Honda ST1300 Pan European: серия "Большие путешественники" (обзор от Ксю) /Roademotional
Vložit
- čas přidán 25. 12. 2018
- Ооочень долго искала этот мотик для обзора. Их вообще не очень много осталось, ну и как-то не складывалось. Сложилось вот с этим, расписным:)
Honda ST1300 Pan European позиционировался компанией Honda как спорт-турист. Ну тут все познается в сравнении. По сравнению с Gold Wing это конечно спорт турист. А на мой взгляд - чисто туристический мотоцикл для пожирания пространства.
Повторюсь и тут - не знаю, зачем сейчас существует ctx1300, но я и не маркетолог крупнейшего японского мото производителя. Им там виднее.
Ну а обзор на Пан Европу - перед вами.
Съемку провел Евгений Коновалов, связь с ним тут:
konovalov-pro.ru
Мой Instagram: / roademotional
Поддержать канал:
donate.qiwi.com/payin/Roademo...
Открыта к сотрудничеству!
#Roademotional #HondaPanEuropean #HondaST1300 #ПанЕвропа #Honda #Hondamoto #ОбзоротКсю #ТестотКсю #мотоциклдляпутешествий #мототуризм #мототурист #мотопутешествия
Мягких дорог тебе, Ксю...
Очередное спасибо за обзор Ксю.я не являюсь мотоциклистом,но подписался и смотрю все твои ролики.мотики у меня остались в СССР.Молодец!будь окуратна.здоровья,счастья,и с наступающим Новым Годом.
Взаимно! С наступающим!!🤗
Главное быть в душе моторайдером! 😁 А какой нить двух колёсный рано или поздно появится в жизни ещё 😁. (может трёхколёсный) считаю что в любом возрасте не поздно садиться за байк(канеш если ты передвигаешься ешо без палочки и не семенишь мелкими шажками). Сначала ролики вот притягивают, а потом " блин, завтра пенсия, а не купить ли мне байк? (🙄😁)
Молодец! Продолжай делать обзоры в 2019, всё супер! С наступающим Н.Г. ;)
Спасибо Ксю ! С Наступающим Новым годом ! Жду обзор на каву zzr ....
Ксю ты всегда будешь с нами.
Все получилось. Как обычно информативно и интересно!
Спасибо за обзор!) давно ждал)
Лайк за отличный обзор. As usual сжато,информативно, по делу, ничего лишнего.
З.Ы.
хотя, когда канал нравится, хочется ещё и ещё что-нибудь послушать от автора!
Спасибо, оч приятно! Автор буклет рассказывать еще🤗
Классный обзор! Классный мот! Всё как всегда супер!
Ооо, наконец-то обзор на него от тебя) 👏👏👏
Умничка😊
Всегда с подозрением относился к владельцам имени Геннадий. Мои опасения подтверждаются
)))))))))
Ksu, the reason the ST was replaced by the CTX is due to poor sales. Most people choose either the VFR or the Goldwing. In my case, I ended up buying the VFR1200, which in my opinion is superior to the ST. The CTX looks like an attempt by Honda USA to offer something new to revitalize sales. Personally, I would not spend a cent on the CTX, but lots of people around here think it's a cool looking bike. Love watching your videos!! keep up the good work!!
Ты умница, приятно смотреть все как и всегда хорошо)))
Добрый вечер, искал отзывы о ST, смотрел много всего, на русско язычном ютубе, Ваш обзор по моему мнению самый лучший, смотрю про СТ, по тому что очень хочу себе его, сейчас всё решает время, есть мотоцикл у человека, но нет денег у меня, продаю машину и если успею покупаю его, 2 колеса лучше чем 4, многие не согласяться, но это факт, пока сами не попробуют. Классный обзор, спасибо, продолжайте снимать дальше.
Спасибо!:)
Ксю прекрасна, с наступающим НГ!
Мот просто шедеврален.Проехал на своем Пане уже более двухсот тысяч км.Езжу 10-11 месяцев в году.Что касаемо маневренности и управления,элементарно меняется подшипник в рулевой колонке с шарикого на радиальный (роликовый).И использование резины по мануалу.
Денис,если не трудно дай номер роликового подшипника.
Номер подшипника в студию плиз
@@stropskoj гугл в помощь,искать лень
Привет хочу себе купить что посоветуешь р
При покупки
@@user-df3ny1iy9t проверяй дуги,если не мятые,не гнутые значит не падал,фонариком просвети двигатель за передним колесом,чтобы потеков масла не было.Если пробег менее 100000км и не битый то смело брать можно,проверяй работу стеклоподъемника, должен без затупов подниматься и опускаться
обзор не полный, являюсь владельцем такого же пана американца, болезнь генераторов приписывают европейцу, топливных баков здесь два,экономичный, управляется как велосипед, панель приборов переводится из миль в километры нажатием пару кнопок, требует периодического обслуживания механизма подъема переднего стекла-мойка всех тросов и механизмов и смазка(смазка вопрос спорный), с сиденьем Corbin и туринговой проставкой на руль сидится как на диване(человек зря снял грузы по 220 граммов в обзоре, приобрел вибрации на руль), очень дорогие боковые кофры(600-800$ пара)-лечится установкой защитных слайдеров позади задних пассажирских подножек, при падении ломается крышка кофра, стоит около 30$, немного жарит жопу-лечится фольгированным изолятором под сиденье, плюс обмотать выхлопные трубы в районе мотора лентой, , передняя фара(300$)-лечится бронеплёнкой в виду своей формы, накладки на зеркала по 100$ каждая, и сами зеркала по 80 $, при падении выживают-отстреливаются 3 грибка держателя на кольцеобразной пружине, крепление самого зеркала - как повезет, тормоза шикарнейшие мягкие и точные - при прокачке требующие определенной последовательности прокачки штуцеров обычным шприцем, расходники обычные, средняя цена резины, остальное все дешевое, FJR - подобие пана, но совсем не то вааще не то, хороший вариант подешевле, -тоже владел таким, жрет резину как проклятый - перебор с крутящим моментом, и т д косяков хватает, продал - и счастлив.
Про грузы скажу одно, то что считаешь противовибрационными грузами это не то, они находятся в середине руля. Проехав 1900 км за раз поверь вибрации на руках не имел. Про проставки на руле я лично считаю это зло, рулежка уже не такая, и бысто разбиваются резинки в руле поверь... Езжу много и далеко и как-то не напрягаясь без проставок. По поводу обматывать коллектор... Ерунда какая то. Без обид
Насчёт FJR согласен полностью,как и насчёт всего дополнения к обзору.
а я вот насчет фыжера не соглашусь. То что он мощнее и динамичнее - для меня лично это плюс, а резина у меня меньше 15 не ходила на нем. Хотя я ездила довольно быстро. И больше 100 тысяч на фыже откатала, но Пана бы наверное себе в то время не взяла. Сейчас GTL - и то мне слабоват иногда кажется, но терплю это из-за других плюсов:)
Нажатием пары кнопок только пробеги переводятся в километры, расход останется в милях.
Из тех цен, которые я вижу на американских сайтах: боковые кофры стоят не 600-800 за пару, а около 800 за один. Крышка кофра стоит около 400, а не около 30. Если вы знаете, где можно купить по тем ценам, которые вы указали, напишите, пожалуйста.
Какой расход если ехать 120 130 км?
Как всегда все супер 👍💪
Как всегда Супер! Молодец!
Классный обзор!!!
p.s. ручка для поднятия на центр подножку у меня была на BMW k75rt
Эта модель действительно отличная и я тоже не понимаю Хонду. У моего товарища такой, а у меня голда 1800, так, что мы часто сравниваем их. Ветро защита у него очень хорошая, но у голды все же получше, а вот электро стекло - это конечно просто кайф!
Кстати про расход в 6 литров - это только до 120-130 км/ч. Когда идем с крейсерской 160 + км/ч, то кушает он вполне себе нормально, немногим меньше чем голда.
Ксю, с наступающим Новым Годом. Удачи, успеха, интересных путешествий в новом сезоне. Ну а мы будем ждать очередных классных видосов))
И тебя с наступающим, и всех близких!!!
Про расход не надо Ля ля... Значит у тебя с мотом что то если он "чуть меньше голды кушает"
Если 70-80 идти, есть 4,5, 1300, 2005 год.
Ксю, спасибо за обзор. Предположу что в Хонде посчитали что Голды и vfr 1200 достаточно модельном ряду туристов - спорттуристов. Статистика продаж наверняка должна показать результат.
Как всегда, всё профессионально, по существу! Мне понравилось всё, включая мотоцикл- катался на таком, но FJR - лучше ! Видно сразу, хозяин мотоцикл очень любит! На столько, что смёл весь ali express! Особенно понравилась птица на крыле! А ещё понравилась мысль "Чем руководствовались маркетологи HONDA ?"..... Сотни раз задавал себе тот-же вопрос...
И тут же был человечек, который сказал что CTX лучше. Очень попросила его поподробнее, пока молчит, но очень жду!
@@Roademotional Молчит, потому что сказать нечего..... Если это турист, то я "папа римский"....
@@magnum9870 да и я тогда папа!🤣
@@Roademotional Ксюша, ты мама!
@@magnum9870 fjr как турист проигрывает пану,уже проверенно)))
Не успел при жизни Ксении написать коммент о своём мотоцикле, потому что с Ксенией был согласен.. Но не будет больше обзоров от Ксю. R.I.P. Ksenia.
Классный, уверенный обзор. Спасибо
Вот ждал ведь обзор на этого японца и вуаляя))классный мот
Привет КСЮ!!!!!Я не опоздал???!!!!Шутка.С наступающим Новым Годом!!!Исполнение всех желаний,Счастья,Здоровья Тебе,Твоей семье,Друзьям!!!Короче-всех кого любишь и кто любит тебя!!!!!
С наступающим и тебя!!!! И всех близких!!! Пусть все будет супер!!
Я объездил 6 сезонов на моём Пане СТ1300 и менять мотик не собираюсь. Лучше не найти!
А в повороты он входит, и держит, и выходит просто гениально, колёса надо поставить только новые. Лучше всего Michelin Pilot Road 4. Этот мотоцикл действительно золотая середина, только не оффроад конечно!
У меня стоит род4 ..но почему очень сильно кидает на разметке..хз почему так , ранее ездивши на спортах такого не замечал...
@@dobrushboy Всё лето мотаюсь на работу на альфе (100-160 км в день как здрасте) и обратил внимание что на разметке кидает как на льду. Причём только на новой или обозначающей край проезжей части. Стараюсь просто не наезжать на разметку.
Хочу Мот этот купить что ещё посоветуешь . Какую резину рассматривать, допы, и остальное спасибо
Ксюша, спасибо за обзор, хоть и отреагировал я запоздало.
Недавно видел CTX1300 с затюненым стеклом, 3-я кофрами, цвет - хаки . Не все так страшно, кроме того, что, как мне показалось, он больше голды 😕
Egor Alimov у меня ctx1300 со стеклом и тремя кофрами, он конечно поменьше голы, но кабанчик конечно! Все хорошо, но бак маленький
Оксана молодец ,ставлю лайк ! Обзоры на моторы меньше литра то же круто,ждем!
Ксения написано в паспорте, Оксана это не про меня:) мотиков меньше литра тоже пока не планирую...
Прошу прощения Ксения)))))Ждем новых мото обзоров и не важно с каким объём))))
Умница👍!! Отличная дикция,грамотно все изложила
Спасибо!
Не могу определится фыжер или пан.Есть какое мнение?
@@user-ur4lv8cw2h мнение должно быть только Ваше:) и мотоцикл в хорошем состоянии:))
Она разбилась
Красивые пальчики и маникюр) а на мотоцикл мне ровно) главное чтоб хондоненавистники не стали преследовать Ксю с требованием удалить видео. А то нынчне нездоровые тренды) всех с новым годом!
😂😂 хорошо сказал:))) с новым годом!!!
Хозяин любит свой мотоцикл: покупает все на aliexpress, масло забыл поменять, резина старая. Так любить только русские видимо могут.
@@user-jl2fp6rw9m ты конечно извини, но наклейки это колхозин.
Не удивлюсь если он часто ложил стрелку тахометра
@@user-jl2fp6rw9m Не обращай на козлов внимания, они тебе завидуют! Мотоцикл очень хороший!
бабосов нет на новую резину и масло, хватает только на птичку на крыло и наклейки, которые с дальнобоев камазов поснимал...
Еще у него встроенные дуги (под пластиковыми наплывами). али там потому, что у родных комплектаций бывал АБС но не было подогрева ручек (у туриста, да), может потом и добавили. И бак 29 литров. Больше только у некоторых гусей.
Ксю привет! Ждём с нетерпением;)
Привет- привет!
Собираюсь к весне обновится, вот и думаю, что такой меня вполне устраивает. Благодарю за обзор...Как думаете, буду признателен за ответ и рекомендацию.
Ой, а что ж я могу посоветовать? Нравится мотик - надо брать. Не нравится - не надо. Тут советы также неуместны как при выборе спутника жизни:))) Плохих мотоциклов не бывает, бывают только лично кому-то не подходящие:))
Привет, интересует именно твое мнение, ты знакома с обоими мотоциклами, подскажи-какой мотоцикл лучше-пан европиан или ямаха фджр1300???
Если из этих двоих до fjr1300. Но я бы ещё gtr1400 рассмотреть посоветовала. Он лучше обоих, ИМХО.
Гена, что за держатель для телефона на 5й минуте? Неужели с беспроводной зарядкой?
Нет на нем беспроводной зарядки. Но держит хорошо:) возможно там есть usb вход, но этого не помню.
Посмотрел и сразу захотел именно такой ,хотя имею младшего брата , надо расти, обзор хороший одно но про свет не рассказали а так отлично
NT700V
Ждем, ждем, ждем!!!!
Пан классный. И понятно для чего заточен. Полностью солидарен в выводах.
Interessant Film, beautiful bike. I like it, thank you!
Ксю спасибо за обзор! Спорттур мой выбор! Но фыджер рулит! Думаю после фыджера только гантеля!
Что такое гантеля?
@@user-ej9qi6fk3s гантеля это BMW K1600 GTL. У Ксю есть про него обзор. Советую посмотреть. По моему это мотоцикл, после которого мечтать больше не о чем.
Gorgeous - nice bike too!
Обзор суперский мне понравился, может когда нибудь тоже что то похожее себе приобрету. Ксю, ну а ты очаро вательна и очень профессионально подходишь к делу. Хотелось бы тебя спросить: Как ты относишься к обзорам знаменитого уфимца Болта?
Коллега делает свое дело, я свое. Все отлично!
Однозначно лайк!
Обзор в движении интересно смотреть
Врожденный косяк-подклинивание заднего тормоза, лечится по разному. Отличный аппарат, было 2 таких.
Расскажи плиз про лечение.спасибо
@@dobrushboy У меня лечилось заменой направляющих заднего суппорта-повело их слегка и все и забыл, хотя что только не делали.
@@user-eq5hl1uz8e а ещё какие нюансы были по ст-хе
И как же этот умник смотрит через это стекло? Он похоже не ездит на нём, а смотрит на него со стороны.
Ручка для постановки на центральную подножку есть на BMW r1100rt тест которого был у тебя на канале.
Кстати, да)))
она там другого типа. Не получилось показать здесь, тогда бы вопросов не было. Мой косяк...
и у триумф трофи 90тых годов-)
Красивая фара - кошачья морда, вообще со светом владелец заморочился, и выглядит здорово, и на новогоднюю ёлку не похож. Красивый мотоцикл!
Катаю st1100 (предыдущая модель). Господа, у каждого свои предпочтения. Катал 1200gs (~5к км) и новый 1250(? Не помню, но следующая модель ~1,5к км), ну и по мелочи разные. Когда сел на st1100 понял, что нашел свой мот.
Для себя единственный минус, который нашел - это расход резины.
Это не мот, на котором охота газовать. Но если надо, то спокойно едет. На счёт малой маневренности - вы просто не привыкли. Пару дней на площадке и вы удивитесь его возможностям и тем малым усилиям, что надо прикладывать.
Да, вилка немного слабовата, но мне её хватает.
Откатал ~17к км. 1300 не понравился, даже не знаю почему. На моём стекло неподвижное, поставил высокое. Расход теперь где-то около 6,2 литров город ~40%/трасса ~60%.
Стекло тонированное конечно смотрится , но вот на сколько оно удобно.
Скажите, мне интересно ваше мнение: мы решили первый мотоцикл приобрести Honda st1300, не для дерзких влётов в повороты а как комфортный мотоцикл для длительных и спокойных поездок по США. Я этот мотоцикл излучила вдоль и поперёк)) Но мы новички(!) конечно не те, что в жизни на мотоцикле не ездили, а первые покупатели. И я колеблюсь между мнениями начинать из малокубатурки (что совсем не удобно по Америке), или просто не спеша обуздать Пана. Ваше мнение?
Анна, мы это две девушки хотят одинаковые Паны?
RoadEmotional мы это муж и я).
Интересно, а можно ли внедрить механизм регулировки стекла от Pana к GL1800 и его стеклу соот-но?
Нет, точно нет.
Или будет жуткий колхоз
Жаль. Хотя подозреваю что успех такого дела зависит больше от степени зуда в правильных руках..)))
Делают
А зачем? Голда предполагает другую философию езды. Высокая лобовуха как в машине
И добавить нечего 😊👍
Ксю так когда уже у тебя будет кругосветка на моте???
Класс!!!!
Какой мотоцикл выпускают вместо пре европеан?
Уже никакой...
Great machine !
могу предложить на обзор ctx1300))
Докапались до мота)). Пусть владельцы украшают свои байки. А то как то всё серо , скучно😁
Народ, такой вопрос, катаюсь на выфере 800ке 2000г.в. Хочу пана 1100, стои менять,или нет?
Если вопрос и ко мне тоже, то лучше чуть добавить и взять 1300го. Или вообще bmw rt. Ну и еще лучше - 2010 и моложе по году.
Совершенно разные мотики. Если хочется медленно, вальяжно, далеко и комфортно - Пан. Но соглашусь, лучше 1300й. Выфер же 800й - более лёгкий и динамичный. После него на Пане просто-напросто будет скучно. Всё зависит от целей.
Лучше фыджер 1300
@@vilkruuse566 это совсем другой класс.
приборка от самолета...супер,не то слово...
До сих пор шикарно смотрится, да:)
Nice Video 🤗😚
Ксю блин слезы бегут не вижу тебя солнце
Приятный обзор,как и всегда.
Но этот колхоз с алиэкспресс на колёсах это нечто!
Аж глаза вытекают
Лишь бы не мозги... Если еще не вытекли
Спосибо за обзор. Сам котаю st1300 ,подтвепрждаю твои слова на все сто процентов. Однако при сровнении с FJR-ом несогласен. Фыджер лучше держит прямую, но :ветрозащита, толивная економичность, езда по извилистым дорогам, вибронагруженость рук (из за отсувствия резиновых прокладок под рулем), комфорт. Тут Пан на голову выше FJR-а. Воблинг? А в цивилизованых странах и почти негде "воблинговые" скорости достичь. Шестая передача? Да зачем она? (мот НЕ продается!)😁
Ну как сказать, насчет серпантинов так я б за фыжер тут проголосовала в смысле лучшей управляемости:) Сама на таком больше 100 тысяч проехала. Он уступает только в ветрозащите, а во всем остальном лично я бы выбрала фыжер:))
У bmw rt тоже есть ручка дляпостановки на центральную подножку
Она другая:)
У меня 2012 год и я очень доволен своим мотоциклом. На этом стоит не родной кофр. Родной-это хондовский,ветрозащитное стекло,конечно,ненадо затемнять,потому что в плохую и дождливую или ненастную погоду поднятое стекло полностью защищает лицо и тело от попадания воды или всякой летающей живности и камней. Согласен ,что единственным недостатком этого мотоцикла является его неудобство в парковании,потому что мот в мокром виде:с полным баком и маслом весит 330 кг,где-то около этого. Если с добавками,то ещё больше. И сдавать задом его не очень удобно.Согласен,что без боковых кофров он смотрится не очень.На больших скоростях лучше верхний кофр не использовать,поэтому изначально его и не было. Насчёт приемника- Honda CTX1300 согласен полностью.Недоделаный мот,который выпускали всего год и сняли с производства. Это пародия на ST с дефорсированным двигателем и без всякой ветрозащиты.
P.S. Кстати,новый Голдвинг взял много от эСТечки,но я всё равно предпочёл бы,чтобы Хонда продолжила выпускать ST.
Новый да, может поэтому и убрали модель как класс, Голду надо продавать. Но все ж они разные. И ST бы хорошо продавался. Но - Хонда решила иначе...
@@Roademotional Покойся с миром, Ксюша.
Пан был в тени голды, поэтому и он и Голдвинг сделали шаг друг от друга. Теперь у других спорттуристов стало меньше конкурентов)
Ну такая версия тоже имеет право на существование, как говорится. А какие у него были конкуренты? Мне кажется он самый спокойный из спорт туристов, и очень отличается от всех остальных.
Умничка!
На Triumph Sprint ST когда будет ?
А разве он должен быть? В плане не было:))
Хороший мот ! Но если уж тюннинг - то либо дорогой брендовый,либо оригинальные хондовские детали, но уж никак не то,что мы видели... - это не в укор хозяину, просто моё личное мнение - вид будет гораздо круче😁 (Али экспресс в топку)
Алик сжигать нельзя,с него можно купить много чего полезного
А кто приемник у Pan European?
Посмотри видео. Там о нем сказано😂
Отлично
Ксю привет, вспомогательная ручка поставки мото на центральную подножку есть на р БМВ)))
Такой нет. Просто ручки есть почти у каждого большого мота. А такой конструкции нет. Ручка отгибается перпендикулярно мотику. Показать нам видимо не удалось:(
Ручка, чтобы ставить мотоцикл на центральную подставку, есть и на фыжере. Действительно странно - проездить на мотоцикле несколько лет и не заметить.
Прежде чем высказывать свое мега компетентное мнение лучше стоит изучить вопрос. На фыжере она другого типа.
@@Roademotional Ксю я смотрю тут хватает горе-умников
@@user-jl2fp6rw9m это точно!!
Шикарный ответ! И где в ролике хоть слово про тип ручки? Или, чтобы понять, что ты хочешь сказать в своём обзоре, надо заиметь такой же мотоцикл и "изучить вопрос"? Потрясающе! О, слышишь выстрел? Это Логика застрелилась.
@@fool4fun а критику то не любят , раз выкладывают видео обзор , будь готов к критике )
Brava e bella tu piu' della moto.🙌
Ну вообще я хочу заступиться за CTX! Это пепелац делался с упором на американского покупателя, а не на европейского и тем более российского! Он яркий, индивидуальный, я бы даже сказал красивый, просто российскому потребителю нужно что-то практичное, доступное, надёжное и т.д! Да, есть в нем что-то что не понятное, но для поездки от штата к штату я думаю он даже очень нечего. Он удобен, у него паровозная тяга (не знаю зачем, тех.характеристики один в один грузовой ларгус), музыка есть, ветрозащита (как опция высокое стекло), кофры (включая центральный), фара это просто трэш, светодиодная, два ближних, два дальних, на неосвещенной дороге просто супер! Этот мот не для туриста и не для горожанина, он для «загорода» я бы сказал, 200-300км , по хорошей погоде..., в нем есть свой смысл, для города в пару к нему надо просто новенький PCX125 инжекторный и всё в ажуре!)))
Да у меня CTX, и я выбирал его не по характеристикам, а душой и взором!Ну нравиться он мне, не смотря на все недоделки!)
Ну у всех вкусы разные, если нравится так чего бы и нет:)
Самый страшный его косяк это пластик...., это просто ПИПЕЦ!!! Я бы его назвал «ранний, очень ранний китаец)!!!!😡😡😡
Ну и звук соотвественно, стиральная машинка!(( мотор я бы конечно от st вернул бы, ходовые возможности я имел в виду, крейсерская скорость 100-110, скорость свыше выливается в расход 10 литров, потолок 200км и расход при этом под двадцатку, бака как раз на 200 километров и хватит!)))
Классный мотоцикл! Он где лучше чем корабль-Голда!
ты энаеш почему заменили пана? поетому норма еуро 4.. :-(.
Так ведь евро 4 это только мотор надо изменить. Внешне можно было так не уродовать, да и мощность не снижать.
...bombastic, telefantastic...
А что не рассказала об изюминке данного мота? Может кто то не знает..
И интересно, у него есть реактивный момент на перегазовках?
Ты про что именно?😯
@@Roademotional продольное расположение V4.
@@aseu5387 реактивного момента нет - это точно, говорить про это не помню почему не стала. Может упустила
Чувствуется, когда на месте стоишь и резко откручиваешь. В движении уже ничего не ощущается
@@mattt2032 Т.е. не как на БМВ? Это хорошо..
Интересен мотор.
Я когда выбирал себе мотоцикл то одним из вариантов был как раз Pan European. Но в итоге я купил Гуся 800 - го
Хороший разброс!
@@Roademotional да. Выбирал долго. Но сейчас доволен своим Гусевичем. Так его зову. И сейчас жду сезон. Хотя из-за корона вируса официальное открытие может сорваться. Но в Калуге у нас все будет хорошо. У Джокер Калуга есть КлабХаус
Обзор хороший, и замечания справедливые ! Но воблинг вроде слышал после 250 км/ч появляется :-/
Одно дело слышать другое дело пробовать и рассказывать о личных ощущениях:)
С удовольствием пригласил бы Вас на кофе или ужин 😊
Боюсь, муж не одобрит...
@@Roademotional Там написано "Вас". Так что, иди с мужем. Всё норм :)))
@@Konstantin_murashev все, собираемся!!
😆
@@Konstantin_murashev когда с мужем, пишут вас с маленькой буквы. А когда Вас, то...
МотоБогиня самая лучшая ! Её никто не переплюнет ! А все кто пишет дополнения к видео , так вы пишите от души как дополнение , а не как укор тому что она упустила !!! Она не упустила , а говорит в общем о технике и рекомендации , а то что вы пишите про косяки , так они есть у каждого МОТО и о них как правило пишут те у кого данный пепелац не первый год во влодении ! А МотоБогиня "Ксю" делает на столько полный обзор что многие обзорщики просто пропускают ! Заметьте , девочка за столь короткое время даёт столько инфы и причём по делу , что другие просто причёсывают хуйню не нужную за большее время ! Её надо поддерживать , а не тыкать всякой хернёй ! Единственный мотоблогер с максимум полезной инфы ! Обожаю её и вам советую !
🤗🤗🤗
сделайте обзор на suzuki v-strom 650 2015-2016г
На коммерческой основе - пожалуйста, сделать. Способы связи - под видео. Сама по интересам снимаю только моты от литра.
@@Roademotional тогда DL1000
@@user-pb7xg4le5b такое может быть:)
Маркетинговый ход: Давайте мы испортим (уберём) хорошую модель, а взамен дадим потенциальному покупателю не прекрасный Pan, а более дешевую в производстве (не в продаже) модель, тогда покупатель подумает и решит взять GoldWing... PROFIT! Так уже давно поступают на западе.
Кстати очень похоже на правду... хоть и грустную...
Ксю привет!Просвети по боковым кофрам-есть ли смысл переплачивать за пластик или взять сумки с липучками???
Как всегда спасибо!....
Привет! Всегда вижу смысл покупать оригинальные кофры и даже у дилера новые. Все сумки и т д - все равно протекают, это раз, ну и вид у техники колхозный с ними - это два.
Его "приемник" это сильно сказано :) CTX вообще из другой оперы. Сравнивать их как то не логично что-ли. Кстати, CTX1300 есть в Питере, и, если будете в наших краях, смогу предоставить его для обзора :)
Оу, было бы хорошо, но боюсь я не осилю оператора в Питер транспортировать🤷🏼♀️
RoadEmotional, ну если буду у вас, дам знать :)
@@user-wr7yr5vp7e отлично! Мотик нужен будет минимум на 1,5 суток🤗
@@Roademotional не проблема. Я заранее напишу, когда соберусь в столицу :)
@@user-wr7yr5vp7e окей!
Ксю попа норм👍👍👍💣
Царство тебе небесно. Помним скорбим.
А как это больше нигде не видела ручки для постановки на центральную подножку, а бмв р1100, 1150рт?
Она там совсем другой формы. Здесь она прям перпендикулярно моту выпрямляется. Жаль, показать не получилось хорошо. Мой косяк.
Расход меньше 6 литров - серьезно? У кого Пан? Как он по доступности запчастей и обслуживанию? Под рост 1.70 и вес 65 будет тяжеловат скорее всего...Рассматриваю варианты Выфера, Девиль и Пан
Мой вес 57 и GTL1600 весом в 360 отлично слушается:) Панчик сильно легче. Девиль очень скучный прям вот не советую совсем, ну а выфер какой - 1200?
И чё взял?я взял ст..... Не комплектную... В ах*е от цен на запчасти... думаю поменять его на фжр, Ямаха в восстановлении подешевле будет...
У меня такое ощущение, что покрышка на переднем колесе установлена неправильно.
Это не так.
Ждём
Не спеши! Провожаем старый год, встречаем Новый! Ездим на своих что имеем ! Мечтаем о лучшем и всё таки свой может быть лучшим для тебя чем тот о чём мечтаешь! Как то так !
Хонда Варадеро. Про ручку для того чтобы мот на центральную подставку ставить
Так ролик проде про Пана... И у Вари она не такая же...