Argentina tenía una red ferroviaria espectacular, super desarrollada. Hasta los 70' Por esos años empezó la decadencia, y cada gobierno fue abandonándola más y más, a favor de la red de carreteras y autopistas. La mafia sindical de transportistas y la connivencia con los gobiernos de turno terminaron por darle el golpe final. Por otra parte, hay que decir que la red ferroviaria argentina, por extensión del territorio, son varias de Europa. En ese sentido, su mantenimiento es costoso
Castelopequeno No discutiré con usted acerca de si la de esos países es mil, dos mil o diez mil veces más desarrollada. Soy argentino, soy pedante, pero no tanto como usted que, al parecer, se conoce los sistemas ferroviarios de esos países, incluido el de Argentina Le doy la parte como ganada, amigo
Moreno Música: así que el problema es de hace 2 años? Y antes que se hizo? Solo se mejoraron los trenes de pasajeros de CABA (y ni siquiera eso,por eso la Tragedia de once)...en el interior que fue el más perjudicado NO SE HIZO NADA. Soy de Neuquen y te puedo asegurar que 12 años me estuvieron mintiendo de que se reactivaba el Tren Buenos Aires-Zapala y nada. Es más tener un TREN DE CARGAS es tanto o más beneficioso ya que hubiera permitido bajar los costos de Fletes hasta en un 70%. Hoy la ganancia por fletes se los llevan los CAMIONEROS afines a HUGO MOYANO, los camioneros son parte de la culpa de las miles de muertes que ocurren anualmente en nuestras Rutas, el deterioro que producen en las calzadas y del encarecimiento de nuestros productos Exportables (eso se llama Logística). ¿Ud sabía que la Producción de Manzanas y Peras del Alto Valle se saca en Camiones (hace 50 años atras se utilizaba el Ferrocarril), que van al Puerto de San Antonio Oeste. ¡Fueron 12 años que no hubo interes en el interior! Entonces no me venga con el vercito de que todo comenzó hace 2 años. Es más, el Gobierno Nacional piensa llamar a Licitación para la construcción de un TREN DE CARGAS entre Bahía Blanca y Rincon de los Sauces en Neuquen. Esto ayudaría a bajar muchos los costos de Explotación de los Yacimientos de Petroleo y Gas No Convencional que hay en Neuquen, ya que se utilizaría este TREN DE CARGAS para llevar un tipo de ARENA que se utiliza mucho en la Industria. A todo esto sumale que parte de la Producción de Manzanas y Peras podrían utilizar este Tren y de esta forma bajar muchísimo el costo por Fletes.
En Chile los trenes actualmente solo alcanzan los 140km/h . Mientras q se terminan de fabricar los nuevos trenes rápidos (listos en 2022) q se podrá llegar desde Stgo a Chillán en solo 3:40 hrs vs auto 5:00 hrs
Fantastico video descriptivo !!! Se puede apreciar las renovaciones de vias y durmientes. Ahora si ,, van mejorando de a poco .De todos los videos que veo sean del sur o norte , en este se puede apreciar mucho mejor el trabajo que realizan.Gracias por compartir este video AJG.
Hola me encantan tus vídeos soy un amante del ferrocarril en especial la línea MITRE qué pasa por mi ciudad campana y la mostras muy bien ... Una pena los galpones ferroviarios y la estación vieja de campana todo abandonado y usurpado por ocupas ... Seguí compartiendo material de ese es exelente
Felicitaciones Andres ! muy buen informe. Mi hermana llego hoy desde Tucuman, también con un servicio de primer nivel.- Es evidente que hay cosas que mejorar, pero como decía mostaza: Paso a paso. Saludos!
bonito vídeo yo viaje mucho en tren soy de México lastima de gobierno que tenemos tan corruptos ya que quitaron o no se que paso ya que era el transporte mas económico y no tanto por eso sino que me gustaba viajar en el y mas seguro
Muy buen video! Veo que el tren va casi vacío. Eso es que todavía no hay mucha cultura de tren en Argentina, con la excepción de los trenes urbanos. Tiempo al tiempo... hace falta un cambio cultural, porque la gente aún no lo valora lo suficiente, después de décadas de abandono. Saludos desde España!
Hola queridos amigos veo esas hermosuras de vagones y esos paisajes lindos y quisiera que vuelva los trenes a mi ciudad resistencia chaco asi como volvio todos los servicios de larga distancia quisiera que vuelva este servicio tambien por favor nos arian muy felices a los chaqueños
Tenho visto varios videos sobre as ferrovias de Argentina. Estão todos de parabéns. Nota-se o resgate do mais eficiente sistema de transporte. Saludos a todos
El tren _Rosarino_ (corredor ferroviario Retiro - Rosario Norte) tarda hoy por hoy 6 horas 35 minutos Son 307 km por lo que el tiempo estimado con estaciones intermedias debería ser 4 horas. El tiempo se ha extendido debido que se han rotos 40 mil durmientes en el trayecto San Nicolas- Zarate. El ministro de transporte aseguró que se va a poder viajar a 4 horas en diciembre de 2019 porque se está cambiando 1 por 1 La fractura se debió a que se pusieron los durmientes y rápidamente se dio permiso a las operadoras ferroviarias (trenes argentinos y NCA) a circular cuando eso debe esperar a asentarse. En algunos tramos obliga al tren a viajar a 12 km/h para evitar el descarrilamiento. Saludos!!!
+Andrés Jorge Gebhardt las barreras automáticas ya están puestas. Solo que están esperando a activarlas. En cuanto al cerco perímetral se dejó a cargo de los propios municipios
muy buen vídeo te felicito por la calidad con la que hiciste ojala que desde mi localidad podamos viajar hacia bs as en estos trenes volver a surcar esas vias que desde los años 90 ya no la tenemos mi sueño es viajar en tren desde mercedes corrientes a bs as ojala se me cumpla
ayyy!..esperando para ver San Nicolás de día pero no se vió porque era de noche, igual muy bueno el video, me parece que no hay muchos horarios para salir de un lugar a otro, solo un horario para llegar a cada pueblo o ciudad, el tren tendría que poner mas horarios diurnos, pero de me gustó igual! like!👍💝.
Qué vuelvan los trenes a todas las provincias argentinas así no pasa lo que pasó hoy en la ruta con el micro de larga distancia qué volcó y dejó gente lastimada y dos muertos
Y UN TREN EN DIRECTO PODRÍA LLEGAR A HACER EL TRAYECTO EN 4 HORAS!!!! ES MÁS CERCA QUE MAR DEL PLATA EN DONDE SE TARDAN 5 HORAS 15 MINUTOS Y SON 400 Km !!!!!!
Walter Marino y vos seguí con Mau y la subtrenmetrocleta y ovnis que van muy bien. a mí CFK me dió condiciones laborales que me dieron posibilidades de avanzar y expandirme gracias a que había consumo.
quieren ver la ruta del dinero K??? esos rieles y esos trenes son la Korrupcion. el Metrotranvía de Mendoza los satélites científicos repatriados universidades para los pobres etc
Donadio - No te olvides de agradecer a tu dictadora por darte durante 12 años un rico CHORIPAN CON COCA GRATIS, todo a cambio de aplaudirla y trollear para ella...!!!
Genial el video Andrés! Muy bueno el trabajo de filmar todo el recorrido. Te acordás cuál fue la velocidad promedio en todo el recorrido? Yo recuerdo cuando viaje a Tucumán en el 2013 todo el primer tramo (Buenos Aires - Rosario pero sobre todo al principio después de salir de Retiro) fue muyyy lento, parece que eso mejoró bastante! Espero que esto continue, se mejore todo el trayecto y lleguemos al esperado ~ 4:00 hs de tiempo de viaje entre Buenos Aires y Rosario.
Mauro Bender hola Mauro , mira por el tiempo que tardó, la Cel promedio fue de 44km/h. Aceleraba a 80 / 90 y luego pegaba frenazo. La vía está llena de precauciones
Genial, gracias por la info! Esperemos que en algún momento terminen los trabajos y tengamos velocidades mejores y más constantes durante todo el recorrido. De nuevo, muy bueno el video. Saludos!
Lo ideal sería como fué en los tiempos del setenta, con trenes mas viejos a Buenos Aires 3hrs y media, pero... me conformo con verlos empezar de nuevo, a lo mejor algún dia lleguemos algún tren bala.
Serie bueno hacerlo público para que la gente sepa y use los trenes yo e viajado a Tucumán en esos tiempos los trenes iban llenos 4 servicio por día saludo para todos
lavado de cabeza igual que los evangelistas tienen uds . el que piense distinto es macrista. pobre tu argumento , en el norte sabias que tiraron muchos km de vias ?
Muy buen video, me alegra que de a poco vaya mejorando el servicio. punto a parte, es notable la candidez de ciertas personas que pasan del amor al odio en segundos. La enorme corrupcion de de vido y jaime, no solo se cobro 54 victimas sino que por un lado echo por tierra las buenas intenciones de volver a correr trenes al interior y por otro lado llevo a las vias de todo el pais de estar en estado pesimo a un estado casi terminal. Randazzo llego en 2014 tratando de apagar un incendio y en el apuro cometio varios errores. Sin embargo las formaciones chinas son buenas y confortables y renovo la mitad de la flota electrica de buenos aires y encaro el tramo final de la electrificacion a bosques/la plata. Y dejo un dossier con un plan a 5 años, que, aunque modesto preveia recuperar todos los ramales inter-urbanos en un radio de 100 km desde la capital. Una serie de inundaciones dejaron en evidencia el viva la pepa existente en todos los ambitos, desde la pesima zonificacion, informes de impacto ambiental falsos y la falta de obras hidricas coherentes y bien planificadas. Estas inundaciones dejaron cortado al ramal sarmiento que habia conseguido un muy popular servicio entre gral pico-santa rosa y buenos aires, y de forma humillante dejaron cortado el ramal a mar del plata sin posibilidad de ruta alternativa alguna. (recien este año se rehabilito provisoriamente el vinculo entre el ramal bs as bahia blanca y el marplatense) Ahora bien la gestion dietrich deja inexplicablemente en el frezzer a muchas de las obras, tanto esta como la via de mardel. Luego de 15 meses se sigue trabajando a paso de tortuga, se cambio varias veces qué ramales de cargas iban renovar, se insistió en la faraonica obra de soterrar el sarmiento local y en vez de vincular todo el conurbano y sus alrededores con los ramales existentes, se busca dinero para otra obra faraonica como es el rer. claro que si uno vive en 20 de junio por ejemplo (80 km de bs as) que se joda, es prisionero de colectivos y combis. La electrificacion del roca se convirtió en la historia sin fin, muchas estaciones continúan increíblemente con andenes provisorios de madera!! en una obra que lleva dos años y contando. En Hudson la poblacion perdio toda paciencia y cortan la via reclamando al menos una parada improvisada, ya que la renovacion de la estacion no parece que vaya a ocurrir y el tren los pasa de largo. Los platenses sufren cada dia un calvario, ya que los colectivos que puso la operadora son pocos y no cumplen horarios. Tampoco el gobierno tiene interes en sumar trenes, los electricos 0km no alcanzan para todas las lineas y hasta ahora no compraron ni uno mas. Las 12 formaciones de larga distancia probaron ser buenas pero son ridiculamente escasas para operar las 5 lineas actuales (tucuman, rosario, mardel, bahia blanca y gral. pico) Tampoco se sabe nada de las formaciones diesel que hacian constitucion - la plata. ( se repararon? estan circulando?) Varios ramales de la provincia perdieron el tren por razones de seguridad y no se movio un dedo para corregir los defectos y que vuelvan al servicio. Sobra voluntarismo, agachadas politicas, corrupcion, incompetencia y varios intereses poderosos para que nunca mas tengamos trenes ni de carga ni de pasajeros como hay en cualquier pais normal
Excelente video e informe Andres, consulta, el servicio de comedor es tan flojo como el que va a Cordoba y bahia blanca ? pregunta 2, en el viaje de vuelta que es todo durante la noche, apagan las luces para poder dormir o todo el viaje con la luz encendida ? saludos
Muy bueno el registro! Llegaste a Rosario y te volviste en el próximo servicio? Cuanto esperaste? Como es el lugar? Me gustaría sacar boleto y hacer ese viaje para conocer el recorrido
que pena que se hayan perdido los trenes en nuestro pais...la gran desidia de los gobiernos ,pero porque? nadie da una explicacion coherente.... aqui en mar del plata perdimos el tren creo que hace como 4 años y ni miras de recuperarlo....y de aqui habia servicios directos a tucuman ..y ademas teniamos tres trenes por dia a capital y tambien el marplatense servicio full..actualmente esta de prueba un tren de juguete que al parecer no reune las condiciones junto con las vias de cemento que pusieron ,para transportar pasajeros....muy lamentable, hoy por hoy creo que nunca mas vuelven los trenes con su frecuencia normal ya sea de pasajeros como de carga, a nuestro pais..y por ultimo yo viaje mucho en el rosarino antiguamente ,pero nunca tardo 7 horas, ...gobiernos mas que corruptos !!ojo!!este y todos los que le precedieron....pero debemos seguir adelante,no queda otra...muy triste!!!
Muy bueno Andrés, el video del viaje con el Rosarino, una pregunta: ¿cuánto cuesta ida y vuelta hacia allá con las dos clases que tiene (pullman y primera)? y la otra por el velocímetro que tenías en el celular ¿cómo lo descargaste y me decís la aplicación para que lo tenga? porque probé con alguno y no funcionaba, no sé por qué si era a través de internet de Wifi o no sé que cosa.
Hola Alejo, el pasaje sale 210 ida en Primera o sea 420 ida y vuelta. En pullman sale 255 ida (510 ida y vuelta). La app que uso es el GPS Speed, igualmente hay muchas aplicaciones parecidas. Si no te funcionaba, seguramente era porque no tenías buena señal de GPS. En esos casos hay que dejarlo bien cerca de la ventana y esperar un rato a que agarre. La señal de celular le da una ayuda adicional al momento de agarrar el calendario de los satelites y así poder agarrar el más cercano... Si tenes mucha gente al lado, te va a costar mas obtener señal, me pasó muchas veces, je! Saludos
veo ese tramo echo a nuevo y me dan ganas de meterme a trabajar en via y obra en el ferrocarril, esperemos que se desprivatizen y saquen de las manos de las provincias a todos los ferrocarriles y se articule un control nacional para volver a la gloria de los ferrocarriles argentinos
espectacular el video. gran informe cuanto falta para que saquen las precauciones ? cuanto crees que se puede reducir el tiempo de viaje ? es posible llegar 4 horas ?
Gracias! Ni idea la verdad, pero todo viene lento, aunque se está trabajando. Fijate que se está usando en gran parte la via asendente recientemente renovada con lo cual, se está asentando y eso lleva algo de tiempo. Yo creo que si, que es posible 4hs / 4hs y media..
Benjja Coria es irrelevante lo que decís, los trenes no van lento por esa razón, van lento cuando pasan por zonas urbanas y tienen que tener cuidado. Ademas suelen superar los 100 km/h, a diferencia de un micro que solo tiene permitido ir a 80 (pero se puede viajar/dormir mas cómodo y sin ruido)
está línea tiene un trazado fantástico, fácilmente para ir a 150 kmh sin mayor problema. es una grandísima pena que Argentina no sepa aprovechar y explotar adecuadamente sus infraestructuras, una verdadera pena.
bueno es saberlo; en cuanto Argentina ponga en marcha un tren de alta prestación a unos 170/190 kmh, el Gobierno va a descubrir la afluencia de gente que va a tener; va a ser un éxito notable, pero todavía estoy por ver que el gobierno de la nación apueste por el ferrocarril.
madridexiste si llega a tardar 3 horas la gente lo va a elegir masivamente y: 1 - no va a haber pasajes nunca porque no van a agregar trenes . 2- los ómnibus y el lobby automotor van a poner el grito en el Cielo... va a ser un desastre
Argentina se merece tener un transporte público veloz y competitivo; lo propio es que Argentina ponga todas sus líneas a 160 Kmh, es cuestión de querer. Además, el consumo energético de un tren es muy inferior al de los autobuses
Cristina lo hizo, pensar que viaje desde el primer dia en este tren, ahora me encanta ver viajar a todos aquellos que la/o criticaban. Es hermoso ver gorilas viajando con la boca cerrada, porque ya no pueden pagar pasaje en un charter, o micro de larga distancia! ARGENTINA INFLACION DE 2018 48% Macri lo hizo
y eso? la vía tiene una pinta estupenda en comparación a otras líneas de tren; lo que me parece incomprensible es que los pasos a nivel con carreteras no estén controlados por barreras automáticas. ¿está previsto hacerlo? al no tenerlas, el tren baja mucho la velocidad por precaución y pierde tiempo, no poco tiempo. Saludos
es un grave error: está demostrado que para larga distancia, el transporte por tren es MUCHO más competitivo que el camión; y Argentina es un país del tamaño de toda Europa; los políticos argentinos deben decidir a quién sirven: si al poder del camión o a la economía Argentina.
EL TEMITA CON LOS TRENES ES QUE PUEDEN PONER UN TGV O UN TALGO QUE SI NO CAMBIAN LOS DURMIENTES Y LAS VÍAS SEGUIREMOS VIAJANDO A 40 KM/H. YO VIAJÉ A JUNÍN EN PULLMAN (BASTANTE CONFORTABLE) Y PARA 250 KM TARDÓ 5 HORITAS. CALCULEN A CUÁNTO IBA EL TREN POR HORA.
@@andresgeb me di el gusto me fui a rosario un placer ¡¡¡¡¡ fui y vine en el tren de las 17 30 a rosario el sabado vine en el de las una a retiro el lune un servicio exelente ¡¡¡
por fin se acordaron estos políticos de la zona sur de rosario, no se olviden que en esa equina donde esta ahora la nueva estación de trenes en el año 89 se produjeron numerosos saqueo si hasta su los porteños decían que rosario era la ciudad más peligrosa del país, ahora se le agregó los narcotraficantes llamados los monos que vivían a 3 cuadras
Al menos los coches estam muy bien reparados,a no ser que sean nuevos,,el donde esta el GPS es todo cerrado,sin ventanillas moviles,,,tiene Aire Acondicionado y seguro Tomas de 220vca,ya que muy probablemente tenga su equipo generador de corriente debajo Pero ya observe que un coche que va detras de la locomotora brinda servicios,a lo mejor de ahi derivan corriente a los coches. el tema del aire acond,es la duda.
Hola, estos coches no fueron reparados ya que son 0km y llegaron de China en 2013. Efectivamente tienen toma corriente y toda la energía proviene de un furgón generador. Saludos!.
Esta todo buenisimo, pero algo me preocupa, y es la poca gente que viaja, porque si van entre 60 o 100 pasajeros por formacion, no vaya a ser cosa que restringan el servicio por considerarlo poco remunerativo, no lo se, tal vez alguien que entienda del tema podria comentar algo sobre esto.
Tenes razon, no habia tenido en cuenta el tiempo de demora, esperemos que pronto habiliten todo, porque es un servicio importantisimo, nunca deberian haber dejado de circular. En la decada del 70 viajaba a Tucuman y era un viaje fantastico, en micro no es lo mismo.
6.30 hs para recorrer 300 kms ? son un desastre,este pais es un pueblo.con los politicos que tenemos en vez de avanzar retrocedemos cada vez mas.hace 40 años atras el mismo recorrido se hacia en menos de la mitad de tiempo.este pais no tiene mas arreglo.
ahora yo digo no se les ocurre, si se me ocurre a un perejil cmo o, que le tren podria llegar de mañana asi uno que viaja a rosario llega y aprovecha el dia parece que esta hecho para que no se use !!!
A fines de Diciembre del 2016 Dietrich dijo que el Rosarino demoraría no más de 4 horas, seguimos esperando, aunque no creo que el Lobby automotor y petrolero que gestiona el ministerio de Transporte lo permitan, pero bueno Doña Rosa y Don Pepe, siempre votan a sus verdugos, sean el Carlos, la shegua o el gato.
Mmmm... lo veo dificil, no quiero ser pesimista.. pero para que tarde 4 horas debería, mínimo hacer un promedio de 120 entre bancalari y rosario.. Hay tramos no renovados.. PAN's sin barreras, peatones y automoviles que no obedecen a las barreras bajas, en fin.. difícil. Y mas, si está el lobby automotor en mira.
Ahora solo queda ver como Moyano y sus gente destruyen todo lo hecho en los últimos 4 años porque siempre apostaron a la destrucción del sistema ferroviario, como lo hará el sindicalista de los pilotos Pablo Biro con las empresas Low Cost.
Maxpower - Comprensión de lectura, por favor...Ya se ha dicho hasta el cansancio que ESTÁN REEMPLAZANDO VIAS Y DURMIENTES, buen hombre ! Por esa razón van a poca velocidad. Cuando finalicen los trabajos el trayecto durará 3 horas...
Evidentemente tocás de oído sobre este tema. El plan es reparar los durmientes defectuosos en una de las vías y terminar la otra. Esto puede demorar hasta tres años y en ningún caso se estima que el trayecto se pueda recorrer en menos de 4 horas. Sigue siendo MUY LENTO. Te guste o no.
Es cierto, el ¨Rosarino¨ que salia de Retiro con parada en San Nicolas demoraba entre 3,15 a 3,30hs. Ojo!, estoy hablando de los años 1968-1969 cuando viajaba a Rosario con mi querido tío Hugo en ¡ pullman!. y los trenes eran traccionados por las Alcos o Gaia. Saludos.
felicidades, me alegra ver la reactivación del FFCC en Argentina de mano del Gobierno de Macri. No obstante, el tren va muy despacio y es necesario ir elevando la velocidad del tren a velocidades de 120/140 kmh para ganar competitividad. Adelante Argentina !!
@@gonzalogrieco9661 ERROR, YO VIVO AL COSTADO DE ESAS VÍAS EN GRAL. PACHECO, EN PRINCIPIOS DE 2015 LAS VÍAS ESTABAN HECHAS PEDAZOS LOS TRENES PASABAN A PASO DE HOMBRE Y CON MÁQUINAS VIEJAS QUE ECHABAN HUMO COMO SI FUERAN A VAPOR DE LO DESTARTALADAS QUE ESTABAN Y LOS VAGONES ERAN DE TERROR!!!!!! LO QUE HIZO LA POROTA FUE COMPRAR EL MATERIAL Y NADA MÁS!!!
Argentina país ferroviario.. Ya volveremos a ser lo que eramos , hay mucho avance 🚅🚅🚧🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
ARGENTINA SE FUNDÓ A CABALLO Y CRECIÓ EN FERROCARRILES!!!
Así empezamos en España, allá por los años 70, ánimo, y veréis que al final vale la pena.
Argentina tenía una red ferroviaria espectacular, super desarrollada. Hasta los 70'
Por esos años empezó la decadencia, y cada gobierno fue abandonándola más y más, a favor de la red de carreteras y autopistas. La mafia sindical de transportistas y la connivencia con los gobiernos de turno terminaron por darle el golpe final.
Por otra parte, hay que decir que la red ferroviaria argentina, por extensión del territorio, son varias de Europa. En ese sentido, su mantenimiento es costoso
Castelopequeno
No discutiré con usted acerca de si la de esos países es mil, dos mil o diez mil veces más desarrollada. Soy argentino, soy pedante, pero no tanto como usted que, al parecer, se conoce los sistemas ferroviarios de esos países, incluido el de Argentina
Le doy la parte como ganada, amigo
Moreno Música: así que el problema es de hace 2 años? Y antes que se hizo? Solo se mejoraron los trenes de pasajeros de CABA (y ni siquiera eso,por eso la Tragedia de once)...en el interior que fue el más perjudicado NO SE HIZO NADA. Soy de Neuquen y te puedo asegurar que 12 años me estuvieron mintiendo de que se reactivaba el Tren Buenos Aires-Zapala y nada. Es más tener un TREN DE CARGAS es tanto o más beneficioso ya que hubiera permitido bajar los costos de Fletes hasta en un 70%. Hoy la ganancia por fletes se los llevan los CAMIONEROS afines a HUGO MOYANO, los camioneros son parte de la culpa de las miles de muertes que ocurren anualmente en nuestras Rutas, el deterioro que producen en las calzadas y del encarecimiento de nuestros productos Exportables (eso se llama Logística). ¿Ud sabía que la Producción de Manzanas y Peras del Alto Valle se saca en Camiones (hace 50 años atras se utilizaba el Ferrocarril), que van al Puerto de San Antonio Oeste. ¡Fueron 12 años que no hubo interes en el interior! Entonces no me venga con el vercito de que todo comenzó hace 2 años. Es más, el Gobierno Nacional piensa llamar a Licitación para la construcción de un TREN DE CARGAS entre Bahía Blanca y Rincon de los Sauces en Neuquen. Esto ayudaría a bajar muchos los costos de Explotación de los Yacimientos de Petroleo y Gas No Convencional que hay en Neuquen, ya que se utilizaría este TREN DE CARGAS para llevar un tipo de ARENA que se utiliza mucho en la Industria. A todo esto sumale que parte de la Producción de Manzanas y Peras podrían utilizar este Tren y de esta forma bajar muchísimo el costo por Fletes.
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En Chile los trenes actualmente solo alcanzan los 140km/h . Mientras q se terminan de fabricar los nuevos trenes rápidos (listos en 2022) q se podrá llegar desde Stgo a Chillán en solo 3:40 hrs vs auto 5:00 hrs
Que lindo que es y que comodo !!!!!felicitaciones señores !!!! Adelante. Ya estoy arriba del tren imaginariamente. Por supuesto
GRANDE ARGENTINA,HNOS SALUDOS DE MONTEVIDEO
Increíble la diferencia entre una vía nueva y otra de años de uso .Excelente ...Vamos Argentina
Fantastico video descriptivo !!! Se puede apreciar las renovaciones de vias y durmientes. Ahora si ,, van mejorando de a poco .De todos los videos que veo sean del sur o norte , en este se puede apreciar mucho mejor el trabajo que realizan.Gracias por compartir este video AJG.
Por si no te queda claro, CRISTINA LO HIZO! BSS
@@hernanbaires NO HABLES AL PEDO. LAS VÍAS SE TERMINARON DE RENOVAR CON MACRI, PERO POCO IMPORTA, EL ASUNTO ES QUE ESTÁ HECHO!!!
Hermoso viaje yo lo experimente hace tres años atrás que lindo ver los trenes de mi país que vuelvan y ojalá vuelvan del todo...
Qué video genial, me recordó que en mi infancia me gustaban estos trenes de larga distancia y me dieron ganas de tomarme un tren a donde sea. 👍
Buenisimooo!!!wow no lo puedo creer,esta buenísimo el Film,e l mejor!!!
EXCELENTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mas que un video, es un informe mas que completo del Rosarino, felicitaciones !!!!!!!!!. Saludos
gracias!
Hola Alfredo, lo hice con una filmadora
Andrés Jorge Gebhardt felicidades!!! en mi país México, los trenes siguen de capa caída... qué bueno que con ustedes resurgen me da mucho gusto ☺☺☺☺
Andrés Jorge Gebhardt sabes cuanto tiempo tarda el tren a Cordoba? estoy pensando en ir en tren.
Hola me encantan tus vídeos soy un amante del ferrocarril en especial la línea MITRE qué pasa por mi ciudad campana y la mostras muy bien ... Una pena los galpones ferroviarios y la estación vieja de campana todo abandonado y usurpado por ocupas ... Seguí compartiendo material de ese es exelente
Muy bueno el bideo seji asi fermando los trene y biendo nuestra argentina me tenemo dios te bendiga por lo meases
Soy juan carlos cortez meguata el bideo cegi mostrando los trene ke tenemos tefelicito por lo keaces dios tebendiga
Felicitaciones Andres ! muy buen informe. Mi hermana llego hoy desde Tucuman, también con un servicio de primer nivel.- Es evidente que hay cosas que mejorar, pero como decía mostaza: Paso a paso. Saludos!
JAJAJA NO ME HAGAS REÍR QUE TENGO LA BOCA PASPADA , NO VES QUE TODO ES NUEVO Y RECIÉN HECHO ?O CREES QUE EL METROBUS TAMBIÉN LO HIZO CFK.
@@joaquinbenavente7809
Tremendo bobito
bonito vídeo yo viaje mucho en tren soy de México lastima de gobierno que tenemos tan corruptos ya que quitaron o no se que paso ya que era el transporte mas económico y no tanto por eso sino que me gustaba viajar en el y mas seguro
ojalá que en tu amado México también vuelva los trenes 🙏🙏🙏
Fantástico este video!!! Bien descripto... Gracias por compartirlo!!!
Muy buen video!
Veo que el tren va casi vacío. Eso es que todavía no hay mucha cultura de tren en Argentina, con la excepción de los trenes urbanos.
Tiempo al tiempo... hace falta un cambio cultural, porque la gente aún no lo valora lo suficiente, después de décadas de abandono.
Saludos desde España!
Muy cierto lo que dijiste
Excelente relevamiento! Con App y todo! Te felicito.
Hola queridos amigos veo esas hermosuras de vagones y esos paisajes lindos y quisiera que vuelva los trenes a mi ciudad resistencia chaco asi como volvio todos los servicios de larga distancia quisiera que vuelva este servicio tambien por favor nos arian muy felices a los chaqueños
Tenho visto varios videos sobre as ferrovias de Argentina.
Estão todos de parabéns. Nota-se o resgate do mais eficiente sistema de transporte.
Saludos a todos
Estaría buenísimo hacer este mismo viaje ahora en 2023 para ver la evolución especialmente de las velocidades
El tren _Rosarino_ (corredor ferroviario Retiro - Rosario Norte) tarda hoy por hoy 6 horas 35 minutos
Son 307 km por lo que el tiempo estimado con estaciones intermedias debería ser 4 horas. El tiempo se ha extendido debido que se han rotos 40 mil durmientes en el trayecto San Nicolas- Zarate. El ministro de transporte aseguró que se va a poder viajar a 4 horas en diciembre de 2019 porque se está cambiando 1 por 1
La fractura se debió a que se pusieron los durmientes y rápidamente se dio permiso a las operadoras ferroviarias (trenes argentinos y NCA) a circular cuando eso debe esperar a asentarse. En algunos tramos obliga al tren a viajar a 12 km/h para evitar el descarrilamiento.
Saludos!!!
Veremos. Ojalá. Si ponen protección en los pasos a nivel son barrera... tal vez
+Andrés Jorge Gebhardt las barreras automáticas ya están puestas. Solo que están esperando a activarlas. En cuanto al cerco perímetral se dejó a cargo de los propios municipios
En el PAN detrás del fleni, en escobar yo no vi ninguna barrera, pero en fin ojalá que se cumpla
+Andrés Jorge Gebhardt Si creo que todos esperamos eso.
Igual que el _expreso marplatense_
Así es, saludos!
esta corriendo x via contraria..lo recorrí por diez años ese trayecto manejando Gaia Alco Genera Motor que buena epoca que lo pario
Muy buen documento, gracias por subirlo. Felicitaciones.
muy buen vídeo te felicito por la calidad con la que hiciste ojala que desde mi localidad podamos viajar hacia bs as en estos trenes volver a surcar esas vias que desde los años 90 ya no la tenemos mi sueño es viajar en tren desde mercedes corrientes a bs as ojala se me cumpla
Exelente informe. Justo lo que estaba buscando. Gracias.
Fantastico vídeo y recorrido en tren maestro!!!
Excelente video Andrés!! Los datos tecnicos de velocidades y graficos muy interesantes
Gracias muy buen trabajo..! Saludos.!
Argentina debe estar plagado de trenes y líneas ferroviarias por la gran extensión de su territorio. Es casi tan grande como Europa.
ayyy!..esperando para ver San Nicolás de día pero no se vió porque era de noche, igual muy bueno el video, me parece que no hay muchos horarios para salir de un lugar a otro, solo un horario para llegar a cada pueblo o ciudad, el tren tendría que poner mas horarios diurnos, pero de me gustó igual! like!👍💝.
Qué vuelvan los trenes a todas las provincias argentinas así no pasa lo que pasó hoy en la ruta con el micro de larga distancia qué volcó y dejó gente lastimada y dos muertos
Muito legal ... pena que o brasil não tem como viajar de trem , muito triste .
Buen trabajo cuando puedas hacé Retiro / Alberdi. Un saludo desde Vancouver.
Hermosa Argentina, te extraño. Una pregunta, que tiempo hizo el tren desde Retiro a Rosario? Muy buen video y tu cámara tiene muy buen lente.
En ese momento se tardaba 7 horas 15. Ahora se tarda 6.28 horas
Y UN TREN EN DIRECTO PODRÍA LLEGAR A HACER EL TRAYECTO EN 4 HORAS!!!! ES MÁS CERCA QUE MAR DEL PLATA EN DONDE SE TARDAN 5 HORAS 15 MINUTOS Y SON 400 Km !!!!!!
Ahora tarda 5 horas
gracias CFK por esto. a Mendoza nos diste el Metrotranvía pero falto esto. igual gracias por estos trenes y el Metrotranvía.
Walter Marino si por que laburare trolls
Walter Marino y vos seguí con Mau y la subtrenmetrocleta y ovnis que van muy bien. a mí CFK me dió condiciones laborales que me dieron posibilidades de avanzar y expandirme gracias a que había consumo.
quieren ver la ruta del dinero K??? esos rieles y esos trenes son la Korrupcion. el Metrotranvía de Mendoza los satélites científicos repatriados universidades para los pobres etc
Ricardo Mendez ya que estamos filmen un porno en un plato volador con el otro globo
Donadio - No te olvides de agradecer a tu dictadora por darte durante 12 años un rico CHORIPAN CON COCA GRATIS, todo a cambio de aplaudirla y trollear para ella...!!!
Muy buen video, muchas gracias por subirlo :)
Genial el video Andrés! Muy bueno el trabajo de filmar todo el recorrido. Te acordás cuál fue la velocidad promedio en todo el recorrido? Yo recuerdo cuando viaje a Tucumán en el 2013 todo el primer tramo (Buenos Aires - Rosario pero sobre todo al principio después de salir de Retiro) fue muyyy lento, parece que eso mejoró bastante! Espero que esto continue, se mejore todo el trayecto y lleguemos al esperado ~ 4:00 hs de tiempo de viaje entre Buenos Aires y Rosario.
Mauro Bender hola Mauro , mira por el tiempo que tardó, la Cel promedio fue de 44km/h. Aceleraba a 80 / 90 y luego pegaba frenazo. La vía está llena de precauciones
Genial, gracias por la info! Esperemos que en algún momento terminen los trabajos y tengamos velocidades mejores y más constantes durante todo el recorrido. De nuevo, muy bueno el video. Saludos!
Mauro Bender si, ojalá y pronto!! Gracias
8:00 me voy a poner a llorar. Mirá esas vías!
Muy bueno tu trabajo! Felicitaciones!!
Muy bueno el video.
Excelente aporte!
Muy bueno
Lo ideal sería como fué en los tiempos del setenta, con trenes mas viejos a Buenos Aires 3hrs y media, pero... me conformo con verlos empezar de nuevo, a lo mejor algún dia lleguemos algún tren bala.
La vida es como un tren No por las vias Si por los caminos de integracion y desarrollo La historia de los pocos cambios fue al costafo de las vias
Serie bueno hacerlo público para que la gente sepa y use los trenes yo e viajado a Tucumán en esos tiempos los trenes iban llenos 4 servicio por día saludo para todos
Muy lindo video! Es un dolor para quienes amamos el tren que este gobierno no este interesado en el tema
pero si te muestran q trabaja, tmb en belgrano cargas no seas tan negadora busca ministrio de transporte
lavado de cabeza igual que los evangelistas tienen uds . el que piense distinto es macrista. pobre tu argumento , en el norte sabias que tiraron muchos km de vias ?
Y ESTE VIDEO ACASO Q ES ???? NO QUERES VER LA REALIDAD ..
che cabeza el que no estaba fue el peronismo que destruyo todo !!! nos lleno de villas pobreza drogas corrupcion decadencia .
GRACIAS CRISTINA!!!!!!!!!!!!
Una pregunta! Cómo se llama la app que usaste para medir la velocidad y ubicación?
Runtastic road bike
Excelente video!!!
Muy buen video, me alegra que de a poco vaya mejorando el servicio.
punto a parte, es notable la candidez de ciertas personas que pasan del amor al odio en segundos.
La enorme corrupcion de de vido y jaime, no solo se cobro 54 victimas sino que por un lado echo por tierra las buenas intenciones de volver a correr trenes al interior y por otro lado llevo a las vias de todo el pais de estar en estado pesimo a un estado casi terminal.
Randazzo llego en 2014 tratando de apagar un incendio y en el apuro cometio varios errores. Sin embargo las formaciones chinas son buenas y confortables y renovo la mitad de la flota electrica de buenos aires y encaro el tramo final de la electrificacion a bosques/la plata. Y dejo un dossier con un plan a 5 años, que, aunque modesto preveia recuperar todos los ramales inter-urbanos en un radio de 100 km desde la capital.
Una serie de inundaciones dejaron en evidencia el viva la pepa existente en todos los ambitos, desde la pesima zonificacion, informes de impacto ambiental falsos y la falta de obras hidricas coherentes y bien planificadas. Estas inundaciones dejaron cortado al ramal sarmiento que habia conseguido un muy popular servicio entre gral pico-santa rosa y buenos aires, y de forma humillante dejaron cortado el ramal a mar del plata sin posibilidad de ruta alternativa alguna. (recien este año se rehabilito provisoriamente el vinculo entre el ramal bs as bahia blanca y el marplatense)
Ahora bien la gestion dietrich deja inexplicablemente en el frezzer a muchas de las obras, tanto esta como la via de mardel. Luego de 15 meses se sigue trabajando a paso de tortuga, se cambio varias veces qué ramales de cargas iban renovar, se insistió en la faraonica obra de soterrar el sarmiento local y en vez de vincular todo el conurbano y sus alrededores con los ramales existentes, se busca dinero para otra obra faraonica como es el rer. claro que si uno vive en 20 de junio por ejemplo (80 km de bs as) que se joda, es prisionero de colectivos y combis.
La electrificacion del roca se convirtió en la historia sin fin, muchas estaciones continúan increíblemente con andenes provisorios de madera!! en una obra que lleva dos años y contando. En Hudson la poblacion perdio toda paciencia y cortan la via reclamando al menos una parada improvisada, ya que la renovacion de la estacion no parece que vaya a ocurrir y el tren los pasa de largo. Los platenses sufren cada dia un calvario, ya que los colectivos que puso la operadora son pocos y no cumplen horarios.
Tampoco el gobierno tiene interes en sumar trenes, los electricos 0km no alcanzan para todas las lineas y hasta ahora no compraron ni uno mas. Las 12 formaciones de larga distancia probaron ser buenas pero son ridiculamente escasas para operar las 5 lineas actuales (tucuman, rosario, mardel, bahia blanca y gral. pico)
Tampoco se sabe nada de las formaciones diesel que hacian constitucion - la plata. ( se repararon? estan circulando?)
Varios ramales de la provincia perdieron el tren por razones de seguridad y no se movio un dedo para corregir los defectos y que vuelvan al servicio.
Sobra voluntarismo, agachadas politicas, corrupcion, incompetencia y varios intereses poderosos para que nunca mas tengamos trenes ni de carga ni de pasajeros como hay en cualquier pais normal
bla bla bla bla
🇦🇷🇦🇷🇦🇷💛🇦🇷💛🇦🇷💛👍
Hola te hago una pregunta que significa la s en los carteles que estan pegados a la via
Excelente video e informe Andres, consulta, el servicio de comedor es tan flojo como el que va a Cordoba y bahia blanca ? pregunta 2, en el viaje de vuelta que es todo durante la noche, apagan las luces para poder dormir o todo el viaje con la luz encendida ? saludos
En el retiro - Rosario no.
Tienen las 6 horas las luces prendidas en todos los coches
Muy bueno el registro! Llegaste a Rosario y te volviste en el próximo servicio? Cuanto esperaste? Como es el lugar? Me gustaría sacar boleto y hacer ese viaje para conocer el recorrido
Si, exacto. Podes esperar dentro de la estación, no hay problemas por eso. Te lo recomiendo !
que pena que se hayan perdido los trenes en nuestro pais...la gran desidia de los gobiernos ,pero porque? nadie da una explicacion coherente.... aqui en mar del plata perdimos el tren creo que hace como 4 años y ni miras de recuperarlo....y de aqui habia servicios directos a tucuman ..y ademas teniamos tres trenes por dia a capital y tambien el marplatense servicio full..actualmente esta de prueba un tren de juguete que al parecer no reune las condiciones junto con las vias de cemento que pusieron ,para transportar pasajeros....muy lamentable, hoy por hoy creo que nunca mas vuelven los trenes con su frecuencia normal ya sea de pasajeros como de carga, a nuestro pais..y por ultimo yo viaje mucho en el rosarino antiguamente ,pero nunca tardo 7 horas, ...gobiernos mas que corruptos !!ojo!!este y todos los que le precedieron....pero debemos seguir adelante,no queda otra...muy triste!!!
Pregunta tiene bandeja para autos? Sería genial.
Muy bueno Andrés, el video del viaje con el Rosarino, una pregunta: ¿cuánto cuesta ida y vuelta hacia allá con las dos clases que tiene (pullman y primera)? y la otra por el velocímetro que tenías en el celular ¿cómo lo descargaste y me decís la aplicación para que lo tenga? porque probé con alguno y no funcionaba, no sé por qué si era a través de internet de Wifi o no sé que cosa.
Hola Alejo, el pasaje sale 210 ida en Primera o sea 420 ida y vuelta. En pullman sale 255 ida (510 ida y vuelta).
La app que uso es el GPS Speed, igualmente hay muchas aplicaciones parecidas. Si no te funcionaba, seguramente era porque no tenías buena señal de GPS. En esos casos hay que dejarlo bien cerca de la ventana y esperar un rato a que agarre. La señal de celular le da una ayuda adicional al momento de agarrar el calendario de los satelites y así poder agarrar el más cercano... Si tenes mucha gente al lado, te va a costar mas obtener señal, me pasó muchas veces, je! Saludos
veo ese tramo echo a nuevo y me dan ganas de meterme a trabajar en via y obra en el ferrocarril, esperemos que se desprivatizen y saquen de las manos de las provincias a todos los ferrocarriles y se articule un control nacional para volver a la gloria de los ferrocarriles argentinos
es mucha la demanda de pasajes en tren? precisamente desde Retiro a Rosario
Pablo Ibañez la verdad que no, se consigue pasaje fácil
espectacular el video. gran informe cuanto falta para que saquen las precauciones ? cuanto crees que se puede reducir el tiempo de viaje ? es posible llegar 4 horas ?
Gracias! Ni idea la verdad, pero todo viene lento, aunque se está trabajando. Fijate que se está usando en gran parte la via asendente recientemente renovada con lo cual, se está asentando y eso lleva algo de tiempo. Yo creo que si, que es posible 4hs / 4hs y media..
muy buen vídeo Andrés, te felicito. ¿que app es esa para verificar la velocidad del tren? gracias
Gracias, es la runtastic road bike
y pregunta un poco, tonta,hay algun lugar donde pueda bajar a esa hora tal vez antes para poder estar seguro y luego a media mañana ir a un hotel?
Si, en Rosario Norte es medianamente seguro. El problema es Rosario sur..
Viajaste especialmente para ver como funcionaba el tren o te quedaste unos dias en Rosario? Yo nunca fui a esa ciudad.
Javier Andres viaje ida y vuelta para probar nuevamente el servicio
la vía está impecable, no sé por qué no va a 160 kmh
Porque si anda a 160kh la gente no viajaría en empresas de colectivos , esta todo arreglado
Primero que estas unidades no llegan a 160 km/h . Su maximo es 120 km/h si no me equivoco
Ignacio Ramirez Las locomotoras CNR CKD 8H levantan tranquilamente 160 Kph.
Benjja Coria es irrelevante lo que decís, los trenes no van lento por esa razón, van lento cuando pasan por zonas urbanas y tienen que tener cuidado. Ademas suelen superar los 100 km/h, a diferencia de un micro que solo tiene permitido ir a 80 (pero se puede viajar/dormir mas cómodo y sin ruido)
Van lento porque la operadora (PRIVADA) del servicio de cargas que controla entre Zarate y Rosario solo le permite ir a 30km.
En España en Auto tardas 6 horas desde Madrid a Barcelona y en tren 2:40 hs, acá es al revés.
si pero el ave te sale mas que un avion, asi que no hable pavadas dino
cuanto tardaste de retiro a rosario?
BIENNNN........ANDRES......
por que tan vacío el tren? baja temporada?
muy buen video, edición y excelente cámara jaja 😀
Luca Tassara era día de semana. Yo iba en el coche donde no había nadie, el otro coche iba casi lleno
Algunien me pude decir cuanto tiempo tarda a cordoba el tren ???
sergio ferrufino alrededor de 17,18 horas
¿alguien puede actualizar esta línea con nuevos vídeos?
está línea tiene un trazado fantástico, fácilmente para ir a 150 kmh sin mayor problema. es una grandísima pena que Argentina no sepa aprovechar y explotar adecuadamente sus infraestructuras, una verdadera pena.
bueno es saberlo; en cuanto Argentina ponga en marcha un tren de alta prestación a unos 170/190 kmh, el Gobierno va a descubrir la afluencia de gente que va a tener; va a ser un éxito notable, pero todavía estoy por ver que el gobierno de la nación apueste por el ferrocarril.
Madrid - Quédese tranquilo, que lo verá durante este año !
madridexiste si llega a tardar 3 horas la gente lo va a elegir masivamente y: 1 - no va a haber pasajes nunca porque no van a agregar trenes . 2- los ómnibus y el lobby automotor van a poner el grito en el
Cielo... va a ser un desastre
Argentina se merece tener un transporte público veloz y competitivo; lo propio es que Argentina ponga todas sus líneas a 160 Kmh, es cuestión de querer. Además, el consumo energético de un tren es muy inferior al de los autobuses
Cristina lo hizo, pensar que viaje desde el primer dia en este tren, ahora me encanta ver viajar a todos aquellos que la/o criticaban. Es hermoso ver gorilas viajando con la boca cerrada, porque ya no pueden pagar pasaje en un charter, o micro de larga distancia! ARGENTINA INFLACION DE 2018 48% Macri lo hizo
Tengo la filmación del primer día, fíjate en mis videos
¿han reducido mucho los tiempos de viaje?
madridexiste nada por ahora
Aún están las mismas precauciones de siempre
y eso? la vía tiene una pinta estupenda en comparación a otras líneas de tren; lo que me parece incomprensible es que los pasos a nivel con carreteras no estén controlados por barreras automáticas. ¿está previsto hacerlo? al no tenerlas, el tren baja mucho la velocidad por precaución y pierde tiempo, no poco tiempo. Saludos
madridexiste es Argentina.. es muy lógico lo que propones , acá hay un cuero con los camiones con lo cual el tren se queda en el olvido.
es un grave error: está demostrado que para larga distancia, el transporte por tren es MUCHO más competitivo que el camión; y Argentina es un país del tamaño de toda Europa; los políticos argentinos deben decidir a quién sirven: si al poder del camión o a la economía Argentina.
EL TEMITA CON LOS TRENES ES QUE PUEDEN PONER UN TGV O UN TALGO QUE SI NO CAMBIAN LOS DURMIENTES Y LAS VÍAS SEGUIREMOS VIAJANDO A 40 KM/H.
YO VIAJÉ A JUNÍN EN PULLMAN (BASTANTE CONFORTABLE) Y PARA 250 KM TARDÓ 5 HORITAS. CALCULEN A CUÁNTO IBA EL TREN POR HORA.
q hablas del tgv o el ave si no pasaste el roca a la plata jajajaja
por que vacio ? no entiendo nunca hay boletos y en ese momento vacios ? que fecha estan vacios ??
Ariel Gelvez en el Rosarino siempre hay lugar. Donde no hay lugar es en el Tucumano o cordobés
Cuanto sale un pasaje aproximadamente?
@@andresgeb me di el gusto me fui a rosario un placer ¡¡¡¡¡ fui y vine en el tren de las 17 30 a rosario el sabado vine en el de las una a retiro el lune un servicio exelente ¡¡¡
Porque en algunas partes va por la derecha?
Porque en aquel momento aún la vía ascendente se estaba renovando
@@andresgeb cambiarán el sentido de circulación de los trenes algún día en Argentina? Yo creo que debería ser como en los automóviles
NO PUEDE DEMORAR MAS DE 3 HRS.
HAY WIFI EN EL TREN ? SERVICIO DE CAMAROTE O DE COMEDOR ?
@@omengog gracias
@@lapoetacaprichosa de nada poeta
La ciudad de Rosario es muy parecido a la ciudad de buenos aires
por fin se acordaron estos políticos de la zona sur de rosario, no se olviden que en esa equina donde esta ahora la nueva estación de trenes en el año 89 se produjeron numerosos saqueo si hasta su los porteños decían que rosario era la ciudad más peligrosa del país, ahora se le agregó los narcotraficantes llamados los monos que vivían a 3 cuadras
Si tomó este tren a cuánto me deja de villa Eloísa?
Te deja en cañada de gomez. Y ahí tenes que tomar un colectivo.
Al menos los coches estam muy bien reparados,a no ser que sean nuevos,,el donde esta el GPS es todo cerrado,sin ventanillas moviles,,,tiene Aire Acondicionado y seguro Tomas de 220vca,ya que muy probablemente tenga su equipo generador de corriente debajo Pero ya observe que un coche que va detras de la locomotora brinda servicios,a lo mejor de ahi derivan corriente a los coches. el tema del aire acond,es la duda.
Hola, estos coches no fueron reparados ya que son 0km y llegaron de China en 2013. Efectivamente tienen toma corriente y toda la energía proviene de un furgón generador. Saludos!.
Gracias por la info,,son muy parecidos a los nuestros.Ojala que los cuiden.
Esta todo buenisimo, pero algo me preocupa, y es la poca gente que viaja, porque si van entre 60 o 100 pasajeros por formacion, no vaya a ser cosa que restringan el servicio por considerarlo poco remunerativo, no lo se, tal vez alguien que entienda del tema podria comentar algo sobre esto.
Tenes razon, no habia tenido en cuenta el tiempo de demora, esperemos que pronto habiliten todo, porque es un servicio importantisimo, nunca deberian haber dejado de circular. En la decada del 70 viajaba a Tucuman y era un viaje fantastico, en micro no es lo mismo.
me gustan mas los trenes de ferrocentral antes
🐱.....2019
viajo poca gente
Re pocos pasajeros
6.30 hs para recorrer 300 kms ? son un desastre,este pais es un pueblo.con los politicos que tenemos en vez de avanzar retrocedemos cada vez mas.hace 40 años atras el mismo recorrido se hacia en menos de la mitad de tiempo.este pais no tiene mas arreglo.
ahora yo digo no se les ocurre, si se me ocurre a un perejil cmo o, que le tren podria llegar de mañana asi uno que viaja a rosario llega y aprovecha el dia parece que esta hecho para que no se use !!!
que vuelva el gran capitan a posadas por favore
Ojal , yo viaje en el ultimo tren y la verdad era muy linda aventura
SIETE HORAS PARA HACER 300 KM ??? ALQUILO CARRETA A BUEYES CASI MISMA VELOCIDAD!!! JAJAJAJA
7 hs de viaje por 300KM ??? Que avance tecnológico! jajajaja
una locura.
Tren tortuga!!!
A fines de Diciembre del 2016 Dietrich dijo que el Rosarino demoraría no más de 4 horas, seguimos esperando, aunque no creo que el Lobby automotor y petrolero que gestiona el ministerio de Transporte lo permitan, pero bueno Doña Rosa y Don Pepe, siempre votan a sus verdugos, sean el Carlos, la shegua o el gato.
Mmmm... lo veo dificil, no quiero ser pesimista.. pero para que tarde 4 horas debería, mínimo hacer un promedio de 120 entre bancalari y rosario.. Hay tramos no renovados.. PAN's sin barreras, peatones y automoviles que no obedecen a las barreras bajas, en fin.. difícil. Y mas, si está el lobby automotor en mira.
Ahora solo queda ver como Moyano y sus gente destruyen todo lo hecho en los últimos 4 años porque siempre apostaron a la destrucción del sistema ferroviario, como lo hará el sindicalista de los pilotos Pablo Biro con las empresas Low Cost.
6 Horas sigue siendo demasiado lento. Debería tardar menos de tres horas, con eso y más frecuencias le rompen el orto al bondi.
Maxpower - Comprensión de lectura, por favor...Ya se ha dicho hasta el cansancio que ESTÁN REEMPLAZANDO VIAS Y DURMIENTES, buen hombre ! Por esa razón van a poca velocidad. Cuando finalicen los trabajos el trayecto durará 3 horas...
Evidentemente tocás de oído sobre este tema. El plan es reparar los durmientes defectuosos en una de las vías y terminar la otra. Esto puede demorar hasta tres años y en ningún caso se estima que el trayecto se pueda recorrer en menos de 4 horas. Sigue siendo MUY LENTO. Te guste o no.
Hace 90 AÑOS se demoraba 3 horas. Un siglo después como mínimo debería tardar lo mismo, no MAS.
Es cierto, el ¨Rosarino¨ que salia de Retiro con parada en San Nicolas demoraba entre 3,15 a 3,30hs. Ojo!, estoy hablando de los años 1968-1969 cuando viajaba a Rosario con mi querido tío Hugo en ¡ pullman!. y los trenes eran traccionados por las Alcos o Gaia. Saludos.
@@hugoricardoponce6641 y como era que lo hacian tan rapido?
El.pata d perro anda más rápido
Ximena
Jodían con el regreso del tren y no viaja nadie?
felicidades, me alegra ver la reactivación del FFCC en Argentina de mano del Gobierno de Macri. No obstante, el tren va muy despacio y es necesario ir elevando la velocidad del tren a velocidades de 120/140 kmh para ganar competitividad. Adelante Argentina !!
Amigo está equivocado este ramal fue renovado por el gobierno antepasado
@@gonzalogrieco9661 ERROR, YO VIVO AL COSTADO DE ESAS VÍAS EN GRAL. PACHECO, EN PRINCIPIOS DE 2015 LAS VÍAS ESTABAN HECHAS PEDAZOS LOS TRENES PASABAN A PASO DE HOMBRE Y CON MÁQUINAS VIEJAS QUE ECHABAN HUMO COMO SI FUERAN A VAPOR DE LO DESTARTALADAS QUE ESTABAN Y LOS VAGONES ERAN DE TERROR!!!!!! LO QUE HIZO LA POROTA FUE COMPRAR EL MATERIAL Y NADA MÁS!!!
masivamente, la renovación empezó con Randazzo, después del desastre de Once