JORGE PEDERSOLI PARTE 4.FIN DE LA ETAPA TRAVERSO - EL MUNDO DE LEDESMA Y ORTELLI- LOS MULTIVÁLVULAS
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- čas přidán 7. 09. 2024
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Hay que tener mucha HUMILDAD, CAPACIDAD y SINCERIDAD para decir que en un auto de carrera, el motor no es lo màs importante, siendo èl quien lo prepara; y que los triunfos se consiguen cuando "el todo" funciona bien. Gracias por estos didacticos y valiosos videos del GRAN ARTESANO y MAESTRO Jorge Pedersoli,
Que placer sentirlo hablar Jorge gracias por tantas alegría que nos dió preparando los motores Chevrolet un trabajador del automovilismo
Éŕe..
Mamita querida las cosas que nos enteramos! Genio pedersoli❤
Qué buenas que resultan las entrevistas cuando no interrumpen al entrevistado, felicitaciones muy buena nota!
es un tipo tan sincero que dice lo que siente y me encanta
Sin pelos en la.lengua y sin intereses diciendo la verdad de los negocios. BilleterA mata categoría.
Buena entrevista, poca interrupción, asi da ganas de ver.
Felicitaciones por el programa, se hizo re corto y como siempre nos quedamos con ganas de más Pedersoli!!! Saludos desde Lyon Francia 🇦🇷🇦🇷🇨🇵🇨🇵
Que hermosa entrevista gracias por poder disfrutarla.
Gracias muchachos, sin desperdicio. Excelente entrevista. Son realmente profesionales. Abrazo grande y gracias.
grande peluca uo de los mejores motoristas del tc un tipo sincero y son hermosas sus anecdotas a esperar la semana que viene para seguir a jorge muy lindo lo que hacen en este medio
Buena nota, el peluca un genio!!
Gran nota periodistica. Pedersoli es viejo lobo de mar. Los conoce muy bien al detalle a todos. Una enciclopedia del automovilismo argentino.
QUE MAFIA LA ACTC. Pederzoli fue un tocado por la varita mágica.. un GENIO pero evidentemente molestaba...
Espectacular charla ❤
mamita!! sin pelos en la lengua!!!
Detrás de un Messi un escaloni. Detrás de un Traverso y. Un pedersoli. Aguante peluca!!!
La mecánica de pederzoli -canapino la fina conducción de Guillermo Ortelli decía.Jorge Luis Legnani mí infancia en 1998
Me recuerda a mi padre, gracias Jorge Pedersoli por tanto
GRACIAS MUCHACHOS POR MANTENER PRESENTE ESTA EXELENTE PERSONA
Graciasssss! EnnunbTC que muta hacia un punto indeseado algo del tradicional automovilismo se disfruta como nunca. Muy generosos y un gran trabajo! Hacen dos años que no me siento bien con TC que se extingue. Felicitaciones por darse cuenta lo que la gente extraña.
Excelente programa.
Excelente programa !!! Sería genial una con el gran polaco Herceg !!! Creo que uno de los más grandes motorista de la Argentina.
Saludos y ya espero el próximo programa.
a jorge hay q reportearlo mas seguido,q valla contado muchas vivencias vividas, un gran preparador y laburador dejando mucho sacrificio fuera de su casa.
Piloto, chasis y motor es el trío que decide la historia.
excelente Juan !!!!!
Una lastima un preparador exitoso y todos segun el no fueron buenos hasta EL MAGO
No dijo que la tapa no tenia numeracion tampoco
Y dicen que el flaco es ídolo.Nunca lo quiso nadie.Siempre tuve esa impresión y no me equivoqué.
Doce decía que era un segundo más rápido que cualquiera en la plata😂
Doce un perro toda la vida, siempre corriendo con el freno de mano puesto jajaja
En realidad Guille gana el campeonato del 98 con los motores de Canapino padre! Pedersoli le empieza a hacer motores a fines del 99 o del 2000, cuando Ortelli se separa de Canapino y el chasis se lo empieza a atender Sandro Crespi. Con Crespi gano el torneo del 2000 y 2001. Por ultimo Guille se fue con Laboritto en 2008 enojado con Jorge por la prioridad que le habia dado en 2007 a Ledesma y al HAZ
@@cristiantorne9705 excelente dato !!
Ya eperando!!!!
Mas alla de que sabe un rato largo puede ablar de todo x que esta afuera de la ACTC estando trabajando lo mandan a cayar. Muy bueno
Lo mismo que la actc le hizo a herceg por ganar mucho, se lo terminaron haciendo a el, exactamente el mismo modus operandi
CARAMBA!! Clarito clarito...se derriban VARIOS mitos..No???😎😎😁😁😁😁
Larga vida al farmaceutico, gracias por compartir muy bueno.
Tal cual señor Pedersoli....usted trabajó todo el año y las medallas se.las cuelga el piloto...ingrato trabajo el suyo...pero así somos los boludos...nos enseñaron a hacer lo mejor aunque otro se haga famoso
Cuantas disculpas que le deben a este señor.
El TC, el automovilismo en general, le debe muchísimo a este gran preparador. Un apasionado del que la actc abuso, y cuando los mataba, venían con denuncias humo
Lamento escuchar todas estas criticas sobre el flaco ahora que no se puede defender. Yo fui parte del equipo cuando estubo con Ávila y el flaco un señor este viejo es un mentiroso
Veo mucha gente del automovilismo hablar mal de berta. Uno puede ser envidia. Pero son muchos y consagrados.
No es un tipo humilde es de la boca para afuera y delante de los medios... Pero bueno... A veces es mejor no conocer a la persona que hay detras del idolo...
No tuve la oportunidad de conocerlo en persona salvo alguna charla telefónica. No se sí fuiste empleado de su taller? Es 1 ambiente muy hostil el de las carreras. En eso coincido con el
El camponato del 98 de ortelli el motorista no era el porque por contrato traverso no lo permitia, era gardelito fernandez el motorista, que este lo haya asesorado es otra cosa.
Era de canapino el motor y no iba muy bien por lo q tengo entendido. Lo hacia canapino con el padre
@@alejandrooscarcazeneuve4731 era de gardelito, lo se de buena fuente.. saludos
Canapino viejo era el motorista (padre de alberto)
Christian Dose, fué el que dijo el que baja un segundo con mi auto, se lo regalo...
El tema con Pedersoli, Que sin dudas fun un genial preparador, es Que ha side mas egolatra Que los Que critica por su ego. Por eso le tiene bronco al flaco, por Que este lo ponia en su lugar como motorista y rescataba al piloto Que era el deportista. Para Pedersoli, siempre ganaba su motor, y nada mas contaba. Por lo demas, un fenomeno
Si hay una parte que no comprendo es cuando reniega de que lo traicionaron por poner 48 48 contra sus 40-40 ..a lo que voy es que.. sí sabía que ganar una carrera dependía del chasis que entregaba canapino.. él tenía que estar bien tranquilo q con 8 mm más de boca de carburador no iban a lograr la diferencia que lograba canapino con el chasis.
No merecía este final en su profesión pedersoli. Los multivalvulas fueron terminados y banqueados en su taller. Luego le quitan los motores y a Berta le permiten poner el múltiple con 2 carburadores, cosa que a Jorge no le permiten en su momento. Entiendo que la gente con profesión y trayectoria debe ser jusgada x su trabajo y resultados. Quisiera saber de toda la gente que mira esta nota, a quien no le hubiera gustado trabajar con el? Saludos para todos y 1 abrazo fuerte para pedersoli yo tengo confianza que 1 día cuando gane 1 multivalvulas en TC, algún preparador en actividad le dedique el triunfo a el......
La culpa no es de Berta, es de la actc que se lo saca a Pedersoli.
El campeonato de 2007, es verdad que le secuestran la tapa, Pero la hacían con el reglamento de 2006. Con dos o más tapas corrió perreado todo el año. Saliendo campeón 3 carreras antes en San Luis. Y eso que soy del chivo.
@@GladysMarlia tengo casi 37 años de profesión. Porque Berta no hizo el proyecto de primera? Porque acepto algo que el sabía que estaban jodiendo a 1 colega? SE LLAMA ÉTICA......
Ja ja ja ja ja no lo quiere a Guerra 😅😅😂😂😂😂
Cristian dose jaja
Jorge que comé...??? bulone ??
Silva no fue traidor, era plata o plomo.
El primer campeonato de Ortelli lo gana con motores de Canapino, el padre de Alberto.
Cana pino nunca ISO motor!!!!
si el flaco era "cuenta cuentos"... este no se queda atras.
Toda la verdad de este gran preparador persona jorge pedersoli es verdad q canapino te hacia ganar y perder si no pregúnteles al guri q le iso perder un campeonato en río gallegos hay te das cuenta como son todo un curro después le hechan la culpa al motorista que pedazo de historia de vida de pedersoli gran preparador papa