Hola milton saludos excelente video muy didactico explicacion completa y detallada agradecido ahora milton hay posibilidades de realizar algun mantenimiento preventivo a este tipo de valvulas
Excelente informacion: Sin demeritar este video , ustedes se preguntaran por que estaba obstruida la válvula de expansión. Resulta que cuando remplazar mangueras,compresores o condensadores usados y luego le recargan gas sin hacer un barrido con nitrogeno esta es la causa de taponear la circulación del gas.
Hola y muchas gracias por el vídeo. Me encanta y súper bien explicado! Yo tengo un Renault Megane II 1,5 dci del 2006. Y El aire acondicionado sale completamente helado hasta los 70, 80 km/h, pero cuando vas a 120 km/h, empieza a dejar de fallar y al final sale templado a temperatura ambiente. Tiene el compresor nuevo, y el gas, recién cargado, además del filtro de partículas recién puesto. En ningún taller en España me lo pueden solucionar. 😢 Si me dices alguna ayuda, te lo agradecería infinito! 🙏🙏🙏🙏
Buen video camarada ,me gustaria saber o que hicieras videos de como funciona una valvula que va en el filtro osea e visto muchos videos pero nadie explica el funcionamento de como se conecta y desconecta el conpresor de forma automatica,tambien un video de como saber si el sistema no anda gas ,sin manometros ya que no es mi especialidad y aveses el cliente pide saber si es falta de gas o falla electrica
Hola... que buen video..... hace 3 días desarme el aire acondicionado de mi coche (suzuki liana 1.4 2006 ESPAÑA) cansado de sus fallos.... enfriar y no enfriar.... ya estamos terminando el verano pero aun con temperaturas de 30/35 grados Centígrados. A todos los coches que he tenido si me es posible hacer las reparaciones pues.... yo mismo se las hago.... ahora bien! me puse manos a la obra, desarmando casi la mitad del tablero de controles, pude sacar el EVAPORADOR el cual se encontraba muyyyy sucio de polvo y esas cosas que van entrando con los años..... en ese mismo sitio la válvula de expansión que para descartar se la cambien por otra USADA.... linea por linea y usando un compresor fui probando si alguna tenia fuga, cambien todos los O´rines o juntas de TODO el circuito..... tengo una bomba para hacer vacío y por mas de una hora las agujas ni se movieron... lo cual me indicaba que el sistema estaba sellado...... lo lleve a un taller colocar para colocar R134A y en ese momento era por la tarde y la temperatura ambiente era de unos 27/30 y estaba enfriando normal..... hoy en la mañana al ir al trabajo iba super fresquito.... lo deje todo el dia en el sol como a las 4pm que regresaba a casa el coche estaba super caliente por dentro y en 13 minutos de camino no alcanzó una temperatura agradable..... ya he intentado de todo..... Sera el Compresor que no comprime bien el refrigerante? una saludo!!!
@@amautomotriz8265 esta bien de presión.. recién fue cargado con refrigerante..... no mantiene el embregue..... entra 10/15 segundos y se vuelve soltar al mismo tiempo el electro ventilador sopla y baja sus revoluciones y se repite el ciclo sin parar...... ya se me hace que el sensor prosostatico puede estar averiado......
MUCHAS GRACIAS, MI sospecha es que tengo esto y mi intencion es hacerlo sin manometros, solo tengo para recargar por baja, y sin hacer vacio¿puedo hacer este cambio? quiero gastar el minimo de plata, hermanico
Muchas gracias por la explicación Milton te comento en mi vehículo con el aire accionado y el motor regulando tiene presión de baja 45 y alta 200 pero al acelerar el motor la baja se va a cero psi y la alta sigue en 200 y lo curioso que los 4 difusores de aire que tiene mi auto los 2 de la derecha sale aire frío y los 2 de la izquierda aire caliente Cuál será tu opinión Milton ?
Hola tengo un Ford Ecosport. En el de baja se mantiene en 50 60 75 en el de alta 250 aveces el compresor enciende pero el ventilador no alrato deja de enfriar luego lo apago y lompeendo y enfría
en mi nissan sentra 2015 tengo presion muy alta en baja 160 psi y en la linea de alta 140 con el aire prendido y solo enfria corriendo . con el motor apagado tiene las mismas presiones 100 psi en baja y alta, ayuda por favor
Tengo mi yhunday h1 la fui a cargar el aireacondicionado, pero solo crga un poco do de van los pasajeros de atrás y adelante no se carga. Será la válvula de expansión?
Buen día @a&m automotriz , Le puse ese sellador y en lugar de tapar la fuga tapo el condensador y ya no pueden ponerle freón, sabrás como lo puedo destapar?
Alguien que fuera tan amable de decirme dónde lleba la válvula de expansión una chevy c10 82 porfavor le echó de todo al ac ino funciona bien creo q es lo último q me falta
Maestro mi coche marca 0 con compresor apagado en el de baja ,cuando entra el compresor sobre a 10 pero si enfria y de repente ya no enfria. A veces se congela la valvula. El de alta presión se mantiene en 230 y 200
Que pasa en un vehiculo sentra modelo 92 El a/c enfria muy poco a +3500rpm y en ralenti no enfria nada, y los tecnicos no detectan nada anormal en las presiones del compresor? Aparte que las tuberías de alta y baja se mantienen tibias las 2? Tengo entendido que una tuberia debe estar caliente y la otra fria Gracias
Puede ser que el motor no este comprimiendo, por q si tiene presión del sistema es por el refrigerante y no enfría es por qué no está circulando el refrigerante
Me podrías alludar en mi f 150 no avienta aire por ventanillas de enfrente solo por arriba la lleve al taller ime dijieron que eran los controles de enfrente ya selos puce pero sigue igual podrías orientarme alluda
Hola, tengo una duda, porque el aire acondicionado de mi ford ranger, anda siempre trabajado, sin accionario. Además que cua do yo lo accionó para usarlo el aire sale frío al instante. Eso me deja con la duda, que siempre está accionado y funcionando, estará pegado. O que.
Hola, tengo un toyota yaris 2007 sedan, el ac deja de funcionar cuando incremento RPM y conduzco en carretera . En vez de enfriar , calienta la cabina. Algún aporte , lo agradecería,. Se cambio válvula que va en el compresor,
Hola amigo , en mi caso la presión en baja es de 40psi y en alta es de 250psi en alta al acelerar sube más de 250psi , ¿será la válvula de expansión que está cerrando? En este caso el auto es una chevrolet Orlando
Tengo un problema de vibracion cuando enciendo el aire acondicionado al máximo es más notorio la falla,cabe recalcar que ya le hize su afinamiento electrónico, revise los soportes y todo esta bien, que problema podría tener o que puedo revisar ? el carro enfría y calienta muy bien
Saludos, le tengo una pregunta, hace poco recargue el gas refrigerante del vehículo y accidentalmente el tapón de baja presión no le puso la tapa, di una vuelta como de 10 minutos en el vehículo sin la tapa. Se bota el gas cuando se anda sin esa tapa?? Sentí que que cuando pusieron el tapón enfrió más pero no sé si se pudo escapar aire por ahí
El tapón solo es para proteger el acople dentro del acople ay una válvula q se parece mucho a una válvula de llanta de bicicleta . Si está está dañada si se sale el gas ..
Hola buenas tardes tengo un Chevrolet agile y enfría de diez pero si lo uso muchas hs empieza a bajar el frío y me di cuenta que la válvula se cubre de agua y pierde agua por una manguera el desagote tira agua bastante después de apagarlo también!!! Estará fallando la válvula??
Estimado exelente video ayúdeme con algo tengo un saprk del 2011 le cambie el condensador el compresor tiene nuevo la válvula de expansión es nueva pero no enfría ayúdame por favor
Una pregunta Don Luna, las tuercas de las conexiones del circuito también pueden fallar y producirse fugas? Es porq una conexión tiene manchitas negras como de grasa.
Disculpa mi carro enciende el compresor aunque solo tenga 1 oz de freon y el comoressor no corta para nada le pongo lo normal 21 oz y me trabaja perfecto por 2 días pero en 2 días me expulsa el freon por cualquier cello donde se acoplan las líneas sabes si pueda ser el problema esta valvula
Que tal soy jesus rojas alguien sabe porque al cargar el gas refrigerante de mi camioneta si enfria pero adias de repente solto todo el gas ya la carge 2 veces y iso lo mismo alguien puede decirme que sea
@@patriciaespino8855 al parecer es ma valvula de expansion yo tengo ese mismo problema solo me trabaja 2 días y me tira el freon por cualquier cello la valvula se quedo cerrada y por eso expulsa el freon por la presión también puede ser elncondensador quita las líneas y sopletealo antes de poner la valvula
Milton muy buen video tengo un spark y le cambié el compresor original por un 507 pero no me está enfriando y además la presión de baja con los 370 gramos de gas se mantiene alta en una 60 libras que me recomiendas
Buen video, pregunta. Compre una Toyota chocada 2021 y le estoy tratando de poner el freon ya que le cambiaron el condensador. La línea de alta en la Toyota Highlander Platinum tiene en el condensador un O-Ring y no se puede conectar ya que se sale con la presión. Que crees que será? Y como arreglarlo
@@amautomotriz8265 Gracias, el problema era el “clip” que lleva y que es el que sella esa tubería, el kit viene con los O-Rings y ese plastic clip, gracias
Buen dia excelente tutorial tengo una pregunta si la presión de baja es normal (entre 30 y 40), pero la presión llega hasta 300 ¿cuál puede ser el duagnóstico? Le agradezco su expericencia.
Me están mandando a comprar la válvula de expansión porque se esta perdiendo la corriente del relay al compresor, por los videos que estoy viendo me parece que la válvula de expansión tiene un trabajo mecánico y no eléctrico, consulta podrá ser la válvula de expansión la que ocasiona la pérdida de corriente
En un mazda 6 2010 enciendo el ac y entra el compresor comienza a enfriar y después de unos segundos deja de hacerlo y comienza a entrar y salir el compresor , si lo sigo conduciendo así se calienta el motor pues las ventiladoras no hacen su ciclo normal tengo que apagar el ac y ya coge la temperatura normal . Cómo nota a ese carro le reemplazaron la computadora
Q clase de tecnico eres si para sacar esa valvula no nesecita desarmar nada adentro del carro ella sale por la pared de fuego amigo solo hay q sacar dos tornillos hallen y sale por delante
Buenas noches amigo no todos los carros son iguales hay valvulas q estan en la pared de fuego otras donde lo lleva este carro y otros lo llevan dentro del cajon del evaporador
@@manueldejesus2090 buenas noches mi pana tu me hablas del visor q esta en la linea de alta si esta burbujeando eso es fuga eso se cambia se pica el aluminio y se reemplaza soldando el otro en algunos casos se quita y se reemplaza con un tramo de tuberia hay donde esta ese visor
Saludos, tengo un vehículo (ecosport 2.0) que presenta una falla muy parecida a la que describe, la presión tiende a vacío y la de alta muy alta 250lb he cambiado la valvula expansiva varias veces y persiste la.misma falla, que me recomiendas? también he cambiado el filtro deshidratador, pudiera ser el condensador obstruido? Como diagnosticarlo? Gracias
Hola, si cambiaste la válvula de expansión, debían de haberte cambiado el filtro deshidratador y hacerle un barrido al condensador para mayor seguridad de que se vaya a tapar por sedimento nuevamente la válvula, una elevación de temperatura se debe a una obstrucción/suciedad en el condensador o filtro deshidratador lleno de sedimento, puedes probar en hacerle un barrido y agregarle un electroventilador si el problema persiste. Saludos
Mi Chevrolet Optra le hice el mantenimiento al aire pero solo enfría cuando va andando o cuando lo acelero, cambiaron filtro de cabina y válvula del compresor, que puede ser ?
Hola milton saludos excelente video muy didactico explicacion completa y detallada agradecido ahora milton hay posibilidades de realizar algun mantenimiento preventivo a este tipo de valvulas
Muy bien explicado para aficionados enteneder que puede estar pasando, muchísimas gracias desde Cataluña-
Excelente informacion:
Sin demeritar este video , ustedes se preguntaran por que estaba obstruida la válvula de expansión.
Resulta que cuando remplazar mangueras,compresores o condensadores usados y luego le recargan gas sin hacer un barrido con nitrogeno esta es la causa de taponear la circulación del gas.
Probable mente son causas del.deterioro de los elememtos
Muchas gracias don Milton.. me ha servido bastante
Exelente explicación amigo saludos a la distancia de Entre Ríos argentina
Gracias compañero e explicado a mi hermano como paso eso de manera didáctica gracias y bendiciones compañero
Hola y muchas gracias por el vídeo. Me encanta y súper bien explicado!
Yo tengo un Renault Megane II 1,5 dci del 2006. Y El aire acondicionado sale completamente helado hasta los 70, 80 km/h, pero cuando vas a 120 km/h, empieza a dejar de fallar y al final sale templado a temperatura ambiente.
Tiene el compresor nuevo, y el gas, recién cargado, además del filtro de partículas recién puesto.
En ningún taller en España me lo pueden solucionar. 😢
Si me dices alguna ayuda, te lo agradecería infinito! 🙏🙏🙏🙏
Excelente dianostico y video explicativo
Desde argentina muchas gracias
Perfecto así se es plica ma estro bendición por su video
Hablar de presiones "ideales" es erróneo, las presiones están directamente relacionadas con la temperatura ambiente.
Si tengo alta presion en baja y en alta que podria estarme afectando
Exelente dato. Gracias por compartir
Exelente gracias por la información 👍
De nada amigo
Buen video camarada ,me gustaria saber o que hicieras videos de como funciona una valvula que va en el filtro osea e visto muchos videos pero nadie explica el funcionamento de como se conecta y desconecta el conpresor de forma automatica,tambien un video de como saber si el sistema no anda gas ,sin manometros ya que no es mi especialidad y aveses el cliente pide saber si es falta de gas o falla electrica
No hay otra, manometros como minimo
Amigo muy buena explicación disculpa también aregla los de cabesal el aire acondicionado automotriz
Claro 0939791777
Hola... que buen video.....
hace 3 días desarme el aire acondicionado de mi coche (suzuki liana 1.4 2006 ESPAÑA) cansado de sus fallos.... enfriar y no enfriar.... ya estamos terminando el verano pero aun con temperaturas de 30/35 grados Centígrados.
A todos los coches que he tenido si me es posible hacer las reparaciones pues.... yo mismo se las hago....
ahora bien! me puse manos a la obra, desarmando casi la mitad del tablero de controles, pude sacar el EVAPORADOR el cual se encontraba muyyyy sucio de polvo y esas cosas que van entrando con los años..... en ese mismo sitio la válvula de expansión que para descartar se la cambien por otra USADA.... linea por linea y usando un compresor fui probando si alguna tenia fuga, cambien todos los O´rines o juntas de TODO el circuito..... tengo una bomba para hacer vacío y por mas de una hora las agujas ni se movieron... lo cual me indicaba que el sistema estaba sellado...... lo lleve a un taller colocar para colocar R134A y en ese momento era por la tarde y la temperatura ambiente era de unos 27/30 y estaba enfriando normal..... hoy en la mañana al ir al trabajo iba super fresquito.... lo deje todo el dia en el sol como a las 4pm que regresaba a casa el coche estaba super caliente por dentro y en 13 minutos de camino no alcanzó una temperatura agradable..... ya he intentado de todo.....
Sera el Compresor que no comprime bien el refrigerante? una saludo!!!
Hola tienes q medir la precion del refrigerante con un manometro para ver cuant precion tiene
@@amautomotriz8265 esta bien de presión.. recién fue cargado con refrigerante..... no mantiene el embregue..... entra 10/15 segundos y se vuelve soltar al mismo tiempo el electro ventilador sopla y baja sus revoluciones y se repite el ciclo sin parar...... ya se me hace que el sensor prosostatico puede estar averiado......
Me pasa lo mismo
Sensor de presión.. diafragma en mal estado
En frío te deja entrar el compresor pero calienta se produce la falla
Muy excelente video muy útil
MUCHAS GRACIAS, MI sospecha es que tengo esto y mi intencion es hacerlo sin manometros, solo tengo para recargar por baja, y sin hacer vacio¿puedo hacer este cambio? quiero gastar el minimo de plata, hermanico
Excelente video Milton Luna! Saludos.
Gracias compañero
Exelente muchas gracias 🤗
Eres el bicho gracias por el tik
Ok
Y que hubiese pasado si la presión d baja se va a 90 psi y la alta baja una baja presión ?
Muchas gracias por la explicación Milton te comento en mi vehículo con el aire accionado y el motor regulando tiene presión de baja 45 y alta 200 pero al acelerar el motor la baja se va a cero psi y la alta sigue en 200 y lo curioso que los 4 difusores de aire que tiene mi auto los 2 de la derecha sale aire frío y los 2 de la izquierda aire caliente Cuál será tu opinión Milton ?
Buenos dias otardes mire donde esta la balbula enlaford 2007 motor4.6 ladel aire acondicionado lade espansion
Muchas preguntá sin respuestas.
Que tal amigo, Y qué pasa cuando el de baja sube asta 90 la presión y no enfría o sea enfria pero muy poco..
Hola tengo un Ford Ecosport. En el de baja se mantiene en 50 60 75 en el de alta 250 aveces el compresor enciende pero el ventilador no alrato deja de enfriar luego lo apago y lompeendo y enfría
en mi nissan sentra 2015 tengo presion muy alta en baja 160 psi y en la linea de alta 140 con el aire prendido y solo enfria corriendo . con el motor apagado tiene las mismas presiones 100 psi en baja y alta, ayuda por favor
Perfecto maestro
Tengo mi yhunday h1 la fui a cargar el aireacondicionado, pero solo crga un poco do de van los pasajeros de atrás y adelante no se carga. Será la válvula de expansión?
Qué pasa si la presión baja están en más de 90
Una disculpa , ya comprendi
Buen día
@a&m automotriz , Le puse ese sellador y en lugar de tapar la fuga tapo el condensador y ya no pueden ponerle freón, sabrás como lo puedo destapar?
Alguien que fuera tan amable de decirme dónde lleba la válvula de expansión una chevy c10 82 porfavor le echó de todo al ac ino funciona bien creo q es lo último q me falta
Esa no tiene balvula ella tiene balbula de tuvo oficio en la cañería de entrada en el evaporador
Gracias
Como cambio la válvula de una Tahoe 2007 nesesito quitar el tablero o por fuera?
Maestro mi coche marca 0 con compresor apagado en el de baja ,cuando entra el compresor sobre a 10 pero si enfria y de repente ya no enfria. A veces se congela la valvula. El de alta presión se mantiene en 230 y 200
Que pasa en un vehiculo sentra modelo 92
El a/c enfria muy poco a +3500rpm y en ralenti no enfria nada, y los tecnicos no detectan nada anormal en las presiones del compresor?
Aparte que las tuberías de alta y baja se mantienen tibias las 2?
Tengo entendido que una tuberia debe estar caliente y la otra fria
Gracias
se pueden limpiar y destapar esas valvulas?
Una pregunta tiene presion tiene gas y el compresor trabaja pero no enfria
A mi me pasa igual.. Un tecnico me dijo que habia que cambiar el filtro deshidratador .. Eso primero para descartar el compresor u otra cosa..
Puede ser que el motor no este comprimiendo, por q si tiene presión del sistema es por el refrigerante y no enfría es por qué no está circulando el refrigerante
Eso mismo le pasa a mi carro
gracias, podrías indicarnos como diagnosticar si la valvula poa que va en el motor esta mala. gracias
La valvula poa solo da dos fallas . 1 no comprime nada pero el compresor no suena 2 se congela la cañería de baja
Me podrías alludar en mi f 150 no avienta aire por ventanillas de enfrente solo por arriba la lleve al taller ime dijieron que eran los controles de enfrente ya selos puce pero sigue igual podrías orientarme alluda
pana sabrias decirme porque cuando pongo aire frio solo sale por 2 rejillas del piloto y las otras dos del copiloto sale caliente, gracias y saludos
Hola yo tengo una duda q hace cuando el evaporado se tapa
Q precio tiene el manómetro
Hola, antes de irse tan baja la presión, no corta el presostato por baja?
Hola, tengo una duda, porque el aire acondicionado de mi ford ranger, anda siempre trabajado, sin accionario. Además que cua do yo lo accionó para usarlo el aire sale frío al instante. Eso me deja con la duda, que siempre está accionado y funcionando, estará pegado. O que.
En La falla de la válvula se siente olor a aceite dentro del habitáculo?
Y qué pasa si la alta presión está en la línea baja y en la línea alta normal
hermano eso no sera que tambien el filtro esta tapado que te eleva la presión?
Hola, tengo un toyota yaris 2007 sedan, el ac deja de funcionar cuando incremento RPM y conduzco en carretera . En vez de enfriar , calienta la cabina. Algún aporte , lo agradecería,. Se cambio válvula que va en el compresor,
Hola amigo , en mi caso la presión en baja es de 40psi y en alta es de 250psi en alta al acelerar sube más de 250psi , ¿será la válvula de expansión que está cerrando? En este caso el auto es una chevrolet Orlando
Y si la baja sube y el alta baja también es obstuccion en valvula
que crack!!
Buen video. Si hay 25 en la de baja pero 300 en alta¿
Tengo un problema de vibracion cuando enciendo el aire acondicionado al máximo es más notorio la falla,cabe recalcar que ya le hize su afinamiento electrónico, revise los soportes y todo esta bien, que problema podría tener o que puedo revisar ? el carro enfría y calienta muy bien
Mi carro en baja anda en 25 y la alta en caso 300. Apagado la baja casi a 50 y la alta en 200
Tengo un volkswagen gol y se esta conjelado el tubo de haire condicionado que puede ser gracias
Saludos, le tengo una pregunta, hace poco recargue el gas refrigerante del vehículo y accidentalmente el tapón de baja presión no le puso la tapa, di una vuelta como de 10 minutos en el vehículo sin la tapa.
Se bota el gas cuando se anda sin esa tapa?? Sentí que que cuando pusieron el tapón enfrió más pero no sé si se pudo escapar aire por ahí
El tapón solo es para proteger el acople dentro del acople ay una válvula q se parece mucho a una válvula de llanta de bicicleta . Si está está dañada si se sale el gas ..
Gracias hermano
Hola buenas tardes tengo un Chevrolet agile y enfría de diez pero si lo uso muchas hs empieza a bajar el frío y me di cuenta que la válvula se cubre de agua y pierde agua por una manguera el desagote tira agua bastante después de apagarlo también!!! Estará fallando la válvula??
Tiene q cambiar la válvula
👌
Se puede desarmar la válvula, limpiarla y volver a reutilizarla ?
Puede ser pero es un componente muy barato
Estimado exelente video ayúdeme con algo tengo un saprk del 2011 le cambie el condensador el compresor tiene nuevo la válvula de expansión es nueva pero no enfría ayúdame por favor
Mmm a de tener alguna fuga
No tiene fuga se mantiene el vacío
Men será que no te está comprimiendo el motor tienes problema de remismento
Porque se oye agua en el tablero de impala07 como lo soluciono gracias
Una pregunta Don Luna, las tuercas de las conexiones del circuito también pueden fallar y producirse fugas? Es porq una conexión tiene manchitas negras como de grasa.
Claro en la unión ay orín q se deterioran y producen fugas
En mi carro la valvula de expansión enfría pero el tubo de baja no ni el aire ?
Disculpa mi carro enciende el compresor aunque solo tenga 1 oz de freon y el comoressor no corta para nada le pongo lo normal 21 oz y me trabaja perfecto por 2 días pero en 2 días me expulsa el freon por cualquier cello donde se acoplan las líneas sabes si pueda ser el problema esta valvula
Que tal soy jesus rojas alguien sabe porque al cargar el gas refrigerante de mi camioneta si enfria pero adias de repente solto todo el gas ya la carge 2 veces y iso lo mismo alguien puede decirme que sea
@@patriciaespino8855 al parecer es ma valvula de expansion yo tengo ese mismo problema solo me trabaja 2 días y me tira el freon por cualquier cello la valvula se quedo cerrada y por eso expulsa el freon por la presión también puede ser elncondensador quita las líneas y sopletealo antes de poner la valvula
Milton muy buen video tengo un spark y le cambié el compresor original por un 507 pero no me está enfriando y además la presión de baja con los 370 gramos de gas se mantiene alta en una 60 libras que me recomiendas
Por que el compresor aire se está calentando y coje precion
Amigo yo tengo un Chery orínoco y bota aceite por la válvula de expansión, q podría ser eso
Fuga
Buen video, pregunta. Compre una Toyota chocada 2021 y le estoy tratando de poner el freon ya que le cambiaron el condensador. La línea de alta en la Toyota Highlander Platinum tiene en el condensador un O-Ring y no se puede conectar ya que se sale con la presión. Que crees que será? Y como arreglarlo
Cambia el orin
@@amautomotriz8265 Gracias, el problema era el “clip” que lleva y que es el que sella esa tubería, el kit viene con los O-Rings y ese plastic clip, gracias
Profesor si en caso no se consigue la válvula podemos optar por destaparla con Electrón??
Puede ser pero es más probable q no de resultado
Buen dia excelente tutorial tengo una pregunta si la presión de baja es normal (entre 30 y 40), pero la presión llega hasta 300 ¿cuál puede ser el duagnóstico? Le agradezco su expericencia.
Se están alzando las presiones, puede ser por la suciedad en el condensador y habría que revisar los electroventiladores
Me están mandando a comprar la válvula de expansión porque se esta perdiendo la corriente del relay al compresor, por los videos que estoy viendo me parece que la válvula de expansión tiene un trabajo mecánico y no eléctrico, consulta podrá ser la válvula de expansión la que ocasiona la pérdida de corriente
Así es amigo
Una pregunta amigo si las presiones se te elevan que puede ser ya se cambió compresor valbula y no enfría casi nada
Acomulacion de precion en el lado de alta precion
Si la precion de baja esta en 70 y no baja que sera el compressor o la valvula de comresion
Pinta de compresor, pero tendrias que saber por que no funciona el compresor , embrague, llega corriente, relay , resistencia etc
En un mazda 6 2010 enciendo el ac y entra el compresor comienza a enfriar y después de unos segundos deja de hacerlo y comienza a entrar y salir el compresor , si lo sigo conduciendo así se calienta el motor pues las ventiladoras no hacen su ciclo normal tengo que apagar el ac y ya coge la temperatura normal . Cómo nota a ese carro le reemplazaron la computadora
Entonces la compu no está mandando bien las señales
Saludos hermano, tengo un toyota vitz, el carro mio cuando está en baja no enfría, osea yo acelero y ahi es que tira frio, ¿a qué se debe eso?
Según lo que ud me dice es el compresor que ya no tiene fuerza de compresión
Me pasa con un mazda 3 la presión de alta sube hasta 350 pero en baja se mantiene 35 y me dispara el compresor enfría poco y aveces deja de enfriar
Supiste que fue amigo ? Tengo el mismo problema
Q clase de tecnico eres si para sacar esa valvula no nesecita desarmar nada adentro del carro ella sale por la pared de fuego amigo solo hay q sacar dos tornillos hallen y sale por delante
Buenas noches amigo no todos los carros son iguales hay valvulas q estan en la pared de fuego otras donde lo lleva este carro y otros lo llevan dentro del cajon del evaporador
@@luisgarcia-mz2fn el ojito d la linea d micarro seve burbujiando
@@manueldejesus2090 buenas noches mi pana tu me hablas del visor q esta en la linea de alta si esta burbujeando eso es fuga eso se cambia se pica el aluminio y se reemplaza soldando el otro en algunos casos se quita y se reemplaza con un tramo de tuberia hay donde esta ese visor
Saludos, tengo un vehículo (ecosport 2.0) que presenta una falla muy parecida a la que describe, la presión tiende a vacío y la de alta muy alta 250lb he cambiado la valvula expansiva varias veces y persiste la.misma falla, que me recomiendas? también he cambiado el filtro deshidratador, pudiera ser el condensador obstruido? Como diagnosticarlo? Gracias
Hola, si cambiaste la válvula de expansión, debían de haberte cambiado el filtro deshidratador y hacerle un barrido al condensador para mayor seguridad de que se vaya a tapar por sedimento nuevamente la válvula, una elevación de temperatura se debe a una obstrucción/suciedad en el condensador o filtro deshidratador lleno de sedimento, puedes probar en hacerle un barrido y agregarle un electroventilador si el problema persiste. Saludos
Oye tengo el mismo carro pero las presiones están bien enfría bastante bien pero me está quemando el fusible
Pude que la bobina eléctromecnetica esté fallando
Como puedo comunicarte
En conclusiones, costo 300 pesos😅😅😅
Mi aire acondicionafo enfria bien por15 minutos aproximadamente y deja de enfriar lo apago espero unos minutos y vuelve a trabajar que puede ser
La válvula, puede ser hay una valvula,que cuando esta mala congela la línea y no funciona, cuando se apaga se descongela y vuelve a funcionar.
Se puede limpiar la válvula con diluyente ?
Mi profe me dijo que si, con 141b
Amigo, donde queda su taller?
Muy bien explicado
Guayaquil orquídeas 0939791777
Mi Chevrolet Optra le hice el mantenimiento al aire pero solo enfría cuando va andando o cuando lo acelero, cambiaron filtro de cabina y válvula del compresor, que puede ser ?
El compresor ya no sirve
In
Oye pero xq no muestras las presiones de falla que te arrojo en auto con la valvula de expancion dañada. Que video tan malo