Drágább lett árammal autózni, mint benzinnel?
Vložit
- čas přidán 3. 01. 2023
- Elég kemény áremelés történt az utcai Mobiliti töltőkön.
Negatív árak, mégis drága okok: telex.hu/gazdasag/2023/01/01/...
Támogathatsz itt: / @handras
vagy itt: / handras
Instagram: / handrashu
Facebook: / handras.hu
Blog: handras.hu/
Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras - Auta a dopravní prostředky
Boldog új évet!
Boldog új évet!
Viszont kívánom mindenkinek!
Majdnem pontos lett a zenei alavagas de neked is :D
Boldog Új Évet! :)
Boldog Újévet!🙂
Zseniális volt a licitemberke hangja :)
Ez a kezdés brilliáns volt :)
Boldog Új évet! Köszönöm, sok hasznos dolgot tudunk meg a videóidból.
Boldog új évet András! Már nagyon nagyon vártam ezt a videód. Brutál árak lettek az utcai töltőkön.
Mindig is az autózás volt az a szegmens ahol a legpofátlanabbul lehetett lehúzni. Megmosolyogtat, ha valaki azt hitte az elektromos autózással ez más lesz. A jelenlegi áremelések nagy része mögött sincs szerintem valós költségnövekedés. Csak labdarúgó hasonlattal élve kihasználják a helyzetet.
A mai válságállapotokat a bő hetven évvel ezelőtt kiszélesített nyugdíjrendszernek "köszönhetjük".
De persze a politika nem hibáztathatja a nyugdíjasokat a kialakult helyzet miatt, hiszen ők alkotják a legnagyobb szavazótábort.
Oroszország továbbra is ugyanazon az áron küldi nekünk a gázt és az olajat, amennyiért korábban is vettük. A "háborúját" más forrásokból finanszírozza. Természetesen a kormány azt kommunikálja, hogy a "háború" miatt mindenféle energiahordozót drágábban kapunk, ezért kell csökkenteni a "rezsicsökkentést". Ez hazugság. Nem kapjuk drágábban, viszont a kormány jóval drágábban adja tovább a lakosságnak az áramot, üzemanyagot, gázt. Ezáltal, és az emiatt gerjedő inflációból (többszörös áfabevétel) hatalmas bevételre téve szert. Ebből a bevételből finanszírozza a 2015 óta tömegesen nyugdíjba vonuló Ratkó-generáció hatalmas forrásigényét.
A demográfiai hanyatlás nemcsak hazánkat sújtja, hanem az összes fejlett államot, Nyugat-Európát, Észak-Amerikát. Emiatt lódult meg mindenhol az infláció. A nyugati kormányoknak is szükségük van az infláció miatti jóval magasabb forgalmi adóra.
Hiány nincs, és nem is volt semmiből, sem gázból, sem olajból, mesterségesen gerjesztették a hiánygazdaság tüneteit, a sorokat a benzinkutakon, az erőltetett energia-takarékoskodást az intézményekben, a bezárásokat.
Ezeknek semmi közük nincs a természetes piaci folyamatokhoz, ezek mind kormányintézkedések, szándékos válságérzet-keltés az állampolgárokban, annak érdekében, hogy elejét vegyék a komolyabb tiltakozásoknak, azaz ellenállás nélkül vehessék el az állampolgárok pénzét. E pénz nélkül a nyugdíjrendszer bedőlne, a legnagyobb létszámú szavazótábor mindenhol kormányellenessé válna, és ezt nem engedhetik meg.
Ja sajnos a sok ev megszállott azt gondolta majd az áram mindig olcsóbb lesz majd ha a z lesz a fő üzemanyag akkor arra megy rá minden adó még akkor is ha csak egy villanykörte lesz a házadban akkor is...
Na, most így kíváncsi voltam hogy nálunk németországban mennyi az annyi. 2023ban a DC töltő ami nem gyorstöltö 0,45-0,48€/ Kwh.
Gyorstöltőre meg 0.7€/Kwh.
Egy 70 Kwh-s autót teljesen teletankolni akkor DC-n kb 32€.
Gyorstöltőn 49€.
Na most nekem egy tank benzin 43 liter. Ami 1.65€ körüli árral számolva 71€.
130as tempónál ha 22 kwh fogyasztással megy az elektromos akkor teljesen lemerítve kb 300 km után tölteni kell.
130as tempónál az enyèm elmegy 700 km-t mire teljesen üres lesz.
Elektromos: 64-98€/600 km.
A benzines (corolla 2.0 hibrid kombi): 61€/600 km.
Ez így egy nagyjáboli számolás, és igen tudom hogy az elektromos első töltése otthoni töltés...de ha épp sokat pályázol vagy épp nem otthonról indulsz akkor az adott úton, utakon drágább az elektromost "megtankolni" mint a hibridem.
A corolla most 34.000 € körül van, az ionic5 58kwh akksival 44.000€
Míg a 77 kwh akksis 54.000€.
Azért abba 10-20.000€-nyi árkülönbségbe qrvasok liter benzin +szerviz belefér...🙄
Persze annak aki otthon tölti és szinte "ingyen" meg nem nagyon mozgolódik az otthoni töltés hatókörèn kívülre vagy második autónak elhiszem hogy jó, viszont aki meg megy mint a mérgezett egér annak ez bukó, és ez ennél még csak drágább lesz....
a téma elkeserítő, de az intró megint jó lett! ment a lájk! :)
Ugye és az a gond, hogy nem tudsz mivel kalkulálni. Ez a kormány 1 óra alatt eltöröl, átváltoztat bármit.
Szerinted miért ilyen gyenge a forint árfolyam hát ezért.
Ehez mi koze a kormanynak?
Ez az átka ha tartósan 2/3-a van valakinek...
megszűnik a konstruktivitás.
Hú tök jó az alkémisták mennyit szívtak vele, hogy aranyat csináljanak, de nekünk van egy kormányunk, ami átváltoztat bármit \●/
Sosem a kormányra kell mutattni.
Magadnak veszel, teszel.
Ez nem üzlet!
Az első fél percen hangosan felröhögtem, nagyon jó ötlet volt. Köszönöm.
Egyből jobb kedvvel néztem a videót.
Ez volt számomra az első igazán vicces videód!!! Mármint ami az elejét illeti! köszönöm
Az az intró - de király volt már.
Boldog Újévet, András!🙂
35 éve villanyborotvát használok. Mi, villanyosak tartsunk össze.
Én is,de most tönkre ment...Jöhet a szakáll!
És ez még csak a kezdet, még csak idén fog jönni a válság. Ami eddig volt az csak az elhibázott politikai döntéseknek és a mértéktelen pénzszórásnak volt köszönhető.
Most is azok járnak jól akiknek van kertesházuk meg 3 villanyórájuk napelemmel, na meg akiknek eleve drágább újabb elektromos autója van, amit gyorsan fel lehet tölteni.
A mai válságállapotokat a bő hetven évvel ezelőtt kiszélesített nyugdíjrendszernek "köszönhetjük".
De persze a politika nem hibáztathatja a nyugdíjasokat a kialakult helyzet miatt, hiszen ők alkotják a legnagyobb szavazótábort.
Oroszország továbbra is ugyanazon az áron küldi nekünk a gázt és az olajat, amennyiért korábban is vettük. A "háborúját" más forrásokból finanszírozza. Természetesen a kormány azt kommunikálja, hogy a "háború" miatt mindenféle energiahordozót drágábban kapunk, ezért kell csökkenteni a "rezsicsökkentést". Ez hazugság. Nem kapjuk drágábban, viszont a kormány jóval drágábban adja tovább a lakosságnak az áramot, üzemanyagot, gázt. Ezáltal, és az emiatt gerjedő inflációból (többszörös áfabevétel) hatalmas bevételre téve szert. Ebből a bevételből finanszírozza a 2015 óta tömegesen nyugdíjba vonuló Ratkó-generáció hatalmas forrásigényét.
A demográfiai hanyatlás nemcsak hazánkat sújtja, hanem az összes fejlett államot, Nyugat-Európát, Észak-Amerikát. Emiatt lódult meg mindenhol az infláció. A nyugati kormányoknak is szükségük van az infláció miatti jóval magasabb forgalmi adóra.
Hiány nincs, és nem is volt semmiből, sem gázból, sem olajból, mesterségesen gerjesztették a hiánygazdaság tüneteit, a sorokat a benzinkutakon, az erőltetett energia-takarékoskodást az intézményekben, a bezárásokat.
Ezeknek semmi közük nincs a természetes piaci folyamatokhoz, ezek mind kormányintézkedések, szándékos válságérzet-keltés az állampolgárokban, annak érdekében, hogy elejét vegyék a komolyabb tiltakozásoknak, azaz ellenállás nélkül vehessék el az állampolgárok pénzét. E pénz nélkül a nyugdíjrendszer bedőlne, a legnagyobb létszámú szavazótábor mindenhol kormányellenessé válna, és ezt nem engedhetik meg.
Úgy röhögtem az elején! Köszi!;)
ndrás vídeói amúgy is nagyon jók, mi most nagyon tetszett az a letisztult finom/elegáns stílusa. Köszi
Kövezzetek meg, de én mindig azt mondtam, hogy akinek telik egy több 10 milliós elektromos autóra, az ezeket az árakat is nevetve kifogja fizetni.
Tudom, sokan vannak akik csak lízingelik az autókat, teslákat stb.. de akkor is.. Számomra pl még egy 6 milliós "kicsi" elektromos is az elérhetetlen kategóriába tartozik.
Ország min. fele ebbe a kategorába tartozik...:/ (én is)
Csórók vill.autója!Van szar drágábban is!Tesla
A többségnek nem több 10 milliós autója van. Sokan használtat vettek néhány esetleg 6 millió forintért. Tehát ilyen alapon a benzinesekre is lehetne mondani, hogy ha van pénzük autóra, akkor fogadják el, hogy bármennyire felmehet az üzemanyag ára. Szerintem meg nem kell szó nélkül hagyni!
Jah és az osztrák helyzetröl csak annyit hogy itt a villamos energia ipar teljesen más: itt nincs egy kézben az ipar, rengeteg szolgáltató van, onnan vehet az ember áramot ahonnan akar és ezért vsn az hogy RENGETEG e-autó töltö cég is van (ami néha macerás a rengeteg app és RFID miatt... De legalább olcsóbb a töltés!)
És alapvetöen: itt nem kaszálták el az otthoni napelemes töltést hanem még mindig támogatják és telepítik öket még mind a mai napig.
Ennyit jelent a kiszámítható és stabil gazdaság!
Yes! 🥴🤪
Ott jobb vagy bal oldali kormány van? Nem mindegy.
@@egyresztmasreszt4292
Az nem mindegy, hogy a kormány úgy dolgozik az országért, hogy az országnak jó legyen, vagy úgy dolgozik érte, hogy az övé legyen.
@@egyresztmasreszt4292
Évtizedekig jobb-bal koalició volt (meglepö mi?) aztán pár éve jött ez a fiatal suhanc, felrúgta a koalíciót, összeállt a szélsöjobbosokkal, bukott velük egy hatalmasat, összeállt a zöldekkel és utána ö is ment a lecsóba - mert itt megbukik aki korrupción kapnak rajta, nem pedig királlyá koronázzák. Itt mindegy ki van hatalmon (az osztrákokat sem érdekli) amig jól megy a szekér és itt bizony az még mindig jól megy.
@@SylverWWA ezek szerint.. korrupció nélkül is jól megy ott?
Asszem zsellllé is ezt akarná
Köszi. Jó összefoglaló. Én nagyon beleéltem magamat, hogy a következő autóm mar elektromos lesz. Igy most maradok a belső égésűnél. Majd talán az az utáni! Remény hal meg utoljára
Teljesen igazad van, sajnos szomorú hogy itt tartunk....
Minden rosszban van valami jó: hátha lesz megint normális áron használt elektromos autó :D
"Na mindegy..." Hamis mosoly. "Szóval, boldog új évet mindenkinek!" Szerintem mindenki pont így kezdi ezt az évet. I can feel you braw...
Boldog új évet !
A HKME témát már várom.
Az eleje az valami zseni lett.
Több ilyet a videókba!
Ha nem lesz olcsóbb az üzemanyag az EV-khez..akkor mindjárt nem lesz olyan fontos megmenteni a Földet.
Az én kis gyöszömet(Spring)otthon töltöm,ha süt a nap akkor napelemről,11-13kw-val elvagyok,pálya nuku.András tanácsát megfogadva(az vegyen elektromos autót ,aki otthon tudja tölteni) 2,4 KW-tal otthon vígan töltögetem,van rá idő,és még méregdrága töltőfej sem kell.
Köszi az információt❗️🙃
BUEK Andras! Sikeres es egeszseges 2023-at.
Nagyon jo kis video lett!
Van olyan érzésem, hogy a válság miatt gyorsabb megtérülést akarnak. Lehet pénzügyi nehézségekkel küzdenek, de ez valószínűleg pont ellenkezőleg fog hatni.
A mai válságállapotokat a bő hetven évvel ezelőtt kiszélesített nyugdíjrendszernek "köszönhetjük".
De persze a politika nem hibáztathatja a nyugdíjasokat a kialakult helyzet miatt, hiszen ők alkotják a legnagyobb szavazótábort.
Oroszország továbbra is ugyanazon az áron küldi nekünk a gázt és az olajat, amennyiért korábban is vettük. A "háborúját" más forrásokból finanszírozza. Természetesen a kormány azt kommunikálja, hogy a "háború" miatt mindenféle energiahordozót drágábban kapunk, ezért kell csökkenteni a "rezsicsökkentést". Ez hazugság. Nem kapjuk drágábban, viszont a kormány jóval drágábban adja tovább a lakosságnak az áramot, üzemanyagot, gázt. Ezáltal, és az emiatt gerjedő inflációból (többszörös áfabevétel) hatalmas bevételre téve szert. Ebből a bevételből finanszírozza a 2015 óta tömegesen nyugdíjba vonuló Ratkó-generáció hatalmas forrásigényét.
A demográfiai hanyatlás nemcsak hazánkat sújtja, hanem az összes fejlett államot, Nyugat-Európát, Észak-Amerikát. Emiatt lódult meg mindenhol az infláció. A nyugati kormányoknak is szükségük van az infláció miatti jóval magasabb forgalmi adóra.
Hiány nincs, és nem is volt semmiből, sem gázból, sem olajból, mesterségesen gerjesztették a hiánygazdaság tüneteit, a sorokat a benzinkutakon, az erőltetett energia-takarékoskodást az intézményekben, a bezárásokat.
Ezeknek semmi közük nincs a természetes piaci folyamatokhoz, ezek mind kormányintézkedések, szándékos válságérzet-keltés az állampolgárokban, annak érdekében, hogy elejét vegyék a komolyabb tiltakozásoknak, azaz ellenállás nélkül vehessék el az állampolgárok pénzét. E pénz nélkül a nyugdíjrendszer bedőlne, a legnagyobb létszámú szavazótábor mindenhol kormányellenessé válna, és ezt nem engedhetik meg.
Most válik el az, hogy itt senki nem akart környezetet védeni akkor, mikor nevetséges 8-10 liternyi benzin ára miatt sír.
Itt csak a jólét a fontos.
Elbuktatok az ideológiában.
Ezt is elmondtam a videóban. Vedd meg rohadt drágán az elektromos autót, töltsd sokáig és azt is rohadt drágán. Köszi.
Az osztrák árak előfizetés nélkül kerülnek kb. annyiba mint itt. Előfizetéssel a kWh ár fele vagy harmada az előfizetés nélkülinek.
Nagy respect András!Keményen felvállalod a véleményed más videósokkal ellentétben és beleállsz.Csak így tovább tökösen ahogyan eddig,sok sikert mindenhez! 👌🤘🤞
Mibe állt bele?
@@bajkonurr Ha nem érzékeled magadtól felesleges megmagyaráznom.
Es valtoztat valamin is?:))
más videósokkal ellentétben? más videósoknak politizálniuk kéne?
mit kell felvállalni? ezek tények. Aki hülye és nem akar tudomást szerezni a valoságrol az legyen az ö baja.
A véleményt mindig ki kell mondani.
Boldog Új Évet!
Kia e niroval járok, 40 perc alatt ha szerencsém van 37-40 kwh áramot tölt, így kb 18-19 ezer egy töltés, ami kb 430-500 / kwh óra effig meg fizettem 7000 kb egy töltésre de 40 perc 6000 ezer volt konkrétan, kizaródtam a töltésből, köszi mvm
Most kell venni részvényt :)
Sajnos ez várható volt és ez még csak a kezdet. Kimondottan az a cél hogy az egyéni közlekedés lehetetlen legyen az átlag embernek, megfizethetetlen. A masik dolog pedig az, hogy egyértelműen már rég kimondták akik értenek hozzá , hogy nem az elektromos autó a jövő. Beetetésnek jó volt ez hogy vegyen mindenki elektromos autót. Én maradok a nagy családi kombi dízelnél aminek a vegyes fogyasztása max 5 Liter/100km. Ja és az autópályán is sokkal élhetőbb.
Szia! Köszi a videót, nagyon informatív! 2024-ben milyen szabàlyozàs változtatàsra céloztàl a napelemekkel kapcsolatban? 😮
a legjobb poén eddig idén, amit láttam (a video eleje) :)
Én is zöld vagyok . Hagyományos (pengés) borotvát használok :)
Csinalj nekik egy interaktiv google sheetset 😁 akiknek nem megy a matek ott kiszamolhatjak 😅
Hi! Utólag beilleszthető egy akkumulátor a napelemes rendszeredbe? Műszakilag biztosan nem probléma. Gondolom, létezik olyan inverter amelyik képes a hálózati feltöltés, az épp aktuálisan működő helyi fogyasztók és a megmaradó feleslegesen megtermelt energia akkumulátorba történő továbbítása között, akár párhuzamosan is. Ilyen inverter felszerelése ütközik-e a szaldós szerződésekkel?
Amúgy már tervban van a jövedéki adó kivetés a közlekedésre. Csak nem a töltési árban lesz benne, mint a benzinkutak esetében, hanem nagy eséllyel az autók fogják lejelenteni a megtett utat, és fogyasztást, és az alapján fogják majd kivetni mint egy adót.. :(
Ugyan ezt érzem én is. Semmilyen tekintetben nem lehet ebben az országban előre tervezni. Csak egy a biztos ,előbb utóbb valamivel midig lesz.patnak.
Egy évet vártam a villanyautómra, évekig néztem milyen szépen alakul az infrastruktúra, olcsó tölteni, van egy sor kedvezmény. Erre még meg se melegedett a kulcs a kezemben már borul is minden. Itt (Németország) majdnem minden nap van valami hír magukat az aszfalthoz ragasztó környezetvédőkről egyre elkeseredettebben próbálják rávenni a döntéshozókat hogy többet tegyenek a környezetvédelemért, erre mi a reakció? Tereljük vissza a népet a benzinhez! Bravo, bravo! Ennél gusztustalanabbat alig tudok elképzelni mint hogy az állam ami elvileg értünk van és mi tartjuk el, elhúzza a mézesmadzagot aztán meg kihúzza a szőnyeget a lábunk alól. Persze mindent meg lehet indokolni, mint ahogy azt is meglehetne hogy miért NE legyen ilyen szintű a drágulás. Nem azt várom el hogy ingyen legyen, vagy féláron. De azt igen hogy ha olyan autót vettem ami 2-3 liter benzin energiatartalmát fogyasztja százon akkor ne 10 liter benzin árát kelljen fizetnem érte. ( 1L benzin energiatartalma 8.4kWh-nak felel meg)
Szia. Szinte mindent leírtál amire én is gondolok, hogy itt Németországban több év kampányolás után ( szinte már fizettek, hogy használj áramot nem csak villám autózás mas egyéb. Medence fűtés vagy garázs padló fűtés sőt meg garázs feljáró fűtése is sok mindenkinek volt.) most meg fenékbe rúgtak az egészet ahogy írtad. Nyilván van benne adott országban nyomás alá helyezett döntéshozók. De az,hogy egy napa alatt változik lassan 10ev felfogása az azért szánalmas.
De erről órákig lehetne pozitív nem vitat( érveket) felhozni.
😢
@@Trinkflasche_Shop remélem idővel talán normalizálódik majd a helyzet, bár nem merem igazán beleélni magam. Próbálok ott spórolni ahol tudok aztán majd meglátjuk. Itt azért legalább annyival jobb a helyzet hogy a töltött mennyiségért fizetek és nem azért hogy mennyit parkoltam az oszlop előtt. Így télen sajnos nem kapkodja el a kisautó a töltést. Itt se hiszem hogy tisztán látják hogy merre van az előre, de otthon úgy néz ki hogy teljesen elgurult a gyógyszer.
Azért az aszfalthoz ragasztók tettek elég sokat azért, hogy a társadalom nagy része úgy néz rájuk, ahogy. Szokás mondani, a cél szentesíti az eszközt, de ez csak netto forgalommegzavarást illetve felesleges Staubildungot eredményezett, ami aztán biztosan jót tett a környezetnek.😊 Németország azért elég rossz példa arra, hogy mennyire próbálják elgáncsolni a környezetbarát projekteket
A többi gondolattal teljesen egyetértek, bár én nem értem, hogy Németországnak most a magyar nyilvános töltőpontok áremelkedéséhez mi köze van.
Itt (ugyancsak Németország) a benzin+Dieselár is elég szépen emelkedik a CO2-Bepreisungrol nem is beszélve..
@@Josee480 a srácok az én szememben is elásták magukat, azért hoztam fel őket mert a radikalizmusuk az elkeseredettségüket jelzi. Mindent megpróbálnak ami eszükbe jut, csak hát nincs sok nekik. A német helyzetnek a magyarhoz annyi a köze hogy itt is, ott is emelkednek az árak. Tavasszal mikor 2,2€ volt a benzin, sikerült legalább átmenetileg könnyíteni az autósok terhein ársapka nélkül is. Valamennyi mozgástere mindig akad az államnak, én várnám hogy lassan lépjenek valamit. A trend az ami aggaszt.
Azért legyünk őszinték, jó páran mondták, h ez csak egy új trükk, h generáljanak fogyasztást, villanyautóvásárlás, napelem vásárlás stb., h pörögjön a gazdaság. Várni lehetett, h beverik a lompost. Magyarországon ez még csak a kezdet...
Megint egy fantasztikus videó !
Andris! Nekem meg felraknak 17 kw napelemet, de nem táplálhatom vissza 😀 hétközben még elhasználom a felét, mert nappal dolgozom.. de hétvégén? Üres a műhely.. megérné ingyen átadni a hétvégi termelést elektromos töltőnek? Van aki foglalkozik ilyesmivel? Vagy hosszabbítóval adjam át a szomszédnak és ennyi..?
De jó poén volt ez az aukciós kántálás😂😂👌
András is sokat nézte a két ünnep között a raktárvadászokat.
Az eleje zseniális. A Téma sajnálatos. Az európai áram árának nagy részét spekulatív elemek alkotják.
Együtt érzek veled. Nekünk csak napelemünk van és csak elektromos robogóban gondolkodtam ez idáig. Így viszont, várok még vele 1-2 évet, mert ahogy mondtad...itt most minden folyamatosan változik. :( Kitartás!
Úgy indul a video, mint anno asszem a Westel-nél volt, hogy a hívás első 3mp-e ingyenes. Legalább is ez jutott eszembe.
Biztos ismered a német EnBW Mobility+ - t. Ausztriában is kb az összes töltőoszloppal működik 260ft/kWh(!!!)-s áron. Bécsben az éjszakai töltés a 11kW-os AC-oszlopon 430ft/óra.
Ezek az emelt árak.
Az a 430/óra jól hangzik. Az olcsóbb mintha itthon töltöm.
Elképesztően kiszámíthatatlan világban élünk. Sok nagy szigetüzemű napelemes töltőállomás kéne.
Boldog, Sikeres, Izgalmas és egyben Nyugodt Évet Maistro! 😉🥃🔌🚘
Emiatt fogja a Tesla lenyomni az egész piacot, ők nem bonyolítják így a töltést. Ők értenek hozzá mi az a felhasználóbarátság.
A Tesla épp nem nő eleget, 1,3 millió autó fogyott tavaly, miközben már rég 1,5 millió felett kell járni. Mondjuk, amikor két éve megjósoltam, hogy ez lesz, én voltam a teslafikázó rohadék a Teslások szemében. Na mindegy. :) A Tesla sem fog tudni ilyen áron sok millió autót eladni, az energiaválság az ő töltőiket is sújtja, az alkatrészhiány náluk is ott van, stb.
Ha így folytatod még a végén felkarol valamelyik politikai szervezet. Szóval óvatosan a tanácsokkal, mert a végén lesz egy LEX ANDRÁS, na akkor tudni fogom, hogy bármi is van benne, akkor hiába hangzik jól, de menekülni kell előle.
South Parkból jut eszembe a kábeltársaság szerelője, amikor egyedül akkor jön lázba, amikor szivatni tudja az előfizetőit.
Még a végén eszébe jut valamelyik politikai szervezetnek, hogy Kormányzaton kiszámíthatóan kell döntéseket hozni....? Vigyázat ez veszélyes, csak óvatosan, LOL
Tök jó, hogy összeszedted. András neked ez az életed, a kormányban meg senki sincs akinek ez a probléma akár csak a látóterében lenne, de még ha lenne is akkor sem érné el az ingerküszöbét. Tökéletesen megértem a cinizmusodat, nagyon frusztráló az egész. Lovak közé a gyeplő mindenhol.
A kormánytagok a prémium benzinfaló(va)kat preferálják. Mit érdekli őket?
@@lajosbarath1034 Szerintem a legtöbb dodgemet használó ember NEM a környezettudatosság miatt vásárol(t) ilyen autót,hanem mert minden olcsóbb hozzá és van egy csomó kedvezmény.Itt a vége ezt be kell nyelni.Mondok egy jó kis Magyar példát,az ismeretségi körömben van egy család ahol két villany jószág van (milyen környezet tudatosak)emellett vegyes tüzelésű kazánjuk van amiben még a gumit is elégetik,hát szerintem itthon még nem a "zöld" gondolkodásról szól ez a dolog,hanem a spurkodásról!!
@@pettendirobert6771
Szerintem meg inkább az van hogy a fijúk már megint elszámolták a költségvetést mert túl sokat lopta- bocsánat, költöttek a közös kasszából.
Megnézték honnan, kiktöl lehetne még lopni- bocsánat, elvenni- megint bocsánat! megemelni az árakat és megtalálták a villanyautósokat. Relative kevesen vannak az ország lakosságához képest, szal sok ellenállást nem fognak tanusítani, szal lehet szivatni öket.
És visszatekintve az elmúlt évtized politikai döntéseit nézve ez az aljas számító szalámitaktika tökéletesen beleillik ennek a mocskos tolvajrablóbandának a repertoárjába.
@@gerrardsteven2135 Így igaz! Eddig a rezsiárammal töltötte a kocsit, de 210 Kwh felett már más a leányzó fekvée. A szemétégetés meg ingyen van.
@@gerrardsteven2135 Szerintem ez a stílus nem ide való, tiszteld legalább a csatorna tulaját azzal, hogy az alpári stílust megtartod a kocsma idődre :) A tartalommal azért vitatkoznék, mint a legolcsóbb az elektromos.....
Hiii
napi 150km megyek el varosban ,idén szerettem volna e re váltani ,sajna otthon nem tudnám tölteni es egy 41kw Zoeban gondolkodom Q természetesen szerinted??? de a kommentelök is segíthetnek thx
A legjobb kezdés!
Annyit hozzátennék, hogy a cég ahol dolgozom pl. napi áramdíjra szerződött le. Így is drága, kb. 250Ft de abba reménykedik a főnök, hogy hátha…
Megvették a napelemet is több mint 100 panel, erre 2024-től kivezetik a szaldót. Teljesen ellehetetlenítik a kis cégeket. Nagyon szívesen leírnám a kormányról a véleményem, de nem youtube kompatibilis.
Ma szerződtem, 2 évre 139 Ft, 3 évre 121 Ft. Pontosan hatszor annyi, mint december 31-ig szóló szerződés volt. Gázban havi tőzsdénk van, az most jobban alakult, de így is kétszerese a 2022 előtti árnak.
"erre 2024-től kivezetik a szaldót" nagyon helyesen. Sehol nincs éves szaldó rendszer.
A mai válságállapotokat a bő hetven évvel ezelőtt kiszélesített nyugdíjrendszernek "köszönhetjük".
De persze a politika nem hibáztathatja a nyugdíjasokat a kialakult helyzet miatt, hiszen ők alkotják a legnagyobb szavazótábort.
Oroszország továbbra is ugyanazon az áron küldi nekünk a gázt és az olajat, amennyiért korábban is vettük. A "háborúját" más forrásokból finanszírozza. Természetesen a kormány azt kommunikálja, hogy a "háború" miatt mindenféle energiahordozót drágábban kapunk, ezért kell csökkenteni a "rezsicsökkentést". Ez hazugság. Nem kapjuk drágábban, viszont a kormány jóval drágábban adja tovább a lakosságnak az áramot, üzemanyagot, gázt. Ezáltal, és az emiatt gerjedő inflációból (többszörös áfabevétel) hatalmas bevételre téve szert. Ebből a bevételből finanszírozza a 2015 óta tömegesen nyugdíjba vonuló Ratkó-generáció hatalmas forrásigényét.
A demográfiai hanyatlás nemcsak hazánkat sújtja, hanem az összes fejlett államot, Nyugat-Európát, Észak-Amerikát. Emiatt lódult meg mindenhol az infláció. A nyugati kormányoknak is szükségük van az infláció miatti jóval magasabb forgalmi adóra.
Hiány nincs, és nem is volt semmiből, sem gázból, sem olajból, mesterségesen gerjesztették a hiánygazdaság tüneteit, a sorokat a benzinkutakon, az erőltetett energia-takarékoskodást az intézményekben, a bezárásokat.
Ezeknek semmi közük nincs a természetes piaci folyamatokhoz, ezek mind kormányintézkedések, szándékos válságérzet-keltés az állampolgárokban, annak érdekében, hogy elejét vegyék a komolyabb tiltakozásoknak, azaz ellenállás nélkül vehessék el az állampolgárok pénzét. E pénz nélkül a nyugdíjrendszer bedőlne, a legnagyobb létszámú szavazótábor mindenhol kormányellenessé válna, és ezt nem engedhetik meg.
@@gaborl6837 "Ez hazugság. Nem kapjuk drágábban" Te ugye nem láttad az elmúlt hónapokban a TTF árakat? Meg az áram tőzsdei árát?
@@steve_video Mit gondolsz, Orbán azért nyal Putyinnak, hogy tőzsdei áron kapjuk a naftát meg a gázt?!
Persze, persze...
Szerinted miért engedte meg Orbán, hogy hazánkban legyen az orosz titkosszolgálat egyik központja?!
Elárulom: olcsó gázért és olajért.
Szia,
végre egy elektromos autó rajongó akkor nyilten megmondja azt is ha valami nem jó. Nem megy a mismásolás, a mellébeszélés, meg az önigazolás.
Bravó!
Foszlik , oszlik a rózsaszínű ( zöld hokuszpokusz) köd, kezd kilogni a lóláb.. vele együtt az András , ,,elektromos" magabiztossága is recseg, inog, meg viszont látjuk őt mint megrögzött benzinest amintbemutatja az új V8 autóját.
Addig állj fél lábon.
Azt hallottam valahol, hogy roamingolt kártyával még lehet olcsóbban tölteni a Mobiliti-n is.
09:48 András, igazad van, de még talán keveset is mondtál. Dolgoztam energiabeszerzési tanácsadói cégnél, ott a multiknak 1-3 évre kötöttük a szerződéseket a jövőre (villamos + gáz). A kereskedők tudnak flexibilisek lenni, de azért így is el kell teljen jó pár évnek mire harmonizálódik a szituáció (ha addig nem történik más...).
Én szívesen látnék még egy videót a mostani új szaldókivezetésről 24-től.. Poén az a rendelet is.
Az elején a licites poén hatakmas:D
Szia András!
Szuper lett az összefoglalás, köszi.
Szerinted vissza táncolnak az elektromos autók árai a brutál emelkedés előttire?
Köszi a választ!
Nem hiszem. Ha most valaki el is adja, azt azonnal felszippantják, új autó meg továbbra sincs.
Sajnos varhato volt hogy minket is sz°pórollerre tesznek. Itt hollandba, csak annak eri meg mar elektromos autot tartani aki tisztan napelemrol otthon tolt. Bar mar varom mikor lesz a napelemado bevezetve🙃
Nagyon örülök, hogy ezt elmondtad!
De biztosan emlékszel, hogy Te voltál az aki legjobban tapsolt az ingyenes töltés vége miatt.
Onnantól már várható volt mindez.
Így ugrasztottak be sokakat a bioetanolos autóba is.
De 'nyugi' lehet ennél is rosszabb, csak nem szeretnék senkinek ötletet adni.
A nyúl ürege sokkal mélyebb, mint amit el tudtok képzelmi
Az ingyenes töltés baromság volt.
@@Handras Nem azt írtam, hogy az volt a normális, hanem ahogy vége lett onnantól az emberi kapzsiság irányítja az egészet.
Ergo az ár addig megy feljebb, amíg kifizetjük!!!!!!!!!
Azonban akinek csak ez van annak nincs választása!!!!!!
Kifizette tavaly a 100-180 közti árat, idén a 140-450 közti, jövőre a 300-600 Forint közti árat!!!!!!
Mert muszály! Hiszen dolgozni kell menni (nem 3 átszállással ). Gyerekért kell menni (mert a jobb sulit választottuk). A bevásárláshoz is kell, mert heti 1x-i vásárlást nem tudod megoldani e nélkül!!!
Soha nem vártam senkitől könyör adományt, de amit mi használunk az egy erősen túlárazott termék, amit úgy akarnak fejleszteni, hogy mi fizessük ki azt!!!!!!!
Nem várhatnék el egy kis tisztességet, akkor legalább a töltés árazásánál???????????????
Az MVM tulajdona a Mobiliti így nem lenne nehéz a zölden termelt 11Ft-s áramot egy tisztességes max 1000% árréssel eladni?
Ez most kb 1300-3500%-os árrés!!!
Van olyan szomszédunk ahol ilyenért fellépett a kormányuk!!!
Gyerekek, a végén úgyis otthon is megcumiztatnak, 2 elektromos kisbuszt vettünk irgalmatlan pénzért hogy legalább nem is jön vissza ára de akkor csak környezetbarátabb és annyi visszajön belőle hogy mintha vettünk volna egy dízelt. Amúgy ezzel nincsen baj csak otthoni töltést ne szívassák meg legalább.
BUÉK! Idén szeretnék egy Plugin Hibridet, szemezgetek a BMW 225XE vel, de sajnos nem ismerem, vajon milyen az a 1.5, 3 Henger?! Viszont kb Clio RS menet dinamikával bír.. Megnéznék erről egy magyar tesztet tőled, ha kezedbe akadna egy ilyen járgány!
Szia András!
Megint új év! Ez a dolog azóta változott esettleg? Stabilabb lett esetleg? Köszönöm a választ!
Legnagyobb megfejtés: nem lehet előre tervezni 6 percet sem. Ez sajnos annyira igaz!!!
Újabb videó honvágy ellen...😭 Mindeközben itt Hágában töltés €0.33/kWh... az önkormányzat 1900 töltő oszlopot tart fenn (2 töltő pont/oszlop tehát 3800 e-parkoló hely) amit 400 oszloppal növel évente. Amennyiben nincs a lakcímed 200m es körzetében úgy az önkormányzatnál igényelhető töltő pont ingyen. Elsőre soknak tűnik de €1,7-1,9 a benzin,diesel literenként plusz nem fizetsz út és környezetvédelmi adót mint egy belső égésű autó esetén ami benzines SZEMÉLYAUTÓ esetén plusz HAVI 40-80euró diesel estetén HAVI 120-240 euró.
ott nincsenek brusszeli szankciok, azert :)
Van napelemem,elgondolkoztam az elektronos auton most nincs valasztasom varni kell mi lesz a xaldoval vagy holnapra valtoztatnak valamit
Mielőtt azok akinek nincs elektromos autója és elkezd oromkodni,márciusban lesz 2 éves a leaf om tolto hálózaton összesen nem töltöttem 20 e Ft de minden költségem nem haladja meg a 200 e Ft és ebe bene van minden mielőtt megkerdezned most tartok 83 000 km nel tehát használom lehet okosan is
A HMKE téma nagyon érdekelne. Meg jó lenne, ha végre egyértelművé tennék, hogy ténlyeg vége az éves szaldónak 2024-től vagy még meghagyják a 10 évet az üzembe helyezéstől.
Lehet, hogy marad a szaldó tíz évig, de nem éves, hanem havi szaldó lesz. Ha ezt tudom előre,, nem költök ennyi pénzt napelemre. Akkor elég lett volna negyedakkora rendszer is, ami nyáron nem termel felesleget.
A SUV-ok nem zoldek, ez varhato volt, a tozsde spekulaciora epul ezert is nyomjak a fegyvert az ukranoknak hoszabb haboru tobb bevetel. En a beketargyalasi javaslatokat nyomnam de azon nincs haszon.
Az elektromos SUV is zöldebb, mint a dízel SUV.
@@Handras ez igaz de nem is kellene varosba beengedni. Nagyobb suly nagyobb energiafogyasztas.
Ha olcsóbb lenne a evk ára,akkor nem érdekelne,hogy mennyiért töltök az utcán. Jelenleg a 9-10 literes átlag fogyasztású dízel mellett ez is olcsó
Ma 1,56 euróért tankoltam Ausztriában, a bankom jelenlegi árfolyama szerint 612 Ft. A határ utáni első mol-on 652 Ft a benzin. (Nem csak az elektromos töltés olcsóbb egy kicsit)
Sokkal hamarabb szívás lett ez is, mint gondoltam.
Nem adom el a benzinesem! Sőt ameddig lehet megtartom!
@@tibsyy895 28 évet már kibírt az F Astrám és még sokat ki fog bírni. Télen fogyaszt 7 litert. Az, hogy 20 éve használom, sokkal zöldebb, mintha 5 évente cserélgettem volna.
11 eve az autom es ket motorunk toltese ,0(nulla)forintba kerult!De meg a futes es a melegviz is ingyen van!
A vicc az, hogy az F astra városban tényleg megáll 7 literrel. A 3 éves ,,környezetbarát" kocsi városban simán bedobja a 10-11 litert.
Ha nem lenne olyan veszett drága az elektromos autó megérné lecserélni.
Ami megfezithető lenne az meg 3 gyerekkel pici. Második autóra meg nincs keret
@@tibsyy895
Srácok! Nektek nem is kell! Itt senkinek!
Ez a ország pontosan oda tart, ahova való, a szovjet időkbe!
Mások által rég levetett 15+ éves kotlákat támogatva hangzatos "régen minden jobb volt" szólamokkal, "le a modern dolgokkal" , leplezve, hogy jobbra esély sincs. Erre van a büszke magyar.
Valahova Jürgen-nek is tenni kell a kinőtt , túlhaladott kocsiját, és hát mi jobb annál, ha Sanyi által kikötött Adblue-val pöfög a városban gyökkettővel , lényegében lassabb átlaggal mint bármi más közlekedőeszköz, de hé, ami máshol egy n.-ik használati tárgy, nálunk büszkeség és az élet értelme!
Nálunk a foci, az autó népvallás. És ahogy a kommentek alapján bárki azt hiheti (mi is) , hogy focinemzet vagyunk, (pedig büszkeségünk alapja, hogy hatvanévente egyszer megverjük az angolokat, most már nem gyászosan, csak simán esünk kis a bajnokságokból), úgy a minden elektromos autós videó alatt megjelenő sablon harcibenzin/gázloajkommentek hadából úgy tűnhet, nálunk csodálatosan hangolt V8-akkal, hihetetlen , airbrush-olt autócsodákkal vannak tele az utak, ehelyett egyenszürke, műszaki vizsgán húszasért átrugdosott bontószökevények sorjáznak füstölve háromszor annyian, amennyit a város egyébként elbírna.
Persze tudom, 1000 és egy kifogás, "miért pont én", és "egyébként sincs semmi baj ezzel", stb. Nyilván ez is nagyban hozzájárul ahhoz, hogy Magyarországon átlag 7-8 évvel rövidebb él egy ember, mint az Únió átlaga. De talán nem is baj. Mert amíg máshol az élet lehetőség, nálunk valamiért összeszorított foggal , szenvedve kapálózás a túlélélsért.
Szóval no problem, 20 év múlva is eregethetitek. Már ha most nem vagytok 56 évesek...
"kénytelen volt árat emelni" az meg a lófütty. Ionity is olcsóbb (és jobb) percdíjas árazással meg kifejezetten tisztességtelen, mert a Teslát sem akarta 150kW-os töltő 40kW felett tölteni, hiába fütötte az akkut, miközben ugyan azon a töltőn korábban 90kW-ot is elértem. (és azzal még meg is érte volna)
Szóval Mobilit töltőiből eddig a percdíjasakat kerültem csak, mert valahogy mindig úgy alakult hogy drágább lett mint amire számítottam. De most már olyan drága hogy a kWh-al számlázó töltők is túlárazottak.
Szerencsére van más cég is. Nem szorulok rájuk.
Személy szerint a MOL és a TEA töltőit szeretem, ezek esnek útba arra amerre járni szoktam. Kár hogy a MOL-nak csak 50kW-os töltői vannak, bár ami rátöltés kell az így is megvan 10perc alatt.
BMC sem rossz. 150 Ft/kwh-val töltöttem múltkor Gödöllőn. Bár nincs országos hálózatuk, kb. akkora mint a TEÁ-é.
@@krisztianborbely6743 Kösz, őket még nem ismertem.
Egy kérdésem lenne a nap ellenzékkel kapcsolatosan . Lehet függetlenedni az áram szolgáltatótól?
Az a helyzet, hogy hiába lenne fél év múlva tizedennyi az áram ára, egy állami cég akkor sem fog árat csökkenteni...
Én villanyautósként ennek az emelésnek nagyon örülök! Így könnyebb egy pesti út során kiválasztani, hogy HOVA NE menjek… 😊
... biztos a tobbi szolgaltato nem megy ezen arak utan es maradnak 3x olcsobbak ... aha. csak vard ki!
@@hankypankymoody ha pontosan tudsz valamit, írd le … ha nem, nem kell kárrogás…
bármelyik szolgáltató, akinek esze van, most kivár, hogy milyen forgalom lesz az ő töltőin, és tuti, hogy emel, de marad mobility alatt
Nehogy azt gondoljátok hogy a környezetkímélésről van szó minden a lehúzásról szól fizess fizess ukrán háború is kreált dolog azért hogy fizess mégtöbbet nyílt rablás folyik
Nyugi4 Majd az otthontöltésre is lesz ötlet, csak nem akarták olyan hirtelen.
Kedves Andras! Mi a velemenyed a hybrid autokrol? Nekem egy Toyota Auris benzines hybrid autom van, es nagyon elegedett vagyok vele! 4,7 liter a benzinfogyasztasa. Tolteni nem kell, mert ontoltos...
Egyet értek azzal a gondolatsorral, hogy túl korán emelték a töltési árakat. Rá is csodálkoztam. Én is megvártam volna, hogy több elektromos autó legyen, aztán jöhet az áremelés. De úgy látszik a kapzsiság nagyobb volt, úgy gondolom. De majd ezt is megszokják az emberek, mint oly sok mindent, amit a "nyakukba varrnak" rosszat.
A mai válságállapotokat a bő hetven évvel ezelőtt kiszélesített nyugdíjrendszernek "köszönhetjük".
De persze a politika nem hibáztathatja a nyugdíjasokat a kialakult helyzet miatt, hiszen ők alkotják a legnagyobb szavazótábort.
Oroszország továbbra is ugyanazon az áron küldi nekünk a gázt és az olajat, amennyiért korábban is vettük. A "háborúját" más forrásokból finanszírozza. Természetesen a kormány azt kommunikálja, hogy a "háború" miatt mindenféle energiahordozót drágábban kapunk, ezért kell csökkenteni a "rezsicsökkentést". Ez hazugság. Nem kapjuk drágábban, viszont a kormány jóval drágábban adja tovább a lakosságnak az áramot, üzemanyagot, gázt. Ezáltal, és az emiatt gerjedő inflációból (többszörös áfabevétel) hatalmas bevételre téve szert. Ebből a bevételből finanszírozza a 2015 óta tömegesen nyugdíjba vonuló Ratkó-generáció hatalmas forrásigényét.
A demográfiai hanyatlás nemcsak hazánkat sújtja, hanem az összes fejlett államot, Nyugat-Európát, Észak-Amerikát. Emiatt lódult meg mindenhol az infláció. A nyugati kormányoknak is szükségük van az infláció miatti jóval magasabb forgalmi adóra.
Hiány nincs, és nem is volt semmiből, sem gázból, sem olajból, mesterségesen gerjesztették a hiánygazdaság tüneteit, a sorokat a benzinkutakon, az erőltetett energia-takarékoskodást az intézményekben, a bezárásokat.
Ezeknek semmi közük nincs a természetes piaci folyamatokhoz, ezek mind kormányintézkedések, szándékos válságérzet-keltés az állampolgárokban, annak érdekében, hogy elejét vegyék a komolyabb tiltakozásoknak, azaz ellenállás nélkül vehessék el az állampolgárok pénzét. E pénz nélkül a nyugdíjrendszer bedőlne, a legnagyobb létszámú szavazótábor mindenhol kormányellenessé válna, és ezt nem engedhetik meg.
BÚÉK Handrás! Sose hagyjon el téged a remény!
Érdekelne, hogy most mi a helyzet napelem fronton. Október végén adtunk be igényt, de az év végi rendeletek elbizonytalanítottak, hogy van-e értelme megcsinálni, ha megjön az engedély. Handras említette, hogy készít erről videót, kíváncsi lennék, hogy akkor most mi lesz ezzel a havi/napi/éves meg ki tudja milyen szaldóval...
Nagyon tetszik az intro😀Csak igy tovább,Pacsi Martfűről😀
Amúgy is magasak az elektromos autó árak, remélem lejebb mennek emiatt sokkal az árak, és végre vennék is egyet :)
Na akkor még is a Toyota full hybrid a jelen egyik legjobb választása. Magát tölti, városban nagyon keveset fogyaszt. Vegyes fogyasztás egy Auris kombival(2015-ös) nyáron 3,5 max 4.5 L/100km. Télen 4,5 max 5,5 Liter lábtól függően. Városban ha nagyon figyeltem nyáron (klíma nélkül), akkor 2.9 literes átlaggal közlekedtem a családdal. Manapság a legjobb kompromisszum mentesebb megoldás. Akinek egy picit több pénze van az meg vegyen Plugin Hybridet persze ha tudja tölteni otthon.
Nem véletlenül ragaszkodik a Toyota a jól bevált hybridhez.
Phev Ford Kuga 2022 töltés nélkül 3.1 liter benzin Maximum, nekem a 11kw teletöltés otthon 3 euro 20 cent sajna februartol ez majdnem 6 euro lesz. Ennyit emelnek az áram árán (Deutschland)
Köszönjük!
+ 1 feliratkozó... Eddig nem kerültél elém.. .bazi jó volt ez a videó!
koszi! van meg sok jo :O)
Kis számolási hibára hívnám fel a figyelmet - Andi a kis gyösszel nem fogyaszt 20 kWh-t 100 km-en, hanem 10-11-et. Így max 3-6 liter jön ki neki. A 6 persze így is röhej, de mivel Type1-es töltője is van - ahogy mondtad, otthon is tölthet. Otthon meg az emelt áramárral is másfél liter... (a kis gyösznek, mert nekünk is ilyen van :) )
Autópályán 20-at eszik a kis gyösz.
@@Handras azon az 50 kilométeren, amit elmegy. Viccet félretéve azért te is érzed, hogy a trió és az autópálya egy igen ritka konstelláció, azaz rossz példa. 🤷♂️
@@Handras De azt mondtad az autòpàlya mellett 110FT/KWH. Szòval ha meg is eszik 20-at, akkor az 2200FT/100KM. Ami nagyjàbòl 3 literes fogyasztàst jelent. 😉 A màsik töltőnèl pedig valòban 3-6 literes fogyasztàsa lesz, ahogy előttem is ìrtàk. 🙂
I3-as kisautóra számolva (szerencsére csak 100km-es körzetre szántam), ha nem akarom hogy mindenki letoljon az autópályán, 375Ft/kWh-ás MVM-töltőn 130-al annyiba kerül mint benzines S-max-al.
Pedig MegaJoul-ra átszámítva negyed annyit energiát használok el elektromos autóval mint belső égésűvel. A harács fontosabb mint a környezet.
Az Auchan most rakta tele az áruházak tetejét napelemmel. Nekik így is biznisz, mert a napsütéses órákban végig nyitva vannak.
Remélem épp ezért megtartják a vevőcsalogató árakat a töltőiken!
Számomra csak az a kérdés, hogy a többi szolgáltató (MOL) is fogja követni? Mobiliti nélkül még tudok élni.
Szerintem előbb utóbb igen.
2018-as Ampera-e simán gazdaságtalan lett utcai töltésről, villámon max 50KW -ot tud ha meleg az akku, telen bukó, 22kw DC volt a legjobb köztes megoldás. Sajnos nem tudok otthon tölteni. Ez van .. attól még megmarad...
Az elektromos autózás leginkább városban használva és otthon töltéssel megérős.Viszont most már egységesíteni, egyszerűsíteni kellene az utcai töltést mert már túl sok az applikáció.