...выхлоп сделаю,а там посмотрим что дальше.
С наддувом можно снять сериал, сериал Санта-Барбара.
Пацан красавчик
А ты иди сериалы смотри
🐩Поделитесь
На исудзу бикхорн или опель монтерей стоит небольшой кулёк.
надо было кажется под капот куллер и воздухозаборник небольшой. а так за видео сразу лайк!!!!
Благодарю! капот резать не хочу
Ну так и надо было просто вставить интеркулер, без переноса дросселя, хотябы даже без капота попробовать, получилось бы нагляднее сравнение, и шума меньше, и температура норм) а так все нормас, смотреть интересно!
Жду ещё доработок по инжектору 👍
Пайп до кулера должен быть больше чем после него, и скорей всего не считали сопротивление всей трассы, что тоже крадёт буст.
отличный и очень полезный ролик !
Благодарю!
3:07 Камень в огород тем, кто думает, что субару дорогой в обслуживании.
З.Ы. Видос топ!
Чтобы свечи поменять на Субару, надо двигатель снимать.
Можно было водяной кулер поставить как раз поместился между мотором и радиатором
Можно,но это и дороже, и геморра с установкой тоже больше
@@perin969 но это того стоило
@@user-lm6ni1kn8z возможно...
тоже хотел дать такой совет, так сам купи такой комплект, но еще не поставил
@@Nik_Rally_Art_19rus дросель можно оставить на компрессоре и водяной кулер который не удленит тракт эффективней будет
Что-то хреновый разгон 0-100. За видос лайк конечно 👍. Отличная работа.
Нива стала в полтора раза быстрее...считаешь это хреново?
А ещё не пропадай
Отлично, так держать) Попробуй распредвал подкинуть по веселее.
Благодарю!А с какой целью?сдвинуть полку момента?
С компрессоров я так понимаю низов предостаточно. Интересно на что способен этот спек со злым валиком верховым.
@@user-cu1yn3cc7w Я и говорю,валик сдвинет полку момента в сторону высоких оборотов,низы станут хуже,а для Нивы,по-моему мнению,как раз лучше тяга на низах,чем на верхах.
@@perin969 Соглавен. Просто животный интерес: А что если...))
@@user-cu1yn3cc7w Ну тогда понятно)
Привет, маховик облеченный поставь, поедет еще лучше) это не дорого и крутить будет лучше, я тоже собираю на sc14 на ВАЗ 2113
Привет,маховик не нужен,крутить мотор нивы в небеса не собираюсь!
Класс!
согласен!
Поставь как я делал,видео у меня на канале, дроссель-кулек-ресивер. Все соединил почти жестко,без силиконовых уголков. Трубы в стык были. Работало оч тихо и воздух не грелся
Позже посмотрю твою систему
Попробуй поставить дроссель опять перед компресором (наддува должен подняться до значений предыдущей канфигурации ) а выпуск пропускного клапана выведи тоже перед дроселем (что бы не было подсоса воздуха и шума )
Выхлоп надо делать Обязательно
Согласен
Посмотрите интеркуллер от мерса w168 дизельного A170cdi он мне кажется компактнее, его можно перед радиатором вытащить
Круто
Попробуй сделать 8 клап передний привод на компрессоре Будет очень интересно всем Я думаю потому что у тебя хорошо получается объяснять
Я подумаю над этим...
Нива огонь!!!! Может АКПП теперь запихнуть чтоб вообще круто было
На ниве уже другой владелец катается...
@@perin969 А на классику или на двенашку?
@@Zhigaplex Пока не было планов.
Респект за видос! Поменяй тормоза , перед от соболя, на зад диски...
Тормоза-нужная доработка!
и тогда даже штампы на 16 не налезут на перед, сам теперь думаю что делать..
@@Nik_Rally_Art_19rus 16 как раз залезут
Тоже считаю что следующим этапом надо бы замедление усвоить
@@evgenychulkov7647 По хорошему,нужно было начинать строить именно с тормозов
Я бы попробовал куллер поставить до компрессора, что бы холодный заходил в компрессор
@n1ger vs тогда как он охладится если куллер стоит после компрессора?
12:30 музыка громка
Все четко рассказываешь.Я тут тоже замарочился в Нивас поставить компрессор.Коыльчатку не проверял перед установкой?как не лопухнуться перед заказом компрессора?
В этом компрессоре нет крыльчатки... есть роторы(шнеки). Покупка- лотерея, но чаще всего нормальный компрессор приходит
@@perin969 понял.Спасибо,буду собирать.Чтото подсказать возможно еще?в видео видел что масло улетало в цилиндр,но так иине понял что сделал и что переделал
Задумка с кулером хорошая, но серьёзных покатух по бездорожью может не выдержать. много раз гнул защиту на ниве.
Вариант не для серьезных покатух
Если нужна мощность на верхах оборотов,то выхлоп стоит переделывать,но низы слегка потеряются, большего прироста на верхах,по моему,даст ресивер под турбо
Выхлоп нужно сделать,позже по ЛОГам посмотрю насколько измениться массовый расход воздуха.
Красава!
Чем больше запчастей тем меньше надёжность, смысл от кулька если он работает только на трассе. Вернуть обратно как было и поставить выхлоп. Как вариант выкинуть глушил ку, а вместо глушилки воткнуть водяной кулёк (Старая установка с дросселем на компрессоре).
Считаешь с водяным кульком запчастей будет меньше?
Совет: поставь на дроссель концевик для того что б компрессор включался не от тумблера а от концевика тогда компрессор будет работать только тогда когда нажмеш на газ. Исчезнет шум и шипение из клапана сброса.
Но тогда начнется быстрый износ электромуфты компрессора от постоянных включений/выключений
@@perin969 не знаю про износ муфты, ведь она и расчитана на такой режим работы в стоке на Тойоте у меня работает уже лет 10 и то если меняли при продаже и думаю ещё столько же проработает. Так что не парься про износ она на это и расчитана да и ресурс компрессора важней чем ресурс муфты.
УАЗ патриот былобы лучше прокачать,там подкопотного пространства больше
А какая температура была на впуске до установки кулька? Выхлоп обязательно делать нужно. И у тебя очень длинный тракт впуска - змея лежит на движке и подогревает воздух на впуске. Попробуй сделать хотя бы временно для замера короткую трассу для воздуха до компрессора (желательно от решетки радиатора). Удачи! 👍
до установки кулера температура на впуске поднималась на 50гр.выше уличной,
выхлоп будет,
змею отключал, разницы в расходе воздуха и в динамике авто- никакой!
Молодец, все чётко
Благодарю!
Красавчик
this car has a MAF, now you have put a MAP on it. is it from the car?I have a problem with this because I also have a compressor installed
Скажите, а надёжность этой системы, на ваш взгляд только из-за холодного воздуха??
лайк полюбому.
Благодарю!
Купи ауди четвёрку и болдей. Кватро. интр также в бамбере.
Денег дай
Нива огонь👍 Вопросик: а в ваз 2110 1.6 v16 компрессор такой же можно установить или места под капотом не хватит? У нивы по свободнее)))
Благодарю!Переходи на мой канал есть видосы по твоему вопросу....,Я такой компрессор на 12ку 1.5 16V ставил 4 года назад
Еще можно поставить голову с увеличенным клапанами, видел гдето сайт с ценой, Что-то около 30 т.р.
Не бюджетно
Спасибо есть что намотать на ус
Пожалуйста!
Маленький кулек у фольксвагена б3 турбодизеля, только пайпы придется колхозить и блоу оф отдельно придется купить...
Круто!) выхлоп нужен однозначно!)
Смотри следующие серии
👍👍👍
Спасибо за видео, как всегда чётко и по делу! 👍
Вопрос: перенос схемы дросселя был только ради того, чтобы не увеличивать длину трассы до ресивера? Из минусов вылезли шум и лишнее шипение на впуске. Не изящно, на мой взгляд)))
Какая температура на впуске была до установки интеркулера? У меня на давлении 0.4 бара доходит аж до 90°! Думаю над жидкостный кульком. Дорого, геморройно, но это позволит не менять кардинально компоновку.
По поводу дальнейших доработок. Выхлоп возможно и даст эффект, но бубнение и шум от него в дальней дороге вынесут мозг))
Говорят, значительную прибавку даёт доработка каналов гбц. Возможно, есть смысл думать в этом направлении.
Но, в любом случае, хотелось бы видеть результат этих доработок в виде графиков, логов и замеров.
Длинный впускной тракт это не хорошо,будет замедленная реакция на педаль газа,поэтому дроссель сейчас в штатном месте.
До установки кулька температура была выше уличной на 50гр.
Замеры будут,без них никак!
Вообще к слову sc 14 в нынешнее время не эффективен, да дешёвый но вот сколько сил уйдёт охлаждать то что из него выходит ...
Когда есть Eaton как минимум с другим механизмом, гораздо меньше греет воздух меньше воет (но зависит от размера дросселя) ну и более производительный .
@@makc192 В данном случае SC-14,с ним и буду работать...
Что за Eaton?от какой машины он? Есть маркировка? На классику инж встанет он?
свечи похолоднее, выхлоп побольше, шкив компрессора поменьше, и вообще воткнуть осевой компрессор(холодная часть турбины с редуктором и шкивом)
Компрессор типа РУТС-лучший вариант для Нивы т.к создает давление уже с холостых.
@@perin969 я бы сказал что для малого объёма двигателя. а дальше (на больших объёмах)начинаются вопросы по его производительности. Удачи в делах)
@@svengoshc4742 Благодарю,удача не помешает!
Да, этот компрессор устанавливается на мотор до 2 литров,на большие объёмы моторов ставятся более производительные компрессоры...
может стоило поставить вал с широкой фазой типо Эстонец+, получил бы лучше продувку меньше компресиии меньше склонности к детону, от этого мелкого кулька проку не будет
Хорошо охлаждает кулек
Мне кажется не самое подходящее место для гряземеса...
Реально там его и утопить грязью и разбить как раз два можно
Мог под крыло уже лучше загнать и жабры сделать.не так много то и резать, а жабры всегда стильно)
АнтиДастер - не гряземес обычный городской житель,с возможностью выехать на природу=)
Спасибо за видосы) 👍 Хочу собрать 2108 на компрессоре.
Пожалуйста! Желание есть-собирай!
Всё это шляпа эти компрессоры, у меня 14ка на 16 турбо, поверь это на много круче, интереснее и долговечнее!! Были у меня и сухие компрессоры и с мерседеса (мокрые), всё это хлам!!!!
@@user-sw1qx8vs4p Мне есть с чем сравнивать
@@user-sw1qx8vs4p 🤣
Все правельно делаеш Андрей лучше не придумаеш
Благодарю!
Круто всё!!! МНЕБ
Делай,инструкция теперь есть!
@@perin969 а ты не устанавливаеш? Или только для себя?
@@user-ns2gd7ob6y могу рассмотреть вопрос установки на заказ
Отличная работа! Но вот самое интересное, что установка кулера в данной ситуации без смысленна, если бы давление было около 1кг, то есть быть кулеру, а так для само успокаения и не больше. Подобную работу проводил на субару, разницу не заметил, но если только по датчику, разница температур 8гр и реакция на педаль немного вяла.
Смысл есть!динамика осталась прежней, воздух стал холоднее,система стала надежнее
@@perin969 согласен 🤝, но по факту эффекту мало, чарджер тема обалденная, но турба как не крути эффективнее, так что переходи на маленькую турбу, и сразу почувствуешь разницу. Сейчас сам собираюсь поставить турбо😁.
@@user-he1tb9ug6g Эффективнее, но есть "турбояма",где больше,где меньше в зависимости от размера турбины,НО она есть!
@@perin969 это всё решаемое, строим выпуск под твин скролл и маленькая турба, ямы не заметишь 👍
Дядь, Ты БОГ!!!!)))твори дальше))
Благодарю!
Лайк однозначно! Но маленькая турбинка будет намного комфортней! По моему мнению
С установкой компрессора типа РУТС получается тот же атмосферный мотор только большего объема без турбоям и провалов
Здорово. Водяной интеркуллер наверное не помешал бы.
Возможно
Респект за работу! Система получается совсем не простая... Каков в итоге получился расход воздуха?
Благодарю! 500+кг/ч
@@perin969 на каких оборотах?
@@user-vt9ty7zf8t 5600
@@perin969 на сколько форсунки загружены?
@@user-vt9ty7zf8t не смотрел
Сделай выхлоп 60й трубе, звук компрессора из за этой гофры, она сильно меняет звучание, я тоже по твоему описанию и опыту собрал шевик на компрессоре, но там конечно места по более, и дроссель перед ним, мне больше нравится!
Дело не в гофре...нужна заслонка на впуске в компрессор и глушитель на выпуске,тогда будет тихо работать!
интеркулер как ставили?
@@user-zk2du7lo2z фронтальный встаёт, пайпы под фарами четко идут, как знали а ВАЗе
@@user-oy2ey2ep1k а во сколько вышел тюнинг если не секрет? И с мотором что то делали и коробкой?
@@user-oy2ey2ep1k на драйве нету БЖ?
Да, по надёжности абсолютно солидарен с автором. Но звук, это просто ж... Да и увеличение расхода топлива ХХ особенно в городе не к лучшему. Я конечно понимаю что можно за...ся это чудо автопрома переделывать, но хочется увидеть конфиг по типу такого. Компановка предыдущая но вместо соединения компрессор-ресивер - жидкостный интеркулер (таких много на Али - от 2000 до 5000 т.р. (хоть и качество может не нисан ну думаю сойдёт)), какуюто электропомпу (по типу отопителя для газели), и тоненький радиатор перед основным Нивы. Хоть может и не получится достичь показателя в +10 градусов а более, но + данной компоновки (в Вашем исполнении) дадут отличный результат (только до 0.8 наверное не надуть, хоть и пространства для сжимаемого воздуха будет мало, но его охлаждение понизит давление (хотя тут и +, так как кислорода останется такое же количество но компрессору будет легче, меньше потерь, выше производительность). Автору респект - ждём выхлоп!
По типу такого:
a.aliexpress.com/_B1AS5q
Или такого:
a.aliexpress.com/_B1cdv6 - там есть, как и в предыдущем варианте другие размеры.
@@user-pw7xf2fp2e Благодарю!
Расход скорее всего не изменился,может даже стал чуть меньше т.к давление наддува упало.
С установкой жидкостного кулька тоже много заморочек...Я пытаюсь найти надежный бюджетный вариант для всех у кого есть желание поставить компрессор и не более
@@perin969 расход на нагрузках я тоже думаю упадёт (хотя и не сильно), я про затрату энергии ДВС на работу компрессора в атмосферном давлении (нынешней компоновки) будет больше нежели в разрежении (предыдущая компоновка), неефиктивное продувание интеркуллера - только во время ХХ, открытого байпаса.
@@perin969 Я совсем не к тому что критикую нынешнюю компоновку. Ваш Канал очень классный и информативный. И показывает путь от стока к тому чем может стать авто если что-то для этого приложить. И очень (как по мне), было бы интересно: компрессор без кулька за дросселем - вод так, цена, плюсы и минусы, компрессор с кульком перед дросселем вод так, жидкостный кулек и до дросселя, да дороже но такой результат. Чем хороши Ваши видео - понятность однозначно, но то что вы по максимуму сохраняете железо кузова это очень классно, в любой момент можно вернутся к стоку. Вам нужен Патреон, с объявленными сборами средств на различные варианты развития проекта, я бы поучаствовал. Успехов Вам.
У нас блин и в городе опасно хоть по Тургенева, хоть в городе. Гудит может тяжело ему, попробуй открути длинную трассу впуска и без фильтра, если поможет то нужно ставить фильтр от уаза или какой маршрутки. И есть вопросы по прошивке чем шил и какой эбу? Отпишись пожалуйста.
Гудит потому что нет заслонки на впуске,впускной тракт не причем.Ролики по прошивке есть на канале,переходи и смотри.
@@perin969 да мне интересно прошить китайца, если разбираешься то помощи . Я уже незнаю че с ним делать и бензонасос сменил и форсунки и лямбду и свечи и че только не делал, склоняюсь что прошивка фиговая хочу прошить нормально и чтобы человек шарил, ато после прошивки на гагарина стало не лучше а хуже блоки там у нас боши, вот и подумал вдруг чем поможешь я не безвозмездно.
@@stacakshved4834Не помогу, я работаю только с блоками январь 5.1/7.2.
По моему слишком длинная трасса. Будет задержка на реакцию педали газа.
Норм
задержки нет,ведь дроссель установлен в штатном месте!
@@perin969 он имеет ввиду задержки по наддуву
@@user-wq1un2qk3b нет задержки,перепускной клапан закрывается и система мгновенно становиться под давлением
Музыка "Сектор газа" напоминает.
Дружище подскажи пожалуйста подхват с низов начинается или как с турбиной после 3000 оборотов?
Это компрессор типа РУТС,создает избыток уже с холостых оборотов
Красава
Согласен!
Все очень здорово но у меня возник вопрос - зачем тебе шноркель если генератор снизу?)))Влас Прудов как то умудрился такой же компрессор на шниву вкрячить но вот как я так и не понял. Просил тему для размышления- получи)))
Шноркель уже был установлен до меня.У шнивы такой же мотор,в чем проблема туда поставить компрессор?
@@perin969 Там генератор стоит сверху, т.е чуть ниже чем у тебя компрессор. Да, зайди на канал "Убить ниву" Там Радион поставил радиатор как раз на то место где у тебя лежал субаровский интеркуллер очень удачно получилось.Да,я слышал что ты не хочешь резать капот, но посмотришь у других как это сделано и может понравится. И нива всё-таки должна быть нивой и лазить по грязи а при таком расположении интеркуллера это ,ты сам сказал, - до первой ветки.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а дмрв совсем убрали или куда-то переставили , и как чек убрать что нужно сделать
Привет, смотри предыдущие выпуски
Теперь надо форсунки и насос большей мощности ставить
в предыдущих роликах уже ставил
Здравствуйте, я строю компрессорную ниву, возникает очень много вопросов, есть ли возможность пообщаться с на эту тему с Вами в соцсетях. Буду очень благодарен
Привет, вся необходимая информация есть в моих роликах. Если останутся вопросы, то пиши vk.com/perin8989