Unfair?! Max Verstappen und Lando Norris kollidieren in Österreich! War das rücksichtslos?
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- čas přidán 4. 07. 2024
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Der Große Preis von Österreich 2024 in Spielberg endete mit einem großen Knall! Max Verstappen und Lando Norris kollidieren nach einem rundenlangen Duell um den Sieg. Wer trägt die Schuld? Und warum wurde Norris schon vor dem Crash bestraft?
Damit Max Verstappen aber überhaupt erst in Reichweite des McLaren-Piloten kam, musste bei Red Bull einiges schiefgehen - vom Boxenstopp bis zur Pace im letzten Stint. Was war da los? Woran lag es?
Haas erlebte in Spielberg ein erfolgreiches Rennen mit einer doppelten Punkteankunft für Nico Hülkenberg und Kevin Magnussen. Hülk hielt sogar Sergio Perez im Red Bull hinter sich.
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Übersicht:
00:00 Intro & Themen
00:10 Wo war Verstappens Pace hin?
02:40 Wer trägt die Schuld am Unfall?
06:01 Warum wurde Norris bestraft?
08:11 Hülkenberg schlägt Perez!
#F1 #F12024 #AustrianGP
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Fun fact: zum ersten Mal (!) in dieser Saison war ein Pitstop von Max über 3 sek 👀
Das war ja der eigentliche Fehler in dem Rennen 😂
Es ist immer das gleiche mit Verstappen. Wenn er in der WM vorne liegt, dann erzeugt er immer einen Unfall wenn der WM-Zweite schneller ist als er. Immer das exakt gleiche Muster. Der unfairste Fahrer fährt halt im unfairsten Team. Dass RedBull die FIA offernbar schmiert pfeifen ja die Spatzen von den Dächern. Wie oft habe ich jetzt schon ein unsafe release gesehen in den letzten 5 Jahren???
Und deswegen hat Max jetzt das Team dafür verantwortlich gemacht, weil nur so Norris an ihn ran kam und es sonst gar nicht dazu gekommen wäre.
@@joepopes7923 Hat er nicht. Er ist nicht HAM, der sein TEAM öffentlich zerlegt. Er sprach die ganze Zeit von "WE". Genau hinhören und wiedergeben, auch wenn es nicht in die eigene Agenda passt.
Überholen mit der Brechstange müsste Verstappen eigentlich ganz gut kennen.
Exakt und wenn man es bei ihm doof findet, muss man es bei anderen auch. Es sei denn, man ist ein Verstappen-Hater...
wann hat er das das letzte mal gemacht ? imola 2021?
ja kennt er, dennoch war es 2x von norris nicht okay und dann von max nicht okay... und ich mag lando deutlich mehr. so wild war das von max wirklich nicht, guckts euch nochmal an, es war falsch und ein fehler aber da ging es um ein paar zentimeter. lando hat aber 2 divebombs gemacht wo er die kurve nicht bekommen hat und tracklimits ständig ignoriert. beide waren nicht fair, ende im gelände
@@till5520 Prinzipiell hast du schon recht. Was mir aber gestern echt auf die Nerven ging (als jemand, der zugegeben Verstappen nicht besonders mag), war die Art wie er und sein Ingenieur am Funk über die Überholversuche von Norris hergezogen sind. Das war an Hochnäsigkeit gar nicht mehr zu überbieten, im Sinne "wie kann er es wagen, mich auf der Strecke überholen zu wollen". Und das gerade von jemandem, der viele Jahre mit der Brechstange unterwegs war - ich sag nur er und Leclerc in Österreich 2019, gleiche Stelle :D
@@PrefoXNatürlich war es nicht wild, letztendlich geht es aber darum, was dabei rumgekommen ist und da muss man sagen, dass Verstappen sehr glimpflich weg gekommen ist, da seine Strafe überhaupt keine Auswirkung auf sein Ergebnis hatte, währenddessen Lando da mit 0 Punkten rausgeht
Meine Güte das ist Racing. Natürlich manchmal bisschen dreckig und nicht immer 100% fair, aber genau das gehört auch zu einem spannenden fight dazu. Wir wollen doch nicht sehen wie ein Fahrer den anderen einfach durchwinkt.
Meiner Meinung nach beherrscht Verstappen die Kunst sich immer an der Grenze des Erlaubten zu verhalten. Und dann ist man halt manchmal auch bisschen drüber.
Aber ich habe das packende Duell genossen.
Nein tut es nicht. Gutes Racing entsteht dann wenn sich beide an die Regeln halten. Dann scheiden auch nicht beide mit nem Reifenschaden aus.
Was ist wohl ein spannenderer Fight? 10 Runden bis zur Zielflagge oder 2 Runden bis sich beide Quasi aus dem Rennen schmeißen.. Die Logik dass man deswegen den anderen Fahrer durchwinkt ist schwachsinn, man kann seine Position auch sehr gut verteidigen während man sich an die Regeln hält und Duelle werden nicht packender, nur weil sich Fahrer nicht an Regeln halten.
@@LunnarisLP sowas passiert. Hat jetzt einmal geknallt und hoffentlich werden beide jetzt draus lernen.
@@chucknorris6029 Einmal? Es gibt nur drei Fahrer im Feld, mit denen Verstappen noch nicht zusammengeknallt ist. Das zeigt eindeutig, was für eine Null er im Zweikampf ist.
That's racing oder seit Ihr alle Warmduscher 😊
Endlich mal ne vernünftige und sachlich vollkommen richtige Antwort hier😀
Erinnert mich an Italien Max vs Hamilton.
Als Hamilton keinen Platz gelassen, aber sich dann dennoch beschwert hat.
@@till5520 ahja 😂. Stimmt ganz vergessen. In brasilien hat hamilton 30m zu spät gebremst und max bis nach rio abgedrängt, in abu dhabi hat hamilton max mehrmals gedivebombed wie norris hier, in saudi hat hamilton auf der geraden direkt vor Max absichtlich gebremst und auch mehrmals die erste kurve absichtlich abgeschnitten.
Danke fürs erinnern.
Also langsam sollte auch der größte verstappen fan gemerkt haben, dass max probleme hat gegen ernsthafte gegner zu fighten. Wenn es um etwas geht (WM, verlust der dominanz) verliert der typ komplett die kontrolle und fährt wie ein wahnsinniger. Brake testing, absichtlich zu spät bremsen und die kurve nicht kriegen, divebombs, absichtlich abdrängen, moving under braking.
Entweder du bleibst hinter ihm oder es gibt einen unfall. Krank, dass es wirklich paar kinder gibt, die das feiern. Masi ist schuld daran weil er dieses fahrverhalten 2021 enabled hat indem er ihm keine strafen gegeben hat.
Aber gut jetzt haben wir mit norris mal einen, der sich das nicht gefallen lässt und gegen ihn genauso aggressiv fährt wie er selbst. Ich bin mir sicher max wird jedes mal ausrasten und nicht merken, dass er genauso fährt
@@till5520 Hamilton war in der Kruve vorne was ist da seine Schuld?
@@M0r1tz240 Er hat ihm damals keinen Platz gelassen und Max brutal auf den Sausage Curb gedrückt, was seine Karre ausgehebelt hat. Max war gestern auch vorne... interessiert nur niemanden, weil der Max ja total phöse ist. Wir halten also fest. Max darf nicht überholen, aber er darf auch nicht verteidigen, denn geht etwas schief, ist immer Max schuld. Klingt logisch. Immer der gleiche Schwachsinn halt. Habe nichts anderes erwartet...
Imola 2021, Barcelona 2021, Abu Dhabi 2021..
verstappen is 2021 selber dive bomb experte gewesen
Also die Strafe für Verstappen war schon gerechtfertigt. Ich find es aber auch schwierig von Norris, dass er wirklich in jede kleine Lücke reinsticht, und dann siehts natürlich nach Moving under Braking aus, weil Max halt schon in die Kurve lenkt und Norris halt noch die Brechstange auspacken muss. Und Norris hätte den Unfall finde ich auch verhindern können, man hats in den letzten Jahren immer wieder gesehen, dass Leute genauso wie Verstappen gestern da außen dicht machen (Vettel, Leclerc), und der, der überholen will weicht halt noch ein bisschen nach links auf den Kerb aus. Und würde Norris sich von Anfang an daneben setzten statt die Divebomb auszupacken, dann würde es sich für ihn auch ned wie Moving under Braking anfühlen, was Verstappen macht
Ich habs ähnlich wahr genommen
Verstappen fährt doch genau gleich wie norris. Da haben sich wirklich zwei gefunden. Das ist die sim racing generation. Die fahren in echt wie in iracing
Ja sehe ich ähnlich. Verstappen ist ja auch vorher mal nach links raus über die Kerbs als Norris innen war.
Definitiv
@@gh0stbustaa913 Eben. Mich störts nicht, dass Max eine Strafe bekommen hat, mich störts dass er von allen Seiten so angegangen wird als ob er der größte Rambo wäre, und des is einfach nicht richtig
Für mich sah das so aus nach dem Unfall als würde Verstappen Norris blocken, damit er nicht vorbei kommt
@@sirpascalus4889 naja, der Reifen platzte und das auto zog ruckartig nach links
Max ist nach rechts rüber gefahren und hat Lando nicht vorbei gelassen@@Herastheblackwolf
Das ist aber voll gemein, wenn man den Hintermann nicht einfach vorbei lässt, dass muss die FIA unbedingt ändern!
Der Reifen platze weil Verstappen nach links rüber zog und es zur Kollision kam. Und nicht umgekehrt.
@@Herastheblackwolfabsolut korrekt. Er hat die ganze braking zone eingenommen aber sich nicht bewegt während des bremsens.
Zum Einen finde ich es super, dass da jetzt mal so Spannungen entstanden sind, zum Anderen ist es natürlich sehr schade, dass Lando ausgefallen ist.
Ich muss trotzdem sagen, dass er schon sehr dickköpfig versucht hat, sich in Kurve 3 reinzubremsen. Verstappen musste ja auch 2x weit gehen. In der Szene zum crash hat Lando außen schon noch deutlich Platz gehabt, will es aber erzwingen. Klar war das extrem hart von Verstappen, aber so kennt man ihn und nur so wird man Weltmeister... Alles in allem ein sehr gelungenes, hartes Duell. Der Ausgang war wie gesagt etwas schade.
Du hast ein anderes Rennen geguckt. Lando hatte keinen Platz mehr, wäre er weiter nach rechts gefahren, gäbe es wieder Track Limits oder die Wand ist da. Verstappen hat einmal überholt außerhalb der Strecke, da hätte er genug Platz gehabt. Wenn du dir den Sprint anguckst, da siehst du ne illegale Divsbomb von Verstappen. Lando musste die Lenkung komplett aufmachen und abbremsen so das Piastri durch kam. Wo war da dein Kommentar mit überharten Racing
@@AaronThielen Wie einseitig ist deine Sicht denn bitte - Haha. Also im Sprint war Max im Gegensatz zu Norris bei seinem Überholversuch DIREKT an ihm dran. Norris hat es eine Kurve zuvor einfach mit nem Abstand von rund 4 Zehnteln reingehalten und das Auto mit blockierten Reifen rausgetragen - Max hat die Lenkung komplett aufgemacht, damit es nicht knallt! Und ihn dann einfach auf der Gegengerade geholt. Im Rennen selbst, war es fast das gleiche Spiel. Bis zur Kollision hat Max sich hart aber sauber verteidigt. Da gabs überhaupt nichts zu beanstanden. Norris verliert einfach jedes Mal den Kopf, wenn er an Verstappen rankommt. Er ist super überlegen in dieser Situation und muss das einfach cleverer machen. Das man einen Max nicht mit nem Divebomb aus nem Abstand von 2-3 Fahrzeuglängen überholen kann, sollte ihm eigentlich klar sein. Die Kollision seh ich 50/50, Max lässt sich zu weit raustragen (man kann in der Onboard sehen, dass er eben NICHT in Lando reinlenkt. Daher ist es auch kein "moving under breaking") es war jedoch auch noch Platz auf der linken Seite - Max ist ja im letzten Rennen sogar auf den Rasen ausgewichen... Das wäre wohl die bessere Alternative gewesen. Außerdem weiß ich wirklich nicht, was Lando da überhaupt will. Er hat da zu keinem Zeitpunkt auch nur den Hauch einer Chance vorbei zu kommen. (Wieder einmal viel zu weit weg für ein Überholmanöver) Wenn Lando in Zukunft Max herausfordern will, muss er seine Überholmanöver deutlich sauberer und abgebrühter vorbereiten und durchziehen. In den letzten Rennen hat er immer einfach reingehalten und gehofft dass es klappt. So wird das nichts.
@@Zzarth lass mich raten. Norris „verliert den kopf“ aber die verstappen divebombs in brasilien, saudi arabien und abu dhabi 2021 waren gutes racing?
Kennt man von euch. Wenn verstappen was macht ist es geil aber bei allen anderen schlecht 😂
Max scheint aber auch innen zu bremsen, Lando hält seine Linie und Max schiebt dann in ihn rein. Soll er da in den 0.2 Sekunden die er hat nachdem Max entscheidet jetzt mal in ihn reinzufahren irgendwie noch reagieren weil da ja noch nen halber Meter links von ihm ist? Sorry aber wenn da ein anderen Auto ist kann ich ggf. nicht meine Ideallinie fahren. Überraschung für Verstappen.. Fakt ist er fährt ihm in die Seite rein und verursacht die Kollision. Das ist nicht "extrem hart" das ist einfach unfair und gegen das Regelwerk.
Von der Tatsache dass Max danach versucht hat Lando noch von der Strecke zu schieben nachdem er einen Platten hatte mal ganz abgesehen. Max ist wie sein Vater. Solange alles so läuft wie er es sich wünscht ist alles gut, aber wenn es dann mal nicht mehr perfekt läuft, dann kommen die weniger schönen Seiten zum vorschein..
@@Zzarth Wie kann man sich mit einem Kommentar so lächerlich machen. Jeder weiß das du der größte Verstappen Fan ist. Wer den Unfall Fifty fifty sieht sollte Golf gucken
Ich war noch nie mehr gespannt auf Herr Danner's Meinung 😆
S. Perez bekam in Kanada eine Gridstrafe, da er sein Auto mit defekten Heckflügel an die Box brachte. Warum wird Norris nicht ebenfalls bestraft, er hat schließlich auf der halben Strecke die Teile seines Autos verteilt. Die 5-Sekunden Strafe bezog sich auf die Track-Limits.
Dann müsste Verstappen ja auch ne Strafe bekommen...
@@FN-jr1tn
Der hat keine Teile verloren - nur etwas Gummi - und konnte deshalb nach ein Reifenwechsel wieder weiter fahren.
@@Wuppie62 Teile von Reifen sind auch Teile. können auch Unfälle verursachen. die Perez Strafe war aber gerechtfertigt weil er mit viel höherem Tempo und unnötig weil Rennen sowieso vorbei
@@PrefoX wenn Perez stehengeblieben wäre hätte es rote Flagge gegeben, aber die Entscheidung en wieder sprechen sich teilweise selbst
Weil Perez sein Auto kaputt war und er nicht mehr weiterfahren konnte und es unnötig war bei Verstappen und Norris bestand die Chance noch das sie weiter fahren konnten.
Wie sehr freue ich mich schon auf die nächste Saison:
- McLaren: richtig stark mit Norris und Piastri. Die werden sich auch untereinander nichts schenken
- Ferrari: Hamilton und Leclerc
- Red Bull: Verstappen und ein bald verfügbarer Platz?
Das wird richtig genial werden!
Ja, das wird so richtig spannend..!
Warum sollte der zweite RB frei werden? Perez fährt grottig... und trotzdem hat er jetzt einen 2 Jahresvertrag bis einschließlich 2026 bekommen.
@@Rocky712_ 2026 is eine Option im Vertrag
@@Rocky712_Verträge kann man auch kündigen. Da gibt es sicher Leistungsklauseln im Vertrag. Oder er wird gegen Abfindung bei den Racing Bulls geparkt.
@@UnitedKingdom3 Natürlich kann man Verträge kündigen, aber bei so einer Performance bietet kein Team einen Mehrjahresvertrag an, außer die sind mit so einer Leistung trotzdem zufrieden.
Beide waren über dem Limit. Meiner Meinung nach musste Norris so aggressiv wie Verstappen fahren weil er sonst gegen Max's Kompromisslose Verteidigung keine Chance hätte.
Es waren alles Moves aus Verstappens Playbook die Norris anwandte, und der crash am ende war, durch das hin und her in der bremzzone, ziemlich eindeutig Verstappens schuld.
Falls Verstappen so weitermacht hoffe ich dass norris/piastri ihn outsmarten können anstatt es so zu versuchen wie er - falls nicht gibt es halt noch einige crashes und überraschungssieger. Auch ok - unterhaltend ist es allemal.
Ich hätte das als hartes und evtl gerade noch erlaubtes Racing gesehen, wenn Norris links noch etwas Strecke gehabt hätte, so konnte Norris nirgendwo hin ohne die Strecke zu verlassen. Für mich steht da klar außer Frage, das Verstappen da schuld war.
Wo ich da nur unsicher bin, so wie auch damals in Silverstone bei Hamilton gegen Verstappen, ob 10 Sekunden bei sowas nicht etwas zu milde war.
Abgesehen davon habe ich auch nicht verstanden, warum Verstappen beim ersten stop nicht schon eine Strafe für Unsafe Release bekommen hat.
Einzige was mich mitlerweile an Verstappen aber wirklich aufregt ist, das sobald jemand auch nur in Ansatz so hart fährt wie er gegen andere fährt, ist er der erste der meckert, das was der andere macht zu gefährlich ist.
Am Ende hat es einfach Spaß gemacht zuzusehen! #Racing!
F1 Weicheier, kaum wird mal spannend gekämpft wie in den Zeiten Schumacher, Senna usw. Aber in den heutigen Zeiten wäre wohl besser vor dem Start die erst platzierten zu bestimmen und Friede Freude Eierkuchen zu feiern 😜
Guter Kommentar
Allein schon "man darf nur 1x die Seite wechseln", was soll denn der Blödsinn überhaupt? Echt lächerlich. "Sicherheit" - schaut mal zu den Motorradrennen!
Stimmt. Lass einfach jedem fahrer eine pistole mit einer kugel mitgeben die jeder einsetzen kann wie er will
Dann geht doch und guckt die alten rennen wo jede saison leute gestorben oder schwer verletzt wurden
@@niklaseggerstorff2726 Achso die sind gestorben weil sie um die Position gekämpft haben? Nicht wegen der damaligen Technik der Autos die leider nicht den Standard der heutigen Generation hatten!
Danke für deine Weisheit 😜
Endlich nochmal Racing. Nicht nur langweiliges vorbeifahren mit DRS. Viele jammern über langweilige Rennen, dann gibt es mal Spannung und alle suchen einen Schuldigen 😂. Lasst die Jungs fahren.
Moving under braking hat mit racing nichts zu tun.
Es wär auch gutes racing gewesen, wenn Max den Lando nicht raus gecrasht hätte.
@@blackbee_v8gab härtere moving under breaking Geschichten bzw. Situation aber Lando mit divebomben ist auch nicht besser
@@VoltIhrDas-fy2gg Es war stark an der Grenze, aber Unfair fand ich es nicht
Lando hätte genau so hart verteidigt, da bin ich mir zu 100% sicher
Also wenn sie jetzt noch 3-4 Runden länger fair gefightet hätten, dann wäre es weninger Spannend gewesen? War der Crash jetzt für dich das Spannende oder der Fight? Irgendwie nicht ganz verständlich..
10 sek Strafe? War armselig weil keine Bedeutung
Diese ganze Strafen-Orgie ist einfach nur lächerlich. Das macht so keinen Spaß mehr. Auf der einen Seite wird nach Action geschrien, auf der anderen wird sich beschwert, wenn es Action gibt. Das ist einfach nur eine Farce.
Ich bin zwar Verstappen Fan, hege aber auch Sympathie für Norris. Vielleicht hat Max hier und da auf der Bremse die Richtung gewechselt. Norris war in den Runden aber auch kein unbeschriebenes Blatt. Und in dieser Situation sehe ich bei Max kaum eine Richtungskorrektur, lediglich der Versuch Lando so wenig Platz wie möglich zu lassen, damit er nicht vorbeikommt (wie man es halt im Rennsport macht) und Lando hatte zudem nach Links auch noch genug Platz um eine Kollision zu verhindern. Und andersrum hätte ich genau so gedacht.
Für mich hätte hier keiner eine Strafe verdient, denn sie waren schon genug bestraft mit dem Ergebnis. Einfach ein eindeutiger und klarer Rennunfall … mehr nicht.
Zum Thema der 5 Sekunden Strafe. „Wie bitte“ wie Christian hier meint, habe ich nicht Mal eine Sekunde gedacht, sondern sofort Strafe.
Die muss man auf jeden Fall geben. Klare Kante wie gesagt: raus ist raus.
Sonst beginnen in ein bis zwei rennen die Diskussionen wann raus zu weit raus ist und ob es 2 oder 12 Zentimeter sein müssen und wie viel Schwung etc. Oder der ein oder andere verbremst sich gekonnt ;) Nein. Da ist das Vorgehen schon klar und auch gut so aus meiner Sicht: raus ist raus. Punkt. Nach drei mal. Strafe bei Nummer 4.
Was ich nicht verstanden habe. Es war klar, dass er die Strafe wg Track Limits bekommt. Warum hat Verstappen ihn nicht ziehen lassen. Ein zwei weitere abwehrmanöver und Norris hätte die 5 sek auf die letzten 5-7 runden erst einmal rausfahren müssen…
Weil Verstappen ein bockiges Kind ist
Ich war genau wegen der Szene das ganze restliche Rennen verwirrt, Sky spricht es gar nicht an...
Ich war ganze Zeit vorm TV und dachte mir warum kommt da kein Funkspruch von RedBull "Lando kriegt eine 5 Sekunden Strafe"...Max hätte ihn doch sicher vorbei gelassen, die 5 Sekunden hätte er doch Never aufgeholt...
Ich war zum Schluss nur noch verwirrt
Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass verstappen wen vorbei lässt 😂. Der hat nichtmal seinem teammate (dem er btw seinen erstem WM titel zu verdanken hat. Mexican minister of defense undso) geholfen also er die hilfe gebraucht hat und max die WM schon fix hatte.
Und wenns nicht der teammate ist gibts sowieso keinen weg vorbei. Entweder hinter max bleiben oder crashen. Davon kann lewis ein lied singen. Und solang seine ziemlich jungen fans das feiern wird sich daran auch nichts ändern
Leider haben die Stewards/Race Directors immer wieder signale gegeben, dass ihnen fairness nicht wichtig ist, sondern spannung. Ich halte es deswegen durchaus für möglich dass man die Strafe nicht gegeben hätte um den Fight vorne Spannend zu halten.
Bestes Beispiel war ja 2021 wo es das letzte mal vorne Spannend war. Randomly früh das Safety Car beendet und entgegen jeder Vorgaben nur genau die Fahrer vorbeifahren lassen, die zwischen den beiden WM-Führenden standen.
Man muss kein Max oder Lewis fan sein um zu sehen dass der sport auf Sensation ausgelegt ist und man die Regeln gerne mal flexibel auslegt um diese künstlich zu erzeugen. Einmalig Track-Limits nicht zu werten ist dabei wohl noch das harmloseste.
und wie klar war das für dich, dass verstappen keinen anteil daran hat, dass norris die kurve dann nicht mehr geschafft hat? norris setzt zur dive bomb an, max reagiert mit moving under breaking, norris muss kurz darauf reagieren und deshalb ging es sich knapp nicht aus. ich nehme an wenn einer von der strecke gedrückt wird, würdest du auch nicht von "klarer kante" sprechen.
norris hatte 5 sekunden strafe, wieso überholt er dann mit der brechstange verstappen, er hätte ja eh nicht gewonnen, er war der dümmste und jetzt hat er die quittung bekommen, wie blöd muss man sein, sorry
Endlich mal etwas Aktion.
#askavd Gehört Hülkenberg nicht eigentlich zu Red Bull oder Mercedes?
Wechselt ein Pilot während der Bremsphase die Richtung und zwingt damit einen Gegner, auszuweichen, wird dies als Vergehen angesehen und an die Stewards übergeben. So klar ist das aber nicht defniert. Bleibt die Linie stabil wenn man mit mehr als 300 km/h bremst, darf man noch korrigieren um nicht selbst aus der Kurve zu fliegen und gilt es als "Ausweichen" wenn der Angreifer über den Curb noch genug Platz hat. Physikalisch ist auch Trailbraking ein Moving under Braking. Mich erinnert das an die Abseits- oder Handspielregel im Fußball. Sie sorgt nur für Diskussionsstoff. Wenn sich ein Fahrer gegen DRS verteidigt ist das nicht automatisch unfair oder unsportlich. Es ist immer noch Rennsport. Wenn das alles übertrieben reguliert wird, dann kann man die Fahrer auch 90 Minuten in einen Qualimodus schicken und die beste Zeit gewinnt. Hauptsache kein Kontakt?
#ASKAvD sollte man die altebkannten Sekundenstrafen in Platzierungsrückversetzungen umtauschen? Oder beispielsweise die 5 Sekundenstrafe für kleinere Vergehen belassen und ab dann die Platzierungsrückversetzung einführen?
Wäre toll ob ihr neue Infos sagen könntet zwecks red Bull Updates fürs nächste rennen ob die da was machen
Wurde moving under braking nicht 2017 von Wittich abgeschaft?
Somit gibt es die regel nicht mehr ?
Ist schon wahnsinnig, wie toll viele dieses "racing" finden, wenn man überlegt, dass genau in solchen Duellen Hamilton so niedergemacht wurde. Wie oft ich in den letzten 2/3 Jahren gelesen habe, dass Max total der faire Sportsmann ist und alles HAMs Schuld war. VER ist jetzt bald 2,5 Jahre allein vor sich her gefahren und wusste, dass selbst wenn er mal ein Rennen liegen lässt, sein Titel durch den Riesenvorsprung nicht in Gefahr ist. Nun wirds knapp und schon fährt er wieder die Krallen aus. Natürlich find ich das auch gut, da schaut man lieber zu als ein 70 Runden rennen wo alle an ihrer Position fahren und das spannendste der interne Kampf zwischen Gasly und Ocon ist :D
Aber nichtsdestotrotz sollte man vielleicht akzeptieren, dass man 21 über HAM etwas zu hart geurteilt hat. Offensichtlich lag es ja nicht nur an ihm. Diese Saison wird bisher wenigstens mal wieder rennen gefahren. Auch wenn zB Perez/Leclerc/Hamilton oftmals zu wünschen übrig lassen und somit nur halbe Topteams vorne fahren.
AUT hat mal wieder richtig Laune gemacht!
Max ist Weltklasse. Darüber braucht man nicht zu diskutieren.
Problem ist nur wenn die Weltklasse nicht mehr reicht wird dieser Narzisst Unsportlich.
Sobald dies der Fall ist, ist es kein Racing mehr.
Max hat ein super Rennen langweilig gemacht.
Ich hätte gerne gesehen wie sie sich bis zur Flagge duelliert hätten
Unsportlich?
Das ist halt schon hart das zu sagen. Es wird halt immer nach Sympathie geurteilt und nicht nach Sachverhalt.
Norris hat ihn in Spanien komplett in die Wiese gedrückt - alles ok.
Hier sieht man in der onboard gut, dass Max gar nicht nach links lenkt und Norris einfach stur weiter fährt. Zudem lenkt er dann noch mit dem Frontflügel in Max Hinterreifen.
Für mich ein hartes Duell auf Augenhöhe, ein sturer Lando der einfach nicht clever genug ist und sich hier auch verschätzt hat. Zudem ein unnötiges Ende: wären spannende Runden geworden.
Also Leclerc in die gleiche Kategorie wie perez zu packen ist schon bodenlos. Ersten 3 rennen minimal schlechter als sainz, bis Monaco top maximum raus geholt (mindestens so gut gefahren wie lando, fast wie max). Kanada Motorschaden, Barcelona naja (aber auf einem level mit sainz) und Österreich kann man sich streiten wie sehr es seine Schuld war. Für mich mindestens top 3 Fahrer der Saison.
Und Ham hat auch keine gute Saison das stimmt, aber zu sagen er sorgt dafür, dass merc nur ein halbes team hat ist doch schon sehr wild und vor allem noch Meilen vor Perez von der Performance.
@@user-nb1qr6yj2x
Narzist? Du hast keine blasse Ahnung.
Glaube nach gestern haben sich da einige Ansichten angepasst.
Max packt leider in aussichtslosen Situationen unfaire Mittel aus.
Alle wollten harte Fights am Limit und darüber hinaus und keinen Weicheisport mehr wie er jahrelang war. Nun hat man das wieder und nun passts auch nicht. Wer erfolgreich sein möchte, macht keine Geschenke. Siehe Senna, Schumacher, Alonso, Hamilton, Vettel und auch Max und etliche mehr. All diese Fahrer haben öfters grenzwertige Manöver gemacht über die sich die Mehrheit aufgeregt hatte. Dennoch gibt denen auch ihr Erfolg recht. Wer immer brav fährt und zurücksteckt ist wie Bottas oder Perez. Manchmal ein starker Fahrer aber weit weg vom Ziel jemals Weltmeister werden zu können. Nicht mal wenn sie im stärksten Auto saßen und eigentlich nur einen Einzigen Konkurrenten hatten (nämlich den eigenen Teamkollegen)
Ich schaue 30 Jahre Formel 1, das Rennen war bis da hin zum Einschlafen, wenn es endlich spannend wir sollen es wieder eingebremst werden sorry muss das sein das war einfach geiles Racing ist keinem, was passiert Bitte nicht wider einbremsen es Nervt mehr von dem wie gestern spannende Rennen, die auch mal härter werden, aber nicht im Kreis fahren und nichts Riskieren
ouu der Crahstappen Fan versucht hier sich raus zu reden.
@@Alsenweg42 Ich sehs genau so und bin pro Ferrari
Er hat vollkommen Recht, die jetztige Generation ist halt abnormal verweichlicht
@@Alsenweg42 ouu du bist also der Meinung das Verstappen die 100 % Schuld trägt? Wenn ja, muss ich dich leider enttäuschen
Eben das hab Ich nicht gecheckt, warum Red Bull nicht zu Verstappen funkte..."kannst Ruhig angehen lassen Max, Lando kriegt eine 5 Sekunden Strafe wegen Track Limits"...ich dachte mir wieso fährt der weiter wie ein irrer!
Und die sind da ja enorm Streng wegen Track Limits...komisch
Und Sky in der Analyse haben das nicht mal erwähnt, und lassen einen im Dunkel
Danke das ihr es erwähnt habt
Sind immer alles gute Freunde bis es mal ernst wird. Hamilton und Rosberg waren ja auch so gute Freunde. 😀
Was bedeutet eigentlich AvD ?
In dieser Kurve überholt man nicht aussen Punkt, dass ist hier Gesetz hat noch niemand wirklich sauber geschafft. Da ist der junge Norris noch zu unerfahren vor allem wenn es um einen Zweikampf um Platz 1 geht . Verstappen andererseits sollte nach 3 Titeln und etlichen Rekorden mitllerweile so waise sein, dass es keinen Sinn macht so dagegen zu halten vor allem wenn man zur Halbzeit der Saison schon über 50 Punkte Vorsprung hat. Dass ist etwas was ich bei Max nicht verstehe siehe Silverstone 21 da hatte er auch schon über 30 Punkte vorsprung. Rosber war damals Intelligent genug um sein Vorsprung gegen Ham zu verwalten da er wusste alles andere würde in die Hose gehen genauso wie ein Lauda oder Stewart😉
Vintage Verstappen sage ich da nur! Wenn es wirklich eng wird, geht er über die Grenzen hinaus! Ist die letzten 2 Jahre halt nicht nötig gewesen. :D
Er ist der beste fahrer im feld. Es war hart an der grenze aber ich finde norris hätte platz gehabt und hätte auch selber abdrehen können. Auch norris ist in dem rennen 2 mal wie ein torpedo in diese kurve gestochen das darf man nicht vergessen.
an die grenze . heul mal nicht rum, kevin / dennis.
@@justusbeweel1109 du heisst justus 😂😂😂. Wer im glashaus sitzt lol
Seh ich auch so. Die Leute die jetzt sagen dass er ja 2 Jahre super anständig gefahren haben machen sich lächerlich. Klar fährt er anständig wenn er in jedem Rennen 20-30 Sekunden vorne wegfahren kann.
Der Max gehört beim nächsten Rennen um 10 Plätze zurück versetzt!!!!
Scheiss drauf wer schuld war, die letzten Runden waren der Hammer, endlich war was los 💪💪
Schaut euch mal Motor GP an bevor hier immer mimimi macht
Schau dir erstmal dein Mimimi an, bevor du anderen Mimimi vorwerfen kannst. 😂
Also die hellsten seid alle nicht. 😅
Sehr schönes Video - Grüße vom Sammelplatz Militaria
Ich mag Wittich auch. Das ist eine 100% konsequente Regelungen die für alle Fahrer und Teams gleich sind. Besser so, als irgendwelche eventuell inkonsequente Einzelfallentscheidungen
Wo war dann die Strafe für Norris fürs unnötige Teile auf der Strecke verteilen bzw. gefährliche zurück Fahren? ;-)
@@PreludeBA4 Ging da eher um das im Video genannte Verhalten bzgl. der Tracklimits
@@Montarbaur ok. Ja dennoch an einer Stelle konsequent, an der nächsten nicht. Schwieriges thema.
#ASKAvD fängt Hamilton möglicherweise bereits jetzt an den move zu Ferrari zu bereuen? Wenn Mercedes jetzt zurück ist (was so aussieht) und der Teamkollege ihn abwatscht während Ferrari das Development race eher verliert dann muss das schon bitter sein, oder?
Der kriegt ja richtig Prügel von Russel
@@Vash_D.Stampede ja, und die Ausreden werden immer grotesker
Ferrari war bis auf die letzten drei Rennen die ganze Saison vorne und außerdem hat Ferrari ja auch die Chance Newey für nächstes Jahr zu bekommen, ich glaube er freut sich schon darauf
@@Vash_D.Stampede Wie würdest du dich fühlen, wenn dein Arbeitgeber dich benachteiligt und dir bewusst oder unbewusst das Gefühl gibt, dass du hier nicht mehr unsere Nummer eins bist? Du würdest sicherlich auch kein Bock mehr haben, und deine Leistung würden unter dieser erdrückende Atmosphäre sehr leiden.
Aber ja, Rennfahrer dürfen keine Menschen sein. Sind ja Maschinen wahrscheinlich in euren Augen. 🙄
Wieso sollte Hamilton den Move bereuen? Wenn er jetzt von Russell bei Mercedes zerlegt wird, dann würde das ja bedeuten dass er nicht mehr auf der Höhe seiner Karriere ist.
Heißt ein dicker fetter Paycheck von Ferrari ist natürlich viel besser für ihn als bei Mercedes dann den Wingman für Schorschi zu machen.
#ASKAvD sollte es für Verstappen im nächsten Rennen zu den 10 Sekunden auch noch eine Grid-Strafe geben z.B. 3 Plätze? Ich meine er und sein Team haben durch diesen provozierten Crash den Abstand in der WM weiter ausgebaut, das erinnert mich irgendwie an Silverstone 2021.
verstappen fuhr denen um die Ohren bis auf den ersten Boxenstopp wo er davor noch an die Box funkte das sie 2klicks mehr frontflügel geben sollen denke das das problem daran lag denn danach hatt lando erst aufgeholt 😊
Nein, das Problem beim Boxenstopp war die Radmutter hinten links, welche sich erst beim 2. oder 3. ansetzen lösen ließ. Die Klicks der Flügel sind quasi verstellt noch ehe der Wagen steht.
Ein sehr gutes Video sehr interessant 👍👍👍👌👌👌noch eine Frage hat Verstappen eigentlich Strafpukunkte bekommen im Rennen für die Aktion
Ja, 2 Strafpunkte, somit aktuell 4, wobei die ersten beiden schon/erst im November verfallen.
Danke für die Info 👍👍👍👌👌👌
#ASKAvD Waren die Überholversuche von Norris etwas zu hart und war er deswegen auch zu ungeduldig?
Norris hätte einige Rennen gewinnen können und selbst gesagt, er sei "zu dumm zum Siegen". Da ging also einer in den Grand Prix von Spielberg, der es sich und der Welt beweisen wollte, und so sahen dann auch seine Attacken aus.
Ob Streit oder Unfall und Unfair von Max oder Norris, ist mir egal ich freu mich für Hülk und seinen Erfolg 👍
Geil, bester Kommentar 😀 Da hat der Hülki schön profitiert und nach einem starken Rennen gute Punkte eingefahren. Ich war auch ganz aus dem Häuschen!
Ich finde es sollte vorallem mit dem Budgetcap eine Regelung gefunden werden, dass das Team des Unfallverursachers eine Geldstrafe an das Team des Geschädigten zahlen muss. Sonst kann ein Team nicht mehr Forschen und Updates erzeugen weil andere Fahrer zu oft mit diesem Team kollidiert ist, das ist meiner Ansicht nicht fair.
Ich mag Wittich. Der ist voll konsequent und keine Ahnung ob alles so notwendig ist, aber es sind 100% faire Bedingungen für alle gleich!
#askavd Haben sich die neuen Kiesbetten bewährt?
Ich hab zu dem Unfall eine ganz klare Meinung:
Bzgl. Moving under braking seitens Verstappen:
Er ist bekannt für hartes Racing und geht dafür an die Grenzen der Regularien und ab und zu mal drüber hinaus. Aus der Helikopteransicht sieht das mMn genau nach diesem Grenzwertigen aus. Gib ihm die Schwarz weiße flagge und mach ihm damit klar, dass es zu viel ist, dann sehen die darauffolgenden Runden anders aus.
Norris dive bombs resultieren aus dem Grenzwertigen Verhalten Verstappens und Norrises (mir echt nervigen) gierigen Art und Weise, die er an den Tag legt, seit McLaren so unfassbar Konkurrenz fähig ist. Sollte auch nicht so sein, aber für mich hartes Racing, war mit Verstappen nicht anders. Hier könnte man aber auch die schwarz weiße zeigen.
Angesprochene Gierigkeit seitens Norris spielt bei dem Unfall ebenfalls eine Rolle. Max und Lando fuhren auf 3 zu überrundende Fahrzeuge auf, die waren nicht weit weg. Das Timing, so ein Überholfmanöver anzusetzen ist in meinen Augen unfassbar schlecht gewesen. 1. Kollision für mich ganz klar Max's Schuld. Er zieht nochmal leicht nach links und so berühren sich die 2. Causing a Collision Strafe demnach ok. ABER - ABER, das Lando dann in selbiger Aktion dann nach rechts lenkt und somit eine zweite Collision auslöst, welche im übrigen erst den Schaden an Verstappens Auto verursachte, nicht zu ahnden, finde ich falsch. Es war eine weitere unnötige Berührung, die zu einem Schaden an einem anderen Fahrzeug führte. Auch hier sollte eine Strafe ausgesprochen werden.
Bzgl. 5 Sec Strafe Norris - Track Limits: In harten Zweikämpfen ist es schon öfter dazu gekommen, das der ein oder andere mal die Strecke verlässt, sei es zum ausweichen von Dive bombs, spätes bremsen etc. sofern man nicht die Kurve abkürzt oder sich anderweitig einen klaren Vorteil verschafft UND/oder man keine andere Möglichkeit hatte, sollte es dafür keine Strafe/Verwarnung geben, für mich hier der Fall. Viel eher würde ich die eine Divebomb von Norris bestrafen, die Max weit schickt und er dadurch die Strecke verlässt (Forcing another Driver of track unso).
So viel dazu.
Wer auch immer sich das ganze durchliest und andere Meinung ist, gerne her damit, lasse mich gern von anderen Meinungen/Ansichten überzeugen :)
Mal von der ganzen Max Lando Sache abgesehen, Alonso ist 4-5 mal klar und deutlich im Worldfeed sichtbar über die Track Limits am Eingang von Kurve 1 und es gab nicht mal ne Verwarnung. Wenn man die Track Limits schon so genau nimmt, dann bitte aber auch bei allen und nicht nur bei denen die vorne fahren.
#ASKAvD hätte Verstappen in der Runde vor dem Crash nicht die Position wieder an Norris abgeben müssen, da Norris die Kurve bekommen hat und er ihn außerhalb der Strecke überholt hat?
Ja! Darüber redet aktuell niemand
Norris hat Verstappen abgedrängt und Verstappen hat die Kollision durch ausweichen vermieden, somit war es gerechtfertigt die Strecke zu verlassen
Gibt kaum ein Rennen in dem Verstappen nicht negativ auffällt.
Ich finde das ganze ist etwas überkocht. Hätten die Beiden bei dem Manöver keinen Platten davongetragen und der Fight wäre weitergegangen, womöglich mit Norris als Sieger, würde es wahrscheinlich jetzt heißen "ein toller harter Fight, das ist Racing, das wollen wir sehen".
#askavd Wie bewertet ihr die bisherige Saison von Sauber? Und wie seht ihr die Zukunft der beiden Fahrer?
Da kamen schon ein bisschen Prost-Senna-Vibes auf. Gern mehr davon. 😅
Hätte Norris nicht unerwartet im Bremsvorgang noch lenken musste, hätte er dann auch die Strecke verlassen? Find die Strafe halt vor allem kritisch weil sie potentiell nur durch ein Regelverstoß von nem anderen Fahrer ausgelöst wurde.
Ich mein jeder der nen bisschen Simracing macht weiß glaub dass wenn man schon später Bremst nicht auch noch unerwartet Lenken kann ohne das man zu weit geht.
Errinert an Monza 2019, Lewis vs Charles... Aber es war ja charles leclerc, da haben wir ja alles geklascht. Dieser Norris bias so peinlich 😂
Norris hat nicht noch mal eingelenkt, sein Auto war generell nach der Berührung offensichtlich nicht mehr richtig lenkbar. Sicher war da was an der Aufhängung gebrochen, was dann auch der Grund für das Ausscheiden war.
Das Motorsport Magazin sollte "Moving under braking" nochmal erklären und anhand der Bilder aufzeigen, ob dieser Unfall dadurch entstanden ist. Offensichtlich wissen viele der Kommentatoren nicht, was Moving under braking ist und wofür diese Regel eingeführt wurde. Ich sehe die Schuld an diesem Rennunfall bei Norris, der noch nicht reif genug ist, um den Sieg zu fahren. Jeder Top Fahrer hätte an diesem Wochenende mit so einem Leistungsüberschuss den Max locker ohne Vorfall überholt. Norris hätte eigentlich schon das Sprint Rennen gewinnen müssen, er ist aber noch kein Spitzenfahrer.
Dann bist du auf jeden Fall nicht der Meinung der Stewards. Kannst ja vom Right of Review gebrauch machen :^)
Aber mal ernsthaft jetzt, Max fährt ihm in der Kurve einfach von der Seite rein. Was genau soll Norris denn da machen? Mit seiner Reife vorhersehen dass Max jetzt in Ihn reindriftet obwohl er direkt neben ihm ist? Präventiv von der Strecke fahren und für Max den roten Teppich ausrollen?
Sehe ich genauso, Leclerc hat Verstappen vor 2 Jahren in Österreich auch 2 mal überholt ohne jegliche Vorkommnisse, aber das ist halt auch Geduld und das richtige Timing gefragt.
Ja junger Lando ist halt manchmal noch etwas zu wild... Wie damals in Soshi wo er klüger als seine Renningenieure war 😅🌧
@@LunnarisLP Ich bin oft anderer Meinung als die Stewards. Ist denn die 10 sec. Strafe von Max wirklich für den Unfall oder für eine der Kurver zuvor. Es dauert ja oft lange mit den Entscheidungen. Wie ein Zuschauer ganz sicher beurteilen will, wann genau Max bremst ist mir auch noch nicht klar genauso wenig wie man mit > 300 km/h auf eine Kurve zufahren soll, ohne sich beim Einlenken zu bewegen? Wann genau gab es den eindeutigen Spurwechsel von Max? Norris hätte einige Rennen gewinnen können und selbst gesagt, er sei "zu dumm zum Siegen". Da ging also einer in den Grand Prix von Spielberg, der es sich und der Welt beweisen wollte, und so sahen dann auch seine Attacken aus.
#ASKAvD Mich hat die Fahrweise von Max dieses Wochenende stark an die Saison 2021 gegen Lewis Hamilton erinnert. Wenn Max unter Druck gerät und mal nicht das eindeutig schnellere Auto hat, neigt er zu grenzwertigen Aktionen (Max vs. Hamilton 2021 Italien, Saudi Arabien, Brasilien etc.). Wenn das Gegenüber nicht klein bei gibt, dann kracht es.
Ist Max (immernoch) zu unreflektiert und geht zu viel Risiko in Situationen in denen es gar nicht nötig wäre, wenn das Auto mal, wenn auch nur leicht, unterlegen ist ?
Lg
It takes two to Tango..
Der Typ war nie reflektiert 😂 sie hatten nur ein Auto wo er vorne wegfahren konnte und es nicht so auffällt 🤷🏻♂️
@@Dr_Wezzer
Du bist neu in der F1? 🤷🏻♂️
@@Wuppie62 hat er unrecht? In den letzten zwei jahren wo er mit abstand das beste auto hatte war er der überlegene super max, der nie fehler macht und unfassbar konstant ist. Aber abgesehen von diesen zwei jahren war das nicht so. Bis 2018 war er crashstappen, 2021 ist er gefahren wie ein verrückter und jz wo mclaren kommt fällt er wieder in alte muster zurück
#AskAvd Herr Danner, können Sie nachvollziehen, warum Perez auf einer der leichteren Strecken in Österreich so extrem langsam ist und am Ende sich sogar einem Haas geschlagen geben musste?
Ich bin da ganz bei A. Wurz - Rennunfall. Nur nicht überreagieren oder alles reglementieren.
Zu Berührungen kommt es oft, ohne eindeutige Schuld. Wenigstens spannend zum zuschauen.
Verstappen ist der beste Fahrer im Grid. Wenn es dann aber wirklich eng wird, dann wird sein Fahrstil wirklich dreckig. Erinnerte mich an 2021. Und ja, Lando hätte sich auch cleverer anstellen sollen.
Ganz einfach um es mit Fernandos worten zu sagen: "all the time you have to leave a space!"
Was ich mich an dem Unfall Frage, unabhängig davon wer Schuld hat, wer nicht, Perez hat in Kanada ja eine Strafe bekommen, weil er mit seinem kaputten Heckflügel in die Box gefahren ist. Warum war es in Ordnung, das Norris in die Box gefahren ist? Da sind ja einige Teile abgefallen vom Auto. Verstappen eigentlich ähnlich. Wäre es hier nicht auch gefährlich gewesen, wenn der Reifen abgehauen wäre?
Doppelmoral wie immer
Zu Norris. Wenn man sich neben jemanden bremst und dann die kurve nicht bekommt oder das zu ünerholende auto so beeinträchtigt das es die kurve nicht bekommt ist das eine Divebomb. Muss nicht sein, solange man jedoch die kurve noch bekommt hat der vordermann eben eine tür aufgelassen.
Zu verstappen. Wenn neben einem ein auto ist und dieses geradeausfährt und man sich selber in die fahrspur des anderen autos treiben lässt dann geht man aktiv eine kollision ein. Man kann nicht einfach in ein anderes auto reinfahren... Derjenige der aktiv seine position auf dem kurs verändert ist hier der schuldige der die kollision verursacht. Hier hätte Noris klüger und cooler sein müssen. Vielleicht mal ne attacke nur vorteuschen um verstappen in einen schlechten exit zu zwingen umd es anderswo probieren. Aber da kann er einfach nicht cool gendug bleiben.
In der f1 gelten leider "besondere regeln" oder andersrum. Grundregeln für gesundes racing gelten in der f1 so nicht. Und für verstappen gleich 2 mal nicht. War schon immer so. Er bewegt sich immer genau an der grenze zu dem was verboten ist und geht dann ab und zu drüber und zwar immer wenn es sein muss um nicht überholt zu werden. Tut das aber immer nur wenn der andere Fahrer auch schon fragliche Manöver folzogen hat. Das "relativiert" seine aktionen immer und beeinflusst die stewards. Deswegen kommt er in der regel immer mit einer "pseudo" strafe davon.
Dann noch die aktion des abdrängens nachdem er den platten hatte. Diejenigen die sagen er wollte mit seinem beschädigten fahrzeug von der Ideallinie runter um den anderen Platz zu machen. Das mag ja sein, aber wenn ich einen schaden habe sollte ich nicht unberechenbar ohne rücksicht auf den hinteren verkehr von der Idealline runter fahren um unberechenbar platz zumachen. Zu dem zeitpunkt wusste er auch noch nicht das norris auch einen platten hat. Das war wieder so ein move der ein ticken über die grenze drüber ging und nicht geahndet wurde weil beide davor ihre momente hatten.
#ASKAvD ist es eigentlich legal während dem Anbremsen die Bremse zu öffnen und noch mal nach links oder rechts lenken?
Verstappen dachte sich „If i can‘t win you can‘t either“
Kannst Du Gedanken lesen?
#ASKAvD.... wie viele schon gesagt haben tolles racing, nicht zu hart. Meine Frage: könnt ihr noch mal die onboards von beiden genauer checken ich glaube das Max erst dann quer gekommen ist als er hinten rechts an der Felge getroffen wurde? .... und dann hat das Unglück eben seinen Lauf genommen. Und es war spannend und fair , nicht wie damals Max gegen Hamilton. Eine linke Aktion nach der Anderen, von beiden! Auch deshalb bin ich froh das Mercedes seit 2 Jahren nur noch 4. oder 5. Kraft ist 😄
Ich finde Perez wird immer etwas zu streng bewertet. Zum einen hat Redbull ja dieses Jahr selbst Probleme mit dem Auto. Ein Auto, was zu 100% auf Verstappen ausgelegt ist und selbst Verstappen tut sich in gewissen Sachen schwerer damit als zum Beispiel letztes Jahr. Zum Zweiten wird Redbull ja nicht ohne Grund den Vertrag verlängert haben. Die sind ja nicht komplett blöd. Es mag zwar von außen komisch wirken, aber wenn man Max als aktuell besten Fahrer und Ausnahmetalent wie ein Schumacher oder ein Hamiltion ansieht, sieht natürlich fast jeder "normal gute" Fahrer schlecht daneben aus. Sieht man bei Mclaren ja auch. Norris kommt auch besser klar und Piastri tut sich ab und zu auch mal schwerer. Nicht so extrem wie Perez, aber ich bin mir sicher, dass bei Mclaren das Auto nicht zu 100% nur auf Norris abgestimmt wird. Ich denke, wenn Redbull trotzdem den Vertrag verlängert werden die schon ganz genau wissen, was sie da tuen. Es wird halt eine Kombination aus den ganzen Faktoren sein, warum man Perez behält. Zum einen weiß Redbull ja um das Auto und dass es ein Verstappen Auto ist, zum anderen sind wahrscheinlich die Sponsoren lukrativ und es kommt noch die mangelnden Alternativen hinzu. Zumal man ja nicht mal sagen kann, ob ein neuer Fahre nicht genau so Probleme mit dem Auto haben wird, was zu 100% auf Verstappen ausgelegt ist. Mit Perez hat man jemanden der das Team kennt, der Sponsoren mitbringt und auch in der Vergangenheit seine Rolle als Nr.2 sehr gut gemacht hat und wo sich Verstappen im Team sicher wohler fühlt als mit einem jungen Talent, was ihn unter Druck setzen würde. Bsp- Leclerc und Vettel bei Ferrari oder Russel Hamiltion bei Mercedes
Ich denke auch wenn Redbull ein super Talent irgendwo hätte, würden die sicher auch anders Handeln können aber aktuell sehe ich da jetzt niemanden der über das Level „normal gut“ kommt.
#ASKAvD Marc Surer nennt die heutige F1 oftmals „Autobahnfahren“ beim Überholen. Das zeigt sich nicht nur beim Kampf um die wirklichen Plätze, sondern vielmehr auch bei der Strategie, wenn z. B. ein Alpine nicht gegen die Top 3 fightet, um sich die Reifen zu schonen. Wird das alles viel zu viel Strategie, dass wir bei einem Racing wie Verstappen und Norris immer sofort von einem Aufschrei sprechen, wenn mal was passiert?
Sind wir mal ehrlich, Schuld sind beide Streithansel. Norris ist vorher schon einige male recht Scharf in die Kurven hinen und Lauda hat e schon gesagt, oh da wird jetzt bald was passieren. Hard Racing würde ich mal sagen. Und wir dürfen nicht vergessen, für uns Zuschauer ist das immer leicht zusagen ich hätte es so oder so gemacht. In der Situation wo sich beide so gut kennen, können schon mal die Emotionen überkochen und einer macht den Fehler. Es wurden auf beiden Seiten Fehler gemacht und gut ist. Kopf hoch das nächste Rennen kommt eh schon bald.
Naja, unreif von beiden auf jeden Fall, an dem letzten Zusammenstoß aber größerer Teil der Schuld bei Max
Wenn die Stewards auch mal irgendwas schnell gemacht hätten und die Situation wo Max die Strecke verlassen musste um die Position überhaupt zu bewahren gleich entschieden hätten (=Position zurückgeben) hätte das vermieden werden können
Beide hitzköpfe im Moment max und lando
4:37 Soweit ich weiß ist der Rennleiter garnicht dafür zuständig, sondern die Stewards. Der Rennleiter ist nur für die Rahmenbedingungen und Regeln für das Wochenende da, die angewendet werden. Die Straften sprechen letzten Endes aber die Stewards aus.
Das geilste am ganzen Wochenende war trotzdem die "Legendenparade". Ich hatte Tränen in den Augen wie ich den Farrari von Michael Schuhmacher gesehen und dann auch noch gehört habe. Ein V10 ist halt einfach der Wahnsinn. Dieser Sound ist unvergessen, werde nie verstehen warum die F1 auf diesen scheiß "Dyson"-Motor umgestellt hat.
Ganz ehrlich, alle wollen doch immer hartes Racing sehen. Jetzt gibt es wieder hartes Racing und plötzlich sind alle sauer. Klar, Verstappen hat spät reagiert, aber Norris ist auch wirklich hart gefahren und hat genauso unnötige Manöver gemacht. Warum also das ganze Drama? Genießt einfach das Spektakel und freut euch über spannende Rennen!
Amen 👍
Verstehe nicht weswegen Verstappen ihn nicht hat ziehen lassen. Immer hatte er eine Runde vor dem Crash Track Limit was sicher zu einer 5 sek Strafe führen würde.
Ein oder zwei weitere Runden hart dagegen halten und dann sollte es machbar sein in den letzten 5-7 runden keine 5 sek zu verlieren…
Bis dahin hat man zumindestens am TV nicht gesehen daß er eine 5 Sekunde Strafe bekommen hat. Vielleicht hat er es bis dahin auch nicht gewusst
@@meeresarmkeks2390 Doch, man hat klar sogar ohne Zeitlupe oder Wdh im Live Bild gesehen dass er deutlich mit allen vier Rädern draußen war. Da es bei ihm zuvor schon über mehrere Runden thematisiert wurde, dass beim nächsten Mal die Strafe fällig ist, hat es sogar vergleichsweise lange nicht gedauert, etwa eine Runde bis die Stewards dies offiziell reingesetzt haben. Kann ggf. auch an der Verzögerung Info bis Grafik kommt und eingeblendet wird liegen.
@@henry0o753 meinte die Einblendung
@@henry0o753 nein es wurde nur untersucht . Die offizielle strafe bekam er nsch dem crash erst
@@MyNicoLPja, das schon. Die Strafe kam erst danach. Aber Track Limit nr. 4 führt auch unweigerlich ohne Untersuchung zu 5 sek.
Es gab ja keine Notwendigkeit oder Ausnahme aufgrund welcher man noch hätte hoffen können (teile auf der Strecke oder ähnlich) es war ja ein ausweichen aufgrund rennen.
Meine Meinung: hartes Racing. Norris hat echt viel versucht und Verstappen hat sich verteidigt. Klug war es indes von beiden nicht, alles zu riskieren.
Hätte Verstappen Norris dann mal vorbei gelassen, hätte er vielleicht mit dem Triple-DRS in der nächsten Runde zurückschlagen können (sofern seine Reifen nicht zu unterlegen waren). Und wenn nicht, wäre es halt mit Norris auf Eins und Verstappen auf Zwei ausgegangen.
So gesehen vielleicht doch klug, denn eine Nullrunde des schärfsten Verfolgers ist für Verstappen natürlich besser, selbst wenn er selber nur auf Platz 5 ins Ziel kommt. Aber so viel unsportliches Kalkül will ich Verstappen nicht unterstellen.
Der hat einfach dickköpfig und ohne Kalkül seine Position bis aufs Blech verteidigt. Also doch eher unklug 😉
Es ist immer so entzückend mitzuverfolgen, wenn aus „besten Freunden“ in der F1 plötzlich „erbitterte Rivalen“ und meist nach der aktiven Karriere wieder „respektierte Experten“ werden … all about fame, glory & money 😂🏆🥇
#ASKAvD
1. Warum bekommt Hulk 10s und 2 Strafpunkte wegen der Aktion gegen Alonso. Alsonso verbremst sich auch(für mich eine ähnliche Situation) gegen Zhou aber bekommt nur 10s?
2. Wenn mit Strafpunkten so durch die Gegend geschleudert wird, hätte Verstappen dann nicht auch einen verdient?
Genau das wollen wir doch sehen ,hartes Racing …keine Strafe gar nichts ,beide haben gefightet und zu hart gekämpft
#ASKAvD
Guten Tag, was meint ihr, hat McLaren als Team oder Lando als Fahrer realistische Chancen dieses Jahr ein Titel zu gewinnen?
Charlie Whiting du wirst vermisst. Der hatte Verstappen niemals so fahren lassen.
#ASKAvD Ich finde das Lando gerade die Phase durchmacht, die Max hatte, als er zu RedBull gekommen ist. Er muss lernen, wie er sich mit einem Auto, das sehr schnell ist und um Siege mitkämpfen kann, verhalten muss. Verstappen hat 2 bis 3 Jahre gebraucht, dass er, ich sage mal reif genug dafür wurde. Man kann anhand der Interviews merken, dass Max in der Situation reifer ist und Lando finde ich ein bisschen Kindlich schon fast wirkt. Meine Frage ist, denkst du das Lando auch reifer werden muss für w2w fahren oder siehst du eher das Max was ändern muss?
#askavd Hallo Liebes Motorsport Team, was meint ihr?… ich finde (ohne parteisch zu sein) für die kollision ist eigentlich Norris schuld, schon richtig max hat nicht viel platz gelassen, allerdings hat Norris in der Kurve 3 gleich 2 mal in Verstappen eingelengt, wie hätte verstappen das denn verhindern sollen, hätte er diese 3 zentimeter mehr platz gelassen wäre es denke ich genauso ausgegangen, für die aktion mach kurve 3 wo max den lando nach rechts außen gedrängt hat wäre die strafe sinnvoller gewesen, spannender kampf, mal sehen ob wir eine Hamilton Rossberg geschichte mit den zwei bekommen 🤣
#AskAvD Muss McLaren noch an der Strategie arbeiten? Als Lando und Max an die Box kamen wurde Oscar auf P1 vorgespült. Man hat zu dem Zeitpunkt schon gesehen, dass auch er ein sehr starkes Rennen gefahren ist. Hätte sich Piastri nicht etwas zurück fallen lassen können um Max in eine Papaya Zange zu nehmen? Oscar hätte natürlich Zeit verloren aber die Positionen sicherlich aufholen können.
Nach so vielen Runden intensiven Zweikampfes kann das mal passieren, was gar nicht ging war danach die Rallye Aktion von Max.
Wenn Mick im Alpine-Test „gewinnt“, Sainz aber bei Alpine unterschreibt, dann sollte Audi sich einen Ruck geben und das deutsche Duo perfekt machen. Die ganz großen Kandidaten sind dann doch eh vom Markt… Ja ich weiß Ocon, der darf dann gerne zu Haas oder Williams gehen ;)
Meiner Meinung nach sollte man die Strafen und die Härte nochmal anspassen, denn man man durch eine Kollision einen anderen Fahrer aus dem Rennen nimmt und die Strafe dann 10 Sekunden sind durch die Max nicht mal einen Platz verliert ist das schon nicht verhältnismäßig. Ich erinnere mich daran wie Hamiltoon in Silverstone die Strafe bekam nachdem Max sogar ins Krankenhaus musste und das Rennen trotzdem gewann. Für mich wäre eine Strafe wie +3 Startplätze fürs nächste Rennen oder Ähnliches sinnvoller wenn der Rivale das Rennen durch den Unfall nicht beenden kann
Ich möchte nur ma als Vergleich silverstone 2021 ran ziehen. Verstappen durch Ham raus, 10 sek bekam ham und hat noch gewonnen.
Abgesehen davon finde ich wenn man jetzt anfängt noch härter zu bestrafen dann kannse die f1 gleich ganz vergessen und wird öde as fck.... Wie haben sich alle in der letzten Zeit beschwert bla bla bla... viel zu langweilig usw.... jetzt kracht es mal , wo meiner Meinung nach beide dran schuld sind, jammern alle nach härteren strafen... Ich denke die immer härter werdende Verteidigung durch Max war eine Folge von Landos ungestüme Fahrweise, Stichwort divebombs. Was viel nerviger is ist das ständige rumgeheule am Funk. Wie in Kindergarten.
Nein, es wird nicht nach Konsequenz, sondern nach Aktion geurteilt. Man kann eine Kollision inkauf nehmen und das wird entsprechend sanktioniert. Die Konsequenzen können aber ganz unterschiedlich ausfallen, das reicht vom Ausfall beider Beteiligten bis zum reibungslosen Weiterfahren beider Beteiligten.
Unterscheiden kann man aber bei dem zugrundeliegenden Risiko, eine Kollision bei Rennspeed ist deutlich gefährlicher als beim Anbremsen einer Kurve, wo sie auch am häufigsten passieren. Deshalb hätte man in Silverstone durchaus anders entscheiden können, das Regelwerk unterscheidet bis heute aber nicht zwischen diesen Situationen.
Max ist ein Racer! Schaut euch bspw. Senna, Probst, Vettel, Alonso oder Schumacher an, das waren auch alles Racer und keine Schachspieler...
Ich finde es ist immer der beste Moment in der F1, wenn ein zuvor unschlagbarer Champion so langsam von einem hungrigen Supertalent mit aufstrebendem Auto angekratzt wird und man so ein bisschen das Ende einer Ära wittert. Das Max das auch spürt hat man deutlich an seiner Fahrweise gesehen. Sie war so kompromisslos und gefährlich wie seit Jahren nicht mehr und erinnerte eher an die vielen grenzwertigen Manöver seiner Anfangsjahre. Einen Max Verstappen überholt keiner mal eben so, sondern da legt man sich mit dem wohl besten Fahrer der Welt an und muss alle Tricks kennen und zur Perfektion ausführen. Ich kann aber Lando gut verstehen, das "moving under braking" hätte sich auf jeden Fall genauer angeschaut werden müssen, weil es einfach saugefährlich ist und auch unfair.
#ASKAvD piastrie hat dieses Mal echt ein gutes ergebebnis eingefahren. Das konnte man sonst nicht so beobachten. Ist er ein zweiter Peres ?
das Abdrängen von Verstappen war nach der Kollision auch grenzwertig
verstappen würde nie einen sieg einem anderen gönnen, da macht er lieber crash
Erinnert mich an SENNA - PROST - MANSELL - BERGER
Perez ist einfach nicht mehr tragbar, würde tsunoda oder Lawson reinsetzen, schlechter wird es bestimmt nicht.
Ich weiß, dass RedBull euer Team ist und dass ihr Verstappen Fans seid, ich würde mir aber dennoch eine objektive Berichterstattung von euch wünschen wie ihr es normalerweise auch immer tut, wenn RedBull nicht betroffen ist. Christian vermeidet ein klares Statement und verweist auf die Meinung von Christian Danner, weil er genau weiß, dass Max ganz klar die Schuld trifft. Das war wieder der alte Max der es einfach nicht einsieht überholt zu werden und weit über das Erlaubte hinaus geht, um das zu vermeiden. Ich bin froh dass McLaren jetzt das Team ist, welches RedBull angreift da Mercedes und Ferrari immer zu lieb waren - Zak Brown und Co werden das nicht Woche für Woche akzeptieren. Insgesamt freue ich mich, dass es wieder Action an der Spitze gibt, gerne jede Woche so!
#ASKAvD was könnte sich die F1 in sachen Attraktivität für Neueinsteiger von der Le Mans Series abschauen wenn man davon ausgeht das der Geldpool erhöht wird und damit für alle Teams gleich bleibt...
#ASAvD Die aller größte Frage die ich mir bei dem Unfall von Max und Lando stelle ist nicht, wer hat schuld wer nicht. Sondern wie kann es passieren das dieser Kontakt beide Reifen zerstört hat. Die Hinterreifen haben doch eine veränderte Struktur bekommen seid dem Reifenplatzer von Max in Baku ... und wir haben schon deutlich härtere Reifenkontakte gesehen die ohne Schäden abgelaufen sind .
Oh. Haben die sichs gar mit Cuttermessern gegeben?