Tämän jakson nimi piti olla E30 M3 pohjien teko...
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- Tällä kertaa tutkitaan ja korjataan F31 320d B47 moottorisen outo ääni konehuoneesta, joka paljastui rikkinäiseksi ahtimeksi. Ahdin rikkoontui imuputkeen kertyvän jään seurauksena. Seuraava video ensikerralla!
Jos et vielä tilannut kanavaa, tee se HETI!
Kyllä tätä kontenttia on odotettu😊. Kaverin 2009 Hiluxiin asennettiin toyjolla silloin aikanaan joku verkko imuputkeen ettei jäät riko turboa pakkasilla. Tämä oli Toyota Hiluxin yleinen vika jonka maahantuoja/tehdas tiedosti.
Tuttu aihe, omasta ykkösestä vaihdettu ahdin 30tkm ja 144tkm kohdalla samasta syystä. N47-imuputken kanssa ei vielä vihellystä ole kuulunut 🙂
Hyviä videoita teet❗Jatka samaan malliin.👌👍
Jotkut väittää että vain papat käyttää maskisuojia mutta tässä nähdään että on syytä käyttää jokaisen joka haluaa välttyä tekniikan hajoamisilta ja isoilta rahan menetyksiltä.
Ihmettelen nyky autojen laadun laskua jo pidemmän aikaa laskeva trendi😊 4/5työt, löytyikö turbon palaset?
Minä olen jo odotellut seuraavata videota, että missä se mies luuraa. 😄Nyt on kyllä ollut perhanan kylmää. Kuopiossakin mittari huidellut -34 asteessa.
Pikkuisen useammin olisi kiva saada videoita katsottavaksi 😊 Tuuria oli kyllä matkassa kun ei tullut isompia vaurioita? Liekkö coolerissa paljon öljyä?
Sen mukaan tulee videoita kun ehtii puuhaamaan 👍🏼 Yllättävän vähän oli coolerissa öljyä. Ei savutellut missään vaiheessa.
Olipas mukava,kun tuli uusi jakso!
Ite en olis uskaltanut ottaa käyttöön tuota ilman coolerin putsaamista.
Oli kyllä ahdin mennyt aikas heikkoon kuntoon, vaan onni onnettomuudessa ettei tullut isompaa vahinkoa ja särkyi ns. kotinurkilla.
Öööh missäs vanhat kompurasiiven lastut maakavat tällä hetkellä, coolerissa edelleen..?
Hyvä ja mielenkiintoinen video. Paljonko F31 oli ajettu kun turbo rikkoontui? Ja ostitko uuden turbon "panttina" niin, että vanha turbo menee korjaukseen?
Omasta meni 49tkm kohalla Levin pakkasissa, ei kato kilsoja😅
Otitko vanha turbon levinneet osat pois välijäähystä jne?
Voitko kertoa turbon hinnan?
Ymmärsinkö oikein että lumi ja jäätyminen mahdollisesti vian aiheuttaja?
Imuputkeen kertyy kosteutta joka jää resonaattoriin ja haitariosioon. Sitten vesi jäätyy ja jossain kohtaa nuo jäät lähtee liikkeelle ja osuu ahtimen siipiin. Yleinen ongelma B47 moottorisissa.. Keulan tukkiminen auttaa jonkun verran, kun konehuone pysyy lämpimämpänä 👍🏼
Kuulosti kyllä aivan avaruusalaukselta :D
Hyvä kuitenkin ettei koko ropelli ollut lähtenyt karkuun.
Mistähän ne rikkoutuneen turbon metallinpalat löytyy 🤔?
Mietin ihan samaa
eiks sua huoleta että turbon siivet on sun konees sisällä?
Aivan sama tuli mieleen, sieltä palotilssta ne löytää sit😂
Kovan siän aekaan hajos pikkasen akselo lieppas 😀
Kai sää täytit turbon öljyllä? Ettö saa heti voitelua
Kyllä se oli hyvin voideltu ennen asennusta 👍🏼
Hyvä remontti, tämmösestäki saat hyvän videon kasaan 😄
Milloin tulee videoita
N47 imuputki nii ei tartte vaihtaa montaa kertaa vuodessa turboa. Myös lämmitetty huohotin kannattaa swapata samalla.
Moi, N47 imuputki vaihdettu omaan ja turbo hajalla. Joten se ei valitettavasti poista ongelmaa, löytyy myös lämmitetty huohotin. Viimasuojilla todnäk suurin merkitys ja sillä ettei imuputkessa olisi haitarikohtia.
Turbon kiinnitys pakosarjaa on kyllä todella hankala yksin toteuttaa.
Tuntuu, että siihen tarvii 2 käsiparia, että saa v pannan paikoilleen.
Vai saitko yksin kiinni?
Kahdestaan ährättiin ja tovi meni silti.. Tuo oli ehdottomasti työläin kohta koko asennuksessa
Joo itekki sanon kokemuksella omasta f30 bemarista että 2käsiparillakin saa tapella tovin😅. Ja pian uusiksi kun pitäö dpf heittää kiinni jolloin pitää laittaa noi
Videoita vois tulla useammin 😊
Sen mukaan tulee kun kerkiää puuhata 👍🏼😁
Jäätyykö 92:ssa ikkunat kiinni karmin tiivisteisiin kuinka herkästi? Pari 46 coupea ku oli aikoinaan, niin tiivisteet oli kovilla talvella ku lasit jääty kiinni😬
Ei ainakaan itsellä jäätyny sillon ku viel e92 oli alla, ainoastaan ikkunan alareunan tiiviste välillä jäätyi ettei se ikkuna laskenu alas ovee avattaessa mut sen kanssa pärjäs
Paljonkohan mahtoi olla kilometrejä ennen ku ahdin sanoin Moro?!
270tkm nyt mittarissa, mutta ei ollut alkuperäinen ahdin paikallaan👍🏼
Ihan mielenkiinnosta, kestääkö noissa jakoketju? Tietääkseni 6 syl olisi parempi. Toki expertti hoitaa omassa tallissa.
Kyllä B47 jakoketju kestää
@@Mikkifilms1Kiitos hyvästä tiedosta👍
@@firstlast2857 B47 ylipäätään pirteä ja pienikulutuksinen sekä luotettava kone, paitsi sitten juuri tämä videossakin ollut turbo-vika, joka johtuu kun vesihöyry kertyy imuputkeen, muuttuu vedeks ja pakkasella jääks joka sitten kulkeutuu turboon ja rikkoo turbon siivekkeet.
Jakoketjussa ei pitäisi tosiaan olla mitään tiedostettuja ongelmia toisin kuin edeltäjä mallissa (N47)
Se öljynsuodatin kuuluis avata ennen ku valuttaa öljyt pois
Koska tulee tuosta E92 pätkää? Kai kesällä ajossa jo?
On kesällä ajossa 👍🏼 Pian tulee pätkää🤝
Jaa ruohonleikkurit ajoit sisälle meinaatko ruohoo talvella ajaa
Talvella on hyvä huoltaa ruohonleikkurit kesää varten 👍🏼👍🏼
Hienoa ettei tuo hajonnut puhallin rikkonut konetta ois ollut isompi remontti
Onko lie coolerissa vielä nuo puuttuvat palaset vai ehtinee jo eemmäs😊
@@mikamustonen7166 pienet palaset menee kyllä läpi koneesta varmaan jääneet cooleriin
Käytä 5w-40 0w-30 liia lirua
Ei varsinkaan talvella näissä ”pohjosen olosuhteissa”
@@DUSTMOVERS webasto on keksitty itellä 5w-40 ja hyvin toimii ollu -27 -36 pakkasta
Jos ohjekirja sanoo 0w-30 niin et sä sinne mitään 5w-40 mene tunkemaan🤦
@@jasperi__ no ei sillo mut jos sie lukee et voi laittaa 5w-40 ni sitte
Eka