Piękny dźwięk :) Czy to bedzie ciapek czy sześćdziesiątka a nawet i większe ursusy to kazdy z nich ma to do siebie ze dzwiek ciagnika po prostu zadowala ;) Najlepsze sprzety wytrzymałe przedewszytkim a co według mnie najwazniejsze to jest to ze szacunek musi byc dla nich bo wkoncu kazdy człowiek na wsi sie wychował na tych ciągnikach! Pięknia sprawa A c 360 the Best :) Pozdro
Dokładnie. Wiadomo że nie są najlepsze i dużo odstawały od zachodnich szczególnie komfortem ale były i są zdolne do pracy, do katorgi i jak taki kamień są twarde i niezawodne :) Służyły służą i służyć będą jeszcze przez wiele lat
@@uturbieni-ursus9618 zgadzam się z tobą w stu procentach Najlepsze polskie ciągniki i myślę ze ta opinia zostanie az do końca świata a my młodzi rolnicy nawet jak juz będziemy starzy i przyjdzie na nas czas odejścia to i tak będziemy patrzeć z zachwytem ze mieliśmy przyjemność pracować tymi maszynami i będziemy dumni ze nadal one pracują :) Ale oczywiście musza byc produkowane części do tych ciągników bo wiadomo ze zawsze cos sie zepsuje wkoncu nic wieczne nie jest ;) A jak u ciebie z opadami czy narobiły u ciebie jakiś szkoód czy jak narazie jest wszystko w porządku?
@@uturbieni-ursus9618 ok u mnie własnie przyszła potężna ulewa ale na szczęście wszystko jest w porządku :) Ale zbyt silny deszcz jak na raz oj za dużo :( ale nie jest tak źle :) Kujawsko pomorskie jak coś ;)
Najlepiej co mi się podobało to ujęcie że żniw 10 ton gdzie kamerka była na drzwiach umocowana dla mnie bomba a dziś też spoko to norma dla tych traktorów że jak ładunek duży to i przodek podrywa .
przerywacz kierunkowskazów masz ten bimetalowy, bo tak nie równo migają? Jeśli tak to koniecznie zamień na ten od MF 255, o wiele lepiej działają kierunki plus możesz podłączyć dwie kontrolki do przyczep
Takie są w c330 M plus awaryjne. Generalnie to instalacja siadła, przełącznik też coś padł w lewo był a w prawo nie zawsze. Tak jak w czwartek wróciłem tak wywaliłem ojcu wszystkie kable spod pulpitu i nową instalacje zrobiłem i już jest spokój. Jeszcze tylko teraz w sobotę lampy zmienię bo też w środku syfu pełno a lewa zgnita i będzie wszystko załatwione :) A przerywacz sie spalił, dwie przyczepy były więc 3x21W plus błotnik i ledy więc jego 100W było na granicy i padł :/
Tak i wydaje mi sie że zbyt ambitne założenia. 200 koni to ok 700 Nm w takim silmiku bez zmiany zakresu prędkości obrotowej a wątpię żeby to przeniósł. Liczę że będzie syto ale raczej te cyferki sie nie pokryją z założeniami, 100 koni jeszcze jako tako ale w pullingu go rozwalą jeśli ma to jeszcze w 100% przenieść na koła
Generalnie kwestia komfortu jest do ogarnięcia, robisz jak w nowoczesnym ciągniku niezależną kabine wygłuszeną z każdej strony. Oni pod car audio drzwi w autach przerabiają i wpakowali 100 tys w passata to i w c360 pewnie gruba kasa pójdzie. Problem jest w zapleczu części. Mamy zetora ale to już z c360 nic nie zostanie. Dyfer od zetora ile wytrzyma? 100 koni? Przy wtrysku nitro upierdzieli sie coś. Zrobić na pokaz i by jeździł można. Można zrobić całkowicie nowe tłoki zaprojektowane pod Turbo, odprężyć silnik itp. Problem tylko w tym ze w przypadku aut masz np audi wersji S z innymi hamulcami, podkręconym silnikiem itp. Takie kopiuj wklej, z auta do auta tylko kwestia kasy. A do c360? Blok na dzień dobry do roztoczenia, wzmocnienia itp. Tloki tuleje korby sworznie pierścienie na zamówienie. Jeśli chcą to zrobić to muszą sie liczyć z tym że ktoś to będzie musiał wykonać im na specjalne zamówienie bo nikt seryjnie tego nie robi. Kolektory czy turbo to tam pikuś bo złoża z istniejących rzeczy ale nie układ korbowo tłokowy na 200 koni czyli 700 nm. A jak już sie z tym uporają to mają jeszcze skrzynie biegów, tylni most i zwolnice :) Tablety i inne bajery to przy tym nic, kupisz z jakiegoś zachodniego ciągnika zamontujesz i podłączysz
@Adi Nikt nie mówi że michu ma się znac . Jest on założycielem marki m4k i twarzą firmy a wszystkie projekty robią jakies profesjonalne firmy i jego załoga, a michu trzyma nad tym piecze i nadstawia kark . Jedno jest pewne. Maja pomysły i budżet wiec może być ciekawie. Znać się nie musi by to zlecić profesjonalistą wystarczy ze umie się zajmować prowadzeniem tego kanału
@Adi akurat ursus c330 pojawil się już dawno u Micha c360 tez była i kto oglada od początku ten wie ze ma styczność z tym sprzętem więc to nie kwestia mody
Ta ma większy problem ze zrywnością. Zwykłą przydusi a ta łatwiej kołami obraca i dupy. Wolałem jedynką z kolein wyjechać bo na piachu dużo przyczepa siada przy załadunku a wjazd mocno rozjeżdżony od ciężarówek i ani rozstaw ani nawierzchnia nie sprzyjają do ruszania z wysokich biegów
Ona jest jak łódź. Jak już nabierze wiatru w żagle to leci szybciej jak c360 i to jest sprawdzone i potwierdzone :) No ale jednak trzeba mu dać dzień więcej na rozpęd 😂
@@uturbieni-ursus9618 u mnie c360 jak się wozi obornik to z kurników to po drodze 2x d55 pełne sobie radzi ale po polnej ciągnę go za swoim zestawem na linie
Nasza jak dwie przyczepy do pełna zboża sie nasypie, czyli takiej pszenicy ok 12t plus 3.2t przyczepy to też rzadko kiedy na drogę wjeżdża sama. Najczęściej trzeba przedni napęd podłączyć, czyli c330 M i linke ;)
Teraz mija sie to z celem. Ciągnik jest zrobiony, silnik pracuje jak należy dopiero 1500 mth zrobił więc bez sensu rozbierać i zmieniać jak i tak ma 70 koni
I tak za dużo mocy bo 51% więcej wyszło także jeszcze więcej by nie pomogło ale pojemność by poprawiła dół obrotów. Jakby robić c360 inną to można pomyśleć, w tej już raczej nie
Szczelność układu pneumatycznego , wkręć korek na króćiec do pompowania kół i nabij układ na kilka atmosfer , z boku wkręconego korka jest maleńki wkręt na klucz ósemkę poluzuj go na maksa i tak kilka razy , to jest tzw. odolejacz wycieknie żużyty olej i skroplone powietrze . Spróbuj odkręcić korek zbiornika powietrza z boku ciągnika pewnie na dnie jest skroplone powietrze czyli woda . Na kolankach przy sprężarce , przy zbiorniku , przy zaworze ciśnieniowym przy zbiorniku ,przy zaworze hamulcowym na dole z prawej strony ,przy złączu do przyczepy posłuchaj czy nie słychać charakterystycznego syczenia . może trzeba wymienić uszczelki . Przy stracie ciśnienia jest to niebezpieczne podczas zjazdu z wniesienia z ładunkiem .Zjeżdżasz na wolnych obrotach sprężarka wolniej pompuje ciśnienie spada na 2lub 3 atmosfery i hamulce słabe lub wcale i nieszczęście gotowe .Na koniec można sprawdzić sprężarkę .Przy sprężarce można poluzować przewód rurkowy od kolanka z którego tłoczone jest powietrze ze sprężarki powinno po przy przytkaniu palcem czuć opór tłoczonego powietrza .
@@uturbieni-ursus9618 no racja ja posiadam 30m i po górach radzi sobie bardzo ładnie jak się umie jeździć a czasem 60 miała ciężko .30ciagne przyczepę że czasem pod górę 2 brakuje
No ale jednak na 2 jechać to ślimak na drodze, ja tam mam płasko to c330 do jednej przyczepy wezmę ale nie jeżdżę gdzieś daleko nim po duże ładunki bo już raz z rsm na 5 wracałem ;)
@@mrseba6024 Zależy od pogody. Ale jest jedna 1014 gościa co mu naprawiałem c330 i c355 i jak będzie już likwidować gospodarstwo to jestem pierwszy w kokejce do negocjacji o ciągnik :)
Już c360 i tak za dużo robi no ale co poradzisz jak dwie susze, plony uciekły, a cena poszła na łeb na szyję. Jak c360 kupowaliśmy to do dziś pamiętam pszenicę 950 netto oddawaliśmy a dziś? No i plon 6t powinno być spokojnie a susza tnie na 3/4. Przy 20 ha to 20/40t strat a x 650 zl to 13/26 tyś :) szybka matematyka, wkład był taki sam tylko opadów zabrakło, a za te pieniądze już byś 1014 kupił.
Dobrze ze z ładunkiem ruszasz z 1 :) Tylko poczwicz trochę xD W 60tce to można ruszać 5 terenowej jak trzeba mocy :) Tylko u ciebie most kwiknie i rusza a mocy nie brakuje ;D
Jak już z 3 idzie to i na 4 by szła byle tylko nie strzelić ze sprzęgła. Jakbym więcej ją jeździł to bym wrzucał a tak to po przesiadce z c330 trzeba sie wczuć
Uturbieni - Ursus Chyba że tak. Startujesz z 3 jaki szybka redukcja i 4 powinna orać ziemie z gazem w podłodze. Dobrze kamera ustawiona z przedniej burty przyczepy i mamy zajebisty filmik. Sam kiedy zrobię taką akcje i wstawie filmik z tym że ja nie lubię obrabiać filmików.
A czym się tak podniecasz ja ciągłem 18,6 t na przyczepach nawozow i tego nie filmowałem i do tego były spore gorki tak że musiałem się dociązać listwą przód prawie nie dotykał drogi
Bo nie lubię się ludziom wciskać na skrzyżowaniu gdzie nie mam pierwszeństwa? Zanim wyjadę i się rozpędze to oni muszą zwolnić do 20 kmh i się za mną wlec a tak mnie 15 sekund nie zbawi a ludzie jadą bez zwalniania
Przypierdalaja sie o ten dym a dymi tylko podczas wchodzenia na obroty zazwyczaj zwykly diesel bez turbo tak robi pod obciazeniem a ten przynajmniej idzie a nie zdycha i trzeba ciagle redukowac ...
@@Rey-wl5km to niech ci niedymi i dynamiki tez nie ma ja swojego ciapka mam lekko podkręconego na pompie też dymi ale to dym przepalonego paliwa a nie oleju i mam to w dupie jak tak ekologi sie ktos czepia to niech nie oglada polskich maszyn ...
Synku wali mnie to czy twoj fergusonek lepiej jedzie ja tu nie porownuje parametrow bo to nie ma sensu to po 1 po 2 to ja uprawiam tylko kawalek dla siebie na warzywka bo zabawa w ziemi juz dawno sie nie oplaca a ty nadal sie podniecaj swoim traktorkiem ze ci dymka nie puszcza
@@adamkuda8169 Tylko za dużej tej suszarki nie montuj bo ino nowej skrzyni szkoda, ukręcisz zaro wałki i znowu grzebać będziesz musiał i zębów po dnie szukać 😆
Uturbieni - Ursus Kosmetycznie 0,7-1 bar dmuchniem z takiej, jak mówisz, niezadużej gwizdawki, co by na tej 3ce szło komfortowo orać i jaki agregat pociągnąć 😈
Piękny dźwięk :)
Czy to bedzie ciapek czy sześćdziesiątka a nawet i większe ursusy to kazdy z nich ma to do siebie ze dzwiek ciagnika po prostu zadowala ;)
Najlepsze sprzety wytrzymałe przedewszytkim a co według mnie najwazniejsze to jest to ze szacunek musi byc dla nich bo wkoncu kazdy człowiek na wsi sie wychował na tych ciągnikach!
Pięknia sprawa
A c 360 the Best :)
Pozdro
Dokładnie. Wiadomo że nie są najlepsze i dużo odstawały od zachodnich szczególnie komfortem ale były i są zdolne do pracy, do katorgi i jak taki kamień są twarde i niezawodne :) Służyły służą i służyć będą jeszcze przez wiele lat
@@uturbieni-ursus9618 zgadzam się z tobą w stu procentach
Najlepsze polskie ciągniki i myślę ze ta opinia zostanie az do końca świata a my młodzi rolnicy nawet jak juz będziemy starzy i przyjdzie na nas czas odejścia to i tak będziemy patrzeć z zachwytem ze mieliśmy przyjemność pracować tymi maszynami i będziemy dumni ze nadal one pracują :)
Ale oczywiście musza byc produkowane części do tych ciągników bo wiadomo ze zawsze cos sie zepsuje wkoncu nic wieczne nie jest ;)
A jak u ciebie z opadami czy narobiły u ciebie jakiś szkoód czy jak narazie jest wszystko w porządku?
Mnie opady pominęły i dalej sucho :)
@@uturbieni-ursus9618 ok u mnie własnie przyszła potężna ulewa ale na szczęście wszystko jest w porządku :)
Ale zbyt silny deszcz jak na raz oj za dużo :( ale nie jest tak źle :)
Kujawsko pomorskie jak coś ;)
U nas standardowo centrum 7 km od nas pływa, ale to po drugiej strony warty, a u nas za ten czas pokropiło :) u nich 60 w godzine u nas 6
Jakoś bardzo podoba mi się ten wstrząs w momencie zmiany biegu i puszczenia sprzęgła jak w 5:52 - 5:57 i do tego jak pięknie kopci :)
To jest bardziej szarpnięcie zaczepu jak sprzęgła
mocy mu nie brakuje :D super :-)
Łogień na tłoki 👍👍👍🤝
Ale ładny zestaw
Najlepiej co mi się podobało to ujęcie że żniw 10 ton gdzie kamerka była na drzwiach umocowana dla mnie bomba a dziś też spoko to norma dla tych traktorów że jak ładunek duży to i przodek podrywa .
przerywacz kierunkowskazów masz ten bimetalowy, bo tak nie równo migają? Jeśli tak to koniecznie zamień na ten od MF 255, o wiele lepiej działają kierunki plus możesz podłączyć dwie kontrolki do przyczep
Takie są w c330 M plus awaryjne. Generalnie to instalacja siadła, przełącznik też coś padł w lewo był a w prawo nie zawsze. Tak jak w czwartek wróciłem tak wywaliłem ojcu wszystkie kable spod pulpitu i nową instalacje zrobiłem i już jest spokój. Jeszcze tylko teraz w sobotę lampy zmienię bo też w środku syfu pełno a lewa zgnita i będzie wszystko załatwione :) A przerywacz sie spalił, dwie przyczepy były więc 3x21W plus błotnik i ledy więc jego 100W było na granicy i padł :/
Super 😉 pomaluj c 360
Oglądałeś micha z m4k co ma robić c360 na tłusto
Tak i wydaje mi sie że zbyt ambitne założenia. 200 koni to ok 700 Nm w takim silmiku bez zmiany zakresu prędkości obrotowej a wątpię żeby to przeniósł. Liczę że będzie syto ale raczej te cyferki sie nie pokryją z założeniami, 100 koni jeszcze jako tako ale w pullingu go rozwalą jeśli ma to jeszcze w 100% przenieść na koła
Generalnie kwestia komfortu jest do ogarnięcia, robisz jak w nowoczesnym ciągniku niezależną kabine wygłuszeną z każdej strony. Oni pod car audio drzwi w autach przerabiają i wpakowali 100 tys w passata to i w c360 pewnie gruba kasa pójdzie. Problem jest w zapleczu części. Mamy zetora ale to już z c360 nic nie zostanie. Dyfer od zetora ile wytrzyma? 100 koni? Przy wtrysku nitro upierdzieli sie coś. Zrobić na pokaz i by jeździł można. Można zrobić całkowicie nowe tłoki zaprojektowane pod Turbo, odprężyć silnik itp. Problem tylko w tym ze w przypadku aut masz np audi wersji S z innymi hamulcami, podkręconym silnikiem itp. Takie kopiuj wklej, z auta do auta tylko kwestia kasy. A do c360? Blok na dzień dobry do roztoczenia, wzmocnienia itp. Tloki tuleje korby sworznie pierścienie na zamówienie. Jeśli chcą to zrobić to muszą sie liczyć z tym że ktoś to będzie musiał wykonać im na specjalne zamówienie bo nikt seryjnie tego nie robi. Kolektory czy turbo to tam pikuś bo złoża z istniejących rzeczy ale nie układ korbowo tłokowy na 200 koni czyli 700 nm. A jak już sie z tym uporają to mają jeszcze skrzynie biegów, tylni most i zwolnice :) Tablety i inne bajery to przy tym nic, kupisz z jakiegoś zachodniego ciągnika zamontujesz i podłączysz
@@rufus4333 Dlatego pytanie czy efekt końcowy można nazwać sześćdziesiątka
@Adi Nikt nie mówi że michu ma się znac . Jest on założycielem marki m4k i twarzą firmy a wszystkie projekty robią jakies profesjonalne firmy i jego załoga, a michu trzyma nad tym piecze i nadstawia kark . Jedno jest pewne. Maja pomysły i budżet wiec może być ciekawie. Znać się nie musi by to zlecić profesjonalistą wystarczy ze umie się zajmować prowadzeniem tego kanału
@Adi akurat ursus c330 pojawil się już dawno u Micha c360 tez była i kto oglada od początku ten wie ze ma styczność z tym sprzętem więc to nie kwestia mody
Redukuj z przegazówką na dwa razy sprzęgło, tak jak to powinno być.
Ogólne dwa razy wysprzęglać jest warto
Zdrową c 360 na piachu nawet na 2 nie zadusisz to tą wgl nie ma co z 1 ruszac pozdrawiam
Ta ma większy problem ze zrywnością. Zwykłą przydusi a ta łatwiej kołami obraca i dupy. Wolałem jedynką z kolein wyjechać bo na piachu dużo przyczepa siada przy załadunku a wjazd mocno rozjeżdżony od ciężarówek i ani rozstaw ani nawierzchnia nie sprzyjają do ruszania z wysokich biegów
Moja szkoła była na filmie :)
Też kiedyś tam chodziłem
Na 5 to jak lokomotywa szła :)
Idzie jak w traktor pullingu :P
@@uturbieni-ursus9618 widać że ma moc:)
Szczerze to c330m na tej szybkiej skrzyni jest strasznie tępa w transporcie 😑
Ona jest jak łódź. Jak już nabierze wiatru w żagle to leci szybciej jak c360 i to jest sprawdzone i potwierdzone :) No ale jednak trzeba mu dać dzień więcej na rozpęd 😂
@@uturbieni-ursus9618 tylko trochę górki poczuje i już koniec
A górki to tak. Nawet powiedział bym wzniesienia :) Na górki to bym sie nie wybierał z więcej jak 5t DMC
@@uturbieni-ursus9618 u mnie c360 jak się wozi obornik to z kurników to po drodze 2x d55 pełne sobie radzi ale po polnej ciągnę go za swoim zestawem na linie
Nasza jak dwie przyczepy do pełna zboża sie nasypie, czyli takiej pszenicy ok 12t plus 3.2t przyczepy to też rzadko kiedy na drogę wjeżdża sama. Najczęściej trzeba przedni napęd podłączyć, czyli c330 M i linke ;)
Ja c360 3p to pełną przyczepę 10t na skup ciagałem. POZDRAWIAM
3p power
To są maszyny
Załóż tłoki od zetora 5211 zobaczysz jak będzie chodził 😁
Teraz mija sie to z celem. Ciągnik jest zrobiony, silnik pracuje jak należy dopiero 1500 mth zrobił więc bez sensu rozbierać i zmieniać jak i tak ma 70 koni
@@uturbieni-ursus9618 tłoki mocniejsze są i ma sporo pary więcej 😀 A z turbo to miód by było
I tak za dużo mocy bo 51% więcej wyszło także jeszcze więcej by nie pomogło ale pojemność by poprawiła dół obrotów. Jakby robić c360 inną to można pomyśleć, w tej już raczej nie
@@uturbieni-ursus9618 ngrasz filmy pzyklic ropczuk
Możesz to napisać jakoś bardziej poprawną polszczyzną bo nie rozumiem komentarza ?
od czego masz to turbo
Mitsubishi 2.3 l
Witam ładnie nabija sprężarka U mnie bardzo pomału czym to jest spowodowane ?
Ps pięknie idze maszyna
Wiele rzeczy może być przyczyną, zacząłbym od sprawdzenia wydajności sprężarki, wycieki w układzie itp
Szczelność układu pneumatycznego , wkręć korek na króćiec do pompowania kół i nabij układ na kilka atmosfer , z boku wkręconego korka jest maleńki wkręt na klucz ósemkę poluzuj go na maksa i tak kilka razy , to jest tzw. odolejacz wycieknie żużyty olej i skroplone powietrze . Spróbuj odkręcić korek zbiornika powietrza z boku ciągnika pewnie na dnie jest skroplone powietrze czyli woda . Na kolankach przy sprężarce , przy zbiorniku , przy zaworze ciśnieniowym przy zbiorniku ,przy zaworze hamulcowym na dole z prawej strony ,przy złączu do przyczepy posłuchaj czy nie słychać charakterystycznego syczenia . może trzeba wymienić uszczelki . Przy stracie ciśnienia jest to niebezpieczne podczas zjazdu z wniesienia z ładunkiem .Zjeżdżasz na wolnych obrotach sprężarka wolniej pompuje ciśnienie spada na 2lub 3 atmosfery i hamulce słabe lub wcale i nieszczęście gotowe .Na koniec można sprawdzić sprężarkę .Przy sprężarce można poluzować przewód rurkowy od kolanka z którego tłoczone jest powietrze ze sprężarki powinno po przy przytkaniu palcem czuć opór tłoczonego powietrza .
Kiedy ją w końcu pomalujesz
Jak będzie milion wyświetleń pod tym filmikiem i 100 tys łapek w górę 😂
A gdzie masz światła STOP?
Awaria
co będzie twój znajomy budował co mu przywoziles piasek
🤷♂️
Fajny film 👍 ale co chcecie 2 a 4 cylindry jest różnicą
W tym przypadku to 2.5 razy więcej mocy do tego :) naciągane 30 na WOM a 70 to baaardzo duża różnica
@@uturbieni-ursus9618 no racja ja posiadam 30m i po górach radzi sobie bardzo ładnie jak się umie jeździć a czasem 60 miała ciężko .30ciagne przyczepę że czasem pod górę 2 brakuje
No ale jednak na 2 jechać to ślimak na drodze, ja tam mam płasko to c330 do jednej przyczepy wezmę ale nie jeżdżę gdzieś daleko nim po duże ładunki bo już raz z rsm na 5 wracałem ;)
Będzie kiedys 4x4 w c360 ?
Jak go zamienimy na 1014 to 4x4 będzie
@@uturbieni-ursus9618 ale w sensie ze dokupicie 1014 tak?
@@mrseba6024 Zależy od pogody. Ale jest jedna 1014 gościa co mu naprawiałem c330 i c355 i jak będzie już likwidować gospodarstwo to jestem pierwszy w kokejce do negocjacji o ciągnik :)
@@uturbieni-ursus9618 No i super trzeba iść do przodu ;p Pozdrawiam
Już c360 i tak za dużo robi no ale co poradzisz jak dwie susze, plony uciekły, a cena poszła na łeb na szyję. Jak c360 kupowaliśmy to do dziś pamiętam pszenicę 950 netto oddawaliśmy a dziś? No i plon 6t powinno być spokojnie a susza tnie na 3/4. Przy 20 ha to 20/40t strat a x 650 zl to 13/26 tyś :) szybka matematyka, wkład był taki sam tylko opadów zabrakło, a za te pieniądze już byś 1014 kupił.
Czm nie masz szyby z tyłu kabiny?
Nie było a mi nie potrzebna
Nie ma to jak C 360 z dwoma przyczepami z ciężarem i but w podłogę.
Tylko więcej takich filmów.
Jeszcze trzeba mieć co ciągnąć :/ Rzadko sie podwójny zestaw ciągnie, dopiero na żniwa chyba najprędzej
To jak będą żniwa to będzie film z 2 przyczepami a żniwa tuż tuż co nie.
Przy tej pogodzie to dwa tygodnie i kosić można
Najpierw chyba jęczmień zimowy a potem rzepak i wszystko po kolei
Dobrze ze z ładunkiem ruszasz z 1 :)
Tylko poczwicz trochę xD
W 60tce to można ruszać 5 terenowej jak trzeba mocy :)
Tylko u ciebie most kwiknie i rusza a mocy nie brakuje ;D
Kwiknie nie kwiknie uważać trzeba by przyczepy nie rozerwać 😆
5:32 miga w lewo jedzie w prawo jak rasowa blondynka ! :-)
Włącznik kierunków sie zepsuł i prawego nie chciał włączyć to sprawdziłem czy lewy działa a za chwilę prawy zaskoczył ;)
@@uturbieni-ursus9618 A co masz przerywacz termika ? pewnie przy drugiej przyczepie zdycha, załóż elektroniczny i powinno mrugać :-)
@@listonoszpat233 Całą instalacje tego dnia wymieniłem. Sam przełącznik padł a termik to druga sprawa
Brakuje ujęcia jak na 4 biegu kopie ziemie. Reszta ok
Jak już z 3 idzie to i na 4 by szła byle tylko nie strzelić ze sprzęgła. Jakbym więcej ją jeździł to bym wrzucał a tak to po przesiadce z c330 trzeba sie wczuć
Uturbieni - Ursus Chyba że tak.
Startujesz z 3 jaki szybka redukcja i 4 powinna orać ziemie z gazem w podłodze. Dobrze kamera ustawiona z przedniej burty przyczepy i mamy zajebisty filmik. Sam kiedy zrobię taką akcje i wstawie filmik z tym że ja nie lubię obrabiać filmików.
@@krzycho2626 A jaką tu masz obróbkę 😂 pare cięć i tyle
Ma blow offa?
Nie . W dieslu jest to bez sensu bo tracisz ciśnienie przy zmianie biegów i łapie muła potem . Jest w pewnym sensie downpipe zrobiony stąd taki dźwięk
Na c 360 to żadne wyzwanie. Znajomy zwykłą c 360 2 przyczepy hl10 z burakami targał.
A znajomy mojego znajomego esiokiem i to z trzema przyczepyma...
Co tak świszczy piszczy to uturbiony Ursus świszczy
Było by jeszcze lepiej jak by ta maska w c360 była ogarnięta
Jechał by szybciej czy jeszcze z 10 koni miał więcej? 🤔
@@uturbieni-ursus9618 byku kto wie
Szpachla zawsze lepiej przód przy ziemi trzyma 😆
nie rozumiem cie mówisz nie zrozumiale
Fajnie tylko ta maska w tej 60 kłuje w oczy
Zawsze można zamknąć oczy
@@uturbieni-ursus9618 no ale jako youtuber wypadało by sie dobrze prezentować 😕
A założenie kanału to modyfikacje czy malowanie? Lakiernikiem nie jestem
A czym się tak podniecasz ja ciągłem 18,6 t na przyczepach nawozow i tego nie filmowałem i do tego były spore gorki tak że musiałem się dociązać listwą przód prawie nie dotykał drogi
Zazdro, wzruszyła mnie ta historia
A mogłeś, nikt Ci nie bronił
9.20 na chuj ty stajesz
Bo nie lubię się ludziom wciskać na skrzyżowaniu gdzie nie mam pierwszeństwa? Zanim wyjadę i się rozpędze to oni muszą zwolnić do 20 kmh i się za mną wlec a tak mnie 15 sekund nie zbawi a ludzie jadą bez zwalniania
Przypierdalaja sie o ten dym a dymi tylko podczas wchodzenia na obroty zazwyczaj zwykly diesel bez turbo tak robi pod obciazeniem a ten przynajmniej idzie a nie zdycha i trzeba ciagle redukowac ...
Czyli sobie sam odpowiedziałeś ostatnim zdaniem
@@Rey-wl5km to niech ci niedymi i dynamiki tez nie ma ja swojego ciapka mam lekko podkręconego na pompie też dymi ale to dym przepalonego paliwa a nie oleju i mam to w dupie jak tak ekologi sie ktos czepia to niech nie oglada polskich maszyn ...
Ale jednak 330 ma lepszy rozkład mas i mozolnie ale z pola wyjedzie a 2812 lubi sie grzebać
@@Rey-wl5km ale to 3 cyl a nie 2. A mimo to przyczepność w porównaniu do c330 ma gorszą
Synku wali mnie to czy twoj fergusonek lepiej jedzie ja tu nie porownuje parametrow bo to nie ma sensu to po 1 po 2 to ja uprawiam tylko kawalek dla siebie na warzywka bo zabawa w ziemi juz dawno sie nie oplaca a ty nadal sie podniecaj swoim traktorkiem ze ci dymka nie puszcza
Dymi, jynczy, zgrzyto, Panie to się rozpierdoli, nie bydzie chodzić ażeby, pkej to do dziada póki jeszcze poli na wszystkie gary xD
O panie, podstaw swojo to sie zdziwi jak dziodek go rozerwie :P
Uturbieni - Ursus Tyż do swoi suszarke bede kładł, bo spszyntu dojdzie, a ni ma czym jechać, wtedy możemy się ustawić xD
@@adamkuda8169 Tylko za dużej tej suszarki nie montuj bo ino nowej skrzyni szkoda, ukręcisz zaro wałki i znowu grzebać będziesz musiał i zębów po dnie szukać 😆
Uturbieni - Ursus Kosmetycznie 0,7-1 bar dmuchniem z takiej, jak mówisz, niezadużej gwizdawki, co by na tej 3ce szło komfortowo orać i jaki agregat pociągnąć 😈
@@adamkuda8169 Ale wiesz 0.7 rurką 50 a 80 to różnica ;P przede wszystkim ilość powietrza a nie ciśnienie i nie pałuj go bo Ci tłoki spłyną do miski 😂
Ledwo co. Szła katowanie taki że
No napewno 😂