Surely the LRT is the best way across Macao, right??? | MT4 vs MLRT | #56

[@hk-macau_transportation_studio]

補充返先，為配合澳門交通事務局的「保鐵政策」，MT4於2022年5月28日起大幅修改氹仔區行車路線，取消行經運動場站和排角站，改經氹仔中央公園、孫逸仙馬路、大潭山、紅樹林多個塞車熱點，行車時間會增加最少15-20分鐘。
如需由海洋前往氹仔碼頭，請搭澳巴36線；如需由下環、媽閣到氹仔運動場/排角站*，請搭澳巴11*/新福利26線；如需由下環、媽閣前往銀河，請搭澳巴55/71S線。於氹仔區出行，可改搭輕軌。

[@louisss666]

有時MT4會勁多人，如果36好快有車我會搭。

[@lrfung623]

最尾個扎鐵工會係jm9

[@hk-macau_transportation_studio]

我專登玩下嘢啫😂

[@lrfung623]

@@hk-macau_transportation_studio 笑左

[@feiliver]

@@hk-macau_transportation_studio 絕對唔需要輕軌😁
咩嘢叫氹仔線? 不如直接改名做觀光線la 💩💩💩

[@hermanchan1978]

其實MT4唔洗等即刻有車果吓都預左會贏啦

[@redstarintaiwan6671]

我覺得輕軌要改造路肩式成導向巴士BRT 未來第四大橋劃巴士專線 直接開到目前輕軌高架範圍 這 還要在友誼大橋增設專用入口 這不就是低成本版的澳門輕軌東線嗎？而且輕軌又不能開到一般道路 不夠靈活！金巴甚至能由港珠澳大橋 免通關直接經由第四大橋巴士專線到澳門機場禁區！至於澳門半島線 內港線 不如變成以循環線形式行駛的跨坐式單軌 安靜 加速快 攀升率高 轉彎靈活 土木工程也比較便宜和輕盈 大陸重慶也是這樣子 而乘坐方式跟香港的輕鐵差不多 分區收費 沒有閘機 大堂和月臺就不用做到那麽大！說那麽多就是澳門交通爛 輕軌垃圾！雖然只搭過一次！

[@user-fl4fi3xe7z]

其實亞馬喇 新口岸 黑沙環 關閘(唔計地下巴總) 筷子基一地帶 以及離島淨空都夠4.5米 用雙層巴士跑過海線最好

[@chancarlos5643]

MT4經常脫班

[@darenchan517]

「通勤地獄」

[@XRFive7Five8]

都係MR4勝出,好彩你行過去嗰陣時有車，但係為什麼你可以去到澳門？

[@Victor-qu8sz]

有澳門人

[@XRFive7Five8]

@@hk-macau_transportation_studio 我哋要等到疫情過咗先至去，因為我哋冇澳門居民。

[@stuka_isthebest7653]

個輕軌都冇用嘅

[@Cowdychannel2]

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