Winter Drift Battle на полигоне. Жигули для дрифта против BMW E36
Vložit
- čas přidán 19. 02. 2018
- Что больше подходит для зимнего дрифта: специально подготовленные Жигули или BMW 325 E36? Владимир Мельников выяснил на Дмитровском автополигоне.
Не пропустите интересный рассказ о заездах на сайте! autoreview.ru/articles/retrot...
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview - Auta a dopravní prostředky
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
AutoreviewRu дайте ссылку на постановку у стены в красноярске
AutoreviewRu кстати да, попроситесь в научу дрифтить к цареградцеву
во, точно, нужно про него Аркаше написать, реально, когда такие люди приходят к нему на передачу, серия получается отличная.
AutoreviewRu,Добрый день или вечер, сделайте сравнительный тест KIA STINGER GT и её конкурентов ( по цене и езде ), например jaguar XE S и еще что нибудь, я пока только его нашел с похожими характеристиками и ценой.
отлично!
Жаль Гочу с Цареградцевым не позвали, вот они бы показали)
/ zaRRubin \ Анатолий пригласите его на постановки в стенку пока снег не расстаял.
Когда лаурель разыгран будет?)
Возьмите Мельникова в рубрику "я научу тебя дрифтить за 5 минут"!
позовите Мельникова к себе на передачу, когда зовёте таких вот людей: очень интересные выпуски получаются
Заметили? про парусность еще только все узнают всякие спойлеры гигантские ставят на 5ки экспериментируют с 2ками а автор уже в курсе,это означает человек подготовился и вник в суть вопроса а не просто снял на от🐲бись.Это и выделяет грамотного авто журналиста. Лайк за сюжет. За жигули. За подход.
Максим Махов ну феномен 2ки массово в этом сезоне пришел, а так уже ив прошлом году говорили. Тут интерес почему именно 2ка, а не 4ка например. 4ка говорят уже не то....
Алексей Усов это магия жигулей)) каждый уникален и со своим характером!
Алексей Усов разный мотор как минимум. Ну а там уже эргономика и удобства свои коррективы вносит,думаю так
Алексей Усов 4ка тяжелее и у неё баланс больше смещён на перед. Разница буквально в несколько килограммов, и мы ее не заметим, а вот топ пилоты умеют использовать весь потенциал кузова.
Примечательно, что хитрый Дамир на голубой 2 уже 2 года назад понял магию двойки и просто укатывал всех)))
Ильдар Билялов анатолий зарубин говорит что топы уже наоборот разгружают жопы на своих тачках🤷♀️видимо скоро будет новый тренд. А вообще гонка вооружений и до зимнего дрифта добралась и главное это бы не превратилась в драг с гонкой бюджетов, у кого бабки тот и на тумбе
Мельникова в "Научу дрифтить за 5 минут!"
ну да, а то как мудак едет прямо, а пиздит про дрифт
Автожурналист с большой буквы. Так держать. Достойная смена Александру Николаевичу Дивакову. Всегда читаю его статьи в Авторевю, но с выходом на ю туб его талант журналиста заиграл новыми яркими красками. Молодец Володя!!!
А где сейчас Александр Диваков?
Vadim Romanov Александр Николаевич до сих пор насколько я знаю работает в экспертной группе Авторевю просто статьи уже не пишет
Согласен полностью! Отличная подача и вся информация верная !
Я скучаю по Примерке с Диваковым. Мне нравилось его описания и подходы к управляемости. Он на управляемость даже семейные минивены проверял.
большущий респект за то, что ведущий реально УМЕЕТ ездить на авто. а не как наши топ блогеры - только языком чесать и могут. а как ездить - так вообще нули.
Блогеры, которые "машину купил- ездить не купил"?
и грамотнее, чем блоггеры, и кадры с дрифтом намного зрелищнее)
пожалуй сравнивать профессионального журналиста и блоггера, это обидно для первого
player1diao само главное Мельникова очень приятно слушать . Уж сколько блогеров есть , но честно даже за отсутствием красивого видео, забиваю , слушать лучше !
точно, говорит нормально. а то эти блоггеры - один бубнит, другой орет так что аж охрип уже навсегда, третий ваще с дефектом речи, четвертый по русски еле еле говорит. жесть. и главное - у всех каша в голове, главное чтоб валило и алькантара была. только мельников и блюденов норм)
Мельников в своем репертуаре! Так держать!!! Молодцы.
Чудесно!)
вот только про трассу в Зарайске ничего не сказали, которую пацанам залили говном.
Научу тебя дрифтить за 5 минут с Мельниковым на красном кольце!
Спасибо Мельникову за работу, это действительно круто, интересно и познавательно.
Действительно лучший журналист-автообзорщик: всегда по теме внятно с расстановкой. Спасибо, приятно смотреть.
ух ты дрифт на жигах)круто)
Журналист говорит про дрифт, и всё верно говорит. Это же нонсенс.
лайк однозначно
Ну судя по тому как едет хозяин на своей двойке, ему всего хватает.
Roman Beer это не хозяин :)
Что-то мне подсказывает, что за рулём были Вы. )
Владимир,это один из лучших ваших выпусков.Для раскрытия тимы “зимний дрифт на жигах” я бы вам посоветовал посетить красное кольцо и попробовать поучаствовать(даже если не пройдете квалификацию,для журналиста и репортажа было б супер).Круто,однозначно палец вверх)
Единственный журналист в "АР", которого интересно не только в журнале читать, но и смотреть в ютубе
Спасибо команде, за съемки и за монтаж! Вы реально улучшились! Владимиру отдельная благодарность за великолепную подачу материала!
Володя Спасибо за видео.Интересно было смотреть.Продолжайте радовать и впредь такими видео и ретро-тестами
Всегда жду видео с Мельниковым. Молодец.
Ну вот с удовольствием посмотрел! Лайк от вашего постоянного читателя.
Владимир, попробуйте уже наконец ледовый эндуранс, например в Екатеринбурге. Это более чем парный дрифт с 20+ участников на протяжении часа и более, где надо очень много делать и думать!
Красноярск рулит!!!
Низкий поклон Владимиру, что всё еще пытается донести до зрителя радость от вождения автомобиля. И отдельное спасибо за операторскую работу и монтаж. Местами - прям очень-очень хорошо! Молодцы!
Как я ждал этот видосик от Володи после прочтения статьи.
Лайк однозначно.
Больше тазов и старых тачек
сначала подумал что будут очередные блогерские пятачки на парковке,а тут всё по делу!! лайк!
Классное видео!
-**ЖИГА ДЛЯ ДРИФТА САМОЕ ТО** КАК У МЕНЯ ПРЯМ)
Мельников в дрифте?! Это будет круто!
Владимир, ваши видео очень интересно смотреть! Надо Вам отдельный канал, и тогда будут действительно интересные проекты!!!
а кто это у нас такой в белом шлеме?=)) бааа, да это же простой инженер Георгий из Красноярска))
Критики сейчас не будет. В целом правильно всё сказал. И про БМВ и Жиги - лучше 2 иметь машины под дрифт, хотя-бы чтоб сравнивать было с чем! Всё норм! Годный выпуск.
Подрифти блин? Лайк!
очень хороший выпуск!!! а когда вы научитесь делать финалы своих серий?
Безопасность на первом месте - поэтому вылезаем из этого автомобиля....
Solovik
безопасность в таком случае не выдержать лобовое столкновение на 64км/ч, а просто удар в бруствер или тычок других жигулей - поэтому можно никуда не вылазить
Безопасность это не проблема Жигулей, это проблема всех старых машин, это не мешает американцам использовать свои Чарджер 69 или англичанам E-type. По городу соблюдаем пдд с 60 всегда можно сбросить, а по нашим трассам даже на хороших машинах в плане безопасности страшно, на Жигулях лучше туда не соваться. В спорте есть каркас и ремни.
BMW E36 в 1997году провалил краш-тест EuroNCAP, при фронтальном ударе на скорости 64 км/ч заломило переднюю стойку czcams.com/video/obdtYlqV7VU/video.html даже Гранта безопаснее.
...и садимся в вагон метро
Alex W
зря ты так думаешь, что 60 и можно сбросить - если в лоб прилетит какой-нибудь 200 кукурузер на 80км/ч, то сомнет до средней стойки, даже если оттормозишься до 30-40км/ч.
Заварка это огромный минус,я просто похлопаю
За Мельникова сразу лайк
Клевенько)
Владимир, съездите на последний этап WDB на Красном кольце, думаю будет очень интересно всем👍
Какая песня играет на втором плане 3:35 ?
Мельников удивил познаниями!
Что в этой 7ке на 400к?
Отличный видос. Но хотелось бы чтоб осветили ситуацию, когда в Зарайске власти пацанам трассу для зимнего дрифта залили говном из ассенизаторов.
как бы статья,как минимум нарушение экологии и санитарных норм)
Виталий Заривный Чё, правда?!
Ахуеть!…
А как трек называется вначале?
ты не первый человек который думал что жига зимой говно , все в итоге пересели в жигули
Самый крутой бюджетный вариант для зимы - Вольво 360!!! Вова, попробуй в этом сезоне!
5:23 Ну прям KANSEI DORIFTO, не иначе, Мельников - топ.
а если просто мощность поднять?
Ахха, у Мельникова куртка как у меня xDDD
А теперь на запорожцах покажи дрифт. Интересно посмотреть. 👍
Даёшь совместное творчество с ddkaba или красноярскими гуру!
есть классные видосы про красноярск - winter drift batle вот там уровень..... а постановка в стену это не для слабаков
А у е36 что с дифференциалом? Обычный свободный?
На волгу самоблоки 15 тыс стоят (при цене машины в 100 тыс. это выглядит дороговато), вот и катаюсь на свободном.
завари)
А чего видео так редко выходят?((
С дрона нужно было поснимать чуток - для зрелищности
название музыки в студию
На парах от 2102 и с ниво двигателем можно трогаться с 2 и 3, вам не сил в ДВС не хватило а оборотов
за Woodju прям жирнющий лайк
Еее... пацанские обзоры!
Стилов на заварке прокатал и норм)))
стилов на ручнике и клаче все время катает - ему пох на чем ехать
Откуда бюджет 350-400к у семерки??
надо бы е 30 на м10 сравнить с жигой, примерно одинаковые масса и габариты бюджет и мощность. Кто знает может будет достойный соперник жигам
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА МОЙ КАНАЛ. ВПЕРЕДИ ИНТЕРЕСНЫЕ ПРОЕКТЫ...
czcams.com/channels/cPeglenYrrV8G3Q8PKnr5g.html
Хватит критиковать автора.
Если в жигу сварить каркас безопасности, то можно смело отправляться в дрифт без серьезного риска для жизни.
Сними про мазду
так мощность и не нужна для того что-бы научится.
не согласен с тем что бмв лучше.
для поверслайда- да, бмв мощная и тяжёлая.
но для нормального дрифта и спортивного поведения автомобиля, для резкой реакции на руль- безусловно жигули или любая более лёгкая платформа- лучше.
ИМХО.
Даа Жигули тоже ничё так держатся.
Лалкожурналист?
Ну да, мотора не хватит, если ты на 50км в час успел уже 4ую поставить
Над звуком поработайте. Сведение по громкости на нуле, у вас там три дорожки всего, не 100.
люблю жигули
нужно было брать в сравнение бмв е30 с м42, это более близкое сравнение
единственное что не понял так это за какой х..й 350 штук в семерку? за карбюратор ? за не стоковые аморты? за сток рычаги?
Жигуль ван лав
на БМВ кузовщина дешевле, у нас в Украине дверь 10дол стот. естественно с разборки
может не 350 ка, а 35 ка? где в 7ке 350ка бюджета?
350 тыщ за карбюраторную семерку с ковшами, ремнями и немного доработок по ходовой? хозяин семерки наркоман?
Это случаем не наша бэха с ваз мотором 1,8 128 по моему? Литье такое же. Вот мы на ней стилили круто было. Русское сердце может!
Интересная машинка на 3:23
Это что ваз
2103 универсал?
Запчасти на тройку тоже не дорогие
Чтобы ты не сделал с Жигули,он не когда не станет БМВ!!
я видел точто родное шестерошный двиг до 550 кобыл раскручивали
BMW E36
Добрый день или вечер, сделайте сравнительный тест KIA STINGER GT и её конкурентов ( по цене и езде ), например jaguar XE S и еще что нибудь, я пока только его нашел с похожими характеристиками и ценой.
Какие то суммы дикие , каждую зиму готовую жигу покупаю , раньше за 35 тысяч покупал, на рычагах и вывороте , в прошлом году брал за 65
Щас бы Жигу за 500к строить
Че то в 7ке ничего на 350-400к нет
Дристовые Джигули
Капец на двойке переходник руля кривой))
Сравнили несравнимое! Между этими конструкциями такая же разница как между советским мопедом Рига и спортбайком)и уровень эмоций такой же.
какие нахрен 350-400 тысяч?
Крыло е36 1100р
Усы 1200
Арка ремонтная 1300
Пороги 1250
Задний телек 4000р
Слушай дядька, попал бы ты в Г Чита. Сдесь у нас каждый вечер дрифт и лучше всех валит ваз 2105. Там тоже также как ты говорил все сделано также. Но гидро ручника там нету! Они тупо рулём ебашут, и это очень охуенно. Но там ещё стоит рулевая колонка от гибрида, руль пальчиком крутится!
Только не МячкОво а МЯчково
видос, фиаско твоих дрифтовых возможностей. научись ездить на сложной машине, и тогда на любом "хламе" сможешь дрифтить зимой.
*500 000 за подготовленную жигу для зимнего дрифта ты сильно преувеличил* за эти деньги можно использовать для летнего. это больные уже заморачиваются: двигло дигают на 25см назад, блокировку дорогую покупают, двигло 16рь новый покупают, пружины спец, подвеску спец и тд. А вот без хорошей резины никуда. если имеешь ровные руки и голову, то в 70 000 вместе с покупкой машины можно влезть. в соревнованиях диф не заваривают,а вот для учебы хватит и 30т с заваркой
хоспаде,кровь с ушей и захотелось выколоть глаза от этого бреда и накрученных коментов,даже не досмотрел,ушел и удалил ютуб из за таких
Прикол в том что бэха изначально разрабатывалась как драйверскар - ее взял и поехал дрефтить. А жигуар разрабатывался чтоб пенсионерам рассаду со скоростью 50км/ч на дачу возить. Чтоб жигуар стал дрифтовым как бэха в него нужно вложить кучу времени, сил и денег. В отличии от бмв, которая плаг энд плей. И никакой жигуар не ровня спортивным машинам. Поскольку предназначения у них совершенно разные. А заставить ехать можно все. Все зависит от бюджета. А во всех этих жигуарах которые реально валят - ничего жиговского давно нет
Про заварку и выжим сцепление ваще хуйню сморозил, на заварке езжу 3года и зимой и летом и машина стала на много предсказуемей