los retrovisores no difieren del gt four original, de hecho, hay algun cambio segun que pais, pero no segun que motor, se cambiaron los retrovisores en europa por otro dato muy curioso que no tiene que ver ni con la motorizacion, en cuanto al peso estas bastante perdido, pesa 1560 y dices que pesa 1200, (facepalm) dices que esta unidad está en perfecto estado pero cuando aceleras la perdida de compresion del colector de escape por las roscas saltadas se eschucha desde rusia, entre otras cosas...las llantas no son de gran tamaño, son en 15".por no hablar de las fundas del pomo y el volante-... la unica marcha reforzada en un carlos sainz es la quinta, que lleva doble syncro respecto al 204cv, en la segunda marcha solo hay un cambio de diametro y formas del syncro, collar, y cubo, del año 91 al 92, pero no es niguna mejora y tampoco tiene que ver con que sea carlos sainz o no, es solo por el año, y en la tercera no hay ningun cambio, nunca, en ninguna version turbo, y encima no dices lo mejor, que es que un carlos sainz si que lleva un diente menos en el final drive, (velocidad final baja de 285 a 270) la traccion torsen trasera si, pero la viscosa es central y no delantera, delante es diferencial abierto ...este coche tiene otras muchas cosas super interesantes que ni nombras.....me parecen geniales estos videos modernos pero coño, si habla, hable con propiedad ! ASI NO
Los coches sobre alimentados de gasolina tienen una relación de compresión baja todos ....por qué se mide sin tener en cuenta el turbo con los kilos de precion de aire del turbo la compresión aumenta más que el de un atmosférico ......así que si campeón es un motor sobre alimentado de más de 200 CV rindiendo su máxima potencia con el turbo a tope es un motor más que apretado , sobre todo para su epoca
Coche precioso y parte de la historia del automovilismo. 😍😍😍
Chulada de coche iso historia
Hay uno de estos en mi pueblo y cada vez que me cruzo con él se me cae la baba, pero le debe de tener con aletas ensanchadas porque se le ve más ancho
Si !! Llevan las aletas así de serie y en persona parece que es mas gordo 😊
los retrovisores no difieren del gt four original, de hecho, hay algun cambio segun que pais, pero no segun que motor, se cambiaron los retrovisores en europa por otro dato muy curioso que no tiene que ver ni con la motorizacion, en cuanto al peso estas bastante perdido, pesa 1560 y dices que pesa 1200, (facepalm) dices que esta unidad está en perfecto estado pero cuando aceleras la perdida de compresion del colector de escape por las roscas saltadas se eschucha desde rusia, entre otras cosas...las llantas no son de gran tamaño, son en 15".por no hablar de las fundas del pomo y el volante-... la unica marcha reforzada en un carlos sainz es la quinta, que lleva doble syncro respecto al 204cv, en la segunda marcha solo hay un cambio de diametro y formas del syncro, collar, y cubo, del año 91 al 92, pero no es niguna mejora y tampoco tiene que ver con que sea carlos sainz o no, es solo por el año, y en la tercera no hay ningun cambio, nunca, en ninguna version turbo, y encima no dices lo mejor, que es que un carlos sainz si que lleva un diente menos en el final drive, (velocidad final baja de 285 a 270) la traccion torsen trasera si, pero la viscosa es central y no delantera, delante es diferencial abierto ...este coche tiene otras muchas cosas super interesantes que ni nombras.....me parecen geniales estos videos modernos pero coño, si habla, hable con propiedad ! ASI NO
Buen día saludos límpialo pues antes del video amigo cuánto quieres x él saludos 😊
No está a la venta y yo solo los pruebo cuando me los dejan, no tengo tiempo para limpiarlos como me gustaría. Un saludo
Axale fixed on this car when I kaemaynor sleep in shop for two nights where did him and Tabatha stay
Los coches sobre alimentados de gasolina tienen una relación de compresión baja todos ....por qué se mide sin tener en cuenta el turbo con los kilos de precion de aire del turbo la compresión aumenta más que el de un atmosférico ......así que si campeón es un motor sobre alimentado de más de 200 CV rindiendo su máxima potencia con el turbo a tope es un motor más que apretado , sobre todo para su epoca
El 323 gtr es un 1800 con 189cv