Самая быстрая верховина в мире. Сборка и первый запуск двигателя.
Vložit
- čas přidán 1. 07. 2022
- Собираю свою верховину на которой хочу разогнать минимум 70 км/ч. Рама и ходовая будут готовы, движок после капиталки. Позже буду менять карб, возможно выхлоп, а может и поршневую от ямахи встрою, если результата будет мало. Запустил движок впервые после ремонта, приятного просмотра.
Запчасти для советских мото - / prodazha_moto_zapchast...
Мой инстаграм - / roman_andriuhin
#верховина #карпаты #мопед #первыйзапуск #восстановление #реставрация #restoration - Zábava
Увидел .... «воронку» сразу подписался 😂 ‼️‼️‼️‼️‼️
До 70-ти тут ещё далеко, но за творческий порыв - плюсанул! Удачи!
Оппа, дядюшка Орик)))
@@vladefimkin5970 да, это я!
Отличная работа 👍
Ура новый видос
ес..завёлся! на мгновение посмел подумать, что потрачено..
ХОРОШ, КРАСАВЕЦ..
надеюсь про дачу видео ещё будет, интересно как ты её обживаешь
Блин, только нашел твой канал, начал смотреть про Ш 57, и сразу новый видос)
Сразу вспомнил, что же ты друг Карпатского)
Это он мой) привет
Житель Донбасса, а кто сказал что мы друзья, вообще-то мы соперники)
@@ArtemKarpats Ну в видео он у тебя появлялся.
Поэтому и сделал такие выводы)
@@ArtemKarpats я бы сказал кто с кем соревнуется, но не буду))
Дуже приємно спостерігати за тим як ти кожну деталь вставляєш. На вигляд все дуже якісне і видно що робилося с душею. Коли твоє хоббі твоя робота - тоді і результат як на відео )))
Тримай вподобайку!!!
Дякую, друже)
Найти бардачки на верховину, это ещё тот геморрой. У меня знакомый на 3д принтере разработал и заказал печать.
да крышки мото 50 та еще история
Согласен
Привет, не парься, тормоза придумал трус))) главное сиденье поставь, хотя если дети есть тоже не парься+)
+)
@@romanandriuhin молодец!
Руль лучше в конце ставить, столько шишек и ударов от него наполучаешь, пока собираешь))))
А какой диаметр перьев можно ли перья от пита впихнуть ?
Привет из Славянска
🖐
Звук не слышал лет 35,а тут услышал и вспомнил
Роман, подскажите пожалуйста, какой карбюратор у вас стоит?
К-35в, но я переделывал под карб с альфы
@@romanandriuhin благодарю за ответ! Мучаюсь с к60в. Уже раз 10 перебирала и собрала из 4х один. Течет и все тебе🙁
Файно 🤣
реставрую верховину 6 скажи будь ласка де брав уплотнітіль бака. Верховина бомба
да таких мопедов больше не делают а жаль
где взять запчасти?
Вообще правильно забивать чашки молотком с пивареной ручкой🤣
1976 bepxonha10 tane sattım .ilk motorum. tekrar üretilse iyi olurdu
Фильтр поставь правильно ...😉
Приветствую коллега!
Сие название темы интригует..
Я твой конкурент. Можешь читать и считать как хочешь.
Я не буду стебаться и писать гадости. Как некоторые иногда делают.
Я напишу лишь одно. Один из моих бывших педальных моторов (ш-51 моей сборки) бегал 87километров в час. Результат многократно был зафиксирован по спидометрам различных авто и мото. В их числе порше панамера, хонда сб400сф, а также GPS приложение на телефоне.
Если интересно набери в ютубе: гонки на ригах Алматы.
С родным карбюратором К-35 говорить о чем либо..ну вообщем я бы не стал.
В итоге. Желаю тебе успехов в этом деле. Но я уже давно езжу на этих моторах со скоростями 75- 80.
Поэтому не разочаруй меня..
Спасибо, обязательно посмотрю, этот карб я оставлять конечно не буду, основа есть, дальше с навесным буду мудрить)
Моторист еще не созрел
Приветствую. Лайк однозначно. А где будешь электронное зажигание заказывать?
Привет, в следующем видео скажу, если меня оно устроит
Нада різонатор ставити
Поставим
Зачем смотрел где была эстоврация даже движок не перебрал так бы и писал покраска тут даже движок не родной на них кикстартер стоял эуставратор мамкин😅
Слушай, не знаеш что делать, у меня верховина 7, залил случайно солярой. Перебрал карбиратор помыл бак и высушил. Залил бенз, заводитса но только когда ручку газа на максимум а так нет. Но даже если заводитса то не переходит на 1 передачу просто глохнет. Не знаеш что можно зделать?
Если это после соляры, то после всех действий должно было зарвботать, а до этого все работало? Зачем вообще соляру лил?))
Бензин с маслом ? Странно что не дымит !
Хм так просто маятник без салленблоков думал есть хоть кои ЕТО резинки
Это так с завода устроено
обкатовать надотда?
Да, на холостых будет работать и пару заездов сделаю, думаю хватит
@@romanandriuhin слышно цилиндр разробатываеться.
Блин вот это рама заводском состоянии но не прочная лопалась у движка часто и кронштейн руля тоже, технические характеристики высота 126 мл до руля без фары и нагрузка 125 кг не больше раму усиление маятник нормальный впихнуть аборты от Явы или чизета вилка 3м восход колёса от Явы или чизета резонатор туда бы сцепление усилить статор на электроэнергию новый туда катушку бабины и тормоза естествено так апарат тема но рама слабовата очень даже и вилка слабая как и задние пружины диски тоже слабые и двигатель слабый туда мы ставили от восхода 3м или от совы когда это было ещё было дело чизета притащили толкали его
Это все хорошо, но что останется от верховины?) Бак?) Смысл в том, чтобы из этого движка вытянуть максимум на современных запчастях и наработках. Внешку оставил специально, если маятника не хватит, усилим, но его должно на этом двигателе хватать
@@romanandriuhin есть такое небольшое (назовём так) "направление в техническом творчестве". Называется "На новый лад" - суть в переделках и изменениях в конструкцию, с сохранением заводского внешнего вида. Но здесь надо опыт и время. Например та же вилка. Её трубы - раза в 2-2.5 тоньше велосипедных. Можно легко помять ударом ноги. Да, можно сварить более прочную вилку (но я не разбираюсь в сварке и металлах. Слышал о целой технологии отпуска закалки после сварки, иначе может лопнуть там где варили). Можно усилить место крепления трубы рамы к рулевому стакану, что лишь малость бросится в глаза, а жёсткости конструкции добавит. Да, по сути заканчиваются такие проекты тем что изготавливается почти новый мопед(или другое ТС), внешне максимально приближенное к оригиналу. Маятник родной тоже надо усиливать. Перекашивает его. Но я свою раму уже родной покрасил. Летом буду делать усиленный маятник и его ставить.
за сколько продаш?
Еще доделать надо, посмотрим)
Верховина неплохой мопет в магас сьездить то что надо а педаль можна на кикстартер замінить а то с педалями мкак то не солидно
......С педалями наоборот очень удобно ! Это Мотор Рижский Ш 57 и у него педали с Завода ..... помогают на крутых подъёмах ...... Эти Моторы лучьше чем Верховиновские , у них Коленчатый Вал по крепче и по массивней и шёчки по толще ..... Карб у него самый экономичный но проигрывает Лягушёнкам по мощьности .... слышно что мотор ещё не обкатан и крутит туговато ....но он разойдётся ..... слышно что есть в нем какие то посторонние шумы и есть перебои по зажиганию ..... возможно что Магдена цепляет за катушки от этого он и крутит туговато ..... контакты - там где упругая пластина кулачков крепится к Наковальне там должны стоять оч хорошие изолирующие шайбочки из Текстолита ....в этом месте часто идут пробои ВЧ напряжения на массу и двигатель сбоит ....вообщем надо завести его в полной темноте и смотреть где идут пробои в Зажигании .....обычно видно хорошо ..... ну ничего ....постепенно всё сделает .....
@@HENRY-om7bw незнаю может ти и прав но 6верховина или Карпати где уже кикстартер болия солидно смотрятся я так понял нужно вібирать между стилем и ксчеством
@@user-kh7of9dt9c О , Карпатик конечно тоже прикольный мопед ! И да , верно ! Качество надо хорошее ..... для нас лучьше конечно Верховина 4 удобней .... ногу задирать высоко не надо ..... а то трусы под юбкой видно ....если найду ссылку на Верховину 4 то поставлю ....но у меня Верховина 5 Мото 50 и я её всю изучила .... ну посмотрю , может найду Верховину 4 себе .....
@@HENRY-om7bw лутче бери Верховина 6она уже мокик как легкий мотоцикл без педаль хотя в каждого свои вкуси
@@user-kh7of9dt9c да , у нас тут и мало их осталось ....они уже большая редкость ..... а я вот нашла видео про Верховину 4 -- czcams.com/video/d_Vz4dZvsXc/video.html .... у неё и звук другой ....мне нравится спасибо !
Есть у меня конечно Критика .....Есть золотое Правило Старых Мастеров которое говорит , -- Молоток Плохой Советчик ! Это надо помнить всегда и везде ! Пресуешь Обоимы Подшипников в рулевую ? Никогда не стучи Металлом об Металл ! Иначе будут Забоины ! Мелкие но они будут и уже есть ! А это называется -- Колхозная сборка ! Всегда используй крепкое дерево и усаживай все Узлы механики через него ! Крепил Крылья а между Крылом и Ушками Рамы не подложил шайбочки из тонкой листовой Резины ..... Гаечка ослабнет и начнутся трения от высокочастотной вибрации ! Вырезать из негодной но не репанной Камеры Шайбочки или профили никогда не трудно .... Там где металл ложится на метал всегда прокладывается листовая Резина ! Это и в Машинах так ! Резина зажатая между деталями никогда не даст перемещаться деталям между собой .... Крепишь Руль то одевай на Болтики металические шайбочки что бы головка Болтика не резала Дюралевые Скобы своими гранями ! ...а снизу так же одевай шайбы плоские и Гроверные шайбочки .... Мотор слышно что после ремонта и крутится туговато -- это нормально ....главное что бы Макдена не цепляла за Катушки и их трансформаторный пакет ! Слышно что есть Пробои в Зажигании и Искра редко но прерывается .... Проверить и увидеть где идут Пробои не сложно ! Надо завести двигатель в полной темноте и смотреть в Зажигание ..... искра на контактах должна быть ровная и не должны лететь куски искр в стороны ..... и обычно видно если идут Паразитные Пробои и в других местах .... так же видно и Пробои в Бронепроводе ....бронепровод тогда светится в этих местах ..... но возможно это И в Бабине и в Свечке искра периодически лупит через изолятор на корпус ....... Карб немного богатит и даёт низкий звук уууууууу при открытии заслонки ....но трогать пока его не надо .....надо обкатать мотор на холостых не перегревая его ...... Ш 57 это Рижский мотор и они лучьше чем Верховиновские .....Там Коленвал намного лучьше и надёжней и пальчик Поршня толще ..... а Карб у тя самый экономичный он хоть и слабей лягушёнка но кушает совсем мало если конечно жиклёр не раздолбали ...... многие думают что если поставить жиклёр с увеличенным отверстием то мошьность возрастёт ..... нихрена не возрастёт ! Это надо увеличивать и воздушный жиклёр и камеру диффузора и окна подачи и обьём цилиндра и степень сжатия ....вообщем мотор развалется по Каленвалу и наступит полный капут ...... А так конечно большой молодец что стараешься и восстанавливаешь такую Историческую технику ! У меня тоже Верховина Мото 50 но с родным мотором ......70 побежит если задьняя Звёздочка будет меньше меньшей у меня 60 бежит без обману ! просто забыла на сколько там зубчиков её поставила ......
Спасибо за комет, согласен полностью, но резинки между металлом ложу, просто не показал)
Здоров можна якось звами зязатися
Привет. В инсте, ссылка под видео
Чашки и подшипники велосепедные что-ли ? Я просто велосепидист не когда не было мопедов 🤭
Тут аналогичные устанавливались
Хм так просто , у меня мечта идиота собрать Карпаты крос с вилкой от восхода , аморты Иж или Минск цпг от скутера 50 кубов . Так как родня цпг надёжностью не славится ☹️
@@user-pk5sn4jk3d 👍
Хочется просто питбайк для покатушек , и за войны так и не удалось купить Лифан 150 а мотоцикл все равно хочется ☹️
у тебя коленвал зажимает
С чего вы взяли?
🇺🇦👍💪👍🇺🇦
Ты обманщик, я думал ты сейчас хотя бы до 50 разгонешся судя по названию, а тут он даже обороты не набирает
Наберет, весна впереди
Выбрось его на дорогу! пусть дети играют...
Хороший совет
Криворукий парень, но молодец, что то делает, научится. А как красит!