Pohled na trať | Praha hl.n. - Klatovy | R 774 Berounka/Špičák | aneb ranní slunce
Vložit
- čas přidán 4. 06. 2024
- Ahoj, vítám vás po delší době u nového videa!
Dnes se projedeme na trati 170 z Prahy do Klatov. Pojedeme rychlíkem 774 Berounka (bývalý Špičák) při ranní východu slunce. Svezeme se na elektrické lokomotivě řady 362 přezdívaná Eso, konkrétně na 362.077-0.
Pokud máte návrhy nebo nápady na příští jízdy, případně kdybyste chtěli vidět něco konkrétního napište do komentářů případně na mail. (viz níže)
Stanice na trati:
00:00-00:30 - Praha hl.n.
00:31-06:15 - Praha hl.n. - Praha Smíchov
06:16-33:40 - Praha Smíchov - Beroun
33:41-36:15 - Beroun - Změna systému =~
36:16-39:25 - Změna systému =~ - Zdice
39:26-47:00 - Zdice - Hořovice
47:01-54:30 - Hořovice - Kařez
54:31-01:04:40 - Kařez - Rokycany
01:04:41-01:10:00 - Rokycany - Ejpovický tunel
01:10:01-01:15:00 - Ejpovický tunel - Plzeň hl.n.
01:15:01-01:17:45 - Plzeň hl.n. - Plzeň zastávka
01:17:46 - 01:20:00 - Plzeň zastávka - GSMR - TRS
01:20:01 - 01:30:05 - GSMR - TRS - Dobřany
01:30:06-01:34:40 - Dobřany - Chlumčany u Dobřan
01:34:41-01:39:50 - Chlumčany u Dobřan - Přeštice
01:39:51-01:42:55 - Přeštice - Lužany
01:42:56-01:46:00 - Lužany - Borovy
01:46:01-01:52:05 - Borovy - Švihov u Klatov
01:52:06-02:01:00 - Švihov u Klatov - Klatovy
02:01:01-02:02:18 - Klatovy
Mail:
strojvedouci.adam@gmail.com
Ostatní informace:
Jízda natočena: 10.09.2023
Natočeno: Sony A7III + Tamron 17-28mm
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
Bohužel v úseku Chlumčany u Dobřan - Přeštice se v průběhu jízdy vypnulo nahrávání, tudíž kousek jízdy chybí.
A jak jste upozornili (za což díky), tak jsem špatně vyexportoval nějaká návěstidla (tady je oprava)
46:16 - 40 km/h a očekávej 40 km/h
1:34:15 - opakovaná výstraha
46:16 nie rýchlost 50km/h a očakávaj 40 km/h ? :D
@@officialjanci Nene podle D1 je i toto 40 km/h a něco. Jde o to, že je tam plechová tabulka, takže proto 40, kdyby tam byl indikátor s 5, tak se to už i ofiko jmenuje 50 km/h a něco.
@@strojvedouciadam oka diky
Skvělé video! Skvělé umístění kamery. Více takových videí ze stanoviště! :D
Perfektní já sloužil v Klatovech na vojně 1971 1973 teď jsem viděl Vaše video stejnou trasou jsem jel ale místo eletrickej lokomotivy byla ještě parní perfetni
Super Video!!! Davno cekal na trat Praha - Klatovy. Dekuji moc. Super Like!!!
Tohle jsou naprosto výjimečná videa, tolik přidané hodnoty. Parádní kvalita, dokonalé informace o návěstidlech, prostě dvě krásné a výživné hodiny. Smekám i nad samotným editem a střihem videa. Skvělá práce jak ve skutečnosti, tak v postprodukci. 🙂
Mockrát děkuji!
Hurá, po takové době! :-) Moc se těším a díky za tuhle trasu! :-)
Taktéž díky!
WOW mám rád videa ze stanoviště strojvedoucího a tohle je fakt topovka a zrovna moje oblíbená trať. Video na mě vyskočilo náhodou a určitě skouknu i ostatní videa, odběr je samozřejmostí. Na příští dny mám o zábavu postaráno, díky.
Díky moc! Snad se vida budou líbit 👍
Krásné video jsou a budou to moje nejoblíbenější lokomotivy Eso je Eso sice už pomalu na koridoru České Budějovice - Praha jezdit nebudou ale přesto ten zvuk při rozjezdech je parádní . Děkuji za video ze stanoviště 👌👌👍👍
Skvělé video! Respekt autorovi! Kéž by bylo více takového obsahu!
Díky moc
Skvělé video, jako vždy, akorát v 1:34:15 je v popisku návěstidla "40 km/h a opakovaná výstraha", ale na návěstidle i na jeho obrázku je jenom opakování výstrahy, bez 40.
Super videjko díky.
Tohle je prostě paráda
Like jako vždy :D
Nádhera, supr video. Jízdu s Esem kvituji!
Nejlepší stroj!
Parádní video. Po dlouhé době na nečem jiném než na Elefantdch❤. Překvapilo mě množství obrazovek na stanovišti. Když to vezmu z leva to je radiostanice, pak voltmetry a ampérmetry, pak nachystané ETCS, dole JŘ a rozkazy a pak rychloměr. Není toho nějak moc? Když tak mě oprav👍
Díky, jooo je to pecka to Eso..! Jinak ano je to tak Radiostanice, budíky v obrazovkové podobě (za mě lepší klasika) display na ETCS (zatím vypnutý) JŘ musí být zapnutý, jinak by se zbořil svět 😁 a náhrada za původní rychloměr
Perfektní umístění kamery, jen tak dál
Bellissimo video complimenti bellissimi panorami un saluto da italy
Molte grazie!
Sikovnej Adam, pekne zvolene misto kamery.
Eso je i po 40 letech vymykana masina. Jak se museli cítit fýrové v 80 letech kdyz na to presli......🙊...jako v budoucnosti. Chodove vlastnosti, ovladani, logika......to musela bejt tenkrat pecka.
Parádní video!
Tak to je paráda - díky!
Moc pěkné video
Skvělá práce. Je to paráda vidět z takového pohledu trať, kde jsme se nejspíš i z Plzně do Klatov společně svezli. Jak je to tady aktuálně s rekuperací? Jestli ji aspoň Pantery používají. Všiml jsem si totiž, že zákazy rekuperace zmizely.
Díky! Rekupera je tam povolena, takže Panteři vesele rekuperují 👍
@@strojvedouciadam Mockrát díky za rychlou odpověď. Hned právě bylo poznat, že po zastavení přestaly hučet 🙂
Super lokomotiva + super strojvedoucí = super video ;) Mimochodem v čase 14:16 je UI chyba. (Špatný popis)
Díky :) v čase 14:16? tam žádný popis ani není
@@strojvedouciadamOmlouvám se, 46:16.
Konečně nové video jóó
Jako bych jel s tebou😉👍 Moc hezké! Ať se ti daří!
Díky moc!
Video je krásné, musím Tě ale upozornit na jednu chybu v popise. V 31,40 to není hradlo Kosoř, ale Tetín!
1:11:25 Asi moje nejoblíbnější část, jak hučí to EDB přes celý tunel 😆, jinak celkem zajímavá technika průjezdu úsekovým dělením na 25 kV 50 Hz se smetákem nahoře, měl jsem za to, že u esa to není moc dobrý nápad. Stačí tedy jen vypnout spotřebiče a napájecí spojku do vagónu, nebo je tam potřeba ještě něco navíc?
Jinak koukám, že máte celkem rád brždění EDBčkem samostatně, celkem kvituji :) Na Elefantech to brzdí tak blbě čistě na EDB, že skoro vždy se tam brzdí smíšeně?
Jooo v tunelu je to krásně slyšet. Na to jak projíždět vypínačky je více způsobů. Předpis nám přikazuje vypnout trakční odběr ne stahovat sběrač. Což se dá udělat více způsoby. 1)stáhnout sběrač 2) vypnout HV 3) na Esu to je možné projet i jak lze vidět na videu, tzn. vypnout kompresory, ventil. a topení vlaku a při výběhu. Poté přes sekci vymáčknout rušení ochran - vypne UNIPULS. Odběr tam sice nějaký minimální je, ale ne nijak znatelný. Přes cvičný je tato metoda schválena. Jinak neslyšel jsme, že by to nějak Esu vadilo. EDB je luxus! I na elegantních když je sucho 👍
zajímalo by mě z jakého důvodu se dělá, že v úseku stahovačky se dává ARR do vyběhu. Děkuji za případnou odpověď
Zdravíčko, řeknu to takto, jde o můj zvyk, protože i podmíněná stahovačka, která nesvítí je určité “dělení” a já jsem se je naučil jezdit pod výběhem. Rozhodně to není podmínkou a pokud to člověk projede pod výkonem nic nezkazí 👍
Ahoj mohl bys natočit nahození slona ?
Strašnej hluk v ty lokomotivě, když zabírá
Není to úplně nejtišší :) ale je tam alespoň slyšet ta síla té mašiny.
@@strojvedouciadam To jo, ale sedět v tom několik hodin... některé mašiny jsou tišší... no každá práce má svý... ale stejně...soustředit se v tom hluku...
Supr video. Natočíte někdy IC Západní Expres? 😃
Díky, uvidím zatím na Cheb nemám seznání.
@@strojvedouciadam Ok. Natočítě ještě někdy Praha Klatovy? Bohůžel od GVD Pražáci už nebudou jezdit do Klatovy.. :(
@@NukyRailworld Bohužel to je na novém gvd nejhorší..
škoda, že při rozjezdu z Prahy bylo okno hned zataženo, kdyby bylo zataženo o pár vteřin později, tak by ten zvuk trakčáků krásně pronikl do videa
Kolík je max.rychlost za Smichovem a dale. Na koridor bych to moc netipnul
Máš to vpravo dole
@@strojvedouciadam Nenachazim nic ,, rýchlostniky jsem zadné nepostrehl
@@vlado1932 Ve videu vpravo dole
@@strojvedouciadam diky
37:01 Co se to rozeznělo za kontrolku?
Nooo… už si teď přesně nevzpomínám, až pojedu příště dopíšu odpověď 👍
Kontrolka nijak nezní, ta svítí... A pravděpodobně to byla signalizace poruchy čerpadel trafooleje.
Sdružená porucha vlivem poruchy dobíjení sítě 48V.
Na chvilku tam vyskočila porucha Ventilatorů
@@strojvedouciadam Taky mi to tak zní, to krátké signalizování připomíná signál SPV při rozběhu, kdy karta omezuje rozběhový proud 😃
Někdy jsi na tu mašinu moc rychlej.
V čem třeba?