신상 KTX청룡에 속도계 달고 달려보자 💨💨
Vložit
- čas přidán 24. 04. 2024
- 5월부터 경부선과 호남선에 핫하게 데뷔할 신형 KTX, 청룡열차 😀
본선 영업운전을 앞두고 이번주는 시민 대상 시승행사가 한창이지요!
타본 사람만 안다는 이음보다 더 정숙해진 실내 환경과 적은 흔들림!
그리고 넓어진 좌석공간과 편리한 편의시설은 덤 🙌
그렇다면 속도는..? 🤔
아쉽게도 아직 선로 개량이 이뤄지지 않은 등 다양한 이유로 인해
시속 320km의 최고속도는 낼 수 없지만
최소 정차역 노선으로 운행을 할 예정이어서 서울과 부산을 더 빠르게 이어줄 건데요!
이번에는 KTX-청룡의 EMU-320시절, 시운전 열차를 타고 이동하면서
속도계와 함께 촬영해본 영상을 함께 공유해봅니다!
시속 290~300km정도의 최고속도에 도달한 순간은 과연 어느지점일까요? 😆
*본 영상은 시운전 중에 촬영된 영상이며, 실제 영업운행 시 속도와는 다를 수 있습니다.
*본 영상은 한국철도(코레일) 명예기자 활동의 일환으로 촬영되었습니다.
#ktx청룡 #ktx속도 #ktx질주
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이음의 완성작이 청룡이라 기대가 됩니다
:)
Excelente video muy bueno like y saludo 👋
Thank you ☺️
시운전이라서 그런가 300 언저리로 적당히(?) 달린 것 같기도 하네요. 320 찍으려면 아무래도 기존 열차들이랑 신호 체계도 다시 맞춰야 하고 시간표도 조정해야 하고 그럴테니...
특급 편성(서대동부 용익광목 등) 이외의 편성의 공기 수송 최소화를 목표로 한다면 편성을 다양하게 해 주면 좋겠죠. 일산역 출발이라든지 전라선이나 포항.진주 편성 등의 복합 열차라든지...
신해운대 편성도 생각 해 봤었는데, 중앙선 복선화가 끝나면 신해운대 편성은 중앙선 이음 열차한테 가겠군요. 왠지 휴일 한정으로 있는 구포 경유 신해운대 ITX-새마을 편성이 없어질 것 같은 느낌이... ㅎㅎ;;
앞으로는 열차도 다양해지고 노선도 많이 개통해서 여러 선택지가 등장할 것 같아요 ㅎㅎ 기차로 못 가는 곳이 없었으면 좋겠네요!
최고 320이라 떠들어놓고 시승단까지 초청했는데 적당히 300이 아니라 최대한해서 300이었겠죠.
호남고속선의 경우 현재 공주역 통과 후 천안논산고속도로와 교차하는 구간, 장성 인근 송현리 인근 구간에서 160km 이하로 감속운행 중인데 고속으로 쭉 운행이 가능할지 궁금하네요-
호남고속선도 그렇고 경부고속선도 그렇고 오래도록 최고속도를 유지할 수 있는 구간은 아직 없는 것 같습니다. 기존선도 왔다갔다해야하고 지반침하 문제라든지 복합적인 문제로 인해서 제 속도를 내기 힘드네요 😢
동력분산식이라 가감속 부분에서는 정말 빠르고 좋은 열차인건 분명합니다.
제 개인적 생각이긴 하나 이 열차는 아직 운행해서는 안된다고 생각이듭니다.
1. KTX 청룡 열차는 고작 2대밖에 안된다. -> 최소한 원활하게 운행하려면 4~6대 정도가 필요하며 더 원활하게 할려면 열차 8~10대 정도가 필요하다는것.
2. KTX 청룡 열차가 사고 나면 대체는 무엇으로? KTX 청룡 515석 자리가 있고 KTX 산천은 410석(기존 산천은 388석정도로.) KTX1 981석.
KTX1을 대체하기엔 좌석수가 많고 반대로 KTX 산천을 대체하기엔 좌석수가 모자라다는것.(만약 내가 영업하며 이익을 생각하는 입장이었다면 KTX1을 급행열차로 썻을지도?)
3. 동력분산식 열차 특성상 역간의 거리가 가까울수록 더 유리한데 굳이 급행열차로 운행하는건 KTX 청룡의 특화된 이점을 잘 살려내지 못한점. (이름은 둘째 치더라도......)
저도 걱정이 되는 부분은 아직 두 편성밖에 안 되는 상황에서 주말 중련편성 운행 중 고장이 발생했을 때 어떻게 대응될 것인가에요. 물론 여객본부에서 메뉴얼은 만들었겠지만 그래도..
저랬으면 돼는데...
저는 312km/h가 광명~천안아산 사이에서 찍혔고 익산~공주 사이에서 309km/h가 찍혔습니다 확실히 승차감도 좋고 진동도 적어서 편히 시승하고 왔습니다
저도 목격하진 못했지만 저희가 탑승했을 때도 310대까지 올라갔다고 들었습니다 ㅎㅎ 대단한 것 같아요!
빨리 달리는 것보다 빨리 도착했으면 좋겠네요😂😂
동감합니다 ㅎㅎ
HSEMU 370이 더 기대되는 이유는 뭘까요?
320열차에 대한 만족일수도, 불만족일수도 있겠네요 ㅎㅎ 저도 370에 대한 기대가 큽니다!
KTX-청룡이 부릅니다 Wadada
아 KTX청룡 KTX이음이랑 너무 비슷하게 생겼는데 도색 진한 파란색으로 바꾸면 좋을듯
향후 도입될 17편성은 도색이 달라질 수 있습니다! 기대해봐도 좋을 것 같군요 😀
속도가 진짜 빠르네요.😊
우리가 시속 300km에 익숙해져서 그렇지 엄청나게 빠른 속도에요 ㅎㅎ
혹시 속도계 어플 이름 알수있을까요?
아이폰 앱에서 gps 속도계 검색해서 다운받은 걸로 기억합니다! 앱스토어에서 아무거나 다운받아도 기능이나 디자인은 거의 비슷한 걸로 압니다 :)
@@railism 감사합니다!
320km/h까지는 못올라갔네요
315에서 ATC에 의해서 제동걸립니다
그런이유로 경부고속선, 호남고속선은 최대 314 까지만 올라가요
혹시 속도계 어플 이름이 뭔지 알수있을까용?
속도계 어플 이름이 속도계입니다 ㄷㄷ..
무슨 속도계 앱 쓰시는지 알 수 있을까요?
아이폰 앱스토어에서 GPS 속도계를 검색했습니다! 웬만한 앱들이 다 비슷비슷합니다 ㅎㅎ
???:이것은 마치 입대를 하자마자 제대를 하는 속도!
아재요.. ㅋㅋㅋㅋ
300까지는 가기 힘드네요?
보통은 시속 300km 언저리에서 운행을 하더라구요!
KTX 청룡이 산천처럼 10량으로 나왔다면
이음이 8량으로 나오고 산천 이랑 KTX 1 도 동력분산식으로 나왔다면.
지나간일 이야기해 봐야 무쓸모임