Compressor de A/C Automotivo. Como funciona?
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- čas přidán 25. 08. 2024
- Acompanhe conosco uma breve explicação do funcionamento de um compressor de Ar condicionado automotivo.
Nossos videos são gravados em minha oficina situada a Rua José Domingues, 273 - Encantado - Rio de Janeiro - RJ
Não é sacanagem não ! Mas toda vez que assisto um video de vocês eu aprendo muito. Aos poucos estou deixando de ser leigo em se tratando de mecânica automotiva. Parabéns Top Line !
Que bom amigo, a intenção dos videos é essa
Abraço!
ISSO É BOM, POIS PERDI POR FALTA DE CONHECIMENTO TODO SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DA MINHA RANGER,VALEU AMIGO, AGORA SEI COMO PROCEDER.
show essa explicação!!! continue com esses videos explicativos,eles são de grande valia.
Muito bom tirei algumas dúvidas vendo o vídeo
MUITO BOM O VIDEO, NOS DÁ UMA BOA ORIENTAÇÃO BÁSICA SOBRE O COMPRESSOR, UM ABRAÇO GOSTEI.
Gostei da aula isso diz realmente a verdade sobre o compressor automotivo. Dez.
Quanto ao vídeo dou-lhe os parabéns, foi muito bem explicado, aprendi mais uma.
Muito bem, explicado...parabéns pelo seu trabalho.
Muito bem explicado nos trazendo grande conhecimento.
muito bem explicado o seu vídeo , companheiro !!!!
tbm sou técnico em ar condicionado .
Muito bom o vídeo, parabéns!
ok felipe muito bom mesmo sua aula de compressor
Vídeo incrível, meu ar não funciona, e acabei de descobrir que o frontal não está colando na polia🤝
Parabéns pelo post. Essa semana vou ver se levo meu carro ai, pois a polia do meu compressor não esta rodando direito, parece que esta agarrado e ressecada, logo fazendo um barulho muito alto.
valeu irmão. Ta sendo muito útil pra mim seus vídeos. Vou continuar curtindo...
muito bom vídeo colega estou esperando +
ola companheiro belo video so faltou voce falar da troca tambem do filtro desecante apos limpeza geral
Oi boa noite! parabéns pela postagem!
Que belo vídeo, parabéns.
Excelente trabalho.
continue com os videos t d bommmmm
Parabéns, o vídeo é didatico e esclarescedor. Aos amigos, peço uma ajuda. Eu tenho um corsa 2006 cujo ar-condicionado não funciona corretamente. Num belo dia, o compressor do ar-condicionado começou a fazer zoada e, momentâneamente, o carro desligou. Isso se reptio algumas vezes. A grande maioria dos mecânicos recomendaram a substituição do compressor. No entanto, houve um que aferiu a pressão, verificou que estava alta e resolveu o problema liberando gás. O carro funcionou normalmente durante 3 dias, depois voltou ao mesmo problema. Penso que a pressão do gás subio novamente, e, por uma questão de segurança, o carro para de funcionar. alguém já teve algum problema similar? Abraços!
Carlos, se seu mecânico liberou gás e funcionou o ideal primeiramente seria ele recolher o gás verificando a quantidade e dar a carga correta no sistema, não sei qual modelo do seu corsa, mas em media este carro usa 600grs de R134, a carga ideal é sempre por peso, o pessoal costuma ir no olhômetro e pegando como referencia as pressões, mas a região influencia muito neste caso, pois existe uma tabela de pressões e temperaturas a ser seguida. Abraços
Rogerio Sata Olá Rogério e aos amigos do canal, no caso, o meu problema estava associado a um leve empeno dos pistões que compõe o compressor do ar-condicionado, o que causava um sutil ruído. A solução foi trocar o compressor. Muito grato pelas dicas e espero ter ajudado aos amigos do canal com a minha experiência.
valeu amigo boa dica Deus te abençoe
Toop Tô Comessando Agora Sempre Que Posso Assisto Seos Vídeos Pra Fica Mais Por Dentro
Simples e direto, obrigado por não enrolar e ficar de conversinha. Pergunta: qual são os valores de pressão normal nesta compressão? Para saber se o compressor é ou não o culpado?
obrigado por nos ajudar em algum coisa tira o medo da gente abrir e fecha este aparelho os dono de oficina ponha vario obstaco para esplorar os cliente eu nao sabia que tinha como retificar valeu obigado
Gostei muito, tirou minhas dúvidas
legal era o que eu queria saber que avia com meu carro gostei
parabéns repassou perfeito as informações// grato celso rabelo Macapá Amapá///
VALEU IRMÃO MUITO BEM ESPLICADO
Da hora! To pensando no trabalho que vou ter quando for instalar o Kit de A/C que tenho aqui no meu Passat 86...
Gostei,parabéns boa dica!!
EXCELENTE VÍDEO!!!
Obrigado pelas elucidações...!
Parabéns!.
gostei muito da explicação valeu....
muito bom a explicaçao
Valeu pela explicação. estou com esse problema no meu carro
da hora seu vídeo...aprendi mais uma c vc hoje. valeu!
igão boa de mais essa tua explicação. abraço
Excelente vídeo !!
Cara que aula . Obrigado mesmo Deus te abençoe amigo
Obrigado amigo!!!
Abraço!
muito bom, valeu parabéns.
gostei,bem explicado,valeu.
Muito boa a explicação.
Bem instrutivo. Valeu.
gostei muito da sua explicação blz
gostei explicou simples e eficas
Parabens pela aula, Gostei Muito... Valew Abraços!!
Show de bola, parabéns pela excelente explicação. Ganhou mais um inscrito. Mais sucesso para você.
Obrigado amigo!
Valeu , muito obrigado .
Muito bom cara!!
ta otimo mesmo eu que estou estudando ar condicionado automotivo
muito bom amigo. muito obrigado muito bem explicado
boa aula parabens.
meu carro na lenta funciona bem mas quando acerera ele trava e para de gira . oque pode ser ???
o ar condicionado
VALEU A EXPLICAÇÃO.
Obrigado amigo!
Foi isso que aconteceu na minha ranger. Trocaram o compressor, mas não limparam o sistema. Resultado, após 2 anos de uso o ar parou e o compressor não prestava mais devido o desgaste interno. O original que veio nela durou 12 anos, mas esse não deu nem retifica. E a empresa que fez o serviço nem deu garantia, pois já tinha se passado 2 anos.
Amigo, se realmente não fizeram a limpeza, durou até muito. Já vi alguns não durarem sequer 2 meses.
Abraço!
MUITO BOM ESTE VÍDEO
Muito top! parabéns pelo vídeo!
muito esclarecedor, parabens.
Beleza, muito bem comentado.
Muito bom.
ai sim explicação muito boa.
muito bom mesmo cara valeu
valeu gostei muito do seu vídeo, parabéns.
valeu meu , amigo e assim mesmo .
parabéns cara boa informaçaõ..
show obrigado!
Otimo vídeo
muito bom ..
vou aprender muito ..
OK valeu o video sou da area da refrigeração comercial e estou sempre lendo e olhando tudo sobre refrigeração . Não atuo na automotiva
Top top a explicacão
Amigo eu comprei um compressor de cadett para fazer um compressor para encher o pneu da minha bike
Quando eu comprei ele tava comprimindo ar normal
Eu quis desmonta ele para fazer uma limpeza interna
Depois q eu montei parou de gerar ar eu acho q são os aneis por que não ta sugando ar igual quando eu comprei
Se puder dar uma dica do que pode ter aconcido obrigado!
Muito bom braço tirou muitas duvidas minha!!!
cara vo te da uma dica,se ficar rico quero 20% pq a ideia e minha,assim faz essa bagaça funcionar dentro de uma caixa com motor 12v que vai vender muito,projeto simples sem muito frescura,tipo liga e desliga so( mais tem q gelar)sempre visando tem que ficar pequeno o projeto,tantos caminhoes carros ,maquinas,sem ar e vc vendendo.;.......................,sei que existe um kit que se poe nos carros forte que ja vem 80 % pronto e so fazer funcionar.....fica a dica nao esquece da minha parte...ate+
gostei muito bom
Bacana!! Ajudou!
Boa tarde! Parabéns pelo vídeo! Vc sabe onde eu poderei comprar a capa de borracha que protege a válvula do compressor?! Basicamente é uma tampinha de borracha para que o bico com de metal nao fique exposto...quase o mesmo que se tem nos freios que se tira essa tampinha de borracha para fazer a sangria!!! Obrigado!!!
Assim como no motor do veiculo, o desgaste pistão camisa é inevitável, ocorre naturalmente o tempo todo com o uso, porém nesse caso ai, compressor SANDEN SD7V16 com baixa compressão, girando bem livre e com sinais minimos de desgaste e sem travamentos, eu substituiria a válvula de controle de fluxo (torre) q é um problema comum nestes. Fiz isso em um semelhante há quase 2 anos e até hj ta gelando. Atenção especial deve ser dada ao óleo q nesse caso ai é o PAG46.
Boas dicas amigo
Abs
Bom dia. Fiz uma limpeza no evaporador do meu e o mecânico identificou o óleo saindo com resíduos pretos, daí ele disse que o compressor estaria desgastado. Como eu não tinha condições de trocar logo o compressor ele disse que não iria colocar óleo no compressor porque se colocasse iria parar brevemente, ou seja sem óleo poderia durar mais. O problema é esse mesmo desse que vc abriu, quando tá frio gela bem, no calor não gela quase nada.
Amigo, pelo que você está relatando, o compressor ja está desgastado e liberou limalha no sistema, por isso seu óleo está preto.
Apenas reparando/trocando o compressor e efetuando uma limpeza no circuito para resolver seu problema
Abs
GOSTEI MUITO BOM VIDEO
Meu compressor é do Vectra CD! Obrigado!!!
excelente video!!
Gostei, muito, tenho um Monza com ar adaptado,e não gela muito, o que é necessário para gelar melhor
olá, gostaria de um vídeo sobre o aquecimento do compressor e porque isto acarreta o consumo do combustível, e o que eu preciso par a solucionar o problema. obrigado
boa noite tenho uno fire 2002 1.0 com ar troquei o compressor e foi informado que funcionaria bem o compressor delphi pois notei q o carro perde muita potencia grato
Muito bom, gostei de sua explicação, e já tenho uma pergunta sobre meu carro.
O meu carro é uma Ecosport e o mesmo furou uma mangueira que fica próximo ao ventilador do radiados, levei em uma oficina e colocaram uma mangueira nova e agora o compressor está fazendo um barulho que ligamos ele, seria falta de óleo, e como se coloca óleo no compressor?
olá felipe beleza?!!
gostei muito do vídeo a limpeza vai ajudar...nesse caso tembem teria que trocar os dois pistões que estão arranhando nas paredes internas das camisas? ou colocando óleo ajuda?abraços!!
obrigado
Boa Tarde.
Qual o tempo da troca de oleo do compressor ? Parabéns pela sua instrução.
Mto bom mesmo !!!!
Amei sua explicação o meu estragou hoje
muito bom!
Bom dia muito boa sua explicação,só uma duvida qual a quantidade de oléo que deve ser aplicada no compressor e também deve se levar em conta que os componentes foram limpos e acrecentar mais um pouco de oléo por esse procedimento?
Valeu Felipe Shou de bola,gostaria muito de atuar com refrigeração automotiva. pois refrigeração domestica esta muito fraco no RJ. GOSTARIA ONDE poderia fazer um curso.
muito bom mesmo !!
SHOW
oi amigo faz vídeo pondo o Gaz fazendo o vácuo e pondo o oléo
muito bom!
boa tarde..tenho um compressor denso 10p08 em um gol..o funcionamento esta até que razoável...tive que fazer alguns reparos no compressor do ar e resolvi abrir pra avaliar a situação..por ventura encontrei alguns arranhados fracos na camisa e no pistao..levei num rapaz que logo me veio com outro na mao dizendo que meu compressor deu pt...meu compressor esta comprometido ou posso injetar o gas e oleo novamente ?
Meu caro, obrigado pelas informações. Tenho um C4 2.0 2011 e um "técnico", após medir a pressão do compressor, disse que tem que substituir, sem fazer qualquer outro tipo de avaliação. Pelo que pesquisei pode ser a válvula torre, falta de lubrificação, ou outros problemas. Como ter certeza e segurança de não cair nesse conto??
Excelente vídeo amigo. Tenho um problema com o meu peugeot 206. É o seguinte: O meu ar é analogico e tem 4 velocidades do vento, quando ligo o a/c nas velocidades 1 e 2 faz um barulho parecendo "martelada" em direção do compressor, mas se eu aumentar a velocidade para o 3 e 4 esse barulho some. O que pode ser? Ainda não levei em nenhum técnico especializado. Sou de Belém. Vlw! Obs.: Quando o a/c estar desligado, não faz nenhum barulho em nenhuma das velocidades ao ligar somente o ventilador.
Top
Ótima explicação!
No meu caso (Onix 2013), verifiquei que quando a bobina puxa o frontal para o mesmo se "aguarrar" à polia, nem sempre ele se mantém, ocasionando o não resfriamento do ar interno. Ao apertar manualmente algumas vezes o frontal com o carro desligado, o funcionamento voltou ao normal. Seria algum tipo de lubrificação local ou sujeira que estaria dificultando que o frontal se mantenha junto à polia ao acionar o ar condicionado ?
Pode ser desgaste em componentes internos no compressor, que está "agarrando" o frontal e não deixando ele ser acoplado.
Abs!