Всем привет, а можно этот насос использовать для подкачки газа метана в буферную ёмкость перед потребителем? У меня в магистрали давление маловато.
Тот,что с реле-он должен работать на постоянку,или отключаться после набора давления и включаться снова ,когда давление падает?
Постоянно качает, просто вынесли плату управления насосом с наружи, чтоб можно было ее заменить,в случае поломки.
Спасибо за обзор. Блин, я теперь понял че он так хреново качает, надо его вертикально устанавливать выходом вверх.
Да, как показала практика - лучше вертикально и на уровне с баком, по возможности.
Я уже давно продумываю о том чтобы обычный пекар зделать электрическим 😊
урррааааааа. мой 100комент. скажи пожалуйста ер 500 поршень вижу больше и сам помассивнее. как считаешь у него больше производительность л/мин.? чем у на-02
Хотелось бы выяснить по НЕР-02А.В продаже есть насосы с наклейками (зеленые,красные),цена вполне приемлемая.Есть с типа лазерной гравировкой ,присутствует надпись НКТ made in Japan,цена выше раза в 3.Чем они отличаются?
Он также вибрирует как и насос hep-02a или нет ьт протестируй его в работе сделай видео Ещё говорят что этот насос при падении давления начинает качать быстрее
@@DriveOnAuto спасибо Будем ждать с нетерпением Давай снимай и выкладывай побыстрее
Добрый день! Можете подсказать: у меня насос НЕР-02А , при работе из под выхода проводов идут пузыри, это нормально или нет? Может ли из за этого завоздушится топливная система?
Добрый день
По идее не нормально, но возможно после тестирования его на фабрике попала техническая жидкость, надо понаблюдать, может перестанет. Возможно резинки уплотнительные не сели, во время эксплуатации возможно все уйдет и будет нормально работать! Явной течи же нет?
@@DriveOnAuto явной течи нет. Я заметил пузыри случайно, когда пролил салярку на корпус насоса.
@@Ayrat62 если нет сильной течи, то понаблюдайте, может со временем резинки уплотнятся и будет всё тип топ 😉
Он Вам нужен для запуска, потом отключаете, правильно?
Какой из двух пойдет на пассат б 3 1.8? Или они одинаковые? Ставил тот,что с релешкой и с обраткой и без обратки..Машину дергает на высоких оборотах,на затяжных подьемах глохнет..
@@DriveOnAuto вы имеете в виду цилиндрической формы,выносной,который на Ауди 80 под днищем стоит?
Приветствую,интересно есть ли ремкомплекты на эти разборные насосы?первый ходил пол года,износился перепускной клапан,второй месяца два стоит и уже ему трындец подкрался,еле качает,буду менять.
Подскажи пожалуйста к разборному реле надо ставить?
Да, это правильное подключение, чтоб не нагружать проводку. В разборном только плата управления питания насоса! Да и не в разбором.
Вот ролик, в нем в описании схема подключения
czcams.com/video/YnQgHViCM9A/video.html
@@vitalikboyko2904 если есть желание и возможность разборной реанимировать в случае поломки то ер-500 - разборной, а нет то нер02 характеристики одинаковые.
Для Озон’а нужна будет обратка?
Нафиг, не нужна, она только вредит, он и так не справляется с высокими оборотами
не понял каким образом электроника определяет положение плунжера? в советских насосах внутри два контакта которые размыкаются когда создалось давление
Электрика в насосе не определяет положение , а запитывет катушку, а катушка приводит в движение металлический поршень (сердечник) с клапаном, который качает бензин. И в схеме прерыватель контактов,чуток усложнили китайцы.
@@DriveOnAuto и как этот прерыватель определяет положение плунжера? Допустим поршень (плунжер) отодвинулся в крайнее положение и давление в системе не дает ему вернутся на место, как в этом случае насос определяет положение поршня?
@@MAGNUMGARAGE он постоянно качает и не отключается, при повороте зажигания он включается и качает, поэтому постоянно нагнетает давление, независимо полная камера или нет, поэтому нужна обратка и сразу в бак по возможности.
@@DriveOnAuto тогда проще взять насос который отключается по давлению тем более что цена у них одинаковая
здравствуйте у меня точно же такой малого давления на ауди80 стоит быстро нагревается и не качает как можно устранить подскажите подскажите
@@user-uy2ok8gy2b попробуйте без обратки, заглушите ее. Насос ер-500 хорошо работает без обратки.
ЕР 5000 работает гораздо лучше, не трещит, как нер 02 . Но проработал не долго. Сей думаю как чинить, наверное сгорел электронный блок
Поршневой лучше чем крыльчаточный?
Как по мне то да, поршневой лучше, общался с клиентами, покупали кральчаточный, поработал и выходит из строя, не знаю по какой причине, а так как повезет, навернное, Но это не точно 😉
Добрый день. Для чего эта плата стоит? Он отключается при набирании определённого давления или качает постоянно?
Добрый день
Это плата управления питанием насоса, качает постоянно, не отключается.
Стоит такой разборный уже больше года на ваз-2107 карбюратор. Хороший насос. До этого стоял другой, не разборный тоже как на видео, говно редкостное, бензин тёк из резинки где провода входят в бензонасос.
@@user-cn3qo7wp8f закольцевал через тройники и обратные клапана перед бензонасосом. Но по сути это насос низкого давления, и обратка не нужна.
У меня был золотой , из СПб доехал на нем до Великого Новгорода, ехал где-то 140 на тройке 79года.
Приехал огонь , а на сл день он просто отказался работать , пришлось шток ставить в мех насос , и так я уже доехал до Питера. Но у меня были проблемы из-за прокладок у мех насоса , почему эл. И поставил . А вот этот интересен, но не буду ставить, так как мой работает мех)
Разборный три штуки менял и разбирал,работают 10-15км,как машина прогреется ни один не работает, Пекар в этом деле красавчик был,думаю всё вернуть на место,благо газ есть.
Вы же не у нас заказыввли, пишите свои комментарии там где брали! Не засерайте ленту.
У HEP-0.2 горит полевой транзистор ,очень слабый и недостаточно охлаждения ему
Пздц обзор
Хелп сдох через 500км
@@DriveOnAuto вообщем соединяю на прямую от акб. Он один раз хрюкает и все мертвый
@@DriveOnAuto сломался вообщем так. Авто стояло 2 недели , без акб. Решили прогреть авто , поставили акб , на бензине запустили двигатель , и одновременно качал авто эл компрессор от акб , вообщем проработала машина за заведеную где-то 1 минуту , и заглохла , слышу насос не качает , на газ перешли все работает .
Самое никчемное видео. Тебе делать нехрен - во дворе мусор собери.
На моей Таврии стоит неразборный,точно такой как в видеообзоре,работает ровно четыре года как часы,при том стоит на вертикальной стенке отсека двигателя,самое интересное что стоит горизонтально,качает великолепно,хочу поставить такой же на"Опель Зафира",для подкачки дизтоплива к фильтру для компенсации подсоса воздуха,крыльчаточный не рекомендую,у многих быстро выходит из строя.Всім перемоги над русофашистами,миру Україні 💛💙!!!
Таврия тебе не пригодится, поедешь жить в Польшу, такие не нужны на русской земле.
У этой войны не русский и не украинский дирижер, а жидовский ! Вот когда вы поймете, что славяне убивают друг друга на радость ставившим их ЖИДАМ????!
Это они, настоящие убийцы и фашисты.
Ему обратка нужна , или нет ? Я без обратки поставил
Если заливать не будет свечи сразу, тогда без обратки поганяйте, посмотрите как она будет ездить, а потом уже будите смотреть по ситуации.
@@DriveOnAuto
За заливку свечей отвечает только карбюратор , игла в попловк.камере. насосу высокого давления обратка необходима , иначе шланги порвет , там 5-7 атмосфер давит
@@user-se1ig8xh1m вот именно, если игла будет держать, значит можно без обратки!
@@paha-74 но если игла не держит тогда машина будет глохнуть, свечи будет заливать,
есть обратка или нет, но если игла работает но не держит давления эбн, тогда обратка поможет.
Тоже хочу заменить HEP-02A на EP-500-0. Надеюсь по характеристикам они одинаковые, только конструкция разная.
Тоже хочу заменить HEP-02A на EP-500-0. Надеюсь по характеристикам они одинаковые, только конструкция разная.
Тоже хочу заменить HEP-02A на EP-500-0. Надеюсь по характеристикам они одинаковые, только конструкция разная.