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Drifter | Vorstellung der neuen Park- und Rangierhilfe für Motorräder
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- čas přidán 19. 07. 2021
- Habt Ihr eine Einzelgarage und wollt dort sowohl ein Auto als auch ein Motorrad unterbringen? Dafür ist der "Drifter" - eine Park- und Rangierhilfe für Motorräder von Steel42.de aus Essen - wie gemacht. Wir zeigen in diesem Video, was der Drifter ist, wie er funktioniert, was er kostet und wo ihr ihn bekommt.
Löcher in den Garagenboden bohren, statt Feststellbremse an den Rollen ist für mich nicht sehr innovativ!
Absolut 😅
@@DJAceBlack In dem Moment wo er sagte am Boden befestigen war der tot!!!!
Prima Idee - im Grunde, setzt aber zwingend einen einigermaßen ebenen Boden voraus. :)
Schön dass es Menschen gibt die mit an Innovationen arbeiten. Ich persönlich muss aber sagen, dass mir das Produkt sehr unflexibel und umständlich vorkommt. Nach einer Rangierhilfe bin ich nun mit einem Montagezentralständer mehr als zufrieden. Mir ist klar, dass dieser nicht bei jedem Motorrad zum Einsatz kommen kann, dennoch gibt es meines Erachtens deutlich praktischere und günstigere Lösungen als den Drifter.
Trotzdem Daumen hoch für die Idee und das Machen. ☺️
Was ist bitte an der Rangierhilfe neu? Es gibt doch hunderte verschiedene im Netz... und das auch noch deutlich günstiger 🤷🏻♂️
Schon cooles Ding, Preis is noch sehr sehr hoch . Interessant wäre noch gewesen wie es mitm abstellen aufm hauptständer aussieht zwegs Reifen entlassen
Ist ausser mir, noch niemanden aufgefallen, das die Rollen nicht drehbar sind? Ergo geht nur diese Drehbewegung, nicht aber geradlinienige Rangierbewegungen? Bin verwirrt
Genau nur im Kreis. Eigentlich Schwachsinn
Für diesen Preis bekommt man bei Power Plus eine super Motorradhebebühne, der Preis ist nicht gerechtfertigt, 200€ wären gerade noch ok.
Tut mir Leid Freunde aber mit dem Preis könnt Ihr die Firma bald wieder zu machen, ansonsten sehr Sympatischer Firmenchef.
Überlegt Euch einfach was neues.
Was ist, wenn die Garage geflastert ist dann gibt es bestimmt Probleme mit den Rollen. Ist was anderes, wie so ein glatter Hallenboden.
Geniales Teil! Würde bei mir auch viel rangieren ersparen. Ich würde mir etwas Filz oder Gummi unter dem Seitenständer wünschen um Metall auf Metall zu verhindern und damit langfristig eventuelle Rostentwicklung zu vermeiden. Vielleicht ist auch eine Lösung für den Hauptständer durch eine breitere Grundfläche in dem Bereich denkbar? Dann könnte man direkt noch die Kette schmieren! Beste Grüße!
Produkt mit Detailschwächen, mE. ist die Fixierung mit dem Haken im Garagenboden nicht ideal. Wirklich neu ist die Idee ja auch nicht, ich hatte schon Ende der 90er eine ähnliche Rangierhilfe.
technisch sieht das Produkt nicht soo aufwendig aus, aber preislich ist es etwas happig (z.b. im Vergleich zum Biketower)
Das Ding ist doch total unpraktisch? Warum sind die Rollen nicht schwenkbar? Damit könnte ich in meiner Garage nichts anfangen. Mein Rangierheber (ACEBIKES U-TURN MOTOR-MOVER) hat im Angebot unter 200€ gekostet und ich kann meine CBR damit in jede Richtung schieben.
Ich habe etwas über diese Rangierhilfe nachgedacht. Wie schon hier angemerkt wurde, wird das rangieren mit schwer beladener Rangierhilfe nur auf ebenen und fugenlosen Boden funktionieren. Ich kenne viele Garagen, die haben als Boden einfache Pflastersteine aus Beton. Zudem haben die meisten Garagen eine Kante an der Einfahrt. Ist diese vorhanden, kann man (jede) Rangierhilfe nur innerhalb der Garage nutzen. Ob zudem ein Dübelloch in gemieteten Garagen geduldet wird, muss man abklären. Aber der dann feste Haken im Boden wird auf jeden Fall zur Stolperfalle. Letztlich ist der exorbitant hohe Preis. Für nur die Überwinterung viel zu teuer. Zudem bocken einige Biker das Moped hoch, so dass der Seitenständer gar nicht benötigt wird. Es gibt deutlich günstigere Lösungen, die m. M. den gleichen Zweck erfüllen. Ich selbst benutze zum Überwindern einfach den üblichen Hinterbauständer an der Schwinge. Der hat auch Rollen. Da diese aber nicht drehbar sind, muss man ein wenig hin und her rangieren, bis das Moped an der Wand steht. Macht 5 Min Mühe, kostet aber nur 1/20tel und ist zudem bei Wartung oder zum Putzen des Bikes hilfreich. Ich sehe nur einen sinnvollen Einsatz für ein - sagen wir mal - recht wertvolles Bike, das längerfristig über Jahre eingelagert werden soll. Dann ist das besonders einfache Schieben sinnvoll und sei es nur zum Fegen der Garage. Ob nun auf dem Seitenständer oder aufgebockt sei mal dahin gestellt.
Cooles Ding
Ein Bursig-Ständer ist sinnvoller. Hier werden zeitgleich die Räder entlastet.
Genau und ist Billiger,
Eindeutig zu Teuer. Verstehe auch nicht, wie das in einer Einzelgarage funktionieren soll, denn die Autos werden ja nicht nur breiter, sondern auch länger. Da bleibt dann nicht mehr viel Platz für ein Motorrad, das obendrein noch auf dem Seitenständer steht. Die Vorstellung hättet ihr unter realen Bedingungen machen sollen, statt in einer großen Halle mit Industrieboden.
Nicht schlecht. Aus meiner Sicht sollte der Wagen jedoch Mit einer Vorderradklemme ausgestattet werden. Dann könnte die Mopete gerade stehen.
Überzeugt mich nicht so sehr. Die Montageständer, die im Rahmen verschraubt werden, finde ich besser.
Ganz ungünstig finde ich die Lösung mit dem Bodenhaken. Da würde ich bestimmt ständig drüber stolpern.
Zudem schiebe ich mein Motorrad immer rückwärts in die Garage.
finde ich nicht schlecht aber der Boden muss schon sehr eben dafür sein und Löcher in den Boden will ich keine Bohren. Fixierung ändern und für Hauptständer tauglich machen! Der Preis ist für made in Germany doch i.O.!
Ich kipp immer Altöl in die Garage, rutscht gut und kost nix.
Gruß aus OL
600 bis 900€ ist schon happig
Eine richtig gute Idee... 👍
Aber der Preis von 650 Euro aufwärts ist einfach zu teuer ...
Die Niken?
Super Teil, sehr praktisch!👍 aber viel zu teuer!! Schade.
Ich Bevorzuge Zentralständer,ist sinnvoller