P3 一帶一路成敗全看雅萬高鐵？佐科威賭身家挺中到底？【
Vložit
- čas přidán 13. 09. 2024
- 【寰宇新聞Live直播】👉 lihi1.com/3EQc8
【寰宇新聞台】24小時新聞👉lihi.tv/xkBgw
【寰宇即時新聞】搶先看👉lihi.tv/cq2DW
【寰宇全視界】每周二至周六 21:00搶先看👉 lihi.tv/k5A6u
雅萬高鐵正式營運 中方坦承不賺錢？
雅萬高鐵一波三折 最終斥了73億美元！
超支12億美元 雅萬高鐵為何難產？
雅萬高鐵開通 如何評價項目成敗？
延宕工期追加預算 雅萬高鐵惡夢一場？
東南亞第一條高鐵 一帶一路繁榮當地？
巴基斯坦希望中資加碼 中國為何拒絕？
基建喬不攏 中巴經濟合作不如過去？
中國拒絕加蓋電網 中巴經濟走廊出問題？
中國跟“巴鐵”兄弟 關係出現裂痕？
中資簽下99年租約 打造柬埔寨狂歡盛宴
七星海特區盛衰 反應一帶一路10年縮影？
中資大規模開發 為何近幾年全面停滯？
七星海特區爛尾 未來有機會重啟嗎？
📣聚焦國際新聞，掌握最新趨勢與國際脈動
免費聽Podcast【寰宇#關鍵字新聞】👉 lihi.tv/CVTjO
訂閱YT【#寰宇新聞】掌握全球時事👉 lihi.tv/KEaS3
訂閱YT【#寰宇全視界】走進全世界👉 lihi.tv/h2BvW
追蹤【#寰宇新聞網】👉 lihi.tv/0cT1U
按讚FB【#寰宇全視界】👉 lihi.tv/R1HgM
📣寰宇新聞CZcams留言板規範
歡迎各位觀眾踴躍討論及指教，但請勿以性別、宗教、種族、政治認同進行攻擊。
惡意洗版、不雅詞彙、謾罵挑釁，小編將會刪除並檢舉唷!
不管什么事情到了台湾人嘴里说出来都会变味！
兄弟，这频道算是客观中肯的频道。
我比較好奇，台灣能有高鐵，難道印尼就不能有高鐵嗎？
普通人总是简单地把建设高铁的钱减去票价和乘客数量来计算是否盈利，其实高铁营运还有很多票价之外的收入，比如车上广告冠名权收入，车餐小卖部收入，车站各种商店进驻租金收入，子公司的出租车、酒店收入，其中车上各种冠名广告收入最多，因此你算到要百年才能回本的，其实只需要十几年就可以了。我们这边的高铁个体户在高铁站租金每月过万，一个车站可以摆几十个店铺。
看台上几只莱克多把蛙在那里呱呱叫真是太好笑了
怎么感觉现在环宇和三立一个样子，关于中国的议题都很难见到正面的评价
大陆的高铁只有京沪高铁勉强收支平衡，其他的都是亏损的，但是带来的其他收益难道是纸吗？
在有和BBC等西方媒体一样，都在讲债务问题，问题是世界银行能借到钱吗？美国借给你是有条件的，就是战队美国，利率不比这个高？
合着在你们眼里西方=世界，其他的国家都是附庸？
一條高鐵~~~可以決定一帶一路成敗!!!!!!
島國住民~~~小鼻子、小眼睛的思維!!!!!!
令人乍舌~~~
高铁的账本不是这么算的，中国的高铁直到今天都还没回本，还是在亏钱，但它节约的社会总成本早已远远超出了建高铁的成本。这就是国营企业的优势，只要算好总账，就可以不去计较局部的盈亏
台湾买F16V的钱也不少，72亿美元建高铁很便宜了
中国每年铁路出行30亿人次，如果我将路程时间减少一半，请问产生的经济效益是多少？？
同理，你们觉得建高铁就是为了靠铁路赚钱？？？？
中国靠卖地皮補贴高铁亏损。
知道啥叫帕累托改进不？一批人受损一批人得益的话，这一切值得吗。
@@yixinmei5854 笑死了，那些发展停滞的国家，就是因为你这种人太多，最后什么都干不成。
日本，欧洲，台湾为什么要建高铁，你让他们拆了呀。我们中国留着，到时候全世界就我们中国有高铁。我支持你哦
@@yixinmei5854别学了一个微经名词就拽了，丢人现眼的玩意
没有把老美和阿三的高铁同时比较一下
如果印尼沒有中國大陸幫助建造雅萬高鐵，印尼的交通建設永遠都不會有任何的進步！印尼人民自己知道雅萬高鐵給他們帶來的是什麼？外人都是吃不到葡萄說葡萄酸的心態在看待印尼！
台湾高铁盈利了吗？
就因為光靠交通運輸不太可能盈利，所以才會有多角化經營，比如台鐵本舖，用以販售相關周邊商品；大一點 站點都能找到。場站內部分場地、設施的租賃也是一種營收來源。同時也會在特定日舉辦相關活動，例如蒸汽火車運轉，以及郵輪式列車，造就其它經濟效益。
國外方面，JR東、東急等業者還有自己的百貨品牌，在旗下的重要車站為大眾服務，實際上也不完全是主打運輸業了。
台湾人没有问问你的日本大哥哥给越南和三哥修的高铁怎么样了？
一帶一路的【 雅萬 】高鐵 。。。。。。。还没完 ！！！
向【西】可延申到 【棉兰】，甚至到【亚齐市】 ！
向【东】可延申到 【泗水】，甚至过桥到达【巴厘岛】 ！。。。。。。。。。。。。。。👍👍👍👍👍👍
这个节目只要报道中国的事情，不是贬低就是抹黑甚至睁着眼说谎，失去了新闻的真实了，连华为手机生产一部就赔钱一部的评论也能张嘴就编出来，哎果断取关
台灣高鐵只能載人不能載貨,一直虧錢.
1.印尼勞工薪資低，買不起印尼高鐵昂貴票價。
2.印尼高鐵，印尼高鐵控制與經營管理權在中資。由於中國經濟已疲乏，一帶一路都是失敗收場。
3.中國經濟若崩潰，無法再出資，印尼政府將無此能力自我控制與經營管理印尼高鐵。
窮兵黷武之中共野心!中國一帶一路勢必會失敗與破產。印尼高鐵也同，拭目以待吧！
所以台湾公共交通这么差，gdp这么高，结果只买得起机车
延宕能怪中国吗？当地政府的征地等工作没有做好，施工过程中当地物品丢失，都和当地政府有很大关系。
你当哪里都跟墙国一样征地说征就征不服就强拆？
印尼政府規劃不好不意外吧 連中日韓台 很多都市更新計畫也是做不好
賺錢 觀台灣啥事
基础建设要盈利？哈哈哈，即使要盈利，是靠自身，而不看别的经济效益的？哈哈哈
M的，誰會想要整個高鐵第一年營運就賺錢的 白X
高铁本身是不会赚钱的。
这不是常识吗？
印尼可要好好感謝中共的一代一路幫印尼蓋高鐵
台湾怎们不去评论评论日本在印度建的高铁呢？怕被印度外科手术式打击？
环宇变了
台灣高鐵的票價是大陸高鐵票價的2倍！
本身3小時也是一日生活圈了
3小时来回，你一天就至少6个小时在路上，还剩几小时？
印尼很窮 很多人找不到工作 只好整天坐在機車上發呆到晚上 明天繼續坐機車發呆 這就是印尼生活
Thanks u , king rasis
🤣🤣🤣🤣🤣
我是印尼华人，大部分对雅万高铁这项目很悲观， 最后车站实在不便，在野外不是在市中心。要花更多时间和金钱，差不多也要花2个小时，根本开车或一般火车没差.浪费的项目。本身没这个资格，但是硬着，盖起来，为了面子， 不管后果如何，雅万高铁就是为了讨好中国，希望中国再多给印尼多好处， 多贷款，多便利， 跟中国借钱很容易，偿还就另外说。这项目要继续，自万隆到泗水，长达600公里，又要中国先出钱，就看那里地方可以再坑中国。
您提出的问题确实存在，因为高铁线路如果要穿过市中心就会存在更多问题，一个是征地拆迁阻力更大，产生的征拆费用更高，对项目成本及工期不可控产生重要影响。另外一个是考虑高铁运营后带动周边土地的开发，对经济带来新的发展动力。凡事有利有弊，作为规划设计者，在选择线路走向时肯定有考虑这些影响。
下一年,印尼人就會開始怨中國人了,雅萬高鐵的醜聞要多少有多少.
一帶一路~十年有成!
遥遥領先!!
造福人類!!
😃😄😁😆😆😅😂🤣😆😆😆😅😅😅😅😂😘😘😘🥳🥳🥳🥳🥰🥰🥰😍😍🤩🤩🤩🤩🤩🤩💓💓💌💌💌💖💖❣️❣️💕💕♥️♥️💗💗💞💞💘💘💝💝💝👏👏👏👏🎉🎉🎉🎉🎉🎊🎊🎊💯💯💯💯💯💯
現任主持人何戎的知識水平
和前任主持人的水準
落差太大!
大陸辦事 假 大 空
懐疑亞萬高鐵營運效益
只能說是沒有知識+智障!
主持人的程度
該好好強化!!
下次就由閣下來解說，看能否贏過主持人吧！