Вождение транспортного средства по времени выше 12-ти часов за смену летально опасно для остальных участников движения. Так что всё правильно машинист сделал.
Красавчик! Желаю всем так защищать свои права. Вместе мы сила. Да и железная дорога уже не в том положении чтобы заставлять кого-то. Уровень зарплат ниже плинтуса. 👍
Смотрю видео инцидентов и практически всегда происходит из-за того что нарушается техника безопасности, а потом на скамье подсудимых сидят простые рабочие, которых заставили нарушить технику безопасности из-за срочности, техника безопасности не просто так написаны
а потому, что сегодня руководящий состав везде такой, в цехах и на производствах ни дня не были, за счет родичей достойных в конкурсах специалистов выиграли с бредовыми идеями и пошли в мягких креслах сидеть указы раздавать.
Крайне поддерживаю! Мы сами позволяем руководствам любой конторы ставить любой график. Пока все дружно отпор не дадим - ничего не изменится. Встанут все поезда - уж придётся повышать ЗП, и нормировать рабочий день. Всем бы яйца побольше, да страх убрать, и всё у нас получится
Якунин бывший генерал КГБ с ЖД уклоном обогатился за счёт РЖД и свалил на ПМЖ в страну НАТО. Теперь другой генерал КГБ с ЖД уклоном обогащается за счёт РЖД. Вот такие они путинские КЛОПЫ.
За два часа и за час предупредил о режиме и всё. Они в последнее время привыкли что мы едем вот и стало как будто так и положено. Сами виноваты . Кто-то едет а кто то стоит в ожидании бригады .
Да не зачем, лучше дежурную загрузить своими проблемами которые её не должны парить, знает же, что предупредит поездного что время заканчивается, поездной будет стараться гнать хоть куда, где есть нормальный путь, чтобы этот поезд поставить, а этот простите за выражение «машинист» знает, что будет сидеть и ждать бригаду, в итоге его рабочий день составит и не 12 и не 15 часов, поэтому просто едет и молчит в тряпочку, чтобы поближе к оборотному или основному, а там я и заявлюсь. И чего вы движкам жалуйтесь что ехать заставляем, на линии надо нормально ехать, а не только к концу рабочего времени начинать шевелиться, и жалобы высказывать руководству депо, но вы то знаете, что они вас просто нагнут, а движки и не скажут особо ничего, вот и весь сказ.
@@stasiasmatyasckhoit8392 ну во первых про все бригады прекрасно известно каким временем у них явки итд итп не надо перекладывать с больной головы на здоровую лично в моей практике было раз пять когда менялись у входного пару раз менялись на главных путях и каждый раз докладывали три раза. за два часа , за час и за пол часа и каждая такая смена сопровождалась скандалом
@@mehanoid8182 да ладно, наверное вы малость не в курсе, что не на всех станциях есть АСУС, а второе-не уходите от темы, и плотно работайте с поездным, вы можете рассказать про свое рабочее время путейцам, ШЧнятам, конташам, и движкам на станциях, но рекомендую открыть ОКЖТ и так таки узнать, что руководителем на участке является ДНЦ, и если ДНЦ мне даёт команду открывай-я открою, какая бы у механика явка не стояла. Только я бы тупо не спорил с этим быдло, а сказал понятно, отправляться не будете и ДНЦ подсказал, а там решайте что хотите. Возвращаюсь к коменту выше-разговаривайте и вызверяйтесь с ДНЦ вот и весь сказ, или становитесь в позу и не двигайтесь у входного, выходного, маршрутного нужное подчеркнуть. Всем таким локомотивщикам хотел бы пожелать побыть в моей шкуре, как движка, когда на связи и на станции 10 таких одновременно, и всем надо, а кому не надо-не дозваться. А потом нойте, пишите в КЗМ, рапорта и прочее. У меня сейчас такое же отношение к лок.бригадам, лишнее телодвижение для тяговика я уже не сделаю.
@@stasiasmatyasckhoit8392 слушай ну во первых все прекрасно в курсе что подобные случаи возникают из-за банальной неразберихи. заступили например на горьковской/ северной дороге время кончилось на мовсковской а диспечер о времени явки ни сном ни духом. но таки надо понимать что 12 часов это закон. соглашаясь на движение после окончания времени бригада подставляет себя и только себя. любой несчастный случай , невероятное стечение обстоятельств ,суицидник сунувший голову под колеса после начала движения это твоя и только твоя вина т.к ты не имел права приводить поезд в движение
Почему когда путин войну устроил, то много кому пох а когда человека заставляют ехать больше срока то все бунтуют, только он бы максимум человек 100 убил на поезде а путин куда больше положил, интересный ви народ
@@alanalanov4125 Дружище, напомню крепостное право отменили 1861 , Автор видио не раб на плантациях , ну если лично вам нравится вьёбывать более 12 часов без премий ,сверх урочных т.е бесплатно , то и бесплатный помощник и система контроля сна вам в помощь )))
Вот если везде будут работать такие люди, страна начнёт движение в верх. А пока что, страна терпил, сказали осать, осут.... На всё есть отмазки как всегда "а где по другому, а где не так, да уволят просто". Люди, вы сами, научили все предприятия так действовать, что им слова не скажи. Вот так вот надо действовать, директор пусть едет и работает дальше. Вся беда России - люди (без нрава). Виктор - красава! Вот больше таких видео надо всем показывать, может начнётся у людей самоуважение и ответсвенность. Хоть начнут просыпаться.
Не ты так найдётся другой сотрудник, у нас так принято проще уволить профессионального сотрудника и нанять зуфеля, которому можно платить меньше и тот будет доволен по 24 часа работать в сутки без отдыха
Помнится как несколько лет назад в Испании вроде у машиниста поезда закончился рабочий день и он остановил поезд посреди поля и просто ушел по своим делам ))
Может быть в Испании такой номер и проканает, но в 80% России в поле можно уйти только в поле, а там кроме комаров и слепней ловить совершенно нечего -))
Мужил молодец ! Непосредственно отдавал команду на продолжение движения диспетчер. Вот её милую по всей строгости закона с реальным сроком, чтоб в следующий раз начальство само лично давало такие распоряжения(тоже с реальным сроком). Может тогда у нас начнет что-то налаживатся в праве.
@@alsas7415 диспетчер сказал открыть - дежурный открыл. Все переговоры диспетчера, ДСП и машиниста идут под запись и прослушиваются ДНЧ, инструктором, а в случае разбирательств и более высокими проверяющими. Кстати, все ж/д телефоны пишутся, включая РОРС.
Да к тому же за часы свыше 12 не заплатят ибо их не существует и ни кто вам их не поставит. По факту просят перерабатывать за просто так, да и еще нести ответственность за все это.
Почему когда путин войну устроил, то много кому пох а когда человека заставляют ехать больше срока то все бунтуют, только он бы максимум человек 100 убил на поезде а путин куда больше положил, интересный ви народ
Чё за беспредел на ж/д транспорте? Машинист не имеет права на передвижения после 12часов относительно явки. Нарушение ПТЭ . Никогда такого не было и вот опять.
мы не знаем обстоятельств этого случая, об этом ни слова не прозвучало, причина не известна, критиковать надо когда знаешь причину и уверен в правоте своих слов.
@@e.ulmaskulova я давно работаю машинистом, и понимаю о чем речь. Машинист на видео совершил не совсем умный поступок. Это все можно решить более элегантно.
@@e.ulmaskulova если нет замены, и после приказа тоже отработал, то закрывается локомотив и запрашивается отдых. Если нет дома отдыха, то пассажир уезжают в основное депо. А не пугают соц.сетью)
😟☹️☹️ Со времён паровозов ничего не изменилось,Как в 1949 ездили одной бригадой неделю,так и сейчас,удивительно что аварий мало,спасибо машинисту не поехал,никого не убил и себя не поранил
Машинист на 100% знает свою работу. Молодец, на Дальневосточной тоже самое твориться, в этом году пока тишина, а так тоже их постоянно откладываю, вам говорю надо, садитесь и езжайте. 🤝
Мужик молодец, правильно сделал что отстоял свои права, только дежурную в суд зря отправил, по сути она просто команды диспетчера отправляет, в остальном все верно)
Как всё это знакомо! Я сам бывший помощник машиниста электровоза, водил грузовые поезда и с нами такие вещи иногда случались когда кончалось рабочее время. 🤔
Да, ребята, у нас в ремонте всё не сладко, виду у вас, движенцев, тоже всё плохо. А началось это всё, когда МПС не стало, а стало ОАО РЖД, люди бегут потихоньку, за забором никто в очереди не стоит на работу, как раньше. И всё хуже и хуже дальше.
@@norepangpolle МПС- министерство путей сообщения, государственная организация, всего было в достатке, зарплаты более-менее достойные, люди стремились попасть на жд. А ОАО - руководится кучкой бизнесменов, далёких от производства, мало того, так ещё и распродали часть, как ТМХ-сервис, или сейчас они локо-тех, частная лавка по сути, со своими приколами. Кругом экономия и судорожные попытки ввести систему "5С , как на Тойоте" и прочее. Скорость и объем работы на первом месте перед качеством.
Значит на этой дороге так принято, сами разбаловали ездили, а теперь один отказался так естественно они в шоке. И выкладывать это нужно не в Инстаграме Ютуб и остальные сети, а в виде рапорта, руководству дороги, если не помогло транспортную прокуратуру.
@@nataly-maleeva Потом когда кто то другой решит также поехать свыше 12 часов, уснет, и пиздец всему составу. Потом на кого вс свалят? Естественно на машиниста, хули едет свыше 12 Ти, вот теперь сама подума.
Сейчас доблестное начальство сделает все, чтобы убрать несговорчивого машиниста и отмазаться мол небыло у нас такого, врет, это диверсия в сми на дискредетацию имиджа ОАО/ПАО РЖД! У нас тут все отлично все на подъеме, все счастливы, куча народа к нам просто летит устраиваться! Господа бояре, всего не скрыть, всего не замять!
Верно сказано машинистом, он потом уснет угробит состав, семьи потеряют своих близких, машинист сядет на долго, а диспетчер отречется от слов тем более она на прямую не говорила и все. Кто пригорает? Семьи и машинист. Ещё просто модно сбить на путях кого то уснув или просто уставшим не увидев и все тоже плохо.
Закончилось как то раз время у меня в Куринской, путей свободных нет. Диспетчер орёт у тебя в компьютере явка 5.40 а у меня в маршруте явка 4.00.Эта орёт отправляйся ничего не знаю,сзади пассажирский. В ответ любимая фраза :Я НИКУДА НЕ ПОЕДУ. В итоге пассажирский встал у входного, хорошо на нем ехала бригада на подмену на следующую станцию, они нас поменяли и поехали,пассажирский поехал следом с опозданием минут 50 .
А явку в компьютер ваш нарядчик вводит-при чем тут ДНЦ. это вашей службы вина. ДНЦ не провидец. маршрут твой не видит! А что не поехал свыше 12-и часов- это правильно!
У нас за 15 минут до конца режима запрещено производить какие либо движения. На главном пути под зелёный вставали и ни чего нам ща это не было. Свердловская дорога.
Может быть пора у докторов проверится "эффективному" менеджменту ? Бардак. Машинист молодец. Без обратной связи не будет нормально работать ни одна система.
@@user-eo2ed2kr5m 1000%= знаю работу дежурного и знаю как они к нам относятся...... , нет смысла спорить, машинист постоянно находится в стрессе, вечных непонятках и т. Д. Когда жопа в мыле и нервы на пределе, кто работает тот поймёт о чем я, и как днц, дсп работают..... 🤦♂️Не хотел обидеть красно головых работа у всех разная, но на видео показано отношение к машинисту, а тчм когда нибудь от дсп, днц требовал больше 12 поработать??????????. Вот и весь разговор.
@@user-eo2ed2kr5m да насчёт уходят, что то ты тут пендишь,😁😁😁😁как раз все наоборот происходит, из дежурного в машинисты 🤦♂️🤦♂️🤦♂️боже какой бред.....они как узнают сколько у нас экзаменов, зачётов и тд. Уже в обморок падают, бред не пиши и не вводи людей в заблуждение
@@Vlad99ster Видел одного бывшего тчмп за 35 лет,да и тот ждал место в ДЦС,видно по блату.Что касается стресса,то у дежурного по крупной станции стресса намного больше,да и у ДНЦ тоже.Тут скорее можно сказать,он(машинист)чай попил и в кресле дремлет,а тут задницу от кресла не оторвешь.А вообще несерьезно это,считать,кто больше работает.К машинистам относятся так,как этот конкретный машинист относится к движенцам.Некоторых запоминают.И-обрати внимание,тут дежурная извиняется даже
@@Vlad99ster Тоже,блин,вдогонку стал писать.Там где нет населенных пунктов,не привезли смену дежурному,и работает 14,16 часов,и даже не пикнет,хотя по нормативным документам больше 12 не имеет право.Вот на БАМе так.Только они машинисту не говорят,стой и жди ,когда смену привезут.Хотя по идее имеют право,сидеть только обязаны по приказу минтранса на рабочем месте.
Почему когда путин войну устроил, то много кому пох а когда человека заставляют ехать больше срока то все бунтуют, только он бы максимум человек 100 убил на поезде а путин куда больше положил, интересный ви народ
Если ЧП на пути случится с огромными жертвами в следствии усталости машиниста тоже на это ссылатся? Начинайте думать как надо. А отписки нахрен никому не нужны! За то что заставляют человека управлять составом свыше 12ти часов надо сажать.
Ни кто вам ни когда не даст приказ свыше 12 они за это не хотят отвечать и не будут мирное время какие свыше 12 часов я понимаю как в союзе при мпс один маршрут закрыл открыл новый под 300 часов накатывали и за всё платили за все часы
@@user-wo9fd3zp3g , очень короткое время платили,я работаю с восьмидесятого года и это время уже не застал,пытались платить переработку,но с Москвы шли такие телеграммы,что сразу отбили охоту платить.А если откажешься ехать по приказу,уволят,а поедешь,всё равно не заплатят.Поэтому,при в такой ситуации,скороговоркой диспетчеру,глушат электровоз и бросают под поездом и сдаваться.
Это все хорошо конечно, но у меня странный вопрос наверное. А как так получилось? Ибо все маршруты рассчитываются по часам. И переработка вроде может быть только если задержка на линии или тип того.
Полнейшая разруха в ржд, в ПЧ бардак, все изношено и сломано, инструмента нет, запчастей нет, начальство все откладывает ремонты, тянет до последнего, начальнику дистанции плевать на все, говорит как хотите так и решайте свои проблемы, меня не трогайте, за то орет как ненормальный на каждой планерке, мастера, бригадиры и монтеры бегут в ужасе. Рельсы, шпалы стрелки всему конец. Привет из ПЧ 20 ЮУЖД
И вам драсте, у вас тоже беда, я так понимаю. Мне кажется, в какой-то момент просто РЖД схлопнется как мыльный пузырь и начнётся событие за событием, и главное простым работникам остаться по возможности в стороне. У меня друг на маневровом работал помощником, пересадили на дежурного по депо, ездить ещё есть кем, кое как находят, а в конторе голяк. У нас с ремонта тоже потихоньку бегут, что контора, что слесаря.
@@AlexAvto163 наверное в переди ещё все. Хотя раньше тоже барака хватало. "раньше было лучше..." Но скорее всего народ отходит от традиции работать на износ.
@@-Night_Ghost- ну конкретно я учился, был должен отработать за целевое направление. Потом ипотека, кризис, опасно было переходить, много что у нас схлопнулось, потом этот ковид, то же самое. Я не хочу уходить, в целом то мне нравится профессия, но обидно только, что не ценится вообще труд простого рабочего, хотя вся верхушка РЖД на нашем *ую в рай выезжают. Как и во всех отраслях, вероятно.
@@user-jr6ki7bw7w хорошо, если едут. А может он не вместился в полезную длинну пути и эти же пассажиры и его товарищи все стоят также за ним, пока ему бригада на смену приедет
Такое отношение вызывает уважение. Жаль что людей которые скажут нет единицы. Остальные молча выполняют приказы, потому что сказали. А потом иногда случаются трагедии.
Единицы? Ты откуда знаешь? Работаю в приёмо-отправочном парке своего формирования, если у машинюг вышло время, они могут прям недоезжая даже 10 метров до головы остановится)))
Если едешь дальше - берёшь все возможные последствия на себя. Если не едешь - заранее напоминаешь диспетчеру о времени окончания отдыха (в каждом депо свои руководящие документы на этот счёт), хотя он и без того должен знать. Выбираешь станцию, чтобы время перегонного хода до следующей станции и плюс время на сдачу локомотива стало меньше оставшегося рабочего времени и останавливаешься. У нас было указание, что с таких станций запрещено отправляться на перегон. Хотя диспетчера всё-равно норовили выпихнуть, но тут личное дело каждого. С поездами я лично не ехал. На хозработах было, антирекорд 5 суток без смены. Многие скажут: фигня мы и по 10 работали и даже больше. Но это когда машинист сажает за пульт помощника, а сам идёт спать, в вагон ли, в заднюю кабину, не важно. Лично я помощника за себя не оставлял. За эти 5 суток максимально непрерывный сон составлял 3 часа на стоянке прямо в кресле машиниста, в остальное время периодически кемарил при манёврах, где пару минут, где побольше, главное, не забывать затормаживать локомотив при остановке и не забывать, где находишься.
А я думал только у бизнеса нарушения трудового кодекса! А тут вот как. Пока мы молчим, на наших шеях будут сидеть... Хотя у нас и трудовая инспекция и МВД - бесполезные и бестолковые структуры для простого человека.
@@StepanFromRussia ну, так, у нас на частном производстве по нескольку лет нормально в отпуска не ходили, отпустят на 12-14 дней и обратно просят. За все годы в полный отпуск ходил раза три. В этот раз в прошлом году в полный отправили, а сегодняшнему времени накопилось ещё на два полных и контора банкротится. Люди разбегаются кто куда сможет. Вот что значит частное предприятие. Медосмотры как придётся и так во всём.
Какие свои руководящие документы в каждом депо? Есть центральныц приказ, в котором чётко сказано, что нельзя свыше 12 часов работать. Или его отменили?
@@Alexander-radio27 Та же херня. Я работаю в Аграрном холдинге. Один из лидирующих в России, лидирующий в рейтинге работодателей... В регионах про ТК РФ ни кто не слышал. В отпуск отправляют принудительно. Про оплату в выходные и праздничные дни - в лучшем случае одинарная... По договору у тебя оклад - минималка, всё остальное - премия. И видимо это норма... Люди работают как рабы.
@@Stan_R. Вы впервые слышите, что на каждый " центральныц приказ" издаются свои документы по депо? В которых "разжевывается" как именно надо поступать в той или иной ситуации в соответствии с местными условиями. Однако... Привожу в пример: в нашем депо было расписано по какой станции требуется докладывать диспетчеру о времени явки на работу, потому что мы работали на разных диспетчерских участках; с какой станции запрещалось отправляться, если до окончания рабочего времени осталось меньше стольких-то часов и т.п.
Все так и есть.работал на молочном заводе.перерыв 30минут.12часовая смена.народу мало но план надо выполнить.людям некуда деватся с ног падают.были случаи женщины отпрошивались в туалет и там на унитазе засыпали.Мастер бегала разбудить.Вот такая работа кругом.Беда что нет профсоюзов не зависимых.заступится не кому.
Тоде отказались ехать свыше 12 на ковер пошли, помоху начальник хотел на перегон бычки собирать отправить а меня в прогрев. Но мы все равно не ездим свыше 12 принципиально. И как-то потом все утихло даже не просят езать😅 запомнили что-ли, что бесполезно
@@user-vt1bs4rb9y так за то все в рацию орали смена смена начальник позвонил и все поехали... че исполнять было а нам прям пассажирский на перегоне смену высаживал
@@Igor99811 это да, помню в студенческие годы на веере подрабатывал, так это наверное единственное место что если тебя застали спящим после обеданикто не орет, а вежливо просит зайти в кабинет взять наряд на работы, наоборот даже радуются, о, отлично, отдыхаешь? Зайди через 15 минут😁 единственный казус лучше не сидеть рядом когда качают масло в тепловоз, черевато😁😁
За три минуты,сверх двенадцати часов на работе с поездом , меня сняли с должности и выговор получил вместе с инструктором. Теперь работаю оператором депо, поста централизации.
А у нас вот в сцб нет придела во времени, могут и на 24ч оставить и тд. В ржд беспредел полный идет, люди уходят и не глупые люди то, новые системы пытаются внедрить а фундамента так сказать для этого нет это не про все дороги но большинство, эх обидно вся жизнь на это уходит (
Нормальный мужчина из за ошибки другого, железнодорожника в такой ситуации молча поедет, чтобы пассажиры каторые едут в пас поездах сзади не опоздали на самолет, а потом приехав в депо напишет раппорт и позвонит на горячуб линию оао ржд.
@@user-is6ei5ft5o это не ошибка,а указание от безвыходности.Но если бы оплата труда достойная была,то бы и в голову не пришло ему такое видео записать.А так как хотят по максималке ОАО РЖД выжимать все соки из своих сотрудников,то о какой взаимности и понимании можно говорить в этой шараге.
@@mobynatural9391 ой да ладно, зарплата маленькая иди открой магазин и живи счастливо, купи себе бугати или на завод какой нибудь, яхту с шлюхами приобретешь.
@@mobynatural9391 больничный платят, учебу заочную ( где бухают и печень сажают), отпуск платят, шмотки, обувь, крема, мыло, шампуни дают, путевки в отпуск, а ну да зарплаты нет в 500000 р. Таким как ты сделай зарплату 500000 т р, ты пол месяца поработаешь и на больничный сьебешся, в оплачеваемый, заебали уже ныть.
Пока будет терпёж и замалчивание, будут ездить на шее все и бизнес и государство, в лице эффективных менеджеров. А при замалчивании ни бизнес ни государство ПРОБЛЕМЫ НЕ УВИДИТ!!! Пока не дойдет до катастроф и ЧС. Не молчать!
Насколько я знаю у машинистов это нормальная практика стоять и ждать сменную бригаду, если время работы закончено. Ну по крайней мере в нашем регионе, как в других не знаю)) причем встать могут могут на любой станции и ни какие уговоры доехать куда нибудь не работают.
Почему когда путин войну устроил, то много кому пох а когда человека заставляют ехать больше срока то все бунтуют, только он бы максимум человек 100 убил на поезде а путин куда больше положил, интересный ви народ
На ржд полный бардак начальство заставляет работников идти в разрез с инструкцией. В вагонном хозяйстве начальники чувствуют себя как цари,работников лишают премий за что не попадя не разбираясь.моё мнение их надо бить как врагов,они же сами всё разворовали. Заставляют войти в благо состояние,за онтену снимают деньги, полное поборство и не кому нет дела.
В путях тоже беспредел, полнейшая разруха, инструмента нет, рельсы и стрелки со времён ссср, в Оренбурге 750 стрелок, в год меняют 3, за последние пол года положили два поезда. За то ПЧ на каждой планерке орет как не нормальный, говорит решайте свои проблемы сами. Монтеры, бригадиры и мастера бегут из этого ужаса
Блядь половину людей в комментариях говорят про зарплату. По вашей логике если вам платить больше вы готовы сутками без отдыха работать. И по хер вам что вы везёте людей. По хер что у них семьи. Главное что бы зарплату подняли. А автору видео уважение. Большое человеческое СПАСИБО.
Возьму ваше видео в качестве примера, а то приходилось спорить с людьми которые считают что у лок бригады романтика, по всей стране ездят, не зная даже что такое депо оборона и рабочее время бригады☝️
ну так то у локомотивных бригад действительно романтика, по всей России матушке катаешься, столько городов новых видишь, с людьми интересными знакомишься. Всегда сыт, всегда в тепле. Никаких тебе нервотрепок и стрессов. На работе тебя не кошмарят. Все выплаты вовремя. Коллектив дружный. Начальники ни разу не позвонят и не отругают. Сказка а не работа. А потом ты выходишь с отпуска и врата АДА вновь раскрываются пре тобой🙃
Все правильно. Точно так же делаю. Только вместо того что говорю в инсту выложу. Говорю сейчас горячая линия разберутся кто прав! Сразу епла закрывают. Автор чем закончилось? С депо лошки звонили просили проехать? 😂
Вождение транспортного средства по времени выше 12-ти часов за смену летально опасно для остальных участников движения. Так что всё правильно машинист сделал.
Самое интересное, что если шо.... Обвинят машиниста????
@@Artem_Petrov_MSK а ему мёртвому, жалко что-ли?
По сути машинист просто может уснуть на рабочем месте, а это чревато последствиями, если только дистанционно не управлять поездом
@@X60WLAD в поездном режиме приборы остановят поезд, а вот на манёврах можно и уехать на тот свет.
@@denpro8845 з
Красавчик! Желаю всем так защищать свои права. Вместе мы сила. Да и железная дорога уже не в том положении чтобы заставлять кого-то. Уровень зарплат ниже плинтуса. 👍
Меня на 2 года хватило...Ушел- перекрестился.
Согласен про зарплату.
да ну давай на стройку с недалёкими гастепами или на реч флот вот там ты поймёшь гле был и что с тобой стало
Сколько зп?
@@nnf41 30000+-
Смотрю видео инцидентов и практически всегда происходит из-за того что нарушается техника безопасности, а потом на скамье подсудимых сидят простые рабочие, которых заставили нарушить технику безопасности из-за срочности, техника безопасности не просто так написаны
а потому, что сегодня руководящий состав везде такой, в цехах и на производствах ни дня не были, за счет родичей достойных в конкурсах специалистов выиграли с бредовыми идеями и пошли в мягких креслах сидеть указы раздавать.
Молодец, машинист! Знает кодекс о труде и свои права. Хорошо поставил диспетчера на место. Учить вот так их надо!
Крайне поддерживаю! Мы сами позволяем руководствам любой конторы ставить любой график. Пока все дружно отпор не дадим - ничего не изменится. Встанут все поезда - уж придётся повышать ЗП, и нормировать рабочий день. Всем бы яйца побольше, да страх убрать, и всё у нас получится
Якунин бывший генерал КГБ с ЖД уклоном обогатился за счёт РЖД и свалил на ПМЖ в страну НАТО. Теперь другой генерал КГБ с ЖД уклоном обогащается за счёт РЖД. Вот такие они путинские КЛОПЫ.
Можноикаждому.еслинераб
За два часа и за час предупредил о режиме и всё. Они в последнее время привыкли что мы едем вот и стало как будто так и положено. Сами виноваты . Кто-то едет а кто то стоит в ожидании бригады .
Все как на дальнобое, пока везёшь - на тебе ездят. Как сломался - сам виноват.
Да не зачем, лучше дежурную загрузить своими проблемами которые её не должны парить, знает же, что предупредит поездного что время заканчивается, поездной будет стараться гнать хоть куда, где есть нормальный путь, чтобы этот поезд поставить, а этот простите за выражение «машинист» знает, что будет сидеть и ждать бригаду, в итоге его рабочий день составит и не 12 и не 15 часов, поэтому просто едет и молчит в тряпочку, чтобы поближе к оборотному или основному, а там я и заявлюсь.
И чего вы движкам жалуйтесь что ехать заставляем, на линии надо нормально ехать, а не только к концу рабочего времени начинать шевелиться, и жалобы высказывать руководству депо, но вы то знаете, что они вас просто нагнут, а движки и не скажут особо ничего, вот и весь сказ.
@@stasiasmatyasckhoit8392 ну во первых про все бригады прекрасно известно каким временем у них явки итд итп
не надо перекладывать с больной головы на здоровую
лично в моей практике было раз пять когда менялись у входного
пару раз менялись на главных путях
и каждый раз докладывали три раза. за два часа , за час и за пол часа
и каждая такая смена сопровождалась скандалом
@@mehanoid8182 да ладно, наверное вы малость не в курсе, что не на всех станциях есть АСУС, а второе-не уходите от темы, и плотно работайте с поездным, вы можете рассказать про свое рабочее время путейцам, ШЧнятам, конташам, и движкам на станциях, но рекомендую открыть ОКЖТ и так таки узнать, что руководителем на участке является ДНЦ, и если ДНЦ мне даёт команду открывай-я открою, какая бы у механика явка не стояла. Только я бы тупо не спорил с этим быдло, а сказал понятно, отправляться не будете и ДНЦ подсказал, а там решайте что хотите. Возвращаюсь к коменту выше-разговаривайте и вызверяйтесь с ДНЦ вот и весь сказ, или становитесь в позу и не двигайтесь у входного, выходного, маршрутного нужное подчеркнуть.
Всем таким локомотивщикам хотел бы пожелать побыть в моей шкуре, как движка, когда на связи и на станции 10 таких одновременно, и всем надо, а кому не надо-не дозваться. А потом нойте, пишите в КЗМ, рапорта и прочее. У меня сейчас такое же отношение к лок.бригадам, лишнее телодвижение для тяговика я уже не сделаю.
@@stasiasmatyasckhoit8392 слушай ну во первых все прекрасно в курсе что подобные случаи возникают из-за банальной неразберихи. заступили например на горьковской/ северной дороге время кончилось на мовсковской а диспечер о времени явки ни сном ни духом.
но таки надо понимать что 12 часов это закон.
соглашаясь на движение после окончания времени бригада подставляет себя и только себя. любой несчастный случай , невероятное стечение обстоятельств ,суицидник сунувший голову под колеса после начала движения это твоя и только твоя вина т.к ты не имел права приводить поезд в движение
Если так будет делать каждый, глядишь и всё наладится! Молодец!
но так каждый делать не будет
Молодец, пусть все видят, и начальники дорог, которые "типа" не знают о такой практике.
Молодцы парни. Большое человеческое спасибо за то, что думаете о нашей безопасности. Все правильно сделали!
Так, на заметку, поезд грузовой
@@escadora3145 пусть даже грузовой машинист может уснуть и на встречку выехать
@@saidsaid7019
И второй тоже? И помощник? И система контроля сна?
Все уснут... ))
Почему когда путин войну устроил, то много кому пох а когда человека заставляют ехать больше срока то все бунтуют, только он бы максимум человек 100 убил на поезде а путин куда больше положил, интересный ви народ
@@alanalanov4125 Дружище, напомню крепостное право отменили 1861 , Автор видио не раб на плантациях , ну если лично вам нравится вьёбывать более 12 часов без премий ,сверх урочных т.е бесплатно , то и бесплатный помощник и система контроля сна вам в помощь )))
Да, парни, жёстко у вас. Мы на Красноярской ещё в шоколаде... Смена, значит смена. Держитесь коллеги!
czcams.com/channels/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg.html тут тоже молодцов хватает
У вас Мишка Бруер все снимает, поэтому и порядок! Все в тонусе....
@@AlbanesJeff Бруер продал свою жопу в ржд и снимает рекламную парашу о том как он зарабатывает миллионы и что в ржд все в порядке
Вот если везде будут работать такие люди, страна начнёт движение в верх. А пока что, страна терпил, сказали осать, осут.... На всё есть отмазки как всегда "а где по другому, а где не так, да уволят просто". Люди, вы сами, научили все предприятия так действовать, что им слова не скажи. Вот так вот надо действовать, директор пусть едет и работает дальше. Вся беда России - люди (без нрава). Виктор - красава! Вот больше таких видео надо всем показывать, может начнётся у людей самоуважение и ответсвенность. Хоть начнут просыпаться.
👍👍👍🤗🤗👍👍👍👍👍👍👍👍👍Мы победим 100%
Куда не плюнь одни царьки, заступиться за тебя будет некому.
Не ты так найдётся другой сотрудник, у нас так принято проще уволить профессионального сотрудника и нанять зуфеля, которому можно платить меньше и тот будет доволен по 24 часа работать в сутки без отдыха
Абсолютно правильно написал. Совершенно в дырочку!
Здесь только профсоюз поможет. В одиночку единицы могут что то выторговать
Мужик молодец, отстаивает свои права! А не как многие терпят...
@@hildemard6153 да, и про тебя тоже
@@nik23-53 я понимаю ваше мнение, но прошу пожалуйста не обобщать, ведь у всех разные жизненные ситуации. С уважением.
@@hildemard6153 шуточки про мать от школоты? Вот и вся сущность...
@@hildemard6153 так посмотри кто президент, какое большинство у партии. Посмотри вокруг. Кто это создал?
@@hildemard6153 удали кринж
Помнится как несколько лет назад в Испании вроде у машиниста поезда закончился рабочий день и он остановил поезд посреди поля и просто ушел по своим делам ))
Хорошо он не пилотом был)
C пассажирами позади? :-D
Какие могут быть дела по среди поля?
@@clydewarrior2255 Утюг оставил дома включеным
Может быть в Испании такой номер и проканает, но в 80% России в поле можно уйти только в поле, а там кроме комаров и слепней ловить совершенно нечего -))
Мужил молодец ! Непосредственно отдавал команду на продолжение движения диспетчер. Вот её милую по всей строгости закона с реальным сроком, чтоб в следующий раз начальство само лично давало такие распоряжения(тоже с реальным сроком). Может тогда у нас начнет что-то налаживатся в праве.
czcams.com/channels/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg.html тут тоже молодцов хватает
@@user-yv5ul9gb5z а ВЫХОДНОЙ КТО ОТКРЫВАЛ дсп ИЛИ дц
@@alsas7415 диспетчер сказал открыть - дежурный открыл. Все переговоры диспетчера, ДСП и машиниста идут под запись и прослушиваются ДНЧ, инструктором, а в случае разбирательств и более высокими проверяющими. Кстати, все ж/д телефоны пишутся, включая РОРС.
А срок за что?Ничего не случилось
@@user-eo2ed2kr5m вот и плохо что пока ничего не случилось ответственности серьёзной нет
Да к тому же за часы свыше 12 не заплатят ибо их не существует и ни кто вам их не поставит. По факту просят перерабатывать за просто так, да и еще нести ответственность за все это.
Читая комментарии в шоке. Что за чушь пишут. Оптимизация- вот до чего доводит и разделение структуры.
Оптимизация не предусматривает работу сверх установленного рабочего времени.Добавляется дополнительные обязанности
Машинист молодец!
Молодец мужик. Свое здоровье и тем более жизнь дороже, чем их гребанный график.
Почему когда путин войну устроил, то много кому пох а когда человека заставляют ехать больше срока то все бунтуют, только он бы максимум человек 100 убил на поезде а путин куда больше положил, интересный ви народ
@@user-vi8ju5vz1y кастрюлька жмёт да?)
Чё за беспредел на ж/д транспорте? Машинист не имеет права на передвижения после 12часов относительно явки. Нарушение ПТЭ . Никогда такого не было и вот опять.
Люди не знают сколько на ржд нарушений и поездов а их все больше и больше с каждым днем
Вы хотели сказать - проездов?
ты не знаешь как их обслуживают ещё)))
У нас сейчас так везде хотят что бы один выполнял работу троих человек, это у них называется ОПТИМИЗАЦИЯ.
закон капитализма: больше нагрузить- меньше заплатить! Полный беспредел! Машинист молодец!!!
))) нужно было раньше говорить про окончание времени, а не ждать пока сигнал откроют
ситуации бывают разные, а если нет замены? Тогда что?
мы не знаем обстоятельств этого случая, об этом ни слова не прозвучало, причина не известна, критиковать надо когда знаешь причину и уверен в правоте своих слов.
@@e.ulmaskulova я давно работаю машинистом, и понимаю о чем речь. Машинист на видео совершил не совсем умный поступок. Это все можно решить более элегантно.
@@e.ulmaskulova если нет замены, и после приказа тоже отработал, то закрывается локомотив и запрашивается отдых. Если нет дома отдыха, то пассажир уезжают в основное депо. А не пугают соц.сетью)
😟☹️☹️ Со времён паровозов ничего не изменилось,Как в 1949 ездили одной бригадой неделю,так и сейчас,удивительно что аварий мало,спасибо машинисту не поехал,никого не убил и себя не поранил
Красава мужики! Сам бывший железнодорожник, начальником поезда работал. Они всегда на часы клали, всегда у всех была переработка.
Всё правильно! А что случись не дай Бог,сразу все стрелки на машиниста мол куда ты ехал!? Молодец! Отработал,давайте смену!👍
ужас, заставляют работать, когда время кончилось, гнать в шею этого диспетчера
Молодец! Всё правильно сделал.
К сожалению, большинство боится начальства, даже когда дело касается безопасности.
а отвечать будет машинист
Где ты здесь в этом ролике нашел начальство, он в имстограм выложил как инстосамка.
Машинист на 100% знает свою работу. Молодец, на Дальневосточной тоже самое твориться, в этом году пока тишина, а так тоже их постоянно откладываю, вам говорю надо, садитесь и езжайте. 🤝
Мужик молодец, правильно сделал что отстоял свои права, только дежурную в суд зря отправил, по сути она просто команды диспетчера отправляет, в остальном все верно)
Как всё это знакомо! Я сам бывший помощник машиниста электровоза, водил грузовые поезда и с нами такие вещи иногда случались когда кончалось рабочее время. 🤔
И как поступали?
Да, ребята, у нас в ремонте всё не сладко, виду у вас, движенцев, тоже всё плохо. А началось это всё, когда МПС не стало, а стало ОАО РЖД, люди бегут потихоньку, за забором никто в очереди не стоит на работу, как раньше. И всё хуже и хуже дальше.
В чём разница мпс или ржд?
@@norepangpolle МПС- министерство путей сообщения, государственная организация, всего было в достатке, зарплаты более-менее достойные, люди стремились попасть на жд. А ОАО - руководится кучкой бизнесменов, далёких от производства, мало того, так ещё и распродали часть, как ТМХ-сервис, или сейчас они локо-тех, частная лавка по сути, со своими приколами. Кругом экономия и судорожные попытки ввести систему "5С , как на Тойоте" и прочее. Скорость и объем работы на первом месте перед качеством.
@@user-ys5gr7xo8w так и ржд государственная компания. Структура мб какая угодно, люди то те же.
@@norepangpolle ОАО не может быть государственной организацией.
@@pavelrybakov5832 а все акции принадлежать государству могут.
Значит на этой дороге так принято, сами разбаловали ездили, а теперь один отказался так естественно они в шоке. И выкладывать это нужно не в Инстаграме Ютуб и остальные сети, а в виде рапорта, руководству дороги, если не помогло транспортную прокуратуру.
У людей уже крыша поехала на почве соцсетей, мозги ваще отсутствуют. Ещё бы маме пожаловался.
@@nataly-maleeva Потом когда кто то другой решит также поехать свыше 12 часов, уснет, и пиздец всему составу. Потом на кого вс свалят? Естественно на машиниста, хули едет свыше 12 Ти, вот теперь сама подума.
@@nataly-maleeva ты в локомотив приди и в лицо ему это скажи и посмотрим какая ты бля умная
@@nataly-maleeva дс что ли?)
@@blackwhite_zetsu9348 так это тут при чем? Речь о том что он себя ведёт как ребенок а не жалуется в соответствующий орган.
Сейчас доблестное начальство сделает все, чтобы убрать несговорчивого машиниста и отмазаться мол небыло у нас такого, врет, это диверсия в сми на дискредетацию имиджа ОАО/ПАО РЖД! У нас тут все отлично все на подъеме, все счастливы, куча народа к нам просто летит устраиваться! Господа бояре, всего не скрыть, всего не замять!
ДСП то не при чëм, ей диспетчер команду даёт, она выполняет
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)
Верно сказано машинистом, он потом уснет угробит состав, семьи потеряют своих близких, машинист сядет на долго, а диспетчер отречется от слов тем более она на прямую не говорила и все. Кто пригорает? Семьи и машинист. Ещё просто модно сбить на путях кого то уснув или просто уставшим не увидев и все тоже плохо.
Закончилось как то раз время у меня в Куринской, путей свободных нет. Диспетчер орёт у тебя в компьютере явка 5.40 а у меня в маршруте явка 4.00.Эта орёт отправляйся ничего не знаю,сзади пассажирский. В ответ любимая фраза :Я НИКУДА НЕ ПОЕДУ. В итоге пассажирский встал у входного, хорошо на нем ехала бригада на подмену на следующую станцию, они нас поменяли и поехали,пассажирский поехал следом с опозданием минут 50 .
Правильно нехрен с движенцами в десна бахаться!!!
@@abirvalkbarmaleevij5011 ответ неоднозначный, с одной уже 15 лет бахаюсь, каждый день, и двое детей от неё.
@@PashkaEP20 если двое деток, значит не в десна 😁, привет своей днц!!!, молодцы!!!!! 💪
Ну и правильно. Как в известном анекдоте.
А явку в компьютер ваш нарядчик вводит-при чем тут ДНЦ. это вашей службы вина. ДНЦ не провидец. маршрут твой не видит! А что не поехал свыше 12-и часов- это правильно!
У нас за 15 минут до конца режима запрещено производить какие либо движения. На главном пути под зелёный вставали и ни чего нам ща это не было. Свердловская дорога.
Спасибо господину березовому до сокращали штат .
И правсоюз некудышный, только для своих.
Во всех ГУП.
О, родное РЖД, беспредел полный, начальство , что хотят то творят и за это деньги не малые получают, а работяги пашут как кони, и хрен.
Не в инстаграм и ютюб ,а прокуратуру надо было отправлять
Автор - мужык!!! Браво!
Чита рулит
Каша за рулем поезда. 😂
У нас на Дальневосточной тоже такое и по 20 часов стоим, ехать заставляют и руководство угрожает
czcams.com/channels/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg.html
Надо пересмотреть режим труда и отдыха, как только остановился то значит отдыхает, вот увидите это не за горами 😄😄
Чтоб ты и работал по этому режиму 😅😂😅😅
Может быть пора у докторов проверится "эффективному" менеджменту ? Бардак.
Машинист молодец. Без обратной связи не будет нормально работать ни одна система.
Сама кофе попила, 12 часов отсидела и пошла домой, нас они никогда не поймут.
А ты отсиди на ее месте..Из дежурных в машинисты уходят,а наоборот практически нет ,почему?
@@user-eo2ed2kr5m 1000%= знаю работу дежурного и знаю как они к нам относятся...... , нет смысла спорить, машинист постоянно находится в стрессе, вечных непонятках и т. Д. Когда жопа в мыле и нервы на пределе, кто работает тот поймёт о чем я, и как днц, дсп работают..... 🤦♂️Не хотел обидеть красно головых работа у всех разная, но на видео показано отношение к машинисту, а тчм когда нибудь от дсп, днц требовал больше 12 поработать??????????. Вот и весь разговор.
@@user-eo2ed2kr5m да насчёт уходят, что то ты тут пендишь,😁😁😁😁как раз все наоборот происходит, из дежурного в машинисты 🤦♂️🤦♂️🤦♂️боже какой бред.....они как узнают сколько у нас экзаменов, зачётов и тд. Уже в обморок падают, бред не пиши и не вводи людей в заблуждение
@@Vlad99ster Видел одного бывшего тчмп за 35 лет,да и тот ждал место в ДЦС,видно по блату.Что касается стресса,то у дежурного по крупной станции стресса намного больше,да и у ДНЦ тоже.Тут скорее можно сказать,он(машинист)чай попил и в кресле дремлет,а тут задницу от кресла не оторвешь.А вообще несерьезно это,считать,кто больше работает.К машинистам относятся так,как этот конкретный машинист относится к движенцам.Некоторых запоминают.И-обрати внимание,тут дежурная извиняется даже
@@Vlad99ster Тоже,блин,вдогонку стал писать.Там где нет населенных пунктов,не привезли смену дежурному,и работает 14,16 часов,и даже не пикнет,хотя по нормативным документам больше 12 не имеет право.Вот на БАМе так.Только они машинисту не говорят,стой и жди ,когда смену привезут.Хотя по идее имеют право,сидеть только обязаны по приказу минтранса на рабочем месте.
Все правильно, наши права кроме нас самих никому не интересны. А тут ещё и риск для жизни и здоровья людей.
Почему когда путин войну устроил, то много кому пох а когда человека заставляют ехать больше срока то все бунтуют, только он бы максимум человек 100 убил на поезде а путин куда больше положил, интересный ви народ
Я когда работал, время подходило к 12 часам, нас посреди перегона остановили, приехала другая бригада на машинах и повезла дальше поезд)
Не в инстаграмм нужно выкладывать, а докладную писать. И требовать приказ на следование дальше, чтобы было на что ссылаться
Правильно,нужно требовать приказ,не знаю как сейчас,а раньше такой приказ давал начальник дороги,в любом случае начальник депо должен быть в курсе.
Если ЧП на пути случится с огромными жертвами в следствии усталости машиниста тоже на это ссылатся? Начинайте думать как надо. А отписки нахрен никому не нужны! За то что заставляют человека управлять составом свыше 12ти часов надо сажать.
Ни кто вам ни когда не даст приказ свыше 12 они за это не хотят отвечать и не будут мирное время какие свыше 12 часов я понимаю как в союзе при мпс один маршрут закрыл открыл новый под 300 часов накатывали и за всё платили за все часы
@@user-wo9fd3zp3g , очень короткое время платили,я работаю с восьмидесятого года и это время уже не застал,пытались платить переработку,но с Москвы шли такие телеграммы,что сразу отбили охоту платить.А если откажешься ехать по приказу,уволят,а поедешь,всё равно не заплатят.Поэтому,при в такой ситуации,скороговоркой диспетчеру,глушат электровоз и бросают под поездом и сдаваться.
@@faleotfil3723 сейчас только так
А потом скажут что во всем виноват обычный работяга машинист!!!
На Западной Сибири в Омском узле такой же бардак.До 30 часов бригады на работе находятся.И всем плевать.Заставить бы их сидеть там.
Плевать прежде всего самим бригадам. Начальству главное чтоб работали.
Ничего себе... А эти что на верху сидят куда смотрят...
Они деньги на пацанах зарабатывают на их здоровье ! Суки даже 13 и безбраковую не дают
@@user-vt1bs4rb9y Вы правы, Бог все видит
@@user-vt1bs4rb9yкак будто дежурныи всем дают
Все: машинист все правильно сделал
Я: о, локомотив эс5к
Это все хорошо конечно, но у меня странный вопрос наверное. А как так получилось? Ибо все маршруты рассчитываются по часам. И переработка вроде может быть только если задержка на линии или тип того.
Молодец братва правильно делаеш , отдохни береги здоровье.
Жесть..
Молодец что публикуешь такое!
Не ну это беспредел ,как это машинист ведь тоже человек.
Полнейшая разруха в ржд, в ПЧ бардак, все изношено и сломано, инструмента нет, запчастей нет, начальство все откладывает ремонты, тянет до последнего, начальнику дистанции плевать на все, говорит как хотите так и решайте свои проблемы, меня не трогайте, за то орет как ненормальный на каждой планерке, мастера, бригадиры и монтеры бегут в ужасе. Рельсы, шпалы стрелки всему конец. Привет из ПЧ 20 ЮУЖД
И вам драсте, у вас тоже беда, я так понимаю. Мне кажется, в какой-то момент просто РЖД схлопнется как мыльный пузырь и начнётся событие за событием, и главное простым работникам остаться по возможности в стороне. У меня друг на маневровом работал помощником, пересадили на дежурного по депо, ездить ещё есть кем, кое как находят, а в конторе голяк. У нас с ремонта тоже потихоньку бегут, что контора, что слесаря.
@@user-ys5gr7xo8w уже начинается, за пол года два поезда положили, у соседей на куйбышевской дороге тоже крушение в том году было
@@AlexAvto163 наверное в переди ещё все. Хотя раньше тоже барака хватало. "раньше было лучше..." Но скорее всего народ отходит от традиции работать на износ.
а почему вы там работаете тогда? Почему не уйти на нормальную работу? Или вам нравится?
@@-Night_Ghost- ну конкретно я учился, был должен отработать за целевое направление. Потом ипотека, кризис, опасно было переходить, много что у нас схлопнулось, потом этот ковид, то же самое. Я не хочу уходить, в целом то мне нравится профессия, но обидно только, что не ценится вообще труд простого рабочего, хотя вся верхушка РЖД на нашем *ую в рай выезжают. Как и во всех отраслях, вероятно.
Машинюга красавчик! Возможно спас чьи то жизни.
Чьи например? Это грузовой состав
@@unkerkos6441 например пассажиров в пасс поезде,которые едут за ним или после него
czcams.com/channels/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg.html
Он мог и в пассажирский въехать
@@user-jr6ki7bw7w хорошо, если едут. А может он не вместился в полезную длинну пути и эти же пассажиры и его товарищи все стоят также за ним, пока ему бригада на смену приедет
Всем кто по этому поводу зол на правительство советую голосовать в сторону КПРФ.
Большевиков Русскому народу больше не видать, натерпелись уже
Беспредел мужики! Это совсем не дело..
Все бы так поступали и порядка больше была бы {
Это где такие красотки работают )
Надо бороться за свои права!
Всё руководство нужно к стенке, может так отрасль выживет
Таких машинистов единицы, в основном все едут!
Такое отношение вызывает уважение. Жаль что людей которые скажут нет единицы. Остальные молча выполняют приказы, потому что сказали.
А потом иногда случаются трагедии.
Единицы? Ты откуда знаешь? Работаю в приёмо-отправочном парке своего формирования, если у машинюг вышло время, они могут прям недоезжая даже 10 метров до головы остановится)))
@@Kremler0777 это было сказано в общем, не о жд сфере. Такое сплошь и рядом. У меня так было во всех компаниях
Диспетчеру конечно же пох-й он уж второй поменяся пока ты работал.
Никогда не подумал бы, что и железной дороге такое допускают. Хрензнаетсколькитонная машина и такая дичь. Странная экономия
Если едешь дальше - берёшь все возможные последствия на себя. Если не едешь - заранее напоминаешь диспетчеру о времени окончания отдыха (в каждом депо свои руководящие документы на этот счёт), хотя он и без того должен знать. Выбираешь станцию, чтобы время перегонного хода до следующей станции и плюс время на сдачу локомотива стало меньше оставшегося рабочего времени и останавливаешься. У нас было указание, что с таких станций запрещено отправляться на перегон. Хотя диспетчера всё-равно норовили выпихнуть, но тут личное дело каждого. С поездами я лично не ехал. На хозработах было, антирекорд 5 суток без смены. Многие скажут: фигня мы и по 10 работали и даже больше. Но это когда машинист сажает за пульт помощника, а сам идёт спать, в вагон ли, в заднюю кабину, не важно. Лично я помощника за себя не оставлял. За эти 5 суток максимально непрерывный сон составлял 3 часа на стоянке прямо в кресле машиниста, в остальное время периодически кемарил при манёврах, где пару минут, где побольше, главное, не забывать затормаживать локомотив при остановке и не забывать, где находишься.
А я думал только у бизнеса нарушения трудового кодекса!
А тут вот как. Пока мы молчим, на наших шеях будут сидеть... Хотя у нас и трудовая инспекция и МВД - бесполезные и бестолковые структуры для простого человека.
@@StepanFromRussia ну, так, у нас на частном производстве по нескольку лет нормально в отпуска не ходили, отпустят на 12-14 дней и обратно просят. За все годы в полный отпуск ходил раза три. В этот раз в прошлом году в полный отправили, а сегодняшнему времени накопилось ещё на два полных и контора банкротится. Люди разбегаются кто куда сможет. Вот что значит частное предприятие. Медосмотры как придётся и так во всём.
Какие свои руководящие документы в каждом депо? Есть центральныц приказ, в котором чётко сказано, что нельзя свыше 12 часов работать. Или его отменили?
@@Alexander-radio27 Та же херня. Я работаю в Аграрном холдинге. Один из лидирующих в России, лидирующий в рейтинге работодателей... В регионах про ТК РФ ни кто не слышал. В отпуск отправляют принудительно. Про оплату в выходные и праздничные дни - в лучшем случае одинарная... По договору у тебя оклад - минималка, всё остальное - премия. И видимо это норма... Люди работают как рабы.
@@Stan_R. Вы впервые слышите, что на каждый " центральныц приказ" издаются свои документы по депо? В которых "разжевывается" как именно надо поступать в той или иной ситуации в соответствии с местными условиями. Однако... Привожу в пример: в нашем депо было расписано по какой станции требуется докладывать диспетчеру о времени явки на работу, потому что мы работали на разных диспетчерских участках; с какой станции запрещалось отправляться, если до окончания рабочего времени осталось меньше стольких-то часов и т.п.
Интересно узнать, чем кончилось, не наказали как нибудь начальники?
Все так и есть.работал на молочном заводе.перерыв 30минут.12часовая смена.народу мало но план надо выполнить.людям некуда деватся с ног падают.были случаи женщины отпрошивались в туалет и там на унитазе засыпали.Мастер бегала разбудить.Вот такая работа кругом.Беда что нет профсоюзов не зависимых.заступится не кому.
Тоде отказались ехать свыше 12 на ковер пошли, помоху начальник хотел на перегон бычки собирать отправить а меня в прогрев. Но мы все равно не ездим свыше 12 принципиально. И как-то потом все утихло даже не просят езать😅 запомнили что-ли, что бесполезно
Настоящий пацан заднию не включает !
@@user-vt1bs4rb9y так за то все в рацию орали смена смена начальник позвонил и все поехали... че исполнять было а нам прям пассажирский на перегоне смену высаживал
Это нормальная ситуация, нас в метрополитене так проверяют ревизоры - согласишься нарушить охрану труда - ещё выебут!
Молодцы!
Надо говорить, дальнейшую безопасность движения обеспечить не могу. А за слова инстограм самого могут наказать
Согласен, безопасность движения превыше всего, если бы он так сообщил нагнули бы всех от диспетчера до движенцев почему не сменили вовремя
@@magonbarka494 да вообще пофиг на движенцев, иногда полезно когда их нагибают
@@Igor99811 это да, помню в студенческие годы на веере подрабатывал, так это наверное единственное место что если тебя застали спящим после обеданикто не орет, а вежливо просит зайти в кабинет взять наряд на работы, наоборот даже радуются, о, отлично, отдыхаешь? Зайди через 15 минут😁 единственный казус лучше не сидеть рядом когда качают масло в тепловоз, черевато😁😁
@@magonbarka494 а вот сон на работе этои100%безопасности движения
За три минуты,сверх двенадцати часов на работе с поездом , меня сняли с должности и выговор получил вместе с инструктором. Теперь работаю оператором депо, поста централизации.
как растащили МПС по частям на частные шарашки, так начались чудеса с зарплатой, сменами, кучей начальников, и особенно мат. базой
А у нас вот в сцб нет придела во времени, могут и на 24ч оставить и тд. В ржд беспредел полный идет, люди уходят и не глупые люди то, новые системы пытаются внедрить а фундамента так сказать для этого нет это не про все дороги но большинство, эх обидно вся жизнь на это уходит (
Могут оставить только того, кто остается.
Спасибо тебе и вам огромное НОРМАЛЬНЫЕ МУЖЧИНЫ которые все карты на стол этих жуликов и мошенников выкладывает.
Нормальный мужчина из за ошибки другого, железнодорожника в такой ситуации молча поедет, чтобы пассажиры каторые едут в пас поездах сзади не опоздали на самолет, а потом приехав в депо напишет раппорт и позвонит на горячуб линию оао ржд.
@@user-is6ei5ft5o это не ошибка,а указание от безвыходности.Но если бы оплата труда достойная была,то бы и в голову не пришло ему такое видео записать.А так как хотят по максималке ОАО РЖД выжимать все соки из своих сотрудников,то о какой взаимности и понимании можно говорить в этой шараге.
@@mobynatural9391 ой да ладно, зарплата маленькая иди открой магазин и живи счастливо, купи себе бугати или на завод какой нибудь, яхту с шлюхами приобретешь.
@@mobynatural9391 больничный платят, учебу заочную ( где бухают и печень сажают), отпуск платят, шмотки, обувь, крема, мыло, шампуни дают, путевки в отпуск, а ну да зарплаты нет в 500000 р. Таким как ты сделай зарплату 500000 т р, ты пол месяца поработаешь и на больничный сьебешся, в оплачеваемый, заебали уже ныть.
Пока будет терпёж и замалчивание, будут ездить на шее все и бизнес и государство, в лице эффективных менеджеров. А при замалчивании ни бизнес ни государство ПРОБЛЕМЫ НЕ УВИДИТ!!! Пока не дойдет до катастроф и ЧС. Не молчать!
"поезда держите" справа и слева свободные пути, пусть едут транзитом по боковым, а этому машинисту вызвать сменную Локбригаду)
Насколько я знаю у машинистов это нормальная практика стоять и ждать сменную бригаду, если время работы закончено. Ну по крайней мере в нашем регионе, как в других не знаю)) причем встать могут могут на любой станции и ни какие уговоры доехать куда нибудь не работают.
После 12 часов работы нельзя приводить локомотив в движение
Все потому что страна: «можем потерпеть»
Да тут в комментариях такие же
Почему когда путин войну устроил, то много кому пох а когда человека заставляют ехать больше срока то все бунтуют, только он бы максимум человек 100 убил на поезде а путин куда больше положил, интересный ви народ
Рыба стухла с головы,головы в бункере.
Сразу назкр послал их и все. Хоть до Владивостока пусть все стоит
Из-за таких охреневших диспетчеров и появляются песни как " 2000 баксов за сигарету" . Печально.
Вот это ты вспомнил. Спасибо, пойду ностальгировать.
На ржд полный бардак начальство заставляет работников идти в разрез с инструкцией. В вагонном хозяйстве начальники чувствуют себя как цари,работников лишают премий за что не попадя не разбираясь.моё мнение их надо бить как врагов,они же сами всё разворовали. Заставляют войти в благо состояние,за онтену снимают деньги, полное поборство и не кому нет дела.
В путях тоже беспредел, полнейшая разруха, инструмента нет, рельсы и стрелки со времён ссср, в Оренбурге 750 стрелок, в год меняют 3, за последние пол года положили два поезда. За то ПЧ на каждой планерке орет как не нормальный, говорит решайте свои проблемы сами. Монтеры, бригадиры и мастера бегут из этого ужаса
Блядь половину людей в комментариях говорят про зарплату. По вашей логике если вам платить больше вы готовы сутками без отдыха работать. И по хер вам что вы везёте людей. По хер что у них семьи. Главное что бы зарплату подняли. А автору видео уважение. Большое человеческое СПАСИБО.
А продолжение будет ? Что случилось с машинистом ? На горячую линию позвонил или нет ?Заявление в прокуратуру было написано ? Уволили или нет ?
Возьму ваше видео в качестве примера, а то приходилось спорить с людьми которые считают что у лок бригады романтика, по всей стране ездят, не зная даже что такое депо оборона и рабочее время бригады☝️
ну так то у локомотивных бригад действительно романтика, по всей России матушке катаешься, столько городов новых видишь, с людьми интересными знакомишься. Всегда сыт, всегда в тепле. Никаких тебе нервотрепок и стрессов. На работе тебя не кошмарят. Все выплаты вовремя. Коллектив дружный. Начальники ни разу не позвонят и не отругают. Сказка а не работа.
А потом ты выходишь с отпуска и врата АДА вновь раскрываются пре тобой🙃
@@Denis_Sorokovikov или просыпаешься в отдыхаловке депо оборота☝️
Витя красава!!!
😎👍👍👍
Нам один раз приказ на продление режима больше 12 часов хотели дать .. а когда мы не брали они очень удивлялись
Машинист молодец!!!!!
Хотя и не диспетчер тут беспределит, а начальство.
Все правильно. Точно так же делаю. Только вместо того что говорю в инсту выложу. Говорю сейчас горячая линия разберутся кто прав! Сразу епла закрывают. Автор чем закончилось? С депо лошки звонили просили проехать? 😂
Была смена в течение 30 минут !!!
@@user-gb6rq6ye1u супер. Всё правильно сделал.
@@_haka3atel_pahdoma_ до Белозерова дошло разебали всех🤣
все инструкции по безопасности написаны кровью. абсолютное большинство катастроф на жд и не только происходят из за нарушений тб.
Думал в Германии где ни будь находится. Инстаграм мом решил напугать)
Такой геморрой потом начальству из-за Инстаграмов да ютубов
@@nudapac пфффф
Молодец!
Всё грамотно сделал! А потом чуть что случись был бы виноват и поехали бы всё втроём.
czcams.com/channels/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg.html