【Ｊ】どうやってバスが出来る？広電バスの生まれ故郷、栃木県へ！バス回初の県外コラボ「ジェイ・バス宇都宮工場」に潜入します！
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- なんと、本日はバス回で初となる県外ロケです！
栃木県宇都宮市にある「ジェイ・バス 宇都宮工場」へ潜入しました。
バスが完成するまでの工程の一部始終を見学、そして驚きの検査も…？
【みんなきんさい広電チャンネル】
このチャンネルでは動画を通して皆様に広島電鉄の魅力・情報を楽しくお届けしていきます。
全国の方々にも知っていただくのはもちろん、地元の皆様には今まで知らなかった広電をCZcamsで再発見してみてください！
※毎月第２・４金曜日更新予定
#ジェイバス #広電バス #いすゞ
ナビゲーター：「ニシモト」
ナビゲーターも板につき、「バス屋」としても欠かせぬ戦力に。
二年目を迎え、歌って踊って体当たりで広電の魅力を伝えます。
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![[craftsmanship] One morning scenes of a Japanese Bus Driver at Hiroshima Electric Railway](http://i.ytimg.com/vi/8DGNn1ZNMHY/mqdefault.jpg)
しずてつ友情出演ですね。
楽しい回でした！
国道新4号バイパスを深夜走ってると各所のカラーリングのバスが走っているのはこの事だったのか!!
静鉄バスに乗るニシモトさん😂
LRTの社長から運転手養成の恩を路線バスでお返しできるなんて、嬉しいです。宇都宮市民より
23:00 33.4度・・・なぜその数値の段階で編集したんだ、広電チャンネルよ・・・ｗ（←例のツッコミは大歓迎）
それはそうと、エアシャワー浴びてるときのニシモトさん可愛いが過ぎるんだがｗ
@@VARYT0178 な阪関無
カープの敵だから。
今勤務してる会社の路線バス・高速バス・貸切バスは、Jバスさんの工場で作られてます。
高速バスで以前走ってた、先代のいすゞガーラは「全廃」になりましたが、貸切バスで元気に
山梨県内を走ってます。
ニシモトさん、かわいい！
一般人が滅多に見られない工場の紹介ありがとうございました🙇
バス製造工場とかとても貴重な動画楽しかったです🚍️
最近では連接バスも見かけるようになり、ニーズの対応に製造も幅広くなって来ましたね
貴重な情報ありがとうございます。
こうやって働いている人がいて、管理する人がいて、運転する人がいてバスに乗る事が出来る。
バスが毎日利用できる当たり前の日常に感謝ですね。
いつも安全運転ありがとうございます。
宇都宮の工場は元いすゞ、小松の工場は元日野ですな
あ、いすゞなんすか？てっきり富士重工だと思ってた。
富士重工も今は昔（現スバル）
@@塩島聖一
富士重工(現スバル)がバスボディ作っていた工場は宇都宮市の陽南地区に今でもありますよ、ただ現在は小型飛行機の主翼を生産していますか
なおそこではかつて列車も作られていましたが数十年前にその事業を切り離して他社に譲渡しています
ニシモトさんこんにちは♪
バスの製造ラインを見られるだなんて今回は貴重映像ですね！
大きな部品の運搬が自動運転で行われているところは令和だなぁと思いました🙈笑
19:32 イシバシさんお元気とうかがい安心しました。
また何かの機会に出演して頂けたらうれしいです🥰
工場見学楽しかったです🙌
コメント失礼致します。
広島県民にて、路線バス大好きなおっさんです。
いちよう、広電バス路線沿いに住んでます。
広電バス（通称青バス）は昔から、日野、いすゞの車輌が中心（一時期、中古で三菱ふそうも在籍してました。）で、基本新車を導入してます。（時折、中古導入もありましたが、広島市内他バス事業者と比べると圧倒的に新車が多い）特に最近はこちらの新車輌を多く見受けられるので、平成初頭頃の車輌の更新時期かなと思ったりします。
ただ新車が導入される中、時折見受けられる日野ＨＲ（中型バイク幅の大型サイズ）や、いすゞ（V8エンジンのマニュアル←現在の車輌の大半がAT仕様）などを見かけると、なんか嬉しくなったりします。
今回も見応えある動画でした。バスの製造や関西完成検査の様子は初めて見ました。いつもながら、何にでも全力で突撃したかと思ったら、予想外のボケをかましてくれるニシモトさん。
これからも、どんどん攻めて下さいね。
ニシモトさんとイシバシさんの旅見たかったなぁ 広電チャンネル すきです
仕事で頻繁に4号バイパスを使いますが、陸送されて行く広電のバスが通っているのをたまに見ますよ
他の西日本地域のバスもよく見られますよね
あれ？00:25の所、南海バスが動いてない？ニシモトさんのお顔付近を見ると
工場見学面白いですよね
昔はそれこそバス会社別の仕様がもっとバラエティに富んでいましたが
最近はこれでもだいぶ仕様が整理されてきた…
とはいえ、広電の座席はまさに特別仕様ですね
21:55 広電の映像で試される、しぞーか向けのバス
23:00 33.4度…なんでや、阪◯関係ないやろ（お約束…◯神バスもジェイ・バスで製造されていますね）
私は福岡県福岡市在住の大手私鉄西日本鉄道の路線バスのヘビーユーザーであります。
ほぼ毎日使ってます。
昨日も今年導入されたJBUS架装のISUZUエルガの旧型と新型のノンステやワンステ
日野ブルーリボンの新型や旧型に乗りました。
ジェイバスはISUZU日野がしている会社です
19:17イシバシさん恋しい😢
県外にｷﾀ━━ヽ(´ω`)ﾉﾞ━━!!
広電バスも静鉄バスさんも
乗ってるから感慨深いです。
ニシモトさんがテンション高めで楽しそうなところが良かった😊作られる工程しれて良かったです、ありがとうございます
宇都宮へようこそ！
友達のおうちのお隣です。
最近仕事でよく広島にいくのでお世話になってます。
33.4って一部の人が喜びそう。
ねｗ 速攻反応したもんｗ
新4号バイパスもしくは旧4号にいればいろんなバス見れますよー
ちなみに小松も含め宇都宮も工場に行ったことあります。
バスを発注した際に
時々鋭い質問しているのが良かったです♪ 国道でＪBUSの新車回送を時々見かけますが広電さんの様に遠方の納車を見てみたいです！
広電のバス運転手になりたい
宇都宮では、特殊なバスを意外と作っていますね。紹介されていた連節バス以外にも、車幅が広いランプバスとか。出入口の受付、ランプバス向けと同じパネルを使っているのでは？
後ジェイバスの工場は石川の小松にあったと思います。
そっちはセレガーラとメルファガーラミオとポンチョとトヨタSORAを生産してますね
石川は観光系、宇都宮は路線系を生産してます。
元々、宇都宮はISUZUのバス工場、小松は日野のバス工場でした。
本社は小松になります。
@@vai050mコメントありがとうございます
日本では生産されてないので, 屋久島では韓国；現代製ＥＶバスを導入したそう・・
ＥＶバスも製作して欲しい・・
宇都宮にくる前、各務原の『川重車体工業』として、キュービック車体を作っていた頃が懐かしいです。岐阜県では、ほかに、坂祝町に、『パジェロ製造』もありましたが、いまは、トヨタのハイエースを製造する、『岐阜車体工業』のみになりました。(24‐08‐10)
14:24 旧エルガミオ？
14:31 京福バスのウインカー音聞こえる
15:33 4HK1?
18:48 独自のシート(290自体席が硬い)
25:11 降車ボタン古い？
25:37 日野www
昔々、新卒で広島から栃木県へ赴任した頃、
広電らしきバスを見たのは、僕の幻覚ではなかったのですね。。。
10年ごしの謎が解けました。ありがとうございます。（もしかして、このあと宇都宮LRT特集もされるのかしら？）
しずてつジャストラインのやつやん！
宇都宮出身だんたのかぁ
知らなかった、LRTも見に来てくれてありがとうございます。意外と広島と栃木はつながりがあるんですね
Jバス製造拠点見学シリーズとして
次回は石川の小松に行ってらっしゃい‼️
昔我が西日本鉄道は広電さんとタッグを組み福岡～広島を結ぶ高速バスミリオン号を運行してました。
その節は大変お世話になりました。
東京ドーム何個分じゃなくてマツダスタジアム何個分じゃろ
旧IKコーチですね😀
広電バス、静鉄バスの他にも青森市営バスの路線バスでも、ジェイバス宇都宮工場で製造されております。
ようこそ宇都宮へ✌️
自分は逆に広島の工場から特殊車両の陸送を去年までやってました。
ニシモトさんめっちゃ楽しそう😃
見てるこっちも楽しかったです😁
Jバス宇都宮工場は元はいすゞ自動車の観光、路線バスを作ってたいすゞバス製造の工場でその前は重工大手の川崎重工業の工場
Jばすの近くに住んでます
いろんなバスが試走してて結構楽しいですよ。
シャワーテストの施設も小松と宇都宮で若干違うのが分かりました
小松工場は、完全に建物の中でやっていたので、頭から入り、バックで出てました。
なので終了したら、バック誘導必須でした。
❈小松工場派遣社員経験者より
お疲れ様です。多くのバス事業者様の受注生産なので、いろんなバスが、見れて、良いですね。小型ノンステップバスｐｏｎｃｈｏも、見れますよね。 観光・高速バスタイプのセレガ・ガーラ 中型観光バスタイプ などは、ちがう工場で、生産するのですね。
西工ボディが一番好きだったけど今は新車が無いから寂しい！
トラックメーカーが製造してるかと思ったら宇都宮で一から組み立ててるのか。鉄道車両みたい。
興味深い動画をありがとうございます
つまり、宇都宮から広島まで陸送されてきている？
そうですよ
いいえ、違います。
行き先によって違いますが東京か川崎辺りの港から最寄りの港まで船に載せます。
広島だと、川崎辺りからかな
広島で降ろしたら現地の陸送屋さんが運びます。
バスもトラックも基本、自走陸送です。
工場内も自走します。
バスによって異なります。
広電バスはJ-BUS製が多いようですね。ニシモトさんのメガネ姿も似合っていますね。それにしてもバス回初の県外撮影は宇都宮でしたか。もしかしたら次回は宇都宮ライトレールとのコラボを期待してしまいます。
確かに広電バスは2PG-MP35/38がいない気する
他社からの経年移籍でMPはあるみたいだけど
元々日野&いすゞが多かったですからね。
相変わらずニシモトさん可愛い♥️
まさかのバス製造工場に潜入とは凄いですね、ここで作られたバスが街中を走ると想像すると、すぐにでもバスに乗りたくなります。
ニシモトさん栃木県に来てたのか！
お目にかかりたかった！！
23:00 なんでや！阪神関係無いやろ！(いつもの)
反応しちゃいますよねぇ・・・ｗ
いいですねこの動画！
バスが出来る動画なんてなかなかないですよねー
職人さん達があってこそですね
以前はとバスのツアーで行きました
このいすゞエルガ🚌はトミカにもラインナップしてるよ😅。都営バス🚌と鶴見臨港バス（リラクマラッピングバス🚌）ですよ😅。
wow old school look bus are still built today
V8エンジンリコールで全車エンジン載せ替えの時は大変だっただろうな～
広電バスは、昔から、日野車の王 国でしたね!!!!!Jバスになって、いすづ車の日野社へのＯＥＭになって、運転手さん、整備士さんも、苦労されたと、聞きました!
私の同級生が勤務してます
なかなか、ゆったりとして面白かったです。
ニシモトさん楽しそう(*´艸｀)
しかし…宇都宮から広島まで、バズどうやって持っていくんでしょ？
陸送屋さんの専門運転手が走って届けています。
高速道路を使うか一般道路で行くかは陸送条件によりますが、路線バスの陸送ナンバーでは高速道路代が中型車と安いので、恐らく高速道路で行くのかと思います。
（廃車による陸送では、一般道路を走るケースが多いと聞きます。）
陸送（自走）で広島まで運びます。800キロ位走ってました。納車時 🚌
静鉄はオタク席残してますね
広電はどうかな
乗用車よりも生産数が少ないから、車体の組立の溶接とか手作業が多いのね。
西本さんが東京を飛んで栃木に、これこそ何もない栃木県にようこそ！
っと思ったらゴメンナサイ、路面電車あるけんなぁ・・・・ｗ
現在､宇都宮で生産されている広電バスは5台｡多分秋にはデビューするだろうが｡予想は呉地区3台､広島中央(江波)2台｡曙LVと仁保､西風新都､広島南はこの5台出荷後に生産開始？
旧アイケーコーチ→旧いすゞバス製造→Jバス(株）
宮城交通のバスもJバス産のやつ多いからここから作られてるのかな…
懐かしい❤
江田島バスの日野レイボーⅡも、Jバスさんで作られていますね☺️
23:00 33.4°が既定の角度なのか？
いすゞ自動車や日野自動車の路線バスも作られてるんですね😮。
各メーカーが作ってると思ってました。
JBUSのエンジン音は静かな時と、激しい音の時の差が激しいです。特に冷房使用シーズンはアクセル踏んだ時、発進時のエンジン音は型が古いバスのエンジンより大きいと思います。
塗装工程をもっと見たかったな
デザイン塗装とか
一番やって欲しい企画😂
西鉄バスもここで作られたのか😮
にしもとさん，とてもレポートが上手ですね．しぐさもかわいいし．次の登場を待ってます．
以前はガキ使の笑ってはいけないで使うバスも作ってました
試運転してるのを度々見ました。
静鉄は いすゞ
広電は 日野ですね。
日本のバスもどんどんアリソン使うようになってるんですね。
Jバスのエルガハイブリッドは乗りやすいけど日野ハイはすごい乗りにくい…
うちの近所のバス製造工場やん しかも親戚のおじがここに勤めとる
日光街道で広電バスの新車仮ナンバーは見たこと無いなぁ
京阪･和歌山･一畑の新車仮ナンバーは見た
エアーシャワー浴びるのは、塗装工場じゃなくても食品工場も、エアーシャワー浴びて、専用の服を着ますよ
4:18 そこはマツダスタジアムで聞いて欲しかった
とったびあーちゃんに雰囲気似てる🤔
完成したバスはどうやって広島まで運んでるんですか?そこの所も凄〜く気になりました！！
取材スタッフはこの前後で宇都宮ライトレールも視察？
西鉄とのコラボ企画いつになることやら。
日野版でしたね
J-BUSさんはいすゞ版も作っているので、路線バスの国内シェアはかなりでしょうねw
ジェイバス製のバスにはいすゞ車と日野車がありますね😊
阪急とのコラボで阪急バスの製造工程が見たいです
空調服は汗をかいた体を気化熱で体温下げるので乾いた衣服で動作させると熱風を送り込むだけで返って熱い
ずっと前に東京のバス会社さん主催のツアーでラインを見学したことがあります。自分が仕事で運転するバスもここで産まれたのがいますから興味深かったですね
ニシモトさんも工場見学楽しかったんじゃないですか？
西鉄バス🚌も登場してるの😅？
HINOってかいてあってもジェイ・バス製造なのか( いすゞと トヨタ・SORAもジェイバス製造)
詳しいレポートをありがとうございます。
通勤バスの場合はすでにメーカーの差はないので塗装以外での差別化がわかりづらいです。
どうせなら ベンツとスカニアとボルボとか欧州の大型車製造ラインを見てきて
その違いをしっかりと伝えてほしい（アジアでも最近はこの手の製造ラインの増加が
必要ありなきがします（特にインド））
なおブラジルとかカナダとかフランスにもあります（イギリスもあったような）
で..何故かアメリカが衰退する理由はコスト高よりこの手の一つ一つの技術軽視と他国向け製造品への
細やかさ（サイズ以外にもいろいろと）が備わるともっと...（ｒｙ
※チャイナ製の某電気バスの製造ラインとかその使用実態にもぜひ迫ってほしいです。
他社のバス😂なんとかジャストラインかな😅
しずてつジャストラインですね....
J-BUS宇都宮工場ですか｡
日野ブルーリボンですね？
バス部門はそのまま？それともダイムラーグループに移行するのかな？
日野がダイムラーグループになったらJ-BUSどうなるのかな？石川にも工場あるし、FUSOも富山にバス工場持ってるし。
小学生の工場見学みたい😂
ジェイバス昔納品で行ったな