Świetna licencja :) W prawdzie Winda-Warszawa trochę grzebała ale patrząc na aktualną sytuację z klasykami na warszawskich Stegnach to dobrze, że dźwig ten jak i te w innych klatkach zachowały się tak długo. Z tego co mi wiadomo spółdzielnia ma planach wymianę dźwigów licencyjnych w klatkach 1 i 6. Niestety nie posiadam informacji kiedy dokładnie mają zostać one przeprowadzone. W ramach ciekawostki dodam, że windy w tych dwóch klatkach posiadają już nowe napędy. W pozostałych klatkach nadal śmigają na starych klasycznych napędach CELMA. Super film! Pozdrawiam.
WINDA-Warszawa grzebała, bo ZTCW licencyjnych szaf przekaźnikowych już nie ma czym naprawiać - zapasy części pozostawione przez ZREMB się skończyły i taniej/łatwiej jest zmodernizować.
@@Nieciej No to racja. Modernizacja takich wind jest teraz opłacalna z racji na słabą dostępność części zamiennych. W mojej opinii to chyba najlepsze rozwiązanie w przypadku takich dźwigów. Wymiana jest dosyć kosztowna a jeśli chodzi o nowe dźwigi to raczej nie jest to już ta sama jakość jak w przypadku starych poczciwych ZREMBów, które przejeździły już tyle lat i o dziwo większość nadal bez większych modernizacji służy mieszkańcom polskich blokowisk :)
Świetna licencja :)
W prawdzie Winda-Warszawa trochę grzebała ale patrząc na aktualną sytuację z klasykami na warszawskich Stegnach to dobrze, że dźwig ten jak i te w innych klatkach zachowały się tak długo. Z tego co mi wiadomo spółdzielnia ma planach wymianę dźwigów licencyjnych w klatkach 1 i 6. Niestety nie posiadam informacji kiedy dokładnie mają zostać one przeprowadzone. W ramach ciekawostki dodam, że windy w tych dwóch klatkach posiadają już nowe napędy. W pozostałych klatkach nadal śmigają na starych klasycznych napędach CELMA.
Super film! Pozdrawiam.
WINDA-Warszawa grzebała, bo ZTCW licencyjnych szaf przekaźnikowych już nie ma czym naprawiać - zapasy części pozostawione przez ZREMB się skończyły i taniej/łatwiej jest zmodernizować.
@@Nieciej No to racja. Modernizacja takich wind jest teraz opłacalna z racji na słabą dostępność części zamiennych. W mojej opinii to chyba najlepsze rozwiązanie w przypadku takich dźwigów. Wymiana jest dosyć kosztowna a jeśli chodzi o nowe dźwigi to raczej nie jest to już ta sama jakość jak w przypadku starych poczciwych ZREMBów, które przejeździły już tyle lat i o dziwo większość nadal bez większych modernizacji służy mieszkańcom polskich blokowisk :)
Windy Zrembu, to jest szok, jeżdżą tylko w prawy bok!
Siekiera, motyka, kura, stół, ani góra, ani dół!