Tengo una Orbea rise 65n 17kg 360w , una huqsvarna hc9 85n 26kg 640w y una bulls Sonic evo am s 85nl 22kg 725w. Las 3 van con Shimano ep8, sinceramente con la que voy menos cómodo es con la huqsvarna. La más pesada , lleva suspensiónes de 180 delante y detrás , pero para mover el muerto se nota y mucho . La Orbea la tengo tuneada a 160 delante y detrás y mullet. Con esa he sacado 1700m de desnivel, dando muchos pedales , pero a la hora de bajar es mucho más sencillo moverla , que la huqsvarna. Y la bulls ahora mismo es mullet y 140 delante y detrás. Sinceramente es con la que más a gusto me muevo. Con menos recorrido siento que tengo mucho más control, por mi forma de pilotar que es bastante torpe , me hace sentir seguro y cómodo. En mi opinión, es probar ya que cada bici es un mundo y tenga más o menos peso, recorrido , o lo que sea en su geometría cada persona se siente más a gusto con unas que con otras . Ni las light son mejores , ni las full , ni ninguna. Todo depende de cómo te sientas tú sobre ese modelo de bici .
Para los que venimos del XC/maratón, que ya tenemos una edad y no estamos tan en forma, una light tiene todo el sentido del mundo. Tengo una Rise y gracias a ella puedo seguir saliendo con mis compañeros a hacer mis rutas XC/maratón. La mia no es la única light, somos ya unos cuantos en la grupeta. Es una gozada volver a poder subir esas trialeras o rampas técnicas que últimamente con la muscular ya no había manera. Subir por donde ni antes, estando en forma, me lo planteaba con la muscular. O bajar, más que sobrado, con la seguridad que dan los 140 mm de recorrido, por donde bajan los más jóvenes o técnicos de la grupeta con sus xc de 100/110/120 mm, zonas súper técnicas o comprometidas... Yo, con los 60 Nw de la Rise voy sobrado. Lo subo todo y con los 540 Wh de batería, hago rutas de 60 km y 700 m de desnivel y llego a casa con más de la mitad de batería y la mitad de cansado que cuando iba con la muscular, y además me permite salir al día siguiente, cosa que antes no podía hacer porque acababa reventado. He llegado a hacer, en grupeta mixta de musculares y ebike light, 98 km con 1400 m de desnivel, sobraándome 20% de bateria. Yo, mi Rise no la cambio por nada. Eso sí, la llevo deslimitada a 32 km/h para poder seguir a los musculares en el llano. Hoy por hoy, por el tipo de rutas y gente con la que voy, en ningún momento se me ha pasado por la cabeza el cambiarme a una fullpower. Me sobra batería y potencia y no necesito tres días para recuperarme de según qué rutas, como me pasaba antes con la muscular. PD: mido 1,82 y peso 63 Kg. Tengo 56 años. Cada ciclista tiene su historia y su mundo...
O zonas con mucho barro. Yo tengo la Rise y, para el País Vasco-con zonas de mucha pendiente y barro- es brutal. A día de hoy no necesito más. Encantadisimo.
Yo tengo una BH con 65nm 540w con 18 kilos comprobados y no la cambio por ningun muerto de 24kg 750w y 90nm vengo de tener una turbo levo y no vuelvo a las full nunca, el dia que me falten con 65nm, mal asunto.
Vengo de una Nomad4 mullet en 14,4 kg y ahora tengo la kenevo sl2 s-works 320w-50Nm y extender que aun no he usado de regalo, la cual conseguí a un precio ridículo, de otra manera no la hubiese comprado. La mayoría del tiempo voy en eco y trail. Lo que noto subiendo remontes etc... Es como una versión mia pero muy en forma, bajando con sus 18,5kg la noto cercana a mi Nomad ágil sobre todo en los saltos y en las curvas rápidas. Subiendo pues eso, llego a donde quiero llegar sin problema. Las de mas potencia que encontré pesaban 4 kilos mas como mínimo, y el que diga que 4 kilos mas bajando no se notan que se chupe un huevo. Si son mas aplomadas, claro y una moto de 250 también, y realmente no es eso lo que busco. En mi caso no estoy en mi mejor forma y la bicicleta me a dado más de lo que esperaba. Un engaño sería pensar que vas a salir con bicis full power y vas a tener el mismo ritmo, NO olvídate. Pero esa sensación de quemazón en las piernas me encanta. Al final ya veréis que nos veremos con bicis de 180Nm 1500w con rueda 3.0 detrás y será un cuento de risa.
Realmente con una asistencia como la de tu bh, ya tienes suficiente ayuda para pasar buenos ratos y divertirte , al final es de lo que se trata . Me alegro que la disfrites .
La verdad que tu video explica muy bien lo que es un motor de ebike por watios no por nm algo que nadie mira. Solo me ha faltado un motor que esta por encima de todos y casi nunca hablas, y no sale mucho en el canal y es polini. Para mi el mejor motor del mercado con mas de 1000w de pico en su versión ep3 70nm y el ep3+ de 90nm que da algo mas. Sobre los bafang, muy atentos que esta gente muy fuerte, yo llevo unos años trasteándolo y 👌.
Buenas yo tengo una turbo levo 2022 y para mi que peso 95 kg creo que el motor brose creo que penaliza mucho con la ayuda que asiste que si no tienes cadencia mal la batería de 700 de puede durar mucho menos que otro modelo de motor un saludo gracias
Yo tengo una e-bike ligera, la bh ilynx trail carbon 8.9 y no puedo estar más contenta. Probé un par de fullpower y no me gustó que asistieran tanto. Subo todo con ella y he hecho rutas de 100 kilómetros y 2000 sin extender a media de 19 y con el extender 120 y 2700. Peso 65 kilos.
Vivimos de consumir. Y los ciclos se han de cumplir. Como ejemplo, cada tres años toca si o si cambio de geometría porque lo anterior no sirve… He visto un vídeo inglés q probaban dos ebike canyon tope de gama, una 2018, otra 2023…..3000 lereles de diferencia para un funcionamiento similar….
Siempre full Power! No importa el estado físico 🤟🏻. Ya sé que no tiene mucho que ver, pero voy a comprar una GoPro y necesito consejo, sería para grabar descensos de enduro y DH, ¿alguna recomendación entre la 9 y la 12? Me vale cualquiera de las 4 cámaras. Saludos
Podrías analizar las curvas de potencia de los distintos motores?? Me parece mucho más interesante eso que no la potencia máxima que pueden entregar, de nada sirven 1000w si solo te lo entrega en un punto concreto de la curva, es siempre mejor menos potencia pero una curva más plana en la entrega vas a notar más es ayuda, sino en determinados momentos te puedes encontrar con que no te ayuda lo suficiente porque no lo has llevado a su punto óptimo y te deja "tirado". Pongo las comillas porque con esa potencia no te van a dejar tirado casi nunca😅 por lo demás un vídeo muy interesante
Muy interesante el vídeo Por cierto que ebike hay en el mercado que monte ese motor bafang? O que mega power hay actualmente en el mercado?, me refiero a marcas que tengan algún modelo así, yo es lo que busco pero no encuentro nada, entiendo que no es fácil de encontrar no?
Muchas gracias por tus vídeos, son muy clarificadores para los que nos queremos iniciar en el mundo de la E-Bike. Qué opinas del motor Brose Drive T aluminio para iniciarse en el mundo de la E-Bike, donde los recorridos estarán mayoritariamente compuestos de pistas, senderos, con vistas a realizar el Camino De Santiago?
Hola, estupendos videos. En un comentario te han comentado que el motor bafang 560 no es de 250W y le as comentado que esta limitada a 250W. El motor 560 es de 500W y el 620 es de 750 o 1000W, con esa potencia es cuando dan los 130nm y 160nm respectivamente segun Bafang y esta mas o menos claro que limitados a 250W no darian esa cantidad de nm. para eso monten un 510 de 250w y 95 nm.Otra cosa curiosa que se puede ver en las fotos de la Web de la marca es que la carcasa del motor 620 no es la que monta el motor original y monta una sin referencia a el modelo y por el color algo antigua. No es por criticar, pero creo que no queda muy claro la potencia real de los motores. Por cierto mi Emtb monta un Bafang 500 y no va mal aunque el servicio posventa deja mucho que desear, Unsaludo
Correcto el 560 es un 750w pero limitado a 250w continuos, ningún motor del mercado es de 250 excepto los light. ahora todos de Pico y sostenido durante X tiempo no voy a dar más dato se pasan de los 250 pero hasta por 10. el M500, 510 el que quieras solo los light son de 250 y un moto con 250 de pico y sostenido no llega a 45 Nn. Pero esto es como una moto de 700 cm³ que tiene 93 caballos y no la puedes llevar con él a uno por lo tanto te lo limitan a 49 caballos si sigue siendo 92 pero capado
Una pregunta haber si me ayudas. ¿Se puede sustituir el Bosch cx por el motor bafang M560? ¿dónde amarra el motor a la bici es igual en los dos motores?
Ole tus pendientes reales !! Por vender y promocionar productos extremeños! No son ni peores ni mejores son extremeños y tenemos que vender lo nuestro! 🎉
Video excelente en cuanto a datos e información técnica, pero sinceramente, no puedo estar mas en desacuerdo con tu opinión sobre las "light". Mas allá de las light, son motos. Para eso, comprate una moto de trial o de trail. Por otra parte, como bien has dicho, a mayor watios, mas consumen batería, y son motores mas pesados. Suma ambas cosas y el resultado: Baterías mas grandes (y pesadas). En Resumen, pues eso, una moto. En cambio una light no precisa una batería tan grande, y por tanto son, pues eso, mas "light", bicis mas ligeras y mas similares a una "normal". Eso te puede dar ese "puntito" extra que necesitas para pasar por alguna zona por la que si no no pasarías, sin impedirte seguir haciendo deporte, en lugar de pasearte con una moto. Por supuesto ambos tipos de bici (o de bici y moto, jjjj) tienen su mercado y su público, pero vamos, las light por supuesto que tienen sentido (para mi, mucho mas sentido que una de esas "motos"). Un saludo.
Buena opción, pero sigo en lo mia, ojo y tengo mas que probadas todas. La llamas moto a las Fullpower también se hace deporte. Y te diria que mucho mas porque ejercitas mucho más el tren superior y te metes en complicaciones mucho más grande que con una lght que con una bici normal, pero bueno todo opiniones respetable.
@@eridersemtb Por supuesto, todo es respetable, y hay opciones para todos! Mi comentario era porque precisamente en el video parece que vienes a decir que las "light" son una tontería, que no tienen sentido, que para eso vas con una 100% pulmonar... pues NO, por supuesto que tienen sentido! Tienen todo el sentido del mundo para un sector de los ciclistas, aquellos que están mas o menos en forma, pero no son "top" ni pasan todo su ocio encima de la vida, o que combinan la bici con otros deportes y les gustaría hacer recorrido un poco mas largos, para ver mas zonas, o alcanzar zonas un poco mas complicadas, o simplemente poder salir con su grupeta de amigos que si son "máquinas" y no quieren ir con la imagen de ir haciendo demasiadas "trampas" (creo que me entiendes), y solo quieren ese pequeño empujón. De hecho, ese es precisamente mi caso! Estoy mas o menos "en forma", hago multitud de deportes pero mi principal es el montañisno "rápido" y las carreras de montaña, pero también tengo una grupeta de colegas ciclistas (mas fuertes que el vinagre). Hasta ahora voy con una pulmonar y me cuesta seguirles (ellos solo hacen ciclismo), y cuando salgo yo solo con la bici pues a veces me gustaría llegar mas lejos o subir por sitios que no puedo, y me vendría bien una "light" para todo eso. Paso olimpicamente de una "full" porque yo quiero seguir haciendo deporte y "sudando", pero como no tengo tiempo para hacer mas ciclismo, necesitaría una "light", porque me daría ese "empujón" que necesito para disfrutar de la bici sin dejar de hacer aeróbico. En las Fullpower claro que se hace deporte... de brazos y equilibrio cuando bajas, pero no aeróbico. Pero en cualquier caso, también tienen su público, que puede ser tan grande o tan minoritario que el de las "light" (y en esas SI que se hace deporte, sin la menor duda). Un abrazo, y opiniones al margen sobre este punto, enhorabuena por la info técnica de tu canal!
Es curioso que la mayoria de los comentarios de gente que lleva las light o estan muy en forma y salen varias veces por semana o pesan 60/65kg.. Realmente me da la sensación de que muchos de ellos no necesitas una ebike para hacer lo que hacen, salvo subir alguba cuesta de muerte. Cuando leo que hacen con 380w 1500/2000 desnivel... Me preguntó yo para que llevan una ebike. Tengo una full power 85n 750w. La alterno con una rigida muscular de 29.. 6-8 salidas al mes entre las dos. Y esos datos de desnivel solo se puede conseguir con la ebike en eco o apagada y para eso sinceramente salgo con la muscular que me canso menos. Igual el problema son los neumáticos de enduro super blandos que lastran mucho.. no se. Pero mover una ebike full con neumáticos de enduro en eco o apagada es una tortura
Como va la rise con el shimano descapado ? O con el modelo nuevo de shimano, la estoy disfrutando dos años y ya me estoy planteando opciones de futuro, como un buen extender y mas watios
@@eridersemtb el consumo supongo que seria considerable yo tengo la de carbono con extender, 610 total y estoy en forma con mis 70 k hago 1800d+ sin problemas, pero cuando me junto con los fulls... ☠️
Pues yo tengo una Orbea Rise Tema de 540Wh y ¿qué quieres que te diga? A día de hoy no la cambio por nada. Las Full son de puta madre-una Wild sin ir lejos- pero yo me quedo con mi Rise. Subo a donde quiero y la llevo a 28Nm,38Nm y 47Nm(ECO,Trail,Boost). Honestamente, sobrao. No hay pendiente que no haya subido(si es ciclable😂😂😂). Entiendo al que no salga más que 4 veces al mes que sea más cómodo ir con las de 85Nm pero para los que salimos 3-4-5 veces a la semana, a mi me vale. El peso y su manejabilidad me parece importante si bajas “alegre”.
@@eridersemtb sí, es cierto que tienen un punto más pero lo suplo bien. Para ellos tengo perfil 2(un punto más en cada. Nunca a tope). Voy bien. País Vasco, pendientes y barro. La técnica también influye. Hay mucho torpe con turbo😂😂😂😂 Luego no te siguen bajando y llaneando metiendo turbo.😉
Y que hacemos todos los que tenemos bicis con motores de 3-4 años que no se pueden actualizar, que no son compatibles con otros motores más modernos? Bicis a la basura?
No se desarrollan las "megapower" porque la mayoría de marcas han ido recabando información sobre los usuarios y sus "costumbres" en estos ultimos años y han visto que incluso en motores con 85nm y modos turbo... la mayoria de estos no les da suficiente uso como para sacarles provecho, se usan en ocasiones contadas en comparación a otros modos.
Qué cabroncete eres siempre poniéndonos los dientes largos jejeje, yo soy de caballo grande, ya que son con las que mejor disfruto, ya sea por mi edad y condición física. Haber si se dan las condicciones y nos vemos pronto. Un saludo máquina!!. ✌✌
Tengo una Orbea rise 65n 17kg 360w , una huqsvarna hc9 85n 26kg 640w y una bulls Sonic evo am s 85nl 22kg 725w. Las 3 van con Shimano ep8, sinceramente con la que voy menos cómodo es con la huqsvarna. La más pesada , lleva suspensiónes de 180 delante y detrás , pero para mover el muerto se nota y mucho . La Orbea la tengo tuneada a 160 delante y detrás y mullet. Con esa he sacado 1700m de desnivel, dando muchos pedales , pero a la hora de bajar es mucho más sencillo moverla , que la huqsvarna. Y la bulls ahora mismo es mullet y 140 delante y detrás. Sinceramente es con la que más a gusto me muevo. Con menos recorrido siento que tengo mucho más control, por mi forma de pilotar que es bastante torpe , me hace sentir seguro y cómodo. En mi opinión, es probar ya que cada bici es un mundo y tenga más o menos peso, recorrido , o lo que sea en su geometría cada persona se siente más a gusto con unas que con otras . Ni las light son mejores , ni las full , ni ninguna. Todo depende de cómo te sientas tú sobre ese modelo de bici .
Para los que venimos del XC/maratón, que ya tenemos una edad y no estamos tan en forma, una light tiene todo el sentido del mundo. Tengo una Rise y gracias a ella puedo seguir saliendo con mis compañeros a hacer mis rutas XC/maratón. La mia no es la única light, somos ya unos cuantos en la grupeta. Es una gozada volver a poder subir esas trialeras o rampas técnicas que últimamente con la muscular ya no había manera. Subir por donde ni antes, estando en forma, me lo planteaba con la muscular. O bajar, más que sobrado, con la seguridad que dan los 140 mm de recorrido, por donde bajan los más jóvenes o técnicos de la grupeta con sus xc de 100/110/120 mm, zonas súper técnicas o comprometidas...
Yo, con los 60 Nw de la Rise voy sobrado. Lo subo todo y con los 540 Wh de batería, hago rutas de 60 km y 700 m de desnivel y llego a casa con más de la mitad de batería y la mitad de cansado que cuando iba con la muscular, y además me permite salir al día siguiente, cosa que antes no podía hacer porque acababa reventado.
He llegado a hacer, en grupeta mixta de musculares y ebike light, 98 km con 1400 m de desnivel, sobraándome 20% de bateria.
Yo, mi Rise no la cambio por nada. Eso sí, la llevo deslimitada a 32 km/h para poder seguir a los musculares en el llano.
Hoy por hoy, por el tipo de rutas y gente con la que voy, en ningún momento se me ha pasado por la cabeza el cambiarme a una fullpower. Me sobra batería y potencia y no necesito tres días para recuperarme de según qué rutas, como me pasaba antes con la muscular.
PD: mido 1,82 y peso 63 Kg. Tengo 56 años.
Cada ciclista tiene su historia y su mundo...
O zonas con mucho barro. Yo tengo la Rise y, para el País Vasco-con zonas de mucha pendiente y barro- es brutal. A día de hoy no necesito más. Encantadisimo.
No puedo estar más de acuerdo, totalmente identificado. Tb con una Rise h15. Y con los mismos motivos. Es nuestra bici
Orbea Rise disfrute máximo subiendo y sobretodo bajando 🤟
Yo tengo una BH con 65nm 540w con 18 kilos comprobados y no la cambio por ningun muerto de 24kg 750w y 90nm vengo de tener una turbo levo y no vuelvo a las full nunca, el dia que me falten con 65nm, mal asunto.
Vengo de una Nomad4 mullet en 14,4 kg y ahora tengo la kenevo sl2 s-works 320w-50Nm y extender que aun no he usado de regalo, la cual conseguí a un precio ridículo, de otra manera no la hubiese comprado. La mayoría del tiempo voy en eco y trail. Lo que noto subiendo remontes etc... Es como una versión mia pero muy en forma, bajando con sus 18,5kg la noto cercana a mi Nomad ágil sobre todo en los saltos y en las curvas rápidas. Subiendo pues eso, llego a donde quiero llegar sin problema. Las de mas potencia que encontré pesaban 4 kilos mas como mínimo, y el que diga que 4 kilos mas bajando no se notan que se chupe un huevo. Si son mas aplomadas, claro y una moto de 250 también, y realmente no es eso lo que busco. En mi caso no estoy en mi mejor forma y la bicicleta me a dado más de lo que esperaba.
Un engaño sería pensar que vas a salir con bicis full power y vas a tener el mismo ritmo, NO olvídate. Pero esa sensación de quemazón en las piernas me encanta.
Al final ya veréis que nos veremos con bicis de 180Nm 1500w con rueda 3.0 detrás y será un cuento de risa.
Mejor explicado imposible contigo al 100% la light en mi opinión es tirar el dinero
Video buenísimo! Gracias! Ya es hora de hablar claro.
Totalmente de acuerdo con el tema de las e bikes light , yo no las veo . Para mí lo ideal son las full e bikes ligeras 22 , 23 kilitos
Coincido al 💯😂. Después a la light le compras un extender porque te falta autonomía...
Realmente con una asistencia como la de tu bh, ya tienes suficiente ayuda para pasar buenos ratos y divertirte , al final es de lo que se trata . Me alegro que la disfrites .
Que te falta autonomía? Yo con la bh ilynx trail hago 100 kilómetros y 2000 en eco y eco plus al 30 y 60. Y en turbo hago 65 y 1500. Peso 65 kilos.
La verdad que tu video explica muy bien lo que es un motor de ebike por watios no por nm algo que nadie mira. Solo me ha faltado un motor que esta por encima de todos y casi nunca hablas, y no sale mucho en el canal y es polini.
Para mi el mejor motor del mercado con mas de 1000w de pico en su versión ep3 70nm y el ep3+ de 90nm que da algo mas. Sobre los bafang, muy atentos que esta gente muy fuerte, yo llevo unos años trasteándolo y 👌.
Buenas yo tengo una turbo levo 2022 y para mi que peso 95 kg creo que el motor brose creo que penaliza mucho con la ayuda que asiste que si no tienes cadencia mal la batería de 700 de puede durar mucho menos que otro modelo de motor un saludo gracias
Yo tengo una e-bike ligera, la bh ilynx trail carbon 8.9 y no puedo estar más contenta. Probé un par de fullpower y no me gustó que asistieran tanto. Subo todo con ella y he hecho rutas de 100 kilómetros y 2000 sin extender a media de 19 y con el extender 120 y 2700. Peso 65 kilos.
Vivimos de consumir. Y los ciclos se han de cumplir. Como ejemplo, cada tres años toca si o si cambio de geometría porque lo anterior no sirve…
He visto un vídeo inglés q probaban dos ebike canyon tope de gama, una 2018, otra 2023…..3000 lereles de diferencia para un funcionamiento similar….
Siempre full Power! No importa el estado físico 🤟🏻. Ya sé que no tiene mucho que ver, pero voy a comprar una GoPro y necesito consejo, sería para grabar descensos de enduro y DH, ¿alguna recomendación entre la 9 y la 12? Me vale cualquiera de las 4 cámaras. Saludos
Yo tengo la 9 y me funciona genial y graba muy bien.
Megapower siempre. Puedo entrenar cuando quiera y tocarme las bolas si me apetece. Yo no cojo la bici para sufrir si o si.
Podrías analizar las curvas de potencia de los distintos motores?? Me parece mucho más interesante eso que no la potencia máxima que pueden entregar, de nada sirven 1000w si solo te lo entrega en un punto concreto de la curva, es siempre mejor menos potencia pero una curva más plana en la entrega vas a notar más es ayuda, sino en determinados momentos te puedes encontrar con que no te ayuda lo suficiente porque no lo has llevado a su punto óptimo y te deja "tirado". Pongo las comillas porque con esa potencia no te van a dejar tirado casi nunca😅 por lo demás un vídeo muy interesante
Gracias , Gracia , Gracias...........GENIALLLLLLLLLLLLLLLLLLLL.....!!!!!!!!!!!
Muy interesante el vídeo
Por cierto que ebike hay en el mercado que monte ese motor bafang?
O que mega power hay actualmente en el mercado?, me refiero a marcas que tengan algún modelo así, yo es lo que busco pero no encuentro nada, entiendo que no es fácil de encontrar no?
Bewatt y M1 Spitzing
@@jcgvirtuales1223 Correcto 👍
Muchas gracias por tus vídeos, son muy clarificadores para los que nos queremos iniciar en el mundo de la E-Bike.
Qué opinas del motor Brose Drive T aluminio para iniciarse en el mundo de la E-Bike, donde los recorridos estarán mayoritariamente compuestos de pistas, senderos, con vistas a realizar el Camino De Santiago?
Es el mas antiguo y partiras correa, si no está actualizado. Por todo lo demas es buen motor.
Una pregunta sobre cargadores, bh recomieda conectar primero bateria despues la red, fit al revés, bosch no lo veo claro....¿ qué es mejor?
Bufff cada marca te dice una cosa. Pero siempre hago lo mismo primero a la bici luego a la corriente.
Excelente video totalmente de acuerdo…..
Hola, estupendos videos. En un comentario te han comentado que el motor bafang 560 no es de 250W y le as comentado que esta limitada a 250W. El motor 560 es de 500W y el 620 es de 750 o 1000W, con esa potencia es cuando dan los 130nm y 160nm respectivamente segun Bafang y esta mas o menos claro que limitados a 250W no darian esa cantidad de nm. para eso monten un 510 de 250w y 95 nm.Otra cosa curiosa que se puede ver en las fotos de la Web de la marca es que la carcasa del motor 620 no es la que monta el motor original y monta una sin referencia a el modelo y por el color algo antigua. No es por criticar, pero creo que no queda muy claro la potencia real de los motores. Por cierto mi Emtb monta un Bafang 500 y no va mal aunque el servicio posventa deja mucho que desear,
Unsaludo
Correcto el 560 es un 750w pero limitado a 250w continuos, ningún motor del mercado es de 250 excepto los light. ahora todos de Pico y sostenido durante X tiempo no voy a dar más dato se pasan de los 250 pero hasta por 10. el M500, 510 el que quieras solo los light son de 250 y un moto con 250 de pico y sostenido no llega a 45 Nn. Pero esto es como una moto de 700 cm³ que tiene 93 caballos y no la puedes llevar con él a uno por lo tanto te lo limitan a 49 caballos si sigue siendo 92 pero capado
Gracias
Amo mi Bafang BBS02 es tan poderoso y fácil de mantener
Excelente video. Que te parece un motor Bafang m620 montado en una fat bike? que batería me aconsejas? Gracias
Batería enorme, traga mucha batería, también tiene mucha potencia
Una pregunta haber si me ayudas. ¿Se puede sustituir el Bosch cx por el motor bafang M560? ¿dónde amarra el motor a la bici es igual en los dos motores?
No nose puede.
Buenas que puedes decir del motor Oli Edge con 900 ,ya que tus vídeos de Olimpia también me animaron a decidir
El motor oli edge, a recibido varias actualizaciones que le han ido mejorando. Es buen motor, pero un pelín gaston.
Ole tus pendientes reales !! Por vender y promocionar productos extremeños! No son ni peores ni mejores son extremeños y tenemos que vender lo nuestro! 🎉
Video excelente en cuanto a datos e información técnica, pero sinceramente, no puedo estar mas en desacuerdo con tu opinión sobre las "light".
Mas allá de las light, son motos. Para eso, comprate una moto de trial o de trail.
Por otra parte, como bien has dicho, a mayor watios, mas consumen batería, y son motores mas pesados. Suma ambas cosas y el resultado: Baterías mas grandes (y pesadas).
En Resumen, pues eso, una moto.
En cambio una light no precisa una batería tan grande, y por tanto son, pues eso, mas "light", bicis mas ligeras y mas similares a una "normal".
Eso te puede dar ese "puntito" extra que necesitas para pasar por alguna zona por la que si no no pasarías, sin impedirte seguir haciendo deporte, en lugar de pasearte con una moto.
Por supuesto ambos tipos de bici (o de bici y moto, jjjj) tienen su mercado y su público, pero vamos, las light por supuesto que tienen sentido (para mi, mucho mas sentido que una de esas "motos").
Un saludo.
Buena opción, pero sigo en lo mia, ojo y tengo mas que probadas todas. La llamas moto a las Fullpower también se hace deporte. Y te diria que mucho mas porque ejercitas mucho más el tren superior y te metes en complicaciones mucho más grande que con una lght que con una bici normal, pero bueno todo opiniones respetable.
@@eridersemtb Por supuesto, todo es respetable, y hay opciones para todos!
Mi comentario era porque precisamente en el video parece que vienes a decir que las "light" son una tontería, que no tienen sentido, que para eso vas con una 100% pulmonar... pues NO, por supuesto que tienen sentido!
Tienen todo el sentido del mundo para un sector de los ciclistas, aquellos que están mas o menos en forma, pero no son "top" ni pasan todo su ocio encima de la vida, o que combinan la bici con otros deportes y les gustaría hacer recorrido un poco mas largos, para ver mas zonas, o alcanzar zonas un poco mas complicadas, o simplemente poder salir con su grupeta de amigos que si son "máquinas" y no quieren ir con la imagen de ir haciendo demasiadas "trampas" (creo que me entiendes), y solo quieren ese pequeño empujón.
De hecho, ese es precisamente mi caso!
Estoy mas o menos "en forma", hago multitud de deportes pero mi principal es el montañisno "rápido" y las carreras de montaña, pero también tengo una grupeta de colegas ciclistas (mas fuertes que el vinagre). Hasta ahora voy con una pulmonar y me cuesta seguirles (ellos solo hacen ciclismo), y cuando salgo yo solo con la bici pues a veces me gustaría llegar mas lejos o subir por sitios que no puedo, y me vendría bien una "light" para todo eso. Paso olimpicamente de una "full" porque yo quiero seguir haciendo deporte y "sudando", pero como no tengo tiempo para hacer mas ciclismo, necesitaría una "light", porque me daría ese "empujón" que necesito para disfrutar de la bici sin dejar de hacer aeróbico.
En las Fullpower claro que se hace deporte... de brazos y equilibrio cuando bajas, pero no aeróbico. Pero en cualquier caso, también tienen su público, que puede ser tan grande o tan minoritario que el de las "light" (y en esas SI que se hace deporte, sin la menor duda).
Un abrazo, y opiniones al margen sobre este punto, enhorabuena por la info técnica de tu canal!
Es curioso que la mayoria de los comentarios de gente que lleva las light o estan muy en forma y salen varias veces por semana o pesan 60/65kg.. Realmente me da la sensación de que muchos de ellos no necesitas una ebike para hacer lo que hacen, salvo subir alguba cuesta de muerte.
Cuando leo que hacen con 380w 1500/2000 desnivel... Me preguntó yo para que llevan una ebike.
Tengo una full power 85n 750w. La alterno con una rigida muscular de 29.. 6-8 salidas al mes entre las dos. Y esos datos de desnivel solo se puede conseguir con la ebike en eco o apagada y para eso sinceramente salgo con la muscular que me canso menos.
Igual el problema son los neumáticos de enduro super blandos que lastran mucho.. no se. Pero mover una ebike full con neumáticos de enduro en eco o apagada es una tortura
Totalmente de acuerdo 👍
Muy bueno como siempre like de tu suscriptor
Hola, a ver, un motor light para una bici de trekking o con el grande? Un saludo.
Muy buenas que e-mtb me recomientas por 4500€?
Como va la rise con el shimano descapado ? O con el modelo nuevo de shimano, la estoy disfrutando dos años y ya me estoy planteando opciones de futuro, como un buen extender y mas watios
Para mi fue lo mejor que le hice a la Rise. Una full power de 20 kg.
@@eridersemtb el consumo supongo que seria considerable yo tengo la de carbono con extender, 610 total y estoy en forma con mis 70 k hago 1800d+ sin problemas, pero cuando me junto con los fulls... ☠️
@@TheAlbertocasanova ese es el mayor problema de las Light, juntaste con los full
Pues yo tengo una Orbea Rise Tema de 540Wh y ¿qué quieres que te diga? A día de hoy no la cambio por nada. Las Full son de puta madre-una Wild sin ir lejos- pero yo me quedo con mi Rise. Subo a donde quiero y la llevo a 28Nm,38Nm y 47Nm(ECO,Trail,Boost). Honestamente, sobrao. No hay pendiente que no haya subido(si es ciclable😂😂😂). Entiendo al que no salga más que 4 veces al mes que sea más cómodo ir con las de 85Nm pero para los que salimos 3-4-5 veces a la semana, a mi me vale. El peso y su manejabilidad me parece importante si bajas “alegre”.
Estas en forma 💪, pero una pregunta has salido alguna vez con todos full power. ??
@@eridersemtb sí, es cierto que tienen un punto más pero lo suplo bien. Para ellos tengo perfil 2(un punto más en cada. Nunca a tope). Voy bien. País Vasco, pendientes y barro. La técnica también influye. Hay mucho torpe con turbo😂😂😂😂 Luego no te siguen bajando y llaneando metiendo turbo.😉
Hola, buenas.
Sobre megamo , podrías hacer un día algo.
Gracias
Si tengo cositas en el tintero interesantes de Megamo. 👍😉
Y que hacemos todos los que tenemos bicis con motores de 3-4 años que no se pueden actualizar, que no son compatibles con otros motores más modernos? Bicis a la basura?
Noooo un extender y darles caña.
El bafang m560 es un motor de 500w y 750w si se quiere correr chungo en españa 250w
Es, pero esta limitado a 250w ahora hasta aqui puedo leer. 😂😂
Lee hombre que nos informemos
La miel la pueden mandar a CAnarias? Tiene distribuidor aquí?
Te lo miro y te digo, creo que si. Pero te confirmo.
Cuanto más potente más fiable o nada que ver?? Es bafang el que menos se rompe?
No se desarrollan las "megapower" porque la mayoría de marcas han ido recabando información sobre los usuarios y sus "costumbres" en estos ultimos años y han visto que incluso en motores con 85nm y modos turbo... la mayoria de estos no les da suficiente uso como para sacarles provecho, se usan en ocasiones contadas en comparación a otros modos.
TOP ARRIBA ESPAÑA
Y de yamaha....
El otro día vi un pavo con una ebike subiendo cuestas sin pedalear
Supongo que trucada claro!
Si yo también, la había modificado. 😳😉
El motor Bafang M560 o M600 te permite poner un acelerador como el de los patinetes.
@@fer_delapinta todos los Bafang. Salvo que lo capes de fabrica.
Qué cabroncete eres siempre poniéndonos los dientes largos jejeje, yo soy de caballo grande, ya que son con las que mejor disfruto, ya sea por mi edad y condición física. Haber si se dan las condicciones y nos vemos pronto. Un saludo máquina!!. ✌✌
Tengo ganas de conocerte en persona. Vamos pronto nos vemos. Kike.