Essai conso Tesla Model Y LR : le meilleur SUV ? (Ioniq 28 challenge)
Vložit
- čas přidán 4. 07. 2024
- Tesla est reconnu pour l'efficience de ces voitures. Qu'en est-il pour son SUV ? Au tour donc de la Model Y de passer sur le grill de notre Ioniq 28 challenge !
** MODELE TESTÉ **
Modèle : Tesla Model Y LR MIC 2022
Année : 2022
Batterie : 76kWh utiles
Couleur : blanc
Lien configurateur : bit.ly/3zoIZIj
** PARRAINAGE TESLA **
N'achetez pas une Tesla sans être parrainé, ça serait trop bête. Si vous n'avez pas de parrain, on est là : www.lachaineev.fr/parrainage_...
** LES LIENS DES CHOSES DONT ON PARLE DANS LA VIDEO **
Le roadtrip / défi qu'on perdu contre une thermique : bit.ly/3xxzG7e
La chaine de FrenchLeftyGolf : bit.ly/3H2Mu8O
La video du Lane Assist Challenge de la Tesla Model 3 : bit.ly/3HUiTgN
La video du Lane Assist Challenge de la Megane eTech et son volant magique : bit.ly/3xdbZjj
** LE IONIQ 28 CHALLENGE ? **
La concept est simple : on mesure la consommation d'une voiture électrique en la faisant rouler sur notre parcours ville / route / autoroute en compagnie d'une ioniq 28. On mesure les différences de consommation, les écarts à la recharge, et on classe les voitures des plus efficientes aux moins efficientes !
** ABONNEZ-VOUS A NOTRE CHAINE **
Pour ne pas rater nos futures vidéos, abonnez-vous (c'est gratuit, hein) :
czcams.com/users/lachaineev?...
** LE CLASSEMENT ACTUEL **
Tous les résultats de nos tests de consommations sont sur notre site internet. Attention, les chiffres sont mis à jour à chaque test !
Abonnez-vous à notre lettre d'infos pour ne rater aucune vidéo !
www.lachaineev.fr
** ABRP : BENEFICIEZ D'UN MOIS PREMIUM OFFERT **
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** NOTRE PROTOCOLE DE TEST **
Pour en savoir plus sur notre protocole de test, consultez notre vidéo :
• Ioniq 28 challenge : o...
** QUEL VEHICULE SOUHAITEZ-VOUS QUE L'ON TESTE ? **
Votez pour les véhicules électriques que vous souhaitez voir en vidéo !
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/ lachaineev
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** NOTRE MATERIEL **
Gopro Hero 8 : amzn.to/2ZmWys6
Gopro Hero 9 : amzn.to/3xkPaKj
Ventouses PGYTECH : amzn.to/2ZjD3Rb
Ventouse PGTECH 3 ventouses : amzn.to/3nP9iRO
Micros Zoom F2-BT : amzn.to/3r0PFrQ
** NOTRE BORNE **
EVBOX Business line en monophasé 7kW.
Certifiée MID pour compter les kWh.
Acheter : bit.ly/3HPDdkF
** SOMMAIRE **
00:00 : Introduction
04:41 : La ville
17:32 : La route
24:16 : L'autoroute
37:55 : La regen
38:56 : La recharge
40:12 : Les consos
44:05 : Les chiffres et classements
46:46 : Conclusion
#TESLA #MODELY #LONGRANGE - Auta a dopravní prostředky
c'est toujours un pur régal de vous regarder . merci et bravo
Merci a toi ! 👍😍
Ca fait plaisir de vous retrouver les gars ;)
J'ai adoré le tee-shirt - vous devriez le mettre à chaque vidéo 😂 - sinon la vidéo est toujours aussi sympa et claire - merci à vous
Excellente vidéo ! Toujours fun, comme d'hab 🙂
Merci beaucoup 😁
Bonjour à tous les deux, je vous suis (et suis abonné ) depuis quelques temps. Vous me faites mourrir de rire!! Que ça fait du bien! et le pire ou plutôt le meilleur: c'est que vos challenges sont excellents!!!! Les reportages, la structure, les images, les idées, les infos : top et interessants! Pour infos suis en attente de ma model 3. Mais je songe sérieusement à passer vous voir quand je l'aurais! Continuez comme ça! Au top les gars!
Merci beaucoup, au plaisir de se croiser 😉
Merci pour tous ces essais ! Et merci pour votre bonne humeur également. Continuez comme ça, vous méritez d'être connu. Car je suis sûr que cela peut aider des personnes à sauter le pas vers l'électrique et à trouver leur besoin dans le vaste choix des électriques désormais.
Merci a toi ! 👍😍
Super vidéo ! Continuez comme ça !
Merciiiiii ! 🙏
Super vidéo !
Sincèrement malgré quelques petits défauts c’est vraiment canon un Model Y ! Si j’avais le budget j’aimerais vraiment en avoir un 😁
Merci pour l'essai, au top. 3 choses, merci d'avoir laisser le moment de chifoumi au montage qui m'a fait bien rire, super intéressant les retours sur tesla à l'usage, et enfin par chez moi, coté Kya, il présente bien la ev6 comme concurrente de la ioniq5 ou encore la modèle Y. Elle est certe moins haute mais coté gabarit il estime rester dans le même "genre". Merci encore
Merci pour la vidéo ! Avec l'option autopilot amélioré, le changement de voie sur autoroute ne désactive pas l'autopilot. Autre point sur le vampire drain, je constate en moyenne une perte de 1% de batterie par semaine sur ma model 3 LR 2021. Ce qui va faire utiliser de la batterie c'est de reveiller la voiture --> ouverture de l'app Tesla ou de ABRP si on a connecté sa voiture.
plus de 17000 abonnés, c'est vraiment la chaine qui monte, bravo les gars, c'est une chouette aventure, vivement ce soir pour cet Essai , gros like bien mérité. ;)
Merci a toiiiiiii 😍
Ah la rançon du succès (mérité 👍), il y a Monica qui vient faire sa pub pour son site cochon 🐷🐷🐷🐷🙈🙈🙈🙈
@@LaChaineEV c’est clair ! Le nombre d’abonnés monte tranquilou-bilou !! 🤣
Un grand bravo pour ces tests conso et surtout le calcul du réel rechargé !! J’observe le même écart sur ma YLR en 19", modèle octobre 2022
Merci :)
Au top comme d'habitude :)
Merci 😊
belle et improbable bataille de chifoumi... sans pluie ! Merci pour ce Ioniq28 challenge !
Merci a toi ! 👍😍
10:09 si c'est possible ! 🤓 Je le fais très souvent. Avec le Comodo droit, tu reviens en position neutre en poussant légèrement vers le haut pendant 2sec et tu reviens en drive en le baissant tout en bas.
Franchement un très grand merci pour votre boulot, vos tests, vos stats, votre protocole. C'est exactement ce dont moi potentiel acheteur d'une électrique je recherche comme informations. Bravo pour votre taff, continuez comme ça 👍👏
Merciiiiii ! 🙏
Complément d’accord. Je ne sais pas si je finirais par franchir le cap de passer au tout électrique mais en tout cas j’aurais vu toutes vos vidéos et parcouru votre site en long et en large.
super essai ! top.
Merci 😊
Curieux de voir le résultat !
et encore une super vidéo! Factuelle et humoristique, le Top!! Bravo
Yeaaaahhhh ⚡⚡⚡
@@LaChaineEV Dès que je reçois ma TM3 Performance vous ferez un essai comparatif? (Je suis de Gironde)
Salut ! C'est gentil ! Mais on a beaucoup de voitures à passer avant et pas beaucoup de temps, on se concentre sur les modèles qu'on a jamais fait. Et puis je pense qu'on doit plus se concentrer sur la LR au final. Mais C'EST TROP GENTIL en tout cas
@@LaChaineEV pas de Pb je vais de ce pas voir le test sur le Perf
Superbe cette chaîne ! Je n ai pas trouvé meilleures infos niveau consommations !!!
Oh merci 😊
J'ai déjà mis un pouce bleu !! 😊
Thx
C'était top, merci
Merci
J adore les tee-shirts !😉
Super ces vidéos ce comparaison avec la ionic28 ! C’est rigoureux, utile et fun ! (J’ai une model3 et une zoe)
Merci
Très Bonne vidéo encore une fois hâte de voir le test avec le plus gros model possible le model X
Oula, celle-là n'est pas prévue pour tout de suite, on a trop de modèle un peu plus abordable à essayer avant.
(Alex)
@@LaChaineEV il es vrai que le model X est bien moins abordable mais en tout cas ce format de vidéo est juste trop bien 😇
Magnifiques ces tee-shirts orange 😂😂
Continuez comme ça!
Mais ma parole vous etes tous daltoniens ou quoi ? 😂
Mon plaisir dans cette vidéo, c'est les T-shirts orange ;) ça fait pas trop mal JC? Merci toujours et encore pour vos tests et votre bonne humeur, ça fait du bien
Plus jamais ces t-shirts !
@@LaChaineEV Si au moins on avait l'adresse postale de la chaineev, on pourrait organiser un Orange T-Shirt Challenge.. avec presque 18000 abonnées va vous ferait du stock pour l'été qui arrive :-) Merci encore. De la bonne humeur, du sérieux et des retours d'infos très utiles. 9x shifumi c'est beau!
Toujours aussi sympa de vous retrouver, en espérant que vous puissiez tester une EQA et une ID3 prochainement.
Id3 cet été. Eqa bientôt.
Super essai !!!!
Merci ma petite galette breton e 😘
Vous n’hésitez pas à dire quand il y a des trucs merdiques même sur une Tesla, et rien que pour ça, on a plaisir à vous écouter !!! Bravo, bel essai.
Merci a toi ! 👍😍
Bravo pour les t-shirt oranges 😎👍😎
Bravo à vous 2, toujours aussi pro dans la bonne humeur!
Il faut pas oublier que les teslas sont faites pour rouler, aux USA les distances sont grandes.
Pas faux!
Magnifique t-shirt ;-) test très intéressant. Il ne fait que renforcer mon envie d'avoir cette voiture ! Merci à vous deux
Merci a toi ! 👍⚡
Sauf pour ton mauvais goût pour les tshirts
@@LaChaineEV quand c’est Thomas je suis pas objectif 😂😂
Merci beaucoup pour vos vidéos et la présentation.
J'ai une Tesla modele 3 Standard de 2022.
Sur cette dernière, via le Bluetooth vous pouvez mettre deezer et changer les titres au Volant et avoir les titres affichés sur l'écran.
Waze fonctionne également en Audio et avec un support en Vidéo.
C'est certainement moins bien qu'Apple car Play ou Androïd auto mais c est faisable.
Concernant les 2% de batterie en moins du soir au lendemain, tu dois avoir le mode sentinelle enclenché, avec toutes les alarmes car en stationnée dans mon garage autour des 14 degrés, sans le mode sentinelle la consommation ne bouge pas.
Sur le reste je suis bien d'accord avec toi, je me suis bien fait au seul gros écran central, mais je peux comprendre des touches dédiées ou un compteur supplémentaire.
Bon vent à vous deux et merci du temps que vous passez à tourner et monter vos vidéos.
Très belle année 2023
David
Merci a toi ! 👍😍
Des beaux t-shirts oranges !
Coucou les copains, encore une vidéo sympathique... j'adore !!!
J'adore aussi la ioniq 28🥰... prochain test la BMW i3, j'aurais bien proposé la mienne mais elle a le Rex donc hors sujet !!!
À très vite sur la chaîne EV👍😉
Merciiiiii ! 🙏
Je repars au début j’avais pris en cours de route … si besoin les gars je vous laisse un enyaq 60 si je me retrouve pas à pied mais il me semble que tu devais avoir un 80 bientôt à l’essai . J’ai vu que le moitié pour le moment mais comme d’habitude super vidéo en rigolade avec un peu de chambrage .. enfin de vrai contenu, entre JC qui caresse les montants de porte et Alex le volant , il me tarde pas de voir dans 6 mois
Merci, pour l'Enyaq, on en rediscutera 😉
(Alex)
Bravo, super passionnant comme toujours mais j'aurai aimé aussi voir des tests avec la version propulsion d'entrée de gamme de la modèle Y !
Ok va essayer d'en trouver une cette année !
Même commentaire ! Avez-vous trouvé des tests ailleurs ? On peut s'attendre à de grosses différences ?
au top ce test. le chaine ev, c est les meilleurs....
Merci beaucoup
(Alex)
😀
Salut Très bonne video et très agréable à regarder avec toujours plein d'humour. Par contre moi pour le Trip B, je ne l'ai jamais réinitialisé pour avoir la consommation globale depuis la livraison. Avec ma première Model 3 de 2022 après 48000 kms j'étais à 135 Wh/km. Bonne continuation.
La classe avec les tee shirt orange!!!
C'est top le Orange !!
(Alex)
TROP HATE !!!
Excellente presentation ! Et finalement vous ne faites plus la galerie pour la charge 10-80% quand en fait la Tesla a besoin d'environ 15 minutes (10-55%) pour couvrir la meme distance que les autres BEV sur l’autoroute chargées à 80%
C’est le Sentry mode (mode Sentinelle) qui consomme la batterie lorsque arrêtée. Alors c’est un choix à faire. Tu veux avoir une vidéo qui va t’aider si ta voiture est cambriolée ou accidentée ou te ne veux pas. Si t’es as la maison, la Tesla te permet de désactiver le Sentry monde si à la maison ou dans d’autres places où tu es garé en sécurité. Et alors, plus de consommation de la batterie. 😊
Et une dernière choses : lorsque vous roulez en Tesla a vitesse de croisière, le toit en vitre n’est plus excessivement chaud, au contraire. Il est chaud quand la voiture roule en ville.
Beau le orange
Vivement ce soir.
Super vidéo les gars! Fun et instructive 👍 énorme le shifumi 🤣 pourriez-vous tester la Fiat 500 E dans votre prochaine video svp?
Merci, elle est en haut de la liste cette Fiat 500e.
(Alex)
@@LaChaineEV top! Merci Alex
Je découvre votre chaîne depuis quelques semaines et frachement vos contenus sont vraiment top. Je change ma voiture bientôt et je vais sauter le pas de l'électrique, et vous êtes une des sources d'infos les plus objectives et pédagogue sur laquelle je suis tombé, bravo à vous. En revanche très déçu de ce test incomplet puisque vous n'avez pas testé les vitres arrières !
😂 Merci a toi ! 👍😍
Superbes Tee-Shirts (on croirait voir des supporters de foot des Pays-Bas. Un peu déçu de la conso de la Model Y, j'espérais mieux. Merci pour tous ces comparatifs. Marc
Yo la dream team ! 9 égalités au Shifumi ? Improbable... ;) Très bonne vidéo encore que celle-ci. A la prochaine !
Mais oui ! Bon les 4 premières, c'est stratégique mais ensuite, c'est le hasard complet !
Je vous est trop kiffe les gars avec vos t-shirt orange 😂😂
Tu n'as donc aucun goût ? 😂
@@LaChaineEV peut être bien 😂mais j'ai pas acheter une tesla moi 😂😂😂
Super Vidéo.
Mode standard c'est comme ça que je conduis sur ma model 3 LR,
ça serais intéressant de voir s'il y a un changement de consommation en mode confort et également en mode boost pour ceux qui ont l'option (savoir si ça détruit la conso d'être en mode boost) car j'ai entendu dire que ça ne change rien mais bon rien de tel que des expert comme vous avec des chiffres et protocoles de tests comme les votre pour révélé la réalité :)
Sinon j'ai vraiment envie de voir si le FSD change la donne sur le lane assist challenge (je pense que tesla fait expert de devoir désactiver pour changer le ligne sur autoroute pour forcé les gens qui roulent beaucoup à au moins prendre l'EAP)
Je confirme aucune changement à l'heure actuel pour le ralentissement à l'arrivé d'un rond point, il y a eu plusieurs mise à jour où avec le FSD elle ralentissait et s'arrêtait au rond point, ensuite on valide et la tesla continue dans le rond point (quelque fois elle arrive à faire le rond point mais dans la plus part des cas on dois désactiver l'AP, mais la tesla garde ne vitesse convenable dans le rond point) cependant depuis quelques mise à jour ce n'est plus dispo sur ma tesla ....
Super essai, très attendu ✌🏻. Par contre, il y a le mode fusée à 150km/h sur l’animation qui présente le parcours d’autoroute. Ça doit pas aider pour la consommation moyenne 😅. Et j’ai l’impression que le logo de la chaine ne s’affiche pas bien lorsque « lachaineev » s’affiche 😉
this is amazing
oh ce joli T shirt. Les commandes vocales pour la clim, gps, fonctionnent bien. Il y a aussi le Joe mode pour réduire les bruits des alertes du régulateur etc.
La couleur surtout 😁
(Alex)
@@LaChaineEV je suis sûr qu'on consomme moins avec un T-shirt blanc
On aurait dû y penser 👌
(Alex)
Super la pertinence des stats affichées. Votre benchmark est parmi les références en termes de test d'autonomie.
Ce serait intéressant d'intégrer à termes des tests du très haut de gamme (eqs / bmw i7...) pour voir si le prix joue ou pas tant que ça :)
C'est prévu, mais plus compliqué d'avoir les voitures.
Super test comme toujours, après ca me conforte aussi dans mon choix de l’ev6 rwd sachant je fais 3/4 de ville
Merci, superbe voiture l'EV6
(Alex)
@@LaChaineEV reste juste a la recevoir 😂 commandée en décembre, gt line full option noire
Noire, idéal pour un covering de folie 😁
(Alex)
@@LaChaineEV si je fais un covering ca serait rouge, mais un rouge plus foncé que celui proposé par kia, plus comme le rouge foncé du sportage
Chifoumi... alors là les gars, respect !!!
😁
Super essai comme d'hab'. En plus on se marre ! Petite suggestion pour expliquer la pas très bonne conso en ville: vous avez commencé par la ville en étant chargé à 100% et donc apparemment sans régen, au moins au début du parcours. Or c'est en ville que la régen est la plus prépondérante. Ça serait peut-être être intéressant de refaire un jour la conso avec une batterie à moins de 90%, voir si l'absence de régen est la cause de cette contre perf, non ?
Sinon, super les gars, continuez encore et encore, c'est un régal !
Alors comme je dis dans la vidéo, la regen en ville est importante, mais reste faible. On a jamais été jusqu'au pointillés. Je penche plutôt pour la clim.
Et merciiii ❤️
Merci pour cette nouvelle vidéo. Merci pour votre bonne humeur. Au fait on fait un chifoumi ?
Merci
Je dis feuille 😉
(Alex)
@@LaChaineEV je dis feuille 🤣
Un grand Merci à Frédérique, sans qui Alex et JC ne nous proposeraient pas le résultat de leurs travaux. Un pouce pour le trio 👍.
Ouais merci beaucoup à lui tu as raison.
Joli t-shirt
Bravo pour la chaîne, bravo pour vos challenges.
J’ai un Tesla model Y et en vrai j’ai sur la conso moyenne depuis le début 16,2kwh et sur les 50 derniers KM en cycle mixte 12,3kwh. J’ai pas une conduite éco. Mais la différence s’explique par le chifoumis 🤣🤣🤣
😂
Moi, pareil 16,1kw/h depuis l'usine avec 50% autoroute mais ce VE est très sensible à la température ambiante
Très intéressant .. bravo , merci
Le planificateur est bien , mais pas mal des points négatifs quand même qui vous aviez 👉👉👉 ,
pour me décider d'acheter Tesla c'est ..non . C'est énervant oui je confirme
Petite remarque l'autopilot et autre aide qui influe grace a un ordinateur et des appel de direction grâce a des vérins doivent consommer plus.
Sans dire que cela influe énormément cela serait bien de voir l'écart de conso entre avec et sans.
Il restera l'incertitude de la recharge 12v qui pourrait être au mauvais moment également.
Merci pour cette vidéo ;)
Etant possesseur d'une Model 3 Propulsion de Mars 2022, je fais un peu moins confiance à l'autopilote, je ne l'utilise pas, par exemple, sur la file de gauche ou du milieu car je trouve que les freinages fantômes sont quand même présents quand le véhicule doublé tient mal sa voie.
Cependant à l'heure ou je vous parle, l'autopilote m'a sauvé aujourd'hui sur une départementale (avec ligne à gauche et à droite), elle a freiné avant moi après qu'un fou m' aie coupé la route en s'engageant à un croisement. Je n'ai pas eu le temps de mettre le pied sur le frein que la voiture avait déjà réagit, et vu la distance à laquelle l'accident a été évité ma demi seconde de réaction de plus aurait été de trop !
Je précise également que le moteur qui équipe la mienne est le S avec batterie LFP, donc moins puissant mais j'ai des consommations encore moins importantes que les modèles précédents. De Lacanau à Paris avec 2 charges de 40 min au total et encore parceque je voulais 30 % à l'arrivée.
Pas mal ! 👍 Merci à toi !
C'est vrai. J'ai pris l'habitude quand je vois cela de mettre le pied sur l'accélérateur pour éviter qu'elle freine lorsque quelqu'un mord sur la ligne.
Pour l'autopilote avec l'EAP, pas de problème avec les changements de voies et elle réaccélère quand elle double.
On va tester ça 👍
Super vidéo. Par contre Android Auto est possible avec TeslAA aà acheter. Peut être un futur test avec l'essai des logiciels possibles.
Les T-shirts collector ! ⛳😂
Nooooooon! 😂
Intéressant ! Tesla assoie sa domination !
On veut la TM3 LR 🙄😏
Impossible à avoir 😔
@@LaChaineEV faut motiver des proprio bordelais 🙏🏼😎
Avec ma Y, j'ai fait 300km avec 90% d'autoroute ou de 4 voies à 110, avec une petite pluie et du un peu de vent et une circulation facile, elle a fait 158 Wh/km.
J'adore votre teeshirt, l'été vous vendez des baignés sur les plages mdr, bisous à vous deux.
😁
Toujours des vidéos top bravo les gars
Un vrai régal !😀
Seul critique qui est valable aussi
pour le test de la TM3
pourquoi partir avec 100% sachant que la regen est très limité voir inexistante entre 100 - 90% faudrait tester en partant de 90% histoire d’avoir de la regen surtout que la 1er étape est en ville… la regen et pas mal sollicité dans cette condition !
Continuez comme ça 👍
Sur ma TM3 LR en ville je tourne à
10-12kW/100 km des fois même 9kW (quand les conditions sont idéal à 25deg.)
Il ne faut pas changer les règles alors que tous les tests ont étaient fait en partant à 100% avec les voitures.
@@jeremy8655 je comprends ton point de vue mais du coup les autres véhicules on la regen active à 100% ? Ou pas…!
Pour nous c'est un défaut de ne pas avoir la regen complètement disponible à 100%, donc si ca pénalise un peu la voiture ben malheureusement c'est la règle de notre protocole.
(Alex)
@La Chaine EV on part rarement à 100% en utilisation normal ! C’est plus une utilisation entre 80 et 20%
@@LaChaineEV essayez une fois de faire juste le trajet ville à partir de 90% histoire d’avoir une idée de la perte de la non regen !
😉
Likes et MEGA LIKES !
Méga merci du coup !
Bonjour,
Sur la page du classement, il me semble que la colonne temps de parcours pour 1000 km a été supprimée. Serait-il possible d'y ajouter le temps (même si ce sont des infos constructeurs) 0 - 100% en CA et la puissance de cette dernière dans la partie ville ou route. Ajouter le temps (même si ce sont des infos constructeurs) 10 - 80% en CC et la puissance de cette dernière dans la partie autoroute.
Cordialement,
Olivier
Bonne vidéo comme d'habitude. Concernant l'autopilote moyennant 3800 € "l'Autopilot amélioré" gère les dépassements automatiquement en mettant le clignotant. Par contre je trouve qu'il est trop sensible, il se déconnecte trop facilement si on force un peu sur le volant. Concernant la planification suite aux dernières mises à jour nous pouvons voir les superchargeurs concurrents avec accès à des informations type "google map" Photos, environnement, etc..
Oui mais ça reste relou a utiliser pour nous. On préfère un lane Assist qui laisse la main quand on double et se réactive tout seul quand il est de nouveau entre les lignes.
Bravo pour vos essais que je découvre. Vous n'abordez pas 2 points : le CX de la voiture important en particulier pour le test sur autoroute et le prix de la voiture.
Mon retour d'expérience avec une Y LR (made in China) : 42000 km en 14 mois consommation moyenne : 15,8 kWh/100 km (10% autoroute 130, 30% voie rapide 110, 30% ville, 30% route). Merci à vous pour vos vidéos et votre site.
Le prix varie tous les mois, donc, on en parle pas 👍 merci a toi !
Pour le volant pas utile de le bouger si on tiens par exemple de la main droite coude sur accoudoir en laissant "peser" plus la main droite plus besoin de bouger le volant la disymetrie de "poid" est suffisante, pour la lecture des panneaux si la vitesse ne s'ajuste pas 0n peut toucher l icon du panneau de vitesse et elle est prise en compte
Sans doute. Mais le volant capacitif, c'est mieux, aucun doute.
Le toit vitré était un des points rédhibitoires pour moi. Du coup j'ai pris une EV6 AWD, sans toit ouvrant évidemment 😁 Et 9000 € moins chère (meilleure reprise de ma voiture et aucun bonus en Belgique pour les VE, donc la négociation joue beaucoup)...
Très bon choix
41:20 Je viens d'acheter et recevoir des stores pour le toit de ma Model 3. On verra cet été si c'est mieux. En tout les cas, j'en suis très content coté esthétiques, c'est ils sont blanc et tissus comme l'intérieur.
Tu as un lien ?
A la fin de la vidéo, il y a des infos intéressantes sur le rendement des recharges: en effet, il ne suffit pas d'avoir la meilleure aérodynamique ou le meilleur rendement de moteur si le rendement de rechargement est mauvais
Merci pour ses vidéo !
Je pense que l’on vous a déjà poser la question mais à quand l’enyaq IV de Skoda ?
On essai de le faire d'ici mi juillet mais on a pas mal de trucs prévus entre temps 😉
(Alex)
Maintenant un showdown entre Tesla Y et Tesla M3 RWD serait épique !
Sur la Mach e le touchée du volant suffit aussi pour le lane assist. 😉👍🏻
Certains trucs comme vous dites sont un peu dommage chez Tesla. Surtout quand on voit le niveau de technologie embarqué.
On va tester ça ! 🤙
Par curiosité j'aurais refait le parcours en ville sans la clim et les fenêtres avant un peu ouvertes , juste pour voir car 14.2 c'est énorme.
Essai sympa . Juste le classement sur le frein régénératif qui n’a pas vraiment de sens c’est simplement un réglage du constructeur et pas une performance . Sinon bonne route continuez comme ça .
On fait pas un classement de la regen pour la performance, mais pour offrir un indicateur chiffré sur un ressenti 👍
👏
Merci pour vos test de consommation avec déjà un certain nombre de véhicules.Il serait un jour sympathique ce faire un challenge eco conduite en essayant par exemple de 80% a 50% le plus de kilomètres et après une conduite normal et de comparer les écarts.
Je ne sais pas si on serait super fort à ce jeu là 😁
Par contre on a prévu un jour de comparer la consommation avec les 2 Ioniq 28, une en regen max et l'autre en roue libre pour voir les différences de consos.
(Alex)
@@LaChaineEV merci pour votre réponse,super idée .
Ben voilà... 🤣🤔🤣 ils sont migons dans leurs beaux t-shirts !!! fière de vous d'avoir tenu parole 👍 plus que la model y 🤣
😂
Salut, excellente vidéo comme d'habitude, la classe avec ces tee-shirt, un petit coucou à Thomas. Une question plus personnelle, comment rechargez vous vos ve à la maison ?
Merci a toi ! 👍😍 Wallbox pour nous deux.
@@LaChaineEV ok merci 👍👍
Merci pour une super vidéo très professionnelle 😎
Le nombre de kWh donnés par la voiture et par le chargeur sont très éloignés c’est assez fou. Du coup la super Conso devient une Conso ok si on en croit vos chiffres. Il serait bon de savoir si on a le même écart avec un chargeur dc car le chargeur interne ne serait pas utilisé dans ce cas. Peut être est il possible d’avoir ces infos en branchant un boîtier
Oui clair mais on a pas le temps de faire une charge dc. C'est une tesla, certains ont du essayer non ?
@@LaChaineEV oui, bien sûr, beaucoup moins de différence car c'est la borne qui donne la conso. Pour moi, sur 29200 kms, la voiture me dit 4457 kWh, et la somme des recharges "facturées" me donne 5276 kWh !!
Donc une différence d'environ 18,5 %, c'est cohérent avec votre chiffre, dans la mesure où j'ai fait environ 6000kms de recharges DC.
Si vous comprenez pas tout, appelez moi!!
Je viens de découvrir ta chaîne. Tu as la même voix que Heavy de la chaîne french war gaming. C'est impressionnant vous avez presque le même timbre de voix
Qui? Alex ou le beau gosse chauve ?
@@LaChaineEV le chauve 😁
top
Merci
J'adore vos vidéos, mais plus ça va, moins je saurais dire quelle serait ma "voiture idéale", entre les autonomie faiblardes et les systèmes de pilotage pas si futfut ^^
Il y a aucune voiture parfaite, c'est simple 😂
@@LaChaineEV ça aide pas à choisir 😅😂😅
Bonjour, Je ne sais pas si quelqu'un le mentionne dans les 184 commentaires avant moi, mais ce serait très intéressant de refaire le même essai mais avec une charge de départ à 90%. C'est en ville que la régénération est le plus utile (pour l'efficacité) et il y en a pas parce que la charge est trop haute. Un gros merci pour vos reportages.
Si, comme je le dis, il y en avait peu, mais assez pour les faibles ralentissements de la ville.
@@LaChaineEV après, les conditions où il y a peu de régénération sont assez claires sur une Tesla NCA ou NMC (comme celle-ci) : batterie chargée (donc la batterie ne peut pas "charger" à 50-70kW) ou batterie froide (en-dessous de 10-15°).
À savoir que la mise à jour en déployment permettrait d'activer une fonction ou les freins mécaniques prennent le relais dans ces situations où la régénération normale n'est pas disponible pour ceux que cela perturbe.
C'est vrai mais au final ça ne jouerait pas beaucoup. Ils sont quasiment à 30 de moyenne sur le test en ville, donc c'est plutôt fluide comme circuit.
Super test comme d'habitude, votre tableau devient de plus en plus fourni ! A quand un test de la Twingo Ze, 3 ieme meilleure vente de VE en mai 2022 ?
Continuez !
Impossible, la twingo n'a pas assez d'autonomie pour le test 😭
Et merci ⚡⚡
150/160 km facile, surtout en cette période ;-)))
@@chrisgreg0602 sur autoroute ?
@@LaChaineEV avec votre trajet 16km ville + 24 route et 87 sur autoroute ça doit être jouable oui . Ma femme a cette auto depuis septembre dernier, 110km/ jour trajet de 10/15km de ville, 15/20km a 80km/h et le reste en deux voie a 110/120km/h. En ce moment avec les températures il reste 1/3 de batterie le soir en rentrant à la maison. En hiver , ce n'est pas la même histoire, reste 8/10% de la batterie et en mode eco mais la c'est comme tt les auto électrique
superbe video encore bravo je voulais savoir quelle était l'autonomie réelle d'une ioniq
28 ou 38 ? Regarde nos vidéos 😁
@@LaChaineEV il y a une grosse différence d’autonomie entre 28 et 38
Il y a toujours un mode roue libre. C'est la position de l'accélérateur entre accélération et régénération. Perso je roule toujours en mode sport et régénération niveau 3, mais avec l'habitude je trouve sans problème la roue libre sans changer le niveau de régénération.
On fait pareil, c'est pour cela que l'on roule toujours en regen max avec tous les VE que l'on utilise car avec l'habitude on trouve le point d'équilibre.
(Alex)
Pour se mettre en roue libre en roulant, lever et maintenir le levier droit jusqu’à avoir N sur l’écran… appuyer vers le bas pour repasser en traction D
Ça serait sympa de faire ce test avec une model 3 Lr également ;-)
Sinon va falloir aller chez porche pour le taycan ;-)
Impossible à avoir la LR 😔 la taycan, ça viendra 👍
La prochaine fois que je viens passer quelques jours par chez vous prenez la mienne ;-)
Bonjour les gars et merci pour vos vidéos qui sont très intéressantes.
J'espère que vous pourrez essayer prochainement la Seres 3 qui commence à arriver en France et qui (a priori bien-sûr) apporte de très belles prestations/prix très comparable à la MG ZS EV2. Vu que j'aime votre objectivité ce serait cool d'avoir votre opinion. Encore merci.
Pour le moment, elle est pas dans nos priorités.
Ok, y'a rien qui presse. J'ai toujours plaisir à voir vos test😉
👍
Depuis que vous tester le freinage régénératif, pourquoi n'avez vous pas appliqué votre protocole avec comparaison systématique avec la ioniq 28 (pour minimiser l'influence de la météo sur la régèn) ?
Ah oui, j'avais zappé que la Ioniq 28 n'avait pas la possibilité du frein régénératif jusqu'à l'arrêt (j'ai une 38).