Эту работу я начинал таким методом, но пару раз влетал по перекосах на выходе развертки. Почему, а потому что со стороны пыльников отверстие от износа становится элипсным и естественно, развертка уходит на смещение. В результате получается перекос и суппорт в собранном виде будет клинить. Сейчас я такой ремонт осуществляю на координатке, строго базирую рабочие отверстия по столу. При большом износе я суппорт растачиваю и втулю под его стандартные пальцы. Вместо верхних пыльников я запресовываю втулку с горлышком под резиновую пробку и короткий уже палец. Кому интересен такой ремонт, можете писать.
Ребята посоветуйте! Так же как в видео не выходил один поршень, я подложил под второй упор, давлю(не выкручивал шланг жму тормозом(давление то больше чем от воздуха)) вылез почти весь и остановился. Упор, педаль не жмется как будто стопор стоит на цилиндре!
Да можно и бронзу... Почему бы и нет!? Я на этих медяшках проехал на одной смазке 250 000км... Верхняя направляйка стало туговато двигаться, нижнюю подразбило. Поменял, смазал и поехал дальше!
@@AJIEIIIKA11ST я и рад бы в кардансервис но у нас с этим напряг придется методом тыка, просто у меня их аж три части, это наверное придется вытаскивать все
Тоже такое было. На карданном сервисе подсказали, на всех частях кардана все вилки должны стоять в одной плоскости. Ложишь кардан на землю, и от первой вилки выставляешь остальные, чтоб точно попасть, на креставинные чашки ложишь линейки и состыковываешь чтоб линейки совпали по плоскости. Вариантов два, или попал четко и вибрация ушла, либо провернуть на 180 градусов.
Нормально придумал,из подручных материалов и не дорого.
Блин а про втулки идея Очень даже хорошая респект
Эту работу я начинал таким методом, но пару раз влетал по перекосах на выходе развертки.
Почему, а потому что со стороны пыльников отверстие от износа становится элипсным и естественно, развертка уходит на смещение.
В результате получается перекос и суппорт в собранном виде будет клинить.
Сейчас я такой ремонт осуществляю на координатке, строго базирую рабочие отверстия по столу. При большом износе я суппорт растачиваю и втулю под его стандартные пальцы.
Вместо верхних пыльников я запресовываю втулку с горлышком под резиновую пробку и короткий уже палец.
Кому интересен такой ремонт, можете писать.
занимаетесь ремонтом суппортов?
@@user-py8tm5is1v Я не ремонтирую, а восстанавливаю направляющие.
@@dmitryslomnyuck5263 Находитесь в каком городе?
@@user-py8tm5is1v Днепр.
@@dmitryslomnyuck5263 С удовольствием бы к тебе приехал, но я из Москвы, далеко совсем...
Видео зачётное. Осталось купить развёртку и втулки. Кстати с размерами втулок не подскажешь? А то имеется небольшая кучка суппортов))
очень видео помогло
Доброго времени суток, видео реально мне помогло, только мне втулки точили
по какому адресу в СПБ берутся за такую работу и сколько это стоит ? (имею интерес)
Ребята посоветуйте! Так же как в видео не выходил один поршень, я подложил под второй упор, давлю(не выкручивал шланг жму тормозом(давление то больше чем от воздуха)) вылез почти весь и остановился. Упор, педаль не жмется как будто стопор стоит на цилиндре!
спасибо буду пробовать
Сереж, а мне на правом изолентой вылечили...
Ты ещё со мной дружишь???
Да уйдет в ту сторону развертка, где выработка.
Все супер. Только один вопрос.... На сколько долговечной будет такая втулка??? Есть ремонтные направляющие.
Скажи точный размер развёртки. Вроде 17 до 21 не бывает.
Ребзи - а если забить болт на грохот и т д = сколько проходит суппорт до заклинивания? или лечить при первых симптомахь?
Он только свои ремонтирует,или можно на ремонт подъехать, где он работает. Дукатами занимается?
Может быть, для этого дела нужно использовать бронзовые втулки? Медные из хозмага как-то не внушают доверия.
Да можно и бронзу... Почему бы и нет!? Я на этих медяшках проехал на одной смазке 250 000км... Верхняя направляйка стало туговато двигаться, нижнюю подразбило. Поменял, смазал и поехал дальше!
Латунь бы найти, всё металисты поздавали, а вы про бронзу!
Вадим Кадиков
Скажите пожалуйста точный размер поршина
Ивеко дейли передный супарта размер поршна???
в Москве мастера не посоветуете по ремонту суппорта?
от которого спринтера стоит суппорт?
так где втулки купить можно
на т 1 такие стоят ?
Подскажите пожалуйста,что делать если при замене подвесных проутюжил метки и теперь вибрация как найти его место, заранее благодарю
@@AJIEIIIKA11ST я и рад бы в кардансервис но у нас с этим напряг придется методом тыка, просто у меня их аж три части, это наверное придется вытаскивать все
@@AJIEIIIKA11ST спасибо, будем пробовать)))
Тоже такое было. На карданном сервисе подсказали, на всех частях кардана все вилки должны стоять в одной плоскости. Ложишь кардан на землю, и от первой вилки выставляешь остальные, чтоб точно попасть, на креставинные чашки ложишь линейки и состыковываешь чтоб линейки совпали по плоскости. Вариантов два, или попал четко и вибрация ушла, либо провернуть на 180 градусов.
здравствуй, скажи пожалуйста, что за втулки?
+AJIEIIIKA11 спасибо,да если можно поконкретней
+Вячеслав Иванович ,да эти втулки с магазина метизы. Соединитель медных труб, внутренний размер 18, наружный 21.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в каком магазине купить эти втулки. Если можно с адресом. Заранее спасибо.